職稱評審-市政工程-交通標(biāo)志的分類、設(shè)置原則、設(shè)置地點及形式、交通標(biāo)線的作用及其它防護(hù)設(shè)施的設(shè)置真題及答案二_第1頁
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文檔簡介

職稱評審-市政工程-交通標(biāo)志的分類、設(shè)置原則、設(shè)置地點及形式、交通標(biāo)線的作用及其它防護(hù)設(shè)施的設(shè)置真題及答案二[單選題]1.在配(江南博哥)電工程安裝要點中,潮濕場所和直埋于地下時應(yīng)采用(),干燥場所應(yīng)采用()。A.厚壁鋼管;鍍鋅鋼管B.鍍鋅鋼管;厚壁鋼管C.鍍鋅鋼管;薄壁鋼管D.厚壁鋼管;薄壁鋼管正確答案:D參考解析:鋼管敷設(shè)的要求有:①潮濕場所和直埋于地下時應(yīng)采用厚壁鋼管,干燥場所應(yīng)采用薄壁鋼管。②鋼管的內(nèi)壁、外壁均應(yīng)做防腐處理。鋼管不應(yīng)有折扁和裂縫,管內(nèi)應(yīng)無鐵屑及毛刺,切斷口應(yīng)平整,管口應(yīng)光滑。③鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接。④明配鋼管或暗配鍍鋅鋼管與盒(箱)連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定,與設(shè)備連接時,應(yīng)敷設(shè)到設(shè)備的接線盒內(nèi),管口與地面的距離宜大于200mm。⑤鍍鋅鋼管的跨接接地線宜采用專用接地線卡跨接。[單選題]2.公路供配電線路構(gòu)成中,下列選項中錯誤的是()。A.10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路B.10kV高壓線路只能采用電纜線路C.低壓配電線路一般采用電纜線路D.按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路正確答案:B[單選題]3.人工手動報警系統(tǒng)與自動報警系統(tǒng)的構(gòu)成相似,通常是在隧道內(nèi)每()m間距的消防洞處設(shè)一個手動報警按鈕,由傳輸通道將其連接到監(jiān)控分中心的火災(zāi)報警控制器。A.30B.40C.50D.60正確答案:C參考解析:人工手動報警系統(tǒng)與自動報警系統(tǒng)的構(gòu)成相似,通常是在隧道內(nèi)每50m間距的消防洞處設(shè)一個手動報警按鈕(每個按鈕帶地址編碼),由傳輸通道將其連接到監(jiān)控分中心(監(jiān)控所)的火災(zāi)報警控制器。當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有火情時,按動手動報警按鈕,即可將信號傳送至火災(zāi)報警控制器,并產(chǎn)生相應(yīng)的聲光告警信號和地點信號。[單選題]4.纜索護(hù)欄屬于()。A.剛性護(hù)欄B.半剛性護(hù)欄C.柔性護(hù)欄D.一般護(hù)欄正確答案:C[單選題]5.交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和()等構(gòu)成的。A.分合流標(biāo)志B.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.突起路標(biāo)D.輪廓標(biāo)正確答案:C[單選題]6.護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄。其中,波形梁護(hù)欄板又分雙波和()兩種。A.半波B.單波C.三波D.四波正確答案:C[單選題]7.下列交通安全的設(shè)施中起到交通標(biāo)志作用的是()。A.突起路標(biāo)B.防撞筒C.輪廓標(biāo)志D.指示標(biāo)志正確答案:D[單選題]8.為公路收費站與收費亭提供直接語音通道,便于監(jiān)控員與收費員間業(yè)務(wù)對話的系統(tǒng)是()。A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)B.內(nèi)部對講系統(tǒng)C.數(shù)字程控交換系統(tǒng)D.有線廣播系統(tǒng)正確答案:B參考解析:一條高速公路收費系統(tǒng),按其基本功能可分為計算機(jī)系統(tǒng)、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等,并可根據(jù)需要增加計重系統(tǒng)、車牌自動識別裝置等。內(nèi)部對講系統(tǒng)的功能有:①為收費站與收費亭間提供直接語音通道,便于收費站的監(jiān)控員與收費亭內(nèi)收費員之間的業(yè)務(wù)對話;②對講主機(jī)可群呼、單呼分機(jī)等;③收費站監(jiān)控員可對每個收費亭進(jìn)行監(jiān)聽。[單選題]9.隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及()對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。A.電源電壓變化B.風(fēng)速的變化C.洞外照度的變化D.溫、濕度的變化正確答案:C[單選題]10.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)用()采用隔站相接的方式形成自愈環(huán)保護(hù)。A.單芯光纖B.雙芯光纖C.光群路接口板D.4芯光纖正確答案:D參考解析:綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)由設(shè)在通信分中心的光纖線路終端(OLT)、沿線各站的光纖網(wǎng)絡(luò)單元(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備等組成。綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)用4芯光纖采用隔站相接的方式形成自愈環(huán)保護(hù)。[單選題]11.語音交換系統(tǒng)主要功能是()。A.為高速公路運營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù),包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等B.為高速公路運營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道C.為高速公路運營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時鐘和會議電視D.為高速公路運營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)正確答案:A[單選題]12.公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點和()來選用地方可靠電源。A.隧道長度B.橋梁長度C.地質(zhì)特征D.負(fù)荷性質(zhì)正確答案:D[單選題]13.交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一,其主要作用是管制和引導(dǎo)交通,下列設(shè)施屬于交通標(biāo)線的是()。A.指路標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.路面突起路標(biāo)D.防護(hù)欄正確答案:C參考解析:交通標(biāo)線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。[單選題]14.幫助司機(jī)夜間行車時,通過對車燈光的反射,了解前方道路的線形及走向,使其提前做好準(zhǔn)備的安全設(shè)施是()。A.指示標(biāo)志B.輪廓標(biāo)志C.路面標(biāo)線D.指路標(biāo)志正確答案:B[單選題]15.主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的交通安全設(shè)施是()。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.A類突起路標(biāo)D.B類突起路標(biāo)正確答案:A參考解析:突起路標(biāo)根據(jù)其是否具備逆反射性能分為A、B兩類:具備逆反射性能的為A類突起路標(biāo);不具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)。[單選題]16.ETC車道預(yù)告類標(biāo)志設(shè)置在收費站前()m適當(dāng)位置,主要用于告知駕駛員前方收費站設(shè)有ETC車道。A.400B.450C.500D.550正確答案:C[單選題]17.下列屬于收費車道計算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備是()。A.服務(wù)器B.路由器C.雨篷信號燈D.彩色噴墨打印機(jī)正確答案:C[單選題]18.下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.隔離柵D.防眩設(shè)施正確答案:B[單選題]19.在進(jìn)行突起路標(biāo)施工時,共有三道工序:①將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部,涂覆厚度約為8mm;②將設(shè)置位置的路面清潔干凈;③將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置上。下列工序排序正確的是()。A.①→②→③B.②→①→③C.③→②→①D.②→③→①正確答案:B[單選題]20.通常管轄一條路,或者管轄一個或多個(隧道、大橋)監(jiān)控所的機(jī)構(gòu)是()。A.省監(jiān)控中心B.市監(jiān)控中心C.路監(jiān)控分中心D.路監(jiān)控所正確答案:C參考解析:一個路監(jiān)控分中心通常管轄一條路,或者管轄一個或多個(隧道、太橋)監(jiān)控所。[單選題]21.下列不屬于收費系統(tǒng)功能的是()。A.采集收費交易數(shù)據(jù)B.交通事件的排除C.處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計、查詢、打印功能D.通行券的管理正確答案:B[單選題]22.特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA(簡寫為GSM)通信裝置、()及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動通信網(wǎng)構(gòu)成。A.移動通信基站B.分中心大屏幕投影機(jī)C.分中心GPS和GSM通信及控制裝置D.分中心緊急電話控制臺正確答案:C[單選題]23.屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。A.分合流標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.道路施工安全標(biāo)志D.指路標(biāo)志正確答案:A[單選題]24.監(jiān)控信息發(fā)布的被控場外對象包括可變信息標(biāo)志、交通信號燈、車道指示標(biāo)志、()以及其他可能控制交通流的設(shè)施。A.道路施工安全標(biāo)志B.指路標(biāo)志C.旅游區(qū)標(biāo)志D.可變限速標(biāo)志正確答案:D[單選題]25.緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為()。A.電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)B.有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)C.交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)D.電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)正確答案:B[單選題]26.立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的()以后,方可安裝隔離柵網(wǎng)片。A.50%B.60%C.70%D.80%正確答案:C參考解析:當(dāng)隔離柵立柱、斜撐等需要設(shè)置混凝土基礎(chǔ)時,在將立柱固定在混凝土基礎(chǔ)中后,應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐,直到混凝土硬化為止。立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以后,方可安裝隔離柵網(wǎng)片。安裝隔離柵網(wǎng)片時,應(yīng)從立柱端部開始安裝。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形。隔離柵安裝完畢后,立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實處理。[單選題]27.收費亭內(nèi)設(shè)備不包括()。A.車道控制機(jī)B.收費員終端C.聲光報警器D.通行券讀寫裝置正確答案:C參考解析:收費亭內(nèi)設(shè)備主要包括車道控制機(jī)(含工控機(jī)和車道控制器)、收費員終端(顯示器、專用鍵盤)、通行券發(fā)券裝置(入口)、通行券讀寫裝置(出口)、收據(jù)打印機(jī)(出口)、對講分機(jī)、報警開關(guān)等。C項,聲光報警器屬于收費亭外的設(shè)備。[單選題]28.一般應(yīng)用于長隧道和特大橋監(jiān)控系統(tǒng)中,作為特定事件下交通信息發(fā)布手段之一的是()。A.有線廣播B.緊急電話C.會議電視D.調(diào)度指令電話正確答案:A參考解析:有線廣播系統(tǒng)一般應(yīng)用在長隧道和特大橋監(jiān)控系統(tǒng)中,作為特定事件下交通信息發(fā)布的手段之一。該系統(tǒng)主要用于交通堵塞、交通事件等緊急情況下向橋上或隧道內(nèi)和洞口處人員廣播信息,組織疏導(dǎo)車輛、人員,迅速排除故障,恢復(fù)正常交通。[單選題]29.公路供配電系統(tǒng)由變配電所、供配電線路、低壓配電箱、接地系統(tǒng)和()等構(gòu)成。A.10kV電源線路B.柴油發(fā)電機(jī)組C.低壓配電線D.燈具正確答案:A參考解析:通常公路供配電系統(tǒng)主要由10kV電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。其中,公路電力供電一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源,變配電所宜采用獨立的兩路10kV電源同時供電;變配電所由高、低壓開關(guān)柜、變壓器、繼電保護(hù)裝置、測量、信號、控制等裝置構(gòu)成;供配電線路按電壓等級可分為高壓線路和低壓配電線路,公路低壓配電一般采用電纜線路;低壓配電箱是將低壓電源切換、分配給各種不同負(fù)荷設(shè)備,分為室內(nèi)型和室外型。[單選題]30.關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法,正確的是()。A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜、線,一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接正確答案:A參考解析:BC兩項,室內(nèi)布纜、線,一般均在防靜電地板下平行排列,不能交叉排列,每隔0.5~1.0m綁扎一處,電力電纜和信號電纜應(yīng)分槽布設(shè)。D項,設(shè)備配線如為焊接式時,焊點應(yīng)牢固、飽滿、光滑、均勻,如為螺絲固定時,應(yīng)加焊線鼻子,螺絲緊固,焊接嚴(yán)禁使用帶腐蝕劑焊劑。[單選題]31.如果路面標(biāo)線有反光要求,還應(yīng)在施工時標(biāo)線涂料表面撒()。A.石珠B.玻璃珠C.貼誘導(dǎo)標(biāo)D.反光粉正確答案:B參考解析:用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種,如果路面標(biāo)線有反光要求,還應(yīng)在涂料中摻入或在施工時面撒玻璃珠。突起路標(biāo)根據(jù)其是否具備逆反射性能分為A、B兩類:具備逆反射性能的為A類突起路標(biāo);不具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)。[單選題]32.監(jiān)控系統(tǒng)按照其功能可分為()個系統(tǒng)。A.8B.10C.7D.11正確答案:B參考解析:監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng),分別是:①交通信號監(jiān)控系統(tǒng);②視頻監(jiān)視系統(tǒng);③緊急電話系統(tǒng);④火災(zāi)報警系統(tǒng);⑤隧道通風(fēng)控制系統(tǒng);⑥隧道照明控制系統(tǒng);⑦供配電監(jiān)控系統(tǒng);⑧調(diào)度指令電話系統(tǒng);⑨有線廣播系統(tǒng);⑩專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。[單選題]33.下列收費子系統(tǒng)組成設(shè)備中,不屬于車牌自動識別裝置組成部分的是()。A.車輛檢測器B.ETC電子標(biāo)簽C.攝像機(jī)D.圖像采集卡正確答案:B參考解析:收費子系統(tǒng)包括:①車道計算機(jī)系統(tǒng);②收費站計算機(jī)系統(tǒng);③路段收費視頻監(jiān)視系統(tǒng);④內(nèi)部對講系統(tǒng);⑤安全報警系統(tǒng);⑥電源系統(tǒng);⑦計重收費系統(tǒng);⑧車牌自動識別裝置。其中,車牌自動識別裝置的組成包括:①車輛檢測器;②攝像機(jī);③輔助光源;④圖像采集卡;⑤車牌識別處理器和軟件。B項屬于車道計算機(jī)系統(tǒng)。[單選題]34.橋梁護(hù)網(wǎng)主要包括()、編織網(wǎng)和實體網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。A.鋼絲網(wǎng)、電焊網(wǎng)B.鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)C.鋼板網(wǎng)、刺鋼絲D.鋼絲網(wǎng)、刺鋼絲正確答案:B參考解析:橋梁護(hù)網(wǎng)主要設(shè)置于天橋或主線下穿的分離立交以及主線上跨鐵路或等級較高的其他公路的分離立交上,用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上,保證行車安全的防護(hù)設(shè)施。它主要包括鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)、編織網(wǎng)和實體網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。[單選題]35.能夠為管理部門提供有效的管理手段,為高速公路的使用者提供良好的交通信息服務(wù)的監(jiān)控系統(tǒng)是()。A.交通信號監(jiān)控系統(tǒng)B.視頻監(jiān)視系統(tǒng)C.緊急電話系統(tǒng)D.供配電監(jiān)控系統(tǒng)正確答案:A參考解析:交通信號監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要系統(tǒng),通過采集實時變化著的道路交通流信息(包括交通信息、氣象信息、交通異常事件信息等)、道路及監(jiān)控設(shè)施狀態(tài)等信息,進(jìn)行交通運行狀態(tài)正常與否的判斷、交通運行異常狀態(tài)的預(yù)測、交通異常事件嚴(yán)重程度的確認(rèn)、對已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的異常事件提出處理方案等,通過交通信息發(fā)布而達(dá)到交通控制、誘導(dǎo)的目的,為管理部門提供有效的管理手段,為高速公路的使用者提供良好的交通信息服務(wù)。[單選題]36.安裝隔離柵網(wǎng)片時,應(yīng)從()開始安裝。A.立柱端部B.立柱底部向立樁端部C.立柱基礎(chǔ)D.立柱中間向兩側(cè)正確答案:A參考解析:隔離柵宜在路基工程完成后盡早實施。安裝隔離柵網(wǎng)片時,應(yīng)從立柱端部開始安裝。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形。隔離柵安裝完畢后,立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實處理。[單選題]37.交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法不包括()。A.主線控制B.區(qū)域控制C.匝道控制D.支線控制正確答案:D參考解析:交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法有:①主線(包括隧道)控制,包括路況告示、速度控制、路徑誘導(dǎo)控制、車道控制、隧道綜合控制等。②匝道控制,主要是限制進(jìn)入高速公路的車輛,使高速公路自身的需求不超過其通行能力,或在主線交通量接近飽和、發(fā)生交通堵塞或?qū)⒁霈F(xiàn)交通堵塞時,控制高速公路交通流能在交通密度最佳、交通流量最大的狀態(tài)下運行,保證高速公路按較高服務(wù)水平運行,達(dá)到高效、安全的目的。③區(qū)域控制,或稱路網(wǎng)控制,是在高速公路成網(wǎng)或者和城市路網(wǎng)、地方道路聯(lián)網(wǎng)時,在更大地區(qū)范圍交通監(jiān)控系統(tǒng)的控制策略和手段,以提高路網(wǎng)整體通行能力和服務(wù)水平。[單選題]38.為了保證電氣設(shè)施出現(xiàn)故障時人身和設(shè)施安全而對電氣裝置外露導(dǎo)電部分做的接地被稱為()。A.保護(hù)性接地B.系統(tǒng)接地C.聯(lián)合接地D.安全接地正確答案:A參考解析:接地裝置的安裝要求包括:①新建局站應(yīng)采用聯(lián)合接地裝置,接地電阻值≤1Ω;②接地匯集裝置的位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,安裝端正、牢固,并有明顯的標(biāo)志;③通信設(shè)備除做工作接地外,其機(jī)殼應(yīng)做保護(hù)接地;④交、直流配電設(shè)備的機(jī)殼應(yīng)從接地匯集線上引入保護(hù)接地線;⑤要求機(jī)房內(nèi)所有通信設(shè)備除從接地匯集線上就近引接地線外,不得通過安裝加固螺栓與建筑鋼筋相碰而自然形成的電氣接通;⑥需要接地的設(shè)備與接地匯集線之間的連接,一般采用35~95m㎡的多股絕緣銅線,不準(zhǔn)使用裸導(dǎo)線布放。[單選題]39.接地系統(tǒng)應(yīng)滿足人身、設(shè)備安全和設(shè)備正常運行的要求,在中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()。A.NT系統(tǒng)B.TN系統(tǒng)C.TT系統(tǒng)D.TM系統(tǒng)正確答案:B參考解析:接地系統(tǒng)應(yīng)滿足人身、設(shè)備安全和設(shè)備特別是信息系統(tǒng)設(shè)備正常運行的要求,在中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用TN系統(tǒng);如用電設(shè)備較少且分散的,采用TN系統(tǒng)確有困難,且土壤電阻率較低時可采用TT系統(tǒng)。[單選題]40.關(guān)于交通標(biāo)志施工安裝的說法,錯誤的是()。A.在挖方路段的門架式標(biāo)志基礎(chǔ)與主體相關(guān)設(shè)施沖突時,只能調(diào)整標(biāo)志設(shè)置的方案B.在加工標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)時,應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成C.標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行D.門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具,不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)正確答案:A參考解析:在澆筑標(biāo)志基礎(chǔ)前,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范及設(shè)計文件中所提出的標(biāo)志設(shè)置原則,對標(biāo)志的設(shè)置位置逐個進(jìn)行核對,特別應(yīng)注意門架式標(biāo)志、雙柱式標(biāo)志等大型標(biāo)志的可實施性。如果遇到門架式標(biāo)志、雙柱式標(biāo)志設(shè)置在挖方路段,由于標(biāo)志基礎(chǔ)與主體相關(guān)設(shè)施(如排水溝、護(hù)面墻等)沖突,則應(yīng)提出對主體相關(guān)設(shè)施的調(diào)整、修繕方案,或提出對標(biāo)志設(shè)置的調(diào)整方案(如加長門架橫梁或移動標(biāo)志位置)。[單選題]41.關(guān)于車牌自動識別裝置的功能,下列說法錯誤的是()。A.防止不同車輛之間的換卡B.防止卡流失C.防止收費員利用車種或降檔車型進(jìn)行營私舞弊D.方便核對駕駛員信息正確答案:D參考解析:車牌自動識別裝置功能如下:①防止不同車輛之間的換卡。②防止通行卡流失。③防止收費員利用車種或降檔車型進(jìn)行營私舞弊。④自動放行,提高通行能力,減少通行券的投資。對于免費車和月票車,通過車牌號和數(shù)據(jù)庫中免費車和月票車庫的比較,可實現(xiàn)公務(wù)車、軍警車、特殊車、月票車的不發(fā)卡自動放行。⑤稽查黑名單,通過車牌號和黑名單庫比較,可發(fā)現(xiàn)各類黑名單車。⑥車輛管理統(tǒng)計,可實現(xiàn)某一輛車、某單位車、某地區(qū)車的通行情況分類統(tǒng)計。⑦輔助車型分類,通過車牌號對應(yīng)出車的車型,可對收費員的分型進(jìn)行核查。[單選題]42.關(guān)于標(biāo)線施工安裝要求的表述,正確的是()。A.烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4hB.樹膠樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6hC.噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、風(fēng)天、溫度低于5℃時應(yīng)暫時停止施工D.如果是熱熔標(biāo)線,則應(yīng)先噴涂下涂劑正確答案:D參考解析:A項,烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6h;B項,樹膠樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h;C項,噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、風(fēng)天、溫度低于10℃時應(yīng)暫時停止施工。[單選題]43.省級高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級管理機(jī)構(gòu)的組成是()。A.一級監(jiān)控中心、二級監(jiān)控中心、三級監(jiān)控中心B.道路監(jiān)控中心、橋梁監(jiān)控中心、隧道監(jiān)控中心C.省監(jiān)控中心、地級監(jiān)控中心、縣級監(jiān)控中心D.省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所正確答案:D參考解析:三級管理方式是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設(shè)有幾個監(jiān)控所,由監(jiān)控所對所轄范圍內(nèi)的交通監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行集中管理,一般監(jiān)控所的管理范圍為50km左右。當(dāng)然也有對特大橋、長隧道、特長隧道的交通監(jiān)控單獨設(shè)監(jiān)控所(或室)進(jìn)行管理的情況,這時監(jiān)控系統(tǒng)由省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所三級管理機(jī)構(gòu)組成。[單選題]44.下列關(guān)于光、電纜敷設(shè)的說法中,正確的是()。A.敷設(shè)管道光、電纜之前必須清刷管孔B.光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的15倍C.敷設(shè)電纜時的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的90%D.光纜繞“8”字敷設(shè)時其內(nèi)徑應(yīng)小于2m正確答案:A參考解析:B項,光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的20倍,電纜的曲率半徑必須大于電纜直徑的15倍;C項,敷設(shè)電纜時的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%;D項,光纜繞“8”字敷設(shè)時其內(nèi)徑應(yīng)不小于2m。[單選題]45.用于司機(jī)和道路使用者在發(fā)生交通事件等緊急情況進(jìn)行呼救求援的主要手段是()。A.緊急電話系統(tǒng)B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)C.有線廣播系統(tǒng)D.通信系統(tǒng)正確答案:A參考解析:緊急電話系統(tǒng)是用于司機(jī)和道路使用者在發(fā)生交通事件等緊急情況進(jìn)行呼救求援的主要手段,也可用于道路維護(hù)管理人員與監(jiān)控分中心值班人員之間的聯(lián)系。通過呼叫者與監(jiān)控分中心值班人員的對話,能迅速確定交通事件的發(fā)生地點及事件狀況,及時組織緊急救援、搶修和控制交通流。[多選題]1.電源系統(tǒng)由()等構(gòu)成。A.不間斷電源UPSB.穩(wěn)壓電源C.低壓配電箱D.信號電纜E.變壓器正確答案:ABC參考解析:電源系統(tǒng)的功能主要是為收費各設(shè)備提供電力供應(yīng),保證收費系統(tǒng)正常工作。其主要由低壓配電箱、穩(wěn)壓電源、不間斷電源UPS等構(gòu)成。[多選題]2.符合通信系統(tǒng)中光、電纜敷設(shè)要求的包括()。A.布放光纜時,光纜由纜盤上方放出并保持松弛弧形,敷設(shè)后的光、電纜應(yīng)平直、無扭轉(zhuǎn)、無明顯刮痕和損傷B.光纜牽引端頭根據(jù)實際情況現(xiàn)場制作,牽引端頭與牽引索之間加入轉(zhuǎn)環(huán)以防止在牽引過程中扭轉(zhuǎn)、損傷光纜C.光纜繞“8”字敷設(shè)時其內(nèi)徑應(yīng)不小于1mD.以人工方法牽引光纜時,應(yīng)在井下逐段接力牽引,一次牽引長度一般不大于1000mE.敷設(shè)管道光、電纜時應(yīng)以石蠟油、滑石粉等作為潤滑劑,嚴(yán)禁使用有機(jī)油脂正確答案:ABDE參考解析:通信系統(tǒng)中光、電纜敷設(shè)時應(yīng)符合的施工要求包括:①敷設(shè)光纜時的牽引力應(yīng)符合設(shè)計要求,在一般情況下不宜超過2000kN,敷設(shè)電纜時的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%;②敷設(shè)管道光、電纜時應(yīng)以石蠟油、滑石粉等作為潤滑劑,嚴(yán)禁使用有機(jī)油脂;③光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的20倍,電纜的曲率半徑必須大于電纜直徑的15倍;④以人工方法牽引光纜時,應(yīng)在井下逐段接力牽引,一次牽引長度一般不大于1000m;⑤光纜繞“8”字敷設(shè)時其內(nèi)徑應(yīng)不小于2m;⑥光纜牽引端頭根據(jù)實際情況現(xiàn)場制作,牽引端頭與牽引索之間加入轉(zhuǎn)環(huán)以防止在牽引過程中扭轉(zhuǎn)、損傷光纜;⑦布放光纜時,光纜由纜盤上方放出并保持松弛弧形,敷設(shè)后的光、電纜應(yīng)平直、無扭轉(zhuǎn)、無明顯刮痕和損傷;⑧敷設(shè)后的光、電纜應(yīng)緊靠人孔壁,并以扎帶綁扎于擱架上,留適當(dāng)余量避免光、電纜繃得太緊,光纜在人孔內(nèi)的部分采用蛇形軟管或軟塑料管保護(hù);⑨按要求堵塞光、電纜管孔,光、電纜端頭應(yīng)做密封防潮處理,不得浸水;⑩光、電纜在每個人孔內(nèi)應(yīng)及時拴寫光、電纜牌號。[多選題]3.變電所由()組成。A.高、低壓開關(guān)柜B.變壓器C.繼電保護(hù)裝置D.燈桿E.測量信號、控制裝置正確答案:ABCE[多選題]4.防眩設(shè)施主要分為()。A.人造防眩設(shè)施B.綠化防眩設(shè)施C.自然防眩設(shè)施D.機(jī)械防眩設(shè)施E.防撞筒正確答案:AB[多選題]5.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)包括()。A.電話傳輸系統(tǒng)B.支線傳輸系統(tǒng)C.干線傳輸系統(tǒng)D.綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)E.多媒體傳輸系統(tǒng)正確答案:CD參考解析:光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)分為干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)兩部分。干線傳輸系統(tǒng)由設(shè)在通信分中心的SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM,終端為TM)、再生中繼器REG、光纜和網(wǎng)管設(shè)備等組成。干線傳輸各方向光群路接口板和光纖一般為1+1方式配置(4芯光纖),形成鏈狀保護(hù)。綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)由設(shè)在通信分中心的光纖線路終端(OLT)、沿線各站的光纖網(wǎng)絡(luò)單元(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備等組成。綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)用4芯光纖采用隔站相接的方式形成自愈環(huán)保護(hù)。[多選題]6.通信系統(tǒng)中,有線廣播系統(tǒng)由設(shè)在監(jiān)控分中心的()等組成。A.廣播控制臺B.功放模塊C.沿線路側(cè)的分機(jī)D.強(qiáng)指向揚聲器E.傳輸電纜正確答案:ABDE參考解析:有線廣播系統(tǒng)有單獨設(shè)置和與緊急電話系統(tǒng)合并設(shè)置兩種設(shè)置方式。與緊急電話系統(tǒng)合并設(shè)置方式可與緊急電話系統(tǒng)綜合利用主機(jī)、控制臺和傳輸電纜。有線廣播系統(tǒng)由設(shè)在監(jiān)控分中心(或隧道監(jiān)控所)的廣播控制臺、功放模塊、強(qiáng)指向揚聲器和傳輸電纜等組成。[多選題]7.關(guān)于費額顯示器的安裝表述正確的有()。A.分自立式和附著式B.自立式費額顯示器安裝在收費亭后面1.5~2.5m范圍內(nèi)C.附著式費額顯示器安裝高度為1.5~1.7mD.附著式費額顯示器安裝在收費亭側(cè)壁E.附著式費額顯示器安裝與亭面成45°角正確答案:ABD參考解析:費額顯示器的安裝有自立式和附著式兩種形式。自立式費額顯示器安裝在收費亭后面1.5~2.5m范圍內(nèi),安裝高度為1.5~1.7m,應(yīng)與車道有一夾角,以利于駕駛員觀看;附著式費額顯示器一般安裝在收費亭側(cè)壁,與亭表面成20°~30°角,距路面高度以1.2m為宜。[多選題]8.公路監(jiān)控系統(tǒng)主要功能有()。A.信息收集功能B.交通事件的排除、救援組織功能C.減輕勞動強(qiáng)度,提高服務(wù)水平,減少交通延誤D.報表統(tǒng)計與打印功能E.自動數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復(fù)功能正確答案:ADE參考解析:公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實時收集道路狀況、交通流信息、氣象信息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)等信息,監(jiān)視道路交通狀況,控制與調(diào)節(jié)交通流,疏導(dǎo)交通,減少交通事故,保證行車安全,其主要功能有:①信息采集功能;②實時數(shù)據(jù)處理和監(jiān)視功能;③視頻監(jiān)視功能;④事件與故障告警功能;⑤事件輸入記錄功能;⑥信息發(fā)布控制功能;⑦報表統(tǒng)計與打印功能;⑧查詢功能;⑨自動數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復(fù)功能;⑩系統(tǒng)具有自診斷功能;(11)安全和系統(tǒng)管理功能;(12)時間統(tǒng)一功能;(13)提供內(nèi)部其他系統(tǒng)相關(guān)信息;(14)向公眾提供交通服務(wù)信息功能。[多選題]9.下列關(guān)于波形梁護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的有()。A.在進(jìn)行波形梁護(hù)欄施工之前,應(yīng)以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及人孔處等為控制點,進(jìn)行波形梁定位放樣B.波形梁護(hù)欄的起、終點應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行端頭處理C.波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并最終通過焊接固定于立柱或橫梁上D.波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)E.護(hù)欄板的搭接方向應(yīng)與行車方向垂直正確答案:BD[多選題]10.交通標(biāo)志主要包括()等。A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志、主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志D.指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志E.防撞筒正確答案:ABCD[多選題]11.高速公路計重收費系統(tǒng)設(shè)置的低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及()等組成。A.車輛檢測器B.稱重數(shù)據(jù)采集處理器C.輪胎識別器D.車道報警器E.紅外線車輛分離器正確答案:BCE參考解析:計重收費系統(tǒng)一般只需在出口(或入口)車道設(shè)置低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。它主要由稱重儀、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處理器等組成。[多選題]12.收費站局域網(wǎng)與路段收費中心局域網(wǎng)之間一般采用路由器或三層交換機(jī)經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng),其邏輯結(jié)構(gòu)有()。A.網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)B.星形結(jié)構(gòu)C.環(huán)形結(jié)構(gòu)D.樹形結(jié)構(gòu)E.不完全的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)正確答案:BC參考解析:收費站局域網(wǎng)與路段收費分中心局域網(wǎng)之間一般采用路由器或三層交換機(jī)經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng),其邏輯結(jié)構(gòu)為星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)。[多選題]13.下列()設(shè)施具有指引或誘導(dǎo)交通作用。A.護(hù)欄B.標(biāo)線C.輪廓標(biāo)D.防撞筒E.里程碑正確答案:ABC[多選題]14.收費系統(tǒng)的票證管理包括收費票證(收據(jù)、定額票)的()等。A.入庫B.發(fā)放C.核銷D.調(diào)撥E.統(tǒng)計正確答案:ABCD參考解析:收費系統(tǒng)的通行券及票證管理包括:①IC卡通行券(包括公務(wù)卡與身份卡)的發(fā)行、日常入庫出庫、發(fā)放、調(diào)撥、庫存、掛失、解掛、注銷、跟蹤、統(tǒng)計等管理;②票證管理包括收費票證(收據(jù)、定額票)的入庫、發(fā)放、核銷和調(diào)撥等。[多選題]15.下列交通安全設(shè)施中,屬于交通標(biāo)志的有()。A.道路施工安全標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.里程標(biāo)D.線形誘導(dǎo)標(biāo)E.禁令標(biāo)志正確答案:ABE[多選題]16.交通工程主要系統(tǒng)中的防撞設(shè)施包括護(hù)欄和防撞筒,其中護(hù)欄形式按結(jié)構(gòu)的不同可分為()。A.波形梁護(hù)欄B.柔性護(hù)欄C.組合式護(hù)欄D.混凝土護(hù)欄E.剛性護(hù)欄正確答案:ACD參考解析:護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、梁柱式剛性護(hù)欄、組合式護(hù)欄和活動護(hù)欄等,其中,波形梁護(hù)欄板又分為雙波和三波兩種。[多選題]17.傳輸通道可以使用()傳輸。A.高速公路專用通信網(wǎng)B.光端機(jī)C.以太網(wǎng)交換機(jī)D.光纖組網(wǎng)E.報警系統(tǒng)網(wǎng)正確答案:ABCD參考解析:傳輸通道可以使用高速公路專用通信網(wǎng),或者采用光端機(jī)、以太網(wǎng)交換機(jī)(路由器)及光纖組網(wǎng)傳輸。[多選題]18.下列關(guān)于機(jī)架安裝的說法中,正確的有()。A.機(jī)架安裝位置正確,符合施工圖的平面要求B.機(jī)架安裝端正牢固,垂直偏差不大于3mmC.電池體安裝在鐵架上時,應(yīng)墊緩沖膠墊D.GPS饋線進(jìn)樓之前,在盡量遠(yuǎn)離進(jìn)樓點安裝防雷器E.設(shè)備的抗震加固應(yīng)符合通信設(shè)備安裝抗震加固要求正確答案:ABCE參考解析:機(jī)架的安裝要求有:①機(jī)架安裝位置正確,符合施工圖的平面要求;②機(jī)架安裝端正牢固,垂直偏差不大于3mm,相鄰機(jī)架緊密靠攏,整列機(jī)面在同一平面上無凹凸現(xiàn)象,有利于通風(fēng)散熱;③設(shè)備的抗震加固應(yīng)符合通信設(shè)備安裝抗震加固要求;④機(jī)架應(yīng)著力均勻,如不平整應(yīng)用油氈墊實。電池體安裝在鐵架上時,應(yīng)墊緩沖膠墊,使之牢固可靠;⑤GPS饋線進(jìn)樓之前,在盡量接近進(jìn)樓點安裝防雷器,防雷器應(yīng)接地可靠;防雷器和饋線接頭應(yīng)做防水處理。[多選題]19.交通信號監(jiān)控系統(tǒng)中的外場設(shè)備包括()等。A.車輛檢測器B.不間斷電源裝置C.氣象檢測器D.能見度檢測器E.可變限速標(biāo)志正確答案:ACDE參考解析:交通信號監(jiān)控系統(tǒng)中的外場設(shè)備包括車輛檢測器、氣象檢測器、能見度檢測器等數(shù)據(jù)采集裝置;可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、車道指示標(biāo)志、信號燈等信息發(fā)布裝置。B項屬于交通信號監(jiān)控系統(tǒng)的計算機(jī)系統(tǒng)的組成成分。[多選題]20.在封閉式收費系統(tǒng)中,下列選項中屬于出口車道計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的有()。A.通行券讀寫裝置B.通行券發(fā)券裝置C.計重收費設(shè)備D.收據(jù)打印機(jī)E.費額顯示器正確答案:ACDE參考解析:車道計算機(jī)系統(tǒng)由車道控制機(jī)(含工控機(jī)和車道控制器)、收費員終端(顯示器、專用鍵盤)、通行券發(fā)券裝置(入口)、通行券讀寫裝置(出口)、電動欄桿、車輛檢測器、雨棚信號燈、車道通行信號燈、霧燈、聲光報警器、手動欄桿、計重收費設(shè)備(出口)、收據(jù)打印機(jī)(出口)、費額顯示器(出口)等設(shè)備、系統(tǒng)軟件以及收費應(yīng)用軟件等構(gòu)成。車道計算機(jī)系統(tǒng)通過廣場以太網(wǎng)交換機(jī)與收費站監(jiān)控室的以太網(wǎng)交換機(jī)相連構(gòu)成收費站局域網(wǎng)。為了實現(xiàn)收費視頻監(jiān)視功能,還需在車道安裝車道攝像機(jī)、收費亭攝像機(jī)、廣場攝像機(jī)、數(shù)字圖像疊加器、視頻編碼器等設(shè)備。[多選題]21.監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成中,有()。A.調(diào)度電話子系統(tǒng)B.視頻監(jiān)控子系統(tǒng)C.火災(zāi)控制子系統(tǒng)D.隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)E.隧道照明控制子系

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