皮帶機系統應急預案

—皮帶機系統應急預案1、皮帶向同一側跑偏應急預案1.1跑偏的原因機架安裝不正，基礎不堅固引起機架傾斜。由于托輪長期不轉造成支架扭曲。反轉倒料造成支架扭曲。皮帶長期運用，兩側拉伸不全都，一邊松一邊緊，導致跑偏。更換皮帶時，皮帶接口斜，導致皮帶兩側長短不相等跑偏。1.2跑偏的現象皮帶向同一側跑偏并在某一位置較嚴峻。跑偏方向皮帶拉傷，發(fā)生漏料。1.3跑偏的危害性假如不按時調整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴峻時，還會發(fā)生皮帶漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。1.4事故的預防與處理措施機架、滾筒的安裝質量肯定要符合安裝標準，支架和機架扭曲跑偏，應按時修理和校正。更換皮帶時要保證皮帶接口垂直平行，不得顯現馬蹄形接口?；A不緊固時應加固，皮帶托輪磨損、不轉應按時更換，削減皮帶阻力。皮帶接口應用皮帶接口機方法聯結，特別是重負荷、運轉頻繁的皮帶不宜采納鉚釘聯結。有坡度的帶或輸送機，應防止重負荷啟動，制動抱閘應保持良好狀態(tài)。發(fā)現皮帶接口或帶邊撕裂應按時修補，防止引起大的撕裂事故。發(fā)生漏料事故應按時清理潔凈，否則不應啟動皮帶。2、皮帶在空載時不跑偏，有料時跑偏應急預案2.1跑偏的原因前面一條皮帶輸送機的頭部漏斗變形，迎料板掉下或安裝位置不當，使輸送的物料在皮帶上兩側不均。2.2跑偏的現象皮帶在空載時不跑偏，有料時跑偏。2.3跑偏的危害性假如不按時調整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴峻時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。2.4跑偏的預防措施和處理措施校正尾部漏斗、嚴峻變形的漏斗要進行更換。根據標準要求安裝漏斗中的迎料板（導料板）。按時調整迎料板（導料板）方位，轉變下料點位置。尾部漏斗擋料板過寬或安裝不當的應按時調整或更換。顯現漏料、堆料時應按時清理，否則不得啟動皮帶。3、皮帶接頭不正引起跑偏應急預案3.1跑偏的原因皮帶接頭不正造成跑偏。3.2跑偏的現象皮帶在運行中向一側跑偏，且跑偏處恰好是接頭處，而且皮帶在機架上的跑偏位置不固定，調整頭輪沒有效果。3.3跑偏的危害性假如不按時調整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴峻時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。3.4跑偏的預防與處理措施要按質量標準要求膠接皮帶接頭，確保皮帶接頭垂直平行。皮帶接頭不好，應將引起跑偏的接頭割去，重新按皮帶膠接質量標準要求接正、接好。跑偏事故得不到解決不得帶負荷運轉。4、皮帶松弛或兩側松緊不全都造成跑偏應急預案4.1跑偏的原因皮帶松弛或兩側松緊不全都造成跑偏。4.2跑偏的現象皮帶左右跑偏，無固定的方向，或皮帶固定向一側跑偏。4.3跑偏的危害性假如不按時調整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴峻時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。4.4跑偏的預防與處理措施調整皮帶機尾部拉緊裝置及吊輪配重。調整頭輪或尾輪，或者當頭輪或尾輪粘料時，在皮帶輸送機停機后，將頭輪或尾輪的粘料鏟掉。5、皮帶兩邊拉力不全都造成跑偏應急預案5.1跑偏的原因皮帶兩邊拉力不全都造成跑偏。5.2跑偏的現象皮帶老化破損或皮帶邊緣破損。5.3跑偏的危害性假如不按時調整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴峻時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。5.4跑偏的預防及處理措施發(fā)現破損的按時修補。皮帶邊緣磨損嚴峻影響正常運轉時，可將之進行更換。6、皮帶無規(guī)律跑偏應急預案6.1跑偏的原因輸送機尾部漏斗粘料，下料不正。尾部或增面輪粘料。下托輥粘料。尾部漏斗擋皮過寬或安裝不當。掉托輥或托輥不轉。尾部拉緊裝置調整不當。6.2跑偏的現象皮帶無規(guī)律跑偏。6.3跑偏的危害性假如不按時調整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴峻或撕刮皮帶，跑偏特別嚴峻時，還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。6.4跑偏的預防與處理措施檢查漏斗下料點是否在中間及漏斗內部是否粘料，假如粘料按時停機，用鐵鍬清理。檢查頭、尾輪、增面輪及上、下托輪是否粘料，若粘料用鐵鍬鏟去。檢查上、下托輪是否運轉或脫落，托輪不轉或缺失，應更換或補上。擋皮不恰當，應更換。7、皮帶壓料應急預案7.1皮帶壓料的原因由于下料嘴掌握不好，料流量過大造成的。由于漏斗大塊堵塞造成的。皮帶在正常運轉送料過程中，皮帶突然停機造成的。7.2皮帶壓料的現象皮帶上的料流量超過正常的流量，經過肯定時間的積累，皮帶某一段或整條皮帶物料積累過多，皮帶無法正常運轉。7.3皮帶壓料的危害性皮帶壓料后，皮帶負荷超過皮帶所能承載的負荷，會造成皮帶強制停機，嚴峻時燒損電機，拉斷皮帶，拉壞皮帶架。7.4皮帶壓料的預防及處理措施皮帶工在放料時，要按正常的流量放料，不要料流量過大。皮帶工要勤檢查下料漏斗，發(fā)現堵塞，要按時停機。發(fā)現皮帶停機時，要按時聯系上道工序停止給料。發(fā)現皮帶壓料時，立刻切斷事故開關或在操作盤上停機，預防事故擴大化。皮帶壓料后要查明壓料的原因，將所壓的物料清理到不影響皮帶運轉的部位。皮帶壓料后，嚴禁未查明原因強行運轉，皮帶壓料過多時停電后用鐵鍬將物料撮下一部分，嚴禁用切斷事故開關代替停電而人爬到皮帶上去撮料。皮帶壓料造成裝備損壞的，要聯系二建檢修人員按時更換。7.4.8皮帶壓料過多而造成裝備損壞嚴峻的，在2個小時內不能處理的，要通知區(qū)域組長和車間領導。8、皮帶打滑應急預案8.1皮帶打滑的原因皮帶機運輸的物料過載。驅動頭輪未包膠皮或膠皮損壞。頭輪處有水或潮泥。皮帶松長磨擦力小造成的。8.2皮帶打滑的現象主動輪運轉而皮帶在頭輪處滑動。8.3皮帶打滑的危害性皮帶在頭輪處滑動，頭輪連續(xù)轉動，因磨擦使皮帶快速發(fā)熱磨損，削減皮帶運用壽命，打滑時間過長則會使皮帶溫升過高，起火、燃燒而造成重大火災事故。8.3.2打滑時由于電動機仍在運轉，聯鎖掌握不起作用，后面皮帶機連續(xù)給料，造成堵漏斗和皮帶負荷過重而發(fā)生燒損電機事故。皮帶打滑不固定，打滑中很可能突然運轉，造成操作工傷亡。8.4皮帶打滑的預防及處理措施崗位操作人員要隨時觀看皮帶運轉情況，保持皮帶松緊適宜，皮帶松時應按時調整拉緊裝置。頭輪無膠皮或損壞應按時更換膠皮。嚴禁皮帶機超負荷輸送物料。不能在皮帶運行的反面打水，雨季時掌握好雨水落不到皮帶的反面，以防止皮帶打滑。皮帶打滑處理時，至少有三人在場，一人看事故開關，一人指揮，一人從側面往頭輪處塞瀝青、草袋或破布，禁止站在皮帶上處理事故。停機塞瀝青后，確認人員撤離到安全位置時，才答應合上事故開關，啟動時必需做到兩次啟動的時間間隔不得少于30秒，以免燒壞電機。皮帶打滑嚴峻，不能處理的，要通知區(qū)域組長和車間領導。9、皮帶接頭斷應急預案9.1皮帶接頭斷的原因主要是皮帶接頭的質量不好，或者采納的膠結方法不適宜，接頭的強度不夠，以及膠結接頭刮壞未按時處理，或者臨時處理不好，直接造成的原因是皮帶帶負荷啟動或者皮帶壓料、打滑接頭斷。9.2皮帶接頭斷的現象皮帶在接頭處開裂或斷開。9.3皮帶接頭斷的危害性皮帶接頭斷造成皮帶機散架，停止供料，嚴峻時造成崗位操作工的人身損害事故，在短時間內不能處理的，造成高爐斷料休風。9.4皮帶接頭斷的預防及處理措施皮帶接頭斷的預防措施保證接頭的質量，嚴格按膠結程序的要求進行操作。對坡度大、運輸量大的帶式輸送機用粘接法粘接，一般的皮帶機用機械的方法。崗位操作人員應常常檢查接頭情況，發(fā)現接頭不好應按時組織重新割去舊接頭膠接。在皮帶運轉過程中，對坡度大皮帶應保持制動裝置良好，防止帶負荷停機和啟動，簡單拉斷皮帶接頭或者打滑磨斷等事故。皮帶接頭斷的處理方法皮帶接頭斷的事故發(fā)生后，要按時通知調度和所屬高爐的值班工長，依據原料儲量組織生產。原料車間領導到現場后，依據事故的輕重，組織人員進行事故搶修，假如事故嚴峻，要懇求生產科增援，在最短的時間將皮帶接好。10、皮帶撕刮或劃破應急預案10.1皮帶撕刮或劃破的原因尾部漏斗突然掉入較大的金屬物件等物質。上托輪支架掉爪。頭、尾輪、增面輪、換向輪破損，而且轉動不敏捷。尾部漏斗下沉或脫落。皮帶輸送機密封罩變形或下沉。擋皮壓板脫落。皮帶卡子翹起。托輪長期不轉并磨破。尾部卷進托輪或其他雜物。清掃器壓力過大或膠皮磨完露出鐵板。物料坡度大，容量大，落差大。10.2皮帶撕刮或劃破的現象皮帶外表有明顯撕刮或化破現象，皮帶下層帶有撒料現象。10.3皮帶撕刮或劃破的危害性皮帶撕刮或劃破發(fā)生后，造成局部皮帶損壞，嚴峻時造成整條皮帶不能運用，無法給高爐供料，將會造成高爐斷料休風。10.4皮帶撕刮或劃破的預防及措施措施發(fā)現皮帶上有鐵器雜物應按時停機揀出，最好是安裝電磁鐵。托輪不轉或掉應按時更換或安好。支架壞了的更換支架后再上好托輪。清掃器膠皮磨完時應按時更換，不裝死清掃器，活動清掃器配重不能過重，尾輪二格處安裝擋料板和迎料板。托輪安裝橡膠以緩沖托輥受力。漏斗、擋板焊接堅固，發(fā)現下沉脫焊應按時聯系二建處理。皮帶撕刮或劃破的事故發(fā)生后，要按時通知調度和車間領導，車間領導到現場后，依據事故的輕重，組織人員將撕刮或劃破的皮帶更換。假如事故嚴峻，要懇求生產科增援，在最短的時間將皮帶更換。11、皮帶機電動機異樣應急預案11.1皮帶機電動機異樣的原因電動機運轉異樣的原因：電動機負荷過大；電動機電壓過高或過低；電動機三相電壓不平衡；電動機軸承損壞；電動機通風不好。電動機振動大的原因：電扇損壞造成風扇機械不平衡；基礎不穩(wěn)固，地腳螺栓松動；接手不正或不平。電動機轉速低的原因：電壓低；定子繞組斷路、單相運轉；轉子短路，環(huán)型籠條斷裂開焊；負荷過大。11.2皮帶機電動機異樣的現象電動機超過額定電流發(fā)熱。電動機運行聲響異樣。電動機振動大。電動機的轉速低。電動機冒煙燒損。11.3皮帶機電動機異樣的危害性皮帶電動機異樣，如不按時處理，造成電動機燒損，嚴峻時，造成皮帶壓料。11.4皮帶機電動機異樣的預防及處理措施保持電動機負荷正常，負荷不能過大，不能超額定電流運轉，并做好電動機愛護措施。保持電動機在正常電壓下工作，其電壓不能過高或過低。對電動機進行定期修理，保持軸承潤滑良好。發(fā)現電動機聲響不正常時按時通知值班電工進行檢查。電動機地腳螺栓松動應按時加固，發(fā)現接手不正不平常應按時聯系二建檢修人員處理。電動機燒損要按時聯系二建檢修人員更換。12、皮帶機減速器異樣應急預案12.1皮帶機減速器異樣的原因減速器內的軸承散架，減速器的高速軸、中速軸、低速軸嚙合齒損壞，減速器缺油，減速器的地腳螺栓松動等引起的。12.2皮帶機減速器異樣的現象減速器振動大，減速器運轉時發(fā)出的聲響大，減速器的高速軸轉，而低速軸不轉。12.3皮帶機減速器異樣的危害性皮帶機減速器異樣，如不按時找出原因排解，會造成減速器損壞非計劃停機、堆料等，如處理時間長會造成高爐斷料休風。12.4皮帶機減速器異樣的預防及處理措施皮帶減速器里的潤滑油要定期檢查加油，加油量油位要在油標的中線。皮帶減速器運轉不平穩(wěn)時，要按時停機檢查原因，如是地腳螺栓松動，要聯系二建檢修人員緊固。皮帶減速器內部聲響異樣時，要聯系二建開蓋檢查，查明原因，按時排解。皮帶減速器在不明原因的情況下突然停機，要聯系二建檢修人員檢查原因，同時通知車間領導和裝備科技術人員。13、皮帶聯鎖信號、程序發(fā)生故障應急預案（新區(qū)）13.1皮帶聯鎖信號、程序發(fā)生故障的原因操作工誤操作，聯鎖的掌握點接觸不好，聯鎖運行程序出錯。13.2皮帶聯鎖信號、程序發(fā)生故障的現象皮帶機無法啟動，皮帶機不能聯鎖掌握，不能用微機操作開停皮帶機。13.3皮帶聯鎖信號、程序發(fā)生故障的危害性皮帶機無法啟動，聯鎖失靈后，簡單在一條皮帶發(fā)生故障后，其它皮帶不能聯鎖停機，后果是發(fā)生故障的皮帶壓料。13.4皮帶聯鎖信號、程序發(fā)生故障的預防及處理措施操作工要按操作步驟進行操作。皮帶聯鎖信號、程序發(fā)生故障后，要按時聯系二建和電氣公司的修理工進行處理。在1個小時內仍不能處理的，要通知車間領導和裝備科的計算機技術員。在料倉料儲藏缺乏時，要將微機掌握改為手動掌握，先進行送料。13.4.5料儲藏充足后，再進行故障查找，直至處理好為止。14、振動篩應急預案14.1振動電機故障處理（同皮帶機電動機異樣處理）。14.2激振器故障處理激振器故障的原因激振器軸承散架卡死。激振器故障的現象電機轉而激振器不轉。激振器故障的危害性造成燒損電機，振動篩堆料，長時間不能處理造成高爐斷料休風。激振器故障的預防及處理措施對激振器的軸承定期加油，定期清洗。對激振器進行壽命管理，在運行到一個周期時，要進行更換。1崗位操作工要強化巡檢，發(fā)現