公路施工組織及概預(yù)算 第一章

公路施工組織與概預(yù)算鑒倩倩jianqianqian66@126.com工程實(shí)例背景資料現(xiàn)需修建一條四車道一級公路，路基寬24.00m。地處平原微丘區(qū)，建設(shè)工期為三年。該工程中有一段路基工程，全部是借土填方，平均每km約10萬m3左右。有一座250m長的大橋，水深1~2m，設(shè)計(jì)為灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，河?xùn)|岸有一片高地，為指定取土范圍，土質(zhì)為普通土，河西岸新建公路10km長，路基填土方計(jì)100萬m3，全部由河?xùn)|岸借土汽車遠(yuǎn)運(yùn)至西岸。河上游5km處有一座舊公路橋，連接一條三級公路，可通往取土地和河西岸新建公路填方起點(diǎn)，詳見下面示意。土方運(yùn)輸示意圖施工方案設(shè)定

1、選擇土方施工方法?！狈椒ㄒ唬和仆翙C(jī)集土、裝載機(jī)裝、自卸汽車運(yùn)。方法二：挖掘機(jī)挖、自卸汽車運(yùn)。2、選擇土方運(yùn)輸方案。方案一：走老路：方案二：利用并加寬大橋施工便橋(加寬至8m，假設(shè)將50％費(fèi)用攤?cè)胩罘絻?nèi))。施工組織分析要點(diǎn)

根據(jù)方案設(shè)定可以組合出四個施工方案：方案一：走老路，推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝、自卸汽車運(yùn)。方案二：走老路，挖掘機(jī)挖、自卸汽車運(yùn)。方案三：利用并加寬大橋施工便橋，推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝、自卸汽車運(yùn)。方案四：利用并加寬大橋施工便橋，挖掘機(jī)挖、自卸汽車運(yùn)。方案選擇分析要點(diǎn)

本案例主要考慮如何進(jìn)行施工方案的分析比較。一般來講，在均能達(dá)到同一技術(shù)要求的情況下，應(yīng)以費(fèi)用最少為最佳選擇。套定額

各方案路基填方的工程細(xì)目、工程量及定額表號見表。方案一：工程細(xì)目名稱單位數(shù)量定額表號調(diào)整系數(shù)165kw以內(nèi)的推土機(jī)推松集土m3100000010140181.16×0.8（預(yù)算定額）3m3以內(nèi)的裝載機(jī)裝土m3100000010120031.1615t自卸汽車運(yùn)土第一個1KMm3100000010130111.19每增運(yùn)0.5KMm3100000010130121.19×32機(jī)械碾壓路基土方m310000001016004

修正路拱m22400001023001

修正邊坡KM101023003

1.16、1.19是填方土折算為普通土、汽車運(yùn)土的調(diào)整系數(shù)，土方運(yùn)距為12+5=17公里。方案二：工程細(xì)目名稱單位數(shù)量定額表號調(diào)整系數(shù)1m3以內(nèi)的挖掘機(jī)挖裝土方m3100000010100051.1615t自卸汽車運(yùn)土第一個1KMm3100000010130111.19每增運(yùn)0.5KMm3100000010130121.19×32機(jī)械碾壓路基土方m310000001016004

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修正邊坡KM101023003

1.16、1.19是填方土折算為普通土、汽車運(yùn)土的調(diào)整系數(shù)，土方運(yùn)距為12+5=17公里。方案三：工程細(xì)目名稱單位數(shù)量定額表號調(diào)整系數(shù)165kw以內(nèi)的推土機(jī)推松集土m3100000010140181.16×0.8（預(yù)算定額）3m3以內(nèi)的裝載機(jī)裝土m3100000010120031.1615t自卸汽車運(yùn)土第一個1KMm3100000010130111.19每增運(yùn)0.5KMm3100000010130121.19×12施工便橋剛便橋m25070020012×0.5便橋墩座1170020022×0.5機(jī)械碾壓路基土方m310000001016004

修正路拱m22400001023001

修正邊坡KM101023003

1.16、1.19是填方土折算為普通土、汽車運(yùn)土的調(diào)整系數(shù)，土方運(yùn)距為2+5=7公里。方案四：工程細(xì)目名稱單位數(shù)量定額表號調(diào)整系數(shù)1m3以內(nèi)的挖掘機(jī)挖裝土方m3100000010100051.1615t自卸汽車運(yùn)土第一個1KMm3100000010130111.19每增運(yùn)0.5KMm3100000010130121.19×12施工便橋剛便橋m25070020012×0.5便橋墩座1170020022×0.5機(jī)械碾壓路基土方m310000001016004

修正路拱m22400001023001

修正邊坡KM101023003

1.16、1.19是填方土折算為普通土、汽車運(yùn)土的調(diào)整系數(shù)，土方運(yùn)距為2+5=7公里。四方案對比：方案一單價：55.81元／m3方案二單價：54.96元／m3方案三單價：31.68元／m3方案四單價：33.04元／m3因此應(yīng)該選擇方案三：即利用并加寬大橋施工便橋，推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝、自卸汽車運(yùn)這一方案。本課程的內(nèi)容第一部分基本概念：包括第一章公路施工組織概論第二部分施工組織設(shè)計(jì)：包括第二章、第三章、第四章、第五章第三部分公路工程概預(yù)算包括第六章、第七章第一章

公路施工組織概論§1-1公路施工組織設(shè)計(jì)的地位§1-2公路工程基本建設(shè)§1-3公路施工組織設(shè)計(jì)與招標(biāo)文件§1-4公路施工現(xiàn)場的組織管理§1-5公路施工組織研究對象與任務(wù)本次授課的目的、重點(diǎn)、難點(diǎn)目的要求：學(xué)生通過該次課的學(xué)習(xí)，應(yīng)重點(diǎn)掌握公路建設(shè)的內(nèi)容、公路建設(shè)的特點(diǎn)、公路基本建設(shè)程序的定義和內(nèi)容；理解公路基本建設(shè)的定義和內(nèi)容、公路施工現(xiàn)場的組織管理；了解公路建設(shè)內(nèi)容的關(guān)系、基本建設(shè)項(xiàng)目的組成、公路施工組織研究對象與任務(wù)。重點(diǎn)、難點(diǎn)：本次授課的重點(diǎn)是：公路建設(shè)的內(nèi)容、公路建設(shè)的特點(diǎn)、公路基本建設(shè)的定義和內(nèi)容、公路基本建設(shè)程序的定義和內(nèi)容。本次授課的難點(diǎn)是：基本建設(shè)項(xiàng)目的組成、公路基本建設(shè)程序?！?-1公路施工組織設(shè)計(jì)的地位一、公路建設(shè)的內(nèi)容：1.公路工程的小修、保養(yǎng)：公路工程在使用中，受到行車和自然因素的作用而不斷損壞，如：局部坑槽、裂縫等，通過定期和不定期的維修和保養(yǎng)，才能保證公路的正常使用。小修和保養(yǎng)是公路建設(shè)的重要內(nèi)容之一。瀝青路面的小修、保養(yǎng)水泥混凝土路面小修2.公路工程大中修與技術(shù)改造由于受材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等功能方面的制約，必然使公路各組成部分具有不同的壽命。盡管經(jīng)過維修，也不能無限期地使用下去，到一定年限，某些組成部分就會喪失功能，需要更新改造。另外對隨坡就彎而產(chǎn)生的不良線形改造、加寬路基、提高路面等級等都屬于技術(shù)改造。裁彎取直罩面裁彎取直3.公路工程基本建設(shè)為了適應(yīng)生產(chǎn)和流通發(fā)展的需要必須通過新建、擴(kuò)建、改建和重建公路四種基本建設(shè)形式來實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)擴(kuò)大再生產(chǎn)，以達(dá)到不斷擴(kuò)大公路運(yùn)輸能力的目的。青銀高速青銀高速斜拉橋新建道路新建橋梁—蘇通橋膠州灣跨海大橋二、公路建設(shè)內(nèi)容的關(guān)系1.相同點(diǎn)：①都是固定資產(chǎn)再生產(chǎn)不可缺少的組成部分。②都需要消耗一定的人力、物力和財(cái)力。2.不同點(diǎn)①資金來源不同：維修、更新和技改的資金由養(yǎng)路費(fèi)支付。新建項(xiàng)目由基本建設(shè)投資。②管理方式不同：⑴小修保養(yǎng)：由養(yǎng)護(hù)部門自行安排和管理。⑵大中與技改：養(yǎng)護(hù)部門提出計(jì)劃，報上級批準(zhǔn)，然后自行安排。⑶新建、擴(kuò)建、改建和重建：由省主管下達(dá)任務(wù)，列入基建計(jì)劃的依國家規(guī)定執(zhí)行。三、公路建設(shè)的特點(diǎn)㈠公路建筑產(chǎn)品的特點(diǎn)：1.產(chǎn)品的固定性；2.產(chǎn)品的多樣性；3.產(chǎn)品形體龐大性；4.產(chǎn)品部分的易損性。下面給大家展示多種的橋梁與道路。趙州橋--石拱橋艾若斯姆橋--斜拉橋布魯克林橋--懸索橋新河谷橋--桁架橋悉尼海港橋--鋼拱橋加爾德橋--兩用橋河南開封黃河公路大橋--梁橋八車道高速公路蚌埠一級公路饒河至紅旗嶺二級公路產(chǎn)品形體龐大性產(chǎn)品形體龐大性產(chǎn)品部分結(jié)構(gòu)易損性邊坡防護(hù)㈡公路施工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)1.施工流動性大；2.施工協(xié)作性高；3.施工周期長；4.受外界干擾及自然因素影響大。蘭新公路§1-2公路工程基本建設(shè)一、基本建設(shè)的定義及內(nèi)容構(gòu)成㈠基本建設(shè)：指固定資產(chǎn)的建筑、添置和安裝，是國民經(jīng)濟(jì)各部門為了擴(kuò)大再生產(chǎn)而進(jìn)行的增加固定資產(chǎn)的建設(shè)工作。㈡公路基本建設(shè)的定義、內(nèi)容公路基本建設(shè)：指與公路運(yùn)輸業(yè)有關(guān)的固定資產(chǎn)的建筑、購置、安裝等活動，以及與其相關(guān)的如勘察設(shè)計(jì)、征用土地等工作。公路工程基本建設(shè)的內(nèi)容1.建筑安裝工程：①建筑工程：路基、路面、橋涵等的建設(shè)。②設(shè)備安裝工程：高速公路、大型橋梁所需各機(jī)械、設(shè)備、儀器的安裝及測試等工作。2.設(shè)備、工具、器具的購置指為滿足公路的營運(yùn)、管理、養(yǎng)護(hù)需要購置的設(shè)備、工具、器具。3.其它基本建設(shè)工作：勘察、設(shè)計(jì)、征地、拆遷等。路基施工橋梁施工：北園高架橋施工青銀高速公路監(jiān)控中心現(xiàn)場拆遷㈢基本建設(shè)項(xiàng)目的組成1.基本建設(shè)項(xiàng)目：(每一項(xiàng)基建工程）指有總體設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)上獨(dú)立核算、行政上有獨(dú)立組織形式的建設(shè)單位。京滬高速2.單項(xiàng)工程（工程項(xiàng)目）是建設(shè)項(xiàng)目的組成部分，指具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，竣工后可以獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程。如：公路建設(shè)中的獨(dú)立大中橋、隧道等。單項(xiàng)工程：燕山立交3.單位工程單項(xiàng)工程的組成部分。不能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力，但有獨(dú)立施工條件的工程，如：路線、橋梁、涵洞等。單位工程：箱涵4.分部工程單位工程的組成部分。路基、路面、橋梁上下部等。橋梁上部中主梁預(yù)制橋梁上部中主梁安裝5.分項(xiàng)工程分部工程的組成部分。按不同結(jié)構(gòu)、材料、施工方法劃分的。如基礎(chǔ)工程可劃分為：筑島圍堰、挖基、砌基、回填等。綁鋼筋綁鋼筋立模板灌注混凝土50m預(yù)制T梁的分項(xiàng)工程

例：橋梁單位、分部及分項(xiàng)工程表單位工程分部工程分項(xiàng)工程橋梁工程（大、中橋）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造以每墩、臺為單位明挖基礎(chǔ)，樁基，管柱，地下連續(xù)墻，承臺，沉井，錨固系統(tǒng)安裝，錨碇，樁的制作，鋼筋加工安裝、柱及雙壁墩，墩臺身，墩臺安裝，墩臺帽，組合橋臺，錐坡等上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝主要構(gòu)件預(yù)制，其他構(gòu)件預(yù)制，鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工及張拉，梁板安裝，懸臂拼裝，頂推施工梁，拱圈安裝、轉(zhuǎn)體施工，鋼管拱的制作與安裝，勁性骨架拱肋的制作與安裝，吊桿的安裝，懸臂施工斜拉橋的梁，索鞍安裝，主纜架設(shè)與防護(hù)，加勁梁的安裝，鋼梁的安裝與防護(hù)等現(xiàn)場澆筑鋼筋加工與安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工與張拉，主要構(gòu)件澆筑，其他構(gòu)件澆筑，懸臂澆筑，鋼管拱澆筑，勁性骨架混凝土拱澆筑，索塔等總體及路面橋梁總體，橋面鋪裝，鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝，欄桿，護(hù)欄安裝，人行道鋪設(shè)，燈柱安裝等防護(hù)工程護(hù)坡，護(hù)岸，導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)，砌石工程等引道工程路基，路面，擋土墻，小橋，涵洞，護(hù)欄，標(biāo)志，標(biāo)線等二、基本建設(shè)程序定義：基本建設(shè)項(xiàng)目在整個建設(shè)過程中各項(xiàng)工作的先后順序。意義：基本建設(shè)項(xiàng)目涉及面廣，它受地質(zhì)、氣候、水文等自然條件和資源供應(yīng)、技術(shù)水平等物質(zhì)條件的嚴(yán)格制約，需要內(nèi)外各個環(huán)節(jié)的密切配合，并按照符合既定需要和有科學(xué)根據(jù)的總體設(shè)計(jì)進(jìn)行建設(shè)?；窘ㄔO(shè)的程序1.項(xiàng)目建議書：根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)規(guī)劃和公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，提出項(xiàng)目建議書。項(xiàng)目建議書是進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的依據(jù)。對建設(shè)項(xiàng)目提出包括目標(biāo)、要求、原料、資金來源等的文字設(shè)想說明，作為可行性研究的依據(jù)。路網(wǎng)規(guī)劃2.可行性研究規(guī)定：新建、擴(kuò)建的大中型項(xiàng)目以及所有利用外資進(jìn)行基本建設(shè)的項(xiàng)目都必須有可行性研究報告。分類：按工作的深度可分為：預(yù)可行性研究和工程可行性研究。要求：工程可行性研究的投資估算與初步設(shè)計(jì)概算之差，應(yīng)控制在10%以內(nèi)。天津地鐵３號線可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復(fù)可行性研究報告內(nèi)容⑴依據(jù)。⑵綜合運(yùn)輸網(wǎng)的現(xiàn)狀及建設(shè)項(xiàng)目在運(yùn)輸網(wǎng)中的地位、作用。⑶原有公路的技術(shù)狀況及適應(yīng)程度。⑷論述項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)特征，研究項(xiàng)目與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。⑸預(yù)測交通量、運(yùn)輸量的發(fā)展水平；⑹建設(shè)項(xiàng)目所在地的地理位置、地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然特征。⑺筑路材料的來源及運(yùn)輸條件。⑻論證不同建設(shè)方案的路線起終點(diǎn)，建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)，提出推薦意見。⑼評價建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境的影響、測算主要工程量，征地、拆遷量、估算投資額，提出資金籌措方式。⑽提出勘測、設(shè)計(jì)、施工安排意見。⑾確定運(yùn)輸成本及有關(guān)經(jīng)濟(jì)參數(shù)，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價?？尚行匝芯繄蟾鎯?nèi)容方案比較比選結(jié)果：第三、四方案過于偏離總方向，較第一、二方案增加了100~150Km，雖能多聯(lián)系兩、三個縣市，但對發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)起的作用不大；第三方案線形指標(biāo)較低，將來改建難以利用原有路線；第四方案又與現(xiàn)有高壓電纜線連續(xù)干擾，不易解決；因而第三、四方案不宜采用。第二方案雖然路線短，但與鐵路干擾嚴(yán)重，施工不方便，且占地較多。3.設(shè)計(jì)文件類型、適用項(xiàng)目：一階段設(shè)計(jì)(施工圖設(shè)計(jì))：技術(shù)簡單、方案明確的小型項(xiàng)目。二階段設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))：一般工程項(xiàng)目。三階段設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))：技術(shù)復(fù)雜而又缺乏建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目。方案明確的項(xiàng)目需方案比較的項(xiàng)目①初步設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究的要求和初測資料，擬定修建原則，選定設(shè)計(jì)方案，計(jì)算工程量，提出施工方案的意見，編制設(shè)計(jì)概算，提供文字說明及圖表資料。初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，是國家控制投資和編制文件的依據(jù)，是訂購、調(diào)撥材料、機(jī)具，安排重大實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目等的依據(jù)。要編制初步設(shè)計(jì)概算②技術(shù)設(shè)計(jì)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)和補(bǔ)充初測資料，對重大、復(fù)雜的技術(shù)問題通過科學(xué)實(shí)驗(yàn)，專題研究，加深勘探及分析比較，解決初步設(shè)計(jì)中未能解決的問題。要編制修正概算③施工圖設(shè)計(jì)審定修建原則，設(shè)計(jì)方案，技術(shù)決定加以具體和深化，最終確定工程量，提出文字說明和適應(yīng)施工需要的圖表資料以及施工組織計(jì)劃，編制施工圖預(yù)算。要編制施工圖預(yù)算4.納入政府基本建設(shè)計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)和概算經(jīng)上級批準(zhǔn)后，項(xiàng)目可列入國家基建計(jì)劃。建設(shè)單位可依國家基建計(jì)劃控制，編制本單位的年度基建計(jì)劃，報經(jīng)批準(zhǔn)后，再編制物資、勞力、財(cái)務(wù)計(jì)劃。5.施工準(zhǔn)備建設(shè)主管部門應(yīng)依計(jì)劃要求的建設(shè)進(jìn)度，指定單位組織基建管理機(jī)構(gòu)，辦理登記及拆遷，做好有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。抓好配套落實(shí)組織材料、設(shè)備、技術(shù)資料的供應(yīng)等工作?？睖y設(shè)計(jì)單位應(yīng)按時提供各種圖紙，做好圖紙的會審及移交。施工單位應(yīng)做好圖紙接收，臨時設(shè)施，材料采購等。青銀高速（四合同段）的施工準(zhǔn)備1、臨建設(shè)施1.1施工用電1.2施工及生活用水1.3生產(chǎn)、辦公、生活及監(jiān)理工程師用房1.4施工便道、便橋1.5工地通訊2、測量、試驗(yàn)工作3、材料準(zhǔn)備4、技