全國職業(yè)院校技能大賽（現(xiàn)代物流綜合作業(yè)賽項(xiàng)）備考試題庫-下（判斷題）

PAGEPAGE1全國職業(yè)院校技能大賽（現(xiàn)代物流綜合作業(yè)賽項(xiàng)）備考試題庫-下判斷題1.()5S管理法是創(chuàng)新思維的實(shí)現(xiàn)技法之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.()形狀越一致,貨架的設(shè)計(jì)和搬運(yùn)工具的選用就越簡單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.()系統(tǒng)復(fù)核過程中,需要對(duì)客戶或門店或一批物流箱全部掃描其標(biāo)簽條碼,核對(duì)箱中貨品信息與信息系統(tǒng)中貨品信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.()我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)的組織形式不僅可以是有限責(zé)任公司或股份有限公司,還可以是合伙企業(yè)等組織形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.()當(dāng)送貨時(shí)間有問題或時(shí)間已延誤時(shí),需要更正配送時(shí)間但不需要向客戶再次確認(rèn)訂單內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.()流通加工在時(shí)間效用和場(chǎng)所效用這兩個(gè)功能方面十分重要,因此是物流的主要功能要素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.()補(bǔ)貨上架時(shí)應(yīng)保證一種貨品對(duì)應(yīng)一個(gè)揀貨位,若由于特殊原因,某貨品需要量大,信息中心可調(diào)整揀貨位,給該商品多分揀貨位,但要保證這些揀貨位相鄰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.()SaaS運(yùn)營商可以同時(shí)向多個(gè)用戶提供個(gè)性化、定制化服務(wù),并不受其他租戶影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.()禁止標(biāo)志是強(qiáng)制人們必須做出某種動(dòng)作或采用防范措施的圖形標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.()審核回單時(shí),要確認(rèn)回單是否為有效回單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.()水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理具有嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.()物流企業(yè)應(yīng)建立以目標(biāo)管理為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.()內(nèi)包裝既可以美化商品、吸引顧客,又可以保護(hù)商品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.()隔離滅火法是將滅火劑噴在燃燒的物體上,參與燃燒反應(yīng)過程,最終終止燃燒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.()在摘取式揀貨作業(yè)中,如果發(fā)現(xiàn)貨品不足,應(yīng)先空按電子標(biāo)簽“完成”按鈕,然后通知信息員打差異單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.()智能分揀作業(yè)時(shí),對(duì)包裹面單條碼方向沒有要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.()設(shè)立國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè),應(yīng)有與其從事國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員,至少有3名從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)5年以上的業(yè)務(wù)人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.()對(duì)于倉庫安全問題嚴(yán)重、將要發(fā)生危險(xiǎn)和危險(xiǎn)的區(qū)域,應(yīng)制定限制進(jìn)出的程序。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.()收退的貨品可以與未配送的貨品一起放置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.()以原料為標(biāo)志分類,分類清楚,還能從本質(zhì)上反映出各類產(chǎn)品的性能、特點(diǎn),為確定倉儲(chǔ)條件提供了依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.()在國內(nèi)航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則中,按實(shí)際重量記得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其高者。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.()配送的功能包括配和送兩個(gè)功能,配的功能主要是指配貨,包含保管、分揀、裝卸等功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.()回收的物流箱可以隨機(jī)放在倉庫內(nèi)空閑的地方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.()直送情況下,貨品配送路線優(yōu)化可以歸為最短路徑問題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.()人工摘取式揀貨是以訂單為單位,每張訂單可揀選一次或多次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.()貨品備好后,出貨員按配送順序?qū)⒇浧窂某鲐洉捍鎱^(qū)搬運(yùn)至出貨月臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.()創(chuàng)新意味著對(duì)過去的顛覆。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.()海運(yùn)提單是發(fā)貨人簽發(fā)的,證明已發(fā)出貨物的書面憑證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.()增值稅一般納稅人在經(jīng)營過程中所發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用不準(zhǔn)予抵扣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.()叉車是最常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.()盤點(diǎn)需選擇妥善、有效的盤點(diǎn)方法和程序。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.()無論企業(yè)是否參加了工傷保險(xiǎn),事故后的賠償及職工待遇以《工傷保險(xiǎn)條例》為依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.()倉儲(chǔ)不僅可以保證貨品的順利流通,也可以保證再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.()企業(yè)制度文化是企業(yè)文化的核心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.()在工作初始要向員工提供相關(guān)的信息:辨識(shí)危險(xiǎn)隱患。措施的步驟,設(shè)備使用說明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.()為了衡量訂單處理的水平,可以用訂單處理數(shù)量指標(biāo)和訂單處理質(zhì)量指標(biāo)來評(píng)價(jià)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.()創(chuàng)新就是科技創(chuàng)新。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.()對(duì)于分送式配送,可采用節(jié)約里程法確定最佳配送路線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.()倉儲(chǔ)區(qū)要注意溫度,濕度,保持通風(fēng)良好,干燥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.()袋裝商品原包裝損環(huán)時(shí),或原包裝不能滿足必要的搬運(yùn)和儲(chǔ)存要求,要重新進(jìn)行套袋包裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.()WMS能夠有效控制并跟蹤庫存業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.()凡貨品進(jìn)入倉庫儲(chǔ)存,必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格的貨品方可入庫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.()S-O戰(zhàn)略是穩(wěn)定型戰(zhàn)略,W-O戰(zhàn)略是增長型戰(zhàn)略。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.()愛崗敬業(yè)中敬業(yè)的基本要求是要樂業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.()集裝箱在產(chǎn)裝完封箱后需要送返原提箱地點(diǎn)或者直接集港。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.()品項(xiàng)數(shù)越多,儲(chǔ)位需要就越多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.()倉儲(chǔ)設(shè)備不包括建筑物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.()對(duì)于貨品暴露于已知風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中的情況,要進(jìn)行間斷式的監(jiān)控。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.()托盤上商品要盡量堆放平穩(wěn),便于堆高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.()職業(yè)健康與安全系列標(biāo)準(zhǔn)OHSMS一般包括初始狀態(tài)評(píng)審:安全健康,實(shí)施,審核等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.()從理論上講車輛積載應(yīng)按照“先送先裝”的順序裝車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.()智能分揀作業(yè)時(shí),應(yīng)保證包裹面單條碼方向朝上放置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.()對(duì)于大型倉庫來說,RFID標(biāo)簽的使用可以實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)進(jìn)庫和自動(dòng)出庫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.()為了避免從高處跌落或跌入危險(xiǎn)物質(zhì)中,所有人員在工作中必須穿著或持有以保護(hù)他們避免任何風(fēng)險(xiǎn)的所有設(shè)備,以及任何為達(dá)到這一目的而設(shè)計(jì)的附屬物或附加物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.()MBTI職業(yè)性格測(cè)試是國際最為流行的職業(yè)人格評(píng)估工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.()下貨堆疊要注意貨品包裝的承載重量,做到“重不壓輕”、“大不壓小”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.()成件貨物的活性指數(shù)高,便于采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.()初次見面最好采用“漢堡包”狀握手,就是用雙手握住對(duì)方的右手,以表達(dá)己方的熱情。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.()無人倉的日常巡檢需要穿過無人倉貨架區(qū)域,人員可在無人倉開機(jī)操作后進(jìn)行巡檢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.()播種式揀貨操作要點(diǎn),即一個(gè)揀貨員一次只能進(jìn)行一種貨品多家客戶或門店的揀選。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.()無線射頻(RFID)應(yīng)用,管理中心可以實(shí)時(shí)了解貨物位置、貨物存儲(chǔ)的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.()某紙箱包裝的空運(yùn)貨物的體積和重量非別為:體積0.14立方米航空公司按照計(jì)費(fèi)重量23千克計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.()良品退貨需按歸屬區(qū)域分別堆放,不良品退貨需按供應(yīng)商分別堆放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.()在空運(yùn)貨物出口基本操作流程中,貨物發(fā)運(yùn)5日后航空貨運(yùn)代理公司會(huì)海關(guān)貼關(guān)單防偽簽。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.()綠色物流注重環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共生共存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.()物流機(jī)器人的使用壽命很大程度上取決于設(shè)備的定期維保。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.()按照企業(yè)競爭戰(zhàn)略的完整概念,W-O戰(zhàn)略是增長型戰(zhàn)略。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.()數(shù)據(jù)采集方法包括資料查閱法、問詢法、觀察法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.()對(duì)于核單的評(píng)價(jià),可以用核單時(shí)間來進(jìn)行考核。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.()信息流伴隨物流活動(dòng)的始終。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.()訂購點(diǎn)的問題,即必須補(bǔ)充多少庫存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.()與條碼技術(shù)相比,RFID并不能夠消減產(chǎn)品信息的人工成本,使供應(yīng)鏈管理的許多環(huán)節(jié)操作自動(dòng)化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.()生產(chǎn)與流通加工進(jìn)行合理分工,合理規(guī)劃,合理組織,統(tǒng)籌進(jìn)行生產(chǎn)與通一體化的形式,這種形式可以充分發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì),是目前流通加工領(lǐng)域的新形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.()數(shù)據(jù)整理分析一般有2個(gè)步驟,即數(shù)據(jù)整理和數(shù)據(jù)分析。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.()近年來為了節(jié)省能源,集裝箱船一般采用每小時(shí)18海里左右的經(jīng)濟(jì)航速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.()水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理提供的代理服務(wù)是無償?shù)摹、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.()盤點(diǎn)出現(xiàn)差異后不需要向上級(jí)進(jìn)行報(bào)告,只需查明原因即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.()點(diǎn)貨作業(yè)是為了保證配送到各客戶的貨品名稱是否正確,貨品質(zhì)量是否完好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.()系統(tǒng)復(fù)核完或貨品信息后,要確認(rèn)保存后才能退出系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.()有保質(zhì)期的貨物,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)采用先進(jìn)后出的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.()經(jīng)營航空國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的,注冊(cè)資本最低限額為500萬元。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.()退貨收貨員只需要根據(jù)送貨員帶回來的退貨單核對(duì)退貨的名稱、數(shù)量、規(guī)格即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.()配送的成本反映了車輛調(diào)度的好壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.()思維導(dǎo)圖是用圖表表現(xiàn)大腦思考和產(chǎn)生想法的過程,將大腦內(nèi)部運(yùn)作的過程進(jìn)行了外化呈現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.()若出現(xiàn)退貨情況,有保險(xiǎn)公司理賠,可以在處理好所有事務(wù)之后再找保險(xiǎn)公司拍照等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.()補(bǔ)貨員在取貨時(shí)要注意輕拿輕放,補(bǔ)貨完成整理貨品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.()商品在倉庫儲(chǔ)存過程中的各種變質(zhì)現(xiàn)象,如霉變、銹蝕、蟲蛀、溶化、揮發(fā)、燃爆等,有的與空氣溫、濕度有密切關(guān)系,有的沒有關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.()在進(jìn)行商品堆碼時(shí),大多應(yīng)按照先進(jìn)后出的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.()SAAS是當(dāng)前物流管理系統(tǒng)向云方向發(fā)展所采用的主要模式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.()動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)的得名由來是因?yàn)?在揀貨中作業(yè)員需要不停地跑動(dòng)進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.()揀選單上所有貨品揀選完畢之后,揀貨員需要再次核對(duì)貨品和數(shù)量,正確無誤后在揀貨單上簽名確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.()復(fù)核員發(fā)現(xiàn)數(shù)量或質(zhì)量存在差異時(shí),如果復(fù)核員能自己處理,那解決問題后就能出貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.()確認(rèn)客戶的信用記錄,通常的做法是檢查客戶的應(yīng)付賬款是否已超過其信用額度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.()不良品和良品在退貨時(shí),需要按照供應(yīng)商和生產(chǎn)日期進(jìn)行分別堆放,方便下面步驟順利展開。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.()倉庫內(nèi)要設(shè)有防水、防火、防盜等設(shè)施,以保證貨品安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.()補(bǔ)貨流程中“到位確認(rèn)”是指把貨源將貨品整齊地放到指定貨位,該過程中,一種貨品對(duì)應(yīng)一個(gè)貨位,貨品與貨位一一對(duì)應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.()箱式托盤是通過沿托盤四個(gè)邊安裝板式、柵式或網(wǎng)式等各種平面而制成的箱式設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.()觀察法能夠通過觀察被調(diào)查物流企業(yè)的活動(dòng)取得一手?jǐn)?shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.()WMS指的是配送管理系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.()返品處理作業(yè)就是退貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.()接單作業(yè)是對(duì)現(xiàn)有庫存水平的確認(rèn),但是并不能起到庫存管理的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.()航空運(yùn)輸?shù)呢浳锇b復(fù)雜,不利于企業(yè)降低成本。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.()我國鐵路的車輛調(diào)度系統(tǒng)是應(yīng)用RFID最成功的的案例。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.()在補(bǔ)貨時(shí),如果發(fā)現(xiàn)包裝損壞、內(nèi)裝與名稱不符、數(shù)量不對(duì)時(shí),應(yīng)及時(shí)反映給信息員處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.()人工復(fù)核的第一步是領(lǐng)取復(fù)核單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.()交貨時(shí)要注意交接的單據(jù)是否完整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.()無人倉區(qū)域中的二維碼可以用透明膠帶進(jìn)行粘貼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.()凡貨品要進(jìn)入倉庫儲(chǔ)存,必須進(jìn)過檢查檢驗(yàn),驗(yàn)收合格的貨品才可入庫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.()人工復(fù)核是指無需借助任何工具完全由人工完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.()出貨員清點(diǎn)完貨品后,轉(zhuǎn)入上車作業(yè),裝車后需簽名確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.()產(chǎn)品儲(chǔ)存期間,要保持良好,垛位標(biāo)識(shí)清晰()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.()揀選作業(yè)的完成按“確認(rèn)鍵”即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.()若揀貨位貨品數(shù)量不足,生成補(bǔ)貨標(biāo)簽,交揀貨員進(jìn)行補(bǔ)貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.()除外責(zé)任又稱為免責(zé),系指根據(jù)國家法律,國際公約,運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定,責(zé)任人免于承擔(dān)責(zé)任的事由。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.()退貨單據(jù)應(yīng)保持清潔、完整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.()“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.()貨物的實(shí)際質(zhì)量是根據(jù)貨物的凈重來確定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.()鐵路貨物運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人單獨(dú)填寫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.()系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)仍然需要用到揀貨單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.()公共航空運(yùn)輸企業(yè)是指利用民用航空器運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.()點(diǎn)貨作業(yè)是貨品配送到門店之前按客戶或門店清點(diǎn)數(shù)量的首個(gè)過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.()魚骨圖又名石川圖、因果圖,它是一個(gè)定量的工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.()貨物要延遲交付,應(yīng)該在貨物運(yùn)到后10日內(nèi)提出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.()企業(yè)發(fā)生傷亡事故和職業(yè)病事故后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.()供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)呈單鏈狀結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.()零擔(dān)貨物托運(yùn)要求每批數(shù)量不得超過300件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.()國際快遞適合高值、時(shí)效快的產(chǎn)品,需要收件人協(xié)助清關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.()整箱補(bǔ)貨是指從保管區(qū)將整箱貨品搬到拆零揀貨區(qū),拆開包裝并對(duì)相應(yīng)的儲(chǔ)位補(bǔ)貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.()運(yùn)輸作業(yè)幾乎包括所有的物流功能要素,是物流的一個(gè)縮影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.()倉庫內(nèi)使用的是日光燈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B131.()自我因素產(chǎn)生的安全管理問題是由配送作業(yè)人員疏忽等個(gè)人原因造成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.()堆碼過程可以識(shí)別和檢查商品,讓正品,不良品,呆料和廢料都有不同商品的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.()投標(biāo)函又稱投標(biāo)書、投標(biāo)申請(qǐng)書。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.()網(wǎng)罩緊固主要用于裝有同類貨物托盤的緊固,多用于航空運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.()每批零擔(dān)貨物不得超過200件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.()貨物損壞率=貨物損壞數(shù)量/點(diǎn)貨上車總數(shù)量*100%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.()計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)的使用可以提升出貨配送物流效率,降低作業(yè)處理成本。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.()播種式揀貨是依靠電子標(biāo)簽系統(tǒng),對(duì)每一份訂單的貨品逐一進(jìn)行揀選,并在揀貨過程中實(shí)行信息無紙化傳遞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.()工作總結(jié)的標(biāo)題一般包含“四要素”,即單位名稱、適用時(shí)期、內(nèi)容和文種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.()在運(yùn)輸作業(yè)中,運(yùn)費(fèi)一般按體積計(jì)價(jià)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B141.()對(duì)多用戶、多品種、小批量貨品的配送,目的是提高車輛的滿載率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.()流通加工作為物流活動(dòng)的七個(gè)基本職能之一,主要目的是為了提高物流速度和貨品的利用率,以及增加利潤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.()常見動(dòng)線類型有U型、L型、T型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.()托運(yùn)人應(yīng)承運(yùn)人要求倒填日期簽放提單,稱為“倒簽提單”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.()不良品一般自行處理,而無需移交供應(yīng)商。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.()海外倉儲(chǔ)派送已經(jīng)成為跨境電商的標(biāo)配和趨勢(shì),是無品類限制的跨境電商物流方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.()貨物運(yùn)輸費(fèi)用中運(yùn)費(fèi)到付是由發(fā)貨方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B148.()無人倉的二維碼貼上后可以一直有效,不用進(jìn)行清洗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.()在拖車公司和堆場(chǎng)有合作協(xié)議的情況下,拖車公司可以免交押款,直接操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.()運(yùn)力利用最合理是配送規(guī)劃的目標(biāo)之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.()所謂返品處理作業(yè)就是物流企業(yè)為客戶提供運(yùn)輸、配送服務(wù),當(dāng)客戶收貨人有拒收或退貨的情況時(shí),配送員就需要把貨物運(yùn)回倉庫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.()集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種,其結(jié)構(gòu)和形狀與常規(guī)雜貨船相似。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B153.()交通運(yùn)輸是倉庫建設(shè)的重要條件,所以在進(jìn)行倉庫規(guī)劃時(shí)就應(yīng)柑桔目前的具體情況、倉庫將來的對(duì)外運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水路)來規(guī)劃布置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.()倉庫內(nèi)物品和電源的距離至少不小于0.5米的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B155.()動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)法有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)和及時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.()返品處理作業(yè)是配送作業(yè)的后續(xù)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.()節(jié)約里程法是應(yīng)用在直送式配送的優(yōu)化方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.()對(duì)盤點(diǎn)差異進(jìn)行分析可以確定產(chǎn)生差異的原因。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B159.()鐵路貨物運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人和承運(yùn)人共同填寫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.()DPS揀貨是依靠電子標(biāo)簽系統(tǒng),對(duì)每一份訂單的貨品逐一進(jìn)行揀選。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.()職業(yè)健康安全管理系統(tǒng)簡稱OHSMS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A162.()入庫交接過程中,在到庫下貨后,即可進(jìn)行貨品的簽收。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B163.()指定商品運(yùn)價(jià)是航空運(yùn)輸中從指定的始發(fā)站至指定的目的地間公布的低于普通貨物運(yùn)價(jià)的特定商品的運(yùn)價(jià)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.()外包裝的主要目的是為了美化貨品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B165.()盤點(diǎn)差異的原因可能是倉管員日常管理出錯(cuò),也可能是盤點(diǎn)人員在盤點(diǎn)時(shí)計(jì)數(shù)有誤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A166.()維修費(fèi)是社會(huì)車輛的使用成本。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B167.()投保一切險(xiǎn)意味著保險(xiǎn)公司為一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B168.()在揀選作業(yè)中,電子標(biāo)簽前2位數(shù)字顯示出庫數(shù)量,后4位數(shù)字顯示對(duì)應(yīng)貨品所在貨架上的貨位編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B169.()核單時(shí)間就是從信息員接收回單開始,到信息員在信息系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行回單確認(rèn)為止的時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A170.()創(chuàng)新就是靈光一現(xiàn)的想法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B171.()物流眾包是一種基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的開放式配送模式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.()航空運(yùn)輸中,輕貨以標(biāo)準(zhǔn)重量作為計(jì)費(fèi)質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.()班輪運(yùn)價(jià)由基本費(fèi)率和各種附加費(fèi)率組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.()液壓托盤車是裝卸搬運(yùn)車輛中應(yīng)用最廣泛的一種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B175.()觀察法能夠通過觀察被調(diào)查物流企業(yè)的活動(dòng)取得二手?jǐn)?shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B176.()WMS可以為倉儲(chǔ)客戶在制定計(jì)劃、調(diào)整市場(chǎng)策略等方面提供參考信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.()思維導(dǎo)圖是用圖表表現(xiàn)大腦思考和產(chǎn)生想法的過程,將大腦內(nèi)部運(yùn)作的過程進(jìn)行了內(nèi)化呈現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B178.()堆碼貨物時(shí)應(yīng)遵循輕貨置上、重貨置下的規(guī)則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.()Kiva機(jī)器人在倉庫中可以加快“人到貨”的效率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B180.()退貨時(shí),生產(chǎn)日期模糊的貨品不可退。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A181.()調(diào)度作業(yè)是物流中心作業(yè)中的最后環(huán)節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B182.()安全庫存又稱緩沖庫存,是指為了防止由于不確定因素而準(zhǔn)備的緩沖庫存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.()目前我國物流公司的運(yùn)輸過程已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)透明化管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B184.()計(jì)收散貨基本運(yùn)費(fèi)時(shí),重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi),泡貨按FOB貨值的一定百分比計(jì)收。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B185.()裝車時(shí)應(yīng)在不同客戶或門店之間做區(qū)別表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A186.()一般意義上,配送站點(diǎn)是物流行業(yè)運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組織,是集加工、理貨、送貨等多種功能于一體的物流節(jié)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A187.()RFID系統(tǒng)最核心的變化在于貨品信息的載體由原來的條碼轉(zhuǎn)變?yōu)镽FID電子標(biāo)簽。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A188.()RFID技術(shù)可以使供應(yīng)鏈很多環(huán)節(jié)操作自動(dòng)化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.()復(fù)核員在復(fù)核之前要確定揀貨員已經(jīng)在揀貨單上簽字了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A190.()我國2007《物流術(shù)語》對(duì)物流一詞的定義中包含二項(xiàng)基本功能:運(yùn)輸(包括配送)和倉儲(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A191.()保險(xiǎn)金額一般按照發(fā)票金額10%加成計(jì)算,加成比例不得超過40%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B192.()收退的貨品與未配送的貨品要分開放置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.()淘汰的產(chǎn)品可退。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B194.()公路運(yùn)輸作業(yè)中,貨物入庫后,到站負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)通知收貨人提貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A195.()上車作業(yè)的第一步是確定配送順序。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A196.()JIT的基本原理是以需定供,保證生產(chǎn)或采購物資按時(shí)(不提前也不推后)送到指定地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B197.()無人叉車很快可以全面代替普通叉車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.()TMS是優(yōu)化倉儲(chǔ)模式組合,如空運(yùn)、陸運(yùn)、或水運(yùn)等,尋求最佳的運(yùn)輸路線的有效輔助工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.()在推動(dòng)式供應(yīng)鏈中,生產(chǎn)和銷售的決策是由需求驅(qū)動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B200.()公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為四個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B201.()航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)僅指機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)之間的空中費(fèi)用,不包括提貨,報(bào)關(guān),承運(yùn)人和代理人收取的其他費(fèi)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A202.()退貨收貨員所接收退貨與單據(jù)不一致時(shí),應(yīng)在退貨單上注明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A203.()在國內(nèi)航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則中,分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí),不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線,不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成運(yùn)價(jià)相比取其低者。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.()庫存控制目的之一是防止脫銷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A205.()雙箱法一般是用于對(duì)C類貨物的管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.()WMS是一個(gè)獨(dú)立的管理系統(tǒng),但好的WMS還能夠與其他企業(yè)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A207.()配送中心管理信息系統(tǒng)的英文縮寫是DIS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B208.()航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備由航空港、航空線網(wǎng)和飛機(jī)三部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A209.()收票交貨時(shí),可以白條提貨,信用交付。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B210.()復(fù)核作業(yè)是以復(fù)核員在揀貨單上簽字確認(rèn)而告結(jié)束。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A211.()調(diào)度作業(yè)的好壞直接體現(xiàn)在配送的成本上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A212.()臨近保質(zhì)期、貨品滯銷都可能導(dǎo)致退貨事件的發(fā)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A213.()頭腦風(fēng)暴法是創(chuàng)新思維的實(shí)現(xiàn)技法之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.()自動(dòng)導(dǎo)引車按結(jié)構(gòu)和用途可分為搬運(yùn)型、牽引型、叉車型和裝配型等類型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A215.()典型的第三方物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容包括物流咨詢及物流研究。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B216.()訂貨周期太長會(huì)導(dǎo)致訂貨批次太多,訂貨費(fèi)用增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B217.()盤點(diǎn)是為了避免賬務(wù)不符的情況,對(duì)庫存貨品進(jìn)行定期,不定期的盤點(diǎn)或清查()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.()與物流管理相比,供應(yīng)鏈管理是戰(zhàn)術(shù)性管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B219.()流通加工的主要目的是提高貨品的流通速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B220.()理論上,客戶的配送順序確定后,只要將貨物依照“先送后裝”的原則裝車即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B221.()PDCA循環(huán)又稱為“本田環(huán)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B222.()物流是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng),也是不斷滿足客戶需求的過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A223.()貨運(yùn)代理公司應(yīng)按出口合同或信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)期,代理發(fā)貨人向船公司及其代理人或其他運(yùn)輸經(jīng)營人辦理租船或訂艙業(yè)務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A224.()退貨的商品是要進(jìn)行回收處理的,驗(yàn)收時(shí)不需要進(jìn)行包裝檢驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B225.()SWOT分析中的S-O戰(zhàn)略是穩(wěn)定性戰(zhàn)略。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B226.()平房倉庫的有效高度一般不超過3-4米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B227.()“不迂回”的目的是為了避免動(dòng)線沖突。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B228.()調(diào)度作業(yè)是配送過程的“中樞神經(jīng)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A229.()盤點(diǎn)時(shí)由初盤人員先清點(diǎn)所負(fù)責(zé)區(qū)域的貨品,將清點(diǎn)結(jié)果填入各貨品的盤存單之下半部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B230.()在配送過程中不存在由于各類政府監(jiān)管行為,對(duì)配送途中的車輛進(jìn)行查扣造成的潛在風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B231.()輕泡貨物是指每立方米體積重量不超過6000的貨物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B232.()揀貨員在倉位庫存不滿足需求時(shí),判斷并登記原因:無貨、不足、破損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A233.()中國人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂的《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定:陸上貨物運(yùn)輸險(xiǎn)分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A234.()補(bǔ)貨與揀貨可以同步實(shí)施,補(bǔ)貨員應(yīng)把所需貨品迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確地補(bǔ)充到相應(yīng)的揀貨位,并時(shí)時(shí)檢查貨位上貨品的出貨情況,主動(dòng)補(bǔ)貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.()由于RFID標(biāo)簽不可重復(fù)利用,不需要回收利用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B236.()點(diǎn)貨作業(yè)的最后一步是簽名確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B237.()堆疊時(shí)特殊貨品如冷凍貨品需單獨(dú)堆放而且要盡量減少貨品非低溫環(huán)境放置時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.()在分揀作業(yè)中,機(jī)械分揀主要是以機(jī)械工具輸送,不需要人工揀選。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B239.()采用拉伸薄膜包裝可以保證貨體穩(wěn)定性,防止塌垛、散垛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B240.()收退的貨品與還未配送的其他門店的貨品可以放在一起。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B241.()雙箱法一般適用于對(duì)F類貨物的管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B242.()沿海短途航行的集裝箱船的航速在每小時(shí)10千米左右。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B243.()國家、地方或行業(yè)法規(guī)規(guī)定的有毒、有害、易燃、易爆等有特殊存放要求的貨物、應(yīng)按有關(guān)規(guī)定貯存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A244.()裝車時(shí)為了有效的利用空間,要將貨物盡量堆疊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A245.()國際多式聯(lián)運(yùn)是當(dāng)前國際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A246.()點(diǎn)貨上車作業(yè)涉及到的設(shè)備有兩類:數(shù)量和重量檢測(cè)設(shè)備和搬運(yùn)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A247.()裝載卷裝、筒狀貨品應(yīng)盡量豎放或橫放,堅(jiān)決不能倒放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B248.()季節(jié)性換貨、客戶間換貨都是造成退貨的重要因素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B249.()RFID只能對(duì)物體一個(gè)一個(gè)地進(jìn)行識(shí)讀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B250.()RFID的使用可以提供對(duì)現(xiàn)有倉庫庫存貨物查詢和貨位查詢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A251.()國際航空運(yùn)輸是指運(yùn)輸無間斷或者無轉(zhuǎn)運(yùn),運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn),約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地之一不在國境內(nèi)的運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B252.()退貨驗(yàn)收中包裝殘舊、破損、變形等情況不可退。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A253.()無人機(jī)在物流領(lǐng)域中可用于快遞、庫存管理、外賣配送及園區(qū)巡檢等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A254.()配送中心進(jìn)行退貨時(shí)不需要用到包裝設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B255.()合流作業(yè)的主要作用是便于出貨員點(diǎn)貨裝車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A256.()集貨流程是按照裝載計(jì)劃和任務(wù),完成配裝上車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B257.()客戶收貨人員確認(rèn)貨品無誤后,配運(yùn)員請(qǐng)其在出車單上簽名確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B258.()SAAS模式是一種通過互聯(lián)網(wǎng)提供軟件服務(wù)的商業(yè)模式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A259.()對(duì)于不符合退貨條件的貨品,退貨理貨員整理后由配送員下次帶回給客戶并附帶拒退原因說明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A260.()在退貨作業(yè)中,所有具有質(zhì)量問題的貨品的貨品可退。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A261.()分送式配送要求同一線路上所有客戶需求量之和不大于一輛車的額定裝載重量和裝載體積。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A262.()電子標(biāo)簽系統(tǒng)具有加快揀貨速度,降低揀貨錯(cuò)誤率,免除表單作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A263.()通過條碼技術(shù),可以對(duì)貨物的靜態(tài)位置和動(dòng)態(tài)位置進(jìn)行良好的管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B264.()我國公路貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)位居各種運(yùn)輸方式之首。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A265.()職業(yè)健康安全體系應(yīng)遵循自愿原則,不改變組織法律責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A266.()TMS系統(tǒng)能夠大大提高運(yùn)作效率,降低運(yùn)輸成本。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A267.()庫房的庫址選擇要考慮的地質(zhì)條件主要是考慮洪水的防范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B268.()初盤指的是由倉管員先清點(diǎn)各自所負(fù)責(zé)區(qū)域的貨品,將清點(diǎn)結(jié)果填入盤存但相應(yīng)欄位等工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A269.()物流管理就是供應(yīng)鏈管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B270.()裝車積載作業(yè)中,裝貨完畢后在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A271.()在倉儲(chǔ)管理中,周轉(zhuǎn)率高的貨品盡量放于接近出貨區(qū),周轉(zhuǎn)率低的貨品的區(qū)域,倉庫的過道只能臨時(shí)當(dāng)成儲(chǔ)位來用,不能長期占用而影響商品進(jìn)出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B272.()裝車作業(yè)常見差異處理多發(fā)生在點(diǎn)貨環(huán)節(jié),其次是上車環(huán)節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A273.()門店退貨是退貨的主要組成部分,門店退貨的原因很多,但并不是所有的貨物都可以退。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A274.()物流是物品從接收地向供應(yīng)地的實(shí)體流動(dòng)過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B275.()RF盤點(diǎn)在條形碼系統(tǒng)中輸入盤點(diǎn)憑證,系統(tǒng)根據(jù)憑證號(hào)手動(dòng)獲取所有盤點(diǎn)任務(wù)清點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B276.()貨品清點(diǎn)是在店驗(yàn)收作業(yè)的第一個(gè)步驟。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B277.()信息員審核和接收訂單,由倉庫管理信息系統(tǒng)自動(dòng)生成訂單的號(hào)碼在特殊情況下可以不是唯一編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.()復(fù)核員使用RF終端設(shè)備復(fù)核零散出貨品能極大提高作業(yè)的速度和準(zhǔn)確性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A279.()警告標(biāo)志是強(qiáng)制人們必須做出某種動(dòng)作或采用防范措施的圖形標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B280.()對(duì)于經(jīng)常暴露在有害物質(zhì)下的員工需要進(jìn)行健康檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A281.()物流體制制度、法律法規(guī)、行政命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B282.()點(diǎn)貨上車差錯(cuò)率=點(diǎn)貨上車差錯(cuò)數(shù)/點(diǎn)貨上車總數(shù)量*100%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A283.()做好庫存控制應(yīng)做到庫存量越少越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B284.()企業(yè)及時(shí)回收瑕疵品,可以提高客戶滿意度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A285.()配送員帶回來的退貨單需要和帶回的貨品進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A286.()走道可以作為儲(chǔ)位編碼的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B287.()我國公路運(yùn)輸統(tǒng)一單證包括行車路單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A288.()貨物在到港15日內(nèi)要向海關(guān)遞交單據(jù)報(bào)關(guān),超過15日就會(huì)產(chǎn)生滯報(bào)費(fèi),滯報(bào)費(fèi)由收貨人承擔(dān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B289.()在直送情況下,貨品配送路線優(yōu)化就是選擇最短的配送路線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A290.()零擔(dān)貨物運(yùn)輸起碼計(jì)費(fèi)質(zhì)量為1公斤,質(zhì)量在1公斤以上而尾數(shù)不足1公斤的,按四舍五入取。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A291.()客戶或門店的配送順序確定后,只要將貨物依照“后送先裝”的原則裝車即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B292.()復(fù)盤指的是由初盤人員將結(jié)果填入盤存單的相應(yīng)欄位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B293.()駕駛?cè)藛T可以根據(jù)自身的身體狀況確定連續(xù)駕駛時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B294.()車輛配載作業(yè)中,車輛貨物堆積的方式主要有行列式堆碼方式和直立式堆碼方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A295.()集裝箱拼箱貨運(yùn)費(fèi)計(jì)收以每運(yùn)費(fèi)噸為標(biāo)準(zhǔn),不需要區(qū)分貨物種類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B296.()庫存保管費(fèi)會(huì)隨著訂購量的增大而減少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B297.()配送作業(yè)幾乎包括所有的物流功能要素,是物流的一個(gè)縮影或某小范圍中全部物流活動(dòng)的體現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A298.()國內(nèi)航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)中,指定商品運(yùn)價(jià)是指對(duì)于一些批量小,季節(jié)性強(qiáng),單位價(jià)值高的貨物,可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B299.()目前國家沒有對(duì)公路托運(yùn)單的內(nèi)容和格式做統(tǒng)一要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A300.()傳統(tǒng)配載模式通過計(jì)算定性方法或目測(cè)定量方法完成配載作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B301.()基本的貨物保險(xiǎn)有兩種,分別為專業(yè)保單和預(yù)約保單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A302.()貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)就是貨物運(yùn)雜費(fèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B303.()在室外使用二氧化碳滅火器時(shí),應(yīng)選擇下風(fēng)方向噴射。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B304.()無論上門取貨還是托運(yùn)人自送貨物到貨場(chǎng),發(fā)站貨運(yùn)員都需要對(duì)貨物進(jìn)行檢查與核對(duì),確定符合鐵路貨運(yùn)條件后方可讓貨物進(jìn)入貨場(chǎng)內(nèi)指定貨位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A305.()把新鮮產(chǎn)品的打包裝換成小包裝,是屬于為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B306.()庫存基準(zhǔn)的問題即應(yīng)維持多少庫存,也就是最低庫存量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B307.()投標(biāo)函通常由標(biāo)題、送往單位、正文和落款四個(gè)部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A308.()如果確定退貨為客戶的原因造成,則無需理會(huì)客戶的抱怨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B309.()對(duì)于整件出貨的貨品要清點(diǎn)箱內(nèi)貨品的種類、品種、數(shù)量和包裝等信息是否正確。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B310.()預(yù)備儲(chǔ)區(qū)可以用作長期存儲(chǔ)貨品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B311.()一家生產(chǎn)“曲奇餅干”的廠家最開始將產(chǎn)品定位為休閑食品,但是在銷售的過程中發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品是為了送禮,于是又將其定位為禮品,這是根據(jù)具體的產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行的市場(chǎng)定位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B312.()返品處理作業(yè)在倉儲(chǔ)活動(dòng)中的地位并不是很重要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B313.()集裝箱船的上層建筑位于船頭或中部靠前,以讓出更多的甲板堆放集裝箱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B314.()倉庫內(nèi)不準(zhǔn)使用燈泡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B315.()貨物搬運(yùn)過程中損壞可能與包裝材質(zhì)有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A316.()六點(diǎn)優(yōu)先工作制要求先全力以赴做好標(biāo)記為“1”的事情。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A317.()六點(diǎn)優(yōu)先工作制要求先全力以赴做好標(biāo)記為“6”的事情。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B318.()鐵路貨物運(yùn)輸中,貨物一般不需要在貨場(chǎng)內(nèi)存放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B319.()盤點(diǎn)方式有表單盤點(diǎn)法和RF盤點(diǎn)法兩種表單盤點(diǎn)法是較為傳統(tǒng)的方式;RF盤點(diǎn)法是運(yùn)用條碼技術(shù)的新型盤點(diǎn)方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A320.()點(diǎn)貨上車作業(yè)可分為點(diǎn)貨作業(yè)和上車作業(yè)兩個(gè)過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A321.()由于人為盤點(diǎn)操作不規(guī)范導(dǎo)致的盤點(diǎn)差異可以通過再次復(fù)盤解決。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A322.()選用倉儲(chǔ)設(shè)備時(shí),首先要對(duì)倉庫做需求預(yù)測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A323.()點(diǎn)貨作業(yè)中清點(diǎn)貨品時(shí)除了保證出庫品的名稱、規(guī)格和編號(hào)與裝車單一致外,還要在出貨憑證上注明貨品在出貨暫存區(qū)的存放位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A324.()退貨處理,會(huì)大幅增加成本,減少利潤,因此應(yīng)盡可能地避免退貨的產(chǎn)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A325.()復(fù)核員對(duì)每件貨品應(yīng)逐一復(fù)核,確保萬無一失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B326.()在六頂思考帽中,白色思考帽代表情緒、直覺和情感。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B327.()鐵路運(yùn)輸費(fèi)用由基本運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A328.()返品率=一定時(shí)間內(nèi)累計(jì)返品數(shù)量*一定時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品總銷量*100%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B329.()生產(chǎn)倉庫是企業(yè)為生產(chǎn)或經(jīng)營存儲(chǔ)原材料及燃料的倉庫,不包括成品(成品是放在成品倉庫的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B330.()點(diǎn)貨作業(yè)中出貨員按照客戶或門店清點(diǎn)完貨品后,便直接搬運(yùn)上車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B331.()貨物在倉庫中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí),處于靜止?fàn)顟B(tài),會(huì)帶來時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加,因此,企業(yè)要盡可能減少貨物的儲(chǔ)存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A332.()職業(yè)健康的最終目標(biāo)是控制工作環(huán)境中的健康危害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A333.()倉儲(chǔ)是優(yōu)化庫存管理、加快商品周轉(zhuǎn)的重要手段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A334.()廂式貨車的通用性較差,往往只能單程裝運(yùn),運(yùn)輸成本較高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B335.()倉庫區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的防火標(biāo)志,庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A336.()報(bào)關(guān)行對(duì)空運(yùn)貨物的送但時(shí)間為:根據(jù)航班時(shí)間一般提前兩天報(bào)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B337.()配送員對(duì)各個(gè)客戶退回的貨品之間需做區(qū)隔以方便識(shí)別。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A338.()創(chuàng)新是少數(shù)天才的事情。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B339.()W-O戰(zhàn)略是增長型戰(zhàn)略。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B340.()中型貨架以整箱方式存儲(chǔ)貨品,每層可承重250千克。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A341.()網(wǎng)罩緊固主要用于裝有同類貨物托盤的緊固,多用于水路運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B342.()易燃易爆物品與一般物品和化學(xué)性質(zhì)、防護(hù)滅火方法抵觸的化學(xué)危險(xiǎn)品可以共同存放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B343.()定時(shí)定量配送兼有定時(shí)、定量兩種方式的優(yōu)點(diǎn),但計(jì)劃難度大、適合采用的對(duì)象不多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A344.()常見的儲(chǔ)位編碼方法有三種,分別為區(qū)段方式、品項(xiàng)群別方式、地址式方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B345.()SWOT分析法與態(tài)勢(shì)分析法是完全不同的兩種分析法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B346.()空運(yùn)貨物中,每噸不大于6立方米的為重貨,每噸大于6立方米的為泡貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A347.()RFID雖然可以無線傳輸,但是卻不能透過包裝材料讀取信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B348.()系統(tǒng)確定配送線路后,各個(gè)客戶或門店的派送順序也隨之而定,不可手動(dòng)調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B349.()零擔(dān)貨物運(yùn)輸起碼運(yùn)費(fèi)質(zhì)量為1KG,質(zhì)量在1KG以上而尾數(shù)不足1KG的,按1KG計(jì)費(fèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B350.()客戶投訴率是返品處理作業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A351.()有一貨位標(biāo)簽“30104523”,其中“10”表示“區(qū)域”,“45”表示“列”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B352.()合理使用物流設(shè)備中的技術(shù)合理就是在物流設(shè)備性能充分允許的范圍內(nèi),能充分發(fā)揮物流設(shè)備的效能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B353.()物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理活動(dòng)屬于物流要素中的支撐要素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B354.()倉庫平面規(guī)劃是倉庫設(shè)備規(guī)劃后的后續(xù)規(guī)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B355.()裝車作業(yè)發(fā)現(xiàn)貨物漏裝,應(yīng)繼續(xù)車輛配送,完成配送任務(wù)后再進(jìn)行整改。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B356.()配送車輛返回配送中心后,配送員將所有退貨和回收的物流箱隨機(jī)搬下車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B357.()儲(chǔ)存空間明確,也是儲(chǔ)位管理的基本原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A358.()在調(diào)度作業(yè)中數(shù)量統(tǒng)計(jì)工作就是進(jìn)行發(fā)貨量匯總。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B359.()系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)主要針對(duì)零散出貨商品,作業(yè)中使用到RF終端設(shè)備,因此從揀選作業(yè)開始整個(gè)過程都需要保證物流箱條碼完好無損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A360.()由賬務(wù)制度造成的盤點(diǎn)差異,由主管部門調(diào)整和完善賬務(wù)制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A361.()為了充分利用倉庫空間,貨物堆垛應(yīng)靠墻堆垛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B362.()貨品清點(diǎn)是在店驗(yàn)收作業(yè)的最后一個(gè)步驟。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B363.()退貨驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查包裝是否損壞,貨品是否變質(zhì)、過期。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A364.()物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能三大領(lǐng)域是未來智能物流發(fā)展的重要方向,也是智慧物流能否進(jìn)一步迭代升級(jí)的關(guān)鍵。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A365.()智慧物流的創(chuàng)新模式包括云物流、云倉資源共享模式等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A366.()集裝箱運(yùn)輸支持了從托運(yùn)人的倉庫直接送到收貨人的倉庫的“門到門”物流服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A367.()綠色物流是資源節(jié)約型物流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A368.()配送規(guī)劃應(yīng)確保在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍之內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B369.()企業(yè)精神文化是企業(yè)文化的核心文化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A370.()托運(yùn)人簽發(fā)倒簽提單的做法,掩蓋了提單簽發(fā)的真實(shí)情況,要承擔(dān)由此引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B371.()托運(yùn)人可自行選擇報(bào)關(guān)行,也可委托航空貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A372.()目前世界上最大的集裝箱超級(jí)巨輪船長366.10米,寬51.3米,137000噸,最大吃水15米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A373.()WMS系統(tǒng)可以獨(dú)立執(zhí)行庫存操作,與其他系統(tǒng)的單據(jù)和憑證等結(jié)合使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A374.()如果收貨有差異,應(yīng)將差異貨品帶走。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A375.()在集裝箱整箱貨運(yùn)輸中,多采用包箱費(fèi)率,基本運(yùn)費(fèi)按箱型計(jì)收。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A376.()物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能三大領(lǐng)域是智慧物流能否進(jìn)一步迭代升級(jí)的關(guān)鍵。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A377.()在惡劣天氣時(shí),集裝箱里的貨物會(huì)受雨水或海水的侵蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B378.()對(duì)選擇門到門、門到站服務(wù)的貨物,鐵路車站需根據(jù)客戶要求上門取貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A379.()在日常補(bǔ)貨中,補(bǔ)貨數(shù)量誤差率是指補(bǔ)貨品合格的數(shù)量與補(bǔ)貨總量的比值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B380.()退貨整理員可以根據(jù)RF終端顯示的信息對(duì)過屬不同區(qū)域的貨品進(jìn)行分類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A381.()統(tǒng)一配送路線上其他客戶的配送貨物,進(jìn)行搭配裝載,以提高車輛運(yùn)行利用率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A382.()調(diào)度作業(yè)是物流中心配送作業(yè)中的準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A383.()系統(tǒng)復(fù)核是對(duì)所有產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)核。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B384.()CIP條款比CPT條款多了保險(xiǎn)費(fèi)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A385.()零擔(dān)班車到站后,發(fā)現(xiàn)貨物有單無貨時(shí),應(yīng)由雙方簽注情況后,在交接單上注明,原單返回。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A386.()只要是客戶或門店要求退貨,則必須接受退貨要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B387.()補(bǔ)貨作業(yè)是對(duì)分揀區(qū)的訂單貨品進(jìn)行數(shù)量補(bǔ)充,補(bǔ)貨作業(yè)的好壞直接決定了后續(xù)作業(yè)的高低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A388.()利用信息技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、資金流及信息流等,并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的各種活動(dòng)和過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A389.()頭腦風(fēng)暴法不是創(chuàng)新思維的實(shí)現(xiàn)技法之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B390.()“成件的貨物集裝化,粉粒狀的貨物散裝化”是提高作業(yè)效率的重要方向,以此降低貨物活性指數(shù),便于采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B391.()在CPT條款中,賣方將貨物交付給指定的承運(yùn)人,但是必須支付將貨運(yùn)至指定目的地所必須是運(yùn)輸費(fèi)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A392.()調(diào)度作業(yè)是物流中心出庫作業(yè)中的準(zhǔn)備作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B393.()條形碼系統(tǒng)隨機(jī)將盤點(diǎn)任務(wù)發(fā)給相關(guān)操作人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B394.()利用空運(yùn)快件運(yùn)輸,同城,同省內(nèi)主要運(yùn)輸方式以公路運(yùn)輸為主,跨省的中短距離的運(yùn)輸主要以物流車輛輔助鐵路運(yùn)輸為主。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A395.()清點(diǎn)貨物作業(yè)由客戶收貨人員自己來執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B396.()鐵路貨物運(yùn)輸時(shí),發(fā)站貨運(yùn)員只需要對(duì)托運(yùn)人自送到貨場(chǎng)的貨物進(jìn)行檢查與核對(duì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B397.()客戶檔案管理分類標(biāo)準(zhǔn)包括邏輯性、實(shí)際性、客觀性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A398.()核對(duì)工具中應(yīng)用廣泛的是RF終端設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A399.()摘取式電子標(biāo)簽系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的是客戶或門店,而播種式電子標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的是貨位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B400.()貨運(yùn)代理根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?其本身就是承運(yùn)人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B401.()鐵路運(yùn)輸中,由于托運(yùn)人或收貨人特殊原因而需要變更運(yùn)輸合同,可隨時(shí)申請(qǐng)并獲得批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B402.()穿梭車是電商行業(yè)高密度存儲(chǔ)的重要設(shè)備之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A403.()任何完整的規(guī)范都不能完全的阻止事故的發(fā)生,因此不必進(jìn)行規(guī)范的制定和實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B404.()返品處理作業(yè)需要涉及至少三個(gè)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A405.()一般,貨架層數(shù)為5~8層。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A406.()在接單作業(yè)流程中,先“門店根據(jù)需求提出補(bǔ)貨計(jì)劃”,然后“訂單信息傳配送中心”,再“生成補(bǔ)貨訂單”,最后“審核訂單信息”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B407.()RF描儲(chǔ)位指的是操作入員用RF終端設(shè)備掃描要盤點(diǎn)的儲(chǔ)位條碼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A408.()收入來源(RS)屬于商業(yè)模式畫布的九大內(nèi)容之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A409.()裝車時(shí),為安全考慮不同種類的貨物不能混裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B410.()在揀貨過程中,如發(fā)現(xiàn)貨品不多時(shí)應(yīng)立刻打差異單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B411.()即時(shí)配送又被稱為“最后一千米物流”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B412.()倉庫要注意門禁管理,不得隨便入內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A413.()鐵路運(yùn)輸中,托運(yùn)人要求解除運(yùn)輸合同時(shí),也應(yīng)按照規(guī)定支付倉儲(chǔ)保管等費(fèi)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A414.()F類貨品要進(jìn)行次重點(diǎn)管理,庫存檢查的周期可以比C類物品長一些。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B415.()計(jì)劃類文書的落款包括署名和時(shí)間兩項(xiàng)內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A416.()船期這個(gè)環(huán)節(jié)控制不好,可能導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈的斷裂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A417.()電子標(biāo)簽的使用可以提高揀貨速度,降低揀貨錯(cuò)誤率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A418.()倉庫應(yīng)該設(shè)立專職倉庫安全管理員,負(fù)責(zé)倉庫物資安全的日常管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A419.()車輛貨物堆積的方式主要有行列式和直立式堆碼方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A420.()企業(yè)文化的多樣化有利于提高組織的工作效率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B421.()物流機(jī)器人小車斷電關(guān)機(jī)時(shí)應(yīng)切換為人工模式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A422.()商業(yè)模式畫布不是一個(gè)視覺化的商業(yè)模式架構(gòu)和分析工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B423.()智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)采用機(jī)器人揀選,揀選過程全自動(dòng)化,不需要人的參與。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B424.()在進(jìn)行裝車時(shí),不需要考慮貨物的形狀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B425.()需押運(yùn)的貨物,托運(yùn)人必須派人押運(yùn)押運(yùn)人數(shù),除特定者外,每批不應(yīng)超過3人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B426.()我國于2007年發(fā)布的《物流術(shù)語》中對(duì)包裝是指按一定技術(shù)方法而采用的容器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B427.()PDCA循環(huán)又稱為“戴明環(huán)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A428.()倉儲(chǔ)作業(yè)中的揀貨作業(yè)的主流程就是從接單開始,沒有接單就沒有揀貨作業(yè)及其他流程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A429.()共同海損是指載貨船舶在海運(yùn)途中遭到危難,船長為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成,而采用的有益并且合理的行為,所產(chǎn)生的某些特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A430.()客戶關(guān)系(CR)屬于商業(yè)模式畫布的九大內(nèi)容之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A431.()分類整理好的良品退貨,叫入庫揀貨員驗(yàn)收。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B432.()盡快還箱是規(guī)避滯箱費(fèi)的最佳做法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A433.()直送式配送的基本條件是客戶需求量小于可用車輛額定裝載重量或裝載體積。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B434.()倉庫內(nèi)不準(zhǔn)設(shè)辦公室。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A435.()RF盤點(diǎn)和表單盤點(diǎn)一樣,在作業(yè)流程中都必須要進(jìn)行復(fù)盤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B436.()我國商品倉庫多采用四號(hào)定位法,即由庫房號(hào)、貨架號(hào)、貨架層號(hào)和倉位順序號(hào)等四組號(hào)數(shù)來表示一個(gè)儲(chǔ)位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A437.()下貨堆疊時(shí)整箱貨與零散貨之間要分開堆放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A438.()在零擔(dān)貨物托運(yùn)受理作業(yè)時(shí)進(jìn)行貨物包裝檢查,對(duì)不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物,應(yīng)由承運(yùn)人改善包裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B439.()“指令標(biāo)志是提醒人們對(duì)周圍環(huán)境引起注意,以避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B440.()“六頂思考帽”中代表情緒、直覺和情感的是黑色思考帽。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B441.()成件的貨物集裝化、粉粒狀的貨物集裝化是提高作業(yè)效率的重要方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B442.()客戶的配送順序確定后,應(yīng)該將貨物依照“先送先裝”的原則裝車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B443.()盤點(diǎn)盈處理方法是及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)審批后再調(diào)整賬務(wù),加強(qiáng)管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A444.()儲(chǔ)能夠在貨品進(jìn)入市場(chǎng)前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等作業(yè),有助于加快貨品的流通速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B445.()箱式貨車按載重可分為微型、輕型、中型和重型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B446.()貨物在到港14日內(nèi)要向海關(guān)遞交單據(jù)報(bào)關(guān),超過14日就會(huì)產(chǎn)生滯報(bào)費(fèi),滯報(bào)費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B447.()當(dāng)倉儲(chǔ)儲(chǔ)位不夠時(shí),可以將倉庫的過道當(dāng)儲(chǔ)位來使用,以最大化的利用空間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B448.()廣義的競爭對(duì)手是指與本企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)類似,且所服務(wù)的目標(biāo)顧客也相似的其他企業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B449.()調(diào)度作業(yè)是出貨作業(yè)的“中樞神經(jīng)”,起到統(tǒng)領(lǐng)全過程的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B450.()定期訂貨法沒有固定不變的訂貨批量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A451.()客戶收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)配送貨品在數(shù)量、質(zhì)量等方面存在問題,拒收貨物時(shí),配送人員應(yīng)當(dāng)先與客戶協(xié)商,將貨物暫存在客戶處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B452.()人工復(fù)核是復(fù)核工作一部分由人工進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B453.()一般來說,與自有倉庫相比,營業(yè)倉庫的使用效率較高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A454.()配裝是對(duì)多用戶、多品種、大批量貨品的配送裝車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B455.()零擔(dān)班車到站后,發(fā)現(xiàn)貨物到站錯(cuò)誤時(shí),不得拒收,應(yīng)在交接清單上簽注并作出商務(wù)記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B456.()船舶的種類包括冷藏船、木材船、雜貨船、兼用船、載駁船以及油輪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A457.()綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展,實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益最大化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B458.()正確的堆碼方式可以減少貨物的損壞,保證商品的質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A459.()配送車輛按是否有所有權(quán)可以分為自有車輛和社會(huì)車輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A460.()配送貨品裝車后,出貨員必須在出貨憑證和裝車單都簽名。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A461.()人工復(fù)核工作不僅是針對(duì)整件出貨,也可以針對(duì)散貨出貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B462.()供應(yīng)鏈管理是物流管理的一個(gè)子集或子系統(tǒng),是物流管理的核心內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B463.()航空運(yùn)輸中,輕貨以實(shí)際質(zhì)量作為計(jì)費(fèi)質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B464.()貨物裝車時(shí)要按照貨物的大小以及貨物屬性進(jìn)行裝車,盡量多裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B465.()復(fù)核員發(fā)現(xiàn)數(shù)量或質(zhì)量存在差異時(shí),有信息員和揀貨員處理差異,打差異單,并同時(shí)出貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B466.()所有過期貨品不可