江蘇專版2023-2024學(xué)年新教材高中地理第三單元大氣變化的效應(yīng)第一節(jié)常見(jiàn)的天氣系統(tǒng)分層作業(yè)課件魯教版選擇性必修1

第三單元

大氣變化的效應(yīng)第一節(jié)

常見(jiàn)的天氣系統(tǒng)01分層作業(yè)A級(jí)

必備知識(shí)基礎(chǔ)練1.

[2023·南京一中練習(xí)]暖鋒和冷鋒的共同點(diǎn)有(

)

AA.過(guò)境后天氣都轉(zhuǎn)晴

B.過(guò)境時(shí)都是陰雨天氣C.過(guò)境后氣壓都升高

D.冷空氣都在鋒面之上[解析]

冷鋒和暖鋒過(guò)境后，均受單一氣團(tuán)控制，天氣都轉(zhuǎn)晴；暖鋒與冷鋒過(guò)境時(shí)，如果空氣中水汽含量較少或鋒面強(qiáng)度較小，可能不會(huì)產(chǎn)生陰雨天氣，強(qiáng)的冷鋒天氣可能導(dǎo)致下雪、沙塵（暴）天氣，不一定會(huì)產(chǎn)生陰雨天氣；冷鋒過(guò)境后，由冷氣團(tuán)取代暖氣團(tuán)，往往氣壓上升，而暖鋒過(guò)境后，暖氣團(tuán)取代冷氣團(tuán)，往往氣壓下降；根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，冷、暖氣團(tuán)相遇形成鋒面，冷氣團(tuán)較重，位于鋒面之下，暖氣團(tuán)較輕，位于鋒面之上。2.

[2023·南京一中練習(xí)]在下面四幅圖中，屬于暖鋒的是(

)

BA.&1&

B.&2&

C.&3&

D.&4&

[解析]

A選項(xiàng)冷氣團(tuán)主動(dòng)向暖氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)，表示冷鋒。B選項(xiàng)暖氣團(tuán)主動(dòng)向冷氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)，表示暖鋒。C選項(xiàng)盛行上升氣流，不屬于不同性質(zhì)氣團(tuán)交匯形成的鋒面系統(tǒng)，可能表示氣旋系統(tǒng)。D選項(xiàng)冷、暖氣團(tuán)勢(shì)力相當(dāng)，表示準(zhǔn)靜止鋒。3.

[2023·南京一中練習(xí)]關(guān)于氣旋和反氣旋的敘述，正確的是(

)

CA.氣旋呈逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)

B.反氣旋盛行上升氣流C.伏旱天氣是反氣旋形成的

D.臺(tái)風(fēng)屬于典型的溫帶氣旋[解析]

氣旋在北半球按逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)，在南半球呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)；反氣旋盛行下沉氣流；伏旱天氣是反氣旋形成的；臺(tái)風(fēng)是熱帶氣旋強(qiáng)烈發(fā)展的一種形式。4.

[2023·新華中學(xué)期中]下圖中符合南半球反氣旋、南半球氣旋、我國(guó)臺(tái)風(fēng)、我國(guó)江淮地區(qū)伏旱天氣示意圖的順序是(

)

①②③④AA.④②③①

B.②①④③

C.④③②①

D.②④①③[解析]

南半球的反氣旋中心為高壓，氣流受地轉(zhuǎn)偏向力的影響呈逆時(shí)針向四周輻散，④符合；南半球的氣旋中心為低壓，且風(fēng)向左偏，周?chē)髿獬薯槙r(shí)針向中心輻合，②符合；我國(guó)的臺(tái)風(fēng)是北半球的氣旋，中心為低壓，風(fēng)向右偏，呈逆時(shí)針輻合，③符合；伏旱是受高壓（北半球）控制而形成，呈順時(shí)針輻散，①符合。

[2023·揚(yáng)州中學(xué)期中]2020年3—6月，中國(guó)氣象局多次發(fā)布山洪災(zāi)害氣象預(yù)警。如圖為2020年3月1日14時(shí)海平面氣壓分布圖。據(jù)此回答5～6題。5.

甲處氣壓可能為(

)

A.1

032

hPa

B.1

027

hPaC.1

023

hPa

D.1

019

hPaC[解析]

圖中甲地位于鋒面氣旋中心，氣壓低，圖中相鄰等壓線之間相差5

hPa，則甲地附近閉合等壓線的氣壓是1

025

hPa，故甲地氣壓小于1

025

hPa、大于1

020

hPa。6.

該日，需要山洪預(yù)警的地區(qū)最可能是(

)

DA.江蘇

B.重慶

C.山西

D.貴州[解析]

山洪一般發(fā)生在降水量大、地形坡度較大的山區(qū)。據(jù)圖中等壓線判斷，應(yīng)該是冬季的亞洲高壓，四個(gè)選項(xiàng)中只有貴州受昆明準(zhǔn)靜止鋒影響，冬季降水多；江蘇、山西受單一暖氣團(tuán)控制，降水少；重慶位于高壓脊西側(cè)，距離昆明準(zhǔn)靜止鋒較遠(yuǎn)，降水少。

[2023·寶應(yīng)中學(xué)期中]河南某中學(xué)氣象興趣小組，根據(jù)亞歐大陸局部地面等壓線分布形勢(shì)圖，探究安徽省秋末冬初天氣變化狀況。據(jù)此回答7～8題。7.

根據(jù)上圖，學(xué)生繪制了四幅安徽省天氣要素變化圖，最接近實(shí)際狀況的是

(

)

BA.&5&

B.&6&

C.&7&

D.&8&

[解析]

據(jù)圖可知，安徽省中部有一冷鋒鋒面，結(jié)合鋒面方向，安徽南部受暖氣團(tuán)控制，氣溫高，氣壓較低；北部受冷氣團(tuán)控制，氣溫低，氣壓較高，故最接近實(shí)際狀況的是B；由北向南等壓線變得稀疏，風(fēng)速減??；天氣狀況是晴—雨—晴，云量應(yīng)是少—多—少。8.

該氣象興趣小組預(yù)報(bào)了安徽省未來(lái)兩天天氣狀況，以下預(yù)報(bào)結(jié)果最可能出現(xiàn)的是(

)

CA.皖南地區(qū)滑坡、泥石流災(zāi)害發(fā)生可能性降低B.皖北地區(qū)可吸入顆粒物空氣污染程度加劇C.皖北地區(qū)雨過(guò)天晴，農(nóng)作物易受低溫凍害影響D.皖南地區(qū)出現(xiàn)狂風(fēng)、暴雨、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣[解析]

皖北地區(qū)位于冷鋒鋒后，故皖北地區(qū)雨過(guò)天晴，可能受寒潮影響；皖北地區(qū)等壓線密集，風(fēng)力較大，降水過(guò)后，污染程度降低；皖南地區(qū)目前受暖氣團(tuán)控制，但受冷鋒移動(dòng)影響，未來(lái)兩天有可能出現(xiàn)降水天氣，滑坡、泥石流災(zāi)害危險(xiǎn)等級(jí)提高；暴雨、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣往往出現(xiàn)在夏季，但圖示區(qū)域的時(shí)間為秋末冬初季節(jié)。9.

[2023·常熟中學(xué)期中]受江淮氣旋的影響，2022年3月25日上海地區(qū)的天氣變化是(

)

C①氣溫明顯升高

②氣壓明顯上升

③出現(xiàn)較強(qiáng)降水

④風(fēng)力明顯增大A.①②

B.②③

C.③④

D.①④[解析]

由于氣旋中心氣壓較低，故江淮氣旋過(guò)境時(shí)氣壓明顯下降，②錯(cuò)誤；氣旋中心氣壓為低壓，盛行上升氣流，多陰雨天氣，由于水平方向氣流不斷向中間匯聚，風(fēng)力作用明顯增大，③④正確；大風(fēng)加上降水會(huì)使得氣溫有所下降，①錯(cuò)誤。10.

[2023·沭陽(yáng)高中期中]讀我國(guó)部分地區(qū)春季某時(shí)天氣系統(tǒng)圖，回答下列問(wèn)題。（1）從氣壓狀況看，圖中甲為_(kāi)_____，按氣流狀況劃分屬于________，圖中乙處垂直方向上氣流的運(yùn)動(dòng)狀況為_(kāi)_____（填“上升”或“下沉”），水平方向上氣流運(yùn)動(dòng)狀況為_(kāi)_____（填“輻合”或“輻散”）。高壓反氣旋上升輻合（2）甲、乙氣壓中心控制地區(qū)，乙是______天氣，氣溫日較差較大的是____。陰雨甲（3）A、B兩地相比，___地的風(fēng)力較大，判斷理由是_______________________________________________。A

A地比B地的等壓線密集，氣壓梯度力大，風(fēng)力較大（4）近日，____鋒將從哈爾濱過(guò)境，描述鋒面過(guò)境時(shí)的天氣變化_____________________。暖

氣溫升高，氣壓降低B級(jí)

關(guān)鍵能力提升練

[2022·南京九中期中]2019年11月25日，江蘇南京迎來(lái)了第一場(chǎng)小雪。下圖為南京市11月20—30日氣溫變化曲線圖。據(jù)此回答11～12題。11.

導(dǎo)致該地此次降雪的天氣系統(tǒng)是(

)

CA.暖鋒

B.氣旋

C.冷鋒

D.準(zhǔn)靜止鋒[解析]

據(jù)圖可知，江蘇南京此次降雪發(fā)生于冬季，且伴隨著氣溫下降，故判斷為冷空氣南下，為冷鋒系統(tǒng)過(guò)境導(dǎo)致。12.

與25日相比，26日氣溫更低的主要原因是(

)

A①?gòu)?qiáng)冷空氣影響

②融雪消耗熱量

③地面輻射強(qiáng)

④大氣逆輻射強(qiáng)A.①②

B.③④

C.①③

D.②④[解析]

結(jié)合上題分析可知，影響該地的天氣系統(tǒng)為冷鋒，受強(qiáng)冷空氣影響，氣溫降低，①正確；融雪會(huì)消耗熱量，氣溫降低，②正確；地面有積雪覆蓋，接收的太陽(yáng)輻射少，因此地面輻射弱，③錯(cuò)誤；若大氣逆輻射強(qiáng)，則氣溫會(huì)更高，④錯(cuò)誤。

[2022·泗陽(yáng)中學(xué)期中]如圖示意2020年9月6—10日氣旋“海神”的移動(dòng)路徑。據(jù)此回答13～14題。13.

“海神”(

)

A.生成于西北太平洋熱帶洋面B.水平氣流呈順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)C.自南向北穿過(guò)低、中、高緯D.誘發(fā)海嘯，對(duì)日本影響最大A[解析]

從圖中可以看出，“海神”生成于西北太平洋熱帶洋面；水平氣流呈逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)；從圖中可以看出，自南向北穿過(guò)低緯、中緯，沒(méi)有穿過(guò)高緯。海嘯是由海底地震引起的，“海神”為氣旋，不會(huì)誘發(fā)海嘯。14.

該氣旋(

)

DA.給吉林省帶來(lái)強(qiáng)降水和風(fēng)暴潮

B.移動(dòng)路徑受東南信風(fēng)影響明顯C.導(dǎo)致黃海海域的風(fēng)向大致偏東

D.登陸后中心附近風(fēng)力不斷減弱[解析]

由于風(fēng)力不斷減小，該氣旋會(huì)給吉林省帶來(lái)強(qiáng)降水，但不帶來(lái)風(fēng)暴潮；東南信風(fēng)位于南半球，該氣旋移動(dòng)路徑不會(huì)受東南信風(fēng)影響；該氣旋從黃海海域東部經(jīng)過(guò)，導(dǎo)致黃海海域的風(fēng)向大致偏西；該氣旋登陸后，摩擦力增大，臺(tái)風(fēng)（氣旋）中心附近風(fēng)力不斷減弱。

[2023·侯集高中期中]某月10—12日有一自東向西移動(dòng)的天氣系統(tǒng)，下圖分別示意該天氣系統(tǒng)在海洋和陸地的海平面氣壓狀況（單位：hPa）。據(jù)此回答15～16題。15.

該氣壓系統(tǒng)出現(xiàn)的月份及c、d處的風(fēng)向分別是(

)

A.2月份

西北風(fēng)、西南風(fēng)

B.8月份

東北風(fēng)、西南風(fēng)C.1月份

西北風(fēng)、東南風(fēng)

D.7月份

西南風(fēng)、西北風(fēng)A[解析]

根據(jù)圖中風(fēng)向可知，該天氣系統(tǒng)為南半球的低壓系統(tǒng)，主要出現(xiàn)在夏季，c、d處的風(fēng)向分別是西北風(fēng)、西南風(fēng)。16.

據(jù)圖中信息，下列說(shuō)法正確的是(

)

D①12日甲出現(xiàn)在大陸上，10日乙出現(xiàn)在海洋上

②10日甲出現(xiàn)在海洋上，12日乙出現(xiàn)在大陸上

③造成a、b兩地風(fēng)向偏轉(zhuǎn)差異的主要因素是摩擦力

④造成a、b兩地風(fēng)速差異的主要因素是摩擦力和地轉(zhuǎn)偏向力A.①④

B.②③

C.②④

D.①③[解析]

從風(fēng)向與等壓線的夾角判斷，甲風(fēng)向與等壓線的夾角大于乙，說(shuō)明摩擦力大，故推測(cè)乙10日先出現(xiàn)在海洋上，12日自東向西移動(dòng)后，甲出現(xiàn)在大陸上。該天氣系統(tǒng)自東向西移動(dòng)，分別在海洋和陸地上移動(dòng)，因此摩擦力大小發(fā)生了變化，而緯度沒(méi)有變化，因此地轉(zhuǎn)偏向力不變。

[2023·丹陽(yáng)高中期中]當(dāng)噴氣式飛機(jī)飛過(guò)9千米以上或氣溫在-50℃以下的高空時(shí)，其尾部經(jīng)常出現(xiàn)純白色的尾跡，被稱為航跡云。如圖為某城市附近的航跡云景觀圖。據(jù)此回答17～19題。17.

最容易觀察到航跡云的天氣系統(tǒng)是(

)

A.冷鋒過(guò)境

B.冷高壓控制C.臺(tái)風(fēng)過(guò)境

D.熱低壓控制B[解析]

冷鋒過(guò)境，暖濕氣團(tuán)抬升，水汽易凝結(jié)成云，形成幕狀云，難以見(jiàn)到航跡云；冷高壓控制下，氣流下沉，空氣濕度小，天氣晴朗，可以在晴朗的天空下看到飛機(jī)尾部經(jīng)常出現(xiàn)純白色的尾跡，即航跡云；臺(tái)風(fēng)過(guò)境，風(fēng)力強(qiáng)勁，積雨云密布，多特大暴雨，不會(huì)出現(xiàn)航跡云；熱低壓控制下，氣流上升，形成較厚云層，不易看見(jiàn)航跡云。18.

航跡云的形成多是因?yàn)轱w機(jī)飛過(guò)，其尾部(

)

CA.降低了氣溫

B.增強(qiáng)了擾動(dòng)

C.增加了水汽

D.增加了凝結(jié)核[解析]

根據(jù)材料可知，當(dāng)噴氣式飛機(jī)飛過(guò)9千米以上或氣溫在-50℃以下的高空時(shí)，其尾部經(jīng)常出現(xiàn)純白色的尾跡，被稱為航跡云，因此航跡云形成于對(duì)流層。根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，海拔越高，對(duì)流層氣溫越低，而此時(shí)飛機(jī)飛行使用的燃料會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣，在高空低溫的作用下，尾部噴出的水蒸氣凝結(jié)成微小的水滴和冰晶，看起來(lái)就像云；飛機(jī)燃料會(huì)產(chǎn)生熱量，使氣溫升高；飛機(jī)飛行引起的擾動(dòng)有限，不足以促成云的形成；云是液體小顆粒，僅靠增加凝結(jié)核難以形成云。19.

航跡云的集中出現(xiàn)可能導(dǎo)致(

)

DA.降水增加

B.霧霾增加

C.熱島效應(yīng)減弱

D.日溫差減小[解析]

航跡云出現(xiàn)在高空，云量有限，不會(huì)對(duì)降水產(chǎn)生影響；航跡云出現(xiàn)在高空，不會(huì)對(duì)近地面霧霾天氣產(chǎn)生影響；航跡云集中出現(xiàn)會(huì)削弱到達(dá)地面的太陽(yáng)輻射，增強(qiáng)了大氣逆輻射，保溫作用增強(qiáng)，可能會(huì)增強(qiáng)熱島效應(yīng)；航跡云集中出現(xiàn)會(huì)削弱到達(dá)地面的太陽(yáng)輻射，使白天氣溫上升慢；航跡云增強(qiáng)了大氣逆輻射，保溫作用增強(qiáng)，使夜晚氣溫下降慢，會(huì)減小日溫差。20.

[2023·響水中學(xué)期中]閱讀材料，回答下列問(wèn)題。