車輛運行安全措施

Word第第頁車輛運行安全措施電機車牽引車輛運行平安措施

一.機車頂拉任何車輛時,未到達(dá)停車位置,嚴(yán)禁摘掛鉤和連接鏈環(huán)。

二.機車司機必需根據(jù)規(guī)定行車線路,操作規(guī)程及有關(guān)平安措施進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁擅自轉(zhuǎn)變作業(yè)方式。

三.每臺機車牽引的礦車數(shù):煤車不超過13輛;矸石車不超過10輛;材料車不超過13輛;人車不超過6輛。

四.機車牽引重車運行時,駛近彎道及接近井底車場時,必需減速行駛,運行速度不得超過2米/秒。

五.雙車道錯車時,空重車道司機必需在相距100米外減速行駛,錯車時,無論牽引任何車輛的機車,運行速度都不得超過1米/秒。

六.在全部雙車道車場頂、拉車前,必需有操車工、班隊長現(xiàn)場指揮并將所頂拉的車輛堅固連接,頂拉車時,機車必需在礦車的前端或后端進(jìn)行頂拉車作業(yè),嚴(yán)禁機車在另一條道內(nèi)用鋼絲繩牽引或棍棒、錨桿支頂?shù)姆椒ㄒ苿拥V車。機車司機必需聽從操車工、班隊長的指揮,頂拉車速度不得超過1.5米/秒,聽到停車信號,必需馬上停車。

七.無論何時何地,機車頂車運行時,最長距離不得超過200米(除北石門及井底車場至翻籠外),每臺機車頂車數(shù)量不超過本措施第三條的規(guī)定。頂車前,必需有操車工、班隊長在車輛運行前方較平安的線路上指揮車輛運行,發(fā)覺隱患,準(zhǔn)時發(fā)出停車信號,頂車過程中,機車司機必需集中精力,聽清、聽準(zhǔn)信號操作,頂車運行速度不得超過1.5米/秒。

八.下井的各種料車,下料隊班隊長必需進(jìn)行仔細(xì)檢查,用礦車裝載物料時,物料伸出礦車一端長度最長不得超過200毫米,高度超出礦車上口不大于200毫米,寬度嚴(yán)禁超出車箱兩側(cè)邊緣。若裝車不牢靠,易滑動、竄動的物料,必需準(zhǔn)時通知有關(guān)單位進(jìn)行捆綁堅固牢靠后,方可入井。

九.嚴(yán)禁使用花欄車裝載杉桿、水泥及細(xì)小物料。

十.各采區(qū)回收的物料車,運輸前,機車司機、班隊長、操車工、跟班區(qū)長必需對全部料車進(jìn)行逐臺檢查,發(fā)覺車輛有嚴(yán)峻缺陷、裝載物料長度超過礦車口200毫米,高度超出礦車上口200毫米,寬度超過礦車邊緣及所裝物料不行靠,運輸時易發(fā)生滑動、竄動等擔(dān)心全隱患,必需準(zhǔn)時向有關(guān)單位聯(lián)系處理并向礦調(diào)度匯報。處理時,對易滑、易竄、易墜落物料,必需依據(jù)不同類別、輕重進(jìn)行相應(yīng)捆綁固定,確保堅固牢靠后,經(jīng)現(xiàn)場機車司機、操車工、班隊長、跟班區(qū)長等有關(guān)人員檢查,確認(rèn)無任何隱患后,方可運輸,否則,嚴(yán)禁運輸。

煤礦特別車輛運行技術(shù)平安措施

一、施工內(nèi)容:

1、倒運主運膠帶機機頭卸載架1套

2、倒運主運膠帶機驅(qū)動部滾筒2套

3、倒運主運膠帶機驅(qū)動裝置3套

4、倒運主運膠帶機拉緊裝置2套

5、倒運主運膠帶機機尾架1套

6、倒運主運膠帶機機頭硐室配電設(shè)備移動變壓器1臺,高壓配電裝置3臺,高壓啟動裝置3臺

二、施工時間:

2023年11月9日--2023年11月26日

三、施工人員:

施工負(fù)責(zé)人:趙榮距

平安員:于海龍

技術(shù)負(fù)責(zé)人:李小飛

施工班組:趙榮距閆昌明

平安網(wǎng)員:仁全德

四、主要施工方法:

(一)特別車輛運行技術(shù)平安措施

1、特別車輛是指超長、超寬、超高、超重的車輛,即超過礦車長度、高度、寬度。以及礦車正常負(fù)荷(一般不超過2.0t)的車輛。

2、單個驅(qū)動裝置重約8t(電機、軟啟動、減速機以及底座),倒運時拆開裝車,倒運到安裝位置后再重新裝配。

3、機頭配電硐室電氣設(shè)備最大、最重件為移動變壓器,長度3.8m、重量3.7t。喇叭口等配電裝置超過罐籠的部分在運輸前先撤除,運輸?shù)轿缓笤俳M裝。

4、現(xiàn)有運線路有兩條:1)、地面--副斜井--6煤幫助運輸大巷--機頭檢修聯(lián)絡(luò)巷--主運膠帶機大巷;2)、地面--風(fēng)井--6煤南翼回風(fēng)大巷--主運膠帶機大巷。第一條路線運輸時用900mm軌距的礦用平板車裝車,其次天路線運輸時用600mm軌距的礦用平板車裝車。

5、運輸滾筒、驅(qū)動、拉緊等機械部分大件及中間架等超長件時走第一條線路,運輸機頭配電硐室電氣設(shè)備時走其次條路線。兩條路線互不影響可同時運輸。

6、裝車前要仔細(xì)檢查車輛的完好狀況,不完好的車輛嚴(yán)禁用來裝運超長、超寬、超高、超重的物料。

7、裝車要保證裝平裝正,防止偏沉,裝車后用木楔充分地剎緊,設(shè)備位于車輛中間位置,并用手拉葫蘆或鐵絲將設(shè)備與車輛捆綁堅固。

8、車輛在大巷用人工推運。人力推車時,人員位于車輛的后方,不得位于車輛的兩側(cè)和前方,當(dāng)前方10m有行人時,推車必需發(fā)出信號,防止車輛撞人。人員嚴(yán)禁和車輛并行。

9、特別車輛及特別車輛在平巷和斜巷的正常行駛速度不得超過1m/s。車輛過彎道、道岔時,車輛運行的速度不得超0.5m/s。

10、車輛進(jìn)入斜巷前,必需由施工負(fù)責(zé)人支配專人對豐車?yán)慰繝顩r進(jìn)行仔細(xì)的檢查,并提前通知下滑板信號工、掛鉤工進(jìn)入信號硐室或保險硐室內(nèi),禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車場范圍內(nèi)。

11、運輸過程中對不夠?qū)挾鹊钠桨苍O(shè)施影響運輸確需撤除,施工完畢必需準(zhǔn)時恢復(fù)。

12、人工推車時,每次只允許推一車,嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車。同向推車間距,在軌道坡度小于或等于千分之五時,不得小于10m;坡度大于千分之五時,不得小于30m;軌道坡度大于千分之七時,嚴(yán)禁推車。推車車輛接近道岔、彎道、風(fēng)門時,必需準(zhǔn)時發(fā)出警號。

13、嚴(yán)禁使用鐵絲等代替連接裝置,嚴(yán)禁使用其它物料代替大銷子。

14、斜巷內(nèi)提升或松放特別車輛時,每鉤限松、拉一輛車。

15、參加運輸作業(yè)的絞車司機、掛勾工必需經(jīng)培訓(xùn)考核合格,持證上崗。

16、特別車輛運行過程中不得停滯,如確需停滯,車輛四周必需有用紅色的反光膜在車輛前后、左右進(jìn)行標(biāo)志,或用其它設(shè)備在車輛前后發(fā)出光亮標(biāo)記。

17、崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及斜巷運輸有關(guān)規(guī)定,仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。

18、處理車輛掉道時,嚴(yán)格按拿道技術(shù)平安措施執(zhí)行。

(二)拿道技術(shù)平安措施

1、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對拿道人員合理分工,并支配專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

2、在平巷內(nèi)車輛掉道時,采納手拉葫蘆、千斤頂或人力用撬棍進(jìn)行拿道,不得用小絞車進(jìn)行強行牽引拿道。

3、在斜巷內(nèi)處理掉道時,下方不準(zhǔn)行人,上、下滑板及斜巷內(nèi)全部甩道口設(shè)好警戒,下滑板警戒人員進(jìn)入保險洞。并提前通知下滑板掛鉤工進(jìn)入信號硐室或保險硐室內(nèi),掛鉤提前在下車場向外40m設(shè)置欄繩等醒目標(biāo)志警戒,禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車場范圍內(nèi)。

4、發(fā)覺掉道,上滑板人員先到掉道現(xiàn)場,發(fā)信號后緊余繩。

5、拿道前先檢查車輪、輪軸、鏈環(huán)鉤等,保證完好無缺陷。

6、拿道前車輛之間、大鉤頭與車輛之間必需用馬蹬連接好。

7、巷道二輛或多輛車輛掉道時,應(yīng)先拿靠近鉤頭的掉道車,然后逐輛拿道。若要脫開拿道時,必需先將下部車輛加牢靠地錨固定,然后逐輛拿道。

8、平板車裝運設(shè)備掉道時,要先檢查設(shè)備與車的連接是否牢靠,要防止松動。

9、由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,撬、墊、吊時拿道人員應(yīng)躲開有可能傾倒方向或下滑方向。

10、手拉葫蘆生根要穩(wěn),起吊重物時,操作人員嚴(yán)禁站在起吊點下,手拉葫蘆的連接點應(yīng)直接系于車輛之上。

11、現(xiàn)場施工人員認(rèn)為有可能發(fā)生車輛傾倒時,必需實行防止車輛傾倒或下滑的牢靠措施(如地錨、支桿、手拉葫蘆牽引等),人員在以上愛護(hù)措施下作業(yè)。

12、拿道現(xiàn)場要有信號與司機聯(lián)系,防止誤動車。司機嚴(yán)禁離開崗位。

13、拿好道恢復(fù)拉運前,必需具體檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道、車輛是否有損傷,確認(rèn)無問題,人員撤到平安地點后,方可發(fā)信號動車。

14、對車輛掉道要進(jìn)行分析,查清緣由,準(zhǔn)時整改現(xiàn)場存在的問題,訂正不正確的操作行為,杜絕掉道事故的發(fā)生。

措施編制人

2023年11月8日

x煤礦特別車輛運行技術(shù)平安措施

一、施工內(nèi)容:

1、倒運主運膠帶機機頭卸載架1套

2、倒運主運膠帶機驅(qū)動部滾筒2套

3、倒運主運膠帶機驅(qū)動裝置3套

4、倒運主運膠帶機拉緊裝置2套

5、倒運主運膠帶機機尾架1套

6、倒運主運膠帶機機頭硐室配電設(shè)備移動變壓器1臺,高壓配電裝置3臺,高壓啟動裝置3臺

二、施工時間:

2023年11月9日--2023年11月26日

三、施工人員:

施工負(fù)責(zé)人:趙榮距

平安員:于海龍

技術(shù)負(fù)責(zé)人:李小飛

施工班組:趙榮距閆昌明

平安網(wǎng)員:仁全德

四、主要施工方法:

(一)特別車輛運行技術(shù)平安措施

1、特別車輛是指超長、超寬、超高、超重的車輛,即超過礦車長度、高度、寬度。以及礦車正常負(fù)荷(一般不超過2.0t)的車輛。

2、單個驅(qū)動裝置重約8t(電機、軟啟動、減速機以及底座),倒運時拆開裝車,倒運到安裝位置后再重新裝配。

3、機頭配電硐室電氣設(shè)備最大、最重件為移動變壓器,長度3.8m、重量3.7t。喇叭口等配電裝置超過罐籠的部分在運輸前先撤除,運輸?shù)轿缓笤俳M裝。

4、現(xiàn)有運線路有兩條:1)、地面--副斜井--6煤幫助運輸大巷--機頭檢修聯(lián)絡(luò)巷--主運膠帶機大巷;2)、地面--風(fēng)井--6煤南翼回風(fēng)大巷--主運膠帶機大巷。第一條路線運輸時用900mm軌距的礦用平板車裝車,其次天路線運輸時用600mm軌距的礦用平板車裝車。

5、運輸滾筒、驅(qū)動、拉緊等機械部分大件及中間架等超長件時走第一條線路,運輸機頭配電硐室電氣設(shè)備時走其次條路線。兩條路線互不影響可同時運輸。

6、裝車前要仔細(xì)檢查車輛的完好狀況,不完好的車輛嚴(yán)禁用來裝運超長、超寬、超高、超重的物料。

7、裝車要保證裝平裝正,防止偏沉,裝車后用木楔充分地剎緊,設(shè)備位于車輛中間位置,并用手拉葫蘆或鐵絲將設(shè)備與車輛捆綁堅固。

8、車輛在大巷用人工推運。人力推車時,人員位于車輛的后方,不得位于車輛的兩側(cè)和前方,當(dāng)前方10m有行人時,推車必需發(fā)出信號,防止車輛撞人。人員嚴(yán)禁和車輛并行。

9、特別車輛及特別車輛在平巷和斜巷的正常行駛速度不得超過1m/s。車輛過彎道、道岔時,車輛運行的速度不得超0.5m/s。

10、車輛進(jìn)入斜巷前,必需由施工負(fù)責(zé)人支配專人對豐車?yán)慰繝顩r進(jìn)行仔細(xì)的檢查,并提前通知下滑板信號工、掛鉤工進(jìn)入信號硐室或保險硐室內(nèi),禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車場范圍內(nèi)。

11、運輸過程中對不夠?qū)挾鹊钠桨苍O(shè)施影響運輸確需撤除,施工完畢必需準(zhǔn)時恢復(fù)。

12、人工推車時,每次只允許推一車,嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車。同向推車間距,在軌道坡度小于或等于千分之五時,不得小于10m;坡度大于千分之五時,不得小于30m;軌道坡度大于千分之七時,嚴(yán)禁推車。推車車輛接近道岔、彎道、風(fēng)門時,必需準(zhǔn)時發(fā)出警號。

13、嚴(yán)禁使用鐵絲等代替連接裝置,嚴(yán)禁使用其它物料代替大銷子。

14、斜巷內(nèi)提升或松放特別車輛時,每鉤限松、拉一輛車。

15、參加運輸作業(yè)的絞車司機、掛勾工必需經(jīng)培訓(xùn)考核合格,持證上崗。

16、特別車輛運行過程中不得停滯,如確需停滯,車輛四周必需有用紅色的反光膜在車輛前后、左右進(jìn)行標(biāo)志,或用其它設(shè)備在車輛前后發(fā)出光亮標(biāo)記。

17、崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及斜巷運輸有關(guān)規(guī)定,仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。

18、處理車輛掉道時,嚴(yán)格按拿道技術(shù)平安措施執(zhí)行。

(二)拿道技術(shù)平安措施

1、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對拿道人員合理分工,并支配專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

2、在平巷內(nèi)車輛掉道時,采納手拉葫蘆、千斤頂或人力用撬棍進(jìn)行拿道,不得用小絞車進(jìn)行強行牽引拿道。

3、在斜巷內(nèi)處理掉道時,下方不準(zhǔn)行人,上、下滑板及斜巷內(nèi)全部甩道口設(shè)好警戒,下滑板警戒人員進(jìn)入保險洞。并提前通知下滑板掛鉤工進(jìn)入信號硐室或保險硐室內(nèi),掛鉤提前在下車場向外40m設(shè)置欄繩等醒目標(biāo)志警戒,禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車場范圍內(nèi)。

4、發(fā)覺掉道,上滑板人員先到掉道現(xiàn)場,發(fā)信號后緊余繩。

5、拿道前先檢查車輪、輪軸、鏈環(huán)鉤等,保證完好無缺陷。

6、拿道前車輛之間、大鉤頭與車輛之間必需用馬蹬連接好。

7、巷道二輛或多輛車輛掉道時,應(yīng)先拿靠近鉤頭的掉道車,然后逐輛拿道。若要脫開拿道時,必需先將下部車輛加牢靠地錨固定,然后逐輛拿道。

8、平板車裝運設(shè)備掉道時,要先檢查設(shè)備與車的連接是否牢靠,要防止松動。

9、由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,撬、墊、吊時拿道人員應(yīng)躲開有可能傾倒方向或下滑方向。

10、手拉葫蘆生根要穩(wěn),起吊重物時,操作人員嚴(yán)禁站在起吊點下,手拉葫蘆的連接點應(yīng)直接系于車輛之上。

11、現(xiàn)場施工人員認(rèn)為有可能發(fā)生車輛傾倒時,必需實行防止車輛傾倒或下滑的牢靠措施(如地錨、支桿、手拉葫蘆牽引等),人員在以上愛護(hù)措施下作業(yè)。

12、拿道現(xiàn)場要有信號與司機聯(lián)系,防止誤動車。司機嚴(yán)禁離開崗位。

13、拿好道恢復(fù)拉運前,必需具體檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道、車輛是否有損傷,確認(rèn)無問題,人員撤到平安地點后,方可發(fā)信號動車。

14、對車輛掉道要進(jìn)行分析,查清緣由,準(zhǔn)時整改現(xiàn)場存在的問題,訂正不正確的操作行為,杜絕掉道事故的發(fā)生。

措施編制人

2023年11月8日

煤礦特別車輛運行技術(shù)平安措施

一、施工內(nèi)容：

1、

倒運主運膠帶機機頭卸載架

1套

2、

倒運主運膠帶機驅(qū)動部滾筒

2套

3、

倒運主運膠帶機驅(qū)動裝置

3套

4、

倒運主運膠帶機拉緊裝置

2套

5、

倒運主運膠帶機機尾架

1套

6、

倒運主運膠帶機機頭硐室配電設(shè)備

移動變壓器1臺，高壓配電裝置3臺，高壓啟動裝置3臺

二、施工時間：

2023年11月9日--2023年11月26日

三、施工人員：

施工負(fù)責(zé)人：

趙榮距

平安員：

于海龍

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

李小飛

施工班組：

趙榮距閆昌明

平安網(wǎng)員：

仁全德

四、主要施工方法：

〔一〕特別車輛運行技術(shù)平安措施

1、特別車輛是指超長、超寬、超高、超重的車輛，即超過礦車長度、高度、寬度。以及礦車正常負(fù)荷〔一般不超過2.0t〕的車輛。

2、單個驅(qū)動裝置重約8t〔電機、軟啟動、減速機以及底座〕，倒運時拆開裝車，倒運到安裝位置后再重新裝配。

3、機頭配電硐室電氣設(shè)備最大、最重件為移動變壓器，長度3.8m、重量3.7t。喇叭口等配電裝置超過罐籠的部分在運輸前先撤除，運輸?shù)轿缓笤俳M裝。

4、現(xiàn)有運線路有兩條：1〕、地面--副斜井--6煤幫助運輸大巷--機頭檢修聯(lián)絡(luò)巷--主運膠帶機大巷；2〕、地面--風(fēng)井--6煤南翼回風(fēng)大巷--主運膠帶機大巷。第一條路線運輸時用900mm軌距的礦用平板車裝車，其次天路線運輸時用600mm軌距的礦用平板車裝車。

5、運輸滾筒、驅(qū)動、拉緊等機械部分大件及中間架等超長件時走第一條線路，運輸機頭配電硐室電氣設(shè)備時走其次條路線。兩條路線互不影響可同時運輸。

6、裝車前要仔細(xì)檢查車輛的完好狀況，不完好的車輛嚴(yán)禁用來裝運超長、超寬、超高、超重的物料。

7、裝車要保證裝平裝正，防止偏沉，裝車后用木楔充分地剎緊，設(shè)備位于車輛中間位置，并用手拉葫蘆或鐵絲將設(shè)備與車輛捆綁堅固。

8、車輛在大巷用人工推運。人力推車時，人員位于車輛的后方，不得位于車輛的兩側(cè)和前方，當(dāng)前方10m有行人時，推車必需發(fā)出信號，防止車輛撞人。人員嚴(yán)禁和車輛并行。

9、特別車輛及特別車輛在平巷和斜巷的正常行駛速度不得超過1m／s。車輛過彎道、道岔時，車輛運行的速度不得超0.5m/s。

10、車輛進(jìn)入斜巷前，必需由施工負(fù)責(zé)人支配專人對豐車?yán)慰繝顩r進(jìn)行仔細(xì)的檢查，并提前通知下滑板信號工、掛鉤工進(jìn)入信號硐室或保險硐室內(nèi)，禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車場范圍內(nèi)。

11、運輸過程中對不夠?qū)挾鹊钠桨苍O(shè)施影響運輸確需撤除，施工完畢必需準(zhǔn)時恢復(fù)。

12、人工推車時，每次只允許推一車，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車。同向推車間距，在軌道坡度小于或等于千分之五時，不得小于10m；坡度大于千分之五時，不得小于30m；軌道坡度大于千分之七時，嚴(yán)禁推車。推車車輛接近道岔、彎道、風(fēng)門時，必需準(zhǔn)時發(fā)出警號。

13、嚴(yán)禁使用鐵絲等代替連接裝置，嚴(yán)禁使用其它物料代替大銷子。

14、斜巷內(nèi)提升或松放特別車輛時，每鉤限松、拉一輛車。

15、參加運輸作業(yè)的絞車司機、掛勾工必需經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗。

16、特別車輛運行過程中不得停滯，如確需停滯，車輛四周必需有用紅色的反光膜在車輛前后、左右進(jìn)行標(biāo)志，或用其它設(shè)備在車輛前后發(fā)出光亮標(biāo)記。

17、崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及斜巷運輸有關(guān)規(guī)定，仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。

18、處理車輛掉道時，嚴(yán)格按拿道技術(shù)平安措施執(zhí)行。

〔二〕拿道技術(shù)平安措施

1、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對拿道人員合理分工，并支配專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

2、在平巷內(nèi)車輛掉道時，采納手拉葫蘆、千斤頂或人力用撬棍進(jìn)行拿道，不得用小絞車進(jìn)行強行牽引拿道。

3、在斜巷內(nèi)處理掉道時，下方不準(zhǔn)行人，上、下滑板及斜巷內(nèi)全部甩道口設(shè)好警戒，下滑板警戒人員進(jìn)入保險洞。并提前通知下滑板掛鉤工進(jìn)入信號硐室或保險硐室內(nèi)，掛鉤提前在下車場向外40m設(shè)置欄繩等醒目標(biāo)志警戒，禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車場范圍內(nèi)。

4、發(fā)覺掉道，上滑板人員先到掉道現(xiàn)場，發(fā)信號后緊余繩。

5、拿道前先檢查車輪、輪軸、鏈環(huán)鉤等，保證完好無缺陷。

6、拿道前車輛之間、大鉤頭與車輛之間必需用馬蹬連接好。

7、巷道二輛或多輛車輛掉道時，應(yīng)先拿靠近鉤頭的掉道車，然后逐輛拿道。若要脫開拿道時，必需先將下部車輛加牢靠地錨固定，然后逐輛拿道。

8、平板車裝運設(shè)備掉道時，要先檢查設(shè)備與車的連接是否牢靠，要防止松動。

9、由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，撬、墊、吊時拿道人員應(yīng)躲開有可能傾倒方向或下滑方向。

10、手拉葫蘆生根要穩(wěn)，起吊重物時，操作人員嚴(yán)禁站在起吊點下，手拉葫蘆的連接點應(yīng)直接系于車輛之上。

11、現(xiàn)場施工人員認(rèn)為有可能發(fā)生車輛傾倒時，必需實行防止車輛傾倒或下滑的牢靠措施(如地錨、支桿、手拉葫蘆牽引等)，人員在以上愛護(hù)措施下作業(yè)。

12、拿道現(xiàn)場要有信號與司機聯(lián)系，防止誤動車。司機嚴(yán)禁離開崗位。

13、拿好道恢復(fù)拉運前，必需具體檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道、車輛是否有損傷，確認(rèn)無問題，人員撤到平安地點后，方可發(fā)信號動車。

14、對車輛掉道要進(jìn)行分析，查清緣由，準(zhǔn)時整改現(xiàn)場存在的問題，訂正不正確的操作行為，杜絕掉道事故的發(fā)生。

措施編制人

2023年11月8日

電機車牽引車輛運行的平安措施

一.機車頂拉任何車輛時，未到達(dá)停車位置，嚴(yán)禁摘掛鉤和連接鏈環(huán)。

二.機車司機必需根據(jù)規(guī)定行車