高速公路路基施工技術(shù)培訓(xùn)課件4

公路路基施工技術(shù)

一、名詞解釋1、路床：

路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m范圍內(nèi)的路基部分，在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0-0.30m）和下路床（0.3-0.8m）。2、路堤：

高于原地面的填方路基。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.8-1.50m范圍內(nèi)的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。3、土石路堤：

石料含量占總質(zhì)量30%~70%的土石混合材料修筑的路堤。4、填石路堤：

用粒徑大于37.5mm且含量超過總質(zhì)量70%的石料填筑的路堤。5、路塹：

低于原地面的挖方路基。公路路基施工技術(shù)

一、名詞解釋公路路基施工技術(shù)

一、名詞解釋6、CBR（加州承載比）：

表征路基土、粒料、穩(wěn)定土強(qiáng)度的一種指標(biāo)，即標(biāo)準(zhǔn)試件在貫入量為2.5mm時所施加的試驗(yàn)荷載與標(biāo)準(zhǔn)碎石材料在相同貫入量時所施加的荷載之比值，用百分率表示。公路路基施工技術(shù)

一、名詞解釋路基的斷面形式常用橫斷面圖案表示：路堤、路塹、半填半挖和零填零挖四種。矮路堤一般路堤路基的斷面形式矮路堤一般路堤全路塹半填半挖零填零挖全路塹半填半挖零填零挖二、施工前準(zhǔn)備工作1、測量工作1、控制性樁點(diǎn)現(xiàn)場交樁后，進(jìn)行保護(hù)。2、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測及加密，導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測必須與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測并要閉合。3、中線恢復(fù)測量、路基橫斷面及原地面高程復(fù)測工作。4、征地界放樣，并及時開挖用地界溝。5、每項(xiàng)測量成果必須進(jìn)行復(fù)核，并整理上報，原始記錄應(yīng)存檔。2、試驗(yàn)工作

1、路基施工前，對路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少兩個點(diǎn)；土質(zhì)變化大時，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。為填前碾壓提供相關(guān)數(shù)據(jù)。2、要對來源不同的、性質(zhì)不同的路基填料，及時進(jìn)行取樣，進(jìn)行土工試驗(yàn)，注意取樣的頻率滿足要求。3、將相關(guān)試驗(yàn)成果上報。二、施工前準(zhǔn)備工作3、場地清理

應(yīng)對路幅范圍內(nèi)、取土炕的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理。填方路段還應(yīng)按設(shè)計要求整平壓實(shí)。4、試驗(yàn)路段

路基填筑之前，首先進(jìn)行的就是試驗(yàn)路段的施工，試驗(yàn)路段的選擇要具有代表性，包括地質(zhì)條件、斷面型式等工程特點(diǎn)。其次路段長度不宜小于100m。試驗(yàn)路段施工的內(nèi)容：1、填料試驗(yàn)、檢測報告等；2、壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；3、過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；4、質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；5、試驗(yàn)路段結(jié)束后，要總結(jié)收集試驗(yàn)路段相關(guān)數(shù)據(jù)及時形成報告，并上報。3、場地清理三、一般路基施工1、臨時排水設(shè)施的設(shè)置，路基施工要做好施工期排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。2、填方路堤土質(zhì)路堤：

填筑應(yīng)符合下列規(guī)定

（1）高速公路路堤基底壓實(shí)度不小于90%；

（2）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。

（3）在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%-4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

（4）每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計寬度。一般超寬碾壓30-50cm，確保刷坡后邊坡的密實(shí)。三、一般路基施工

（5）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4﹪且大于2m的臺階。

（6）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。7、土質(zhì)路基壓實(shí)度的規(guī)定（表4.2.2-1）

填方路基

路床部分：（上下路床即0-0.8m）大于等于96%

上路堤：（0.8-1.50m）大于等于94%

下路堤：（>1.50m）大于等于93%

零填及挖方路基:

大于等于96%8、壓實(shí)度檢測規(guī)定：（1）用灌砂法、灌水（水袋）法檢測壓實(shí)度時，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層底部；用環(huán)刀法試驗(yàn)時，環(huán)刀中部處于壓實(shí)厚度的1/2深度。（2）壓實(shí)度檢測頻率：施工過程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，檢測頻率為每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足1000m2時檢驗(yàn)2點(diǎn)，必要時可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。（5）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)路基填筑方式：路基填筑方式：土方路基填筑：填方路基采用打方格方式控制卸土量，壓路機(jī)整平后采用帶刻度插扦檢測填土松鋪厚度，控制填土厚度；松鋪厚度符合要求后，采用平地機(jī)精平，最后碾壓密實(shí)。該做法既簡單實(shí)用，又能把路基關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好，有效提高填筑質(zhì)量。路基填筑過程中，及時修筑臨時排水設(shè)施保護(hù)邊坡，保證路基邊坡的密實(shí)穩(wěn)定。土方路基填筑：填方路基采用打方格方式控制卸土量，土方路基填筑：1.根據(jù)裝載車輛裝土量計算堆土間距，用石灰打方格，人工指揮卸土，從源頭控制好分層填土厚度。土方路基填筑：1.根據(jù)裝載車輛裝土量計算堆土間距，用石灰打土方路基填筑：2.采用平地機(jī)精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。土方路基填筑：2.采用平地機(jī)精平，有效控制填土表面平整度，土方路基填筑：3.采用上述工藝流程施工的填方路基密實(shí)平整、路拱橫坡順適。土方路基填筑：3.采用上述工藝流程施工的填方路基密實(shí)平整、土方路基填筑：4.路基邊緣設(shè)置攔水土埂，集水通過臨時急流槽排除，起到防止雨水漫流沖刷邊坡的作用。土方路基填筑：4.路基邊緣設(shè)置攔水土埂，集水通過臨土方路基填筑：5.臨時排水：每隔50m修筑70cm寬流水槽，滿足施工期內(nèi)臨時排水要求。土方路基填筑：5.臨時排水：每隔50m修筑70cm寬流水槽臺階開挖

按規(guī)范要求在路基填挖交界處、填方路基分段(幅)施工交界處開挖向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，并采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，保證了銜接處路基填土的密實(shí)穩(wěn)定。填挖交界處開挖寬度不小于2m且向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階臺階開挖按規(guī)范要求在路基填挖交界處、填方路基臺階開挖臺階開挖后及時碾壓至密，防止后續(xù)路基填土未跟上而受雨水浸泡。臺階開挖臺階開挖后及時碾壓至密，防止后續(xù)路基填土未跟上而受雨臺階開挖填方路基分段(幅)施工交界處按分層填土厚度開挖臺階。臺階開挖填方路基分段(幅)施工交界處按分層填土厚開挖臺階不規(guī)范開挖至密實(shí)層開挖臺階不規(guī)范開挖分層分階填筑分層分階填筑潮濕路基填土翻曬處理結(jié)合雨季長、雨量大的特點(diǎn)，可配備有犂鈀翻土機(jī)，對受雨水浸泡的路基填土進(jìn)行犂鈀翻曬晾干，重新碾壓，解決路基受雨水浸泡后含水量過大及強(qiáng)度降低的問題，保證了路基每層填土的密實(shí)穩(wěn)定。翻松受浸填土涼曬至最佳含水量。潮濕路基填土翻曬處理結(jié)合雨季長、雨量大的特點(diǎn)，可配備路基填土強(qiáng)夯處理

在路基填筑施工中，對于高填方路基，在分層填筑3～5層填土后，再采用沖擊式壓實(shí)設(shè)備對填土進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，保證了路基填土壓實(shí)度，達(dá)到減少工后沉降的目的；對于路基填挖交界、分階段前后填土的路基結(jié)合部等壓實(shí)質(zhì)量控制薄弱部位，采用自動落錘式強(qiáng)夯錘進(jìn)行補(bǔ)充夯實(shí)，保證了該部位的路基填土密實(shí)穩(wěn)定。路基填土強(qiáng)夯處理在路基填筑施工中，對于高填方路序檢査項(xiàng)目允許偏差檢杳方法或頻率號高速公路、一級公路二級公路三、四級公路1路基壓實(shí)度符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計值不大于設(shè)計值不大于設(shè)計值

3縱斷高程(mm)+10，-15+10，一20+10，一20每200米測4斷面4中線偏位(mm)50100100每200米測4點(diǎn)彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值每200米測4處6平整度(mm)1520203米直尺：每200米測2處*10尺7橫坡(%)±0.3±0.5±0.5每200米測4個斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計坡度不陡于設(shè)計坡度不陡于設(shè)計坡度每200米抽查4處土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（表4.2.2-2）表序檢査允許偏差檢杳方法號高速公路、一級公路二級公路三、四級公填石路堤填料的要求：

（1）膨脹巖石、易融性巖石不宜直接用于路堤填筑、強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。

（2）路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)為15-20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。

（3）路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定滿足一定孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

（4）填石路堤施工過程中的每一壓實(shí)層，可用試驗(yàn)路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實(shí)過程；用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實(shí)質(zhì)量。

（5）填石路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。有幾處與土質(zhì)路堤不同，壓實(shí)度（通過沉降差≦試驗(yàn)路段確定的沉降差），另外就是縱面高程和平整度的允許誤差要大點(diǎn)。填石路堤填石路堤填料采取石料二次破碎、二次倒運(yùn)和現(xiàn)場挑選方法控制石料粒徑，并通過網(wǎng)格分塊堆料控制層厚；對現(xiàn)場碾壓作業(yè)實(shí)時監(jiān)測，控制沉降差，保證了石方路基的填筑質(zhì)量。劃格分塊準(zhǔn)確堆料控制層厚。填石路堤填石路堤首先采用羊足壓路機(jī)碾壓至密，再用光輪壓路機(jī)碾壓收面。填石路堤填石路堤碾壓施工時進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，嚴(yán)格控制沉降差，保證了石方路基填筑質(zhì)量。填石路堤填石路堤施工規(guī)范，過程控制到位，填石路堤平整密實(shí)。填石路堤土石路堤

（1）首先是填料的規(guī)定，注意填料的最大粒徑不得大于層厚的2/3，高速公路要求填料粒徑一般不大于15cm。（2）填筑方面的規(guī)定，壓實(shí)機(jī)械的要求自重不小于18t的振動壓路機(jī)；

（3）施工前要進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，確定相關(guān)參數(shù)。

（4）填料的均勻性，為了確保碾壓密實(shí)，大粒徑石料間應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。

（5）不同料場的土石混合料，宜分層或分段填筑，同一種料的填筑厚度也不得小于50cm。

（6）填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于30cm，該層填料最大粒徑宜小于15cm，壓實(shí)后，該層表面應(yīng)無孔洞。土石路堤4、橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填

（1）填料的要求，宜采用透水性材料；

（2）基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行?；靥顟?yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度宜為10-20cm。二級以及二級以上公路，采用小型夯實(shí)機(jī)具時，基坑回填的分層夯實(shí)厚度不宜大于15cm，并應(yīng)夯實(shí)到設(shè)計要求的壓實(shí)度。

（3）臺背填土的范圍：順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m，底面不小于2m。錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時進(jìn)行，并按涉及寬度一次填足。

（4）臺背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適與安全，應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格，宜采用小型機(jī)械壓實(shí)。壓實(shí)度的要求均為96%。透水性材料不足時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填。

（5）臺背填土的順序:梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成以后，在兩側(cè)平衡的進(jìn)行；柱式橋臺或肋板式橋臺臺背填土，宜在柱側(cè)對稱、平衡地進(jìn)行。

（6）涵洞回填施工的規(guī)定：涵洞蓋板施工完畢后，在洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實(shí)，填料粒徑宜小于50mm。兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實(shí)過程對涵洞產(chǎn)生不利后果?；靥顚挾炔恍∮?倍孔徑。4、橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填橋臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞臺背填土底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，每側(cè)填土長度不小于2倍孔徑。橋臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，回填不規(guī)范回填不規(guī)范3、挖方路基施工土方工程A、土方開挖要注意開挖順序，應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。B、在開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡的穩(wěn)定，開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受擾動。C、開挖至零填、路塹路床部分應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時進(jìn)行，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。D、挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。E、邊溝與截水溝的開挖應(yīng)從下游向上游進(jìn)行。石方工程A、爆破方式，宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。B、爆破法開挖石方之前，應(yīng)先查明空中纜線、高壓線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受破壞影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，然后制定詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案。C、爆破開挖程序的進(jìn)行：爆破影響調(diào)查與評估、爆破施工組織設(shè)計。D、邊坡的整修，挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖2-3m，宜對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。3、挖方路基施工土方路基開挖方式土方路基開挖方式光面爆破：是指在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的條件下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行的爆破，可形成光滑平整的邊坡。預(yù)裂爆破：是指在開挖限界處，按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的辦法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆破體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。光面與預(yù)裂爆破后，在邊坡壁上通常均留下半個炮孔的痕跡。光面爆破：是指在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有四、設(shè)計圖紙的相關(guān)要求5.1路基施工注意事項(xiàng)1）路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）的有關(guān)規(guī)定。2)路基施工全過程應(yīng)嚴(yán)格遵循各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。承包人應(yīng)在施工前認(rèn)真仔細(xì)查閱設(shè)計文件，收集現(xiàn)場資料，了解設(shè)計意圖和目的，編制實(shí)施性的施工組織計劃，編制分項(xiàng)工程工程施工進(jìn)度率計劃表、工程進(jìn)度管理進(jìn)度曲線圖、施工總進(jìn)度計劃表（橫道圖）等，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度滿足要求。3）施工前應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行場地清理，場地清理包含砍樹、挖根、除草、清淤、清除耕植表土。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外。路基范圍內(nèi)的樹根、草皮全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)，取土場范圍內(nèi)的樹根也應(yīng)全部挖除。路基范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通信、電力設(shè)施、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，均?yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或舊路改移；對于路基附近的危險建筑物應(yīng)予以適當(dāng)加固。對路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面腐殖土、耕植表土等應(yīng)集中堆放，留作復(fù)耕或用于地表、邊坡、取、其土場等的植被綠化。填方路段在場地清理完后，按設(shè)計要求整平壓實(shí)。四、設(shè)計圖紙的相關(guān)要求4）場地清理完工后，視線通暢，地表基本沒有阻礙物，此時應(yīng)恢復(fù)中樁，

詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)有較大偏差時應(yīng)進(jìn)行修正。5）路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳樁、路塹坡頂樁的具體位置。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。6）選擇試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)械壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的施工機(jī)械配套和施工組織，松鋪厚度按30cm。試驗(yàn)路段施工中及完工后，應(yīng)及時對有關(guān)指標(biāo)的檢測；完工后，及時寫出試驗(yàn)報告以指導(dǎo)大面工程的鋪開。試驗(yàn)報告應(yīng)包括機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳速度，最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差值等參數(shù)。7）施工前應(yīng)做好臨時排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。8）路基開工前，應(yīng)對路基沿線填料（主要是填筑用土）的挖方、借土場及路床地表土取有代表性的土樣，進(jìn)行物理試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)和路床表層土的強(qiáng)度試驗(yàn)。并應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)。其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG051-93）要求進(jìn)行。試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)（重型擊實(shí)）、CBR值。4）場地清理完工后，視線通暢，地表基本沒有阻礙物，9）含有軟基的路段，路基填筑前應(yīng)根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求對基基底進(jìn)行處理。10）路基填方施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑、分層壓實(shí)，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層，壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）表4.2.1-1土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的要求。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一填料，不得混合填筑。每一層的填土最大松鋪厚度宜控制在30cm范圍內(nèi)，每一層填筑壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計寬度，每一種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm,填筑至路床頂面的最后一層時，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于10cm。路床（0.3m~0.8m）部分路基調(diào)料最大粒徑10cm,其他部位最大粒徑15cm。10）在潮濕或有地下水的路段，宜填筑透水性好的填料，不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。11）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)，對填挖交界及半填半挖路段：當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求開挖臺階，臺階傾向內(nèi)側(cè)，坡度大于4%、寬度大于2米。當(dāng)填土高度H≥6m時，按《陡坡路基或填挖交界處理設(shè)計圖》要求在路面底下放置3層土工格室，以減少路基不均勻沉降及跳車現(xiàn)象。12）對高填地段，每填至一個邊坡平臺（碎落臺）,應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面，測定其高程及路基寬度，以控制邊坡坡率大大小。9）含有軟基的路段，路基填筑前應(yīng)根據(jù)《公路路基施工

13）填方分幾個作業(yè)段填筑時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，在接頭處按1∶1的坡度分層留臺階，臺階寬度不小于2.0m；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。加強(qiáng)現(xiàn)場排水，開挖后各道工序要緊密銜接，連續(xù)施工，確定路基和已填筑的路基不被水浸泡。路基分層填筑的各層面間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。14）高度小于80cm路堤宜選用水穩(wěn)性較好的材料。15）施工時應(yīng)注意各種排水溝渠連接過渡，前后接順，并與原有溝渠結(jié)合，防止沖毀農(nóng)田及影響路基邊坡，使之形成一個完整協(xié)調(diào)能充分發(fā)揮其功能的系統(tǒng)。16）高液限土的施工應(yīng)避開雨季作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場排水，邊坡應(yīng)及時封閉、防護(hù)，在下雨時且尚未防護(hù)前，應(yīng)采用臨時措施防止雨水直接侵蝕。17）挖方路塹開工前應(yīng)重新復(fù)測橫斷面，放出路塹坡頂樁，選準(zhǔn)開挖坡口，從上至下進(jìn)行開挖，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖，開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定，邊坡上不得有松石，開挖至設(shè)計邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，以確保刷坡過程中設(shè)計邊坡線的土層不受到擾動。每開挖至一級平臺（碎落臺）時，及時測量路基寬度、平臺寬度、邊坡坡率，合格后進(jìn)行下一級的開挖。同時開挖過程中，應(yīng)采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。開挖石方路段嚴(yán)禁采用大藥量爆破，接近坡面時應(yīng)采用光面爆破，確保坡面平整。爆破法開挖石方程序應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）執(zhí)行。13）填方分幾個作業(yè)段填筑時，接頭部位如不能交替填筑18）在挖方路基邊坡上擴(kuò)大取土的，切忌隨意不規(guī)則開挖，應(yīng)將邊坡坡面修整盡量保持其走勢與路線平行，邊坡盡可能的放緩種植草皮、灌木、地爬植被等，開挖后的場地修整后恢復(fù)其應(yīng)有的植被，切不可露出土的痕跡，以免影響行車視覺效果。19）開挖至路床部分后，應(yīng)盡快對挖方區(qū)路床0.8m厚范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，如不能及時進(jìn)行施工，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。挖方路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下降量，其值通過試驗(yàn)確定。20）施工中應(yīng)采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。挖方路基施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理：①采取排導(dǎo)措施，將水引入路基系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼；②路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填具有透水性好的材料。21）棄土場堆土前先在低洼的出口砌筑矮墻進(jìn)行攔截，防止水土流失。清除的表土和與路基棄方（含淤泥）同放在一個棄土場內(nèi)應(yīng)分開放置，清除的表土如果需要用到路基或取土場作恢復(fù)植被原料則被運(yùn)走，剩下部分應(yīng)將其放置在整個棄土堆上面并攤平壓實(shí)，壓實(shí)度要求85%，經(jīng)過整平后的棄土場能恢復(fù)耕種的盡可能恢復(fù)并還之于農(nóng)，不能恢復(fù)耕種的進(jìn)行人工綠化，保持行車視覺的美感。18）在挖方路基邊坡上擴(kuò)大取土的，切忌隨意不規(guī)則開5.2土石路堤填筑施工注意事項(xiàng)

一般100%填石路段不會有有，因土石成分中含有少量石方，對路塹開挖出的部分石方，需要與土方一起混合填筑。土石混填施工應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）土石路堤的基地處理同填土路堤。2）天然土石混合料中，中硬、硬質(zhì)石料（強(qiáng)度大于20MPa），石塊的最大粒徑不得大于壓實(shí)厚的2/3，超過的應(yīng)清楚；石料為強(qiáng)風(fēng)化或軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15MPa），石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度，超過的應(yīng)打碎。3）土石路堤不得采用傾填填法，均應(yīng)分層自下到上的順序填筑，分層壓實(shí)，每一層的最大松鋪厚度宜控制在40cm范圍內(nèi)。4）土石混合料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于30cm,該層填料最大粒徑應(yīng)小于10cm,壓實(shí)后，該層表面應(yīng)無孔洞。5）土石路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)填筑混合料中的石方含量多少確定，當(dāng)石方含量較少石，按照填土路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)；當(dāng)石方含量較大時，按填石路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。5.2土石路堤填筑施工注意事項(xiàng)5.3橋涵及其他構(gòu)造物的填土施工注意事項(xiàng)1）回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后且構(gòu)造物施工完成后強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計強(qiáng)度以后進(jìn)行。2）橋涵及其他構(gòu)造物處的填料及填筑范圍，應(yīng)按設(shè)計文件規(guī)定。3）回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度按照設(shè)計要求,壓實(shí)度大于96%，靠近橋臺臺背、涵臺背、擋墻背部分的填土應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可進(jìn)行大面積回填，以防止對構(gòu)造物造成傷害。4)臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。5）橋臺背后填土宜與錐坡填土同時進(jìn)行，一次填筑并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計寬度要求。6）涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)，暗涵臺背填土高度宜為涵洞頂加50cm.。7）涵洞頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時，方可通過重型機(jī)械和汽車。5.3橋涵及其他構(gòu)造物的填土施工注意事項(xiàng)5.4填方路基壓實(shí)施工注意事項(xiàng)1）路堤、路塹和路床均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，土質(zhì)路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）中表4.2.2-1的要求（采用重型擊實(shí)試驗(yàn)）。2）路堤填筑前應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)。一般土質(zhì)地段，基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%。3）路基土的壓實(shí)最佳含水量及最佳干密度以及土的其他物理性指標(biāo)，應(yīng)在路基修筑半個月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)和土工試驗(yàn)，每種土至少取一組土樣進(jìn)行試驗(yàn)。并將試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師審核、簽認(rèn)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，或變更取土場時，應(yīng)及時補(bǔ)做上述試驗(yàn)，并及時報檢、簽認(rèn)。4）碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度、和含水量進(jìn)行檢查，復(fù)合要求后方可進(jìn)行碾壓。含水量應(yīng)在土的最佳含水量±2%以內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)土的含水量不處于上述