叩響現(xiàn)代文明的大門(mén)

新交通——汽車(chē)的發(fā)明和使用第18課叩響現(xiàn)代文明的大門(mén)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明與改進(jìn)1876年德國(guó)人奧托發(fā)明了第一臺(tái)新式的煤氣內(nèi)燃機(jī)。一、新的動(dòng)力機(jī)——“新”的能源——石油19世紀(jì)時(shí)，馬車(chē)是主要的交通工具二、新的交通工具——汽車(chē)和飛機(jī)

非凡的輪子與翅膀卡爾·本茨

1885年卡爾·本茨制造出世界上第一輛使用汽油內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)，成為陸上重要交通工具，被稱(chēng)為“汽車(chē)之父”。非凡的輪子與翅膀早期的汽車(chē)

1913年美國(guó)人福特首先使用了汽車(chē)流水線(xiàn)裝配工藝,大大提高了汽車(chē)產(chǎn)量，汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入普通家庭，美國(guó)因此被稱(chēng)為“裝在輪子上的國(guó)家”。福特美國(guó)福特V8型小客車(chē)（1949年）美國(guó)1915年生產(chǎn)的福特T型車(chē)1903年福特A型車(chē)

1910年福特T型車(chē)

飛機(jī)的發(fā)明者——萊特兄弟奧維爾·萊特威爾伯·萊特航空飛行器的先驅(qū)

1903年12月17日上午10點(diǎn)鐘30分，美國(guó)北卡羅來(lái)納州的基蒂霍克，在威爾伯·萊特協(xié)助下，奧維爾·萊特操縱飛行者1號(hào)飛機(jī)飛離地面，以12秒留空時(shí)間、36米飛行距離，記下了人類(lèi)使用重于空氣的飛行器的首次動(dòng)力飛行紀(jì)錄。

汽車(chē)和飛機(jī)的發(fā)明對(duì)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的影響。討論迅速地縮短了人們之間的距離，急劇地改變著人類(lèi)的社會(huì)面貌和生活方式。人類(lèi)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)入“汽車(chē)時(shí)代”（“航空時(shí)代”）項(xiàng)目人物主要成就電器

電燈、留聲機(jī)等動(dòng)力機(jī)奧托1876年，研制出第一臺(tái)新式的煤氣

1885年，成功地設(shè)計(jì)并制造了第一輛使用汽油內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)交通運(yùn)輸福特1913年，首先在汽車(chē)的生產(chǎn)中使用了1903年，成功地制造出人類(lèi)歷史上第一架飛機(jī)愛(ài)迪生內(nèi)燃機(jī)卡爾·本茨汽車(chē)流水線(xiàn)裝配工藝萊特兄弟

課堂活動(dòng)

學(xué)用表格分類(lèi)列出第二次工業(yè)革命的主要成果。劃分兩個(gè)不同時(shí)代的革命結(jié)合課本第96~97頁(yè)的內(nèi)容，想一想第二次工業(yè)革命有何影響。（選學(xué)部分，盡量掌握。）小結(jié)人類(lèi)工業(yè)革命演進(jìn)過(guò)程時(shí)代演進(jìn)時(shí)代特征時(shí)代成果第一次工業(yè)革命（18世紀(jì)60年代）珍妮機(jī)（哈格里夫斯）、蒸汽機(jī)（瓦特改良）、汽船、鐵路、火車(chē)等第二次工業(yè)革命（19世紀(jì)六七十年代）內(nèi)燃機(jī)、電力、電信（電報(bào)、電話(huà)）、電燈、汽車(chē)、飛機(jī)等蒸汽時(shí)代電氣時(shí)代學(xué)習(xí)本課，你有什么啟迪或啟示？參考答案1、明白的道理：科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力。怎樣做：要實(shí)施“科教興國(guó)”的戰(zhàn)略，要善于把科學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)技術(shù)。2、明白的道理：科學(xué)技術(shù)是一把