2024屆遼寧省大連金州高級中學物理高一第一學期期末調(diào)研試題含解析

2024屆遼寧省大連金州高級中學物理高一第一學期期末調(diào)研試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下列有關物理知識的敘述中正確的是（）A.牛頓最早提出力不是維持物體運動的原因B.力學單位制中的3個基本單位是kg、N、sC.力的國際單位牛頓是根據(jù)牛頓第一定律定義的D.伽利略將斜面實驗的結論合理外推，間接證明了自由落體運動是勻變速直線運動2、如圖為三明至東山島的自駕導航圖．下列說法正確的是A.研究汽車運動全程的軌跡時，可將其看作質(zhì)點B.圖中15：23是指預計汽車運動全程的時間C.預計汽車運動全程的位移約為403kmD.預計汽車運動全程的平均速度大小為83km/h3、關于慣性，以下說法正確的是A.推動靜止的物體比推動正在運動的物體費力，靜止的物體慣性大B.在月球上物體的慣性只是它在地球上的C.質(zhì)量相同的物體，速度較大的慣性一定大D.質(zhì)量是物體慣性的量度，慣性與速度及物體的受力情況無關4、如圖所示，斜面傾角為θ，位于斜面底端A正上方的小球以初速度v0正對斜面頂點B水平拋出，小球到達斜面經(jīng)過的時間為t，重力加速度為g，B到斜面底邊的豎直高度為h，則下列說法中正確的是()A.若小球以最小位移到達斜面，則 B.若小球以最小位移到達斜面，則C.若小球能擊中斜面中點，則 D.若小球垂直擊中斜面，則5、沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一個足球掛在A點,足球的質(zhì)量為m,網(wǎng)兜的質(zhì)量不計.足球與墻壁的接觸點為B,懸繩與墻壁的夾角為α.如果保持球的位置不動,而將掛網(wǎng)兜的釘子緩慢上移,繩對球的拉力T和墻壁對球的支持力F將如何變化()A.拉力T不斷增大B.支持力F先變小,后變大C.支持力F不斷減小D.支持力F先變大,后變小6、關于物體的速度、加速度、位移、合力之間的關系，正確的是()A.物體的速度增大，則加速度一定增大，所受的合外力也一定增大B.物體的速度很大，但加速度可能為零，所受的合力也可能為零C.物體的位移不斷增大，則物體所受合外力必定不為零D.物體的速度為零，但加速度可能很大，所受的合力也可能很大7、兩位同學分別在塔的不同高度，各用一只球做自由落體實驗．甲球的質(zhì)量是乙球的2倍，釋放甲球處的高度是釋放乙球處高度的一半，且兩球釋放處離地的高度足夠高，則（）A.甲球下落的加速度是乙球的2倍B.甲球落地時的速度是乙球的一半C.甲、乙兩球各下降時的速度相等D.甲、乙兩球各下降時的速度相等8、下面對教材中的插圖理解正確的是（）A.甲圖中飛機上的人與地面上的人觀察跳傘者運動不同的原因是選擇了不同的參考系B.乙圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變C.丙圖中重力的分力F2就是壓力D.丁圖中電梯正在上升即將達到某樓層開始制動過程中體重計的讀數(shù)變小9、如圖所示，物體M在皮帶輸送機上向右運動，兩者保持相對靜止，則下列關于M所受摩擦力的說法中，正確的是（）A.皮帶傳送的速度越大，M受到的摩擦力越大B.皮帶運動的加速度越大，M受到的摩擦力越大C.皮帶速度恒定，M質(zhì)量越大，所受摩擦力越大D.M可能不受摩擦力10、如圖所示，重物的質(zhì)量為m，輕細繩AO的A端和BO的B端固定，平衡時AO水平，BO與水平方向的夾角為60°．AO的拉力F1和BO的拉力F2與物體重力的大小關系是（）A.F1＞mg B.F1＜mgC.F2＜mg D.F2＞mg二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）為測量豎直方向的加速度，某研究小組利用一根輕彈簧、刻度尺、鉤碼制作了一個測量加速度的裝置．如圖所示，輕彈簧上端固定在豎直放置的刻度尺的零刻線處，下端不a掛鉤碼時指針指在A（0.10m）位置；掛上質(zhì)量為0.2kg的鉤碼，平衡時指針處在B（0.14m）位置．把B位置標為加速度的0刻度值．（取g＝10m/s2）（1）求彈簧的勁度系數(shù)k（2）將該裝置掛在豎直上升升降機中，發(fā)現(xiàn)指針處在C（0.16m）位置．C位置應標注的加速度值是多少？此時鉤碼處于“超重”還是“失重”狀態(tài)？14、（14分）一種巨型娛樂器械可以使人體驗超重和失重.一個可乘十多個人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上,由升降機送上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下.落到一定位置時,制動系統(tǒng)啟動,到地面時剛好停下.已知座艙開始下落時的高度為75,當落到離地面30m的位置時開始制動,座艙均勻減速.重力加速度取10,不計空氣阻力.（1）求座艙下落的最大速度;（2）求座艙下落的總時間;（3）若座艙中某人用手托著重30N的鉛球,求座艙下落過程中球?qū)κ值膲毫?15、（13分）水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站，用于對旅客的行李進行安全檢查．如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持的恒定速率運行．一質(zhì)量為的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動．設行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，A.B間的距離，g取，求：（1）行李從A處傳送到B處所需時間；（2）如果提高傳送帶的運行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求傳送行李的最短時間和傳送帶對應的最小運行速率

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解題分析】A．伽利略最早提出力不是維持物體運動的原因，A錯誤；B．力學單位制中的3個基本物理量是質(zhì)量、長度、時間，對應的基本單位是、、，B錯誤；C．力的國際單位牛頓是根據(jù)牛頓第二定律定義的，其公式為C錯誤；D．伽利略將斜面實驗的結論合理外推，間接證明了自由落體運動是勻變速直線運動，D正確。故選D。2、A【解題分析】A．研究汽車運動全程的軌跡時，汽車的大小和形狀可以被忽略，所以可將其看作質(zhì)點，A正確；B．圖中15：23是時刻，不是時間，B錯誤；C．預計汽車運動全程的路程約為403km，不是位移，C錯誤；D．預計汽車運動全程的平均速度大?。篋錯誤。故選A。3、D【解題分析】A．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關，與物體的運動狀態(tài)無關，選項A錯誤；B．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關，與所在位置的重力加速度無關，選項B錯誤；C．質(zhì)量相同的物體，慣性一定相同，與物體的速度無關，選項C錯誤；D．質(zhì)量是物體慣性的量度，慣性與速度及物體的受力情況無關，選項D正確；故選D.4、B【解題分析】A.過拋出點作斜面的垂線CD，如圖所示：當小球落在斜面上的D點時，位移最小，設運動的時間為t，則水平方向：豎直方向：根據(jù)幾何關系有則有解得故A錯誤；B.由A選項可知此時豎直方向位移水平方向位移由上可知故B正確；C.若小球能擊中斜面中點時，小球下落的高度設為h，水平位移設為x．則由幾何關系可得解得故C錯誤；D.小球垂直擊中斜面時速度與豎直方向的夾角為θ，則解得故D錯誤。故選B。5、C【解題分析】足球受重力、墻壁的支持力和繩子的拉力處于平衡，根據(jù)合力為零，運用平行四邊形定則求出懸繩的拉力和支持力的表達式進行分析即可詳解】足球受重力、拉力和支持力平衡，受力如圖：運用合成法，根據(jù)幾何知識得，繩子對球的拉力：；現(xiàn)使懸繩變長些的過程中，角θ不斷減小，故拉力T逐漸減小，支持力N也減小故ABD錯誤，C正確故選C【題目點撥】求解共點力平衡的方法有多種，可以采取合成法、分解法和正交分解法6、BD【解題分析】A．物體的速度增大，則加速度和速度同向，但是加速度不一定增大，根據(jù)F=ma可知所受的合外力也不一定增大，選項A錯誤；B．物體的速度很大，但加速度可能為零，根據(jù)F=ma可知所受的合力也可能為零，選項B正確；C．物體的位移不斷增大，則也可能做勻速直線運動，則物體所受合外力可能為零，選項C錯誤；D．物體的速度為零，但加速度可能很大，根據(jù)F=ma可知所受的合力也可能很大，選項D正確；故選BD.7、CD【解題分析】A．甲乙兩物體都做自由落體運動，加速度都為g，故A錯誤B．由可知，甲球的落地速度是乙球落地速度的，故B錯誤C．根據(jù)，知經(jīng)過1s時兩球的速度相等，故C正確D．根據(jù)，知各下落1m時，速度相等，故D正確8、ABD【解題分析】運動和靜止是相對的，判斷物體的運動和靜止，首先確定一個參考系，用鏡面反射觀察桌面微小變形時，所用的物理思想方法是放大法，壓力是作用在接觸面上的，重力的分力是在物塊重心上，電梯向上制動時體重計的讀數(shù)變小說明人所受支持力減小，處于失重狀態(tài)，但重力不變【題目詳解】甲、乙兩人的說法分別是以飛機和地面作為參考系研究運動的．說法都是正確的．他們的爭論是由于選擇的參考系不同而引起的，故A正確；用鏡面反射觀察桌面微小變形時，是根據(jù)：入射光線不變時，當入射角改變α時，反射角改變2α，所用的物理思想方法是放大法，故B正確；壓力是作用在接觸面上的，重力的分力是在物塊重心上，故C錯誤；圖丁中電梯向上制動時體重計的讀數(shù)變小說明人所受支持力減小，處于失重狀態(tài)，但重力不變，故D正確．所以ABD正確，C錯誤【題目點撥】本題考查了參考系、放大法物理思想、力的作用點及失重的問題，屬于概念理解應用類9、BD【解題分析】AD．若和傳送帶一起做勻速直線運動，M所受的摩擦力為0，故A錯誤，D正確；B．若做變速運動，受到靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有，，知加速度越大，摩擦力越大，故B正確；C．若判斷速度恒定，不受摩擦力，故C錯誤。故選BD?！绢}目點撥】解決本題的關鍵知道若與傳送帶一起做勻速直線運動，不受摩擦力，若與傳送帶一起做變速運動，根據(jù)，知加速度越大，靜摩擦力越大。10、BD【解題分析】解：對O點受力分析，如圖．根據(jù)共點力平衡得，．．故B、D正確，A、C錯誤故選BD【點評】解決本題的關鍵能夠正確地受力分析，運用共點力平衡進行分析二、實驗題11、12、三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）k=50N/m（2）ac=5m/s2“超重”狀態(tài)【解題分析】(1)根據(jù)胡克定律，彈簧的伸長量與拉力成正比，即F=k△x，代入數(shù)據(jù)求解勁度系數(shù)即可；(2)由圖讀出彈簧的長度，由胡克定律求出彈簧的彈力，由牛頓第二定律求出加速度即可【題目詳解】(1)彈簧的伸長量：△x=l2-l1=0.14-0.10=0.04m掛質(zhì)量為0.2kg鉤碼時彈簧的彈力：F=mg=0.2×10=2N彈簧的勁度系數(shù)：；(2)由牛頓第二運動定律得：解得：，方向向上，C位置應標注的加速度值為5m/s2，鉤碼處于“超重”狀態(tài)【題目點撥】本題考查胡克定律，關鍵是公式中的△x是彈簧的伸長量，不能寫成彈簧的長度14、（1）30m/s（2）5s．（3）75N【解題分析】（1）v2=2gh;vm＝30m/s⑵座艙在自由下落階段所用時間為：t1＝3s座艙在勻減速下落階段所用的時間為：t2＝＝2s所以座艙下落的總時間為：t＝t1＋t2＝5s⑶對球，受重力mg和手的支持力N作用，在座艙自由下落階段，根據(jù)牛頓第二定律有mg－N＝mg解得：N＝0根據(jù)牛頓第三定律有：N′＝N＝0，即球?qū)κ值膲毫榱阍谧搫驕p速下落階段，根據(jù)牛頓第二定律有mg－N