2024屆新疆維吾爾自治區(qū)普通高中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

2024屆新疆維吾爾自治區(qū)普通高中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖為“秋千”示意圖，兩根等長輕繩將一座椅懸掛在豎直支架上等高的兩點，座椅靜止時所受合力的大小為F，單根輕繩對座椅拉力的大小為F1。由于長期使用，導(dǎo)致兩根支架向內(nèi)發(fā)生了微小傾斜，如圖中虛線所示，則A.F不變，F(xiàn)1變大 B.F不變，F(xiàn)1變小C.F變大，F(xiàn)1變大 D.F變小，F(xiàn)1變小2、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系和物塊速度v與時間t的關(guān)系如圖所示．取重力加速度g＝10m/s2．由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)μ分別為()A.m＝0.5kg，μ＝0.4 B.m＝1.5kg，μ＝C.m＝0.5kg，μ＝0.2 D.m＝1kg，μ＝0.23、如圖所示，物體受到兩個相互垂直的共點力F1和F2的作用，其大小分別為30N和40N，它們合力的大小為（）A.10N B.50NC.70N D.1200N4、飛船返回地球時，為了保證宇航員的安全，靠近地面時會放出降落傘進(jìn)行減速，要使返回艙安全、理想著陸，在返回艙離地面5km時，給返同艙一個大小為6.25m/s2的加速度，則放出降落傘后降落傘產(chǎn)生的阻力與返回艙重力的比值為（設(shè)放出降落傘后返同艙沿豎直方向做勻減速運動，g取10m/s2）（）A.0.375 B.5.25C.0.625 D.1.6255、如圖所示，A、B是兩個摩擦傳動的靠背輪，A是主動輪，B是從動輪，它們的半徑RA=2RB，a和b兩點在輪的邊緣，c和d在各輪半徑的中點，下列判斷正確的是（）A.va=2vb B.ωb=2ωaC.vc=va D.ωb=ωc6、關(guān)于牛頓第一定律的說法正確的是（）A.由理想斜面實驗探究直接得出B.通過日常生活經(jīng)驗總結(jié)出來，可以用實驗得到驗證C.牛頓第一定律即慣性定律，其成立不需要條件D.在實驗基礎(chǔ)上，經(jīng)分析、推理得出的規(guī)律7、平直公路上行駛的a車和b車，其位移時間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車做勻變速直線運動，t=2s時，直線a和曲線b剛好相切，下列說法正確的是（）A.b車的加速度大小為1m/s2B.a車的速度大小為3m/sC.b車做勻減速直線運動D.t=2s時，a、b兩車相遇，速度不相等8、如圖所示，質(zhì)量為m的小球A、B置于傾角為θ＝30°的光滑斜面上，小球A、B之間通過一段壓縮的輕彈簧連接，小球A通過細(xì)線系在斜面體的擋板M上，小球B與擋板N接觸，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法正確的是（）A.小球B與擋板N之間無擠壓B.剪斷細(xì)線的瞬間小球B的加速度為零C.剪斷細(xì)線的瞬間小球A可能仍保持靜止?fàn)顟B(tài)D.撤去擋板N的瞬間小球B的加速度不一定變化9、用計算機輔助實驗系統(tǒng)做驗證牛頓第三定律的實驗∶用一輛電玩具汽車拖運另一輛無動力的玩具汽車，在兩車掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起.當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運動時，可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作用力隨時間變化的圖像，如圖所示.觀察分析兩個力傳感器的相互作用力隨時間變化的曲線，可以得出以下實驗結(jié)論，其中正確的是A.作用力與反作用力的大小時刻相等B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等，方向相反D.作用力與反作用力方向相同10、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對水平面的壓力為4mg11、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組()A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C.進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1∶212、兩輪自平衡電動車具有運動靈活、智能控制、操作簡單、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑為零等優(yōu)點，如圖所示。下列分析正確的是（）A.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車與地面的摩擦力B.地面對自平衡電動車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.自平衡電動車及人受到的重力和對地面的壓力是一對相互平衡的力D.自平衡電動車及人受到的重力和地面對他們的支持力是一對相互作用力二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是3kg和10kg，B與地面間動摩擦因數(shù)μ=0.4，滑輪摩擦及繩重不計，整個裝置處于平衡狀態(tài)．（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）（1）物體B受幾個力作用，畫出B的受力示意圖：（2）求地面對B的摩擦力大??；（3）求B對地面的壓力的大小17、（10分）高速公路給人們帶來方便，但是因為在高速公路上行駛的車輛速度大，霧天往往出現(xiàn)十幾輛車追尾連續(xù)相撞的事故．如果某天有薄霧，轎車在某高速公路的行駛速率為72km/h，設(shè)司機的反應(yīng)時間為0.5s（1）轎車在反應(yīng)時間t內(nèi)前進(jìn)的距離（2）若駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方42m有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運動，轎車以4m/s2加速度制動，能保證安全嗎？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解題分析】座椅靜止時，受重力和兩個拉力而平衡，故三個力的合力為零，即F=0根據(jù)共點力平衡條件，有解得由于座椅仍靜止，所以F=0，由于長期使用，導(dǎo)致兩根支架向內(nèi)發(fā)生了稍小傾斜，圖中的θ角減小了，則cosθ增大，故F不變，F(xiàn)1減小。故選B。2、A【解題分析】在4—6s內(nèi)做勻速直線運動，可知在2—4s做勻加速直線運動：根據(jù)牛頓第二定律有：將，帶入，解得：因為解得：A.m＝0.5kg，μ＝0.4，與分析相符，故A項符合題意；B.m＝1.5kg，μ＝，與分析不符，故B項不符合題意；C.m＝0.5kg，μ＝0.2，與分析不符，故C項不符合題意；D.m＝1kg，μ＝0.2，與分析不符，故D項不符合題意3、B【解題分析】由題，由于兩個力的夾角為90°，由平行四邊形法則得：．故B正確，ACD錯誤．故選B4、D【解題分析】根據(jù)牛頓第二定律得：，可得：，故ABC錯誤，D正確5、B【解題分析】A.由于A、B兩輪之間通過摩擦傳動，故A、B兩輪的邊緣的線速度大小相同，故va=vb，故A錯誤B.根據(jù)v=ωR可得，ωaRA=ωbRB，有ωa：ωb=RB：RA=1：2即ωb=2ωa，故B正確；C.由于a與c在同一個圓上，故ωa=ωc，va：vc=2：1即va=2vc，故C錯誤;D.有上分析可知，ωb=2ωa，又因為a、c兩點角速度相等，所以ωb=2ωc，故D錯誤；故選B。6、D【解題分析】牛頓第一定律是在實驗的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來的科學(xué)理論，而不是直接通過實驗得出的，AB、錯誤、B項正確；牛頓第一定律的內(nèi)容是物體在不受力的作用時，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或者勻速直線運動狀態(tài)，無法用實驗驗證，C錯誤；牛頓第一定律是在實驗基礎(chǔ)加理論推導(dǎo)的基礎(chǔ)上科學(xué)推理出來的，故D正確；故選D考點：牛頓第一定律【名師點睛】牛頓第一定律是在理想斜面實驗的基礎(chǔ)上經(jīng)過進(jìn)一步的推理概括得出的規(guī)律；它告訴我們物體在不受力的作用時保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運動狀態(tài)．物體不受力的作用是一種理想狀態(tài)，無法用實驗直接驗證7、AC【解題分析】在圖象中，圖象的斜率表示速度，根據(jù)圖象可知，的斜率不變，速度不變，做勻速直線運動，車的速度大小為：的斜率減小，速度減小，故車做勻減速直線運動，設(shè)車的位移時間關(guān)系式為，將，代入得：時，直線和曲線剛好相切，、兩車相遇，速度相等，車的速度為：由得：聯(lián)立解得：即車的加速度大小為1m/s2；A．與分析相符，故A正確；B．與分析不符，故B錯誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析不符，故D錯誤。8、BC【解題分析】A．對B球受力分析，沿斜面方向，由于彈簧壓縮，所以B受到彈簧彈力沿斜面向下，重力有沿斜面向下的分力，B要保持平衡，必然受到擋板沿斜面向上的彈力，所以與擋板之間一定有擠壓，A錯誤；BC．分析小球A，沿斜面方向，受到自身重力沿斜面向下的分力，彈簧沿斜面向上的彈力，細(xì)線是否有拉力要根據(jù)彈簧彈力和重力沿斜面分力的大小關(guān)系判斷，若有拉力，剪斷細(xì)線瞬間拉力變?yōu)?，小球向下滑動，加速度立即變化，若沒有拉力，剪斷細(xì)線后仍然平衡，加速度不會變化，仍然靜止，BC正確；D．撤去擋板之前，B靜止，加速度0.擋板撤去瞬間，擋板彈力變?yōu)?，B在彈簧彈力和自身重力作用下沿斜面向下加速，加速度一定發(fā)生變化，D錯誤。故選BC。9、AC【解題分析】AC．由圖象不難看出兩個力的大小總是相等的，并且兩個力的方向也是始終相反的，它們的變化的情況也是一樣的，所以AC正確；BD．作用力與反作用力是兩個物體之間的相互作用，大小相等，方向相反，所以BD錯誤。故選AC。10、AD【解題分析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對水平面的壓力為4mg，故D正確11、BD【解題分析】啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A錯誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運動時，對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；設(shè)每節(jié)動車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時，最大速度為，則：，所以，故D正確12、AB【解題分析】A．輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對地面的摩擦力，A正確；B．彈力是由于施力物體的形變產(chǎn)生的，所以地面對自平衡電動車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，B正確；C．自平衡電動車及人受到重力和對地面的壓力方向相同，不是一對平衡力，C錯誤；D．自平衡電動車及人受到的重力和地面對他們的支持力作用在同一個物體上，大小相等、方向相反，是一對平衡力，D錯誤。故選AB。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（1）物體B受4個力作用，B的受力示意圖如圖所示；（2）24N；（3）82N【解題分析】（1）物體B受到重力、支持力、摩擦力和繩子拉力4個力的作用，如圖所示；（2）根據(jù)題意可得繩子拉力為：F=mAg=30N，對