2024屆云南省曲靖市富源六中物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

2024屆云南省曲靖市富源六中物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于力的說法中正確的是（）A.力的單位“牛頓”是國(guó)際基本單位B.人推車時(shí)，人只是施力物體而不是受力物體C.力的大小可以用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量D.兩個(gè)物體間有力作用時(shí)，這兩個(gè)物體間一定要接觸2、如圖所示，某人從距水面一定高度的平臺(tái)上做蹦極運(yùn)動(dòng)。勁度系數(shù)為k且重力不計(jì)的彈性繩一端固定在人身上，另一端固定在平臺(tái)上，人從靜止開始豎直跳下，在其到達(dá)水面前速度減為零。運(yùn)動(dòng)過程中，彈性繩始終處于彈性限度內(nèi)，取與平臺(tái)同高度的O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，以豎直向下為y軸正方向，忽略空氣阻力，人可視為質(zhì)點(diǎn)。人從跳下至第一次到達(dá)最低點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中，用v、a、t分別表示人的速度、加速度和下落時(shí)間，下列描述v與t、a與y的關(guān)系圖像可能正確的是（）A. B.C. D.3、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度變化△v時(shí)發(fā)生位移x1，緊接著速度變化同樣的△v時(shí)發(fā)生位移x2，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）A. B.C. D.4、小滑塊在一恒定拉力作用下沿水平面由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),2s末撤去恒定拉力，小滑塊繼續(xù)勻減速滑行再6s停下，問小滑塊加速階段的位移與減速階段的位移大小之比是（）A.1:4 B.1:3C.1:2 D.1:15、下列說法中正確的是A.伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持B.形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心C.質(zhì)量、長(zhǎng)度和力的單位都是基本單位D.速度大的物體不容易停下來，是因?yàn)槲矬w的慣性大6、下列物理量屬于矢量及其對(duì)應(yīng)的國(guó)際單位制符號(hào)，正確的是A.力，kg B.質(zhì)量，kgC.加速度， D.速度，7、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力可能為零B.物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)D.互成角度的兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)8、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置．物體由A點(diǎn)靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)B點(diǎn)．在從A到B的過程中，物塊A.加速度先減小后增大B.經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度最大C.所受彈簧彈力先做正功后做負(fù)功D.所受彈簧彈力做的功大于克服摩擦力做的功9、圖為某城市觀光電梯的示意圖，游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，設(shè)向上為正方向，電梯的加速度隨時(shí)間變化如圖所示，則以下判斷正確的是：（）A.經(jīng)過42秒，游客又回到首層B.在0~10秒，游客處于超重狀態(tài)C.在30~42秒，游客處于超重狀態(tài)D.電梯勻速運(yùn)動(dòng)歷時(shí)20秒10、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測(cè)儀接受檢查時(shí)的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有（）A. B.C. D.11、如圖，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和固定點(diǎn)O、b和c之間用完全相同的輕彈簧S1和S2相連，a和b之間通過細(xì)線連接。整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將細(xì)線剪斷，將剪斷后瞬時(shí)物塊a、b和c的加速度的大小記為a1、a2和a3，S1和S2相對(duì)于原長(zhǎng)的伸長(zhǎng)量分別記為Δl1和Δl2，重力加速度大小為g，則剪斷細(xì)線后瞬間（）A.a1=2g B.a2=2gC.a3=g D.l1=l212、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4.5m，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，物體滑上傳送帶A端的瞬時(shí)速度vA=5m/s，到達(dá)B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB．下列說法中正確的是（）A.若傳送帶不動(dòng)，vB=4m/sB.若傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB一定等于4m/sC.若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB一定等于4m/sD.若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB有可能等于4m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某做直線運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的v－t圖像如圖所示，求：(1)該質(zhì)點(diǎn)在0－6s發(fā)生的位移大小；(2)該質(zhì)點(diǎn)在4s末的加速度大??；(3)該質(zhì)點(diǎn)在0－3s內(nèi)的平均速度大小。17、（10分）汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過。在夜間，有一貨車因故障停車，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，制動(dòng)后最大加速度為6m/s2。求：（1）小轎車從剎車到停止所用小轎車駕駛的最短時(shí)間；（2）三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】A．力的單位是“N”，該單位屬于國(guó)際導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；B．力的作用是相互的，人推物體時(shí)人同時(shí)受到被推物體的反作用力，故B錯(cuò)誤；C．力的大小可以用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量，彈簧測(cè)力計(jì)是依據(jù)彈簧的伸長(zhǎng)與所受拉力成正比的原理制成的，故C正確；D．兩個(gè)物體間有力作用時(shí)，這兩個(gè)物體之間不一定相互接觸，如重力，故D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解題分析】AB.設(shè)彈性繩原長(zhǎng)為l，且t1時(shí)刻彈性繩剛好到達(dá)原長(zhǎng)，則0~t1時(shí)間內(nèi)人的加速度大小恒為重力加速度g，v-t圖像為一條過原點(diǎn)的傾斜直線；設(shè)t2時(shí)刻彈性繩的彈力大小與人的重力大小相等，此時(shí)人的加速度為0，則t1~t2時(shí)間內(nèi)人做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，v-t圖像切線的斜率逐漸減小至零；設(shè)t3時(shí)刻人第一次到達(dá)最低點(diǎn)，則t3時(shí)刻人的速度為零，t2~t3時(shí)間內(nèi)人做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，v-t圖像切線的斜率為負(fù)且絕對(duì)值逐漸增大，綜上所述可知AB錯(cuò)誤；CD.根據(jù)AB項(xiàng)分析同理可知，當(dāng)0＜y≤l時(shí)有a=ga-y圖像應(yīng)為平行于y軸的直線；當(dāng)y＞l時(shí)，設(shè)人的質(zhì)量為m，根據(jù)牛頓第二定律有a-y圖像應(yīng)為斜率為負(fù)的傾斜直線。綜上所述可知C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3、A【解題分析】設(shè)勻減速的加速度a，物體的速度分別為v1、v2和

v3，逆向思維，據(jù)題有則有據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知解得BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。4、B【解題分析】設(shè)撤去恒定拉力時(shí)的速度為v，則加速階段的位移為減速階段的位移為整理得故選B。5、A【解題分析】伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持,也就是說力不是使物體運(yùn)動(dòng)的原因，選擇A正確；形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心在其幾何中心，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；質(zhì)量、長(zhǎng)度和時(shí)間的單位都是基本單位，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體的慣性與物體的速度無關(guān)，只與質(zhì)量有關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.6、D【解題分析】A.力是矢量，單位符號(hào)是N，故A錯(cuò)誤；B.質(zhì)量是標(biāo)量，單位符號(hào)是kg，故B錯(cuò)誤；C.加速度是矢量，單位符號(hào)是，故C錯(cuò)誤；速度是矢量，單位符號(hào)是，故D正確；選D.7、BC【解題分析】A．曲線運(yùn)動(dòng)的條件，合外力與速度不一條直線上，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力不可能為零，A錯(cuò)誤；B．在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，B正確；C．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)的切線方向，時(shí)刻變化，故曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)。C正確；D．互成角度的兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選BC。8、AC【解題分析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零；根據(jù)動(dòng)能定理分析彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功關(guān)系【題目詳解】由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置，所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間，加速度為零時(shí)彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A到B的過程中加速度先減小后反向增大，故A正確；物體在平衡位置處速度最大，所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置，即在O點(diǎn)左側(cè)，故B錯(cuò)誤；從A到O過程中彈力方向與位移方向相同，彈力做正功，從O到B過程中彈力方向與位移方向相反，彈力做負(fù)功，故C正確；從A到B過程中根據(jù)動(dòng)能定理可得W彈-W克f=0，即W彈=W克f，即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功，故D錯(cuò)誤．故選AC【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運(yùn)動(dòng)的過程中受力情況，從而判斷出其運(yùn)動(dòng)情況，知道平衡位置速度最大、加速度為零9、BD【解題分析】本題主要考查超重與失重，明確超重與失重的含義結(jié)合圖像即可判斷【題目詳解】游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，內(nèi)加速度方向與速度方向相同，即加速度方向向上，游客處于超重狀態(tài)，內(nèi)加速度為零，游客做勻速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)加速度方向與速度方向相反，即加速度方向向下，游客處于失重狀態(tài)，故BD正確，C錯(cuò)誤；整個(gè)過程中電梯一直在向上運(yùn)動(dòng)，故經(jīng)過42s，游客不會(huì)回到首層，故A錯(cuò)誤10、AC【解題分析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【題目詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.11、AB【解題分析】ABC．剪斷前，對(duì)a、b、c分別受力分析如圖所示根據(jù)平衡條件，有解得。因彈簧的彈力不能突變，繩子的彈力可以突變，繩子斷時(shí)拉力立即為零，由牛頓第二定律得三個(gè)物體的加速度分別為故AB正確，C錯(cuò)誤；D．繩子斷后，彈簧伸長(zhǎng)量不變，有可知故D錯(cuò)誤。故選AB。12、ABD【解題分析】物塊滑上傳送帶，若傳送到不動(dòng)，物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出到達(dá)B點(diǎn)的速度．若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊滑上傳送帶做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解．若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)物塊的速度與傳送帶的速度大小判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況【題目詳解】若傳送帶不動(dòng)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度:初速度位移x=4.5m故末速度由，解得A正確；若傳送帶逆時(shí)針做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物體受到的摩擦力方向向左，仍與不動(dòng)時(shí)方向相同，所以物體仍做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，與不動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況相同，到達(dá)B點(diǎn)的速度仍為B正確；CD．若傳送帶做順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，如果傳送帶的速度小于4m/s，則物塊相對(duì)于傳送帶一直相對(duì)于傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力方向一直向左，所以此種情況下物體一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)的速度為4m/s，若傳送帶的速度大于5m/s，此種情況下物塊相對(duì)于傳送帶的向后運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力方向向右，物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)的速度大于4m/s，故C錯(cuò)誤D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)105m（2）10m/s2（3）20m/s【解題分析