2024屆甘肅省武威市武威十八中物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

2024屆甘肅省武威市武威十八中物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某同學(xué)在操場(chǎng)上向正北方向運(yùn)動(dòng)了30m，接著轉(zhuǎn)向正東方向運(yùn)動(dòng)了40m。兩段路線相互垂直。整個(gè)過(guò)程中，該同學(xué)的位移大小和路程分別為（）A.70m，70m B.50m，120mC.50m，70m D.50m，50m2、針對(duì)下面幾種運(yùn)動(dòng)情景，請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)物理知識(shí)進(jìn)行分析思考，并選擇判斷正確的一項(xiàng)是（）①長(zhǎng)征二號(hào)火箭點(diǎn)火后即將升空②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車③運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車在軌道上高速行駛④2013年第十二屆全運(yùn)會(huì)男子100決賽中張培萌奪得冠軍A.①中因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度為零B.②中轎車緊急剎車，速度很快減為零，所以加速度很大C.③中高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度很大D④中張培萌率先沖過(guò)終點(diǎn)，所以和其他運(yùn)動(dòng)員相比經(jīng)過(guò)終點(diǎn)時(shí)加速度一定最大3、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的速度大，其加速度一定大B.物體的速度變化量大，其加速度一定大C.物體的速度為零，其加速度一定為零D.物體的速度變化越快，其加速度一定大4、下列關(guān)于向心力的說(shuō)法正確的是()A.物體由于做圓周運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生了一個(gè)向心力B.向心力只能改變做圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向，不能夠改變速度的大小C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體向心力大小不變，是恒力D.向心力是物體所受的合外力5、在研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系時(shí)，伽利略設(shè)計(jì)了著名的理想斜面實(shí)驗(yàn)(如圖所示)，將可靠的事實(shí)和邏輯推理結(jié)合起來(lái)，能更深刻地反映自然規(guī)律．下面給出了伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的五個(gè)事件，請(qǐng)對(duì)事件的性質(zhì)進(jìn)行判斷并正確排序：由A點(diǎn)靜止釋放的小球，①若沒有摩擦?xí)r，能滾到另一斜面與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)；②當(dāng)減小斜面動(dòng)摩擦因數(shù)時(shí)，滾到另一斜面的最高位置，更接近于等高的C點(diǎn)；③若沒有摩擦?xí)r減小斜面BC的傾角，小球?qū)⑼ㄟ^(guò)較長(zhǎng)的路程，到達(dá)與A點(diǎn)等高的D點(diǎn)；④若沒有摩擦?xí)r當(dāng)另一斜面放置水平時(shí)，小球?qū)⒀厮矫嬉恢边\(yùn)動(dòng)下去；⑤不能滾到另一斜面與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)．以下正確的是A.事實(shí)⑤→事實(shí)②→推論①→推論③→推論④B.事實(shí)⑤→事實(shí)②→推論③→事實(shí)①→推論④C.事實(shí)⑤→事實(shí)②→事實(shí)①→推論③→推論④D.事實(shí)⑤→事實(shí)②→推論①→事實(shí)③→推論④6、一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移大小依次為7m和5m，則剎車后5s內(nèi)的位移是（）A48m B.15mC.16m D.65m7、在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助，故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)學(xué)中有人想引入“加速度的變化率”，關(guān)于“加速度的變化率”，下列說(shuō)法正確的是A.從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是B.加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)C.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，表示的是物體的速度在增加D.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，已知物體在時(shí)速度為，則2s末的速度大小為8、如圖所示，長(zhǎng)L=0.5m細(xì)線下端懸掛一質(zhì)量m=0.1kg的小球，細(xì)線上端固定在天花板上O點(diǎn)．將小球拉離豎直位置后給小球一初速度，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得細(xì)線與豎直方向的夾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8）.下列說(shuō)法正確的是A.細(xì)線拉力大小為0.8NB.細(xì)線拉力大小為1.25NC.小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為1.5m/sD.小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為m/s9、如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)繞桿的另一端O做圓周運(yùn)動(dòng)，球心到O點(diǎn)的距離為L(zhǎng)．當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速率為，此時(shí)球?qū)U的作用力A.大小為mg B.大小為mgC.方向豎直向下 D.方向豎直向上10、如圖所示，在粗糙的水平面上疊放著物體A和B，A和B間的接觸面也是粗糙的，如果用水平拉力F施于A，而A、B仍保持靜止，則下面的說(shuō)法中正確的是()A.物體A與地面間的靜摩擦力的大小等于FB.物體A與地面間的靜摩擦力的大小等于零C.物體A與B間的靜摩擦力的大小等于FD.物體A與B間的靜摩擦力的大小等于零11、如圖，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩個(gè)楔形物體疊放在一起，B靠在豎直墻壁上，在水平力F的作用下，A、B靜止不動(dòng)，則（）A.A物體受力的個(gè)數(shù)可能為3B.B受到墻壁的摩擦力方向可能向上，也可能向下C.力F增大（A、B仍靜止），A對(duì)B的壓力也增大D.力F增大（A、B仍靜止），墻壁對(duì)B的摩擦力也增大12、如圖所示，在車站、機(jī)場(chǎng)常用傳送帶運(yùn)送的貨物，傳送帶與水平面夾角為，當(dāng)貨物隨傳送帶一起斜向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于貨物受力的說(shuō)法中正確的是（）A.因貨物與傳送帶相對(duì)靜止，所以貨物不受摩擦力B.貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向上C.貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向下D.貨物受到三個(gè)力的作用二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在寒冷的冬天，路面很容易結(jié)冰，在冰雪路面上汽車一定要低速行駛．在冰雪覆蓋的路面上，車輛遇緊急情況剎車時(shí)，車輪會(huì)抱死而“打滑”．如圖所示，假設(shè)某汽車以10m/s的速度行駛至一個(gè)斜坡的頂端A時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2m/s的速度做同向勻速運(yùn)動(dòng)，司機(jī)立即剎車，但因冰雪路面太滑，汽車仍沿斜坡滑行．已知斜坡的高AB＝3m，長(zhǎng)AC＝5m，司機(jī)剎車時(shí)行人距坡底C點(diǎn)的距離CE＝6m，從廠家的技術(shù)手冊(cè)中查得該車輪胎與冰雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.5.(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大小(2)試分析此種情況下，行人是否有危險(xiǎn)17、（10分）如圖所示，有傾角為30°的光滑斜面上放一質(zhì)量為2kg的小球，球被垂直于斜面的擋板擋住，若斜面足夠長(zhǎng)，g取10m/s2，求：(1)球?qū)醢搴托泵娴膲毫Υ笮。?2)撤去擋板，3s末小球的速度大小；(3)撤去擋板，2s內(nèi)小球重力的平均功率。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】位移的大小等于首末位置的距離，大小為路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度為故選C。2、B【解題分析】A．火箭點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生高溫高壓蒸汽，使火箭獲得一個(gè)向上的推力，力是產(chǎn)生加速度的原因，與速度無(wú)關(guān)，所以此時(shí)加速度不為零．故A錯(cuò)誤；B．因?yàn)榧铀俣仁敲枋鏊俣茸兓炻奈锢砹?，轎車緊急剎車，速度很快減為零，說(shuō)明速度變化很快，所以加速度很大．故B正確；C．高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，但是完全可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以加速度也可以為零．故C錯(cuò)誤；D．加速度是速度的變化量與時(shí)間的比值，與速度大小無(wú)關(guān)，張培萌奪得冠軍，他和其他運(yùn)動(dòng)員相比，速度一定最大，但加速度不一定最大．故D錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】此題考查了速度和加速度的關(guān)系；要知道加速度是用速度的變化快慢來(lái)描述，加速度的大小等于速度的變化率；其實(shí)加速度的大小與速度無(wú)關(guān)，只于物體的受力情況有關(guān)，故速度變大，加速度不一定變大，加速度為零速度不一定為零3、D【解題分析】AC．物體的速度與加速度沒有大小關(guān)系，速度大加速度不一定大，速度為零加速度也不一定為零，故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；BD．加速度是反映速度變化快慢的物理量，物體的速度變化越快，其加速度一定大；根據(jù)可知速度變化量大，但如果時(shí)間可能很長(zhǎng)，加速度不一定大，故B錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、B【解題分析】A．物體做圓周運(yùn)動(dòng)就需要有向心力，向心力是由外界提供的，不是物體本身產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；B．向心力總是與速度方向垂直，不做功，不能改變速度的大小，但改變速度的方向，故B正確；C．向心力始終指向圓心，方向時(shí)刻在改變，則向心力是變化的，故C錯(cuò)誤；D．只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體向心力是以效果命名的，是由物體所受合外力提供的，非勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力并不等于合外力，故D錯(cuò)誤．故選B。點(diǎn)晴：物體做圓周運(yùn)動(dòng)就需要有向心力，向心力是由外界提供的，不是物體產(chǎn)生的．向心力改變速度的方向，不改變速度的大?。鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)的物體向心力是由合外力提供的．向心力的方向時(shí)刻改變，向心力也改變．5、A【解題分析】本題考查了伽利略“理想斜面實(shí)驗(yàn)”的思維過(guò)程，只要明確了伽利略“理想斜面實(shí)驗(yàn)”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程即可正確解答；【題目詳解】根據(jù)實(shí)驗(yàn)事實(shí)⑤斜面有動(dòng)摩擦因數(shù)時(shí)不能滾到另一斜面與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)，事實(shí)②當(dāng)減小斜面動(dòng)摩擦因數(shù)時(shí)，滾到另一斜面的最高位置，更接近于等高的C點(diǎn)，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)果：如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙结尫艜r(shí)的高度，即③，進(jìn)一步假設(shè)若減小第二個(gè)斜面的傾角,小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度，即得出①，沒有摩擦?xí)r減小角度斜面BC的傾角，小球?qū)⑼ㄟ^(guò)較長(zhǎng)的路程，到達(dá)與A點(diǎn)等高的D點(diǎn)，最后使它成水平面，小球?qū)⒀厮矫孀龀掷m(xù)勻速運(yùn)動(dòng)，即④，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選A【題目點(diǎn)撥】伽利略用抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法得到物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持；6、C【解題分析】設(shè)加速度大小為，由

得：根據(jù)位移與時(shí)間關(guān)系可知：第1s內(nèi)的位移為：代入數(shù)據(jù)解得：剎車時(shí)間為：汽車時(shí)已停止運(yùn)動(dòng)，則汽車的位移，故C正確，ABD錯(cuò)誤7、ACD【解題分析】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，加速度變化率為0的運(yùn)動(dòng)是指加速度保持不變的運(yùn)動(dòng)，加速與速度同向物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度反向做減速運(yùn)動(dòng)【題目詳解】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，即，根據(jù)單位制知，其單位為m/s3，故A正確；加速度變化率為0是指加速度保持不變，如果加速度為0則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果加速度不為0，則物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；若加速度與速度同向，則物體作加速運(yùn)動(dòng)，如圖示加速度減小，則物體速度增加得變慢了，但仍是加速運(yùn)動(dòng)，故C正確；根據(jù)v-t圖象可知，圖象與時(shí)間軸所圍圖形面積表示物體的位移，同理在a-t圖象中可知圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量即△v，則得：△v=×2×3=3m/s．由于加速度與速度同向，故物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，已知初速度為5m/s，則小球在2s末的速度為8m/s，故D正確．故選ACD【題目點(diǎn)撥】本題主要考查物體運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的定義，知道在a-t圖象中圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量，能理解加速運(yùn)動(dòng)與減速運(yùn)動(dòng)由加速度與速度方向決定而不是由加速度的大小變化決定8、BC【解題分析】AB．細(xì)線拉力在豎直方向分力平衡重力，，T=1.25N，A錯(cuò)誤B正確CD．細(xì)線拉力和重力的合力提供向心力，根據(jù)幾何關(guān)系可得，小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為1.5m/s，C正確D錯(cuò)誤9、AC【解題分析】在最高點(diǎn)，設(shè)桿對(duì)球的彈力向下，大小為F，根據(jù)牛頓第二定律得：又解得方向向下。故選AC。10、AD【解題分析】A．B都保持靜止，受力都平衡，分別以整體和B為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件分別求出A和B受到的靜摩擦力【題目詳解】以整體為研究對(duì)象，分析受力可知，整體水平方向受到拉力F和地對(duì)A的靜摩擦力fA，由平衡條件得到，fA=F．故A正確，B錯(cuò)誤．以B為研究對(duì)象，分析受力可知，B相對(duì)于A沒有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，B不受靜摩擦力，即物體A與B間的靜摩擦力的大小等于零．故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD【題目點(diǎn)撥】對(duì)于靜摩擦力，常常根據(jù)物體的狀態(tài)，由平衡條件或牛頓第二定律求解11、AC【解題分析】隔離A物體，受受重力、B對(duì)A的支持力和外力F，三個(gè)力作用；若AB間存在靜摩擦力，則有：A受四個(gè)力，A正確，將AB看做一個(gè)整體，整體在豎直方向上受到重力和摩擦力，所以墻對(duì)B的摩擦力方向只能向上，B錯(cuò)誤；若F增大，則F在垂直B斜面方向的分力增大，所以對(duì)B的壓力增大，C正確；先對(duì)AB整體受力分析，由平衡條件知，豎直方向：，因此當(dāng)水平力F增大，墻壁對(duì)B的摩擦力仍不變，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用12、BD【解題分析】ABC．貨物所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，貨物相對(duì)傳送帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故B正確，AC錯(cuò)誤；D．貨物隨傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，因此共受到三個(gè)力，分別為重力、支持力與靜摩擦力，故D正確；故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）（2）有【解題分析】(1)汽車在斜坡上行駛時(shí)，由牛頓第二定律得mgsinθ－μmgcosθ＝ma1由幾何關(guān)系得,聯(lián)立以上各式解得汽車在斜坡上滑下時(shí)的加速度a1＝2m/s2(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得解得汽車到達(dá)坡底C時(shí)的速度經(jīng)歷時(shí)間汽車在水平路面運(yùn)動(dòng)階段，由μmg＝ma2得汽車的加速度大小a2＝μg＝5m/s2汽車的速度減至v＝v人＝2m/s時(shí)發(fā)生的位移經(jīng)歷的時(shí)間人發(fā)生的位移x2＝v人(t1＋t2)＝4.6