2023-2024學(xué)年四川省綿陽市梓潼中學(xué)高三（上）入學(xué)物理試卷（含解析）

第=page11頁，共=sectionpages11頁2023-2024學(xué)年四川省綿陽市梓潼中學(xué)高三（上）入學(xué)物理試卷一、選擇題（本大題共8小題，共32分）1.北京時間2022年6月5日10時44分，神舟十四號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功并順利進(jìn)入預(yù)定軌道，與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會對接，并開啟為期6個月的太空之旅。下列說法錯誤的是(

)A.“2022年6月5日10時44分”指的是時刻

B.飛船發(fā)射瞬間的速度大小及加速度大小均為零

C.飛船在軌繞行一周的平均速度大小為零

D.研究飛船在軌運(yùn)行的速度大小時可以將其視為質(zhì)點(diǎn)2.如圖是一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v?t圖象，在0?8s過程中(

)

A.第4s末與第6s末的位置相同

B.前4s的平均速度與后4s的平均速度相同

C.第5s內(nèi)的加速度與第6s內(nèi)的加速度方向相反

D.第1個2s內(nèi)的位移和第4個2s內(nèi)的位移相同3.汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車開始，6s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車的位移之比為(

)A.1：1 B.2：1 C.3：1 D.4：14.春節(jié)掛燈籠是中國人的傳統(tǒng)習(xí)俗，如圖所示，一盞質(zhì)量為m的燈籠在水平風(fēng)力的作用下靜止于空中，懸繩與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g。則(

)A.懸繩拉力大小為mgcosθ

B.水平風(fēng)力大小為mgtanθ

C.水平風(fēng)力緩慢增大時，懸繩的拉力也緩慢增大

D.水平風(fēng)力大小不變時，所掛燈籠質(zhì)量越大，靜止時懸繩與豎直方向的夾角θ

5.2021年5月15日，天問一號著陸巡視器與軌道器分離，成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。假設(shè)著陸巡視器在離火星表面高度為?時以大小為v的速度豎直勻減速下落，到火星表面時速度大小恰好為零，則(

)A.此過程著陸巡視器的平均速度大小為v2

B.此過程著陸巡視器運(yùn)動的時間為?2v

C.此過程著陸巡視器通過前后一半位移所用時間之比為1：(2?1)

6.固定在水平地面上的斜面上疊放著A、B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力F作用于木塊A，使木塊A、B保持靜止，且F≠0。如圖所示，則下列描述正確的是(

)A.木塊A一定受4個力作用

B.木塊B可能受4個力作用

C.增大F后，A、B仍靜止，則木塊B對斜面的壓力大小一定變大

D.增大F后，A、B仍靜止，則斜面對木塊B的摩擦力大小一定變大7.甲、乙兩車在同一條平直公路上行駛，兩車的位移隨時間變化的關(guān)系如圖所示。已知乙車圖線滿足二次函數(shù)方程，且圖線與t軸相切于6s處，下列說法中正確的是(

)A.甲車做勻速直線運(yùn)動，速度為1m/s

B.兩車運(yùn)動方向相同，3s時相遇

C.乙車做勻變速直線運(yùn)動，t=0時速度的大小203m/s

D.乙車加速度逐漸減小，6s8.如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A靜置于水平臺面上，質(zhì)量為M、半徑為R的半球體C靜置于水平地面上，質(zhì)量為m的光滑小球B(可視為質(zhì)點(diǎn))放在半球體C上，P為三根輕繩PA、PB、PO的結(jié)點(diǎn)。系統(tǒng)在圖示位置處于靜止?fàn)顟B(tài)，P點(diǎn)位于C正上方距離其球心高?處(?=2R)，OP豎直，PA水平，PB長為32R，已知A與臺面的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度大小為g，則正確的是(

)A.繩OP的拉力大小為mg B.A受到的摩擦力大小為2μmg

C.B對C的壓力大小為12mg D.繩PB對B二、非選擇題（共68分）9.如圖為做勻變速直線運(yùn)動的小車帶動紙帶通過打點(diǎn)計時器打出的紙帶，選出的部分計數(shù)點(diǎn)分別記為O、A、B、C、D、E、F，每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出來，打點(diǎn)計時器使用的是頻率為50Hz的220V交流電。則：(1)從打O點(diǎn)到打A點(diǎn)所經(jīng)歷時間為______s。

(2)計數(shù)點(diǎn)“A”處的速度為vA=______m/s(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

(3)小車的加速度大小為______m/s2(10.某物理活動小組利用光電計時器探究滑塊在斜面上速度變化的規(guī)律，實驗裝置如圖(a)所示。光電計時器固定在斜面底端，把寬度為d的遮光片固定在滑塊上。讓滑塊從距離光電計時器x處由靜止釋放，遮光片經(jīng)過光電計時器的遮光時間為t。改變滑塊釋放位置，記錄不同位置釋放時，遮光片距離光電計時器的距離x及經(jīng)過光電計時器的遮光時間t。

(1)遮光片經(jīng)過光電計時器的速度v=______(用題中所給字母表示)；

(2)用游標(biāo)卡尺測出遮光片的寬度如圖(b)所示，遮光片的寬度d=______mm；

(3)圖(b)是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪的x?1t2圖線，它近似為一條直線，則可知滑塊做勻變速直線運(yùn)動。由圖中數(shù)據(jù)及已測數(shù)據(jù)可得，滑塊加速度a=______m/s2(結(jié)果保留211.如圖，一中心開孔的質(zhì)量為M的圓柱體套在一固定的水平桿上，圓柱體下端連接原長為L0、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端連接一質(zhì)量為m的小球，小球在一大小未知的水平力F的作用下靜止，彈簧與豎直方向的夾角為θ=53°。設(shè)圓柱體與桿之間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度大小為g，sin53°=0.8，cos53°=0.6。求：

(1)水平力F的大小及彈簧的長度；

(2)圓柱體與桿之間的動摩擦因數(shù)μ需滿足的條件。12.為進(jìn)一步提高“高鐵”載客效率．當(dāng)列車通過車站時，質(zhì)量為m=100t、長為L=75m的膠囊艙(轉(zhuǎn)移車廂)就會鎖住列車的車頂，乘客通過膠囊艙實現(xiàn)轉(zhuǎn)移后，膠囊艙與列車自動分離進(jìn)入到自己的軌道，而列車?yán)^續(xù)向前行駛，乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車．一復(fù)興號列車以速度v1=360km/?在平直的軌道上勻速行駛，過站時需先勻減速至v2=108km/?，讓膠囊艙鎖住列車的車頂與其共速行駛3分鐘實現(xiàn)乘客轉(zhuǎn)移，之后復(fù)興號列車與膠囊艙脫離，重新勻加速至v1的繼續(xù)向前行駛．若采用停車上下客，則列車需從v1勻減速至0，停留3分鐘，之后列車重新勻加速至v1.已知勻加速和勻減速的加速度大小均為a=1.0m/s2.求：

(1)采用停車上下客，列車從v1勻減速至0，停留3分鐘，之后再到恢復(fù)v1，其所需的時間及通過的路程；

(2)采用不停車上下客，列車從開始勻減速至v2，乘客用3分鐘轉(zhuǎn)移到膠囊艙，再恢復(fù)到v113.下列說法正確的是(

)A.物體中分子熱運(yùn)動動能的總和等于物體的內(nèi)能

B.橡膠無固定熔點(diǎn)，是非晶體

C.飽和汽壓與分子密度有關(guān)，與溫度無關(guān)

D.熱機(jī)的效率總小于1

E.對于同一種氣體，溫度越高，分子平均動能越大14.如圖，厚度不計的活塞C將圓柱形導(dǎo)熱氣缸分為A、B兩室，A、B中各封有一定質(zhì)量的理想氣體，A室左側(cè)連通一豎直放置的U形玻璃細(xì)管(管內(nèi)氣體的體積可忽略)；當(dāng)關(guān)閉B室右側(cè)的閥門K且缸內(nèi)氣體溫度為T1=300K時，A、B兩室容積恰好相等，U形管左、右水銀面高度差為?=19cm。外界大氣壓P0=76cmHg，不計一切摩擦。

(1)打開閥門K，使B室緩慢漏氣，保持缸內(nèi)氣體溫度恒為T1，當(dāng)活塞C不再移動時，求A室和B室的體積之比；

(2)保持閥門K打開，再對A室氣體緩慢加熱，當(dāng)溫度達(dá)到T15.圖(a)為一列簡諧橫波在t=0.10s時刻的波形圖，P是平衡位置在x=1.0m處的質(zhì)點(diǎn)，Q是平衡位置在x=4.0m處的質(zhì)點(diǎn)；圖(b)為質(zhì)點(diǎn)Q的振動圖象，下列說法正確的是(

)A.在t=0.10s時，質(zhì)點(diǎn)Q向y軸正方向運(yùn)動

B.在t=0.25s時，質(zhì)點(diǎn)P的加速度方向與y軸正方向相同

C.從t=0.10s到t=0.25s，該波沿x軸負(fù)方向傳播了6m

D.從t=0.10s到t=0.25s，質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為30cm

E.質(zhì)點(diǎn)Q簡諧運(yùn)動的表達(dá)式為y=0.10sin10πt(國際單位)16.如圖所示為一橫截面為扇形的透明玻璃磚，扇形半徑為R，∠BAC=45°，一束方向與AC邊平行的細(xì)單色光束從AB上D點(diǎn)射入玻璃磚，恰好射到C點(diǎn)。已知玻璃磚折射率為2，光在真空中傳播的速度為c。求：

(i)折射光束與DB邊的夾角；

(ii)光束從D點(diǎn)傳播到C點(diǎn)所用的時間。

答案和解析1.【答案】B

【解析】解：A、“2022年6月5日10時44分”對應(yīng)時間軸上的點(diǎn)，是時刻，故A正確；

B、火箭點(diǎn)火瞬間的速度為零，加速度不為零，故B錯誤；

C、飛船繞地球飛行一圈，又回到了開始時的位置，所以位移為零，平均速度是位移與時間的比值，所以平均速度的大小也等于零，故C正確；

D、研究飛船在軌運(yùn)行的速度大小時，飛船的大小與形狀可以忽略不計，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。

本題選擇錯誤的，

故選：B。

時間是指時間的長度，在時間軸上對應(yīng)一段距離，時刻是指時間點(diǎn)，在時間軸上對應(yīng)的是一個點(diǎn)，在難以區(qū)分是時間還是時刻時，可以通過時間軸來進(jìn)行區(qū)分；位移表示質(zhì)點(diǎn)在空間的位置的變化，用有向線段表示，路程是質(zhì)點(diǎn)在空間運(yùn)動軌跡的長度，平均速度是位移與時間的比值；質(zhì)點(diǎn)是只計質(zhì)量、不計大小、形狀的一個幾何點(diǎn)，是實際物體在一定條件下的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)與物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略。

對于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同，不能停在表面，如時間與時刻的區(qū)別，看成質(zhì)點(diǎn)的條件等，難度不大，屬于基礎(chǔ)題。2.【答案】A

【解析】解：A、速度圖象與時間軸所圍的面積表示位移，圖線在時間軸上方位移為正，圖線在時間軸下方位移為負(fù)，則知4?6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為0，所以第4s末與第6s末的位置相同，故A正確．

B、速度圖象與時間軸所圍的面積表示位移，據(jù)圖可知，后4s的位移等于6?8s內(nèi)的位移，小于前4秒的位移，但時間相同，所以前4秒的位移與后4秒的平均速度不同，故B錯誤．

C、速度圖象的斜率表示物體的加速度，據(jù)圖可知，第5s內(nèi)的加速度與第6s內(nèi)的加速度相同，則加速度方向相同，故C錯誤；

D、第1個2s內(nèi)的位移為正，第4個2s內(nèi)的位移為負(fù)，所以它們的位移不同，故D錯誤；

故選：A

v?t圖象中各點(diǎn)表示物體在某一時刻的速度；圖象與時間軸所圍的面積表示位移；圖象的斜率表示物體的加速度；平均速度等于位移與時間之比．由此分析即可．

本題是速度圖象問題，要培養(yǎng)基本的讀圖能力：由速度的正負(fù)讀出速度的方向，斜率讀出加速度，面積讀出位移．要注意位移的方向．3.【答案】D

【解析】【分析】

根據(jù)速度時間公式求出汽車速度減為零的時間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出6s內(nèi)的位移，采用逆向思維，結(jié)合位移時間公式求出最后2s內(nèi)的位移，從而得出位移之比。

本題考查了運(yùn)動學(xué)中的剎車問題，是道易錯題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動，結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式靈活求解。

【解答】

汽車速度減為零的時間t0=0?v0a=?20?5s=4s，

則6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，x1=v02t0=202×4m=40m，

采用逆向思維，可知汽車在最后2s4.【答案】C

【解析】解：ABD.燈籠靜止時受力如圖：

由平衡條件可得豎直方向：Tcosθ=mg

水平方向：F=Tsinθ

可得：T=mgcosθ，F(xiàn)=mgtanθ，可知，水平風(fēng)力大小不變時，所掛燈籠質(zhì)量越大，靜止時懸繩與豎直方向的夾角θ越小，故ABD錯誤；

C.由公式T=mgcosθ，F(xiàn)=mgtanθ，可知水平風(fēng)力F緩慢增大時，懸繩與豎直方向的夾角θ增大，懸繩的拉力也緩慢增大，故C正確。

故選：C5.【答案】A

【解析】解：A、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中，平均速度等于該段時間內(nèi)初末速度的平均值可知，此過程著陸巡視器的平均速度大小為v?=v2，故A正確；

B、此過程著陸巡視器運(yùn)動的時間為t=?v?=2?v，故B錯誤；

C、在初速度為零的勻變速直線運(yùn)動中，連續(xù)相等的位移內(nèi)時間之比為1：(2?1)：(3?2)...

所以此過程著陸巡視器通過前后一半位移所用時間之比為(2?1)：1，故C錯誤；

D、根據(jù)速度—位移關(guān)系可得：v2=2a?，著陸巡視器下降?2時的速度大小為v1，則有：v2?v16.【答案】ABC

【解析】解：A、對木塊A受力分析，受推力、重力、支持力和靜摩擦力四個力的作用，故A正確；

B、對木塊B受力分析，受重力，A對B的壓力，A對B水平向左的靜摩擦力，斜面對B垂直向上的支持力，斜面對B可能有靜摩擦力也可能沒有摩擦力，故B受4個力或者5個力，故B正確?；

C、對AB整體受力分析，受重力、支持力、推力，可能有靜摩擦力，如圖所示(摩擦力對結(jié)果無影響)

垂直于斜面方向有：N=Gcosθ+Fsinθ

所以增大F后，A、B仍靜止，則木塊B對斜面的壓力大小一定變大，故C正確；

D、由B項可知若初始斜面對木塊B的摩擦力向上，當(dāng)F增大后，摩擦力可能向下，大小不變，故D錯誤。

故選：ABC。

以B為研究對象分析受力情況，確定B的受力個數(shù)；對木塊A受力分析，受推力、重力、支持力和靜摩擦力，結(jié)合牛頓第三定律分析木塊B受到A對它的摩擦力方向。

本題關(guān)鍵是靈活地選擇研究對象進(jìn)行受力分析，可以結(jié)合力的產(chǎn)生條件、作用效果和牛頓第三定律分析，難點(diǎn)是B與斜面間的靜摩擦力的有無和方向的判斷，可以采用假設(shè)法分析。7.【答案】AC

【解析】解：A、根據(jù)位移—時間圖像的斜率表示物體運(yùn)動的速度，可知甲車的速度不變，做勻速直線運(yùn)動，甲車的速度為v甲=5?23m/s=1m/s，故A正確；

B、甲車的速度為正值，表示甲車沿正方向運(yùn)動，而乙車的圖線切線的斜率為負(fù)值，說明乙車運(yùn)動的速度為負(fù)值，表示乙車沿負(fù)方向運(yùn)動。在3s時兩圖像相交，說明3s時兩車相遇，故B錯誤；

CD、乙車圖線滿足二次函數(shù)方程，可知乙車做勻變速直線運(yùn)動，其圖線與t軸相切于6s處，則t=6s時，速度為零，將其運(yùn)動反過來看成初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)位移—時間關(guān)系有x=12at2

根據(jù)圖像有x=20m，t=6s，解得a=109m/s2

根據(jù)速度—時間關(guān)系可得v0=at=109×6m/s=203m/s8.【答案】CD

【解析】解：CD、設(shè)PB與豎直方向的夾角為θ，以B為研究對象，受到重力、支持力和PB繩拉力，如圖所示，根據(jù)三角形相似可得：F′1PB=NR=mg?，

解得：F′1=PB??mg=34mg，N=R??mg=12mg，

根據(jù)牛頓第三定律可得小球B對C的壓力大小為12mg，繩PB對小球B的拉力大小為34mg，故CD正確；

A、以結(jié)點(diǎn)P為研究對象，受到三段繩子的拉力，如圖所示；

根據(jù)平衡條件可得繩OP的拉力大小為F=F1cosθ=F′1cosθ，

根據(jù)余弦定理可得：R2=?2+PB2?2??PB?cosθ，解得cosθ=78，

則F=F′1cosθ=34mg×78=2132mg，故A錯誤；

B、以結(jié)點(diǎn)P為研究對象，根據(jù)平衡條件可得繩子PA的拉力大小為T=Ftanθ，

9.【答案】0.10

0.36

1.6

【解析】解：(1)因為每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出來，所以任意相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為

T=5×1f=5×150s=0.10s

所以從打O點(diǎn)到打A點(diǎn)所經(jīng)歷時間為t=T=0.10s。

(2)對勻變速直線運(yùn)動來說，在某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，所以計數(shù)點(diǎn)“A”處的速度為vA=xOB2T=2.80+4.400.20×10?2m/s=0.36m/s。

(3)根據(jù)逐差法可得小車的加速度為：

a=x4+x5+x6?10.【答案】(1)dt；

(2)1.75；

【解析】解：(1)遮光片經(jīng)過光電計時器的速度為v=dt

(2)游標(biāo)卡尺的最小分度值為0.05mm，主尺讀數(shù)為1mm，游標(biāo)尺讀數(shù)為15×0.05mm，所以d=1mm+15×0.05mm=1.75mm

(3)根據(jù)題意有v2=2ax

所以x=d22a?1t2

結(jié)合圖線可得d22a=0.751.50×106

解得a≈3.1m/s211.【答案】解：(1)以小球作為研究對象，小球在三力作用下平衡，任意兩力的合力與第三力等大反向，其受力及合成情況如圖(1)所示

由圖及三角函數(shù)知識可得，

水平力F=mgtanθ=43mg，

彈簧彈力Fk=mgcosθ=53mg，

由胡克定律，F(xiàn)k=kΔx，

所以彈簧的長度為L=L0+Δx，聯(lián)立解得L=L0+5mg3k；

(2)對小球和圓柱體整體研究，受力如圖(2)所示

整體在豎直方向靜止，有N=(M+m)g

由牛頓第三定律知，圓柱體對桿的壓力FN=N

水平方向系統(tǒng)靜止，有f=F

靜摩擦力必須滿足f≤f【解析】根據(jù)題意，先對小球受力分析根據(jù)受力分析圖以及幾何關(guān)系可列式求解水平力F的大小及彈簧的長度；再對小球和圓柱體整體研究進(jìn)行受力分析，在水平和豎直方向上列方程求解。

該題考查受力分析的應(yīng)用，在分析該題過程中注意整體與隔離法的應(yīng)用，常規(guī)考題，難度適中。12.【答案】解：(1)v1=360km/?=100m/s；停車上下客勻減速時間：t1=v1a=100m/s1m/s2=100s

t2=180s，停車上下客勻加速時間：t3=t1=100s

停車上下客所需總時間T=t1+t2+t3=380s

停車上下客，勻減速通過的路程x1=v122a=(100m/s)22×1m/s2=5000m

停車上下客，通過的總路程x總=2x1=10000m

(2)不停車上下客，勻減速時間：t1′=v1?v2【解析】采用停車上下客，高鐵先由v1減速至0再停留三分鐘，再勻加速至v1的運(yùn)動過程，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律處理即可；采用不停車上下客，高鐵先由v1減速至v2，并保持該速度三分鐘，再勻加速至13.【答案】BDE

【解析】解：A、物體中分子熱運(yùn)動動能的總和與分子勢能的總和等于物體的內(nèi)能；故A錯誤；

B、橡膠是非晶體，沒有固定的熔點(diǎn)；故B正確

C、飽和汽壓與溫度有關(guān)，且隨著溫度的升高而增大．故C錯誤；

D、熱機(jī)的效率無法達(dá)到100%；故D正確；

D、溫度是分子平均動能的標(biāo)志；溫度越高，分子平均動能越大；故E正確；

故選：BDE．

物體的內(nèi)能包括分子動能和分子勢能；

橡校是非晶體；

飽和汽壓與溫度有關(guān)，且隨著溫度的升高而增大；

熱機(jī)的效率都無法達(dá)到100%；

溫度是分子平均動能的標(biāo)志．

本題考查分子運(yùn)動論、內(nèi)能及晶體的性質(zhì)、熱力學(xué)第二定律、溫度的微觀意義等，要注意明確內(nèi)能包括分子動能和分子勢能；而溫度是分子平均動能的標(biāo)志．14.【答案】解：(1)閥門K關(guān)閉時，設(shè)A宣的體積為V0

此時A室氣體的壓強(qiáng)為：pA=p0+p?=76cmHg+19cmHg=95cmHg，打開K，當(dāng)C不再移動時，U形管左、右水銀面齊平，A室氣體壓強(qiáng)為p0，體積設(shè)為VA

A室氣體經(jīng)歷等溫變化，由玻意耳定律有：PAV0=p0VA，

代入數(shù)據(jù)解得：VA=1.25V0，

故B室氣體的體積為：VB=2V0?VA=2V0?1.25V0=0.75V0

所以，A室和B盒的體積之比為：VA：VB=5：3；

(2)保持K打開，再對A室氣體加熱，假設(shè)A室氣體先發(fā)生等壓變化直到C到達(dá)氣缸右壁，設(shè)此時氣體的溫度為T

由蓋—呂薩克定律有：VAT1=2【解析】(1)A中氣體前后變化為等溫變化，對A中氣體運(yùn)用玻意耳定律即可求出A室的體積，總體積減去此時A室體積就是B室的體積，即可求得體積之比；

(2)對B室加熱，由于活塞是絕熱的，故A室仍發(fā)生的等溫變化，對A室，由玻意爾定律，對B室，由理想氣體狀態(tài)方程分別列式可求出B室末狀態(tài)的壓強(qiáng)，從而求出水銀面的高度差。

本題考查氣體定律的運(yùn)用，解題關(guān)鍵是要分析好壓強(qiáng)、體積、溫度三個參量的變化情況，選擇合適的規(guī)律解決，難度不大，第(2)問解決的關(guān)鍵是要會利用兩部分氣體壓強(qiáng)相等、兩部分體積之和不變的性質(zhì)列方程。15.【答案】BCE

【解析】【分析】

根據(jù)甲、乙兩圖可以讀出該波的波長和周期，從而求出波速，t=0.10s時Q點(diǎn)在平衡位置上，由乙圖知下一時刻向下振動，從而確定了該波向左傳播。根據(jù)時間與周期的關(guān)系，