移動基站應(yīng)急發(fā)電方案

XX博科思網(wǎng)絡(luò)通信有限公司第4頁共8頁中國移動通信集團XX有限公司XX分公司移動基站應(yīng)急發(fā)電代維方案XX有限公司背景為適應(yīng)當(dāng)前通信行業(yè)發(fā)展和通信網(wǎng)絡(luò)維護管理的需要，規(guī)范通信網(wǎng)絡(luò)維護企業(yè)的行為，保障通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)、高效、安全的運行，為客戶提供可靠、優(yōu)質(zhì)的通信維護服務(wù)。中國移動通信集團XX有限公司XX分公司網(wǎng)絡(luò)部根據(jù)自身發(fā)展的需要，對移動基站的維護社會化，而在社會化維護中，基站發(fā)電代維更加突出。傳統(tǒng)的自行發(fā)電存在一定局限性：一是人員、車輛嚴(yán)重不足；二是因停電時間不定，發(fā)電工作相對單一、枯燥，維護人員正常休息難以保證，其他工作也受到影響；三是因受地域限制，發(fā)電機分散，難集中，發(fā)電機利用率低；四是公司承擔(dān)著人員、車輛、設(shè)備安全責(zé)任，風(fēng)險系數(shù)大。而隨著發(fā)電代維的實現(xiàn)，這些問題都迎刃而解：一是人員、車輛有了充足保證；二是發(fā)電資源實行集中與分散相結(jié)合的管理方式，建立快速反應(yīng)機制、周邊支援機制，高度靈活，有利于統(tǒng)一調(diào)度，提高利用率。二、實施架構(gòu)1、組織機構(gòu)結(jié)合中國移動通信集團XX有限公司XX分公司通信網(wǎng)絡(luò)維護組織架構(gòu)和體系的實際情況，我司由網(wǎng)絡(luò)部下屬的基站維護中心負(fù)責(zé)XX市區(qū)的日常應(yīng)急發(fā)電維護工作，同時借鑒移動駐地維護的模式，根據(jù)XX市區(qū)的區(qū)域分布情況，在XX市區(qū)設(shè)置應(yīng)急發(fā)電維護中心，各維護中心設(shè)在各區(qū)域相對中心位置,輻射范圍達100公里的范圍,以便及時的對所轄區(qū)域內(nèi)的基站提供斷電后的發(fā)電工作。各個維護中心根據(jù)實際的需要，設(shè)辦公區(qū)域、設(shè)備存儲區(qū)域以及值班休息區(qū)域。2、人員配備公司網(wǎng)絡(luò)部基站維護中心設(shè)置：業(yè)務(wù)主管：一名，協(xié)調(diào)公司和移動公司各個方面的工作，對下屬各維護中心任務(wù)完成狀況、安全狀況、維護質(zhì)量狀況、服務(wù)意識狀況等實施監(jiān)督、檢查及考核。資料員資料員：一名，負(fù)責(zé)對各個維護中心上報的各項資料登記、整理、上報，確保上報的資料準(zhǔn)確、真實，符合各項記錄填寫標(biāo)準(zhǔn)要求。各維護中心設(shè)置：綜合管理人員：一名，

應(yīng)急發(fā)電步驟1、出發(fā)前檢查（1）接到發(fā)電通知確定發(fā)電后，需對油機發(fā)電機組做一檢查(水位、燃油位、機油位、啟動電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣)，以確保到基站后能夠正常發(fā)電。（2）隨車應(yīng)帶有必要的工具，如測電筆、萬用表、電筒、常用的工具及基站鑰匙。2、發(fā)電前的檢查和準(zhǔn)備（1）到現(xiàn)場后，應(yīng)將油機放置在水平位置，避免陽光直射或被雨淋到，嚴(yán)禁將油機放在基站內(nèi)發(fā)電，禁止發(fā)電機的進、排氣風(fēng)口對準(zhǔn)基站門口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向排放廢氣。進入基站觀察設(shè)備工作情況，并告知網(wǎng)管準(zhǔn)備發(fā)電。（2）檢查開關(guān)電源監(jiān)控屏上的內(nèi)容，特別注意直流電壓值和負(fù)載電流值。判斷油機功率是否滿足基站負(fù)載要求，如不滿足需減少負(fù)載電流或電池充電電流。（如單相油機只可帶一個模塊，10kva三相油機帶三個模塊，但是需對模塊或充電電池電流進行限流。）具體情況試基站實際情況和電池充電電流確定。（3）檢查基站電力進線情況（對初次發(fā)電的基站，此步必不可少）。檢查內(nèi)容包括外線是否有電；油機切換箱中接線是否正確；有無對外供電情況，如有對外供電堅決切除。檢查范圍從火表箱至基站內(nèi)交流開關(guān)箱。（4）檢查正確無誤后，依次把基站內(nèi)開關(guān)電源分路開關(guān)、兩路空調(diào)分路開關(guān)、交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)打至“off”。無油機切換箱的基站，先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭，再將另一端接到油機的裝頭上。有油機切換箱的基站把切換箱中閘刀從“市電側(cè)”打至“油機側(cè)”。以此斷開油機切換箱市電的連接。把電纜連接至切換箱上，確保電纜兩頭連接都牢固可靠。3、發(fā)電后檢查（1）開啟油機，運行3-5分鐘。待其穩(wěn)定后，檢查控制屏上的各表數(shù)值是否在正常范圍之內(nèi)。（2）測量油機輸出電壓、頻率等是否正常。（3）檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現(xiàn)象。4、送電（1）萬用表測量油機輸出電壓無誤后，合上發(fā)電機輸出開關(guān)。（2）無油機切換箱的基站，將接線空開合上，再合上“開關(guān)電源分路”開關(guān)（千萬不能把交流配電屏中的總開關(guān)合上，防止油機電倒送給電網(wǎng)）。有油機切換箱的基站把基站內(nèi)在交流配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上，再合上開關(guān)電源分路開關(guān)，觀察模塊工作情況和監(jiān)控屏上顯示的充電情況。（3）觀察送電后的油機工作情況，聲音、電壓、頻率、油壓等。（4）觀察設(shè)備工作情況，有情況應(yīng)及時與代維管理員聯(lián)系。5、發(fā)電中的檢查（1）發(fā)電的過程中應(yīng)有人在現(xiàn)場值守，注意傾聽油機運行時聲音的變化。（2）定時觀察油機控制屏上的電壓表、電流表、頻率表、油壓表、水溫表。遇到下列情況應(yīng)緊急停機：機油壓力突然下降；柴油機出現(xiàn)不正常的聲音；飛輪松動；柴油機飛車；柴油機水溫或油溫急劇上升；柴油機管路斷裂；柴油機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。（3）定時觀察基站內(nèi)設(shè)備的運行情況，如有情況及時和代維管理員溝通。（4）定時觀察市電情況，以便及時知道來電信息。（5）發(fā)電機運行期間，嚴(yán)禁往發(fā)電機內(nèi)加放燃油（若要加放燃油必須停機后操作），至少留有一名技術(shù)人員值守，負(fù)責(zé)定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運行狀態(tài)和保護發(fā)電機及狀態(tài)檢查；發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機檢修。6、來電后的檢查來電后，應(yīng)對市電進行測量。確認(rèn)電壓無缺相、無過壓、無欠壓等情況。7、下電（1）依次把基站內(nèi)開關(guān)電源分路開關(guān)、兩路空調(diào)分路開關(guān)、交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)打至“off”。（2）關(guān)閉發(fā)電機輸出開關(guān)，無油機切換箱的先把油機端的線纜拆除，再將交流配電屏內(nèi)剩余空開的這端的線纜拆除。有油機切換箱的先將油機接頭拔出，在將油機切換箱中的閘刀打至“市電側(cè)”。（3）依次將基站內(nèi)交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)、開關(guān)電源分路開關(guān)、兩路空調(diào)分路開關(guān)打至“no”，檢查空調(diào)相序是否正確，如不正確將空調(diào)相序進行更換。（4）檢查開關(guān)電源和設(shè)備工作情況。8、停機并檢查（1）待油機空載運行5分鐘后，停止油機工作。（2）檢查油機各部件情況，有無松動、滲漏之處。檢查燃油使用情況，回去后及時補充。（3）把電纜線收好歸位。鎖好切換箱門。（4）關(guān)閉基站大門，通知網(wǎng)管結(jié)束發(fā)電。9、記錄（1）應(yīng)做好基站進出站記錄。（2）填寫油機運行記錄表。（3）車載油機的填寫出車登記表。六、油機設(shè)備的維護雙方若采取含油機日常的保養(yǎng)、維修以及油機發(fā)電所用汽油的等費用的代維方式，我司負(fù)責(zé)油機設(shè)備日常的保養(yǎng)和維修，其日常保養(yǎng)及維修將嚴(yán)格按照一下步驟和規(guī)范進行：1、日常保養(yǎng)（1）檢查空氣濾清器；（2）在啟動發(fā)電機之前，檢查機油液位并加注機油至接近高刻度線。2、50小時保養(yǎng)（1）清潔和清洗空氣濾清器的濾芯。如在多灰的環(huán)境中使用，應(yīng)增加保養(yǎng)次數(shù)；（2）換機油（新油機在運行第一個25小時后，進行第一次機油更換，以后每50小時更換一次機油）（3）檢查火花塞，必要時予以清洗和調(diào)整；（4）檢查和清潔燃油開關(guān)。3、100小時保養(yǎng)（1）更壞火花塞；（2）更換空氣濾清器的濾芯