2024屆廣西欽州市欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

2024屆廣西欽州市欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，用繩OA、OB和OC吊著重物P處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中繩OA水平，繩OB與水平方向成θ角．現(xiàn)用水平向右的力F緩慢地將重物P拉起，用FA和FB分別表示繩OA和繩OB的張力，則（）A.FA、FB、F均增大B.FA增大，F(xiàn)B不變，F(xiàn)增大C.FA不變，F(xiàn)B減小，F(xiàn)增大D.FA增大，F(xiàn)B減小，F(xiàn)減小2、“千克”這一基本單位原由國際千克原器來定義。國際千克原器是1889年第一屆國際計(jì)量大會(huì)批準(zhǔn)制造的，它是一個(gè)用鉑銥合金制成的圓柱體，高度和直徑均為39mm，原型保存在巴黎國際計(jì)量局。因受空氣污染和氧化等因素影響，國際千克原器的質(zhì)量出現(xiàn)細(xì)微變化，已難以適應(yīng)現(xiàn)代精密測量要求。因此科學(xué)界一直想用一種基于物理常數(shù)的定義來取代。2018年11月16日，第26屆國際計(jì)量大會(huì)決定，千克由普朗克常量h及米和秒定義，即，該決定已于2019年5月20日生效。此次標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國際單位中7個(gè)基本單位全部建立在不變的自然常數(shù)基礎(chǔ)上，保證了國際單位的長期穩(wěn)定性和通用性。以下說法正確的是A.普朗克常量h是個(gè)無單位的常量B.普朗克常量h的單位等效于C.普朗克常量h的單位等效于D.受外界因素的影響普朗克常量h的數(shù)值也會(huì)發(fā)生細(xì)微變化3、如圖所示的裝置中，小球的質(zhì)量均相同，彈簧和細(xì)線的質(zhì)量均不計(jì)，一切摩擦忽略不計(jì)，平衡時(shí)各彈簧的彈力分別為、、，其大小關(guān)系是（）A. B.C. D.4、A、B兩物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在A轉(zhuǎn)過45°角的時(shí)間內(nèi)，B轉(zhuǎn)過了60°角，則A物體的角速度與B的角速度之比為（）A.1:1 B.4:3C.3:4 D.16:95、如圖所示，有兩條位于同一豎直平面內(nèi)的水平軌道，軌道上有兩個(gè)物體A和B，它們通過一根繞過定滑輪O的不可伸長的輕繩相連接，物體A以速率=10m/s勻速運(yùn)動(dòng)，在繩與軌道成30°角時(shí)，物體B的速度大小為（）A.5m/s B.m/sC.m/s D.20m/s6、如圖，鳥沿虛線斜向上加速飛行，空氣對(duì)其作用力可能是A. B.C. D.7、如圖所示，小球質(zhì)量為m，被3根質(zhì)量不計(jì)的相同彈簧a、b、c固定在O點(diǎn)，c豎直放置，a、b、c之間的夾角均為．小球平衡時(shí)，彈簧a、b、c的彈力大小之比為3：3：1．設(shè)重力加速度為g，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球的加速度大小及方向可能為()A.，豎直向上 B.，豎直向下C.，豎直向下 D.，豎直向上8、汽車以速度v0沿平直的水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，通過定滑輪（不計(jì)滑輪的不質(zhì)量和摩擦）把質(zhì)量為M的重物向上提起，某時(shí)刻汽車后面的繩子與水平方向的夾角為θ，如圖所示．則下列說法正確的是（）A.此時(shí)重物的速度大小為B.重物上升的速度越來越小C.由于汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，所以重物也是勻速上升D.繩子中的拉力大于重物的重力9、做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的位移時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法正確的是A.甲、乙兩物體均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩物體相距C.兩物體在時(shí)相距最遠(yuǎn)，在時(shí)相遇D.在這段時(shí)間內(nèi)，物體間的距離逐漸變小10、如圖，水平傳送帶A、B兩端相距s=3.5m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1。工件滑上A端瞬時(shí)速度vA=4m/s，達(dá)到B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB，則（）A.若傳送帶不動(dòng)，則vB=3m/sB.若傳送帶以速度v=4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB=3m/sC.若傳送帶以速度v=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB=3m/sD.若傳送帶以速度v=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB=2m/s11、如圖所示,A、B.C三球的質(zhì)量均為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連,A、B間固定一個(gè)輕桿,B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接．傾角為θ的光滑斜面固定在地面上,彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線被燒斷的瞬間,下列說法正確的是()A.B球的受力情況未變，加速度為零B.A.B兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向上，大小均為gsinθC.A.B之間桿的拉力大小為D.C球的加速度沿斜面向下，大小為gsinθ12、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10m/s2)，則下列結(jié)論正確的是()A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.彈簧的勁度系數(shù)為5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kgD.物體的加速度大小為10m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）甲、乙兩同學(xué)在水平桌面上做“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，步驟如下：a．甲同學(xué)用兩個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)；b．乙同學(xué)記下兩個(gè)彈簧測力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2，并用鉛筆沿兩個(gè)細(xì)繩套方向記下A、B兩點(diǎn)；c．乙同學(xué)用一只彈簧測力計(jì)再次將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)；d．甲同學(xué)記下彈簧測力計(jì)示數(shù)為F3，并用鉛筆沿細(xì)繩套方向記下C點(diǎn)（1）如圖甲所示，彈簧測力計(jì)的最小分度是______N，彈簧測力計(jì)讀數(shù)有______位有效數(shù)字.（選填“2”、“3”）（2）若F1=3.00N，F(xiàn)2=4.00N，F(xiàn)3為甲圖中讀數(shù)，在乙圖中畫出F1、F2、F3的力的圖示，以及F1、F2作為鄰邊的平行四邊形的對(duì)角線F’______（3）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的有_________A．用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，F(xiàn)1、F2的夾角應(yīng)盡可能大B．在記錄彈簧測力計(jì)示數(shù)時(shí)，視線要正對(duì)彈簧測力計(jì)刻度C．為減小讀數(shù)誤差，應(yīng)讓拉力大小接近測力計(jì)量程D．用彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，彈簧測力計(jì)應(yīng)與木板平行17、（10分）一貨物傳送裝置如圖所示,由傾角表面粗糙的固定斜槽和足夠?qū)挼乃絺魉蛶ЫM成,斜槽與傳送帶垂直,末端與傳送帶在同一水平面上且相互靠近.傳送帶以恒定速度v0=3m/s向前方運(yùn)動(dòng),現(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,從距離斜槽底端為s=2m的頂點(diǎn)A處無初速度釋放,物塊通過斜槽底端銜接處速度大小不變,物塊最終與傳送帶相對(duì)靜止,已知物塊與斜槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.25,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因μ2=0.5,重力加速度為g=10m/s2,sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）物塊在斜槽上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a1；（2）物塊離開斜槽時(shí)的速度大小v1；（3）物塊與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的時(shí)間t

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】分別以重物和整個(gè)裝置為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件分析三個(gè)力的變化解：設(shè)重物的重力為G．以重物為研究對(duì)象，分析受力，如圖1所示，根據(jù)平衡條件得：F=Gtanα，α增大，F(xiàn)增大；以三根繩子和重物整體為研究對(duì)象，分析受力如圖2所示，根據(jù)平衡條件得：FA=F+FBcosθ，F(xiàn)Bsinθ=G，G、θ不變，則FB不變，F(xiàn)A增大故選B【點(diǎn)評(píng)】本題動(dòng)態(tài)變化分析問題，首先要靈活選擇研究對(duì)象，其次根據(jù)平衡條件得出力與α的關(guān)系式，采用的函數(shù)法，也可以運(yùn)用圖解法2、B【解題分析】A．根據(jù)，可得，則普朗克常量h的單位為，故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)牛頓第二定律可知，則，故B正確，C錯(cuò)誤；D．據(jù)題意受空氣污染和氧化等因素影響，國際千克原器的質(zhì)量出現(xiàn)細(xì)微變化，但普朗克常量不變，故D錯(cuò)誤。故選B。3、A【解題分析】彈簧拉伸或壓縮必然兩端同時(shí)受力才可，只有一端有力時(shí)彈簧不會(huì)被拉伸或壓縮，因彈簧均是拉住一相同質(zhì)量小球，則彈力一樣大，即故選A。4、C【解題分析】由角速度的定義式可知故選C。5、C【解題分析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，結(jié)合A的速度與B的速度沿著繩子方向的速度大小相等，結(jié)合平行四邊形定則求出物體B的速度【題目詳解】將B點(diǎn)的速度分解如右圖所示，則有：，解得：【題目點(diǎn)撥】本題考查了運(yùn)動(dòng)的合成分解，知道小滑塊沿著繩子的速度與A的速度大小相等，方向相同．以及知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性6、B【解題分析】鳥沿虛線斜向上加速飛行，加速度沿著虛線向上，故合力F沿著虛線向上；鳥受重力和空氣對(duì)其作用力，根據(jù)三角形定則作圖如下,故選B考點(diǎn)：力的合成【名師點(diǎn)睛】本題是已知運(yùn)動(dòng)情況判斷受力情況的問題，關(guān)鍵是先根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況確定加速度方向，得到合力方向，然后受力分析后根據(jù)三角形定則判斷空氣作用力的方向7、AC【解題分析】對(duì)小球受力分析，根據(jù)平衡條件，假設(shè)C彈簧是向下拉力，又a、b、c之間的夾角均為120°，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3：3：1，則小球的重力是C彈簧的彈力的2倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小、方向豎直向上；假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小及方向【題目詳解】AB.根據(jù)題意，對(duì)小球受力分析，假設(shè)C彈簧是向下的拉力，又a、b、c之間的夾角均為120°，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3:3:1，由平衡條件得，mg+Fc=Fa又Fa：Fc=3：1，則mg=2Fc，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律得：a=Fc/m=g/2，方向豎直向上，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小為g/4，方向豎直向下．故C正確，D錯(cuò)誤故選AC8、AD【解題分析】A．此時(shí)汽車速度分解如圖重物的速度是沿繩子方向的速度，其大小為故A正確；BC．汽車向右運(yùn)動(dòng)過程中，逐漸減小，逐漸增大，所以重物的速度越來越大，重物做加速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；D．由牛頓第二定律可知，繩子中的拉力大于重物的重力，故D正確。故選AD9、CD【解題分析】A．甲、乙兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖象可知當(dāng)乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩物體相距大于，故B錯(cuò)誤；C．分析兩縱坐標(biāo)差值，可知兩物體在時(shí)差值最大，說明相距最遠(yuǎn)，在時(shí)相距為零，即二者相遇，故C正確；D．在這段時(shí)間內(nèi)，兩縱坐標(biāo)差值越來越小，說明物體間的距離逐漸變小，故D正確。故選擇CD選項(xiàng)。10、ABC【解題分析】A．若傳送帶不動(dòng)，工件的加速度a=μg=1m/s2由得m/s=3m/s選項(xiàng)A正確；B．若傳送帶以速度v=4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件的受力情況不變，由牛頓第二定律得知，工件的加速度仍為a=μg=1m/s2工件的運(yùn)動(dòng)情況跟傳送帶不動(dòng)時(shí)的一樣，則vB=3m/s選項(xiàng)B正確；CD．若傳送帶以速度v=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件滑上傳送帶時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力方向水平向左，做勻減速運(yùn)動(dòng)，工件的加速度仍為a=μg=1m/s2當(dāng)工件的速度減為零時(shí)，有所以工件達(dá)到B端時(shí)一直做勻減速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到B端的瞬時(shí)速度m/s=3m/s選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。11、BCD【解題分析】細(xì)線被燒斷的瞬間，B不再受細(xì)線的拉力作用，B的受力情況發(fā)生變化，合力不為零，加速度不為零，故A錯(cuò)誤；以A、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，燒斷細(xì)線前，A、B靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，彈簧的彈力f=3mgsinθ，以C為研究對(duì)象知，細(xì)線的拉力為mgsinθ，燒斷細(xì)線的瞬間，A、B受到的合力等于3mgsinθ-2mgsinθ=mgsinθ，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不變，由牛頓第二定律得：mgsinθ=2ma，則加速度a=gsinθ，故B正確；B的加速度為：a=gsinθ，以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：FAB-mgsinθ=ma，解得：FAB=mgsinθ，故C正確；對(duì)球C，由牛頓第二定律得：mgsinθ=ma，解得：a=gsinθ，方向向下，故D正確；故選BCD【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵點(diǎn)就是繩和彈簧的區(qū)別：彈簧的彈力不會(huì)突變，而繩或者桿在斷后彈力會(huì)突變?yōu)榱悖@點(diǎn)在做題時(shí)要特別留意12、BC【解題分析】A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長，A錯(cuò)誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故聯(lián)立解得，，故BC正確D錯(cuò)誤。故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1).01(2).3(3).(4).BD【解題分析】(1)[1]由圖可知彈簧測力計(jì)的最小分度是0.1N；[2]以N為單位，讀數(shù)要讀到最小刻度值的下一位，所以彈簧測力計(jì)讀數(shù)有3位有效數(shù)字.(2)[3]根據(jù)甲圖可讀出F3=5.30N，所以由題意可作圖如圖所示：(3)[4]A．根據(jù)平行四邊形定則可以知道夾角太小將會(huì)導(dǎo)至合力過大,導(dǎo)致一個(gè)彈簧拉時(shí)可能超過量程，故夾角不能太小或太大，適當(dāng)即可,故A錯(cuò)誤;BD．為了減小誤差，防止出現(xiàn)分力的情況應(yīng)讓各力盡量