浙江省杭州市桐廬縣分水高中2024屆高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)試題含解析

浙江省杭州市桐廬縣分水高中2024屆高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、繩與豎直成某一固定角度，如圖所示，若在汽車(chē)底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體m1,則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況和物體m1的受力情況正確的是A.汽車(chē)一定向右做加速運(yùn)動(dòng)B.汽車(chē)一定向左做加速運(yùn)動(dòng)C.m1除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用；D.m1除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用2、關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法正確的是()A.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎后運(yùn)動(dòng)方向變了，其慣性也跟著改變了B.被拋出的小球，盡管速度的大小和方向都改變了，但其慣性不變C.汽車(chē)靜止時(shí)，沒(méi)有慣性，只有當(dāng)它加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性D.汽車(chē)速度越大，越難停下來(lái)，表明物體的速度越大，其慣性越大3、如圖所示，用輕質(zhì)細(xì)線懸掛個(gè)均質(zhì)小球靠在光滑墻上，如將繩子縮短，則繩的拉力T和墻所受到的壓力N的變化情況是（）A.T、N均不變 B.T變小、N變大C.T、N均增大 D.T、N均減小4、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短過(guò)程中，小球速度、合力、加速度的變化情況正確的是（）A.小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)B.小球速度先變大后變小C.小球受到的合力先變大，后變小D.小球運(yùn)動(dòng)的加速度不變5、如圖所示，小球從豎直放置的輕彈簧正上方自由下落。在小球接觸彈簧到彈簧被壓縮到最短的過(guò)程中，小球的速度（）A.變大 B.不變C.變小 D.先變大后變小6、質(zhì)量為m的物體以速度v離開(kāi)桌面，如圖所示．當(dāng)它經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，所具有的機(jī)械能是（）（以桌面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力）A. B.C. D.7、在同一公路上有a、b、c三輛汽車(chē)，t=0時(shí)三輛車(chē)位于同一位置，它們的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像中的信息，以下說(shuō)法正確的是A.在0~2s內(nèi)，a車(chē)靜止不動(dòng)B.在0~8s內(nèi)，b車(chē)與c車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻，a車(chē)與c車(chē)相遇D.在2s~6s內(nèi)，三輛車(chē)中運(yùn)動(dòng)加速度最小的是b車(chē)8、如圖所示，傾角為θ的楔形木塊A放在水平地面上，一物體B的質(zhì)量為m，置于楔形木塊的斜面上，現(xiàn)對(duì)木塊A施加水平推力F，恰使A、B一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，且B與A不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，不計(jì)一切摩擦，重力加速度為g則A.B所受的合力大小為mgtanθB.B對(duì)A的壓力大小為mgcosθC.若增加推力F，則A對(duì)地面的壓力將不變D.若增加推力F，則A對(duì)地面的壓力將增加9、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是12m，則A.第1s內(nèi)的位移為3m B.第2s末的速度為5m/sC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2 D.物體在5s內(nèi)的平均速度為15m/s10、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無(wú)摩擦，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過(guò)程中，則有（）A.斜面對(duì)球的支持力逐漸增大B.斜面對(duì)球的支持力逐漸減小C.擋板對(duì)小球的彈力先減小后增大D.擋板對(duì)小球的彈力先增大后減小11、如圖所示，長(zhǎng)L=0.5m細(xì)線下端懸掛一質(zhì)量m=0.1kg的小球，細(xì)線上端固定在天花板上O點(diǎn)．將小球拉離豎直位置后給小球一初速度，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得細(xì)線與豎直方向的夾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8）.下列說(shuō)法正確的是A.細(xì)線拉力大小為0.8NB.細(xì)線拉力大小為1.25NC.小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為1.5m/sD.小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為m/s12、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧連接。兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在物體上，使m1、m2以相同的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)，則（）A.彈簧的彈力是50NB.彈簧的彈力是26NC.在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度大小為5m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）升降機(jī)地面上固定著一個(gè)傾角=37o的光滑斜面，用一條平行于斜面的細(xì)繩拴住一個(gè)質(zhì)量m=4kg的小球，如圖所示，當(dāng)升降機(jī)以加速度a=4m/s2做豎直向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力加速度g取10m/s2，，求：（1）繩子對(duì)球的拉力T；（2）小球?qū)π泵娴膲毫17、（10分）2015年我國(guó)ETC已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間．假設(shè)一輛汽車(chē)以10m/s的速度駛向收費(fèi)站，若進(jìn)入人工收費(fèi)通道，它從距收費(fèi)窗口20m處開(kāi)始減速，至窗口處恰好停止，再用10s時(shí)間完成交費(fèi)；若進(jìn)入ETC通道，它從某位置開(kāi)始減速，當(dāng)速度減至5m/s后，再以此速度勻速行駛5m即可完成交費(fèi)．若兩種情況下，汽車(chē)減速時(shí)加速度相同，求：（1）汽車(chē)進(jìn)入ETC通道減速行駛的位移（2）汽車(chē)從開(kāi)始減速到交費(fèi)完成，從ETC通道比從人工收費(fèi)通道通行節(jié)省的時(shí)間

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】AB．對(duì)小球受力分析，受拉力和重力，如圖，結(jié)合運(yùn)動(dòng)情況可知，合力水平向右由幾何關(guān)系F合=mgtanθ水平向右根據(jù)牛頓第二定律a=gtanθ水平向右.故小車(chē)可能向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)或者向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，因而AB錯(cuò)誤；CD．由于木塊的加速度也向右，故合力向右，再對(duì)木塊受力分析，受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可得摩擦力f=m1a=m1gtanθ方向向右；故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。2、B【解題分析】A.質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度方向改變，但慣性不變，故A錯(cuò)誤；B.質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，被拋出的小球，盡管速度的大小和方向都改變了，但其慣性不變，故B正確；C.慣性是物體本身的一種屬性，任何物體都具有慣性，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，與汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及速度的大小均無(wú)關(guān)，故CD錯(cuò)誤；故選B。3、C【解題分析】對(duì)球受力分析，根據(jù)平衡條件得到T和N的表達(dá)式，分析角度的變化進(jìn)行分析球?qū)€的拉力T、對(duì)墻的壓力N的變化情況【題目詳解】對(duì)球受力分析如圖所示，設(shè)細(xì)線與墻壁的夾角為α;則由幾何關(guān)系可得：T=，N=mgtanα；細(xì)線長(zhǎng)度縮短，則α增大，cosα減小，tanα減??；T、N都增大．故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C【題目點(diǎn)撥】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問(wèn)題，解答此類問(wèn)題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答4、B【解題分析】開(kāi)始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于向下重力，此時(shí)合外力大?。篎=mg-kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx-mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．故整個(gè)過(guò)程中合力先減小后增大，加速度先變小后變大，速度先變大后變小，故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。【題目點(diǎn)撥】本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)5、D【解題分析】小球從某高度處自由落下，在接觸彈簧之前，只受重力，做加速運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后，除了受重力還會(huì)受到向上的彈力，隨著形變量逐漸增大，彈力逐漸增大，小球的加速度逐漸減小。當(dāng)彈力等于重力時(shí)，小球速度達(dá)到最大，之后，形變量繼續(xù)增大，彈力大于重力，小球做減速運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸增大，所以小球先做加速，后做減速，即小球的速度先變大后變小，所以D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。6、D【解題分析】物體離開(kāi)桌面后，只有重力做功，機(jī)械能守恒。即任意兩個(gè)時(shí)刻或位置的機(jī)械能都相等，本題中關(guān)鍵是正確計(jì)算物體具有的勢(shì)能?！绢}目詳解】選擇桌面為零勢(shì)能面，開(kāi)始是機(jī)械能為：由于不計(jì)空氣阻力，物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒，則經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，所具有的機(jī)械能故選D?！绢}目點(diǎn)撥】注意計(jì)算機(jī)械能的大小時(shí)，要看零勢(shì)能面的選取位置。7、ABD【解題分析】A．由圖可知，在0~2s內(nèi)，a車(chē)的速度為零，即a車(chē)靜止不動(dòng)，故A正確；B．由圖可知，0-8s內(nèi)bc汽車(chē)速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故B正確；C．在3s~4s之間c車(chē)的速度始終比a車(chē)的大，所以兩車(chē)不可能相遇，故C錯(cuò)誤；D．在2s~6s內(nèi)，三直線的斜率絕對(duì)值即為三車(chē)的加速度大小，由圖可知，b直線的斜率最小即加速度最小，故D正確。故選ABD8、AD【解題分析】對(duì)物體B受力分析如圖：B所受的合力大小為mgtanθ，選項(xiàng)A正確；A對(duì)B的支持力，根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，B對(duì)A的壓力大小為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若增加推力F，則A與B一起運(yùn)動(dòng)的加速度增大，B的合力增大，A對(duì)B的支持力增大，所以B對(duì)A的壓力增大，那么A對(duì)地面的壓力將增加，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。故選AD。9、AD【解題分析】由推論求得加速度，由位移公式求得第1s內(nèi)的位移，由速度時(shí)間公式求得第2s末的速度、第5s末的速度，由平均速度公式求得物體在5s內(nèi)的平均速度【題目詳解】C：第4s內(nèi)與第2s內(nèi)是兩個(gè)相等的時(shí)間段，則，解得：．故C項(xiàng)錯(cuò)誤A：物體在第1s內(nèi)的位移，故A項(xiàng)正確BD：物體在第2s末的速度，物體在第5s末的速度，物體在5s內(nèi)的平均速度．故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確10、BC【解題分析】如圖對(duì)小球進(jìn)行受力分析是擋板對(duì)球的支持力，和球?qū)醢宓膲毫κ且粚?duì)作用力和反作用力，等大反向，是斜面對(duì)球的支持力，和球?qū)π泵娴膲毫κ且粚?duì)作用力和反作用力，等大反向，由圖可知，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直過(guò)程中，先減小后增大，一直減小，BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC?！绢}目點(diǎn)撥】中等難度．本題通過(guò)畫(huà)出受力分析圖就可以看出動(dòng)態(tài)變化過(guò)程，各力大小變化一目了然11、BC【解題分析】AB．細(xì)線拉力在豎直方向分力平衡重力，，T=1.25N，A錯(cuò)誤B正確CD．細(xì)線拉力和重力的合力提供向心力，根據(jù)幾何關(guān)系可得，小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為1.5m/s，C正確D錯(cuò)誤12、BD【解題分析】AB．對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度隔離對(duì)m1分析F1-F=m1a則彈簧的彈力F=F1-m1a=30-2×2N=26N故A錯(cuò)誤，B正確；C．撤去F2后的瞬間，彈簧的彈力不變，則m1的加速度大小不變，仍然為2m/s2。故C錯(cuò)誤；D．在突然撤去F1后的瞬間，彈簧的彈力不變，則m1的加速度故D正確。故選BD?！绢}目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）T=33.6N沿斜面向上（2）44.8N與N方向相反，即垂直斜面向下【解題分析】對(duì)小球受力分析，抓住水平方向上合力為零，豎直方向上有合力，合力方向向上，結(jié)合牛頓定律求出拉力和支持力的大小，從而求出小球?qū)π泵娴膲毫Α绢}目詳解】對(duì)小球受力分析如圖所示：在豎直方向上由牛頓第二定律得：Tsinθ+Ncosθ-mg=ma，在水平方向上受力平衡有：Tcosθ-Nsinθ=0解得：T=33.6N，沿斜面向上；N=44.8N根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)π泵娴膲毫Γ篘'=N=44.8N，方向垂直斜面向下【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用正交分解，根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行求解，解題時(shí)不能思維定勢(shì)，總認(rèn)為以斜面方向建立x軸，垂直斜面方向?yàn)閥軸17、（1）15m（2）11s【解題分析】(1)根據(jù)速度位移公式，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：a=v2/2x=100/(2×10)=2.5m/s2汽車(chē)在ETC收費(fèi)