付貨運(yùn)評估培訓(xùn)XXXX版

2023/10/9貨運(yùn)評估培訓(xùn)1貨物積載與系固LOREMIPSUMDOLOR貨運(yùn)評估培訓(xùn)評估內(nèi)容：一、貨物標(biāo)志識讀二、貨物積載與系固方法辨識三、船舶水尺標(biāo)志及載重線標(biāo)志識讀四、船舶配載圖識讀2023/10/92貨運(yùn)評估培訓(xùn)一、貨物標(biāo)志識讀1.普通貨物包裝與標(biāo)志

①辨認(rèn)貨物主標(biāo)志；

②辨認(rèn)貨物副標(biāo)志；

③辨認(rèn)貨物指示/注意標(biāo)志。2.危險(xiǎn)貨物包裝與標(biāo)志

①辨認(rèn)危險(xiǎn)貨物通用包裝標(biāo)記；

②辨認(rèn)危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。3.集裝箱標(biāo)記識別集裝箱標(biāo)記的內(nèi)容及含義。2023/10/93貨運(yùn)評估培訓(xùn)1.普通貨物的包裝與標(biāo)志2023/10/94貨物包裝：指的是根據(jù)貨物的性質(zhì)，為便于貨物的運(yùn)輸和保管而給貨物設(shè)置的容器、包皮或外殼統(tǒng)稱為貨物包裝（Package）。包裝分類：按包裝的作用可分為外包裝（運(yùn)輸包裝，一般為硬包裝）和內(nèi)包裝（商品包裝）。包裝形式：箱、捆、袋、桶，以及特殊包裝、裸裝等。在有關(guān)貨運(yùn)單證上經(jīng)常看到上述包裝的縮寫符號，如C／S、Bxs、Ctns、Bls、Bgs、Brls、Drms、Botls、Bdls、Pkgs、Pcs等貨運(yùn)評估培訓(xùn)普通貨物標(biāo)志：為便于貨物的運(yùn)輸和識別，由發(fā)貨人涂刷（或拴掛或粘貼）在貨件兩端的文字、符號和圖案通稱為貨物標(biāo)志。2023/10/95主標(biāo)志(mainmark)：又稱發(fā)貨標(biāo)志，是運(yùn)輸標(biāo)志的主體。作用：用以識別同批貨物；表示方法：幾何形狀（三角形、圓形和菱形等）+文字；內(nèi)容：收貨人名稱、貿(mào)易合同編號/信用證編號、發(fā)貨符號等；貨運(yùn)評估培訓(xùn)普通貨物標(biāo)志2023/10/96主標(biāo)志(mainmark)貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/97貨運(yùn)評估培訓(xùn)副標(biāo)志(COUNTERMARK)：又稱輔助標(biāo)志、附屬標(biāo)志，主標(biāo)志的補(bǔ)充。內(nèi)容：貨名、目的港、貨物的批號及件號、包件的尺碼和重量等．①貨名（DESCRIPTIONOFGOODS):英文和生產(chǎn)國兩種文字書寫②目的港(DESTINATION)：文字直接寫出到達(dá)港的全名③件號(PACKAGENUMBER)：用來輔助主標(biāo)志區(qū)分貨組和計(jì)算包件的數(shù)量。④貨物的重量和尺碼(WEIGHTANDMEASUREMENT)

通常標(biāo)明毛重(GROSSWEIGHT)、凈重(NETWEIGHT)

主標(biāo)志和副標(biāo)志統(tǒng)稱為運(yùn)輸標(biāo)志（shippingmark)2023/10/98普通貨物標(biāo)志貨運(yùn)評估培訓(xùn)包裝儲運(yùn)指示標(biāo)志CAREMARKORINDICATIVEMARK)，簡稱指示標(biāo)志，又稱保護(hù)標(biāo)志，是以普遍認(rèn)可的圖案，提示在裝卸作業(yè)、存放保管貨物、開啟包件等方面的注意事項(xiàng)。2023/10/99貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/910貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/911貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/912貨運(yùn)評估培訓(xùn)注意標(biāo)志2023/10/913貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/914注意標(biāo)志貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/915注意標(biāo)志貨運(yùn)評估培訓(xùn)注意標(biāo)志2023/10/916貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/917貨運(yùn)評估培訓(xùn)原產(chǎn)國標(biāo)志(ORIGINALMARK)

國際貿(mào)易中特殊需要的一種出口標(biāo)志．它是標(biāo)注在貨物包裝上的制造國國名，一般以英文和生產(chǎn)國文字表示，必要時(shí)還須提供產(chǎn)地證明書(CERTIFICATEOFORIGIN）以產(chǎn)地證來確定來源國。2023/10/918貨運(yùn)評估培訓(xùn)為什么要查驗(yàn)原產(chǎn)國標(biāo)志呢？

1.識別貨物的制造出口國家，樹立商品制造國家的商品信譽(yù)。

2.許多國家實(shí)行貿(mào)易互惠原則或貿(mào)易歧視政策，對來自不同國家的進(jìn)口貨物，規(guī)定不同的關(guān)稅稅率。

3．有些國家限制某一國家的貨物進(jìn)口，以防止被禁止進(jìn)口的國家貨物假冒其他國家的貨物進(jìn)口。

4．防止進(jìn)口貨與本國貨混淆等。大多數(shù)國家對原產(chǎn)國標(biāo)志實(shí)行嚴(yán)格的檢查，對不符合規(guī)定的進(jìn)口貨物要處以罰款或加補(bǔ)原產(chǎn)國標(biāo)志后,才允許進(jìn)口。因此，在外貿(mào)貨物的外包裝上需標(biāo)明這種制造國標(biāo)志．2023/10/919貨運(yùn)評估培訓(xùn)1.危險(xiǎn)貨物包裝常用包裝和專用包裝，其中，常用包裝根據(jù)其能夠承受危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)程度將包裝分為三個(gè)等級，即：包裝類Ⅰ——適于盛裝高度危險(xiǎn)性的貨物；1.8m（跌落試驗(yàn)中的跌落高度）包裝類Ⅱ——適于盛裝中度危險(xiǎn)性的貨物；1.2m

包裝類Ⅲ——適于盛裝低度危險(xiǎn)性的貨物。0.8m2.危險(xiǎn)貨物包裝及標(biāo)志2023/10/920貨運(yùn)評估培訓(xùn)包裝試驗(yàn)合格標(biāo)志U4HW/Y136/S/98N

NL/VL826

U1A2/Y1.4/150/93N

USA/RB/95RL新包裝標(biāo)記舉例經(jīng)修復(fù)的包裝舉例

1）聯(lián)合國包裝符號2）包裝代碼：由包裝種類代碼和包裝材質(zhì)代碼組成。（1）包裝種類代碼

1桶2琵琶桶3罐4箱5袋6復(fù)合包裝7壓力容器（2）包裝材質(zhì)代碼

A鋼B鋁C天然木D膠合板F再生木G纖維板、瓦楞紙板或紙板H塑料、鈣塑材料L紡織材料M多層紙N金屬，鋼和鋁除外

P玻璃、瓷或粗陶若第三位有數(shù)字，則表示包裝類型的特殊結(jié)構(gòu)(1閉口，2活動(dòng)蓋)。危險(xiǎn)貨物包裝及標(biāo)志2023/10/921貨運(yùn)評估培訓(xùn)3）表明其設(shè)計(jì)類型已順利通過試驗(yàn)的包裝類標(biāo)記英文字母：

X——表示符合包裝類Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ的包裝；

Y——表示符合包裝類Ⅱ和Ⅲ的包裝；

Z——僅表示符合包裝類Ⅲ的包裝。4）表明相對密度，應(yīng)四舍五入取第一位小數(shù)。表示該擬裝液體物質(zhì)的包裝在無內(nèi)包裝時(shí)已按該相對密度進(jìn)行了設(shè)計(jì)類型試驗(yàn)。如果相對密度不超過1.2，可免除此項(xiàng)。對于擬盛裝固體物質(zhì)是以公斤表示出最大總重量。U4HW/Y136/S/98N

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U1A2/Y1.4/150/93N

USA/RB/95RL2023/10/922貨運(yùn)評估培訓(xùn)5）使用字母“S”表示用于盛裝固體或內(nèi)包裝的包裝，或使用精確到最近的10kPa表示的試驗(yàn)壓力來表示包裝（組合包裝除外）所順利通過的液壓試驗(yàn)。6）包裝制造年份。7）按規(guī)定試驗(yàn)的批準(zhǔn)國代號。8）制造廠的名稱或其他識別標(biāo)志9）經(jīng)修復(fù)的包裝：L經(jīng)滲漏試驗(yàn)U1A2/Y1.4/150/93N

USA/RB/95RLU4HW/Y136/S/98N

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2023/10/923貨運(yùn)評估培訓(xùn)危險(xiǎn)貨物的標(biāo)記與標(biāo)志

2.標(biāo)記標(biāo)記（Marking），是指按規(guī)定在危險(xiǎn)貨物包裝外表面標(biāo)注的簡單文字或符號。除《國際危規(guī)》另有規(guī)定外，每個(gè)裝有危險(xiǎn)貨物的包件都應(yīng)標(biāo)有危險(xiǎn)貨物的正確運(yùn)輸名稱、聯(lián)合國編號、海洋污染物標(biāo)記（如有）。

2023/10/924貨運(yùn)評估培訓(xùn)危險(xiǎn)貨物的標(biāo)記與標(biāo)志3.圖案標(biāo)志和標(biāo)牌圖案標(biāo)志（Label）是指以《國際危規(guī)》中規(guī)定的色彩、圖案和符號繪制成的菱形標(biāo)志。它是以危險(xiǎn)貨物分類為基礎(chǔ)的，分為主危險(xiǎn)標(biāo)志和副危險(xiǎn)標(biāo)志。標(biāo)牌（placarding）是指放大的圖案標(biāo)志（不小于250mm×250mm），適用于如集裝箱、貨車、可移動(dòng)罐柜等較大的運(yùn)輸單元。

《國際危規(guī)》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物所有標(biāo)志均須滿足經(jīng)至少三個(gè)月的海水浸泡后，既不脫落、又清晰可辨。2023/10/925貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/926貨運(yùn)評估培訓(xùn)1.1,1.2,1.3類2023/10/927貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/928貨運(yùn)評估培訓(xùn)2.1類2.1類2.3類2.2類2.2類2023/10/929貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/930貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/931貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/932貨運(yùn)評估培訓(xùn)4.1類4.2類4.3類2023/10/933貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/934貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/935貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/936貨運(yùn)評估培訓(xùn)6.1類6.2類2023/10/937貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/938貨運(yùn)評估培訓(xùn)包裝類Ⅰ包裝類Ⅱ包裝類Ⅲ裂變物質(zhì)2023/10/939貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/940貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/941貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/942貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/943貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/944貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9①集裝箱箱號ContainerNo.--圖中“1”位置如：COSU0012342

箱主代碼設(shè)備代碼順序號核對數(shù)字“U”表示常規(guī)集裝箱，“J”表示集裝箱所配備的掛裝設(shè)備，“Z”表示集裝箱拖車和底盤車。2023/10/9453.集裝箱標(biāo)志貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/946集裝箱標(biāo)志：②尺寸和類型代碼--圖中“2”位置如：22

G0尺寸代碼

類型代碼第一位字母或數(shù)字表示箱長，如“2”表示箱長為20ft，“4”表示箱長為40ft，“L”表示箱長為45ft,“N”表示箱長為49ft等；第二位字母或數(shù)字表示箱寬和箱高，如“2”表示箱寬和箱高分別為8ft和8.5ft；第一位由拉丁字母表示箱型（如“G”表示通用集裝箱，“B”表示干散貨集裝箱，“R”表示保溫集裝箱）；第二位用1個(gè)數(shù)字表示該箱型的主要特征。箱型和主要特征構(gòu)成統(tǒng)一的整體，如G0為該箱型中一端或兩端開門的集裝箱。ISO6436文件中提供了集裝箱代碼一覽表

貨運(yùn)評估培訓(xùn)尺寸和類型代碼表2023/10/947貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/948集裝箱標(biāo)志：③額定重量和自重--圖中“3”位置④超高標(biāo)志凡高度超過2.6m（8.5ft）的集裝箱均應(yīng)有超高標(biāo)記，通常在箱的兩側(cè)和兩端都設(shè)有此類標(biāo)記。MAXGROSS32,500kg71,650lbTARE3,880kg8,550lbCUBE76.2cu.m2,690cu.ft貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/949⑤空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記此類集裝箱設(shè)計(jì)了適合于空運(yùn)的系固和裝卸置。海上運(yùn)輸時(shí)禁止在甲板上堆裝，但在艙內(nèi)堆碼時(shí)箱上最多允許堆裝1層箱。陸上堆碼時(shí)，其上最多允許堆裝2層箱。⑥登箱頂觸電警告標(biāo)記一般位于罐式集裝箱上，位于臨近箱頂?shù)姆鎏萏帲跃娴窍湔哂杏|電危險(xiǎn)。貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/950⑦國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記凡符合《國際鐵路聯(lián)盟條約》規(guī)定的技術(shù)條件的集裝箱可以獲得此標(biāo)記。ic—國際鐵路聯(lián)盟UnionInternationaledescheminsdeFer)33—中華人民共和國鐵路代碼。⑧“CSC安全合格”金屬標(biāo)牌《集裝箱安全公約》（CSC-InternationalConventionforSafeContainer)要求主管部門對符合人身安全標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的集裝箱加貼此標(biāo)志。貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/951⑨“經(jīng)批準(zhǔn)作為海關(guān)加封貨物運(yùn)輸”字樣金屬牌《集裝箱海關(guān)公約》（CCC-Customsconventiononcontainer）要求經(jīng)批準(zhǔn)符合運(yùn)輸海關(guān)加封貨物技術(shù)條件的集裝箱加其標(biāo)志。常與CSC安全合格金屬牌合二為一。⑩被授權(quán)組織標(biāo)記ISO要求被授權(quán)檢驗(yàn)機(jī)關(guān)（多為船級社）對符合該組織所制定標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的集裝箱，在箱門處加貼該檢驗(yàn)機(jī)關(guān)的檢驗(yàn)合格徽記。貨運(yùn)評估培訓(xùn)二、貨物積載與系固方法辨識1.普通雜貨積載

①辨別不同包裝件雜貨堆垛的正確性；

②辨別不同種類件雜貨襯墊及隔票的正確性。2.危險(xiǎn)貨物積載與隔離

①辨別危險(xiǎn)貨物積載的正確性；

②辨別危險(xiǎn)貨物隔離的正確性。3.集裝箱積載與系固

①辨別集裝箱積載的正確性；

②識別集裝箱系固設(shè)備的應(yīng)用；

③辨別集裝箱系固的正確性。4.貨物單元積載與系固

①識別貨物單元積載的正確性；

②識別系固設(shè)備應(yīng)用的正確性；

③識別系固方法的正確性；

④辨別系固方案的安全性。2023/10/952貨運(yùn)評估培訓(xùn)縱橫壓縫堆碼垂直堆碼壓縫堆碼袋裝貨物的堆碼2023/10/9531.普通雜貨積載貨運(yùn)評估培訓(xùn)桶裝貨物的堆碼圓形桶一般應(yīng)直立堆碼，桶口向上，緊密交錯(cuò)，整齊排列；一般鐵桶貨每堆碼一層鋪墊一層木板，以求受力均勻，堆垛穩(wěn)固；鼓形桶應(yīng)臥式堆碼，其設(shè)在腰部的桶口向上。大型桶裝貨堆碼高度的限制：單件重200～300kg的桶裝貨堆碼不得超過5層，

300～400kg的桶裝貨堆碼不得超過4層，

400～600kg的桶裝貨堆碼不得超過3層，

600kg以上的桶裝貨堆碼不得超過2層。上面幾層應(yīng)綁扎牢固，以防倒塌2023/10/954貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/955貨運(yùn)評估培訓(xùn)捆裝貨物的堆碼2023/10/956捆包貨物：積載于不規(guī)則的首、尾艙室，任意堆垛；捆卷、捆筒貨物：堆放時(shí)，滾動(dòng)方向沿船舶首尾方向；捆扎貨物：沿船首尾方向堆放。裸裝貨物：沿船首尾方向堆放。貨運(yùn)評估培訓(xùn)捆包貨物2023/10/957貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/958貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/959貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/960貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/961貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/962貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/963貨運(yùn)評估培訓(xùn)襯墊作用是防止貨物受到水濕、撒漏、污染等損傷，并防止移動(dòng)和損壞船體。

(1)防止貨物水濕的襯墊底板應(yīng)雙層疊鋪成十字形交叉。鋪設(shè)方向：當(dāng)污水井設(shè)在兩舷時(shí)，應(yīng)上縱下橫；當(dāng)污水井在艙尾時(shí)，則應(yīng)下縱上橫。

(2)防止貨物撒落、摻混和污染的襯墊當(dāng)裝載散裝貨物和揚(yáng)塵污染貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨種的不同情況，在其底部、頂部和清潔貨物附近的四壁襯墊1～2層帆布。

(3)防止貨物撞擊、振動(dòng)的襯墊有些危險(xiǎn)貨物，尤其是爆炸品，需按貨物具體情況墊以木屑、刨花、草席、泡沫塑料等防振動(dòng)、撞擊的材料或防腐蝕材料，以避免撞擊、腐蝕等情況發(fā)生，保證安全。

(4)防止貨物壓損、移動(dòng)和局部強(qiáng)度受損的襯墊當(dāng)裝運(yùn)包裝不太堅(jiān)固的貨物或當(dāng)堆碼較高時(shí)，可在每一層或每隔幾層鋪設(shè)一層墊板以保證貨物受力均勻，防止壓損貨物。2023/10/964貨運(yùn)評估培訓(xùn)隔票：區(qū)分不同貨主、不同卸貨港和不同關(guān)單號的同種貨物。2023/10/965隔票方法：①自然隔票：用包裝材料明顯不同的貨物進(jìn)行隔票；②用專用隔票材料隔票：用帆布、竹席、隔票繩網(wǎng)等進(jìn)行隔票；③用專用隔票用具隔票：用油漆、顏料及標(biāo)識等進(jìn)行隔票。貨運(yùn)評估培訓(xùn)2.危險(xiǎn)貨物的積載和隔離積載類A積載類B積載類C積載類D積載類E貨船艙面或艙內(nèi)艙面或艙內(nèi)只限艙面只限艙面艙面或艙內(nèi)客貨船艙面或艙內(nèi)只限艙面只限艙面禁止裝運(yùn)禁止裝運(yùn)2023/10/966（一）、危險(xiǎn)貨物的配積載1.危險(xiǎn)貨物的積載類和積載要求第1類爆炸品除外客貨船：載客數(shù)大于25人或者每3米船長大于1人（以較大者為準(zhǔn)）的貨船貨運(yùn)評估培訓(xùn)積載類貨船(不超過12名旅客)客船01艙面或艙內(nèi)艙面或艙內(nèi)02艙面或艙內(nèi)在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)；或在艙內(nèi)封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)03艙面或艙內(nèi)只限在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)04艙面或艙內(nèi)禁止裝運(yùn)05在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)或在艙內(nèi)在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)或艙內(nèi)06在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)或在艙內(nèi)在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)；或在艙內(nèi)封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)07在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)或在艙內(nèi)只限在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)08在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)或在艙內(nèi)禁止裝運(yùn)09在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)；或在艙內(nèi)封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)；或在艙內(nèi)封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)10在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)；或在艙內(nèi)封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)只限在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)11在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)；或在艙內(nèi)“C”型彈藥艙內(nèi)只限在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)12在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)；或在艙內(nèi)“C”型彈藥艙內(nèi)禁止裝運(yùn)13在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)；或在艙內(nèi)“A”型彈藥艙內(nèi)只限在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)14只限在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)禁止裝運(yùn)15在艙面封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)；或在艙內(nèi)封閉式貨物運(yùn)輸組件內(nèi)禁止裝運(yùn)第1類爆炸品積載類2023/10/967貨運(yùn)評估培訓(xùn)UNNo.1正確運(yùn)輸名稱2類別3副危險(xiǎn)4包裝類5特殊規(guī)定6限量7包裝中型散裝容器導(dǎo)則8規(guī)定9導(dǎo)則10規(guī)定111230甲醇36.1Ⅱ2791LP001—IBC02—2783有機(jī)磷農(nóng)藥，固體的，有毒的6.1海洋污染物Ⅱ61274500gP002—IBC08B2B43341二氧化硫尿4.2—Ⅱ—無P002PP31IBC06B2罐柜導(dǎo)則EMS15積載與隔離16特性與注意事項(xiàng)17UNNo.18IMO12UN13規(guī)定14T4T7TP2F-ES-D積載類B.避開生活居住處所無色、揮發(fā)性液體。閃點(diǎn)12℃（閉杯）。爆炸極限：6%～36.5%。與水混溶。吞咽會(huì)中毒，引起眼睛失明。避免皮膚接觸1230———F-AS-A積載類A.避開生活居住處所固體農(nóng)藥的毒性危害范圍較廣。吞咽、皮膚接觸或吸入會(huì)中毒2783———F-AS-J積載類D白色至淡黃色結(jié)晶粉末。幾乎無味。強(qiáng)還原劑，在100℃以上時(shí)強(qiáng)烈放熱分解，釋放大量的氧化硫、氨、一氧化碳、二氧化碳、氧化氮和硫化氫氣體。在50℃以上時(shí)，水分可能使其明顯分解。粉塵刺激皮膚、眼睛和粘膜33412023/10/968貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/969貨運(yùn)評估培訓(xùn)（二）、危險(xiǎn)貨物的隔離

1.隔離的一般要求

1)隔離1――遠(yuǎn)離（Awayfrom）是指有效地隔離從而使互不相容的物質(zhì)在萬一發(fā)生意外時(shí)不致相互起危險(xiǎn)性反應(yīng)，但只要在水平垂直投影距離不少于3m，仍可在同一艙室或貨艙內(nèi)或“艙面”上裝載。2023/10/970貨運(yùn)評估培訓(xùn)1.隔離的一般要求

2)隔離2――隔離（Separatedfrom）是指在“艙內(nèi)”積載時(shí)，裝于不同艙室或貨艙內(nèi)。如中間甲板是防火防液的，垂直隔離，即在不同的艙室積載，可以看成是同等效果的隔離。就艙面積載而言，這種隔離應(yīng)不小于6m的水平距離

2023/10/971貨運(yùn)評估培訓(xùn)1.隔離的一般要求

3)隔離3――用一整個(gè)艙室或貨艙作垂向的或水平的隔離（Separatedbyacompletedcompartmentorholdfrom）如果中間甲板不是防火防液的，只能用一介于中間的整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離。就“艙面”積載而言，這種隔離即不少于12m的水平距離。如果一包件在“艙面”積載，而另一包件在最上層艙室積載，也要保持上述的同樣距離2023/10/972貨運(yùn)評估培訓(xùn)1.隔離的一般要求

4)隔離4――用一介于中間的整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離（Separatedbyaninterveningcompletecompartmentorholdfrom）單獨(dú)的垂向隔離不符合這一要求。在艙內(nèi)積載的包件與在“艙面”積載的另一包件之間的距離包括縱向的一整個(gè)艙室在內(nèi)必須保持不少于24m。就“艙面”積載而言，這種隔離應(yīng)不少于24m的縱向距離。

2023/10/973貨運(yùn)評估培訓(xùn)類別1.11.21.51.31.61.42.12.22.334.14.24.35.15.26.16.27891.1,1.2,1.5***4224444442424×1.3,1.6***4224334442422×1.4***211222222×422×2.1442×××212×22×421×2.2221×××1×1××1×21××2.3221×××2×2××2×21××3442212××2122×32××4.14321××××1×12×321×4.243221221×1221321×4.3442×××1×1×22×221×5.14422××2122×21312×5.244221222222×1322×6.122××××××1×11×1×××6.24444223332331×33×7222211222212×3×2×84221×××11122×32××9×××××××××××××××××包裝危險(xiǎn)貨物隔離表2023/10/974貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/97512．某前四后一型雜貨船承載有三氟化硼二甲基氧基絡(luò)合物，經(jīng)查閱《國際危規(guī)》得“危險(xiǎn)貨物一覽表”如下圖，該貨最好積載于何種艙位（）ANO.4艙蓋上BNO.4二層艙CNO.5底艙DNO.1艙蓋上貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/976．某前四后一型雜貨船承載了高錳酸鉀和液體硫磺，經(jīng)查閱《國際危規(guī)》得“危險(xiǎn)貨物一覽表”分別如下圖，此兩種危險(xiǎn)貨物之間的隔離關(guān)系為（）A無隔離要求B“遠(yuǎn)離”C“隔離”D“用一個(gè)艙室或貨艙隔離”貨運(yùn)評估培訓(xùn)2.危險(xiǎn)貨物與食品之間的隔離要求第6.1類中包裝類Ⅰ、Ⅱ或第2.3類的有毒物質(zhì)積載應(yīng)與食品“隔離”，除非這些物質(zhì)與食品是分別裝在不同的封閉運(yùn)輸組件內(nèi)，如果這樣，這些組件間不必隔離（遠(yuǎn)離）；第6.2類物質(zhì)的積載應(yīng)與食品“用一整個(gè)艙室或貨艙隔離”；第7類放射性物質(zhì)的積載應(yīng)與食品“隔離”；第8類腐蝕性物質(zhì)和第6.1類中包裝類Ⅲ的有毒物質(zhì)的積載應(yīng)與食品“遠(yuǎn)離”。

2023/10/977貨運(yùn)評估培訓(xùn)3.集裝箱積載與系固集裝箱的各組成部分2023/10/978貨運(yùn)評估培訓(xùn)各類型集裝箱箱長關(guān)系2023/10/979貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/980貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/981貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/982貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/983貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/984貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/985貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/986貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/987貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/988貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/989貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/990貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/991貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/992貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/993貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/994貨運(yùn)評估培訓(xùn)集裝箱船舶載貨能力2023/10/995載重能力裝箱容量：①20’箱容量：僅限裝載20’箱的箱位數(shù)與20’與40’可交替裝載的箱位數(shù)之和；②40’箱容量：僅限裝載40’箱的箱位數(shù)與20’與40’箱可交替裝載的箱位數(shù)之和；③換算箱容量（TEU）：將全船所有箱位換算為20’箱的箱容量后的箱位數(shù)；④特殊箱容量：船舶所能承載危險(xiǎn)貨、冷藏等特殊箱的最大換算箱容量。貨運(yùn)評估培訓(xùn)集裝箱箱位的選擇2023/10/996危險(xiǎn)集裝箱：盡量遠(yuǎn)離工作和居住區(qū)、熱源、火源，危險(xiǎn)箱之間做好隔離；冷藏集裝箱：主甲板以上，靠近電源插座，制冷機(jī)向船尾方向；超高集裝箱：配裝于最上一層；超長和超寬集裝箱：40ft超長箱只能配裝于甲板上；動(dòng)物集裝箱：甲板上且只裝一層；注意：每一集裝箱底座上的各層集裝箱重量之和不超過該位置上的集裝箱允許堆積負(fù)荷。貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9隔離要求垂直水平封閉式與封閉式封閉式與開敞式開敞式與開敞式封閉式與封閉式封閉式與開敞式開敞式與開敞式艙面艙內(nèi)艙面艙內(nèi)艙面艙內(nèi)遠(yuǎn)離1允許一個(gè)裝在另一個(gè)上面允許開敞式的裝在封閉式的上面，否則按開敞式與開敞式的要求兩個(gè)箱位首尾向無限制無限制無限制無限制一個(gè)箱位一個(gè)箱位或隔一個(gè)艙壁橫向無限制無限制無限制無限制一個(gè)箱位一個(gè)箱位隔離2橫向按開敞式與開敞式的要求首尾向一個(gè)箱位一個(gè)箱位或隔一個(gè)艙壁一個(gè)箱位一個(gè)箱位或隔一個(gè)艙壁一個(gè)箱位一個(gè)箱位或隔一個(gè)艙壁一個(gè)箱位一個(gè)箱位一個(gè)箱位兩個(gè)箱位兩個(gè)箱位隔一個(gè)艙壁用一整個(gè)艙室或貨艙隔離3一個(gè)箱位隔一個(gè)艙壁一個(gè)箱位隔一個(gè)艙壁兩個(gè)箱位隔兩個(gè)艙壁隔一個(gè)艙壁兩個(gè)箱位隔一個(gè)艙壁三個(gè)箱位隔兩個(gè)艙壁用一介于中間的整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離4禁止首尾向最小水平距離24m隔一個(gè)艙壁且最小水平距離24m*最小水平距離24m隔兩個(gè)艙壁最小水平距離24m隔兩個(gè)艙壁橫向禁止2023/10/997危險(xiǎn)貨物集裝箱隔離要求表

貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/998集裝箱船箱位編號（CellNo.）六位數(shù)字表示：前兩位是行號，中間兩位是列號，后兩位是層號。(1)行號BayNo(縱向)從船首起至船尾。載20’箱時(shí)，依次以01、03、05……奇數(shù)表示；載40’箱時(shí)，以介于兩奇數(shù)行號間的偶數(shù)02、(04)、06……表示。貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/999集裝箱船箱位編號（CellNo.）(2)列號RowNo(橫向)以船中線面為基準(zhǔn)，向右舷依次以01、03、05……奇數(shù)表示；向左舷依次以02、04、06……偶數(shù)表示；船舶中線面上若有一列，則以“00”表示。貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/9100集裝箱船箱位編號（CellNo.）(3)層號TierNo(垂向)自下往上，艙內(nèi)最低行依次以02、04、06……表示；艙面最低行依次以82、84、86……表示。艙內(nèi)外非最低行箱層號以箱位高度相同，層號相同原則確定。貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9A(030204)B（160382）2023/10/9101集裝箱船箱位編號（CellNo.）貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9A(030204)B（160382）2023/10/9102集裝箱船箱位編號（CellNo.）貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/9103行箱位總圖（字母圖、重量圖和特殊箱圖的總匯）貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9青院船藝教研室齊紹江2023/10/9104行箱位圖貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9105貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9106貨運(yùn)評估培訓(xùn)超長、超高和超寬標(biāo)注超高和超寬標(biāo)注2023/10/9107貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9108貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9青船院船藝教研室崔剛1系固設(shè)備2023/10/9109貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9110貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9111貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9112貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9113貨運(yùn)評估培訓(xùn)集裝箱系固要求：1）露天甲板上的堆裝與系固（1）對1層集裝箱的系固①在集裝箱底角處用角鎖緊裝置進(jìn)行系固。②除上述①外，也可在每只集裝箱的兩端以對角或垂直方式進(jìn)行系固，并在每個(gè)集裝箱底角處用定位錐定位。（2）對兩層集裝箱的系固①在每一層的集裝箱底角處用角鎖緊裝置進(jìn)行系固。②除上述①外，也可在第2層每只集裝箱的兩端與甲板或艙口之間進(jìn)行系固，并在每層集裝箱底角處用定位錐定位。。若經(jīng)計(jì)算表明在集裝箱的底角處出現(xiàn)了分離力，則應(yīng)在該處設(shè)角鎖緊裝置。（3）對3層以上的集裝箱應(yīng)用角鎖緊裝置進(jìn)行系固。①對第1和第2層集裝箱應(yīng)按上述（2）對第2層的集裝箱的要求進(jìn)行。②對第2層及以上的集裝箱應(yīng)用角鎖緊裝置進(jìn)行系固。2023/10/9114貨運(yùn)評估培訓(xùn)2）集裝箱在艙內(nèi)的堆裝與系固（1）無箱格導(dǎo)軌裝置①可參照上述1）露天甲板上的系固要求。②經(jīng)計(jì)算表明集裝箱層間出現(xiàn)分離力，則應(yīng)在該層設(shè)置角鎖緊裝置，對其他位置可考慮采用雙頭定位錐。③如經(jīng)計(jì)算表明集裝箱層間均無分離力，則角鎖緊裝置可考慮全部由雙頭定位錐替代。（2）有箱格導(dǎo)軌裝置尺寸一致就不用，若在40尺格子里裝20尺箱子則應(yīng)當(dāng)在40尺各自中間使用錐板，兩層之間使用定位錐來系固20尺的集裝箱。2023/10/9115貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9116貨運(yùn)評估培訓(xùn)4.貨物單元積載與系固2023/10/9117《貨物積載與系固安全操作規(guī)則》(CSS規(guī)則)"Codeofsafepracticeforcargostowageandsecuring"IMO于1991.11.6通過，經(jīng)1994修改已列入“SOLAS74”，作為對其適用范圍內(nèi)的強(qiáng)制性要求。適用范圍：

該規(guī)則適應(yīng)于國際航行船舶裝載除固體和液體散裝貨物及甲板木材貨以外的貨物，特別是實(shí)踐中已經(jīng)證明在積載和系固上會(huì)造成困難的那些貨物。規(guī)則的內(nèi)容：除前言和一般原則外，有七章和十三個(gè)附則。1.七章正文：總則、安全積載和系固的原則、惡劣氣象和貨物移動(dòng)時(shí)可采取的行動(dòng)等。2.十三個(gè)附則：12種貨物積載和系固建議和方法，對非標(biāo)準(zhǔn)貨物系固裝置有效性的評估方法。貨運(yùn)評估培訓(xùn)《CSS規(guī)則》總則(1)貨物單元(Cargounit)，是指車輛(公路車輛、拖車)、鐵路貨運(yùn)車、集裝箱、平臺、托盤、可移動(dòng)罐柜、中型散裝容器、包裝組件、成組貨件、重質(zhì)貨件等。非永久性固定的貨物裝卸設(shè)備或部件，也應(yīng)視為貨物單元。(2)標(biāo)準(zhǔn)貨物(Standardcargo)，是指船上裝備有為其特定種類設(shè)計(jì)并批準(zhǔn)的貨物系固系統(tǒng)的貨物單元，如全集裝箱船裝載的集裝箱均屬此列。(3)半標(biāo)準(zhǔn)貨物(Semistandardcargo)，是指船上裝備有能適應(yīng)于有限種類貨物的系固系統(tǒng)的貨物單元，如滾裝船上裝載的車輛、拖車等。(4)非標(biāo)準(zhǔn)貨物Unstandardcargo)，是指需個(gè)別積載和系固布置的貨物。2023/10/9118貨運(yùn)評估培訓(xùn)《CSS規(guī)則》總則(5)最大系固負(fù)荷(Maxsafetyloading——MSL)，是用以確定系固設(shè)備系固貨物單元時(shí)所允許的最大負(fù)荷能力，它等于設(shè)備的破斷強(qiáng)度與相應(yīng)系數(shù)δ的乘積。(6)固定系固設(shè)備。固定式系固設(shè)備是指系固點(diǎn)及其支撐結(jié)構(gòu)。(7)可移動(dòng)系固設(shè)備。包括鏈條、鋼絲繩、纖維繩、鋼帶、松緊器(如花籃螺絲、緊鏈器等)、卸扣、緊鎖夾、集裝箱用扭鎖、橋鎖等。2023/10/9119貨運(yùn)評估培訓(xùn)相關(guān)系固設(shè)備2023/10/9120貨運(yùn)評估培訓(xùn)《CSS規(guī)則》12種非標(biāo)準(zhǔn)貨物(1)非專用集裝箱船上的集裝箱；(2)移動(dòng)式罐柜Portabletanks；(3)移動(dòng)式容器Portablereceptacles；(4)滾動(dòng)（輪載）貨物Wheel-basedcargoes,Rollingcargos；(5)重件貨物Heavycargoitems；(6)卷鋼Coiledsheetsteel；(7)重的金屬制品Heavymetalproducts；(8)錨鏈Anchorchains；(9)散裝金屬廢料Metalscrapinbulk；(10)撓性中型散裝容器Flexibleintermediatebulkcontainers；(11)甲板下堆裝原木Under-deckstowageoflogs；(12)成組貨物Unitloads；2023/10/9121貨運(yùn)評估培訓(xùn)(1)非專用集裝箱船上的集裝箱；辦法A：中等重量集裝箱：頂部集裝箱重量不大于底部集裝箱重量的70%2023/10/9122貨運(yùn)評估培訓(xùn)(1)非專用集裝箱船上的集裝箱；辦法B：重集裝箱：頂部集裝箱重量可大于底部集裝箱重量的70%2023/10/9123貨運(yùn)評估培訓(xùn)(1)非專用集裝箱船上的集裝箱；辦法C：重集裝箱：頂部集裝箱重量可大于底部集裝箱重量的70%2023/10/9124貨運(yùn)評估培訓(xùn)(5)重件貨物防滑動(dòng)的最佳綁扎角度為25度，而防翻倒的最佳綁扎角度一般認(rèn)為在45到60度之間2023/10/9125貨運(yùn)評估培訓(xùn)(6)卷鋼2023/10/9126貨運(yùn)評估培訓(xùn)(6)卷鋼為防止首尾向移動(dòng)對高層的系固(俯視圖)(a)奧林匹克綁扎(b)成組綁扎2023/10/9127貨運(yùn)評估培訓(xùn)(10)撓性中型散裝容器撓性中間散裝容器是指容積不大于3米3(3000升)，用于運(yùn)輸固體的撓性移動(dòng)式包裝，設(shè)計(jì)用于機(jī)械裝卸，經(jīng)測試能滿意地承受運(yùn)輸和運(yùn)輸能力，可為單用途和多用途設(shè)計(jì)。(2)在可行時(shí)貨物處所應(yīng)是矩形的，并且沒有障礙物。(5)當(dāng)該種容器僅在艙口積載時(shí)，貨物處所的翼側(cè)和前后端應(yīng)裝有其它合適貨物，或用東西擋住，以便此種容器得到適當(dāng)支撐。2023/10/9128貨運(yùn)評估培訓(xùn)《CSS規(guī)則》非標(biāo)準(zhǔn)貨物系固有效性評估方法經(jīng)驗(yàn)核算法：非標(biāo)準(zhǔn)貨物每一舷所有系固設(shè)備的最大系固負(fù)荷MSL(kN)總和不小于其貨件重量W(kN),即:ΣMSL≥W設(shè)定橫向加速度為1.0g未考慮系固角，系固裝置中受力不均勻分度的不利影響，也未考慮摩擦力的有力影響。垂向系固角大于60°的系索有利于防止貨件的傾覆，但不應(yīng)計(jì)入阻止貨件移動(dòng)的約束力中。此辦法偏于嚴(yán)格,即偏于安全,它的考慮重點(diǎn)在于核算貨件的橫向移動(dòng)問題。貨件一側(cè)系索總的最大系固負(fù)荷不小于貨件自重的1倍2023/10/9129貨運(yùn)評估培訓(xùn)《CSS規(guī)則》非標(biāo)準(zhǔn)貨物系固有效性評估方法改進(jìn)核算法：非標(biāo)準(zhǔn)貨物受到的橫向移動(dòng)力Fy、縱向移動(dòng)力Fx以及橫向傾覆力矩My不大于橫向約束力[Fy]、縱向約束力[Fx]以及橫向約束力矩[My],即：Fy≤[Fy]；Fx≤[Fx]；My≤[My]。2023/10/9130貨運(yùn)評估培訓(xùn)《CSS規(guī)則》非標(biāo)準(zhǔn)貨物系固有效性評估方法替代核算法：在改進(jìn)核算法的基礎(chǔ)上作了改進(jìn),最主要體現(xiàn)在核算時(shí)更細(xì)致地考慮了系固角對系索系固作用的影響。系索的系固角分為垂向系固角α和水平系固角β。Fy≤[Fy]；Fx≤[Fx]；My≤[My]。2023/10/9131貨運(yùn)評估培訓(xùn)二《貨物系固手冊》（CSM-“Cargosecuringmanual"）為具體執(zhí)行《CSS規(guī)則》，要求除裝載液體散貨和固體散貨以外的所有運(yùn)輸指定的貨物運(yùn)輸單元的國際航行船舶，自1998.1.1起必須配備《貨物系固手冊》，包括集裝箱在內(nèi)的貨物運(yùn)輸單元應(yīng)按主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的《貨物系固手冊》進(jìn)行裝載和系固。主要內(nèi)容：總則系固設(shè)備的配置及其維護(hù)貨物單元的積載與系固IMO推薦的12種典型貨物的安全積載和系固的操作方法2023/10/9132貨運(yùn)評估培訓(xùn)三、船舶水尺標(biāo)志及載重線標(biāo)志識讀1、船舶水尺標(biāo)志識讀

①正確讀取船舶水尺標(biāo)志；

②求取船舶平均吃水；

③正確判斷船舶拱垂變形。2、船舶載重線標(biāo)志識讀

①正確識讀船舶載重線標(biāo)志；

②識別船舶載重線標(biāo)志應(yīng)用的正確性。2023/10/9133貨運(yùn)評估培訓(xùn)船舶水尺標(biāo)志識讀1船舶實(shí)際吃水（Actualdraft）船舶實(shí)際吃水是指在觀察處自船舶平板龍骨下緣至水線面間的距離，可直接從船舶水尺標(biāo)志上讀取。2023/10/9134貨運(yùn)評估培訓(xùn)2船舶平均吃水（Meandraft）船舶平均吃水是指船舶正浮時(shí)的實(shí)際吃水。當(dāng)船舶有小角度橫傾和（或）縱傾時(shí)，平均吃水等于該傾斜狀態(tài)下的船舶假定保持正浮并與原傾斜狀態(tài)下的船舶保持等容排水體積所對應(yīng)的吃水(1)有縱傾(基本公式)2023/10/9135貨運(yùn)評估培訓(xùn)t=dF-dA2023/10/9136貨運(yùn)評估培訓(xùn)(2)有縱傾又有橫傾2023/10/9137貨運(yùn)評估培訓(xùn)(3)有縱橫傾又有縱向變形2023/10/9138貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9139貨運(yùn)評估培訓(xùn)3)水密度對船舶吃水的影響船舶航行于不同的港口與海域，其舷外水密度將對船舶吃水產(chǎn)生影響。當(dāng)船舶排水量一定時(shí)，它在海水和淡水中所排開水的體積不同，因此，船舶吃水也不相同，在淡水中的吃水要大于在海水中的吃水。水密度對船舶吃水的影響可按以下公式計(jì)算：淡水水尺超額量

FWA（Freshwaterallowance）

2023/10/9140貨運(yùn)評估培訓(xùn)半淡水超額量：2023/10/9141貨運(yùn)評估培訓(xùn)船舶載重線標(biāo)志識讀1船舶滿載水線以上船體水密空間的體積所提供的浮力稱之為儲備浮力（Reservebuoyancy）。2船舶干舷船舶干舷（Freeboard）在生產(chǎn)實(shí)踐中泛指在船中處從干舷甲板的上邊緣向下量到實(shí)際裝載水線間的垂直距離

F≈D－dS（m）

船舶干舷的大小可以作為衡量儲備浮力大小的依據(jù)。2023/10/9142貨運(yùn)評估培訓(xùn)載重線標(biāo)志的組成：甲板線載重線圈及橫線各載重線2023/10/9143貨運(yùn)評估培訓(xùn)載重線實(shí)際吃水（m）干舷（m）排水量（t）總載重量（t）淡水海水淡水海水空船2.949.6062820夏季9.073.4721,19514,913冬季8.883.6620,71114,429熱帶9.263.2821,67915,397夏季淡水9.273.2721,19514,913熱帶淡水8.923.6221,67915,3972023/10/9144貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9145貨運(yùn)評估培訓(xùn)非國際航行船載重線標(biāo)志2023/10/9146貨運(yùn)評估培訓(xùn)載重線海圖世界海區(qū)的劃分區(qū)帶季節(jié)區(qū)域或區(qū)帶2023/10/9147貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9148貨運(yùn)評估培訓(xùn)四、船舶配載圖識讀1、雜貨船配載圖

①辨別裝載能力核算的正確性；

②識別貨艙裝載重量和體積的正確性；

③識別配裝港序的正確性；

④識別艙位選擇及貨物搭配的正確性；

⑤正確識讀貨物配裝位置；

⑥識讀船舶配載圖中的各項(xiàng)內(nèi)容；

⑦正確識讀英文備注。2、集裝箱船配載圖及集裝箱系固圖①辨別裝箱能力核算的正確性；②識別集裝箱裝箱位置；③識別集裝箱裝載位置局部強(qiáng)度的安全性；④識別配裝港序的正確性；⑤識別箱位選擇的正確性；⑥識別危險(xiǎn)貨物集裝箱隔離的正確性；⑦正確識讀BAY圖中的各項(xiàng)內(nèi)容；⑧正確識讀集裝箱系固圖。2023/10/9149貨運(yùn)評估培訓(xùn)3、散貨船配載圖及貨物裝艙順序表

①辨別裝貨能力核算的正確性；

②識別配載圖繪制的正確性；

③識讀船舶配載圖中的各項(xiàng)內(nèi)容；

④識讀貨物裝艙順序表有關(guān)內(nèi)容；

⑤識讀英文備注。2023/10/9150貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9151雜貨船配載圖貨運(yùn)評估培訓(xùn)貨物艙位、貨位的表示方法

底艙用正視圖表示，二層艙用俯視圖表示不同票貨物之間以虛線分割。

2023/10/9152貨運(yùn)評估培訓(xùn)扎位堆碼的原則：

不宜深扎位，不宜左右扎位、

不同港貨不宜直立扎位。2023/10/9153貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9154貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9155貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9156貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9157貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9158貨運(yùn)評估培訓(xùn)1.

核算本航次裝載能力是否與航次貨運(yùn)任務(wù)相適應(yīng)。2.

確定第四貨艙裝貨重量上下限，并判斷貨重以及艙容是否符合要求。3.

裝法真確？為什么？4.

堆裝關(guān)系，為什么要這樣堆？5.找出搭配不當(dāng)以及兩種艙位和貨位選擇不當(dāng)?shù)呢浳锏呢浳铮⒄f明6.說出A貨的所有信息7.翻譯英文備注（2分）DERRICKSWL3/5t。Whenloadingcargoinbagsusenohooks。S/O02keepawaywithheat.

KEEPDRYINTHEHOLDAPPLYFORTALLYINGREASONABLETRIMMING2023/10/9159貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9行箱位總圖重量圖字母圖特殊箱位圖2023/10/9160集裝箱船配載圖及集裝箱系固圖貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/92023/10/9161行箱位圖貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9集裝箱行箱位圖標(biāo)注方法：一般標(biāo)注：2023/10/9162貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/940’箱標(biāo)注2023/10/9163行箱位圖貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9

超高、超寬箱標(biāo)注超長、超高和超寬標(biāo)注超高和超寬標(biāo)注2023/10/9164貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9集裝箱船裝載能力的內(nèi)容，如何充分利用2.集裝箱箱位編號，含義。3.試述如何滿足上圖中局部強(qiáng)度的要求。4.兩只集裝箱配載港序合適嗎？5.冷藏箱的最佳裝載位置和放置要求。6.如何判斷危險(xiǎn)箱的隔離要求？7.箱的信息8.集裝箱應(yīng)使用那些系固設(shè)備進(jìn)行系固？

2023/10/9165貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9166貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9167貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9168貨運(yùn)評估培訓(xùn)2023/10/9169貨運(yùn)評估培訓(xùn)《散裝固體貨物安全操作規(guī)則》（Codeofsafepracticeforsolidbulkcargoes)(簡稱BC規(guī)則)，1987年7月1日生效。MSC85次會(huì)議于2008.11.26-12.5在倫敦召開，審議和通過強(qiáng)制性修正案，包括：《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》（Internationalmaritimesolidbulkcargoes）（IMSBC規(guī)則）,于2009.1.1起自愿實(shí)施，2011.1.1與SOLAS第Ⅵ章的有關(guān)修正案同時(shí)生效。2023/10/9170散貨船配載圖及貨物裝艙順序表貨運(yùn)評估培訓(xùn)散裝固體貨物的分類

《BC規(guī)則》將散裝固體貨物分為：1.易流態(tài)化貨物（Cargoeswhichmayliquify）（A類貨物）流動(dòng)水分點(diǎn)（Flowmoisturepoint—FMP）是指貨樣在規(guī)定的試驗(yàn)方法下達(dá)到流態(tài)時(shí)的含水量。適運(yùn)水分限量（Transportablemoisturelimit—TML）取流動(dòng)水分點(diǎn)的90%。

2023/10/9171貨運(yùn)評估培訓(xùn)2.具有化學(xué)危險(xiǎn)的貨物（Materialspossessingchemicalhazards）（B類貨物）已列入國際危規(guī)的固體散貨（24種）

4.1類、4.2類、4.3類、5.1類、6.1類、6.2類

7類、8類、9類。僅在散裝運(yùn)輸時(shí)具有危險(xiǎn)的貨物（MHB）（20種）（MaterialsHazardousonlyinBulk）能減少艙內(nèi)含氧量易自熱自燃物質(zhì)潮濕時(shí)會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的貨物如煤炭、焙燒黃鐵礦、直接還原鐵、氟石、生石灰等。2023/10/9172貨運(yùn)評估培訓(xùn)3、既不易流態(tài)化又無化學(xué)危險(xiǎn)的物質(zhì)（Bulkmaterialswhichareneitherliabletoliquefynortoposseschemicalhazards）（C類）該類物質(zhì)即是普通固體散貨，但也存在一定的危險(xiǎn)性，只是較A類、B類危險(xiǎn)性大為減小。在《BC規(guī)則》的附錄C中列有86種該類物質(zhì)。如水泥、滑石粉、重?zé)V、釩土、石膏等?！禕C規(guī)則》中列有7種既屬于A類又屬于B類的固體散貨：銅精礦、焙燒黃鐵礦、硫化金屬精礦、煤、散裝草泥、黃鐵砂灰、煙灰。34種既屬于B類又屬于C類的固體散貨。如種子餅、花生粕、麥芽球團(tuán)等。1