中衛(wèi)市第一中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

中衛(wèi)市第一中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一木塊在光滑水平面上受到一個(gè)恒力F作用而運(yùn)動(dòng)，前方固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧，當(dāng)木塊接觸彈簧后，下列說(shuō)法正確的是（）A.將立即做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.將立即做變減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.在彈簧彈力大小等于恒力F時(shí)，木塊的速度最大D.在彈簧處于最大壓縮量時(shí)，木塊的加速度為零2、傾角為α、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上．下列結(jié)論正確的是A.木塊受到的摩擦力大小是mgcosαB.木塊對(duì)斜面體的壓力大小是mgsinαC.桌面對(duì)斜面體的摩擦力大小是mgsinαcosαD.桌面對(duì)斜面體的支持力大小是（M+m）g3、如圖所示，質(zhì)量為的物體沿傾角為的光滑斜面下滑，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法中正確的是A.物體受到斜面的支持力是因?yàn)槲矬w形變而產(chǎn)生的B.物體受到的重力的施力物體是斜面C.斜面對(duì)物體的支持力與物體重力沿垂直斜面的分力是一對(duì)作用力與反作用力D.物體勻加速下滑的加速度大小為4、如圖是高速攝影機(jī)拍攝的子彈頭穿過(guò)撲克牌的照片，子彈頭飛行的平均速度為800m/s。已知撲克牌的寬度為6.0cm，子彈頭的長(zhǎng)度為2.0cm，則子彈頭穿過(guò)撲克牌的時(shí)間約為（）A.7.5×10-5s B.1.0×10-4sC.7.5×10-4s D.1.25×10-4s5、2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車(chē)。為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi)斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示（不計(jì)鋼索的質(zhì)量）。下列說(shuō)法正確的是：A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.減小鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力C.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)增高索塔的高度D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對(duì)稱(chēng)分布6、關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是A.位移與路程都用來(lái)反映運(yùn)動(dòng)的路徑長(zhǎng)短B.在單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中位移就是路程C.某一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移大小可能大于路程D.位移既有大小又有方向，路程只有大小沒(méi)有方向7、如圖，在物體運(yùn)動(dòng)的圖線(xiàn)中，表示物體所受合外力為零的是（）A. B.C. D.8、如圖所示,用滑輪將質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物體懸掛起來(lái),忽略滑輪和繩子的重力及一切摩擦,整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),以下選項(xiàng)正確的是()A=B.＜C.若質(zhì)量m1增加一些,整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡D.若使左邊的滑輪往左移動(dòng)一小段距離,整個(gè)裝置有可能達(dá)到新的平衡，并且細(xì)繩與豎直方向的夾角不變9、如圖所示，原來(lái)靜止的人緩慢向后（圖中的右邊）移動(dòng)一步，人與重物重新保持靜止后，下述說(shuō)法中正確的是（）A.地面對(duì)人的摩擦力減小 B.地面對(duì)人的摩擦力增大C.人對(duì)地面的壓力增大 D.人對(duì)地面的壓力減小10、下列說(shuō)法不正確的是（）A.形狀規(guī)則的物體，其重心一定在其幾何中心B.推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”這個(gè)觀(guān)點(diǎn)的物理學(xué)家是牛頓C.在國(guó)際單位制中，力學(xué)中的三個(gè)基本單位是N、m、sD.以蛋擊石，結(jié)果是蛋破了，這是因?yàn)槭^對(duì)蛋的作用力大于蛋對(duì)石頭的作用力11、汽車(chē)在平直路面上以20m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方50m處有一障礙物，立即剎車(chē)(可視為勻減速運(yùn)動(dòng))。為了保障安全，汽車(chē)剎車(chē)的加速度大小可能為A.2.5m/s2 B.3.5m/s2C.4.5m/s2 D.5.5m/s212、如圖所示，傾斜傳送帶以速度順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻小物體從底端以速度沖上傳送帶，時(shí)刻離開(kāi)傳送帶。下列描述小物體的速度隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是（）A. B.C. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，已知斜面傾角30°，物體A質(zhì)量mA=0.4kg，物體B質(zhì)量mB=0.7kg，H=0.5m．B從靜止開(kāi)始和A一起運(yùn)動(dòng)，B落地時(shí)速度v=2m／s．若g取10m／s2，繩的質(zhì)量及繩的摩擦不計(jì)，求：(1)物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)(2)物體A沿足夠長(zhǎng)的斜面滑動(dòng)的最大距離17、（10分）民航客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上，如圖所示．某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB＝3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)AC＝5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．若人從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下，人與氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1＝0.5，人與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2＝0.4．不計(jì)空氣阻力，g＝10m/s2．求：(1)人在氣囊上滑下時(shí)的加速度大?。?2)人滑到氣囊底端時(shí)的速度大小(答案可帶根號(hào))；(3)站在距氣囊底端正前方2.0m處的救護(hù)人員能否被從氣囊上滑下的人撞到？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】AB．當(dāng)木塊接觸彈簧后，恒力F先大于彈簧的彈力，彈力逐漸增大，合力逐漸變小，根據(jù)牛頓第二定律，加速度逐漸變小，所以木塊先做加速度減小的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；C．當(dāng)力F等于彈簧的彈力時(shí)，加速度為零，速度最大，C正確；D．速度最大后，恒力F小于彈簧的彈力，彈力繼續(xù)逐漸增大，合力逐漸變大，加速度逐漸增大，但是合力方向發(fā)生變化，變成反向，做減速運(yùn)動(dòng)，速度為零，彈簧處于最大壓縮量，此時(shí)加速度最大，D錯(cuò)誤。故選C2、D【解題分析】先對(duì)木塊m受力分析，受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件求解支持力和靜摩擦力；然后對(duì)M和m整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡解：AB、先對(duì)木塊m受力分析，受重力mg、支持力N和靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有：f=mgsinθ…①N=mgcosθ…②故AB錯(cuò)誤；CD、對(duì)M和m整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡，故桌面對(duì)斜面體的支持力為N=（M+m）g，靜摩擦力為零，故C錯(cuò)誤，D正確故選D【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵靈活地選擇研究對(duì)象，運(yùn)用隔離法和整體法結(jié)合求解比較簡(jiǎn)單方便3、D【解題分析】物體受到斜面的支持力是因?yàn)樾泵娴男巫兌a(chǎn)生的；物體受到的重力的施力物體是地球；作用力與反作用大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)物體上；根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；【題目詳解】A．物體受到斜面的支持力是因?yàn)樾泵娴男巫兌a(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體受到的重力的施力物體是地球，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．斜面對(duì)物體的支持力與物體對(duì)斜面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體勻加速下滑的加速度大小為選項(xiàng)D正確；故選D。4、B【解題分析】子彈頭穿過(guò)撲克牌的時(shí)間約為故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。5、C【解題分析】A.以橋身為研究對(duì)象，鋼索對(duì)橋身的拉力的合力與橋身的重力等大反向，則鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值上等于橋身的重力，增加鋼索的數(shù)量鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值不變，故A錯(cuò)誤；B.由圖甲可知，當(dāng)索塔高度降低后，變大，變小，故T變大，故B錯(cuò)誤；C.由B的分析可知，當(dāng)鋼索對(duì)稱(chēng)分布時(shí)，，鋼索對(duì)索塔的合力豎直向下，故C正確；D.受力分析如圖乙，由正弦定理可知，只要，鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進(jìn)行合成，合力豎直向下，鋼索不一定要對(duì)稱(chēng)分布，故D錯(cuò)誤；故選C。6、D【解題分析】A、路程都用來(lái)反映運(yùn)動(dòng)的路徑長(zhǎng)短，位移反應(yīng)的是位置的變動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、只有在單向的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中位移的大小才等于路程，在其它情況位移的大小都小于路程，但是位移不是路程，故BC錯(cuò)誤；D、位移既有大小又有方向，是矢量，路程只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故D正確7、AD【解題分析】物體合力為零，則物體靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像知識(shí)可得正確答案【題目詳解】A.圖像表示物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A正確；B.圖像表示物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C.圖像表示物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D.圖像表示物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D正確【題目點(diǎn)撥】需要正確認(rèn)識(shí)位移時(shí)間圖像與速度時(shí)間圖像中的運(yùn)動(dòng)類(lèi)型8、CD【解題分析】對(duì)m1分析可知繩子的拉力大??；對(duì)右邊滑輪分析，由共點(diǎn)力的平衡關(guān)系可得出兩質(zhì)量的關(guān)系【題目詳解】對(duì)m1分析可知，m1受拉力及本身的重力平衡，故繩子的拉力等于m1g；對(duì)滑輪分析，由于滑輪跨在繩子上，故兩端繩子的拉力相等，它們的合力一定在角平分線(xiàn)上；由于它們的合力與m2的重力大小相等，方向相反，故合力豎直向上，故兩邊的繩子與豎直方向的夾角相等；由以上可知，兩端繩子的拉力等于m1g，而它們的合力等于m2g，因互成角度的兩分力與合力組成三角形，故可知2m1g＞m2g，故m1＞m2，故AB錯(cuò)誤；故若質(zhì)量m1增加一些，繩子的拉力增大，增大拉m2的繩子的夾角，整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡；故C正確；假設(shè)繩子ABC水平，細(xì)線(xiàn)的拉力無(wú)窮大，不可能平衡；故若使左邊的滑輪向左移動(dòng)一小段距離，整個(gè)系統(tǒng)仍能達(dá)到新的平衡；因繩的拉力不變，重物的重力不變，則繩與豎直方向的夾角不變，故D正確；故選CD【題目點(diǎn)撥】本題要注意題目中隱含的信息，記住同一繩子各部分的張力相等，即可由幾何關(guān)系得出夾角的關(guān)系；同時(shí)還要注意應(yīng)用力的合成的一些結(jié)論9、BC【解題分析】對(duì)人受力分析，重力G、繩子的拉力T、支持力N與地面給的靜摩擦力f，四力處于平衡狀態(tài)。如圖所示：當(dāng)繩子與豎直方向夾角變大時(shí)，則對(duì)繩子的拉力T進(jìn)行力的分解得：由題意可知，繩子的拉力大小T等于物體的重力，所以隨著夾角變大，增大，所以靜摩擦力f增大，即地面對(duì)人的摩擦力增大；減小，所以支持力增大，故人對(duì)地面的壓力增大，故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。10、ABCD【解題分析】A、重心位置與物體的形狀和質(zhì)量分布情況有關(guān)，形狀規(guī)則的物體，重心不一定在其幾何中心，還與其質(zhì)量分布情況有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、伽利略推翻了亞里士多德的觀(guān)點(diǎn)，認(rèn)為力不是維持物體速度的原因，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位分別為kg、m、s，故C錯(cuò)誤；D、雞蛋對(duì)石頭的作用力與石頭對(duì)雞蛋的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，蛋破了，是因?yàn)榈暗某惺苣芰θ酰蔇錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】本題考查的知識(shí)點(diǎn)較多，考查了重心、物理學(xué)史、力學(xué)基本物理量和牛頓第三定律等，這些細(xì)小的知識(shí)點(diǎn)需要同學(xué)們?cè)谄綍r(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程中注意記憶和理解11、CD【解題分析】已知v0=20m/s，x=50m，vt=0由得故加速度的大小至少為4m/s2，故AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。12、ABD【解題分析】若且物體與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)，即加速度沿傳送帶向上，則物體傳送帶向上做勻加速運(yùn)動(dòng)至速度為后做勻速向上運(yùn)動(dòng)；若且物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則物體沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為0，后沿傳送帶向下做勻加速運(yùn)動(dòng)；若且物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則物體沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為后向上做勻速運(yùn)動(dòng)；若且物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則物體沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為至速度為后加速度變?yōu)橄蛏蠝p速運(yùn)動(dòng)至速度為零后開(kāi)始向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為直至離開(kāi)傳送帶。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，ABD正確。故選ABD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）（2）【解題分析】分別對(duì)A和B進(jìn)行受力分析，如圖（1）對(duì)A、B列運(yùn)動(dòng)方程，對(duì)A有：T–mAgsinθ-f=mAa1;FN=mAgcosθ;f=μFN對(duì)B有：mBg-T=mBa1整合以上各式得：mBg-mBa-mAgsinθ-μmAgcosθ=ma1(1)對(duì)B的運(yùn)動(dòng)情況，有：v2=2a1H(2)由（1）（2）代入數(shù)據(jù)得a1=4m/s2,μ=0.17（2）B落地后，繩子松弛，不再對(duì)A有拉力T的作用，此時(shí)A有mAgsinθ+f=mAa2；FN=mAgcosθ;f=μFN整理得：a2=6.5m/s2，方向沿斜面向下，因此A