公務(wù)員事業(yè)單位公車改革方案和補貼標準

年4月19日公務(wù)員事業(yè)單位公車改革方案和補貼標準文檔僅供參考公務(wù)員事業(yè)單位公車改革方案和補貼標準 近日，四川、內(nèi)蒙古和重慶相繼公布了公車改革方案和公車補貼標準，到當前為止共有13個省市自治區(qū)公布了公車改革方案!來看看你能拿多少吧!重慶市：廳局級、處級和科級及以下每月車補標準上限分別為1690元、1040元和650元。陜西?。赫龔d局級補貼1690元、副廳局級1500元、正處級1040元、副處級950元、正科級650元、副科級600元、科級以下550元。廣東?。赫龔d級1690元、副廳級1500元、正處級1000元、副處級800元、正科級600元、副科級450元、科員300元、科員以下250元。湖北?。簭d局級1690元、縣處級1040元、鄉(xiāng)科級650元、科員及以下450元。安徽省：正廳級1690元、副廳級1600元、正處級1000元、副處級900元、科級及以下550元。山東?。簭d局級正職1690元、廳局級副職1560元，縣處級正職1040元、縣處級副職960元，鄉(xiāng)科級正職650元、鄉(xiāng)科級副職600元，科員辦事員和機關(guān)工勤編制人員500元。廣西?。簶藴噬舷逓椋簭d級1950元/月，處級1200元/月，科級750元/月，科員及以下650元/月。貴州省：廳級每人每月1950元，處級每人每月1200元，科級每人每月750元，科員及以下每人每月500元。四川?。簭d局級1690元/月，縣團級是1040元/月，科級650元/月，科員500元/月，公勤人員300元/月內(nèi)蒙古：正廳級每人每月1950元，副廳級每人每月1800元，正處級每人每月1200元，副處級每人每月1050元，正科級每人每月750元，副科級每人每月600元，科員及以下每人每月450元。云南省：廳局級每人每月1950元，處級1200元，科級及以下750元，機關(guān)工勤人員650元。湖南?。菏〖夵h政機關(guān)廳級1690元/月、處級1040元/月、科級650元/月、科員及以下550元/月。江西省：廳局級1690元，處級1040元，科級650元，科員及以下500元。地方車改正在有序推進。盡管車改在地市一級尚未開始普遍實施，但“不夠用”、“倒貼錢”這樣的基層聲音，自去年車改破冰以來一直不斷。公務(wù)交通補貼會否成為“新福利”?如何切實防止公車、補貼“兩頭占”?針對這些擔憂疑惑，中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責人進行了解答。問公務(wù)交通補貼標準是否合理?答：崗位級別較高的公務(wù)出行較多是客觀現(xiàn)象，經(jīng)過統(tǒng)籌資金來解決“級別低出行多”問題。關(guān)于“補貼不夠用”最常見的說法是，基層“跑腿”工作比較多，公務(wù)交通補貼標準為何按照“行政級別越高出行越多”來設(shè)計。中央車改辦負責人說，補貼標準首先是根據(jù)工作崗位重要性來考慮的，崗位級別較高的例如開會、調(diào)研等公務(wù)出行較多，是一個客觀現(xiàn)象，因此，首先按照級別制定補貼標準上限。在中央定下的補貼標準上限內(nèi)，各地結(jié)合自身實際情況細化補貼標準，能夠根據(jù)出行頻次，把崗位劃分得更細，更符合當?shù)貙嶋H。對于公務(wù)出行的不同情況和差旅費的銜接問題，中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組明確要求各地，公務(wù)交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠距離公務(wù)出行的差旅費保障，切實保障好基層調(diào)研、下鄉(xiāng)、跨行政區(qū)域出差等公務(wù)出行;公務(wù)交通補貼保障范圍要與補貼標準相匹配，避免出現(xiàn)保障范圍小、補貼標準高的不合理現(xiàn)象。據(jù)了解，有些地方也在開始探索車改后中短途公務(wù)出差差旅費包干的辦法，鼓勵公務(wù)員經(jīng)過自駕車等方式進行短途出差。一些省份有關(guān)部門組織向社會公開招標車輛租賃服務(wù)公司，指導(dǎo)和監(jiān)督中標的公司在規(guī)定時間內(nèi)投入運行，用于保障普通公務(wù)出行和跨行政區(qū)域出差、下鄉(xiāng)等公務(wù)。問：補貼會否成為新福利?答：補貼標準必須符合節(jié)支要求，依據(jù)公務(wù)出行實際成本核定，嚴格避免改革性補貼福利化。記者注意到，當下最受輿論關(guān)注的，是各地補貼標準。《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》明確，地方公務(wù)交通補貼標準不得高于中央和國家機關(guān)補貼標準的130%，邊疆民族地區(qū)和其它邊遠地區(qū)標準不得高于中央和國家機關(guān)補貼標準的150%。有聲音質(zhì)疑，不少地方公布的車補標準都“頂格”定為130%，算不算自謀福利?中央車改辦負責人介紹，中央和國家機關(guān)公務(wù)交通補貼分為司局級、處級和科級3檔。大多數(shù)省份采取了細分檔次的做法，分為48檔不等。例如廣東方案劃分了7檔：正廳級1690元，副廳級1500元，正處級1000元，副處級800元，正科級600元，副科級450元，科員300元，科員以下250元。同一地市實行統(tǒng)一的補貼標準;不同地市最高補貼標準差距不得超過20%?！霸谶@種情況下，可能有兩到三檔確實存在頂格情況，但不可能存在全部頂格執(zhí)行的情況?！敝醒胲嚫霓k負責方案審核的工作人員解釋?！绊敻癫⒉辉礁?，這在改革允許的范圍內(nèi)。”中央車改辦負責人表示。中央車改辦負責人表示，對于地方車改補貼標準及檔次確定問題，中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開會議進行研究，明確要求地方要依據(jù)公務(wù)出行實際成本核定公務(wù)交通補貼，不允許完全按照上限制定標準。同時，省直機關(guān)和全省統(tǒng)算都必須達到7%以上的節(jié)支率，否則就必須降低補貼標準，“強調(diào)節(jié)支率的要求，就是為了避免這一改革性補貼福利化?！眴枺喝绾伪苊廛囇a公車“兩頭占”?答：將進行專項督查確保改革不變形不走樣;保留車輛噴涂標識并加裝定位系統(tǒng)，實時動態(tài)監(jiān)管。如何防止出現(xiàn)“一邊拿車補，一邊用公車”?中央車改辦負責人明確表示，紀檢監(jiān)察機關(guān)會強化監(jiān)督檢查，及時受理群眾舉報，依法依紀嚴肅查處違反公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理的行為，嚴肅追究相關(guān)責任人的責任。另外，要求地方加強保留車輛管理，經(jīng)過對保留車輛實行標識化噴涂、加裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)等手段，做到實時動態(tài)監(jiān)管。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當噴涂明顯標識，機要通信及應(yīng)急公務(wù)用車、特種專業(yè)技術(shù)用車也應(yīng)作明顯標識，接受社會監(jiān)督。該負責人表示，在各省的批復(fù)方案中，中央都要求各地采取措施落