塔吊吊裝施工安全專項方案

—塔吊吊裝施工安全專項方案1、編制說明及依據(jù)⑴《建筑施工安全檢查標準》⑵《鋼結構設計標準》⑶《建筑塔式起重機安全規(guī)程》⑷《建筑地基基礎設計標準》⑸《塔式起重機設計標準》⑹《塔吊安裝運用說明》2、工程概況新建懷邵衡鐵路6標段有橋梁27座，其中特大橋7座（雙江水庫1#特大橋、雙江水庫2#特大橋、胡家院子特大橋、跨二廣高速大路特大橋、資江特大橋、鄭家院子大橋、懷邵衡聯(lián)絡線跨滬昆高速聯(lián)結線特大橋）；大橋16座；中橋2座、公跨鐵1座、框架橋1座。共有墩身400個，實體墩337個，空心墩63個，墩身形式雙線圓端型實體墩、雙線圓端型空心墩、單線實體墩等。墩身高度在2米-57.5米間不等。3、塔吊根本性能塔吊的根本參數(shù)信息：塔吊型號：QTZ80型（TC6012），塔吊起上升度H：125.000m，塔身寬度B：1.8m，自重F1：869.06kN，最大起重荷載F2：58.8kN，標準節(jié)長度：2.8m，額定起重力矩是：XXX0kN·m，主弦桿材料：角鋼/方鋼，4、塔吊安裝施工工藝4.1施工準備（1）在塔機四周，清理出場地，場地要求平整，無障礙物；（2）留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道，路基必需壓實、平整；（3）塔吊安拆范圍上空全部臨時施工電線必需撤除或改道；（4）機械裝備準備：汽車吊一臺，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套，U型環(huán)若干，水準儀、經(jīng)緯儀各一臺，萬用表和鋼管尺個一只；（5）塔吊安拆必需由專業(yè)的，有資質(zhì)的單位進行施工。4.2塔吊基礎定位及施工（1）有塔吊所屬單位提供塔吊基礎定位施工平面圖；（2）基礎施工前應由塔吊拆裝技術負責人做出技術交底：混凝土強度C30、鋼筋配置圖、基礎平面圖、基礎剖面圖、基礎外表平整度要求、預埋螺栓誤差要求等，被交底人為現(xiàn)場技術人員，雙方書面交接?；A施工應由塔機全部部門派專人監(jiān)督整個施工工程，同時做好各個隱藏驗收記錄，如釬探記錄、地基隱藏工程驗收記錄等，施工完畢后做好混凝土的養(yǎng)護工作，混凝土強度到達要求前方可安裝塔吊；（3）頂面用水泥砂漿找平，并用水準儀校對水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/5000；（4）機腳螺栓位置、尺寸要肯定正確，應特別留意做好復核工作，尺寸誤差不超過±0.5mm，螺栓須抹上黃油，并留意愛護；（5）依據(jù)TC6012塔式起重機的施工圖紙，塔吊基礎深度、長度、寬度、基礎混凝土標號、配筋等嚴格根據(jù)施工圖紙施工；（6）鋼筋混凝土基礎鋼筋，預埋螺栓（件）必需根據(jù)塔機運用說明規(guī)定執(zhí)行，預埋件尺寸必需根據(jù)圖紙尺寸要求安裝精確，并固定堅固，一面振搗同時發(fā)生位移，預埋螺栓、墊板等材料材質(zhì)必需根據(jù)塔機運用說明要求安裝（基礎鋼筋預埋件詳見附圖），嚴禁任意更換。4.3塔吊的安裝及調(diào)試（1）安裝要求：軸銷必需插究竟，并扣好開口銷?；_螺絲及塔身聯(lián)結螺絲必需擰緊。附墻處電焊必需有專職電工焊接。垂直度必需掌握在1/XXX0以內(nèi)；（2）塔吊的安裝挨次：校驗基礎→預埋安裝基礎節(jié)→安裝三個標準節(jié)→安裝預升套架→安裝回轉(zhuǎn)機構總成→安裝塔帽→安裝司機室→安裝平衡臂→吊起1-2塊平衡重（依據(jù)設計要求→拼裝起重臂→吊裝起重臂→吊裝余下配重）。各道工序嚴格根據(jù)標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序；（3）留意事項：安裝人員必需帶好安全帽，系好安全帶；嚴禁酒后作業(yè)；非安裝人員不得進入安裝區(qū)域。安裝拆卸時必需留意吊物的重心位置，必需根據(jù)安裝拆卸挨次安裝或拆卸，鋼絲繩要栓牢，卸扣要擰緊，作業(yè)工具要抓牢，擺放要平穩(wěn)，防止跌落傷人，吊物上面或下面嚴禁站人。根本高度安裝完成后，應留意四周建筑物及高壓線，嚴禁回轉(zhuǎn)或進行吊重作業(yè)，下班后用鋼筋卡牢；（4）塔吊的頂升作業(yè)①先將要加的幾個標準節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關，至回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)；②調(diào)整好爬升架導輪與塔身之間的空隙，以3-5mm為宜，放松電纜的長度，使至略大于總的爬上升度，用吊鉤吊起一個標準節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身聯(lián)結的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升；③將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，收縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好顯現(xiàn)能裝一節(jié)標準節(jié)的空間；④拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓聯(lián)結孔，縮回活塞桿至上、下標準節(jié)接觸時，用高強度螺栓把上下標準節(jié)聯(lián)結起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強度螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結起來；⑤以上一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復以上過程，在安裝完八個標準節(jié)后，這樣塔機才能吊重作業(yè)。（5）頂升加節(jié)過程中的留意事項：①自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸等的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，認真觀看套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異樣情況立刻停止頂升；②準備加節(jié)，撤除支座與塔身相連的高強度螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)；③連續(xù)加節(jié)，每加一個標準節(jié)后，用塔吊自身吊下一個標準節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強度螺栓應聯(lián)結上，但不行擰緊；④所加標準節(jié)有踏步的一面必需對準；⑤塔機加節(jié)完畢，應使套架上全部導輪壓緊塔身主弦桿外外表，并檢查塔身標準節(jié)之間各接頭的高強度螺栓擰緊情況；⑥在進行頂升作業(yè)過程中，必需由專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構，專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關和其它電氣裝備；⑦頂升作業(yè)必需在白天進行，若遇到特別情況時，需在夜間作業(yè)時，必需有充足的照明裝備；⑧只許在風速低于13m/s時進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必需停止頂升作業(yè)，緊固各聯(lián)結螺栓，使上下塔身聯(lián)結成一體；⑨頂升前必需放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬上升度并做好電纜的加固工作；⑩在頂升過程中，要把回轉(zhuǎn)機構緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必需立刻停止進行檢查，未查明原因，未將故障排解，不得進行爬升作業(yè)；（6）調(diào)試標準：必需按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位調(diào)試。各限位開關調(diào)好后，必需動作靈敏，試用三次，每次必需合格。聯(lián)結號地線，接地線二點接地，接地電阻不大于4歐姆。4.4塔吊的拆卸（1）塔吊的拆卸前的準備：對拆卸人員開安議，介紹拆卸塔吊過程中應留意的事項，統(tǒng)一指揮，專人專職，檢查拆卸工具是否符合工作需要，對每一個緊固螺栓應提前一至兩天用鈣基潤滑脂潤滑；（2）拆卸挨次：先卸下兩塊配重→起重臂→盈余配重→平衡臂→塔帽駕駛室→回轉(zhuǎn)機構→標準節(jié)→基礎底架→運輸；（3）撤除時，必需根據(jù)先降后拆附墻的原則進行撤除，設專人現(xiàn)場進行安全監(jiān)護，嚴禁操作現(xiàn)場內(nèi)人流通行；（4）拆至根本高度時，用汽車吊輔助撤除，必需按拆卸挨次進行撤除。5、安全保證措施5.1安全管理組織機構成立以分部經(jīng)理為組長、總工程師、副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長、各職能部門和施工隊主要負責人為組員的安全生產(chǎn)領導小組。設置安全生產(chǎn)管理部門，負責安全生產(chǎn)領導小組的日常工作；工程分部設兼職安全工程師，施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員。按安全管理法規(guī)、標準和合同要求開展安全管理活動。分部和各施工作業(yè)隊分級負責，以強化施工作業(yè)現(xiàn)場掌握和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)立安全標準工地活動，確保單元工程的施工安全。圖6-1安全管理機構圖5.2安全愛護裝置安全愛護裝置主要包括行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起上升度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限位器有：起重力矩限制器、起重量限制器。塔機在安裝完畢后必需將上述安全愛護裝置調(diào)試合格前方可投入運用。（一）多功能限位器（起升、幅度、回轉(zhuǎn)限位器）（1）調(diào)整程序①拆開上罩殼，松開記憶凸輪的鎖緊螺釘；②依據(jù)需要，將被控機構開到指定位置（空載），這時掌握該機構動作的微動開關瞬時切換。即：調(diào)整對應的記憶凸輪，使凸輪上的觸頭壓下微動開關；③擰緊凸輪上的鎖緊螺釘（螺釘肯定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）；④機構反復空載運行幾次，驗證記憶位置是否精確（有誤時重復上述調(diào)整）；⑤確認位置符合要求，擰緊鎖緊螺釘，裝上罩殼。機構正常工作后，應常常核對記憶掌握位置是否變動，以便按時修正。（2）起上升度限位器的調(diào)整方法①調(diào)整（調(diào)整程序按（1）條）；②調(diào)整在空載下進行，用手指分別壓下微動開關，確認提升或下降的微動開關是否正確；③提升極限位置時，使變幅小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時，調(diào)整凸輪，使觸頭動作并壓下微動開關，擰緊鎖緊螺釘；（3）回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法①起重臂處于安裝位置（電纜處于自由位置）時，調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器；②調(diào)整在空載下運行，用手指逐個壓下微動開關并確認掌握左右的微動開關是否正確；③向左回轉(zhuǎn)540度（1.5圈），按（1）條程序，調(diào)整凸輪觸頭使微動開關瞬時動作，然后擰緊鎖緊螺釘；④向右回轉(zhuǎn)540度（1.5圈），按（1）條程序，調(diào)整凸輪觸頭使微動開關瞬時動作，然后擰緊鎖緊螺釘；⑤驗證左右回轉(zhuǎn)動作。（4）幅度限位器的調(diào)整方法（調(diào)整程序同（1）條）；①向外變幅和臂尖極限限位：將小車開至距離臂尖緩沖器0.8米處，調(diào)整記憶凸輪觸頭使微動開關動作，擰緊鎖緊螺釘；②向內(nèi)變幅和臂根限位：調(diào)整方法同（1），距離緩沖器距離為0.65米。（二）重量限制位置重量限制器是防止起吊重物超過最大重量，它是通過觸頭開關掌握器來完成的，起吊鋼絲繩穿過重量限制器滑輪，當起吊重物超過限制重量，重量限制器開關被斷開，同時起升接觸器斷電，起升電機停止工作，愛護塔機不會因重物過重而發(fā)惹事故。（三）力矩限制器起重力矩限制裝置的作用是愛護起吊重物所產(chǎn)生的力矩（重量與幅度的乘積）不得超過塔機所答應的起重力矩。起重力矩限制器安裝在塔頂下部的一根主懸桿上，有變形裝置、調(diào)整螺栓、形成開關等組成，變形裝置有兩塊變形及墊塊組焊而成。當起重力矩超過額定值并小于額定值的110％時，塔頂主懸桿的軸向應變使兩變鋼板產(chǎn)生橫向變位，帶動調(diào)整螺栓及行程開關，發(fā)出報警信號，并切斷起升機構的起升電源和小車牽引機構的向外變幅的電源，使吊鉤只能向下向內(nèi)（減幅）運動，而不能提升或向外（增幅）變幅運動。（四）熔斷器愛護在掌握回路中，裝有短路愛護熔斷器，當掌握回路電氣元件發(fā)生故障造成短路時，熔斷器中的熔斷絲斷開，切斷回路，保證塔機安全運用。（五）斷錯相愛護由于工地電源有很大的不穩(wěn)定性，當輸入電源缺相或相序反向時，其常開觸頭斷開，常開觸頭入掌握電路主回路中，一旦電源缺相或相序反向時，斷錯相愛護繼電器作用，切斷掌握回路，防止因斷錯箱損壞電動機。5.3投入運用前的檢查塔吊為特種裝備，在投入運用前經(jīng)驗收合格并出具合格報告前方可運用。并對各部件進行加油，加油牌號參照塔式起重機潤滑表，回轉(zhuǎn)支承加足鈣基潤滑脂，對各機構和安全裝置進行認真的調(diào)試，以免防礙正常工作秩序和安全事故的發(fā)生，保證塔機的運用和安全運行。（1）立塔后的檢查工程表5-1塔吊驗收檢查表檢查工程檢查內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有5米的安全距離并檢查電纜通過狀況，以防損壞塔身檢查標準節(jié)螺栓的聯(lián)結緊固情況套架檢查與下轉(zhuǎn)臺的聯(lián)結情況檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸的聯(lián)結情況和是否敏捷牢靠檢查走道、扶欄的緊固情況上下轉(zhuǎn)臺司機室檢查與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)結的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況檢查平臺欄桿的緊固情況檢查與司機室的聯(lián)結情況司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品塔頂檢查吊臂平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況保證起升鋼絲繩穿繞正確吊臂檢查各處聯(lián)結銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查變幅小車安裝運行情況、載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞情況平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護欄及走到的安裝情況，保證走道無雜物吊具檢查吊鉤有無影響運用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機構檢查各機構的安裝運行、情況各機構的制動器間隙調(diào)整是否適宜檢查各鋼絲繩的壓緊有無松動安全裝置檢查各安全愛護裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格檢查塔機上全部扶梯、護欄、休息平臺的安裝緊固情況潤滑依據(jù)運用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作（2）塔機組裝好后，應依次進行以下試驗。①空載實驗：各機構應分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異樣現(xiàn)象，否則應按時排解故障。②靜載實驗：空載實驗合格后，進行靜載實驗，靜載實驗應分別在幅度11米處吊重4噸，幅度42米處吊重0.87噸，離地0.5米左右，保持10分鐘，卸載后檢查金屬結構和焊縫的質(zhì)量情況。靜載實驗不答應進行變幅和回轉(zhuǎn)動作。③起吊動載實驗的重物，進行數(shù)次各機構的動作以上實驗正常后，塔機方可投入運用。5.4日常維護和操作運用（1）維護與保養(yǎng)①機械的制動器應常常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的敏捷牢靠，其間隙在0.5mm-1mm之間，在摩擦面上不應有油污存在；②減速箱、變速箱、外咬合齒輪等部位的潤滑脂應定時添加或更換；③要留意檢查各部分鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異樣，必需按時更換；④常常檢查各部位的聯(lián)結情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯(lián)結螺栓在塔身受壓時檢查松緊度，全部聯(lián)結軸銷必需帶有開口銷，必需張開；⑤在運輸中盡量防止構件變形及碰撞損壞，必需定期檢修和保養(yǎng)，常常檢查聯(lián)結螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。（2）操作運用：①塔吊的操作人員必需經(jīng)過崗位專業(yè)培訓，持證上崗，了解機械的構造和運用方法，熟識機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)答應不得攀爬塔機；②在六級以上大風，大霧，暴雨等惡劣氣候條件下，嚴禁作業(yè)；③在夜間作業(yè)時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應備有充足的照明裝備；④塔機必需定機、定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有二個修理人員以上。5.4安全留意事項（1）安裝塔機前，必需保證所選區(qū)域的施工現(xiàn)場能答應塔機在不工作時能夠在360°范圍內(nèi)自有地隨風旋轉(zhuǎn)。（2）塔機基礎須堅實，基礎四周不答應進行可能引起基礎沉陷或坍塌地挖掘。（3）嚴禁隨便調(diào)整安全裝置、嚴禁任意拆卸安全裝置。否則后果不可思議。嚴禁任意更換塔機配套吊具，如更換加大的灰斗、磚籠等。（4）定期檢查各安全裝置和限位開關，保證其工作精確、牢靠。（5）嚴禁斜向提、拉重物。（6）禁止用回轉(zhuǎn)機構或起重小車移動地面上的重物或作牽引工作。嚴禁提升回轉(zhuǎn)半徑以外的重物。（7）嚴禁起吊粘附或埋在地下的物體，禁止起吊與其它物體相聯(lián)結的重物。冬季要特別警惕被起吊物因結冰與地面粘結。（8）盡量防止起吊視界得不到充足保證的區(qū)域內(nèi)的重物。當起吊駕駛員看不清的重物時，應有專人指揮。（9）留意風速，當風速接近最大工作風速20米/秒時停止工作（10）塔機不工作時，不要將重物懸掛在吊鉤上。（11）不工作時，將變幅小車運行至吊臂根部，并將吊鉤升起靠近小車，以利于臂架隨風轉(zhuǎn)動。停止工作時，記住切斷電源（包括駕駛室電源及總電源）。（12）認真維護保養(yǎng)塔機，認真檢查易損件（如制動器、鋼絲繩等）。在修理操作、安裝和拆卸時，全體人員必需依據(jù)有關安全規(guī)章穿戴和運用安全帶，安全頭盔。（14）定期系統(tǒng)地檢查電氣系統(tǒng)的裝配狀況，保證其處于正常的工作狀態(tài)。5.5安全規(guī)章（1）塔機工作的環(huán)境溫度為－20℃～40℃。工作時，塔迎風速不大于20M/S；安裝、升塔和降塔作業(yè)時，塔迎風速不大于13M/S。（2）塔機安裝后，應隨時留意氣象預報，當接到有10級及以上暴風的預報時，一般應對塔機進行降塔或錨固處理。對于未加附墻裝置的塔機一般應將臂架降至接近地面；對于已加附墻裝置的塔機一般應將臂架降至接近建筑物頂面。采納錨固的方法只能對塔身進行錨固。無論是降塔或是錨固，都應保證臂架能夠隨風自由轉(zhuǎn)動。（3）塔機最大回轉(zhuǎn)半徑處距低壓架空輸電線不少于3米，距高壓架空輸電線不少于6米。（4）處于高位置的塔機與低位置的其它物體，應保證在任何情況下在垂直方向的距離不小于2米。（5）塔機運動部分與建筑物及建筑物外圍施工設備之間的距離不小于1米。（6）塔機應定機定人、專人負責，非機組人員不得進入駕駛室和擅自操作。塔機操應經(jīng)過專業(yè)培訓，取得主管部門頒發(fā)的操作證，方能上機操作。非安裝、修理人員未經(jīng)答應不答應攀登塔機。另外，應留意在上、下塔機時必需順著爬梯，以確保安全。（7）操應盡可能精確地估量出吊載的重量和工作幅度數(shù)值，將可能顯現(xiàn)的超載和超載和超力矩等違章作業(yè)杜絕在發(fā)生之前。應有特地指揮人員，指揮人員應有主管部門頒發(fā)的操作證才能上崗，安全裝置是防止誤操作的裝置，而不是停車裝置，否則極易損壞。（8）塔機無論是在安裝、頂升過程中或是在運行過程中，當聽到有異樣音響時，應立刻停機檢查，未排解故障不答應恢復工作。（9）塔機的各種安全愛護裝置一旦調(diào)試完畢，任何人不的任意進行調(diào)整，更不準擅自取消，否則后果難以想象。（10）塔機每轉(zhuǎn)一次場地重新安裝后，都應進行空載、靜載、動載等各種實驗，并對各種安全裝置進行調(diào)整，然前方可進行吊裝作業(yè)。（11）駕駛室內(nèi)不應存放潤滑油、油棉紗及其它易燃、易爆物品。冬季用電爐取暖時更要留意防火。（12）啟動回轉(zhuǎn)時要先點動幾下，防止因瞬間啟動速度過快造成塔身晃動，或?qū)λC部件造成損傷，在有正、反轉(zhuǎn)的機構中，需反向時，必需在電機停轉(zhuǎn)、慣性力消逝后才能開動反向開關。嚴禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關或運動中打反轉(zhuǎn)。（13）有快慢多檔的傳動機構，操作時必需由快到慢或由慢到快逐檔運行，嚴禁越檔操作。每過渡一個檔位的時間應保證在4秒以上，詳細延時時間由機構的性能、參數(shù)和操技術水平確定，或機構的延時繼電器確定。（14）嚴禁運用起重機的吊鉤載運人員。（15）司機室的承載負荷不得超過150公斤，操作和修理時，司機室的工作人員不得超過兩人。（16）起重機工作時，扶梯和平臺上嚴禁站人。不得在作業(yè)時調(diào)整或修理機構及電氣裝備。（17）起重吊鉤落地后，不得再連續(xù)放松起升鋼絲繩。5.6電氣安全（1）每次安裝塔機之后，必需進行認真的電氣檢查和必要的調(diào)試工作，確認無誤后，方可讓塔機投入運行。（2）塔機工作前，應檢查供電線路是否處于正常工作狀態(tài)。接通電源后，應檢查供電情況，檢查緊急停機按鈕開關是否能切斷電源，檢查電鈴音響是否正常。（3）塔機應具有良好牢靠的接地裝置。接地板的接地電阻不大于4歐姆，接地板的數(shù)量依據(jù)安裝現(xiàn)場的條件確定，以到達接地電阻要求為限。接地板需埋設在潮濕的土壤中，若安裝現(xiàn)場土質(zhì)的導電性差，應在埋設接地板的坑中放入食鹽并灌水。每年至少春、秋季各檢查一次接地電阻，發(fā)現(xiàn)問題按時處理。（4）在夜間施工時，除塔身、吊臂、塔帽等部位備有照明外，施工現(xiàn)場必需備有充足的照明裝備。（5）塔機安裝完畢后，要將主電纜用絕緣器件固定在塔身上，每三米要設一固定點，防止主電纜受重力作用而受損。（6）穿過塔機上、下轉(zhuǎn)臺的電纜，工地電工要固定堅固，防止回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生磨損，并且電工要每次開機時都要檢查電纜是否固定堅固，防止因松動產(chǎn)生摩擦，致使因漏電造成傷亡事故。（7）離開司機室前，應切斷室內(nèi)總電源開關，然后將司機室門鎖上。下塔機后，應切斷地面總電源。司機應做好塔機保養(yǎng)記錄及交接班記錄，有問題時交班司機和接班司機必需當面交接，嚴禁交班和接班司機不接班或經(jīng)他人轉(zhuǎn)告交班。5.7防撞措施（1）安裝依據(jù)《塔式起重機規(guī)程》10.5的規(guī)程“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機臂端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離；處于高位的起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位的起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米。”安裝在垂直距離上滿意規(guī)程要求。（2）當兩臺塔吊吊臂或吊物互相靠近時，司機要互相鳴笛示警，以提示對方留意。（3）夜間作業(yè)時，應當有充足亮度的照明。（4）司機在操作時必需認真操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。（5）司機嚴格遵守換班制度，不得疲憊作業(yè)。（6）司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視野。（7）在作業(yè)過程中，必需聽從指揮人員指揮，嚴禁無指揮操作，更不答應不聽從指揮信號，擅自操作。回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。（8）6級以上大風嚴禁作業(yè)。（9）作業(yè)完畢后，吊臂應轉(zhuǎn)到順風方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤提升至最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。6、應急預案為了標準工程部生產(chǎn)安全事故應急救援工作，強化對突發(fā)事故的防范，保證事故后，能快速、精確、有效地爭取時間，做好救援工作，防止事故進一步擴大和擴散，最大限度地削減人員傷亡，降低事故損失和危害，特制定本預案。6.1應急組織機構與職責（一）應急救援領導小組工程部成立應急救援領導小組，下設應急救援辦公室：總指揮：李百振副指揮：胡睿、邵小軍、袁仁愛、劉剛通訊組：謝曉林警戒疏散組：王勇應急器材供應組：張向陽現(xiàn)場搶救組：邵小軍善后處理組：劉剛（二）應急救援領導小組職責（1）工程經(jīng)理負責事故現(xiàn)場全面指揮，并確定是否存在或可能存在重大事故發(fā)展事態(tài)；評估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程，確定事故緊急救援方案，確保傷員在最短時間內(nèi)得到實救。（2）安全總監(jiān)詳細負責現(xiàn)場指揮，復查和評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全，削減設備財產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務機構到來之前直接組織救援活動；布置查找受傷者及布置非重要人員撤離到集中地帶。在緊急狀態(tài)結束后，掌握受影響地點的恢復，并組織人員參與事故的分析和處理。（3）工程總工為應急小組第二負責人，依據(jù)現(xiàn)場實際情況制定搶險及防止事故進一步擴大的應急方案和措施，指導搶險組實施應急方案和措施，工程部幫助總工制定實施性應急方案。（4）物機部長為機械事故應急小組第二負責人，負責保證搶險過程中機械裝備的正常運行及提供必要的技術幫忙，負責購置、保管及發(fā)放搶險搶救過程中必要的搶救物資。幫助調(diào)查事故原因并排查事故現(xiàn)場其他隱性安全隱患。（5）辦公室主任負責與地方救援機構（如公安、消防、醫(yī)院等）取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出布置；對場內(nèi)（設備）施行交通管制，幫助地方救援機構開展服務工作。（6）工程書記負責安撫受傷人員及家屬，保障受傷人員及家屬的生活用品的供應。（7）安質(zhì)部部長負責愛護現(xiàn)場、拍攝事故照片，搜集、整理事故當事人、目擊人描述的事故經(jīng)過及相關人員身份信息。（8）各職能部門全員待命，負責提供各自崗位救援信息，確保救援工作快速有序的進行。6.2預防與預警（1）危險源監(jiān)控建立健全工程工程重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辨識工作，對危險源進行辨認和評估。在技術和管理措施上強化重大事故危險的監(jiān)控，防止重大、特大事故發(fā)生。對危險裝備的危險區(qū)域予以明顯標識，完成標準化、標準化管理。（2）預警行動如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的工程管理人員要立刻用電話向工程經(jīng)理匯報險情。工程經(jīng)理立刻召集副經(jīng)理、總工及搶救指揮組其他成員、搶救、搶救、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：邵陽市中心醫(yī)院0739-5328175120火警119匪警110工程部辦公室接到報告后，應快速通知全體指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應當在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關部門逐級上報。報告內(nèi)容包括；發(fā)惹事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。6.3應急處置（1）響應分級為確保正常施工，預防突發(fā)大事以及某些料想不到的、不行抗拒的大事發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲藏，最大程度的削減人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必需進行風險分析和實行有效的預防措施。依據(jù)本工程的特點，在辨識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素之一是塔吊傾覆。在工地上已實行機電管理，安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆的應急方案。詳細如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾覆；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴峻超載吊裝可能造成塔吊傾翻。（2）響應程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法意料的需要緊急搶救處理的危險時，應快速逐級上報，次序為現(xiàn)場、工程部。由工程部質(zhì)安部搜集、記錄、整理緊急情況信息并向小組按時傳達，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮全部車輛、裝備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理依據(jù)事故大小