新手上路學(xué)開車指南-學(xué)開車

1/1新手上路學(xué)開車指南_學(xué)開車新手上路學(xué)開車指南_學(xué)開車

擁有駕照，開啟了人生中一個新的篇章，給自己增加了特別大的自由度，學(xué)開車不肯定要學(xué)得特別快，但肯定要學(xué)得特別扎實。這里我給大家共享一些關(guān)于新手上路學(xué)開車指南，便利大家學(xué)習(xí)了解。

新手上路學(xué)開車指南

1.上下坡同擋

初駛山路的新手司機往往在下坡時選用空擋，然后用制動掌握車速，依據(jù)能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發(fā)熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應(yīng)利用發(fā)動機的牽引掌握車速。

2.左轉(zhuǎn)先看右

行至路口轉(zhuǎn)變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側(cè)，由于前面的狀況處理時要比后面或側(cè)面簡單得多。

3.早變晚不變

路口變線時，肯定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道，千萬不行接近路口時變線，以免危急發(fā)生，并給其它車帶來不便。

4.搶紅不搶綠

有些新手遇上信號燈時總喜愛加速“搶燈”。在遠處見到綠燈舍命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的狀況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的狀況下順當(dāng)平安通過路口。

5.寧減車速，不減轉(zhuǎn)速

山路行駛時，上、下坡都須留意發(fā)動機轉(zhuǎn)速，尤其上坡，轉(zhuǎn)速應(yīng)掌握在3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉(zhuǎn)速沖坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔(dān)和磨損。

6.新手司機應(yīng)集中精力

嚴(yán)密留意行人的動向，尤其要特殊留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要留意自行車的動向，尤其應(yīng)留意低頭騎車者。應(yīng)以中低速度行駛，隨時預(yù)備制動停車，以此防備那些偶然闖入機動車道的人。要明白喇叭的作用已經(jīng)大大減弱，受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。

7.緊走沙，慢走水

過沙漠時由于沙地松軟，簡單陷車，應(yīng)快速通過;過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越簡單熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。

8.彎前勤，彎內(nèi)松，彎后緩

山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬不要狠踩制動;出彎時最好待方向回正再加油。

平安駕駛開車小技巧

一：躲車

相鄰車道有大車迎面開來，或者后面有車超越時，會嚇得下意識踩剎車、往另一邊打方向。

后果很嚴(yán)峻：假如另一邊剛好有行人或車輛就糟了。

問題所在：這個毛病主要是由于車主缺乏車位感，對自己缺乏自信，對對面車輛駕駛員缺少信任。

解決方法：找一條空曠的公路，如開發(fā)區(qū)內(nèi)過往車輛很少的新路、未交付樓盤付近的公路，練習(xí)分別用左輪、右輪去壓公路上的分道線。這個步驟練的就是車位感——把握行駛過程中，自己的左右側(cè)車輪在哪里。其實圓餅路、單邊橋練的也就是這個。假如車位感蠻好了，仍舊會感到可怕，也千萬別躲閃，記“各行其道”這一條，信任對方駕駛員不會闖到你的車道上來，以不變應(yīng)萬變。

二：踩錯油門

后果很嚴(yán)峻：最輕就是追尾。其他諸如沖進路邊的深坑、撞了前面的花壇、沖進路邊小店……造成這些后果很嚴(yán)峻的司機，基本上是都是踩錯了油門造成的。

問題所在：許多人認為犯踩錯油門的錯誤，是由于想踩剎車的時候踩在油門上。更多時候是由于駕駛員當(dāng)時腳放在油門上，突遇緊急狀況，腳下意識地往前伸，就變成踩了一腳油門。

解決方法：養(yǎng)成良好行車習(xí)慣，不需要加油門時，腳肯定要馬上放在剎車上，“粘油門”是新手開車的大忌。特殊提示，假如你是老駕駛員，應(yīng)邀給妻子、伴侶陪駕，千萬記得在車上說話要溫順?！靶率衷陂_車，腳還在油門上。前面突發(fā)緊急狀況，陪駕的大叫一聲“當(dāng)心”，開車的人心里一嚇，腳就會下意識地往下踩——我看過一些心理學(xué)的書，人在受到驚嚇時會有兩種表現(xiàn)，第一是手會攥緊、出汗，其次就是腿會下意識地往前伸?！?/p>

三：不會踩剎車

后果很嚴(yán)峻：不堪設(shè)想……

問題所在：許多的新手駕駛員，起碼有60%踩剎車不過關(guān)。新手在駕校學(xué)習(xí)時，車速一般就30碼，想剎車時有教練把關(guān)，輕輕一點就剎住了?？杉偃缟细咚?00碼的速度，還是用這個力氣去踩剎車是剎不住的。人一緊急動作會走樣，有些女司機甚至腿都軟了，更加沒力氣了。

解決方法：新手第一次上高速前，肯定要找一條空曠的公路，試一下自己的車在高速行駛下用多大的力氣才能踩住剎車。尤其是剛開上一輛自己不熟識的新車時，有的車剎車軟，有的剎車硬，剎車片的新舊程度都會影響到剎車距離，開車前肯定要先熟識車輛性能，懂得什么叫儀表工作正常。假如在市區(qū)練習(xí)，不妨在掌握臺上放半碗水，要練到紅燈停車時水不會濺出來

對于新手而言，開上新車會帶來便利和興奮。但同時，對于如何用車、愛車卻也困擾了不少新車。

四：死角

開車的過程中，駕駛員應(yīng)留意視覺死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會變窄。主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給四周朝它駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構(gòu)成視野死角。此外，車后側(cè)2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車，并不等于無車。在變道時，駕駛員應(yīng)亮起轉(zhuǎn)向燈。在觀看后視鏡的同時，還要扭頭觀看車后狀況。

五：新車磨合

由于汽車加工精度問題，新車應(yīng)留意磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、平安性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000—3000公里，進口車則更長一些。在留意事項方面，主要包括忌緊急制動、忌負荷過重(不要超過額定載荷的75%—80%)、忌跑長途、忌高速行駛(發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000—4000轉(zhuǎn)/分)、忌起步不熱車。

六：漆面愛護

準(zhǔn)時正確的養(yǎng)護，能令漆面保持良好外觀。假如買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店，請技師關(guān)心處理。至于國產(chǎn)車，車身大多采納靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。

平安意識：

1、人人都可能犯錯：每個駕駛者都是有共性的人。因此，有人會在開車時打手機、有人會不打燈就并線、也有人開車速度極快，很少顧及平安速度。對于這些車主，除依靠交通管理部門嚴(yán)管外，自己開車時也要當(dāng)心留意，留意車輛之間拉開距離。

2、開車應(yīng)防追尾：無論是追尾，還是被追尾，有時都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、剎車時盡量避開急剎，以給后車留下充分的反應(yīng)時間;2、遇紅燈，盡量不要在大車前剎車。大車由于質(zhì)量大，往往站不住，對前車威逼較大。

2、自動擋車型使用D擋爬坡時，假如感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應(yīng)當(dāng)馬上換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能削減或避開發(fā)動機的磨損。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)當(dāng)在上坡前加油提速。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以依據(jù)坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達到通過擋位限制掌握車速的目的。

4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪簡單由于得不到充分的潤滑而燒蝕，也簡單使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

5、駐車時應(yīng)掛P擋和拉手剎。駐車時掛P擋是正確選擇。但P擋是通過發(fā)動機制動的方式，使用手制動可以減輕發(fā)動機的壓力。因此，駐車時應(yīng)掛P擋和拉手剎。

6、拖車。自動擋的車在拖車的時候需要留意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大于30公里/小時，拖車的時候要讓車的驅(qū)動輪離開地面，這是對兩輪驅(qū)動的車而言，四輪驅(qū)動的車輛不能拖車。

手動擋駕駛技巧

1、不要繁頻踩離合：習(xí)慣性踩離合器不但對機器不好，而且影響行車平安。起步是需要慢抬離合，車輛行駛時應(yīng)徹底松開離合。

2、不一味追求高擋位。開車并不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎?一擋起步，二擋調(diào)頭，三擋過彎。

3、換擋。一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。

4、離合器。起步時，離合器踏板抬起開頭時快拾;當(dāng)離合器消失半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板漸漸撿起在離合器踏板抬起的同時，依據(jù)發(fā)動機阻力大小漸漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)快速踩下并抬起，不要消失半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要留意與油門協(xié)作。

停車入位

停車入位也是一個讓新車較為頭痛的問題。在停車方面，主要有“非”字形停車入位和側(cè)方停車入位。假如遇到“非”字形停車入位，基本方法為將車開至所要停放車位的間隔車位前方，并間隔1。5米。隨后，打滿方向緩慢倒車將車倒車入位。如遭受側(cè)方停車入位，則需將車開于所要停放車位前方車輛平行處(車燈對應(yīng)于對方車輛的B柱)，并間隔30—40厘米。隨后，方憧憬右打滿，開頭倒入停車位。當(dāng)車頭跟前車車尾的連線線與車位垂直時，再向左打滿緩慢倒入。

違章罰款

駕駛違章罰款分為現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法。在現(xiàn)場執(zhí)法狀況下，駕駛者應(yīng)在開具罰單15日內(nèi)去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊打印單據(jù)。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據(jù)到工商銀行交款。在非現(xiàn)場執(zhí)法下，駕駛員需要在驗車前交納罰單，流程與現(xiàn)場執(zhí)法相同。

再多的技巧，也抵抗不住多次的實際開車閱歷，最好的技巧就是多開，多摸多練習(xí)，記得一句訣竅：在重要的事情，在多的生意，在多的錢財，在生命面前都是浮云，新手上路略慢點，突發(fā)事故的時候就好應(yīng)對，不要焦急，究竟，生命只有一次!平安駕駛最重要!

新手上路駕駛技巧

一練感覺練到‘得心應(yīng)手’，‘車隨心動’。

人在車上飄，感覺最重要;司機操控車在肯定速度下與各種環(huán)境相交會，需要練到車即本人的境界。新手上路開車技巧提示你，如車感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要快速精確?????找到離合器的半聯(lián)動點，怎么找?有三種說法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯(lián)動。[3]車動腳停。這時左腳‘停頓’的行程位置準(zhǔn)時間全憑感覺，這一點位微妙在不行能詳細量化上;所以，你就會看到新手的.起步三點頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現(xiàn)象;再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，車行方向有走偏趨勢就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量特別微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車并線，跟車會車等行車技術(shù)，也講究的是感覺?？傊毜杰囕v的相關(guān)操縱機構(gòu)是你身體的有機延長部分，做到操控自如，車隨心動的境界。

二練協(xié)調(diào)練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。

協(xié)調(diào)主要是指司機油離剎排方向五者加視力的協(xié)作;比如，停車起步嫻熟階段的油離協(xié)作技術(shù)，通過路口的跟車技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，依據(jù)狀況打算點剎的力度，而后相機搖擺方向;動作的挨次和位置以及嫻熟協(xié)調(diào)程度，將直接打算行車平安。此項科目如何練習(xí)?想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關(guān)動作，不斷加快動作節(jié)奏，直到練成行云流水般嫻熟。新手上路開車技巧告知你，假如行車中消失側(cè)滑，甩尾，翻車，撞人等不行控現(xiàn)象，均是動作挨次不當(dāng)造成。緊急避險‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協(xié)調(diào)不好，就會消失‘點頭’，‘穿車’，‘轟空