地鐵東門鋼環(huán)定位測(cè)量

黃山站北端頭盾構(gòu)圈鋼環(huán)定位測(cè)量報(bào)告1.工程概況黃山站位于福泉高速連接線同則徐大道交叉口的南端，沿福峽路南北向布置。車站為10.5m站臺(tái)地下二層島式車站，車站中心里程為SK18+819.00，主體結(jié)構(gòu)尺寸：長(zhǎng)189m，寬17.8m。主體圍護(hù)型式采用地下連續(xù)墻，開挖深度標(biāo)準(zhǔn)段為16.0m左右，端頭井為17.6m?17.8m左右。支撐型式為第一道鋼筋砼支撐，其余為@609鋼管支撐。2規(guī)范依據(jù)1） 、業(yè)主提供的施工設(shè)計(jì)圖紙及導(dǎo)線、水準(zhǔn)成果資料；2） 、《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008；3） 、《城市測(cè)量規(guī)范》GJJ8-99；4） 、《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007；5） 、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12897-2006。3.定位精度要求根據(jù)藍(lán)圖設(shè)計(jì)要求，盾構(gòu)鋼環(huán)中心的偏差不能超過10mm。4鋼環(huán)中心定位方法：在定位時(shí)，考慮到地連墻的侵限影響，采取十字交會(huì)定中心的辦法進(jìn)行：先定出隧道中心線的縱向法線，后定出隧道中心線的橫向法線（即盾構(gòu)環(huán)板設(shè)計(jì)中心高程線），兩線相交即可得出環(huán)板的設(shè)計(jì)中心。示意圖如下：

1、洞門鋼環(huán)的定位首先在始發(fā)井邊建一近井點(diǎn)，由于洞門鋼環(huán)位置在線路的直線段，在近井點(diǎn)往下分別定出隧道左、右線中心線各確定兩個(gè)點(diǎn)。兩點(diǎn)確定一條直線，然后把儀器架設(shè)在后排所放樣點(diǎn)上，后視前排點(diǎn)，把點(diǎn)投射在地連墻上，確定1條縱向線，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)出橫向線，從而確定洞門的中心點(diǎn)，及洞門鋼環(huán)內(nèi)側(cè)點(diǎn)的位置，然后根據(jù)鋼環(huán)的半徑確定鋼環(huán)內(nèi)側(cè)點(diǎn)的位置，確定出洞門鋼環(huán)的位置。5.放樣點(diǎn)位設(shè)計(jì)坐標(biāo)

洞門鋼環(huán)放樣坐標(biāo)點(diǎn)號(hào)X(m)Y(m)較差(mm)點(diǎn)八、、號(hào)H(m)較差(mm)△X△Y△△H12878616.579434180.549131-5.285-222878617.851434183.702-322-8.685-332878617.851434183.702033-5.285042878617.851434183.702214-1.885452878619.121434186.856325-5.285262878621.628434193.074-206-5.285-372878622.900434196.227327-8.685282878622.900434196.227-128-5.285-492878622.900434196.2