(35)-5.2海商法海商法課件

二、租金支付與中止——從出租人撤船談起甲乙公司簽訂《租船合同》船舶主機頻繁發(fā)生故障沒能夠正常使用，因此乙開始停止支付租金甲公司向乙公司多次催討租金乙公司以A輪船舶不適航為由要求從該日開始停租甲公司回函否認船舶不適航的情況存在，并要求乙公司按照原合同履行甲公司發(fā)函告知乙公司在2014年10月16日12：:00之前如不安排調(diào)度命令和裝卸計劃就撤船2004年9月3日2004年10月8日2004年10月13日2014年10月14日2014年10月15日2014年10月16日A輪仍在錨地待命甲公司指示該船北上并在其后將該船租給其他公司2014年10月16日12:43甲公司提出仲裁請求，請求乙公司支付拖欠的租金出租人撤船的典型案例：在定期租船合同中，按照合同的約定支付租金是承租人最主要的義務。如果承租人不按照合同的規(guī)定準時全額支付每一期租金，不論承租人是否存在過錯，出租人有權(quán)通過撤回船舶來解除合同。撤船租船合同中通常約定，出租人行使撤船權(quán)利時，必須向承租人發(fā)出撤船通知（noticeofwithdraw），撤船在承租人收到撤船通知的時候發(fā)生效力。抵御市場波動條款也稱為“反技巧性條款”（anti-techniaclityclause），即如承租人未準時和全額支付每一期租金，出租人應當書面通知承租人在若干銀行工作日內(nèi)予以彌補。只有當承租人未及時予以彌補，出租人才能行使撤船的權(quán)利。當船舶所有人要實際撤船時,他必須小心發(fā)出一份反技巧性通知。反技巧性通知內(nèi)容（1）租金未按時支付；（2）除非租金在3日(或反技巧性條款中指定的其他期限)內(nèi)支付(如可能,還應注明3天寬限期何時屆滿)；否則（3）船舶所有人將要撤船。出租人撤船之后，由于出租人不能立刻將船再次出租或者由于市場租金率地域合同約定的租金率導致的出租人的損失，出租人有權(quán)要求承租人彌補。承租人未向出租人支付租金或者合同約定的其他款項的，出租人對于船上屬于承租人的貨物和財產(chǎn)以及轉(zhuǎn)租船舶的收入享有留置權(quán)。學生思考：此處的留置權(quán)是否就是船舶留置權(quán)？（二）租金支付我國《海商法》第140條規(guī)定：“承租人應當按照合同約定支付租金。承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求賠償因此遭受的損失?！盩ips：擱淺：是指船舶由于掌握方向不當而誤入水深小于船舶吃水深度的淺灘上，或因控制不好被風吹在河床淺處或海灘邊，失去了浮力，無法航行。Tips：干塢：是指將水抽掉，使船舶在此進行出水檢查、修理的封閉的船池。待出售的船舶通常在干船塢內(nèi)讓有意向的買主查看。（三）常見的停租事項常見的停租事項包括:(1)人員不足或不履行職責

船員不足是指配備的船員數(shù)量不足。

不履行職責是指船員有能力工作，但主觀上拒絕工作，并因此妨礙船舶正常營運。(2)船殼、機器或設備的故障或者損壞

船東有義務保持船舶的適航性。當船舶有必要進入某一港口進行修理而導致時間損失時，仍視為故障發(fā)生。(3)船舶或貨物的海損事故

因發(fā)生海損事故而需要在港口額外停留或者維修或者出現(xiàn)其他滯留情形時，可以停租(4)入干塢

船舶入塢一般都是為了維修保養(yǎng)，確保船舶的適航性。租家一般都訂明這是停租情況。

(五)阻止或妨礙船舶處于充分工作狀態(tài)下的任何其他原因

這可視為一項“兜底條款”。盡管在已有的英美法判例中，并沒有對“其他任何原因”給出明確的解釋，但是在理論上，我們應認為“其他任何原因”需受“同類原則”的限制，不可隨意擴大。例如，2011年“TheSaldanha”案。我國相關(guān)條款《海商法》第一百三十三條船舶在租期內(nèi)不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)，出租人應當采取可能采