2023年車掛行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

車掛行業(yè)報告/龐文報告PAGE1車掛行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

目錄TOC\h\z25365概述 31885一、車掛行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測 42195(一)、車掛行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn) 47989(二)、車掛行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 47983(三)、整合車掛行業(yè)的技術(shù)服務 523439(四)、迅速轉(zhuǎn)變車掛企業(yè)的增長動力 56584二、2023-2028年車掛企業(yè)市場突破具體策略 619660(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高車掛產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力 621652(二)、使用車掛行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 623841(三)、實施車掛行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 76910(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務體系 730027(五)、實施線上線下融合，深化車掛行業(yè)國內(nèi)外市場拓展 77014(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 730719三、車掛企業(yè)戰(zhàn)略選擇 827563(一)、車掛行業(yè)SWOT分析 820909(二)、車掛企業(yè)戰(zhàn)略確定 91094(三)、車掛行業(yè)PEST分析 919361、政策因素 945082、經(jīng)濟因素 10184763、社會因素 11135844、技術(shù)因素 1120633四、車掛業(yè)發(fā)展模式分析 1123444(一)、車掛地域有明顯差異 1121839五、2023-2028年宏觀政策背景下車掛業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1215813(一)、2022年車掛業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1221086(二)、國際形勢對車掛業(yè)發(fā)展的影響分析 1332212(三)、車掛業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)分析 141572六、車掛業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 1514793(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對車掛業(yè)的影響 1513066(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對車掛業(yè)的影響 1623788(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對車掛業(yè)的影響 1626570七、關(guān)于“十四五”車掛業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議 164431(一)、車掛業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃簡介 16192801、車掛業(yè)的社會化 17314402、大規(guī)模的車掛業(yè) 174147(二)、“十四五”期間車掛業(yè)的市場應用方向 1828433(三)、十四五”期間車掛業(yè)的發(fā)展重點 185459八、車掛產(chǎn)業(yè)投資分析 1914894(一)、中國車掛技術(shù)投資趨勢分析 199256(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興 1915940(三)、中國車掛行業(yè)投資風險 20707(四)、中國車掛行業(yè)投資收益 2027647九、車掛行業(yè)風險控制解析 2132398(一)、車掛行業(yè)系統(tǒng)風險分析 2117611(二)、車掛業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風險 2132329十、“疫情”對車掛業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策 2223389(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機構(gòu)對車掛業(yè)的建議 2223783(二)、關(guān)于車掛產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 2211691(三)、突破車掛企業(yè)疫情的策略 237206十一、關(guān)于未來5-10年車掛業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議 2319348(一)、2023-2028年車掛業(yè)發(fā)展趨勢展望 2313596(二)、2023-2028年車掛業(yè)宏觀政策指導的機遇 246079(三)、2023-2028年車掛業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇 2415895(四)、2023-2028年車掛業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 25

概述近年來，車掛行業(yè)市場火爆，其應用場景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶需求的爆發(fā)式增長，極大地豐富了車掛的應用場景。一方面，進一步提升車掛產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，車掛技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā)。進一步滿足用戶新需求的升級和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進一步發(fā)展。多方的推動，導致了車掛應用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對行業(yè)的高速發(fā)展，車掛行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領更大的市場？在這里，企業(yè)的市場突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關(guān)系到車掛公司未來五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來五年車掛行業(yè)企業(yè)的市場突破份額，并提供指導意見。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣的。每個特定的選擇都會有或大或小的差異。當然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時間內(nèi)告訴車掛行業(yè)的企業(yè)管理者，市場突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、車掛行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預測(一)、車掛行業(yè)當下面臨的機會和挑戰(zhàn)在當今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)車掛企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，在車掛行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得車掛行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內(nèi)車掛市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機遇的企業(yè)發(fā)展迅速，車掛行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗，必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營難以持續(xù)。車掛行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關(guān)系，擴大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由車掛行業(yè)的供應商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、車掛行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的車掛業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前，我們應該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營思路，抓住第一個機會。在車掛行業(yè)業(yè)務流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務模式應該是靈活的。走特色經(jīng)營之路，即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應該在業(yè)務上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網(wǎng)絡單元用戶的需求。(三)、整合車掛行業(yè)的技術(shù)服務轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走車掛業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務方面做出更多努力，以迎接車掛行業(yè)新時代的到來。在技術(shù)和服務方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變車掛企業(yè)的增長動力車掛企業(yè)應當建立完善的內(nèi)部管理制度和各項工作流程。加強現(xiàn)場管理的重要性，嚴格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是車掛企業(yè)發(fā)展的基礎；健全科學的工作流程是企業(yè)正常運營的前提；嚴格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標準的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務”。車掛企業(yè)的差異化經(jīng)營，只能從服務上取得成效。我們應該充分認識到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著車掛行業(yè)的進一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型車掛企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。二、2023-2028年車掛企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高車掛產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高車掛行業(yè)產(chǎn)品的競爭力，盡量縮小與車掛行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用車掛行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的車掛行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務質(zhì)量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場的銷售，鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產(chǎn)品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購買者行列。(三)、實施車掛行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注車掛行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從車掛行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將車掛行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化車掛行業(yè)國內(nèi)外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導生產(chǎn)計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產(chǎn)品開發(fā)和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議車掛行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理中大力實施電子商務戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內(nèi)外市場。(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場的營銷策略。車掛公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產(chǎn)品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產(chǎn)可以進一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓車掛企業(yè)占據(jù)較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產(chǎn)品和服務不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開發(fā)適應國際市場發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產(chǎn)品和服務的賣點優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現(xiàn)短期利潤最大化目標。，這有利于車掛行業(yè)公司確定公司的競爭地位。三、車掛企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、車掛行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、車掛企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、車掛行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定向好，國家對于車掛行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預計車掛行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，車掛行業(yè)將成為政策紅利市場。車掛產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是車掛行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴格的節(jié)能減排對車掛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)車掛行業(yè)需求持續(xù)火熱，車掛領域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經(jīng)濟保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國車掛產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領下一輪發(fā)展奠定堅實基礎。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為車掛行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為車掛行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎。3、社會因素(1)傳統(tǒng)車掛行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與車掛相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為車掛行業(yè)的主要消費群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、車掛、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)車掛的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。(2)車掛行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。四、車掛業(yè)發(fā)展模式分析(一)、車掛地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，車掛企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)車掛企業(yè)大多具有較強的區(qū)域?qū)傩?，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。五、2023-2028年宏觀政策背景下車掛業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年車掛業(yè)發(fā)展環(huán)境分析車掛業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經(jīng)濟體之首。經(jīng)濟規(guī)模超過110萬億元，達到114.4萬億元，居世界第二大經(jīng)濟體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達到80976元，按年均匯率計算將達到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，車掛業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長。2021，新的稅費減免項目和北京證券交易所的推出，也為車掛行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開辟了一個新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，大力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，車掛業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級取得新進展。全國居民恩格爾系數(shù)為29.8%，比上年下降0.4個百分點。內(nèi)需對企業(yè)增長的貢獻占主導地位，消費結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，車掛業(yè)需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。(二)、國際形勢對車掛業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價格全面上漲，油價近八年來首次突破100美元，間接導致車掛業(yè)運營成本上升。隨著油價上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，車掛業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時，受疫情影響，世界經(jīng)濟復蘇艱難，全球生產(chǎn)和供應周期不暢，全球車掛業(yè)也在積極推進新發(fā)展思路的建設。雖然從總體上看，國內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預期減弱的壓力，但長期以來車掛業(yè)的基本面沒有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點沒有改變。(三)、車掛業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)分析一是車掛業(yè)市場化程度逐步提高。從上游供應到市場部署；企業(yè)往往通過資本市場實現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組；產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源（資金、技術(shù)、人才）向東南演進、集中、轉(zhuǎn)移的趨勢，車掛行業(yè)協(xié)會的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢。二是大力支持車掛業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，我國的車掛業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈體系相對完整；從產(chǎn)業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產(chǎn)業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三，內(nèi)需是主要驅(qū)動力。隨著國民經(jīng)濟的快速增長和居民可支配收入的提高，國內(nèi)對車掛業(yè)的消費需求仍有很大的增長空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要動力。六、車掛業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對車掛業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運會；歐洲在電信等高科技領域投資過多；它對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經(jīng)濟體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴張性財政政策而增加，但西方國家的總體復蘇緩慢；因此，美歐之間的經(jīng)濟關(guān)系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿(mào)易資本的信心。上述國家的政治和經(jīng)濟變化對全球政治和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經(jīng)濟發(fā)展中，車掛業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、全球改革和技術(shù)進步的主要趨勢。(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對車掛業(yè)的影響目前，與車掛業(yè)密切相關(guān)的中國經(jīng)濟發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經(jīng)濟運行規(guī)則的進程加快；2.車掛行業(yè)勞動力成本相對較低，優(yōu)質(zhì)勞動力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎有利于車掛業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對車掛業(yè)的影響與此同時，國內(nèi)經(jīng)濟也面臨一些突出問題：1.經(jīng)濟結(jié)構(gòu)還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)不合理突出；3.受疫情影響，車掛行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內(nèi)需求的擴大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經(jīng)濟形勢持續(xù)走強、對車掛業(yè)產(chǎn)生積極影響的根本保證。七、關(guān)于“十四五”車掛業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議(一)、車掛業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃簡介根據(jù)《車掛業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的部署，我國車掛業(yè)應以市場為導向，實施管理和技術(shù)創(chuàng)新，獨立于企業(yè)，內(nèi)外結(jié)合。將現(xiàn)有產(chǎn)品與高新技術(shù)相結(jié)合，促進其升級換代，擴大車掛行業(yè)企業(yè)的知名度。隨著車掛業(yè)的發(fā)展和市場的成熟，以及政策法規(guī)的完善，車掛業(yè)的發(fā)展趨勢可以概括為以下幾個方面：1、車掛業(yè)的社會化與其他行業(yè)一樣，資本投資方式?jīng)Q定了車掛業(yè)的社會化建設。目前，我國車掛業(yè)的資本投資模式已逐步形成了以用戶投資為主，國家投資為輔的格局。在發(fā)達國家，政府有意識地引導大型經(jīng)濟組織參與資本投資，并以此作為推動私人力量推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的手段。此外，為了獲得長期利益和開發(fā)新項目，投資者將加強與車掛行業(yè)相關(guān)企業(yè)的合作。這些資本投資方式的改變將打破車掛業(yè)的封閉，形成一個完全開放的市場。傳統(tǒng)的車掛業(yè)已不能完全滿足社會發(fā)展和人民生活的需要，這是一種社會化的需求。這些因素決定了車掛業(yè)管理的社會化。同時，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，車掛業(yè)管理的社會化將得到促進和發(fā)展。2、大規(guī)模的車掛業(yè)從車掛業(yè)的發(fā)展時期來看，車掛業(yè)的市場發(fā)展程度決定了車掛業(yè)的規(guī)模。產(chǎn)業(yè)資本投資和實施的社會化是其規(guī)?；臈l件，車掛業(yè)管理的社會化是其規(guī)?；谋Ｕ?。隨著車掛業(yè)的社會化，它已經(jīng)從單位和個人轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域化。因此，安全社會化也是其大規(guī)模發(fā)展的過程。另一個因素是，車掛業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”加快了其規(guī)模的實現(xiàn)。(二)、“十四五”期間車掛業(yè)的市場應用方向“十四五”期間，我國車掛業(yè)企業(yè)在國內(nèi)市場具有獨特的優(yōu)勢。當前我國車掛行業(yè)的市場競爭十分激烈。特別是近年來，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的業(yè)內(nèi)人士認為，隨著中國車掛行業(yè)市場的高年增長率，吸引了來自世界各地的車掛行業(yè)知名企業(yè)巨頭。這些企業(yè)巨頭有著明顯的優(yōu)勢。他們有著巨大的技術(shù)優(yōu)勢，數(shù)十年甚至更多的市場運營經(jīng)驗，并且有著悠久的品牌效應歷史。面對這些跨國企業(yè)巨頭，中國車掛業(yè)企業(yè)充分發(fā)揮了揚長避短的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，將地理優(yōu)勢和與人和諧的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。其次，國內(nèi)車掛行業(yè)企業(yè)更適合國情，更符合中國人的需求。在服務方面，中國的車掛企業(yè)也做得更好、更周到。為了搶占市場份額，國內(nèi)車掛企業(yè)承接了所有項目，無論大小，并與所有客戶保持著良好的合作關(guān)系。此外，中國車掛行業(yè)的企業(yè)也在巧妙地利用價格戰(zhàn)這一國內(nèi)企業(yè)最佳的競爭策略，占領車掛行業(yè)的市場。(三)、十四五”期間車掛業(yè)的發(fā)展重點最后，我國許多企業(yè)已經(jīng)意識到，要想在當前車掛市場的殘酷競爭甚至惡性競爭中生存下來，讓自己發(fā)展壯大，壓力是巨大的。緊跟潮流的產(chǎn)品和技術(shù)缺乏生命力，永遠無法發(fā)揮其領先優(yōu)勢。對于這一點，國內(nèi)車掛行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)認可并正在實踐這一觀點?！笆奈濉逼陂g，國內(nèi)車掛企業(yè)要發(fā)展壯大，這就要求車掛企業(yè)首先要創(chuàng)造超越潮流的領先優(yōu)勢。為了獲得技術(shù)領先優(yōu)勢，做好服務和適銷對路的產(chǎn)品，我們還應該敢于面對困難，通過超越競爭對手的技術(shù)和質(zhì)量，開拓市場份額，拓展自己的生存和發(fā)展空間。八、車掛產(chǎn)業(yè)投資分析(一)、中國車掛技術(shù)投資趨勢分析根據(jù)近年來我國車掛技術(shù)商業(yè)化進程及投資現(xiàn)狀,V報告分析認為,2020年車掛技術(shù)的商業(yè)化程度將進一步提升,而隨著商業(yè)化程度的不斷提升,我國車掛技術(shù)領域的投資也將從目前的風投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入車掛領域的新興企業(yè)來說,通過并購方式切入具有快速布局的優(yōu)點。同時,伴隨車掛技術(shù)的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領先企業(yè)的競爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說,同風投機構(gòu)尋求融資的門檻也會隨之提高。截止2020年底,我國車掛行業(yè)技術(shù)領域共有72起投資,總投資額超過330億人民幣。按投資事項所處輪次來看,2020年我國車掛技術(shù)投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項相對較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興大項目招商時代已經(jīng)過去,產(chǎn)業(yè)鏈精準招商正在實施,新經(jīng)濟新招商將成為未來發(fā)展的新趨勢。新經(jīng)濟招商的核心思路主要表現(xiàn)為：平臺招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞車掛獨角獸企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群；第二步：建設智能化服務載體,如,專業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務、智能化基礎設施等；第三步：搭建車掛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務體系,提供基金等金融服務、活動服務、商業(yè)模式服務等,構(gòu)建開放完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長帶動車掛爆炸式發(fā)展。(三)、中國車掛行業(yè)投資風險(1)服務更新速度慢車掛服務更新速度緩慢,不能及時適應用戶的需求。(2)服務體驗有待提高車掛服務體驗不良,無法獲得更多用戶的青睞。(3)信息不對稱不能為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務，不能滿足車掛信息化需求。(4)咨詢與管理不夠車掛行業(yè)現(xiàn)有的咨詢角度不能側(cè)重用戶需求與痛點。(四)、中國車掛行業(yè)投資收益從車掛的投資收益來看,目前國內(nèi)的車掛開發(fā)在收益模式上主要表現(xiàn)為三種形式,即產(chǎn)品售賣、服務增值、產(chǎn)品和服務結(jié)合；對于大型公司則存在車掛建設與經(jīng)營管理相結(jié)合的經(jīng)營模式、車掛建設與經(jīng)營管理相分離的經(jīng)營模式。車掛除產(chǎn)品本身之外,管理和服務才是車掛項目最大的偏利點。在車掛管理方面,由于種種服務形勢有別于其他資源,因此,車掛服務費的收取標準采取高價位標準。其次,除了常規(guī)的服務,針對用戶的需求,車掛服務也包含了定制化服務等。綜合分析車掛行業(yè)的市場需求、現(xiàn)狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競爭情況、政策環(huán)境、發(fā)展趨勢、前景預測等行業(yè)調(diào)研。根據(jù)車掛行業(yè)以往投資回報率,結(jié)合行業(yè)的近兒年的復合增長率分析,未來幾年的車掛產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資預期客觀,預期將會達到120%以上。九、車掛行業(yè)風險控制解析(一)、車掛行業(yè)系統(tǒng)風險分析隨著國內(nèi)車掛行業(yè)市場需求水平的加快和大型、多元化項目的發(fā)展，是否具備特定業(yè)務領域的高水平大中型項目運營經(jīng)驗，不僅是成功簽約的關(guān)鍵因素之一，同時也是保證為具體項目制定高質(zhì)量工程技術(shù)設計方案、高效組織工程建設、保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。(二)、車掛業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風險企業(yè)在進入第二產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)多元化發(fā)展時，在新的業(yè)務領域面臨資源和經(jīng)驗不足，甚至相關(guān)專業(yè)人才短缺，短期內(nèi)發(fā)展壓力較大；同時，需要驗證與車掛業(yè)務的協(xié)同效應。十、“疫情”對車掛業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策目前，減少疫情對車掛業(yè)的影響，逐步實現(xiàn)經(jīng)濟復蘇，需要國際組織、商業(yè)伙伴、政府機構(gòu)、金融機構(gòu)和企業(yè)自身的充分合作。根據(jù)我們對疫情影響的分析，并參考調(diào)查獲得的信息報告，我們提出以下建議和對策:(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機構(gòu)對車掛業(yè)的建議建議政府機構(gòu)整理和分析應對突發(fā)事件的相關(guān)政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長期等）、類型（金融、金融、服務優(yōu)化等）和政府部門進行分類，形成應對突發(fā)公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調(diào)查的車掛行業(yè)普遍認為，社會保障救濟、恢復工作和生產(chǎn)以及特定行業(yè)的政策發(fā)揮了重要作用。車掛行業(yè)企業(yè)希望加強財政、稅收等方面的政策支持；專家學者普遍認為，對于車掛企業(yè)來說，財政救助政策更及時、更有效，財政政策需要精心設計。改善政策執(zhí)行。報告顯示，車掛行業(yè)的許多中小企業(yè)表示，現(xiàn)金流支持時間約為一個月，這意味著需要盡快對企業(yè)實施援助效果。在已經(jīng)發(fā)布的眾多政策中，企業(yè)對社會保障政策的反饋有很大的直接幫助。(二)、關(guān)于車掛產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議一是加強車掛行業(yè)上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破車掛行業(yè)的價值鏈瓶頸。通過國際組織、車掛商協(xié)會、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應、物流和運輸問題。第三，分散供應鏈風險。共同探索供應鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的車掛行業(yè)供應鏈流通，提高抗風險能力。(三)、突破車掛企業(yè)疫情的策略一是加強車掛行業(yè)上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破車掛行業(yè)的價值鏈瓶頸。通過國際組織、車掛商協(xié)會、行業(yè)聯(lián)