《汽車綜合故障診斷》綜合測試題一

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一、填空題（每題2分，共62分）

1.檢測站按服務(wù)功能分類，可分為___、___、___三種。[每空2分]

2.發(fā)動機的有效功率是指曲軸對外輸出的功率，是用于評價發(fā)動機綜合性能的指標(biāo)，其檢測方法可分為___和___。[每空2分]

3.汽缸密封性的診斷參數(shù)主要有___、___、___及___等。[每空2分]

4.利用示波器可顯示發(fā)動機點火過程的四類波：___、___、___、___。[每空2分]

5.發(fā)動機異響主要有___、___、___、___等。[每空2分]

6.發(fā)動機點火正時的檢測方法有___、___、___三種。[每空2分]

7.汽車車輪定位的檢測的方法有___和___兩種。[每空2分]

8.底盤測功的目的，一是___；二是___。[每空2分]

9.前照燈的診斷參數(shù)主要是___和___；對前照燈的技術(shù)狀況，可用___和___檢測。[每空2分]

10.在進行車輪的平衡時，應(yīng)同時檢查輪胎磨損情況，常見的輪胎磨損狀態(tài)有：___、___、___。[每空2分]

二、判斷題（每題2分，共20分）

11.全自動安全環(huán)保線上車速表試驗臺的主要功用是檢測車速表的指示誤差。[2分]

12.無負(fù)荷測功，無須對發(fā)動機施加外部載荷，故節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速均保持一定參數(shù)不變。[2分]

13.利用單缸斷火法評價發(fā)動機各缸工作狀況，若測得發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降值越大，表明該缸工作不良。[2分]

14.在點火波形檢測中，采用多缸平列波形主要是為了比較各缸點火高壓，采用多缸并列波形主要時為了比較各缸點火時間。[2分]

15.一般情況下，發(fā)動機的機械異響隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而加劇。[2分]

16.當(dāng)過量空氣系數(shù)為0。8-0。9時，燃燒速度最快，當(dāng)過量空氣系數(shù)大于或小于此值時，燃燒速度變慢，點火提前角應(yīng)減小。[2分]

17.利用水準(zhǔn)儀進行車輪定位檢測時，檢測左前輪時應(yīng)在黃刻度盤上讀數(shù)，檢測右前輪時應(yīng)在紅刻度盤上讀數(shù)，即“左黃右紅”。[2分]

18.保持動平衡的車輪一定靜平衡，因此對車輪平衡檢驗主要是進行動平衡檢驗。[2分]

19.在制動力增長過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸不得大于24%，對后軸不得大于20%。[2分]

20.不分光紅外線分析法根據(jù)檢測紅外線被汽車排氣吸收一定范圍紅外線后能量的變化，來檢測排氣中各種污染物的含量。[2分]

三、簡答題（每題6分，共18分）

21.簡述利用汽缸壓力表檢測汽缸壓縮壓力的檢測方法及檢測結(jié)果分析。[6分]

22.簡