2023年二級造價工程師《交通工程計量與計價實務(wù)》押題密卷1_第1頁
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單選題(共15題,共15分)

1.橋梁排水設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)中,進(jìn)水口按每月()的頻率清撈。

A.一次

B.兩次

C.三次

D.四次

2.合金鋼中,高合金鋼的合金元素含量大于()。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

3.公路建設(shè)中常用的是鑿巖穿孔機(jī)械是鑿巖機(jī),鑿巖機(jī)在公路工程中常用的是()。

A.風(fēng)動鑿巖機(jī)

B.液壓鑿巖機(jī)

C.電動鑿巖機(jī)

D.內(nèi)燃鑿巖機(jī)

4.下列關(guān)于鋼筋籠吊裝和混凝土灌注的說法中正確的是()。

A.導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2~4m

B.安裝鋼筋骨架時可接將鋼筋骨架支承在孔底

C.鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置應(yīng)控制保護(hù)層厚度的墊塊

D.當(dāng)樁徑D<1.5m時,其坍落度宜為160~200mm

5.下列關(guān)于施工中的安全管理原則的說法不正確的是()。

A.預(yù)防為主,綜合考慮

B.安全管理應(yīng)貫穿于施工全過程

C.進(jìn)行針對性管理,安全第一

D.管生產(chǎn)必須同時管安全

6.下列關(guān)于土質(zhì)路堤的壓實要求符合規(guī)定的是()。

A.壓實過程中,直線段由兩邊向中間進(jìn)行

B.壓實機(jī)具應(yīng)先重后輕

C.碾壓速度宜先快后慢

D.碾壓一段終了,不宜采取機(jī)械縱向退行方式碾壓第二遍

7.暫列金額的設(shè)置不宜超過工程量清單第100~700章合計金額的()。

A.3%

B.5%

C.10%

D.12%

8.路基填料中石料含量等于或大于()時,按填石路堤計量。

A.40%

B.50%

C.70%

D.80%

9.公路工程工程量清單計價應(yīng)采用()。

A.綜合單價

B.工料單價

C.全費用綜合單價

D.定額單價

10.材料、設(shè)備預(yù)付款按項目()數(shù)據(jù)表中所列主要材料、設(shè)備單據(jù)費用的百分比支付。

A.專用合同條款

B.通用合同條款

C.工程量清單

D.協(xié)議書

11.下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面施工的說法,正確的是()。

A.底面層施工前兩天在基層上灑黏層油

B.出廠的混合料不符要求時應(yīng)酌情使用

C.混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在120~150℃

D.從拌和機(jī)向運料汽車上放料時車輛位置不得移動

12.關(guān)于混凝土的生產(chǎn)和運輸,下列說法正確的是()。

A.混凝土配合比應(yīng)以體積比表示

B.混凝土拌和物不得有離析和泌水現(xiàn)象

C.集中攪拌時水泥數(shù)量允許偏差為±2%

D.運至攪拌地點后坍落度不符合要求時應(yīng)廢棄

13.隧道洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計的順序安排,按設(shè)計要求應(yīng)先施工完成,下列關(guān)于洞口和明洞工程施工的說法,正確的是()。

A.洞口土石方開挖可采用大爆破以縮短工期

B.洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行

C.明洞段頂部回填土方每層厚度不得小于0.3m

D.當(dāng)明洞與暗洞銜接時,施工宜采用先墻后拱法

14.工程信息化系統(tǒng)費用由發(fā)包人估計確定,以()的形式按總額計入工程總價內(nèi)。

A.暫估價

B.暫列金額

C.計日工

D.總承包費

15.為校核混凝土的強(qiáng)度,至少擬定()個不同的配合比。

A.2

B.3

C.5

D.6

多選題(共5題,共5分)

16.隧道施工過程中,當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時,其自支護(hù)能力是比較弱的,經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿和()等。

A.管棚支護(hù)

B.管樁支護(hù)

C.預(yù)注漿方法

D.超前小導(dǎo)管

E.超前大導(dǎo)管

17.下列粒料類基層中,屬于嵌鎖型的包括()。

A.級配碎石

B.泥結(jié)碎石

C.泥灰結(jié)碎石

D.天然砂礫

E.填隙碎石

18.工程一切險是為()所投的保險。

A.永久工程

B.臨時工程和設(shè)備

C.已運至施工工地用于永久工程的材料

D.工程所有勞務(wù)人員

E.運輸過程中的材料

19.關(guān)于投標(biāo)報價編制說明的說法,正確的有()。

A.工程量清單中的每一子目須填入單價或價格,且不超過兩個報價

B.工程量清單中投標(biāo)人沒有填入單價或價格的子目,其費用視為已分?jǐn)傇诠こ塘壳鍐沃衅渌嚓P(guān)子目的單價或價格之中

C.工程量清單中各項金額均以人民幣(元)結(jié)算

D.暫列金額(含計日工總額)的數(shù)量及擬用子目的說明

E.暫估價的數(shù)量及擬用子目的說明

20.鋼筋混凝土梁橋的主要病害包括()。

A.梁體混凝土病害

B.梁體露筋,保護(hù)層剝落

C.預(yù)應(yīng)力混凝土梁出現(xiàn)裂縫

D.梁體的橫縱件開裂、斷裂

E.預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)力損失造成的病害

問答題(共3題,共3分)

21.某隧道(含進(jìn)出口各接長8m明洞)長6800m,洞身設(shè)計開挖斷面積為160m2,其中通過斜井開挖正洞長1400m,坡度為10,圍巖等級為Ⅳ級。

【問題】

請計算該隧道正洞開挖及出渣的工程量,并在表中填寫預(yù)算定額工程細(xì)目名稱、單位、定額、數(shù)量及調(diào)整系數(shù)。

22.某高速公路合同段,主要工程量包含了一座大型互通式立交橋。紅線周邊居民較密集。經(jīng)公開招標(biāo)確定承包人并按招標(biāo)文件簽訂了施工合同。工程開工前承包人上報了施工組織計劃并獲得批準(zhǔn)。工程開工后發(fā)生了如下事件:

A.原計劃4月30日全部完成的拆遷至5月15日才完成,導(dǎo)致部分樁基無法按計劃進(jìn)行施工,其中某部分處于進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵線路的樁基計劃開工時間為5月6日,因此推遲至16日開,造成窩工600工日(每工日工資40元),設(shè)備A閑置60臺班(計日工單價為1500元/臺班,投標(biāo)預(yù)算書中該設(shè)備固定費用1000元/臺班),設(shè)備B閑置75臺班(計日工單價為1200元/臺班,投標(biāo)預(yù)算書中該設(shè)備固定費用800元/臺班)。

B.至6月10日,因部分樁基與紅線外民房距離較近,沖擊振動影響較大,被居民阻工,被迫停工10天,該工序位于批準(zhǔn)的施工組織計劃關(guān)鍵線路中。經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主共同研究決定改用回旋鉆成孔。調(diào)運更換機(jī)械及窩工損失20萬元,因更改施工工藝導(dǎo)致后續(xù)施工費用增加30萬元。

C.進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工后,突然接到業(yè)主通知,因市政規(guī)劃原因暫時停工,等待重新設(shè)計。接到通知時,主線除外,匝道橋已搭設(shè)支架800工,經(jīng)測算搭拆工費為400元/工,已制作模板4000m2,每平方米綜合費用80元,完成鋼筋制作400工,鋼筋清單綜合單價6000元/工,當(dāng)時的廢鋼材回收價格為1000元/工,地面硬化及其他費用20萬元。90天后業(yè)主下發(fā)了新施工圖并要求按新設(shè)計進(jìn)行施工。新設(shè)計導(dǎo)致原設(shè)計匝道部分全部不能利用,報廢工程500萬元(實體已計量)。

事件A發(fā)生后,承包人向監(jiān)理人提交了索賠報告,要求延長工期15天,并補(bǔ)償費用204000元(計算式為600×40+60×1500+75×1200)、利潤20400元。

事件B發(fā)生后,承包人向監(jiān)理人提交了索賠報告,要求延長工期10天,并補(bǔ)償費用50萬元。

事件C發(fā)生后,承包人向監(jiān)理人提交了索賠報告,要求延長工期90天,并補(bǔ)償費用824萬元(計算式為800×400+4000×80+400×6000+200000+5000000)。

【問題】

1.請問上述三項索賠能否成立?為什么?

2.分別計算應(yīng)批準(zhǔn)延長工期為幾

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