韓國現(xiàn)代制勝美國市場案例分析告

LOGO韓國現(xiàn)代制勝美國市場案例分析告由Nordri?〔nordridesign〕設計提供韓國現(xiàn)代制勝美國市場案例分析告時間：2021年3月20日班組：10級國貿(mào)二班第3小組小組成員：莫汝垚〔組長〕劉星剛劉愛慧張儀許夢琪張善榜李政顏意志LOGO現(xiàn)代汽車〔hyundai〕公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已開展成為現(xiàn)代集團，其經(jīng)營范圍由汽車擴展到建筑、造船和機械等領域。

公司簡介由Nordri?〔nordridesign〕設計提供目錄問題二：

問題分析現(xiàn)代在美國

逆市制勝的啟示問題一：為什么韓國的現(xiàn)代汽車能成功地

打人美國市場？抓住機遇“現(xiàn)代汽車”在產(chǎn)品策略上采用了穩(wěn)妥的策略充分考慮了美國及加拿大消費者的民族情感和社會價值觀念采用快速滲透的策略

由Nordri?〔nordridesign〕設計提供第3組

為什么韓國的現(xiàn)代汽車能成功地打人美國市場？LOGO韓國“現(xiàn)代汽車〞把握住了國際市場營銷環(huán)境造成的市場進入時機，利用日美貿(mào)易政策的磨擦和限制以及匯率優(yōu)勢，在美國這一極具市場潛力的國際市場中牢牢地捕捉住了時機，并及時擴大其市場份額，為其國際市場營銷成功打下了良好根底。

其次，“現(xiàn)代汽車〞充分考慮了美國及加拿大消費者的民族情感和社會價值觀念，從政治角度出發(fā)處理經(jīng)濟問題，以整車中的“美國成分〞和“加拿大成分〞的增加為代價，取得了“民心〞和異國消費者的“認同感〞，從而降低了非經(jīng)濟的社會問題風險，減小了引起貿(mào)易磨擦的因素，降低了跨國營銷障礙的“門坎〞，改善了國際營銷環(huán)境。

第三，“現(xiàn)代汽車〞在產(chǎn)品策略上采用了穩(wěn)妥的策略，考慮了外國市場消費者的習慣，采用了已被美國市場認可的技術，同時由于有較高的技術成熟度與可靠性，增加了購置外國車的“平安感〞和購后維修效勞的便利與可靠感。

為什么韓國的現(xiàn)代汽車能成功地打人美國市場？由Nordri?〔nordridesign〕設計提供LOGO第四，在價格策略上，“現(xiàn)代汽車〞依靠延伸產(chǎn)品造成的經(jīng)濟批量，采用快速滲透的策略，一方面使捕捉到的國際市場時機得以充分利用，同時增強了自身的市場競爭力，形成獨特的目標市場，防止了與美、日高檔車的市場碰撞。

第五，在國際營銷渠道上，“現(xiàn)代公司〞也有兩個較為成功之處，一是借道加拿大市場形成市場進入的避難擇易，從而避開了直接進入貿(mào)易壁壘相對較強的美國市場，又充分利用了加拿大與美國之間貿(mào)易聯(lián)系較緊密、商品流通限制少、轉移較為便利的條件；二是在自己營銷力量較強的情況下，堅持了對銷售環(huán)節(jié)的全面控制，并且保持了銷售中間商的經(jīng)營規(guī)模，從而使“現(xiàn)代汽車〞有了較為順暢、有效的渠道。

韓國現(xiàn)代汽車進入美國市場的成功還在于充分利用了“比較利益〞。正因為自身勞動力價格較低且在降低生產(chǎn)本錢的同時保證了產(chǎn)品質(zhì)量，形成資源配置和利用的優(yōu)勢，再加上正確的國際營銷策略，所以取得成功也就有其必然性了。

為什么韓國的現(xiàn)代汽車能成功地打人美國市場？由Nordri?〔nordridesign〕設計提供韓國現(xiàn)代在美國市場的逆市增長產(chǎn)品的厚積薄發(fā)大膽的市場擴張戰(zhàn)略自主品牌

由Nordri?〔nordridesign〕設計提供第3組

現(xiàn)代在美國逆市制勝的啟示LOGO在這場全球市場危機中，到目前為止，兩個企業(yè)的動作值得學習，一個是日本馬自達借危機從福特手中回購了股份，實現(xiàn)了其獨立運營的目的(本欄目曾專門論述)；另一個就是韓國現(xiàn)代在美國市場的逆市增長。1月份銷售數(shù)據(jù)公布后，媒體最為關注的是中國市場的銷售，歷史上首次超過了美國成為全球第一。一些歐洲企業(yè)慶幸其過去在北美市場沒有太大份額，因此業(yè)績不至于太難看。但與此同時，另一個受到歐美媒體關注的信息是，韓國現(xiàn)代在美國市場1月份卻出現(xiàn)了大幅度的逆市增長，整個市場下滑40%多的環(huán)境下，現(xiàn)代竟然有14%多的增長，其在北美的市場占有率從原來的3.6%上漲到7%以上，如果這個市場份額保持，現(xiàn)代汽車將成為北美市場最主流的汽車品牌之一。歐美媒體在分析現(xiàn)代逆市制勝武器時，其中包括產(chǎn)品的厚積薄發(fā)，以及在整個市場危機時，大膽的市場擴張戰(zhàn)略。認真分析，其實，在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，歐美以及日本汽車產(chǎn)品以及技術積累只會更好，不會更差；現(xiàn)代制勝的秘訣應該是，充分利用船小好掉頭的優(yōu)勢，在同質(zhì)化的同時制造出價格更低的產(chǎn)品，以及危機中敢于大膽出擊。這其實傳遞出一個信息，與現(xiàn)代汽車有許多相似的自主品牌，這個時刻正是其擴張、翻身的時機。