學(xué)習(xí)目標(biāo)5 正確認(rèn)識(shí)起動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷

學(xué)習(xí)目標(biāo)5能夠正確認(rèn)識(shí)起動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷2.5起動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷通常在診斷起動(dòng)系統(tǒng)之前，首先應(yīng)檢查蓄電池的狀態(tài)。許多起動(dòng)系統(tǒng)的問題是由蓄電池導(dǎo)致的，如果起動(dòng)系統(tǒng)在蓄電池虧電的狀態(tài)下進(jìn)行檢測診斷，結(jié)果很可能被誤導(dǎo)，結(jié)論也可能是錯(cuò)誤的，所以可以先使用蓄電池檢測儀確認(rèn)蓄電池的工作狀態(tài)。其次，對起動(dòng)系統(tǒng)的線路外觀進(jìn)行檢查，修理和更換腐蝕、松動(dòng)的接插件、線束和其它附件，檢查蓄電池的正負(fù)極柱的外觀，確定起動(dòng)機(jī)搭鐵線的可靠性等。2.5.1發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障診斷1．故障現(xiàn)象

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，有起動(dòng)征兆，但不能起動(dòng)。

2．故障原因分析進(jìn)氣管漏氣，導(dǎo)致混合氣過稀。點(diǎn)火正時(shí)不正確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常燃燒。高壓火花過弱，導(dǎo)致混合氣不能正常燃燒。燃油壓力過低，導(dǎo)致混合氣過稀。冷卻液溫度傳感器有故障，導(dǎo)致空燃比失調(diào)。空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不足?？諝饬髁坑?jì)有故障，導(dǎo)致空燃比失調(diào)。噴油器堵塞或漏油，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃。噴油控制系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃。氣缸壓力過低，導(dǎo)致混合氣不能正常燃燒。

3．故障診斷方法與步驟（1）利用故障診斷儀檢查有無故障碼。如有故障碼，則可按照顯示的故障碼查找相應(yīng)的故障原因。（2）檢查高壓火花。除了檢查分電器高壓總線上的高壓火花是否正常外，還要進(jìn)一步檢查各缸高壓分線上的高壓火花是否正常。（3）檢查空氣濾清器，如果濾芯過臟堵塞，可拆掉濾芯后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若能正常起動(dòng)，則應(yīng)更換濾芯。（4）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣。在空氣流量計(jì)之后的進(jìn)氣管道有漏氣現(xiàn)象會(huì)影響進(jìn)氣量測量的準(zhǔn)確性，使混合氣變稀。嚴(yán)重的漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。（5）檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低，應(yīng)檢查燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器及燃油泵有無故障。（6）檢查火花塞。火花塞間隙過大、過小、有裂紋或積碳嚴(yán)重也會(huì)影響起動(dòng)性能?；鸹ㄈｉg隙一般為0.9mm。（7）若火花塞表面有大量潮濕汽油，說明噴油量過大，可拆下所有火花塞，將表面汽油清潔，裝上火花塞重新起動(dòng)。（8）空氣流量計(jì)或冷卻液溫度傳感器故障也會(huì)引起噴油量過大或過小。若出現(xiàn)此情況，應(yīng)對照車型維修手冊中的有關(guān)數(shù)據(jù)測量這兩個(gè)傳感器。（9）檢查點(diǎn)火正時(shí)。如果點(diǎn)火提前角不準(zhǔn)，應(yīng)校準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查故障是否排除。

4．注意事項(xiàng)工作前準(zhǔn)備是否到位（工具是否準(zhǔn)備齊全、安全防護(hù)措施和防火措施是否完善等）。發(fā)動(dòng)機(jī)請勿長時(shí)間的帶故障運(yùn)行。安裝火花塞時(shí)應(yīng)注意將火花塞螺紋與缸體螺紋對正，防止氣缸蓋損壞。傳感器應(yīng)該按規(guī)定力矩?cái)Q緊。

5．案例描述王先生有一輛2008款寶來1.6L手動(dòng)擋轎車，行駛8萬公里。王先生某天早上開車去上班時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有起動(dòng)跡象，但是無法起動(dòng)。請同學(xué)們根據(jù)該車故障現(xiàn)象和本節(jié)所講內(nèi)容，對該車發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障進(jìn)行診斷。并填寫診斷記錄表。故障描述

項(xiàng)目作業(yè)記錄備注1.前期準(zhǔn)備

2.安全檢查

3.故障現(xiàn)象確認(rèn)根據(jù)不同的故障范圍，進(jìn)行功能檢測，并記錄檢測結(jié)果。

4.故障代碼檢查

5.正確讀取故障代碼和清除故障碼當(dāng)定格數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中不存在反應(yīng)故障碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)填“無”。

6.確定故障范圍根據(jù)控制原理、電路圖和維修手冊等對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷可能的故障原因。

7.基本檢查檢查相關(guān)零部件外觀、安裝和線路連接等是否正常，并記錄。

8.部件測試對懷疑的部件進(jìn)行測試，并記錄測試結(jié)果。

9.電路測量對懷疑的電路進(jìn)行測量，并記錄測試結(jié)果。

10.確認(rèn)故障部位根據(jù)上述的檢測結(jié)果，確認(rèn)故障內(nèi)容并注明。

11.診斷結(jié)果報(bào)告

2.5.2發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障診斷1．故障現(xiàn)象

起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按正常轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，但是需要較長時(shí)間才能起動(dòng)或者需要連續(xù)多次才能起動(dòng)。

2．故障原因分析進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。燃油壓力過低。空氣濾清器濾芯堵塞。冷卻液溫度傳感器故障?？諝饬髁坑?jì)故障。怠速控制閥故障。噴油器故障。點(diǎn)火正時(shí)不正確。氣缸壓力過低。

3．故障診斷方法與步驟（1）故障自診斷。利用故障診斷儀檢查有無故障碼。如有故障碼，則可按照顯示的故障碼查找相應(yīng)的故障原因。（2）檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于標(biāo)準(zhǔn)值，說明進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄。（3）檢查空氣濾清器。若濾芯堵塞，則應(yīng)清洗或更換濾芯。（4）檢查怠速控制閥。若節(jié)氣門在1/4左右開度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難，那么就應(yīng)該檢查怠速控制閥是否工作正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，則說明怠速控制閥工作不正常。怠速控制閥的檢測，如圖所示。①把怠速控制閥線束插頭拆開，打開點(diǎn)火開關(guān)，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。測量B2端子與搭鐵之間的電壓和B端子與搭鐵間的電壓值，均應(yīng)為9～14V，否則說明怠速控制閥電源電路存在故障。②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再熄火，2～3s時(shí)間內(nèi)應(yīng)能聽到怠速控制閥內(nèi)部發(fā)出的“嗡嗡”響聲，否則應(yīng)進(jìn)一步檢查怠速控制閥、控制電路及ECU。③把怠速控制閥線束接頭拆開，在控制閥側(cè)分別測量端子B1與S1、B1與S3、B2與S2、B2與S4間的電阻，阻值應(yīng)為10～30Ω，否則應(yīng)更換怠速控制閥。④B1、B2端子接蓄電池正極，蓄電池負(fù)極依次跨接S1→S2→S3→S4，此時(shí)正常的怠速控制閥應(yīng)一步一步地向外伸出，而按反次序跨接S4→S3→S2→S1，怠速控制閥應(yīng)一步一步地收縮，伸長或收縮的總高度應(yīng)在10mm左右。若工作情況不符合上述要求，應(yīng)更換怠速控制閥。（5）檢查燃油壓力。（6）檢查溫度傳感器和空氣流量計(jì)。拔下溫度傳感器和空氣流量計(jì)線束插頭，用萬用表歐姆擋測量溫度傳感器和空氣流量計(jì)各接線端子之間的電阻。若阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。（7）如果是在冷車時(shí)不易起動(dòng)，而熱車時(shí)起動(dòng)正常，應(yīng)重點(diǎn)檢查冷卻液溫度傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元傳送的信號(hào)是否正常，可以通過故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流。若數(shù)據(jù)流顯示的數(shù)值與冷卻液實(shí)際溫度不符，則應(yīng)檢查傳感器的阻值，對照維修手冊判斷冷卻液溫度傳感器是否失效，若失效應(yīng)進(jìn)行更換。（8）如果是在熱車狀態(tài)下不易起動(dòng)，應(yīng)檢查在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，燃油系統(tǒng)的保持壓力是否正常。接上油壓表，在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)（發(fā)動(dòng)機(jī)熄火）后，5min內(nèi)燃油壓力應(yīng)保持不低于0.15MPa左右。如果保持壓力過低，則很可能是電動(dòng)燃油泵上單向閥出現(xiàn)工作不良。（9）在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢測點(diǎn)火正時(shí)。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以調(diào)整。（10）檢查氣缸壓力。如壓力過低，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。

4．注意事項(xiàng)（1）工作前準(zhǔn)備是否到位（工具是否準(zhǔn)備齊全、安全防護(hù)措施和防火措施是否完善等）。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)請勿長時(shí)間的帶故障運(yùn)行。（3）進(jìn)行燃油壓力檢查時(shí)應(yīng)注意防火。

5．案例描述一輛上汽名爵MGS轎車，配備1.5LVTi發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛僅僅約為5000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，有時(shí)甚至無法起動(dòng)；在剛起動(dòng)著機(jī)的幾分鐘內(nèi)加速困難，起步后無法提速，但短時(shí)間后又可以恢復(fù)正常行駛。請同學(xué)們根據(jù)該車故障現(xiàn)象和本節(jié)所講內(nèi)容，對該車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障進(jìn)行診斷。并填寫診斷記錄表。故障描述

項(xiàng)目作業(yè)記錄備注1.前期準(zhǔn)備

2.安全檢查

3.故障現(xiàn)象確認(rèn)根據(jù)不同的故障范圍，進(jìn)行功能檢測，并記錄檢測結(jié)果。

4.故障代碼檢查

5.正確讀取故障代碼和清除故障碼當(dāng)定格數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中不存在反應(yīng)故障碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)填“無”。

6.確定故障范圍根據(jù)控制原理、電路圖和維修手冊等對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷可能的故障原因。

7.基本檢查檢查相關(guān)零部件外觀、安裝和線路連接等是否正常，并記錄。

8.部件測試對懷疑的部件進(jìn)行測試，并記錄測試結(jié)果。

9.電路測量對懷疑的電路進(jìn)行測量，并記錄測試結(jié)果。

10.確認(rèn)故障部位根據(jù)上述的檢測結(jié)果，確認(rèn)故障內(nèi)容并注明。

11.診斷結(jié)果報(bào)告

2.5.3起動(dòng)系統(tǒng)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障診斷1．故障現(xiàn)象

將點(diǎn)火開關(guān)置于起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。

2．故障原因分析蓄電池電容量不足或各導(dǎo)線連接松動(dòng)、接線柱臟接觸不良。起動(dòng)電磁開關(guān)線圈斷路或接觸不良。起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、繼電器磁力線圈斷路或燒壞。起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電樞軸彎曲或軸承過緊、整流器臟污或燒蝕、電刷磨損過短、彈簧過軟不能接觸、電樞線圈或磁場線圈短路、短路或搭鐵。起動(dòng)防盜系統(tǒng)故障。

3．故障診斷方法與步驟對于有起動(dòng)防盜系統(tǒng)的汽車，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位。觀察防盜系統(tǒng)指示燈是否異常，若有異常應(yīng)先排除防盜系統(tǒng)的故障，然后再逐一進(jìn)行診斷。（1）按喇叭，開大燈。如果喇叭不響，大燈不亮，則為蓄電池及其路線故障。（2）若喇叭聲響、大燈亮度都正常，則在打開大燈的同時(shí)起動(dòng)起動(dòng)機(jī)：①若大燈燈光變暗，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)搭鐵故障。②若大燈亮度不變，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)，起動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)為電磁開關(guān)故障；有火花，起動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障；無火花，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部線圈斷路故障，如圖所示，為起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖。③若儀表指示大量放電，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)連接線路或繼電器搭鐵故障。

4．注意事項(xiàng)工作前準(zhǔn)備是否到位（工具是否準(zhǔn)備齊全、安全防護(hù)措施和防火措施是否完善等）。做短接檢查時(shí)，先明確所要短接的接線柱后，方可進(jìn)行短接。嚴(yán)格控制短接時(shí)間，不能過長（不超過5s）。用蓄電池作電源時(shí)，起動(dòng)次數(shù)不能太多。以免蓄電池過放電。

5．案例描述一輛豐田威馳轎車，行駛總里程10萬公里，發(fā)現(xiàn)該車無法起動(dòng)，沒有任何起動(dòng)征兆，檢查后發(fā)現(xiàn)是起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。請同學(xué)們根據(jù)該車故障現(xiàn)象和本節(jié)所講內(nèi)容，對該車起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障進(jìn)行診斷。并填寫診斷記錄表。故障描述

項(xiàng)目作業(yè)記錄備注1.前期準(zhǔn)備

2.安全檢查

3.故障現(xiàn)象確認(rèn)根據(jù)不同的故障范圍，進(jìn)行功能檢測，并記錄檢測結(jié)果。

4.故障代碼檢查

5.正確讀取故障代碼和清除故障碼當(dāng)定格數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中不存在反應(yīng)故障碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)填“無”。

6.確定故障范圍根據(jù)控制原理、電路圖和維修手冊等對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷可能的故障原因。

7.基本檢查檢查相關(guān)零部件外觀、安裝和線路連接等是否正常，并記錄。

8.部件測試對懷疑的部件進(jìn)行測試，并記錄測試結(jié)果。

9.電路測量對懷疑的電路進(jìn)行測量，并記錄測試結(jié)果。

10.確認(rèn)故障部位根據(jù)上述的檢測結(jié)果，確認(rèn)故障內(nèi)容并注明。

11.診斷結(jié)果報(bào)告

2.5.4起動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的故障診斷1．故障現(xiàn)象

起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難或接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)只有“咔噠”聲，但不轉(zhuǎn)動(dòng)。

2．故障原因分析蓄電池電量不足或連接導(dǎo)線松動(dòng)，接觸不良。起動(dòng)機(jī)軸承過緊或松曠，電樞軸彎曲有時(shí)碰擦磁極，整流子和電刷間臟污或電刷磨損過短、彈簧過軟，電樞和磁場線圈短路。起動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕或電磁開關(guān)線圈短路。電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)串聯(lián)輔助線圈斷路或短路。

3．故障診斷方法與步驟（1）起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無力時(shí)，首先檢查蓄電池電量是否充足。尤其是寒冷地區(qū)的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力增大，蓄電池的容量下降，是起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力的主要因素。（2）其次檢查線路中有無接觸不良部位。如果蓄電池電量較足，無接觸不良部位，可用粗導(dǎo)線將起動(dòng)機(jī)開關(guān)與接線柱接通，若起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有力，應(yīng)檢查開關(guān)觸點(diǎn)是否已嚴(yán)重?zé)g或接觸松動(dòng)而引起導(dǎo)電不良。（3）若還不正常，則故障在起動(dòng)機(jī)本身，應(yīng)進(jìn)一步檢查電刷的磨損是否嚴(yán)重，電刷彈簧的彈力是否不足，換向器是否太臟等。（4）經(jīng)清潔、更換電刷后，故障仍不能排除時(shí)，再檢查磁場線圈和電樞線圈有無短路處。

4．注意事項(xiàng)工作前準(zhǔn)備是否到位（工具是否準(zhǔn)備齊全、安全防護(hù)措施和防火措施是否完善等）。做短接檢查時(shí)，先明確所要短接的接線柱后，方可進(jìn)行短接。嚴(yán)格控制短接時(shí)間，不能過長（不超過5s）。用蓄電池作電源時(shí)，起動(dòng)次數(shù)不能太多。以免蓄電池過放電。

5．案例描述一輛北京現(xiàn)代轎車，行駛總里程8萬公里，發(fā)現(xiàn)該車起動(dòng)困難，檢查后發(fā)現(xiàn)是起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。請同學(xué)們根據(jù)該車故障現(xiàn)象和本節(jié)所講內(nèi)容，對該車起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的故障進(jìn)行診斷。并填寫診斷記錄表。故障描述

項(xiàng)目作業(yè)記錄備注1.前期準(zhǔn)備

2.安全檢查

3.故障現(xiàn)象確認(rèn)根據(jù)不同的故障范圍，進(jìn)行功能檢測，并記錄檢測結(jié)果。

4.故障代碼檢查

5.正確讀取故障代碼和清除故障碼當(dāng)定格數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中不存在反應(yīng)故障碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)填“無”。

6.確定故障范圍根據(jù)控制原理、電路圖和維修手冊等對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷可能的故障原因。

7.基本檢查檢查相關(guān)零部件外觀、安裝和線路連接等是否正常，并記錄。

8.部件測試對懷疑的部件進(jìn)行測試，并記錄測試結(jié)果。

9.電路測量對懷疑的電路進(jìn)行測量，并記錄測試結(jié)果。

10.確認(rèn)故障部位根據(jù)上述的檢測結(jié)果，確認(rèn)故障內(nèi)容并注明。

11.診斷結(jié)果報(bào)告

2.5.5起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的故障診斷1．故障現(xiàn)象

接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。

2．故障原因分析單向離合器打滑。撥叉與電磁開關(guān)或單向離合器與撥叉環(huán)脫開。飛輪齒圈或驅(qū)動(dòng)齒輪損壞。起動(dòng)機(jī)電樞軸支承襯套磨損嚴(yán)重。

3．故障診斷方法與步驟將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若起動(dòng)正常，則說明飛輪齒圈少數(shù)的齒輪損壞，應(yīng)更換齒圈。若起動(dòng)機(jī)仍然空轉(zhuǎn)，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)檢查變速器殼上電樞軸支承襯套是否磨損嚴(yán)重。若襯套良好，應(yīng)檢查單向離合器是否打滑