城市軌道交通車站機電設(shè)備運用智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

城市軌道交通車站機電設(shè)備運用智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

緒論單元測試

城市軌道交通在城市公共客運中起（）作用。

A:輔助B:補充C:骨干D:主體

答案:骨干

大型地下鐵道系統(tǒng)的高峰小時單向客運量可達8萬-10萬人次/小時。

A:對B:錯

答案:對

我國最早開通地鐵的城市是上海。

A:對B:錯

答案:對

有軌電車屬于無隔離式的城市軌道交通方式。

A:對B:錯

答案:對

城市軌道交通線路建成以后走向及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)易于調(diào)整。

A:錯B:對

答案:錯

項目一測試

下列（）是位于兩種不同行車密度分界處的車站。

A:換乘站B:區(qū)域站C:盡端站D:中間站

答案:區(qū)域站

在配置車站設(shè)備時，（）是所有被考慮因素中的第一位要素。

A:實用性B:經(jīng)濟性C:先進性D:安全性

答案:安全性

（）的主要作用是供列車停靠、乘客候車及上下列車之用。

A:站廳B:出入口

C:站臺

D:通道

答案:站臺

下列（）是位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站。

A:區(qū)域站

B:盡端站C:換乘站D:中間站

答案:換乘站

在配置城市軌道交通車站設(shè)備時，應(yīng)遵循實用性、功能匹配、先進性、經(jīng)濟性、安全性等原則。

A:對B:錯

答案:對

項目二測試

自動扶梯的結(jié)構(gòu)中，（）的作用是供乘客站立并能實現(xiàn)連續(xù)循環(huán)運轉(zhuǎn)。

A:框架結(jié)構(gòu)B:梯路系統(tǒng)C:動力驅(qū)動裝置D:控制保障裝置

答案:梯路系統(tǒng)

自動扶梯的結(jié)構(gòu)中，（）的作用是安裝和支撐自動扶梯的各個部件，承受各種載荷以及將建筑物兩個不同層高的地面連接起來。

A:動力驅(qū)動裝置B:框架結(jié)構(gòu)C:控制保障裝置D:梯路系統(tǒng)

答案:框架結(jié)構(gòu)

垂直電梯曳引系統(tǒng)由（）等組成。

A:曳引機B:曳引鋼絲繩C:導(dǎo)向輪D:反繩輪

答案:曳引機;曳引鋼絲繩;導(dǎo)向輪;反繩輪

牽引構(gòu)件分為（）等類型。

A:牽引鏈條

B:牽引皮帶C:牽引齒輪D:牽引齒條

答案:牽引鏈條

;牽引齒條

自動扶梯的安全裝置一般可分為（）。

A:輔助安全裝置B:電氣控制裝置C:動力驅(qū)動裝置D:必備安全裝置

答案:輔助安全裝置;必備安全裝置

項目三測試

乘客在使用自動售票機時遇到設(shè)備故障，可使用（）聯(lián)系車站工作人員。

A:手機B:都不對C:對講機D:召援按鈕

答案:召援按鈕

下列哪項是自動售票機不能實現(xiàn)的功能（）。

A:自動發(fā)售單程票B:自動儲值C:自動找零D:自動檢票

答案:自動檢票

以下可以制作預(yù)售票的終端設(shè)備是（）。

A:TVM

B:BOMC:GATED:TCM

答案:BOM

乘客在進站時需要檢票，而出站時不需要。

A:錯B:對

答案:錯

半自動售票機沒有售賣單程票的功能。

A:對B:錯

答案:錯

項目四測試

站臺門安裝在車站的（）。

A:站廳管理用房內(nèi)B:車站站臺C:付費區(qū)與非付費區(qū)交界處D:車站出入口

答案:車站站臺

以下不屬于站臺門控制設(shè)備的是（）。

A:就地控制盤（PSL）

B:門控單元（DCU）C:綜合后備盤（IBP）D:中央接口盤（PSC）

答案:綜合后備盤（IBP）

站臺門系統(tǒng)的站臺級控制是通過（）進行操作的。

A:PSLB:PSCC:PISD:DCU

答案:PSL

站臺門系統(tǒng)門體包括（）等幾部分。

A:端門B:滑動門C:固定屏D:應(yīng)急門

答案:端門;滑動門;固定屏;應(yīng)急門

所有結(jié)構(gòu)形式的站臺門系統(tǒng)都可以實現(xiàn)良好的節(jié)能功效。

A:錯B:對

答案:錯

項目五測試

D類火災(zāi)指的是（）。

A:固體物質(zhì)火災(zāi)B:食用油類火災(zāi)C:金屬火災(zāi)D:帶電火災(zāi)

答案:金屬火災(zāi)

適用于撲滅易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi)的滅火器是（）。

A:干粉滅火器B:清水滅火器C:二氧化碳滅火器D:泡沫滅火器

答案:干粉滅火器

火災(zāi)聲光報警器音響效果一般在（）左右。

A:128dBB:98dBC:48dBD:28dB

答案:98dB

車站消防控制柜設(shè)置在（）。

A:車站公共區(qū)域B:車站設(shè)備房C:車站控制室D:站臺備品間

答案:車站控制室

常見的自動滅火系統(tǒng)有（）。

A:干粉滅火系統(tǒng)B:細水霧滅火系統(tǒng)C:氣體滅火系統(tǒng)D:消防栓

答案:細水霧滅火系統(tǒng);氣體滅火系統(tǒng)

項目六測試

大系統(tǒng)指的是（）。

A:車站設(shè)備與管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)B:公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)C:隧道通風(fēng)系統(tǒng)D:空調(diào)水系統(tǒng)

答案:公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)

TVF指的是（）。

A:區(qū)間隧道風(fēng)機B:冷卻塔C:傳感器D:空調(diào)機組

答案:區(qū)間隧道風(fēng)機

IBP盤是BAS中央級監(jiān)控下的終端設(shè)備。

A:對B:錯

答案:錯

車站BAS結(jié)構(gòu)又可以根據(jù)各種控制設(shè)備所承擔(dān)的任務(wù)及網(wǎng)絡(luò)細分為三個層次：中央層，車站層，就地層。

A:錯B:對

答案:錯

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)從組成角度包括（）。

A:車站BAS系統(tǒng)B:中心BAS系統(tǒng)C:車輛段BAS系統(tǒng)D:空調(diào)系統(tǒng)

答案:車站BAS系統(tǒng);中心BAS系統(tǒng);車輛段BAS系統(tǒng)

項目七測試

下列屬于商業(yè)信息的是（）。

A:天氣信息B:視頻形象宣傳片C:公益廣告信息D:股票信息

答案:視頻形象宣傳片

乘客信息系統(tǒng)的控制方式有中央級控制、車站級控制和就地級控制。（）

A:對B:錯

答案:錯

高優(yōu)先級的信息可以中斷低優(yōu)先級信息的播出。

A:對B:錯

答案:對

乘客信息系統(tǒng)為保證信息準確性，不提供多語言支持功能。

A:錯B:對

答案:錯

需要插播突發(fā)緊急信息時，應(yīng)在當(dāng)前播放信息播放完畢后再插入播放。

A:錯B:對

答案:錯

項目八測試

城市軌道交通設(shè)置給水系統(tǒng)的目的是為了地鐵工作人員及乘客提供（）等的需要。

A:消防用水B:都是C:生活用水D:生產(chǎn)用水

答案:都是

車站排水系統(tǒng)沖洗排水量標準為（）。

A:3L/平方米·次B:8L/平方米·次

C:9L/平方米·次D:7L/平方米·次

答案:3L/平方米·次

消防供水系統(tǒng)不屬于車站給水系統(tǒng)，應(yīng)獨立設(shè)置。

A:對B:錯

答案:錯

車站排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)滲漏水排水量標準為（）。

A:9L/㎡?晝夜B:1L/㎡?晝夜C:8L/㎡?晝夜D:10L/㎡·晝夜

答案:1L/㎡?晝夜

給水及消防系統(tǒng)電動閥平時處于常開狀態(tài)。

A:錯B:對

答案:對

項目九測試

照明系統(tǒng)按照功能可分為（）。

A:一般照明

B:應(yīng)急照明C:標志照明D:安全電壓照明E:廣告照明

答案:一般照明

;應(yīng)急照明;標志照明;安全電壓照明;廣告照明

下列（）情況屬于二級負載的情況。

A:中斷供電將在政治、經(jīng)濟上造成重大損失時B:中斷供電將在政治、經(jīng)濟上造成較大損失時C:中斷供電將影響有重大政治、經(jīng)濟意義的用電單位的正常工作D:中斷供電將造成人身傷亡時

答案:中斷供電將在