技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試(習(xí)題卷4)

試卷科目：技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試(習(xí)題卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證副司機(jī)專業(yè)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共114題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.下列不屬于主電路主要組成部分的是（）。A)頭燈B)受電弓C)主變壓器[單選題]2.輔助電路接地由（）完成監(jiān)視。A)97KEB)253KEC)285KE[單選題]3.機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式有：半肩回式、肩回式、循環(huán)式、（）和環(huán)形式5種。A)半循環(huán)式B)往返式C)小循環(huán)式[單選題]4.機(jī)車掛車時(shí)，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過(guò)()km/h的速度平穩(wěn)連掛。A)5B)8C)10[單選題]5.動(dòng)車組采用機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí),()負(fù)責(zé)車鉤連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)。A)司機(jī)B)隨車機(jī)械師C)調(diào)車人員[單選題]6.機(jī)車速度變化影響粘著系數(shù)，機(jī)車速度增高，粘著系數(shù)（）。A)增高B)下降C)不變[單選題]7.當(dāng)停放制動(dòng)風(fēng)缸中風(fēng)壓達(dá)到()kPa以上，彈停裝置緩解后允許行車。A)550B)400C)480[單選題]8.裝備在動(dòng)車組上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h設(shè)置常用制動(dòng)模式曲線。A)3B)4C)5[單選題]9.（）用來(lái)測(cè)量一次側(cè)電流和對(duì)一次側(cè)進(jìn)行繼電保護(hù)。A)交流互感器B)交流傳感器C)平波電抗器[單選題]10.列車機(jī)車與第一輛車的連掛,由()負(fù)責(zé)。A)調(diào)車作業(yè)人員B)機(jī)車乘務(wù)員C)車站值班員[單選題]11.（）是儲(chǔ)存壓縮后的壓力空氣，供各部使用。A)總風(fēng)缸B)控制風(fēng)缸C)輔助風(fēng)缸[單選題]12.動(dòng)車組采用機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí),()或動(dòng)車段(所)勝任人員負(fù)責(zé)過(guò)渡車鉤和專用風(fēng)管的安裝與拆卸、電氣連接線的連結(jié)與摘解并打開車門A)司機(jī)B)隨車機(jī)械師C)調(diào)車人員[單選題]13.CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備按CTCS-2級(jí)控車時(shí)的部分監(jiān)控模式限速值為()Km/h。A)45B)60C)80[單選題]14.CR400BF系列動(dòng)車組操作?復(fù)位?、?緊急復(fù)位?、?蓄電池開關(guān)?等操作臺(tái)自復(fù)位開關(guān)時(shí),必須保持()s。A)3B)5C)10[單選題]15.（）大小與電路電壓、開斷電流的大小及滅弧能力有關(guān)。A)研距B)超程C)開距[單選題]16.機(jī)車牽引供電電路采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式，每個(gè)轉(zhuǎn)向架的兩臺(tái)牽引電機(jī)（），由其主整流器供電。A)串聯(lián)B)并聯(lián)C)串聯(lián)或并聯(lián)[單選題]17.循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式的機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式減少（）機(jī)車進(jìn)段整備作業(yè)時(shí)間。A)一次B)兩次C)三次[單選題]18.列車運(yùn)行中,遇晝間展開的()信號(hào)旗,司機(jī)需將列車降低到要求的速度。A)紅色B)黃色C)綠色[單選題]19.機(jī)車掛車時(shí),確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后,顯示連掛信號(hào),以不超過(guò)()km/h的速度平穩(wěn)連掛。A)5B)8C)10[單選題]20.LKJ-2000監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)控制后，必須（）后才可緩解。A)確認(rèn)B)停車C)解鎖[單選題]21.電空接觸器在機(jī)車上使用在（）。A)控制電路B)主電路C)輔助電路[單選題]22.自動(dòng)閉塞區(qū)段,超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。A)綠色許可證B)路票C)出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令[單選題]23.分水濾氣器最大輸出壓力為（）。A)500kpaB)950kpaC)1000kpa[單選題]24.部分監(jiān)控模式是列控車載設(shè)備接收到軌道電路允許行車信息,而缺少應(yīng)答器提供的線路數(shù)據(jù)或限速數(shù)據(jù)時(shí)使用的模式。在部分監(jiān)控模式下,限速值為()km/h。A)45B)60C)80[單選題]25.在自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)列車接近的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光。A)半黃半紅色閃光B)紅色C)藍(lán)色[單選題]26.在參數(shù)設(shè)定輸入數(shù)字時(shí)，【←】鍵為（）鍵。A)向右B)刪除C)退格[單選題]27.貨物列車起動(dòng)困難時(shí)，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過(guò)總輛數(shù)的()。A)三分之一B)三分之二C)二分之一[單選題]28.電力機(jī)車制動(dòng)盤磨耗限度為每側(cè)()mm，超過(guò)磨耗極限值，必須更換制動(dòng)盤。A)2B)5C)8[單選題]29.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí),列車越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為()。A)半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書B)綠色許可證C)路票[單選題]30.空電聯(lián)合轉(zhuǎn)換開關(guān)是（）。A)464QSB)465QSC)466QS[單選題]31.在調(diào)車作業(yè)中,單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A)調(diào)車人員B)司機(jī)C)扳道員[單選題]32.CR400AF平臺(tái)動(dòng)車組在進(jìn)行斷路器復(fù)位時(shí),必須在斷開斷路器()s以后再閉合。A)3B)5C)10[單選題]33.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過(guò)高，使制動(dòng)力大于（）。A)摩擦力B)粘著牽引力C)輪軌間的粘著力[單選題]34.真空主斷路器與傳統(tǒng)空氣斷路器控制方式的不同之處在于（）。A)使用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)B)執(zhí)行機(jī)構(gòu)均為觸頭C)沒(méi)有分閘和合閘線圈[單選題]35.脫軌表示器帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌及紅色燈光：表示線路在()狀態(tài)。A)遮斷B)開通C)空閑[單選題]36.解編操作時(shí),主控動(dòng)車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后,必須一次移動(dòng)()m以上方可停車。A)3B)5C)10[單選題]37.列車在區(qū)間被迫停車后,對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn),應(yīng)從兩方面()處防護(hù),如確知列車開來(lái)方向時(shí),僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。A)不小于300mB)不小于800mC)按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置[單選題]38.對(duì)微機(jī)柜進(jìn)行復(fù)位，復(fù)位方法如下：調(diào)速手柄置零位，然后按住司機(jī)臺(tái)微機(jī)復(fù)位按鈕1～2s，松開后等待（）s，這時(shí)可重新進(jìn)行操作。A)5B)2C)1[單選題]39.下列哪種電源可使保護(hù)電空閥線圈得電開啟（）。A)交流B)直流C)交流和直流均可[單選題]40.使用萬(wàn)用表選用量程時(shí),應(yīng)盡可能使表針移動(dòng)至滿刻度的()左右為宜。A)1/3B)1/2C)2/3[單選題]41.平波電抗器（）在牽引電動(dòng)機(jī)回路中，減少整流電的脈動(dòng)系數(shù)。A)混連B)并聯(lián)C)串聯(lián)[單選題]42.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光--準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。A)三個(gè)B)兩個(gè)C)一個(gè)[單選題]43.高柱進(jìn)站、高柱通過(guò)信號(hào)機(jī),在正常情況下的顯示距離不得小于()m。A)200B)800C)1000[單選題]44.分閘控制電路得電自動(dòng)開關(guān)是（）。A)601QAB)602QAC)603QA[單選題]45.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí),應(yīng)控制速度,機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()m的安全距離。A)10B)20C)30[單選題]46.在沒(méi)有電源和氣源的情況下，高壓隔離開關(guān)（）狀態(tài)。A)維持原有B)自動(dòng)處于開放C)自動(dòng)處于關(guān)閉[單選題]47.外力把單位正電荷從無(wú)限遠(yuǎn)的一點(diǎn)移到電場(chǎng)內(nèi)某一點(diǎn)，外力克服電場(chǎng)力所做的功，叫該點(diǎn)的（）。A)電位B)電壓C)電壓降[單選題]48.機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算,以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按()m為換算單位(一輛)。A)10B)11C)15[單選題]49.動(dòng)車組一般情況下不得通過(guò)半徑小于250m的曲線,通過(guò)6號(hào)對(duì)稱雙開道岔時(shí)限速()km/h。A)15B)25C)30[單選題]50.電器觸頭處于斷開狀態(tài)中，其核心問(wèn)題是觸頭（）。A)可靠的電隔離B)機(jī)械振動(dòng)C)發(fā)熱[單選題]51.高速鐵路接觸網(wǎng)短時(shí)(5min)最高工作電壓為()kV。A)25B)27.5C)29[單選題]52.除按列控車載設(shè)備方式行車時(shí),動(dòng)車組列車通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)的限制速度按運(yùn)行揭示或行車調(diào)度命令執(zhí)行,未收到命令時(shí)為()km/h。A)15B)25C)30[單選題]53.直流串勵(lì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，用（）電流勵(lì)磁。A)過(guò)載B)卸載C)負(fù)載[單選題]54.輪心和車軸的壓裝部分，叫（）。A)輪對(duì)B)輪箍C)輪轂[單選題]55.電空制動(dòng)控制器（）是列車運(yùn)行中，調(diào)速后的緩解及停車后再開時(shí)所用的位置。A)運(yùn)轉(zhuǎn)位B)中立位C)制動(dòng)位[單選題]56.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，列車不準(zhǔn)()。A)退行B)分部運(yùn)行C)運(yùn)行[單選題]57.常態(tài)滅燈的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)顯示下列信號(hào):顯示一個(gè)綠色燈光--表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方的發(fā)車進(jìn)路或出站信號(hào)機(jī)顯示()燈光。A)一個(gè)綠色B)一個(gè)黃色C)一個(gè)綠色和一個(gè)黃色[單選題]58.下列不屬于晶體三極管工作狀態(tài)的是（）。A)放大B)截止C)擊穿[單選題]59.啟動(dòng)電阻的切除是依靠（）檢測(cè)。A)283KAB)566KAC)567KA[單選題]60.人工撒砂方法分為線式撒砂和（）撒砂兩種。A)間斷式B)長(zhǎng)期式C)點(diǎn)式[單選題]61.動(dòng)車組列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援時(shí),了解救援列車開來(lái)方向,從救援列車開來(lái)方面(不明時(shí),從列車前后兩方面),距列車不少于()m處設(shè)置響墩防護(hù)。A)300B)800C)1000[單選題]62.182.（）的設(shè)置是為了在分合閘操作引起壓力波動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定控制系統(tǒng)管路內(nèi)的風(fēng)壓。A)再生風(fēng)缸B)控制風(fēng)缸C)輔助風(fēng)缸[單選題]63.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅,表示()信號(hào)。A)推進(jìn)B)起動(dòng)C)連結(jié)[單選題]64.壓力繼電器515KF的動(dòng)作值為（）。A)150kpaB)450kpaC)600kpa[單選題]65.磁極上有兩個(gè)繞組，其中一個(gè)繞組與電樞繞組并聯(lián)，另一個(gè)繞組與電樞繞組串聯(lián)，這種連接方式是（）電動(dòng)機(jī)。A)串勵(lì)B)并勵(lì)C)復(fù)勵(lì)[單選題]66.貨物列車（貨車軸重＜25t，快速貨物班列除外）在任何線路上，最高運(yùn)行速度90km/h時(shí)的緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A)800B)1100C)1200D)1400[單選題]67.列車發(fā)車前司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間（）及發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器顯示正確后，方可啟動(dòng)列車。A)調(diào)度命令B)進(jìn)行信號(hào)C)行車憑證D)列檢口頭指示[單選題]68.十、五、三車距離信號(hào)在距離停留車三車限速為（）。A)7km/hB)17km/hC)12km/hD)25km/h[單選題]69.牽引旅客列車施行常用制動(dòng)時(shí)，電力機(jī)車的牽引電流控制在（）A以下。A)100B)200C)300D)400[單選題]70.原配屬關(guān)系不變,根據(jù)總公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及臨時(shí)加入支配(長(zhǎng)交路輪乘)的機(jī)車是（）。A)配屬機(jī)車B)非配屬機(jī)車C)支配機(jī)車D)非支配機(jī)車[單選題]71.發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)（）。A)發(fā)車表示器B)進(jìn)路表示器C)發(fā)車線路表示器D)復(fù)示信號(hào)機(jī)[單選題]72.遮斷信號(hào)機(jī)和半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，應(yīng)裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。A)接近B)預(yù)告C)復(fù)示D)通過(guò)[單選題]73.LKJ-15型列車運(yùn)行監(jiān)控在待機(jī)模式下限速為(),且不允許動(dòng)車。A)20Km/hB)60Km/hC)0Km/hD)25Km/h[單選題]74.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）。A)停車信號(hào)B)進(jìn)行信號(hào)C)減速信號(hào)D)通過(guò)信號(hào)[單選題]75.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要（）地點(diǎn)的兩段各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。A)限速B)減速C)慢行D)事故[單選題]76.《事規(guī)》規(guī)定，客運(yùn)列車耽誤本列（）以上，為一般A類事故。A)2hB)6hC)6hD)4h[單選題]77.遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)在前方站（）。A)限速通過(guò)B)正常通過(guò)C)停車報(bào)告D)車機(jī)聯(lián)控[單選題]78.下列情形，（）屬于一般A類事故。A)造成8人死亡B)列車發(fā)生沖突、脫軌機(jī)車中破1臺(tái)C)列車發(fā)生沖突、脫軌機(jī)車大破1臺(tái)D)造成5人死亡[單選題]79.為保證人身安全，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A)350.0B)2000.0C)4000.0D)3000.0[單選題]80.在道路上騎自行車或電動(dòng)自行車載物時(shí)，寬度不能超出多少米？（）A)左右不能超出車把B)左右各不能超出車把0.2米C)左右各不能超出車把0.15米D)左右各不能超出車把0.75米[單選題]81.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無(wú)顯示表示主體信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)。A)開放B)關(guān)閉C)滅燈D)亮燈[單選題]82.列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是（）的重要依據(jù)，任何單位和人員均不得更改。A)事故分析B)故障分析C)行車安全分析D)數(shù)據(jù)分析[單選題]83.時(shí)速120km/h的貨物列車按牽引輛數(shù)和牽引定數(shù)不上波，其他貨物列車的波動(dòng)限定在（）噸以內(nèi)。A)70B)75C)80D)81[單選題]84.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車在運(yùn)行途中遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。A)10B)15C)20D)30[單選題]85.鐵路局要加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機(jī)車乘務(wù)工作，原則上機(jī)車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過(guò)機(jī)車乘務(wù)員總數(shù)的()。A)百分之六B)百分之五C)百分之三D)百分之二[單選題]86.萬(wàn)噸重載列車在長(zhǎng)大下坡道區(qū)間遇通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)(包括顯示不明或燈光熄滅)司機(jī)應(yīng)使列車()。A)以不超過(guò)45km/h速度運(yùn)行到次一通過(guò)信號(hào)機(jī),按其顯示的要求運(yùn)行B)按?走停走?模式運(yùn)行C)注意運(yùn)行D)在該信號(hào)機(jī)前停車[單選題]87.回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過(guò)（）小時(shí)（故障除外），所在局調(diào)度所要向總公司匯報(bào)滯留原因及解決措施。A)8B)12C)24D)36[單選題]88.（）是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A)站線B)岔線C)正線D)段管線[單選題]89.列車中的機(jī)車和車輛的（），均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。A)空氣制動(dòng)機(jī)B)手制動(dòng)機(jī)C)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)D)制動(dòng)機(jī)[單選題]90.列車中車輛的連掛,由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé),軟管的連結(jié),有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢負(fù)責(zé);無(wú)列檢作業(yè)的,由()負(fù)責(zé)。A)調(diào)車作業(yè)人員B)車務(wù)人員C)機(jī)車乘務(wù)員D)車站值班員[單選題]91.停車手信號(hào)晝間為（）。A)展開的紅色信號(hào)旗B)紅色燈光C)紅、綠色燈光交替使用D)隆起的紅色信號(hào)旗[單選題]92.曲線半徑為r：當(dāng)245＞r≥195時(shí)，曲線軌距加寬值為（）。A)0B)5C)10D)15[單選題]93.動(dòng)車組以外的列車在車站發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn)（）及發(fā)車信號(hào)顯示正確后，方可起動(dòng)列車A)行車憑證B)信號(hào)顯示C)車輛緩解D)后部瞭望[單選題]94.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段（）指揮。A)車站值班員B)列車調(diào)度員C)車站值班員和列車調(diào)度員共同D)機(jī)車乘務(wù)員[單選題]95.要求再度顯示信號(hào)顯示方式為：夜間--紅色燈光（）。A)左右搖動(dòng)B)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C)左右交叉D)上下?lián)u動(dòng)[單選題]96.嚴(yán)禁機(jī)車乘務(wù)員、檢修人員及其他人員在列車運(yùn)行中進(jìn)行（）作業(yè)。A)外部B)檢查C)修理D)拆解[單選題]97.()是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A)正線B)站線C)段管線D)岔線[單選題]98.高處作業(yè)人員及（）在作業(yè)中一定要系安全帶。A)牽車人員B)引車人員C)調(diào)車人員D)天車人員[單選題]99.施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車速度、線路坡道、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、（車輛種類）以及什么等條件A)制動(dòng)原力B)閘瓦壓力C)制動(dòng)缸壓力D)制動(dòng)有效力[單選題]100.安全距離是指人體、（）等接近帶電體而不發(fā)生危險(xiǎn)的安全可靠距離。A)動(dòng)物B)物體C)牲畜D)貨物[單選題]101.牽引供電設(shè)備應(yīng)有牽引變電所、（）、遠(yuǎn)動(dòng)裝置。A)供電工區(qū)B)分相C)接觸網(wǎng)D)道岔[單選題]102.在超過(guò)（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。摘車時(shí)，必須停妥，并采取防溜措施，方可摘開車鉤。A)1.5‰B)2.0‰C)2.5‰D)3‰[單選題]103.線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度超過(guò)（）及其以上時(shí)視為長(zhǎng)大下坡道。A)2kmB)5kmC)8kmD)10km[單選題]104.列車應(yīng)根據(jù)其種類及運(yùn)行的線路和方向，在頭部和尾部分別顯示不同的（）。A)信號(hào)標(biāo)志B)信號(hào)顯示C)列車標(biāo)志D)車站標(biāo)志[單選題]105.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動(dòng)軟管的摘解，均由（）人員負(fù)責(zé)。A)車務(wù)人員B)列檢人員C)調(diào)車作業(yè)人員D)副司機(jī)[單選題]106.在鐵路線路允許行人、自行車通過(guò)，禁止機(jī)動(dòng)車通過(guò)的人行過(guò)道應(yīng)設(shè)置()。A)護(hù)欄B)人行過(guò)道路障樁C)路障樁D)人行過(guò)道[單選題]107.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)（）。A)發(fā)車表示器B)發(fā)車線路表示器C)進(jìn)路表示器D)引導(dǎo)信號(hào)[單選題]108.十、五、三車距離信號(hào)在距離停留車十車限速為（）。A)12km/B)7km/hC)17km/hD)25km/h[單選題]109.造成（）人死亡，為一般A類事故。A)2B)3C)4D)5[單選題]110.在道路上騎電動(dòng)自行車必須年滿多少周歲？（）A)14周歲B)16周歲C)18周歲D)20周歲[單選題]111.《事規(guī)》規(guī)定，行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車（）小時(shí)以上，為一般D類事故。A)0.5B)4C)2D)1[單選題]112.向占用線接入列車，為（）事故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類[單選題]113.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、（）。A)自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞B)自動(dòng)站間閉塞、電話閉塞C)半自動(dòng)閉塞、電話閉塞D)半自動(dòng)閉塞[單選題]114.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站的速度不超過(guò)（）km/h，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A)20B)45C)60D)80第2部分：多項(xiàng)選擇題，共44題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]115.列車必須分部運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)()后,方可牽引前部車輛運(yùn)行至前方站。A)報(bào)告前方站(列車調(diào)度員)B)做好遺留車輛的防溜和防護(hù)工作C)記明遺留車輛輛數(shù)和停留車位置[多選題]116.只有同時(shí)滿足（）時(shí)，才能采用斷開?主逆水泵?三相自動(dòng)開關(guān)的方法切除該節(jié)機(jī)車。A)控制系統(tǒng)正常B)主電路無(wú)接地C)輔助電路無(wú)故障D)車頂受電弓高壓隔離開關(guān)后高壓電路無(wú)故障[多選題]117.車鉤由（）、鉤舌推鐵、鉤舌銷、鉤鎖、下鎖銷裝置構(gòu)成。A)鉤體B)鉤舌C)安全銷D)定位銷[多選題]118.減振器包括（）。A)垂向油壓減振器B)橫向油壓減振器C)摩擦減振器D)圓彈簧[多選題]119.鐵路正線分為哪些（）。A)正線B)站線C)段管線D)直線[多選題]120.信號(hào)機(jī)分為（）。A)色燈信號(hào)機(jī)B)臂板信號(hào)機(jī)C)機(jī)車信號(hào)機(jī)D)移動(dòng)信號(hào)機(jī)[多選題]121.調(diào)車作業(yè)十、五、三、車距離的顯示分別為（）。A)110mB)55mC)33mD)23m[多選題]122.重載列車遇通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示紅燈及燈光熄滅時(shí)，列車在該信號(hào)前停車，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)為信號(hào)機(jī)故障時(shí)，（），允許重載列車按45km/h以下速度運(yùn)行。A)長(zhǎng)大下坡道難以控制速度B)天氣不良提速困難時(shí)C)器件式分相難以通過(guò)時(shí)D)機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)不足時(shí)[多選題]123.遇（）情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。A)采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)B)遺留車輛無(wú)人看守時(shí)C)司機(jī)與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時(shí)D)列尾裝置故障[多選題]124.更換牽引電機(jī)電刷時(shí)應(yīng)注意（）。A)在同一電機(jī)上不要混用不同牌號(hào)的電刷B)電刷與刷握的間隙及電刷彈簧壓力應(yīng)符合規(guī)定C)電刷不應(yīng)有裂紋、掉角，刷辨緊固螺絲不應(yīng)松動(dòng)D)電刷與換向器表面須經(jīng)常保持干燥、清潔[多選題]125.機(jī)車標(biāo)志燈不能使用時(shí)，列車（）；機(jī)車前部頭燈不能使用時(shí)，可用（）維持運(yùn)行至前方具備停車條件的車站處理或更換機(jī)車。A)維持運(yùn)行B)維持運(yùn)行至前方站停車處理C)兩個(gè)副燈D)一個(gè)副燈[多選題]126.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（），站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（）。A)1.5mB)2mC)1mmD)3m[多選題]127.（）、接近、遮斷信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于1000m。A)進(jìn)站B)出站C)通過(guò)D)進(jìn)路[多選題]128.列車操縱示意圖應(yīng)包括()內(nèi)容。A)列車速度曲線B)運(yùn)行時(shí)分曲線C)線路縱斷面和信號(hào)機(jī)位置D)站場(chǎng)平面示意圖[多選題]129.手信號(hào)中發(fā)車信號(hào)的顯示方式：晝間為（）；夜間為（）。A)展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B)攏起的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C)綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D)黃色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)[多選題]130.自動(dòng)閉塞區(qū)段遇（）發(fā)出列車的行車憑證為綠色許可證。A)出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)B)未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上C)停止基本閉塞時(shí)D)發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí)[多選題]131.單機(jī)掛車時(shí),不準(zhǔn)掛裝載()的車輛。A)爆炸品B)壓縮氣體C)超限貨物D)液化氣體[多選題]132.電磁式發(fā)電機(jī)按勵(lì)磁方式不同,又可分為（）發(fā)電機(jī)。A)他勵(lì)B)并勵(lì)C)串勵(lì)D)復(fù)勵(lì)[多選題]133.機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)?shù)模ǎ┑染幹屏熊嚥倏v示意圖、列車操縱提示卡。A)牽引區(qū)段B)使用機(jī)型C)牽引定數(shù)D)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分[多選題]134.三顯示自動(dòng)閉塞特征為（）。A)通過(guò)信號(hào)機(jī)有3種顯示B)能預(yù)告列車前方2個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)C)分2個(gè)速度等級(jí)D)一個(gè)閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度滿足從規(guī)定速度到零的制動(dòng)距離[多選題]135.機(jī)車信號(hào)主要分為（）、紅燈、紅黃）、（）、雙黃燈、（）、（黃2燈）。A)綠燈B)藍(lán)燈C)黃燈D)白燈[多選題]136.YZD-1/2型機(jī)車走行部監(jiān)測(cè)裝置（HXD1機(jī)車）單節(jié)車測(cè)點(diǎn)由（）個(gè)軸組成，每個(gè)軸有（）個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別是：齒端軸箱、齒端電機(jī)、齒端抱軸、刷端抱軸、（）、刷端軸箱。A)4.0B)6.0C)刷端電機(jī)D)輪對(duì)[多選題]137.事故報(bào)告后，（）等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A)人員傷亡B)脫軌輛數(shù)C)設(shè)備損壞D)中斷時(shí)間[多選題]138.始發(fā)站有計(jì)劃的使用綠色許可證時(shí)：正確輸入車次、車站代碼、（）、噸數(shù)、（）、司機(jī)代碼、副司機(jī)代碼、（）等參數(shù)后開車燈亮。顯示器右上角提示，同時(shí)彈出綠色許可證窗口。A)輛數(shù)B)計(jì)長(zhǎng)C)列車類型D)道岔限速[多選題]139.（）回送每列不超過(guò)7臺(tái)（不包括本務(wù)機(jī)車，雙節(jié)機(jī)車按1臺(tái)計(jì)）。A)單機(jī)B)專列C)附掛D)托運(yùn)[多選題]140.（）屬于移動(dòng)信號(hào)。A)減速信號(hào)B)減速防護(hù)地段終端信號(hào)C)連接信號(hào)D)道岔開通信號(hào)[多選題]141.ＳＳ4B型電力機(jī)車第三通風(fēng)支路為：（）.A)車體底架進(jìn)風(fēng)口B)制動(dòng)風(fēng)機(jī)C)過(guò)渡風(fēng)道D)制動(dòng)電阻E)車頂百葉窗[多選題]142.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生（）等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A)爆炸B)沖突C)脫軌D)火災(zāi)E)違章[多選題]143.機(jī)車牽引力的傳遞過(guò)程為（輪周牽引力）→（）→（）→（）→（）→（）→車鉤。A)車架B)牽引梁C)緩沖器D)從板E)尾銷[多選題]144.DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是（）以及具有多重性的安全措施。A)減壓量準(zhǔn)確B)充風(fēng)快和排風(fēng)快C)手柄操作輕快D)司機(jī)室噪音小E)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單[多選題]145.SS4改機(jī)車上的（）屬于軸流式風(fēng)機(jī)。A)牽引風(fēng)機(jī)B)變壓器風(fēng)機(jī)C)制動(dòng)風(fēng)機(jī)D)壓縮機(jī)E)油泵[多選題]146.代號(hào)?KT?表示（）繼電器,代號(hào)?KA?表示（）繼電器,代號(hào)?QS?表示（）開關(guān)。A)時(shí)間B)中間C)隔離D)速度E)熱[多選題]147.金屬材料的機(jī)械性能包括（）、硬度和蠕變強(qiáng)度。A)強(qiáng)度B)彈性C)塑性D)沖擊韌性E)疲勞強(qiáng)度[多選題]148.自動(dòng)閉塞區(qū)段行車，行車憑證為綠色許可證的由（）。A)出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車B)由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車C)超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車D)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車E)超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車[多選題]149.閉合主斷后控制電壓達(dá)不到110Ｖ的處理方法：（）。A)檢查600ＱA閉合到位B)檢查601ＱA閉合到位C)檢查666ＱＳ閉合到位D)檢查667ＱＳ閉合到位E)668ＱＳ置重聯(lián)位[多選題]150.小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位，大閘過(guò)充位時(shí)電空閥（）得電。A)252YVB)254YVC)256YVD)258YVE)259YV[多選題]151.鐵路行業(yè)?高、大、半?特點(diǎn)的具體內(nèi)容是（）。A)高度統(tǒng)一B)大聯(lián)動(dòng)機(jī)C)軍事化D)半軍事化E)高度集中[多選題]152.重載列車是指在貨運(yùn)量到發(fā)集中運(yùn)輸線路上()的重載貨物列車。A)采用大型專用貨車編組B)使用雙機(jī)或多機(jī)牽引C)開行超長(zhǎng)、超重D)總重在10000t以上E)總重在5000t以上[多選題]153.撒砂電空閥有（）。A)240ＹＶB)241ＹＶC)250ＹＶD)251ＹＶE)255ＹＶ[多選題]154.調(diào)車作業(yè)調(diào)動(dòng)（）的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。A)乘坐旅客或裝載爆炸品B)壓縮氣體C)液化氣體D)超限貨物E)易燃物品[多選題]155.電力機(jī)車機(jī)械間巡視的項(xiàng)目（）。A)主變壓器油溫、油位是否正常B)各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常C)各部件有無(wú)異音、異狀D)有無(wú)放電和電氣絕緣燒損的氣味E)牽引及輔助變流器工作狀態(tài)、各保護(hù)繼電器和指示燈、指示件有無(wú)異狀或動(dòng)作顯示[多選題]156.導(dǎo)體的導(dǎo)電性能和（）有關(guān)。A)自由電子的多少B)電壓C)電流D)溫度E)濕度[多選題]157.電路的工作狀態(tài)主要有（）。A)通路B)短路C)斷路D)滿載E)過(guò)載[多選題]158.輔助逆變器1的負(fù)載設(shè)備主要有()A)牽引風(fēng)機(jī)B)冷卻塔風(fēng)機(jī)C)空調(diào)D)輔變柜風(fēng)機(jī)E)蓄電池充電第3部分：判斷題，共71題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]159.在列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于400m時(shí)，前架信號(hào)機(jī)的顯示，必須完全重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂一條、三條黑斜線，以與其他通過(guò)信號(hào)機(jī)相區(qū)別。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.控制回路接地只顯示故障信號(hào)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.列車運(yùn)行途中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)防護(hù)柵欄內(nèi)有閑雜人員時(shí),視情況采取減速或停車措施,并報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.每節(jié)SS4B型電力機(jī)車都有兩組劈相機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.列車調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令,司機(jī)應(yīng)及時(shí)復(fù)誦。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.隱蔽的建筑物及設(shè)備須在地面上設(shè)有標(biāo)志。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.遇接觸網(wǎng)停電時(shí),司機(jī)應(yīng)立即減速或停車,報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)停車原因及停車位置,通知隨車機(jī)械師(車輛乘務(wù)員)、列車長(zhǎng)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.接發(fā)未裝設(shè)列控車載設(shè)備的列車時(shí)常態(tài)滅燈的信號(hào)機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.繼電器一般是指輔助電路中的主令電器和執(zhí)行電器之間進(jìn)行邏輯轉(zhuǎn)換及傳遞的控制電器。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.517KF的動(dòng)作整定值為（70020）kPa（閉合）、（90020）kPa（斷開）。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.在自動(dòng)閉塞區(qū)間按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行的列車退行時(shí),應(yīng)在指定的退行范圍內(nèi)進(jìn)行;具備再向前進(jìn)方向運(yùn)行的條件后,司機(jī)仍按信號(hào)顯示要求行車。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.空氣制動(dòng)閥有緩解位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、空氣位、中立位和制動(dòng)位五個(gè)工作位置。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.電空制動(dòng)機(jī)以電作為動(dòng)力來(lái)源。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.為防止列車斷鉤，運(yùn)行途中制動(dòng)調(diào)速，嚴(yán)禁未排完風(fēng)施行緩解，列車未完全緩解就加速。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過(guò)信號(hào)機(jī),以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)以及線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí),遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為停車信號(hào)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.和諧型電力機(jī)車有6個(gè)帶停放單元的制動(dòng)缸。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.輔助電氣系統(tǒng)采用三組輔助變流器，能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源輔助機(jī)組進(jìn)行分類供電。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.列車制動(dòng)限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.制動(dòng)過(guò)流保護(hù)是通過(guò)跳接觸器來(lái)實(shí)現(xiàn)保護(hù)的。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.電力機(jī)車主型電器包括受電弓、主斷路器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、線路接觸器、司機(jī)控制器等。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.調(diào)度命令是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.列車管壓力開關(guān)D08檢測(cè)壓力小于270kPa將導(dǎo)致CRH5系列動(dòng)車組牽引封鎖。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.主斷路器閉合的條件之一是主斷路器本身處于斷開位（非中間位置）。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.機(jī)車技術(shù)速度是指機(jī)車牽引列車在區(qū)段內(nèi)（不計(jì)入中間站停留時(shí)間）平均每小時(shí)走行的公里。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.電機(jī)軸承加油太少了，會(huì)造成散熱不良；加油太多，會(huì)導(dǎo)致軸承接地。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.197.調(diào)壓閥的功用是將總風(fēng)缸的不穩(wěn)定壓力空氣，調(diào)整為某一定值后輸出，供給有關(guān)處所使用。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.高壓安全閥可防止總風(fēng)缸壓力過(guò)大。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.動(dòng)車組救援動(dòng)車組連掛前,司機(jī)須與列車調(diào)度員聯(lián)系,在接到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線限速160km/h及以下的調(diào)度命令(妨礙鄰線及組織旅客疏散時(shí)為已扣停鄰線列車)的口頭指示后,方可開始作業(yè)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端不小于500m的地點(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.列車調(diào)度員應(yīng)按規(guī)定發(fā)布臨時(shí)限速調(diào)度命令,并設(shè)置列控限速(針對(duì)某一列車的限速除外);來(lái)不及時(shí),應(yīng)立即通知司機(jī)限速運(yùn)行,司機(jī)按列車調(diào)度員通知的限速要求控制列車運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.20CP響應(yīng)手柄的不同位置，使制動(dòng)缸產(chǎn)生作用壓力為0―350kPa。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.調(diào)車作業(yè)前，無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗(yàn)良好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.自動(dòng)閉塞區(qū)段，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是綠色許可證。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.空氣制動(dòng)閥全制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸最高壓力為300kPa。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.隧道內(nèi)只采用夜間或矮型信號(hào)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.動(dòng)車組自走行調(diào)車作業(yè)、機(jī)車及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線等作業(yè)由司機(jī)負(fù)責(zé)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)手柄方能取出。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.通風(fēng)機(jī)能夠自動(dòng)地啟動(dòng)，起作用的就是419這根導(dǎo)線。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.裝備CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備的動(dòng)車組應(yīng)裝設(shè)機(jī)車信號(hào)設(shè)備。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.動(dòng)車組應(yīng)配備滅火器、緊急用渡板、應(yīng)急梯、過(guò)渡車鉤和專用風(fēng)管。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.動(dòng)車組列車改按LKJ方式運(yùn)行,在自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)遇機(jī)車信號(hào)或LKJ故障時(shí),司機(jī)立即報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.整備調(diào)速控制電路線號(hào)編制為400～629。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.機(jī)車電抗器為控制電器。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為2m的中間。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.高壓接地開關(guān)上配有兩把藍(lán)色鑰匙和黃色鑰匙。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(CTC)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.立即停車在《鐵路技術(shù)管理規(guī)程-高速鐵路部分》中是指立即采取停車措施。司機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,自行決定采取緊急停車措施。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.滑動(dòng)受流是受電弓的工作特點(diǎn)之一。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.電器的壽命主要是考核電器的振動(dòng)和觸頭發(fā)熱。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.掛取接地線時(shí)，應(yīng)站在線路外側(cè)，防止碰觸鄰線接觸網(wǎng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.在無(wú)線燈顯調(diào)車時(shí)，信號(hào)與口令不符時(shí)應(yīng)立即停車。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.檢查和保養(yǎng)電器時(shí)可以不切斷電源。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.GSM-R故障導(dǎo)致CTCS-3級(jí)降為CTCS-2級(jí)時(shí),按LKJ方式行車。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.神華八軸交流機(jī)車，利用190無(wú)動(dòng)力安全閥，控制制動(dòng)缸最高風(fēng)壓不會(huì)超過(guò)450kPa。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.平波電抗器是為了減小整流電的脈動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.容許信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光表示準(zhǔn)許列車在通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)滅燈光的情況下不停車，以不超過(guò)15km/h的速度通過(guò)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.粗實(shí)線表示零件各可見部分的輪廓線。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.油壓減振器由活塞部、進(jìn)油閥部、密封部、缸端和連接部等組成。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.動(dòng)車組在始發(fā)站始發(fā)前,應(yīng)將車門保持關(guān)閉狀態(tài)。車站放行旅客前,司機(jī)(隨車機(jī)械師)根據(jù)列車長(zhǎng)的通知開門。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑時(shí)，發(fā)車人員須交給司機(jī)路票，以不超過(guò)20km/h的速度運(yùn)行到第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.導(dǎo)體中通過(guò)電流時(shí)產(chǎn)生的熱量與電流、導(dǎo)體的電阻及電流通過(guò)導(dǎo)體的時(shí)間成正比。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.動(dòng)車組自走行調(diào)車作業(yè)防溜措施的設(shè)置和撤除由機(jī)械師負(fù)責(zé)(鏇輪作業(yè)時(shí)由動(dòng)車所勝任人員負(fù)責(zé))。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.單機(jī)附掛車輛時(shí)，列車調(diào)度員無(wú)須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊(cè)列車車次，并確認(rèn)（）A)正確B)錯(cuò)誤C)時(shí)間D)開車點(diǎn)[判斷題]227.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.當(dāng)換向手柄置?制?位，只有在調(diào)速手輪離開零位線路接觸器才有可能閉合。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.主接地保護(hù)是一套有源保護(hù)系統(tǒng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共31題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]230.調(diào)車機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí),不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]231.單機(jī)未完全具備列車條件,所以不按列車辦理。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]232.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車___小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。[問(wèn)答題]233.運(yùn)行途中遇通過(guò)接觸網(wǎng)電分相時(shí),主斷路器卡合斷不開,無(wú)線重聯(lián)運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)立即通知主控機(jī)車降弓。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]234.在顯示手信號(hào)時(shí),凡晝間持有手信號(hào)旗的人員,應(yīng)將信號(hào)旗展開。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]235.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，應(yīng)按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)。[問(wèn)答題]236.信號(hào)是指示（）及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。[問(wèn)答題]237.采用中間體過(guò)渡車鉤調(diào)車時(shí)，一次連掛不得超過(guò)（）輛.[問(wèn)答題]238.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，列車按（）的顯示運(yùn)行。[問(wèn)答題]239.聯(lián)系用手信號(hào)顯示連結(jié)手信號(hào)時(shí),晝間顯示方式為兩臂高舉頭上,使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]240.路用列車進(jìn)入施工地段時(shí),應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車,根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求,按調(diào)車辦法,進(jìn)入指定地點(diǎn)。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]241.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對(duì)通過(guò)列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示引導(dǎo)手信號(hào)。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]242.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員）及車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師），報(bào)告（）和停車位置，根據(jù)需要迅速請(qǐng)求救援。[問(wèn)答題]243.鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí)，應(yīng)立即向開來(lái)列車發(fā)出（），并迅速通知就近車站.[問(wèn)答題]244.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置___信號(hào)防護(hù)。[問(wèn)答題]245.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，警報(bào)信號(hào)的鳴示方式為（）聲.J461[問(wèn)答題]246.LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]247.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車,遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí),應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)顯示運(yùn)行。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]248.列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車晃車時(shí)，必須立即采?。ǎ┐胧?[問(wèn)答題]249.接收簽認(rèn)電子運(yùn)統(tǒng)1，確認(rèn)列車出發(fā)車站、（）等信息.遇未接收到電子運(yùn)統(tǒng)1信息時(shí)，匯報(bào)車站，按規(guī)定與車站辦理交接.與車站辦理交接的紙質(zhì)運(yùn)統(tǒng)1、貨運(yùn)票據(jù)，應(yīng)妥善保管.ZG30[問(wèn)答題]250.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（）。[問(wèn)答題]251.在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊(cè)（），并確認(rèn)正確.J335[問(wèn)答題]252.列車起動(dòng)時(shí),司機(jī)應(yīng)檢查制動(dòng)機(jī)手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài),做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉(zhuǎn)。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]253.退勤時(shí)，交還交付揭示、列車時(shí)刻表、司機(jī)報(bào)單、司機(jī)手冊(cè)、添乘指導(dǎo)簿和（）及調(diào)車作業(yè)通知單后，進(jìn)行酒測(cè)，辦理退勤手續(xù).[問(wèn)答題]254.安裝有防撞土擋裝置的機(jī)車，在調(diào)車工作狀態(tài)進(jìn)入電氣化區(qū)間，為防止地面安裝的電力機(jī)車過(guò)分相磁鋼干擾，在越過(guò)磁鋼時(shí)需按住防撞土擋信息（）.[問(wèn)答題]255.回送機(jī)車乘務(wù)員須每天向本段匯報(bào)回送情況,機(jī)務(wù)段應(yīng)掌握本段回送機(jī)車情況,發(fā)現(xiàn)機(jī)車滯留,協(xié)調(diào)相關(guān)部門及時(shí)處理。()A)對(duì)B)錯(cuò)[問(wèn)答題]256.機(jī)車按牽引動(dòng)力方式分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，傳動(dòng)方式主要有交流傳動(dòng)和___傳動(dòng)。[問(wèn)答題]257.列車運(yùn)行途中，司機(jī)接到通知或發(fā)現(xiàn)受電弓有異物時(shí)，應(yīng)立即（），報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員.[問(wèn)答題]258.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。[問(wèn)答題]259.一次出乘作業(yè)時(shí)間內(nèi)擔(dān)當(dāng)同一個(gè)區(qū)段兩個(gè)及以上往復(fù)交路時(shí)，機(jī)車調(diào)度員除按規(guī)定作業(yè)流程在交付揭示上審核蓋章外，還須在交付揭示命令號(hào)左側(cè)標(biāo)注的（）上進(jìn)行審核蓋章.[問(wèn)答題]260.列車夜間運(yùn)行中無(wú)論是遇到黃色、白色或綠色燈光下壓數(shù)次的顯示,都應(yīng)立即將列車降低到要求的速度運(yùn)行。()A)對(duì)B)錯(cuò)1.答案:A解析:2.答案:C解析:3.答案:A解析:4.答案:A解析:5.答案:C解析:6.答案:B解析:7.答案:C解析:8.答案:C解析:9.答案:A解析:10.答案:B解析:11.答案:A解析:12.答案:B解析:13.答案:A解析:14.答案:A解析:15.答案:C解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:B解析:19.答案:A解析:20.答案:B解析:21.答案:B解析:22.答案:A解析:23.答案:C解析:24.答案:A解析:25.答案:A解析:26.答案:C解析:27.答案:B解析:28.答案:B解析:29.答案:A解析:30.答案:C解析:31.答案:B解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:C解析:35.答案:A解析:36.答案:B解析:37.答案:C解析:38.答案:A解析:39.答案:C解析:40.答案:C解析:41.答案:C解析:42.答案:A解析:43.答案:C解析:44.答案:C解析:45.答案:A解析:46.答案:A解析:47.答案:A解析:48.答案:B解析:49.答案:A解析:50.答案:A解析:51.答案:C解析:52.答案:B解析:53.答案:C解析:54.答案:C解析:55.答案:A解析:56.答案:A解析:57.答案:A解析:58.答案:C解析:59.答案:A解析:60.答案:C解析:61.答案:A解析:62.答案:B解析:63.答案:B解析:64.答案:A解析:65.答案:C解析:66.答案:A解析:67.答案:C解析:68.答案:A解析:69.答案:B解析:70.答案:B解析:71.答案:A解析:72.答案:B解析:73.答案:C解析:74.答案:A解析:75.答案:B解析:76.答案:D解析:77.答案:C解析:78.答案:C解析:79.答案:B解析:80.答案:C解析:81.答案:B解析:82.答案:C解析:83.答案:D解析:84.答案:C解析:85.答案:D解析:86.答案:D解析:87.答案:C解析:88.答案:B解析:89.答案:C解析:90.答案:A解析:91.答案:A解析:92.答案:C解析:93.答案:A解析:94.答案:B解析:95.答案:D解析:96.答案:A解析:97.答案:D解析:98.答案:C