DB50-T 1473-2023城市道路照明質(zhì)量評(píng)價(jià)指南

ICS91.160.20CCSK70

DB50重 慶 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB50/T1473—2023城市道路照明質(zhì)量評(píng)價(jià)指南20232023091520231215重慶市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布DB50/T1473—2023DB50/T1473—2023前??言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由重慶綠色科技開發(fā)（集團(tuán)）有限公司提出。本文件由重慶市城市管理局歸口并組織實(shí)施。（集團(tuán)IIDB50/T1473—2023DB50/T1473—2023DB50/T14733—2023當(dāng)某一光源的色品與某一溫度下的完全輻射體（黑體）的色品完全相同時(shí),該完全輻射體（黑體）的絕對(duì)溫度為此光源的色溫度,單位為開爾文（K）。DB50/T14733—2023當(dāng)某一光源的色品與某一溫度下的完全輻射體（黑體）的色品完全相同時(shí),該完全輻射體（黑體）的絕對(duì)溫度為此光源的色溫度,單位為開爾文（K）。[來(lái)源：GB/T5700-2008，3.4]城市道路照明質(zhì)量評(píng)價(jià)指南范圍本文件適用于城市機(jī)動(dòng)車道及交會(huì)區(qū)相關(guān)場(chǎng)所的照明質(zhì)量評(píng)價(jià)。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T5700-2008照明測(cè)量方法CJJ45-2015城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)和定義GB/T5700-2008、CJJ45-2015界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1交會(huì)區(qū)conflictareas道路的出入口、交叉口、人行橫道等區(qū)域。在這種區(qū)域，機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車或行人之間、車輛與固定物體之間的碰撞有增加的可能。[來(lái)源：CJJ45-2015，2.1.1]3.2色彩保真度指數(shù)Rffidelityindex表征光源的顯色指數(shù)CRI（ColorRenderingIndex），即對(duì)比R1到R99的標(biāo)準(zhǔn)色在測(cè)試光源照射下與在參考光源照射下的相似程度，100代表完全相同，0代表差別最大。3.3色彩飽和度指數(shù)Rggamutindex表征光源的色域指數(shù)GAI（GamutAreaIndex），即對(duì)比R1到R99的標(biāo)準(zhǔn)色在測(cè)試光源照射下與參考光源的飽和程度，100代表飽和度相同，大于100表示光源提高了顏色的飽和度，低于100表示光源降低了顏色的飽和度。3.4智能控制intelligentcontrol根據(jù)所在道路的照明等級(jí)，以及不同時(shí)間段的交通流量、車速、環(huán)境亮度變化等因素，使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和遠(yuǎn)程測(cè)控等技術(shù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)路面照度和燈光色溫、色彩。3.5色溫（度）colourtemperature1一般要求機(jī)動(dòng)車道照明（（、眩光限制、色彩保真度指數(shù)、色彩飽和度指數(shù)和智能控制的內(nèi)容作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。交會(huì)區(qū)照明評(píng)價(jià)等級(jí)根據(jù)評(píng)價(jià)技術(shù)指標(biāo)，從高到低分為AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)。技術(shù)要求5.1.1機(jī)動(dòng)車道照明質(zhì)量符合表1的規(guī)定，評(píng)價(jià)為AAA級(jí)。表1機(jī)動(dòng)車道照明質(zhì)量AAA級(jí)評(píng)價(jià)技術(shù)指標(biāo)5.1.1機(jī)動(dòng)車道照明質(zhì)量符合表1的規(guī)定，評(píng)價(jià)為AAA級(jí)。表1機(jī)動(dòng)車道照明質(zhì)量AAA級(jí)評(píng)價(jià)技術(shù)指標(biāo)5.1.22AA表2機(jī)動(dòng)車道照明質(zhì)量AA級(jí)評(píng)價(jià)技術(shù)指標(biāo)2級(jí)別道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值度UL最小值Eh,av(lx)均勻度UE最小值路2.00.50.7300.610>90>100可調(diào)節(jié)路面照度、燈光色溫、燈光色彩、智能開關(guān)燈Ⅱ次干路1.50.40.6200.610>90>100Ⅲ支路0.750.4—100.3515>90>100注1：表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值相應(yīng)降低約30%。注2：表中各項(xiàng)數(shù)值僅適用于干燥路面。注3：迎賓路、通向大型公共建筑的主要道路、位于市中心和商業(yè)中心的道路，執(zhí)行Ⅰ級(jí)照明。注4：“-”表示不作判定。級(jí)別道路類型路面亮度路面照度眩光限制色彩保真色彩飽和智能控制在交會(huì)區(qū)4在交會(huì)區(qū)4AAA4交會(huì)區(qū)照明質(zhì)量AAA3Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值Eh,av(lx)均勻度UE最小值閾值增量TI(%)最大初始值度指數(shù)度指數(shù)Ⅰ快速路、主干路2.00.50.7200.510>80>90燈Ⅱ次干路1.00.40.5200.510>80>90Ⅲ支路0.750.4—80.315>80>90注1：表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值相應(yīng)降低約30%。注2：表中各項(xiàng)數(shù)值僅適用于干燥路面。注3：迎賓路、通向大型公共建筑的主要道路、位于市中心和商業(yè)中心的道路，執(zhí)行Ⅰ級(jí)照明。注4：“-”表示不作判定。5.1.33A表3機(jī)動(dòng)車道照明質(zhì)量A級(jí)評(píng)價(jià)技術(shù)指標(biāo)級(jí)別道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值Eh,av(lx)均勻度UE最小值Ⅰ快速路、主干路1.50.40.7200.410>70>80智能開關(guān)燈Ⅱ次干路1.00.40.5150.410>70>80Ⅲ支路0.50.4—80.315>70>80注1：表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值相應(yīng)降低約30%。注2：表中各項(xiàng)數(shù)值僅適用于干燥路面。注3：迎賓路、通向大型公共建筑的主要道路、位于市中心和商業(yè)中心的道路，執(zhí)行Ⅰ級(jí)照明。注4：“-”表示不作判定。交會(huì)區(qū)類型路面平均照度Eh,av(lx)，維持值照度均勻度UE眩光限制色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制主干路與主干路交會(huì)在駕駛員觀看燈具可調(diào)節(jié)路面照度、主干路與次干路交會(huì)500.5的方位角上，燈具80°和90°高度角方向上的光強(qiáng)分別>90>100燈光色溫、燈光色彩、智能開關(guān)燈主干路與支路交會(huì)5.2.35.2.36A6交會(huì)區(qū)照明A4表4交會(huì)區(qū)照明質(zhì)量AAA級(jí)評(píng)價(jià)技術(shù)指標(biāo)（續(xù)）次干路與次干路交會(huì)30不得超過(guò)30cd/1000lm和10cd/1000lm次干路與支路交會(huì)支路與支路交會(huì)205AA在表5交會(huì)區(qū)照明質(zhì)量AA級(jí)評(píng)價(jià)技術(shù)指標(biāo)在交會(huì)區(qū)類型路面平均照度Eh,av(lx)，維持值照度均勻度UE眩光限制色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制主干路與主干路交會(huì)400.4在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具80°和90°高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過(guò)30cd/1000lm和10cd/1000lm>80>90可調(diào)節(jié)路面照度、智能開關(guān)燈主干路與次干路交會(huì)主干路與支路交會(huì)次干路與次干路交會(huì)25次干路與支路交會(huì)支路與支路交會(huì)18交會(huì)區(qū)類型路面平均照度Eh,av(lx)，維持值照度均勻度UE眩光限制色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制會(huì)在駕駛員觀看燈具30的方位角上，燈具會(huì)在80°和90°高度0.4角方向