電機學(xué)填空題

1.電機和變壓器常用的鐵心材料為 軟磁材料2.鐵磁材料的磁導(dǎo)率—遠(yuǎn)大于 非鐵磁材料的磁導(dǎo)率。在磁路中與電路中的電勢源作用相同的物理量是 磁動勢 。一臺額定頻率為50Hz的電力變壓器接于60Hz，電壓為此變壓器的6/5倍額定電壓的電網(wǎng)上運行，此時變壓器磁路飽和程度―不變 ，勵磁電流―不變 ，勵磁電抗―增大 ，漏電抗―增大 。如將變壓器誤接到等電壓的直流電源上時，由于E=_!L，U=IR ，空載電流將很大，空載損耗將—很^_o變壓器空載運行時功率因數(shù)很低，其原因為激磁回路的無功損耗比有功損耗大很多，空載時主要由激磁回路消耗功率。一臺變壓器，原設(shè)計的頻率為50Hz，現(xiàn)將它接到60Hz的電網(wǎng)上運行，額定電壓不變，勵磁電流將―減^_，鐵耗將減小。變壓器的副端是通過 磁動勢平衡和電磁感應(yīng)作用 對原端進(jìn)行作用的。TOC\o"1-5"\h\z引起變壓器電壓變化率變化的原因是 。聯(lián)接組號不同的變壓器不能并聯(lián)運行，是因為 若連接，將在變壓器之間構(gòu)成的回路中引起極大的環(huán)流，把變壓器燒毀—。三相變壓器組不宜采用Y,y聯(lián)接組，主要是為了避免―電壓波形畸變 。變壓器副邊的額定電壓指 原邊為額定電壓時副邊的空載電壓 。通過空載和短路 實驗可求取變壓器的參數(shù)。在采用標(biāo)幺制計算時.額定值的標(biāo)幺值為 1 。既和原邊繞組交鏈又和副邊繞組交鏈的磁通為一主磁通 ，僅和一側(cè)繞組交鏈的磁通為—漏磁通 。變壓器的一次和二次繞組中有一部分是公共繞組的變壓器是_自耦變壓器 。并聯(lián)運行的變壓器應(yīng)滿足(1)各變壓器的額定電壓與電壓比應(yīng)相等，(2)各變壓器的聯(lián)結(jié)組號應(yīng)相同，(3)

各變壓器的短路陽抗的標(biāo)幺值要相等，陽抗角要相同的要求。一臺50Hz的三相電機通以60Hz的三相對稱電流，并保持電流有效值不變，此時三相基波合成旋轉(zhuǎn)磁勢的幅值大小不變 ，轉(zhuǎn)速 變大 ，極數(shù) 不變。單相繞組的基波磁勢是 脈振磁勢 它可以分解成大小 相等，轉(zhuǎn)向 相反，轉(zhuǎn)速 的兩個旋轉(zhuǎn)磁勢。有一個三相雙層疊繞組，2p=4,Q=36,支路數(shù)a=1，那么極距，=_槽，每極每相槽數(shù)q=_—，槽距角a=20 ，分布因數(shù)kd1= 0.96 ，^廣8，節(jié)距因數(shù)七］=0.98 ,繞組因數(shù)、=0.94—。若消除相電勢中v次諧波，在采用短距方法中，節(jié)距y1=Vy1T。三相對稱繞組通過三相對稱電流，順時針相序(a-b-c-a)，其中以=10sin°'，當(dāng)Ia=10A時，三相基波合成磁勢的幅值應(yīng)位于 —；當(dāng)Ia=-5A時，其幅值位于 —。將一臺三相交流電機的三相繞組串聯(lián)起來，通交流電，則合成磁勢為脈振磁勢。對稱交流繞組通以正弦交流電時，u次諧波磁勢的轉(zhuǎn)速為—'—。V如果感應(yīng)電動機運行時轉(zhuǎn)差率為s，則電磁功率、機械功率和轉(zhuǎn)子銅耗之間的比例是P:P:p=1:(1-s):s。當(dāng)三相感應(yīng)電動機定子繞組接于50Hz的電源上作電動機運行時，定子電流的頻率為50Hz，定子繞組感應(yīng)電勢的頻率為 50Hz ，如轉(zhuǎn)差率為S，此時轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電勢的頻率 50Hz，轉(zhuǎn)子電流的頻率為50Hz三相感應(yīng)電動機，如使起動轉(zhuǎn)矩到達(dá)最大，此時sm=—，轉(zhuǎn)子總電阻值約28.感應(yīng)電動機起動時，轉(zhuǎn)差率s28.感應(yīng)電動機起動時，轉(zhuǎn)差率s=1，此時轉(zhuǎn)子電流12的值很大，cos中2 很小主磁通比，正常運行時要 小一些主磁通比，正常運行時要 小一些，因此起動轉(zhuǎn)矩 不大 一臺三相八極感應(yīng)電動機的電網(wǎng)頻率50Hz，空載運行時轉(zhuǎn)速為735轉(zhuǎn)/分，此時轉(zhuǎn)差率為_00^，轉(zhuǎn)子電勢的頻率為1Hz。當(dāng)轉(zhuǎn)差率為0.04時，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為720r\min ，轉(zhuǎn)子的電勢頻率為一2Hz_三相感應(yīng)電動機空載時運行時，電機內(nèi)損耗包括 ， 機械損耗和附加損耗 ，電動機空載輸入功率P0與這些損耗相平衡。三相感應(yīng)電機轉(zhuǎn)速為n，定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速為n1，當(dāng)nV七時為 電動機_運行狀態(tài)；當(dāng)n＞七時為一發(fā)電機 運行狀態(tài)；當(dāng)n與n1反向時為―電磁制動 運行狀態(tài)。增加繞線式異步電動機起動轉(zhuǎn)矩方法有 轉(zhuǎn)子串頻敏變阻器 。從異步電機和同步電機的理論分析可知，同步電機的空的應(yīng)比異步電機的空氣空要 大 ，其原因是同步電機為雙邊勵磁一臺頻率為/=60Hz1的三相感應(yīng)電動機，用在頻率為50Hz的電源上(電壓不變)，電動機的最大轉(zhuǎn)矩為原來的，起動轉(zhuǎn)矩變?yōu)樵瓉淼?5.感應(yīng)電動機最大轉(zhuǎn)矩公式原來的，起動轉(zhuǎn)矩變?yōu)樵瓉淼?5.感應(yīng)電動機最大轉(zhuǎn)矩公式Tmaxm.pU2一臺三相異步電動機的額定功率PN是指額定運行時的 輸出的機械功率功率，如果撤換其定子繞組，將每相匝數(shù)減小了，在電源電壓不變的條件下，氣隙中的每極磁通將 減小，若感應(yīng)電動機的漏抗增大，則其起動轉(zhuǎn)矩 減小 ，其最大轉(zhuǎn)矩—減小 。鐵心飽和程度增加，則感應(yīng)電機的激磁電抗Xm 減小 。深槽和雙籠型感應(yīng)電動機是利用 集膚效應(yīng) 原理來改善電動機的起動性能的，但其正常運行時功率因數(shù) 較差。繞線型感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子串入適當(dāng)?shù)碾娮?會使起動電流 減小 ，起動轉(zhuǎn)矩 增大。在同步電機中，只有存在—交軸 電樞反應(yīng)才能實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換。同步發(fā)電機并網(wǎng)的條件是：(1) —;(2)發(fā)電機頻率和電網(wǎng)頻率要相同 ;(3) 發(fā)電機電壓和電網(wǎng)電壓大小要相等.相位要一致。同步電機的功角b有雙重含義，一是 主極軸線 和 氣隙合成磁場軸線_之間的夾角；二是勵磁電動勢和—電壓 空間夾角。TOC\o"1-5"\h\z凸極同步電機轉(zhuǎn)子勵磁匝數(shù)增加使Xq和Xd將 增加 。凸極同步電機氣隙增加使Xq和Xd將 減小 。凸極同步發(fā)電機與電網(wǎng)并聯(lián)，如將發(fā)電機勵磁電流減為零，此時發(fā)電機電磁轉(zhuǎn)矩為mU2(^―- )sin25X X「 。直流電機的電樞繞組的元件中的電動勢和電流是—交流的 。一臺四極直流發(fā)電機采用單疊繞組，若取下一支或相鄰的兩支電刷，其電流和功率— ，而電刷電壓 不變—。一臺并勵直流電動機拖動恒定的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，做額定運行時，如果將電源電壓降低了20%，則穩(wěn)定后電機的電流為1.25 倍的額定電流(假設(shè)磁路不飽和)b并勵直流電動機，當(dāng)電源反接時，其中七的方向_反，向 ，轉(zhuǎn)速方向—不變—。直流發(fā)電機的電磁轉(zhuǎn)矩是—制動 轉(zhuǎn)矩，直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是—驅(qū)動 轉(zhuǎn)矩。電樞反應(yīng)對并勵電動機轉(zhuǎn)速特性和轉(zhuǎn)矩特性有一定的影響，當(dāng)電樞電流七增加時，轉(zhuǎn)速n將下降，轉(zhuǎn)矩"^將—增加 。直流電動機電刷放置的原則是： 空載時正、負(fù)電刷之間獲得最大的電動勢.這時被電刷短路的元件的電動勢為零—。直流電動機調(diào)速時，在勵磁回路中增加調(diào)節(jié)電阻，可使轉(zhuǎn)速—升高 ，而在電樞回路中增加調(diào)節(jié)電阻，可使轉(zhuǎn)速― 。電磁功率與輸入功率之差，對于直流發(fā)電機包括空載損耗功率 損耗；對于直流電動機包括繞組銅損耗—損耗。串勵直流電動機在電源反接時，電樞電流方向—反向，磁通方向_反向，轉(zhuǎn)速n的方向—不變—。當(dāng)保持并勵直流電動機的負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，在電樞回路中串入電阻后，則電機的轉(zhuǎn)速將—下降 。并勵直流發(fā)電機的勵磁回路電阻和轉(zhuǎn)速同時增大一倍，則其空載電壓 不變 。直流電機若想實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換.靠交軸 電樞磁勢的作用。直流發(fā)電機，電刷順電樞旋轉(zhuǎn)方向移動一角度，直軸電樞反應(yīng)—去磁的—；若為電動機，則直軸電樞反應(yīng)是 增磁的。二、選擇填空若硅鋼片的疊片接縫增大，則其磁阻 。A:增加 B:減小C:基本不變在電機和變壓器鐵心材料周圍的氣隙中A磁場。A:存在 B:不存在 C:不好確定磁路計算時如果存在多個磁動勢，則對 —磁路可應(yīng)用疊加原理。A:線形 B:非線性 C:所有的鐵心疊片越厚，其損耗 —。A:越大B:越小C:不變?nèi)嚯娏ψ儔浩鲙щ娮桦姼行载?fù)載運行時，負(fù)載電流相同的條件下，cos 越高，則D。a:副邊電壓變化率△u越大，效率n越高，b:副邊電壓變化率^11越大，效率n越低，c:副邊電壓變化率乙11越大，效率n越低，d:副邊電壓變化率△u越小，效率n越高。一臺三相電力變壓器SN=560kVA，U1N：：U2N=10000/400(v),D,y接法，負(fù)載時忽略勵磁電流，低壓邊相電流為808.3A時,則高壓邊的相電流為C。A:808.3A，B:56A， C:18.67A， D:32.33A。一臺變比為k=1。的變壓器，從低壓側(cè)作空載實驗，求得副邊的勵磁阻抗標(biāo)幺值為16,那末原邊的勵磁阻抗標(biāo)幺值是 。

A:16,B:1600,C:0.16A:16,B:1600,C:0.16o變壓器的其它條件不變，外加電壓增加10%,則原邊漏抗X],副邊漏抗X2和勵磁電抗X^將AoA:不變，B:增加10%,C:減少10%。（分析時假設(shè)磁路不飽和）壓與頻率都增加5%時，穿過鐵芯線圈的主磁通_^。A增加 B減少 C基本不變升壓變壓器，一次繞組的每匝電勢—A一二次繞組的每匝電勢。A等于 B大于 C小于三相變壓器二次側(cè)的額定電壓是指原邊加額定電壓時二次側(cè)的一電壓。A空載線 B空載相 C額定負(fù)載時的線單相變壓器通入正弦激磁電流，二次側(cè)的空載電壓波形為—。A正弦波 B尖頂波 C平頂波如將額定電壓為220/110V的變壓器的低壓邊誤接到220V電壓，則激磁電流將—C，變壓器將―F一。A:不變；B:增大一倍；C:增加很多倍;D:正常工作;E:發(fā)熱但無損壞危險；F:嚴(yán)重發(fā)熱有燒壞危險聯(lián)接組號不同的變壓器不能并聯(lián)運行，是因為B。A:電壓變化率太大； B:空載環(huán)流太大； C:負(fù)載時激磁電流太大； D:不同聯(lián)接組號的變壓器變比不同。三相變壓器組不宜采用Y,y聯(lián)接組，主要是為了避免 B—。A:線電勢波形放生畸變；B:相電勢波形放生畸變；C:損耗增大 D:有效材料的消耗增大。變壓器原邊匝數(shù)增加5%，副邊匝數(shù)下降5%，激磁電抗將 _。A:不變 B:增加約10%C:減小約10%三相變壓器的變比是指 一之比。A:原副邊相電勢 B:原副邊線電勢 C:原副邊線電壓變壓器鐵耗與銅耗相等時效率最大，設(shè)計電力變壓器時應(yīng)使鐵耗一銅耗。A:大于B:小于C:等于兩臺變壓器并聯(lián)運行時，其負(fù)荷與短路阻抗―L分配。A:大小成反比 B:標(biāo)么值成反比 C：標(biāo)么值成正比一臺Y/*-12和一臺Y/*-8的三相變壓器，變比相等，能否經(jīng)過改接后作并聯(lián)運行。A.能 B.不能C.不一定D.不改接也能一臺50Hz的變壓器接到60Hz的電網(wǎng)上，外時電壓的大小不變，激磁電流將_B—。A,增加 B,減小 C，不變.變壓器負(fù)載呈容性，負(fù)載增加時，副邊電壓C。A,呈上升趨勢； B,不變， C,可能上升或下降TOC\o"1-5"\h\z單相變壓器鐵心疊片接縫增大，其他條件不變，則空載電流 —。A,增大； B，減??；C,不變。一臺單相變壓器額定電壓為220/110V。Y/y-12接法，在高壓側(cè)作短路實驗，測得的短路阻抗標(biāo)幺值為0.06，若在低壓側(cè)作短路實驗.測得短路阻抗標(biāo)幺值為 A。A:0.06， B:0.03， C:0.12， D:0.24。當(dāng)采用繞組短距的方式同時削弱定子繞組中五次和七次諧波磁勢時，應(yīng)選繞組節(jié)距為 _。A:T B:4T/5 C:5T/6三相對稱交流繞組的合成基波空間磁勢幅值為F1,繞組系數(shù)為kw1，3次諧波繞組系數(shù)為瞄，則3次空間磁勢波的合成幅值為_AA：o：R:一Fk/k；c：Fk/k31w3 w1 1w3 w1三相四極36槽交流繞組，若希望盡可能削弱5次空間磁勢諧波，繞組節(jié)距取—。A:七=7 B:七=8 C:七=9交流繞組的繞組系數(shù)通常為一。A:<1;B:>0;C:=1三相對稱交流繞組的基波電勢幅值為E1,繞組系數(shù)為kw1,3次諧波繞組系數(shù)為瞄，則3次諧波電勢幅值為A—。1A；。；B:3"疽kw1；C:E1kw3/七單相繞組的蛆波磁勢是 B。A:恒定磁勢； B:脈振磁勢； C:旋轉(zhuǎn)磁勢。交流電機定、轉(zhuǎn)子的極對數(shù)要求—B 。A:不等； B:相等； C:不可確定。交流繞組采用短距與分布后，蛆波電勢與諧波電勢一^^。A:都減小； B:不變； C:蛆波電勢不變，諧波電勢減小。三相合成磁動勢中的五次空間磁勢諧波，在氣隙空間以 C 蛆波旋轉(zhuǎn)磁動勢的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。A:5倍； B:相等； C:1/5倍。繞線式三相感應(yīng)電動機，轉(zhuǎn)子串電阻起動時_^_。A起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流增大； B 起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流減??；一臺50Hz三相感應(yīng)電動機的轉(zhuǎn)速為n720r/min，核電機的級數(shù)和同步轉(zhuǎn)速為（C卜

A4極，1500r/min；b6極，1000r/min；c8極，750r/min；d10極，600r/min籠型三相感應(yīng)電動機的額定狀態(tài)轉(zhuǎn)速下降10%，該電機轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁動勢相對于定子的轉(zhuǎn)速_DA上升10%A上升10%；B下降10%c上升1/(1+10%)；D不變。37.國產(chǎn)額定轉(zhuǎn)速為1450r/min的三相感應(yīng)電動機為極電機。37.D8。38.一臺三相感應(yīng)電動機拖動額定恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運行時若電源電壓下降10%此時電機的電磁轉(zhuǎn)矩（A ）,38.AAT=TANBT=0.8氣；CT=0.9Tn39.A增大；B39.A增大；B減?。籆不變；D不能確定。三相異步電動機氣隙增大，其他條件不變，則空載電流一A40.三相感應(yīng)電動機等效電路中的附加電阻（1丁R上所消耗的電功率應(yīng)等于40.A輸出功率PA輸出功率P2；B輸入功率P1；C電磁功率Pem；D總機械功率Pq。41.A由于R2增大，增大了損耗；由于X2減小，使無功電流增大；42.43.C由于X2的增加，使cos中41.A由于R2增大，增大了損耗；由于X2減小，使無功電流增大；42.43.C由于X2的增加，使cos中2下降；D適當(dāng)增加三相繞線式感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子電阻r2時A1戲減少，Tst增加，Tmax不變，sm增加；由于R2減少，使輸出功率減少。電動機的一AB1戲增加，Tst增加，Tmax不變,C七減少，Tst增加，Tmax增大，sm增加；DI,增加，T減少，八…不變,ststmax三相繞線式感應(yīng)電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運行時sm增加;sm增加。采用轉(zhuǎn)子回路串入電阻調(diào)速，運行時在不同轉(zhuǎn)速上時，其轉(zhuǎn)子與普通三相感應(yīng)電動機相比，深槽、雙籠型三相感應(yīng)電動機正常工作時，性能差一些，主要是工回路電流的大小—BA與轉(zhuǎn)差率反比；BA與轉(zhuǎn)差率反比；B與轉(zhuǎn)差率無關(guān)；C與轉(zhuǎn)差率正比；D與轉(zhuǎn)差率成某種函數(shù)關(guān)系。三相感應(yīng)電動機電磁轉(zhuǎn)矩的大小和一成正比A電磁功率；BA電磁功率；B輸出功率；C輸入功率；D全機械功率。設(shè)計在f1=50Hz電源上運行的三相感應(yīng)電動機現(xiàn)改為在電壓相同頻率為60Hz的電網(wǎng)上，其電動機的C_。A TA T學(xué)減小，T^ax減小，I增大；BT學(xué)減小，氣獲增大，1戲減小;CTCTst減小，Tmax減小"戲減??；dt增大，T^ax增大，1st增大。46.一臺繞線式感應(yīng)電動機，在恒定負(fù)載下以轉(zhuǎn)差率S運行，當(dāng)轉(zhuǎn)子邊串入電阻R=2R46.一臺繞線式感應(yīng)電動機，在恒定負(fù)載下（R已折算到定子邊）（B）。A等于原先的轉(zhuǎn)差率s；B三倍于原先的轉(zhuǎn)差率sC兩倍于原先的轉(zhuǎn)差率s；D無法確定。國產(chǎn)額定轉(zhuǎn)速為960r/min的感應(yīng)電動機為c電機。A2極；B4極；C6極；D8極。如果有一臺三相感應(yīng)電動機運行在轉(zhuǎn)差率為s=0,25，此時通過氣隙傳遞的功率有—。A25%的轉(zhuǎn)子銅耗； B75%是轉(zhuǎn)子銅耗C75%是輸出功率； d75%是全機械功率。同步發(fā)電機的額定功率指 D。A轉(zhuǎn)軸上輸入的機械功率；B轉(zhuǎn)軸上輸出的機械功率；C電樞端口輸入的電功率；D電樞端口輸出的電功率。同步發(fā)電機穩(wěn)態(tài)運行時，若所帶負(fù)載為感性c°S中=0.8，則其電樞反應(yīng)的性質(zhì)為 —。A交軸電樞反應(yīng)；B直軸去磁電樞反應(yīng)；C直軸去磁與交軸電樞反應(yīng)； D直軸增磁與交軸電樞反應(yīng)。同步發(fā)電機穩(wěn)定短路電流不很大的原因。A漏阻抗較大；B短路電流產(chǎn)生去磁作用較強；C電樞反應(yīng)產(chǎn)生增磁作用； D同步電抗較大。對稱負(fù)載運行時，凸極同步發(fā)電機阻抗大小順序排列為―D—。

AX疽X.d>Xd>X疽Xq； BX”>Xd>x疽Xq>X。；CXq>X疽Xd>Xg>X。； DXd>Xg>Xq〉X疽X。。同步補償機的作用是 B。A補償電網(wǎng)電力不足B改善電網(wǎng)功率因數(shù)；C作為用戶的備用電源；D作為同步發(fā)電機的勵磁電源。一臺串勵直流電動機，若電刷順轉(zhuǎn)向偏離幾何中性線一個角度，設(shè)電機的電樞電流保持不變，此時電動機轉(zhuǎn)速A：降低， B：保持不變， C：升高。一臺直流發(fā)電機，由額定運行狀態(tài)轉(zhuǎn)速下降為原來的30%，而勵磁電流及電樞電流不變，則一。A：Ea下降30%，B:T下降30%，C:Ea和T都下降30%，D：端電壓下降30%。一臺并勵直流發(fā)電機希望改變電樞兩端正負(fù)極性，采用的方法是―C—。A：改變原動機的轉(zhuǎn)向，B：改變勵磁繞組的接法，C：改變原動機的轉(zhuǎn)向或改變勵磁繞組的接法。把直流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高20%，他勵方式運行空載電壓為U0]，并勵方式空載電壓為U02，則 B。A：U0]=U02，B：U0]<U02，C：U0]>U02。一臺并勵直流電動機，在保持轉(zhuǎn)矩不變時，如果電源電壓U降為0.5UN，忽略電樞反應(yīng)和磁路飽和的影響，此時電機的轉(zhuǎn)速 。A：不變， B：轉(zhuǎn)速降低到原來轉(zhuǎn)速的0.5倍 ，C：轉(zhuǎn)速下降， D：無法判定。在直流電機中，公式氣=Ce饑0和T=Ct①匕中的①指的是A。A:每極合成磁通，B:所有磁極的總磁通，C：主磁通每極磁通， D：以上都不是。直流電動機在串電阻調(diào)速過程中，若負(fù)載轉(zhuǎn)矩保持不變，則_保持不變。A:輸入功率， B:輸出功率， C：電磁功率， D：電機的效率。起動直流電動機時，磁路回路應(yīng) B 電源。入；與電樞回路同時接入，B:比電樞回路先接入C入；與電樞回路同時接入，B:比電樞回路先接入C:比電樞回路后接入。一臺并勵直流電動機將單疊繞組改接為單波繞組，保持其支路電流不變，電磁轉(zhuǎn)矩將―。A:變大， B：不變， C：變小。TOC\o"1-5"\h\z一臺并勵直流電動機運行時勵磁繞組突然斷開，則— 。A:電機轉(zhuǎn)速升到危險的高速， B:保險絲熔斷 C：上面情況都不會發(fā)生。直流電動機的電刷逆轉(zhuǎn)向移動一個小角度，電樞反應(yīng)性質(zhì)為 一。A：去磁與交磁B：增磁與交磁 C：純?nèi)ゴ?D：純增磁在直流電機中，右行單疊繞組的合成節(jié)距J=Jc^C—。A:QJ2P, B:~p±￡, C:1,D:2.直流發(fā)電機的電刷逆轉(zhuǎn)向移動一個小角度，電樞反應(yīng)性質(zhì)為 —。A:去磁與交磁， B:增磁與交磁， C:去磁.并勵直流電動機在運行時勵磁繞組斷開了，電機將_^_。A:飛車， B:停轉(zhuǎn)，C:可能飛車，也可能停轉(zhuǎn).若并勵直流發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升20%，則空載時發(fā)電機的端電壓血將。A:升高20%, B:升高大于20%, C:升高小于20%, D:不變.直流電動機的額定功率指―B—。A:轉(zhuǎn)軸上吸收的機械功率，B:轉(zhuǎn)軸上輸出的機械功率，C:電樞端口吸收的電功率， D:電樞端口輸出的電功率。欲使電動機能順利起動達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，要求_A_電磁轉(zhuǎn)矩大于負(fù)載轉(zhuǎn)矩。A:平均,A:平均,B:瞬時,C:額定.三、判斷TOC\o"1-5"\h\z電機和變壓器常用的鐵心材料為軟磁材料。 （T）鐵磁材料的磁導(dǎo)率小于非鐵磁材料的磁導(dǎo)率。 （F）在磁路中與電路中的電流作用相同的物理量是磁通密度。 （T）若硅鋼片的接縫增大，則其磁阻增加。 （T）在電機和變壓器鐵心材料周圍的氣隙中存在少量磁場。 （T）恒壓交流鐵心磁路，則空氣氣隙增大時磁通不變。 （T）磁通磁路計算時如果存在多個磁動勢，可應(yīng)用疊加原理。 （F）鐵心疊片越厚，其損耗越大。 （T）變壓器負(fù)載運行時副邊電壓變化率隨著負(fù)載電流增加而增加。 （T）電源電壓和頻率不變時，制成的變壓器的主磁通基本為常數(shù)，因此負(fù)載和空載時感應(yīng)電勢 E1為常數(shù)。（F）變壓器空載運行時，電源輸入的功率只是無功功率。 （F）變壓器頻率增加，激磁電抗增加，漏電抗不變。 （F）變壓器負(fù)載運行時，原邊和副邊電流標(biāo)幺值相等。 （F）變壓器空載運行時原邊加額定電壓，由于繞組電阻"很小，因此電流很大。 （F）只要使變壓器的一、二次繞組匝數(shù)不同，就可達(dá)到變壓的目的。 （T）不管變壓器飽和與否，其參數(shù)都是保持不變的。 （F）一臺Y/*-12和一臺Y/*-8的三相變壓器，變比相等，能經(jīng)過改接后作并聯(lián)運行。（T）一臺50HZ的變壓器接到60HZ的電網(wǎng)上，外時電壓的大小不變，激磁電流將減小。（T）變壓器負(fù)載成容性，負(fù)載增加時，副邊電壓將降低。 （F）聯(lián)接組號不同的變壓器不能并聯(lián)運行，是因為電壓變化率太大。 （F）采用分布短距的方法，可以削弱交流繞組中的u次諧波電勢。 （T）三相對稱交流繞組中無三及三的倍數(shù)次諧波電勢。 （F）交流繞組的繞組系數(shù)均小于1。 （T）五次諧波旋轉(zhuǎn)磁勢的轉(zhuǎn)向與基波旋轉(zhuǎn)磁勢轉(zhuǎn)向相同。 （F）單相繞組的脈振磁勢不可分解。 （F）交流電機與變壓器一樣通以交流電，所以他們的感應(yīng)電勢計算公式相同。 （F）要想得到最理想的電勢，交流繞組應(yīng)采用整距繞組。 （F ）極相組A的電動勢與極相組X的電動勢方向相反，電流方向也相反。 （T ）交流電機勵磁繞組中的電流為交流量。 （F）交流繞組采用短距與分布后，基波電勢與諧波電勢都減小了。 （ T ）交流繞組連接時，應(yīng)使它所形成的定、轉(zhuǎn)子磁場極數(shù)相等。 （T ）電角度為p倍的機械角度。 （T ）交流繞組常用整距繞組。 （F）三相感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子為任意轉(zhuǎn)數(shù)時，定、轉(zhuǎn)子合成基波磁勢轉(zhuǎn)速不變。 （T）三相繞線式感應(yīng)電動機在轉(zhuǎn)子回路中串電阻可增大起動轉(zhuǎn)矩，所串電阻越