上海市戲劇學院附中物理高一上期末檢測模擬試題含解析

上海市戲劇學院附中物理高一上期末檢測模擬試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、在升降電梯的地板上放一體重計，電梯靜止時，小亮同學站在體重計上，體重計示數(shù)為60kg，電梯運動過程中的某一段時間內(nèi)，小亮同學發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)為40kg，已知重力加速度為g，則在這段時間內(nèi)下列說法正確的是（）A.小亮同學的體重減少了B.小亮同學對體重計的壓力小于體重計對小亮的支持力C.電梯的加速度大小為，電梯可能減速上升D.電梯的加速度大小為，電梯可能加速下降2、蹦級是一種極限體育項目，可以鍛煉人的膽量和意志．運動員從高處跳下，彈性繩被拉展前做自由落體運動，彈性繩被拉展后在彈性繩的緩沖作用下，運動員下落一定高度后速度減為零．在這下降的全過程中，下列說法中正確的是A.彈性繩拉展前運動員處于失重狀態(tài)，彈性繩拉展后運動員處于超重狀態(tài)B.彈性繩拉展后運動員先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)C.彈性繩拉展后運動員先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)D.運動員一直處于失重狀態(tài)3、同學們學過的測量儀器主要有:刻度尺、天平、秒表、打點計時器、汽車速度計、測力計、量筒等,在下列各組儀器中,都可以用來測量國際單位制規(guī)定的三個力學基本物理量的是A.刻度尺、天平、秒表 B.刻度尺、測力計、汽車速度計C.刻度尺測力計、打點計時器 D.量筒、天平、秒表4、如圖所示，三位旅行者從慈溪駕車出發(fā)到寧波，行駛路線分別如圖中的甲、乙、丙所示，則這三位旅行者中（）A.甲的路程最小 B.丙的位移最大C.三者位移相同 D.三者路程相同5、水平橫梁一端A插在墻壁內(nèi)，另一端裝有一小滑輪B.一輕繩的一端C固定于墻壁上，另一端跨過滑輪后懸掛一質(zhì)量為m＝10kg的重物，∠CBA＝30°，如圖所示，則滑輪受到繩子的作用力大小為(g取10N/kg)()A.50NB.50NC.100ND.100N6、2021年5月15日，我國火星探測器“天問一號”成功著陸火星，“天問一號”在著陸前經(jīng)歷了幾個減速階段，其中打開反沖發(fā)動機時“天問一號”處于減速階段，情景如圖所示。關(guān)于“天問一號”在該階段的說法，正確的是（）A.研究下降時的姿態(tài)，不可以將它視為質(zhì)點B.在減速下降的過程中，它的慣性增大C.噴出“燃氣”減速下降階段，它處于超重狀態(tài)D.反沖發(fā)動機對“燃氣”的作用力可能小于“燃氣”對反沖發(fā)動機的作用力7、在同一平直公路上有A、B、C三輛汽車，將三車看成質(zhì)點，t=0時處于同一位置，它們的v-t圖像分別如圖中a、b、c所示。下列說法中正確的是（）A.在0~4s內(nèi)A、B、C運動方向相同B.在0~4s內(nèi)C的加速度大小為4m/s2C.t=8s時，a比b多走64mD.t=8s時，b、c一定相遇8、如圖所示是做直線運動的甲、乙兩物體的x-t圖像，下列說法中正確的是（）A.甲啟動的時刻比乙早t1B.當t＝t2時，兩物體相遇C.當t＝t2時，兩物體相距最遠D.當t＝t3時，兩物體相距x19、一個實驗小組在“探究彈力和和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示．下列表述正確的是（）A.a的原長比b的短B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.測得的彈力與彈簧的長度成正比10、以下說法正確的有（）A.物體速度很大時，加速度可能很小B.物體速度增大時，加速度可能減小C.物體速度為零時，加速度也一定為零D.加速度和速度同方向，速度一定增大，加速度和速度反方向，速度不一定減小二、實驗題11、（4分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中：（1）某同學在接通電源進行實驗之前，將實驗器材組裝成如圖所示的裝置圖．請你指出該裝置中的兩處錯誤或不妥之處：①_____________________________②_______________________________（2）改正實驗裝置后，該同學順利地完成了實驗．圖中是他在實驗中得到的.-條紙帶，圖中相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為，由圖中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度為____________．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）為保證繩子對小車的拉力約等于小盤和重物的總重力，小盤和重物的質(zhì)量與小車的質(zhì)量應滿足的關(guān)系是________________12、（10分）在研究勻變速直線運動實驗中，如果打點時間間隔為0.02s，并得到了一條如下圖所示的紙帶，其中0、1、2、3…是選用的計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點之間還有3個打出的點沒有在紙帶上標出。圖中畫出了將米尺靠在紙帶上測量的情況，讀出圖中所測量點的讀數(shù)分別是10.00cm，12.60cm，22.60cm，29.90cm；打第2個計數(shù)點時紙帶的速度是____________m/s。紙帶的加速度為____________（計算結(jié)果保留小數(shù)點后2位有效數(shù)字）三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）A,B兩木塊的質(zhì)量分別為mA,mB,在水平推力F的作用下沿水平面以加速度a(未知)向右運動,動摩擦因素為μ（未知）,重力加速度為，求以下幾種情況下，AB間的彈力FN為多大。（1）μ=0,a≠0（2）μ≠0,a≠0。14、（14分）現(xiàn)有甲、乙兩輛汽車同時從汽車站由靜止駛出，甲車先做勻加速直線運動，10s后速度達到20m/s，之后開始做勻速直線運動，乙車出發(fā)后一直做勻加速直線運動，發(fā)現(xiàn)自己和甲車之間的距離在發(fā)車30s后才開始變?。螅海?）甲、乙車的加速度分別為多大？（2）甲、乙兩車在相遇之前的最大距離是多少？（3）甲、乙兩車經(jīng)多長時間相遇15、（13分）有一水平傳送帶以v0=2.0m/s的速度順時針轉(zhuǎn)動，水平部分長L=2.0m，其右端與一傾角為θ＝37°的光滑斜面平滑相連，斜面長為0.4m，一個可視為質(zhì)點的物塊無初速度地放在傳送帶的最左端，已知物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，g取10m/s2，sin37°＝0.6⑴物塊從從傳送帶左端運動到右端所用的時間t⑵物塊能否到達斜面頂端？若能則說明理由，若不能則求出物塊上升的最大距離⑶求物塊從出發(fā)到4.5s末通過的路程

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】考查超重失重?！驹斀狻緼．靜止時，體重計示數(shù)為60kg，即質(zhì)量為60kg，運動時，示數(shù)為40kg，處于失重狀態(tài)，失重狀態(tài)是指人對體重計的壓力小于人的重力，不是體重減小了，A錯誤；B．小亮同學對體重計的壓力與體重計對小亮的支持力是一對相互作用力，等大反向，B錯誤；CD．對人受力分析，取向下為正方向，可得：解得加速度大小為，方向向下，可能減速上升，也可能是加速下降，C正確，D錯誤。故選C。2、B【解析】彈性繩拉展前運動員做自由落體運動，所以處于完全失重狀態(tài)；彈性繩拉展后的一段時間內(nèi)，運動員先做加速度減小的加速運動，當拉力大于重力時做加速度增加的減速運動，所以彈性繩拉展后運動員先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)．選項B正確考點：牛頓定律及超重失重3、A【解析】力學中的基本物理量有三個，它們分別是長度、質(zhì)量、時間，長度是用刻度尺來測量的，質(zhì)量是用天平來測量的，時間是用秒表來測量的，故選項A正確，BCD錯誤故選A。點睛：力學中的基本物理量有三個，它們分別是長度、質(zhì)量、時間，根據(jù)物理量來確定測量的儀器即可4、C【解析】路程表示運動軌跡的長度，位移的大小等于首末位置的距離，方向由初位置指向末位置.【詳解】A、D、三位旅行者從慈溪駕車出發(fā)到寧波，由圖可知，乙的路程比甲小，故A錯誤，D錯誤；B、C、三人的運動軌跡不一樣，當首末位置一樣，所以位移相同．故C正確，B錯誤.故選C.【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，理解路程和位移的定義5、C【解析】由題意可得，對繩B點受力分析：滑輪受到繩子的作用力應為圖中兩段繩中拉力F1和F2的合力F，因同一根繩張力處處相等，都等于物體的重量，即為：F1=F2=G=mg=100N。用平行四邊形定則作圖，由于拉力F1和F2的夾角為120°，則由幾何知識得：F=100N所以滑輪受繩的作用力為100N．方向與水平方向成30°角斜向下；A．50N，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．50N，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．100N，與結(jié)論相符，選項C正確；D．100N，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；故選C。6、AC【解析】A．研究下降時的姿態(tài)，不能忽略其形狀和體積，所以不能將它視為質(zhì)點。A正確；B．根據(jù)慣性定律可知，質(zhì)量是衡量慣性的唯一標準，所以在減速下降的過程中，它的慣性不變。B錯誤；C．噴出“燃氣”減速下降階段，其加速度豎直向上處于超重狀態(tài)。C正確；D．根據(jù)牛頓第三定律，可知反沖發(fā)動機對“燃氣”的作用力等于“燃氣”對反沖發(fā)動機的作用力。D錯誤。故選AC。7、AC【解析】A．由圖可以知道，0~4s內(nèi)ABC汽車速度時間圖象都在時間軸的上方，都為正，方向相同，故A正確；B．v-t圖象的斜率表示加速度，則在0~4s內(nèi)C的加速度為：符號表示方向與正方向相反，即大小為2m/s2，故B錯誤；C．圖象與時間軸圍成的面積為汽車運動的位移；t=8s時a的位移：b的位移：則t=8s時a比b多走的位移為：故C正確；D．t=8s時c的位移：因t=0時a、b、c處于同一位置；故t=8s時，b和c位移不同，沒有相遇，故D錯誤。故選AC。8、ABD【解析】A．由圖像可以看出，乙在t1時刻才開始運動，所以甲啟動的時刻比乙早t1，故A正確；BC．當t＝t2時，兩物體相遇，而不是相距最遠，故B正確，C錯誤；D．當t＝t3時，兩物體相距x1，D正確。故選ABD9、AB【解析】根據(jù)胡克定律有：F=k（l-l0），由此可知在F與l圖象中，斜率大小等于勁度系數(shù)，橫軸截距等于彈簧原長，因此有：b的原長比a的長，勁度系數(shù)比a的??；由圖象還可以知道，彈簧彈力與彈簧的形變量成正比，與彈簧長度不成正比，故CD錯誤，AB正確．故選AB10、AB【解析】A．物體速度很大時，加速度可能很小，例如高速飛行的子彈的加速度為零，選項A正確；B．當物體的加速度和速度同向時，物體速度增大時，加速度可能減小，選項B正確；C．物體速度為零時，加速度不一定為零，例如豎直上拋物體到達最高點時，選項C錯誤；D．加速度和速度同方向，速度一定增大，加速度和速度反方向，速度一定減小，選項D錯誤；故選AB.二、實驗題11、(1).(1)打點計時器的電源不能用干電池;力(2).(2)小車離打點計時器太遠;沒有平衡摩擦(3).(4).【解析】第1空、打點計時器用的是交流電源，所以題中打點計時器應該換用低壓交流電；第2空、小車離定滑輪太近(離打點計器較遠),小車應靠近打點計時器且打點計時器應距左端較遠,這樣便于小車運動一段過程,從而能準確測量小車的加速度,減小誤差;從圖中看沒有平衡摩擦力;，所以要平衡摩擦力第3空、相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為，設第一個計數(shù)點到第二個計數(shù)點之間的距離為,以后各段分別為、、,根據(jù)勻變速直線運動的推論公式可以求出加速度的大小,得:

為了更加準確的求解加速度,我們對兩個加速度取平均值得:即第4空、以整體為對象，根據(jù)牛頓第二定律可知，，當時，小車的拉力約等于小盤和重物的總重力12、①.0.63②.2.45【解析】[1]相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為T=4×0.02s=0.08s打第2個計數(shù)點時紙帶的速度是[2]根據(jù)可得三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、；【解析】先利用整體的方法求出整體的加速度，再采用隔離的方法求出AB之間的力【詳解】（1）若μ=0,a≠0，以AB整體為對象，根據(jù)牛頓第二定律可知再以B為對象（2）μ≠0,a≠0，以AB整體為對象，根據(jù)牛頓第二定律可知再以B為對象【點睛】在處理物理問題時，如發(fā)現(xiàn)兩個或兩個以上的物體一起運動，這時就可以把他們作為一個整體，利用整體求出共同的加速度，在采用隔離的方法求出兩個物體之間的相互作用力即可14、(1),(2)200m(3)【解析】（1）乙車和甲車之間的距離在發(fā)車30s后才開始變小，知乙車在30s時的速度才達到20m/s則甲車的加速度為：距離在發(fā)車30s后才開始變小，說明30s時兩車速度相等，則乙車的加速度為：（2）兩車速度相等時，相距最遠，即經(jīng)過30s的時間此時甲車的位移為：乙車的位移為：則甲、乙兩車的最大距離