寧夏回族自治區(qū)六盤山高級中學(xué) 高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

寧夏回族自治區(qū)六盤山高級中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、假設(shè)從地面上發(fā)射飛船的火箭在某段時(shí)間內(nèi)其豎直方向上的v-t圖象如圖所示，由圖象可知A.在0~t2時(shí)間內(nèi)火箭上升，t2~t3時(shí)間內(nèi)火箭下落B.t2時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)C.t3時(shí)刻火箭返回到地面D.0~t1時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于t1~t2時(shí)間內(nèi)火箭的加速度2、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的（）A.物體的速度越大，加速度就越大B.物體的速度變化越大，加速度就越大C.物體做勻減速運(yùn)動時(shí)，加速度變小D.物體做勻變速運(yùn)動時(shí)，加速度不變3、我們生活中的許多實(shí)際現(xiàn)象如果要用物理規(guī)律嚴(yán)格地進(jìn)行求解往往會很復(fù)雜，甚至可能無法求解，而有些問題用量綱分析法就簡便得多．比如，鳥能夠飛起來的必要條件是空氣對鳥的升力大于鳥的重力，設(shè)鳥的升力為f，它與鳥的翅膀面積S和飛行速度v有關(guān)，另外鳥是在空氣中飛行的，因而可能與空氣的密度ρ有關(guān)，人們猜測f與這些有關(guān)因素之間的關(guān)系式為：f=CSavbρc，其中C為無量綱的常數(shù)．根據(jù)量綱分析的方法，你認(rèn)為該公式中的a、b、c應(yīng)分別為A.a=1,b=1,c=1 B.a=1,b=2,c=1C.a=1,b=2,c=2 D.a=2,b=2,c=24、如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的說法中正確的是（）A.表示時(shí)刻稱為第2s末或第3s初，也可以稱為2s內(nèi)B.表示時(shí)間，稱為前3s內(nèi)C.表示時(shí)間，稱為最初2s內(nèi)或前2s內(nèi)D.表示時(shí)刻，稱為第5、下列關(guān)于物體的運(yùn)動狀態(tài)與所受外力的關(guān)系的敘述，正確的有A.當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，其運(yùn)動狀態(tài)一定不變B.當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，物體一定靜止C.物體作變速運(yùn)動時(shí)，一定有外力作用D.物體的運(yùn)動方向總是和它所受合外力方向相同6、體育課上老師教大家拍球，球從1.5m高處落下，又被地板彈回，在離地1m處被接住，則球通過路程和位移的大小分別是（）A.2.5m，2.5m B.2.5m，0.5mC.1.5m，1m D.1.5m，0.5m7、如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的相互作用力為（）A. B.C.若桌面摩擦因數(shù)為μ，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力為+μMg D.若桌面的摩擦因數(shù)為μ，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力仍為8、一長輕質(zhì)薄硬板C置于光滑水平地面上，其上放有質(zhì)量均為2kg的A、B兩物塊，A、B與C之間的動摩擦因數(shù)分別為μ1=0.2、μ2=0.3，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示．已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2．下列說法正確的是A.若F=12N，B、C間的摩擦力大小為6NB.若F=12N，B的加速度大小為2m/s2C.無論力F多大，B與C都不會發(fā)生相對滑動D.無論力F多大，A與C都不會發(fā)生相對滑動9、如圖所示，在水平面上固定著四個(gè)完全相同的木塊，一顆子彈以水平速度v射入。若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動，當(dāng)穿透第四個(gè)木塊（即D位置）時(shí)速度恰好為零，下列說法正確的是（）A.子彈從O運(yùn)動到D全過程平均速度小于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.子彈通過每一部分時(shí)，其速度變化量C.子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率D.子彈穿過每個(gè)木塊經(jīng)歷的時(shí)間10、一個(gè)做自由落體運(yùn)動的物體，重力加速度g取10m/s2,則該物體：A.第2s末的速度大小為20m/sB.第2s末的速度大小為40m/sC.在前2s內(nèi)下落的距離為15mD.在前2s內(nèi)下落的距離為20m11、“嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車禍的有效辦法.下列說法正確的是A.汽車超速會增大汽車的慣性 B.汽車超載會增大汽車的慣性C.疲勞駕駛會縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間 D.疲勞駕駛會延長司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間12、根據(jù)牛頓運(yùn)動定律，以下說法中正確的是A.人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會落在車廂的原來位置B.人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在原來位置C.人在沿直線加速前進(jìn)車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方D.人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”圖中A、B為兩個(gè)光電門（連接光電計(jì)時(shí)器），C為固定在木槽上的遮光條實(shí)驗(yàn)前（不掛鉤碼）左右移動小木塊使木槽能夠在長木板上勻速運(yùn)動。遮光條C的寬度為d，兩光電門A、B間的距離為x，木槽通過A、B兩個(gè)光電門的速度等于遮光條的寬度除以遮光條通過光電門的時(shí)間，實(shí)驗(yàn)時(shí)木槽每次都從同一位置由靜止釋放研究對象為木槽（包括內(nèi)部的砝碼）及鉤碼組成的系統(tǒng)。(1)通過光電計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過A、B兩個(gè)光電門的時(shí)間分別是tA、tB則木槽的加速度是______（用測量的符號表示）；(2)保持懸掛鉤碼的質(zhì)量m不變，增加或減少槽內(nèi)的砝碼測出每次對應(yīng)的加速度，為了能直觀反映在合外力一定的情況下，加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)作出a與______關(guān)系圖像（M表示槽及槽內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，m不能比M小很多）；A.MB.mC.D.(3)為了精確測量木槽運(yùn)動的加速度，某同學(xué)固定光電門B移動光電門A，然后多次從同一位置釋放木槽，測出遮光條每次經(jīng)過光電門A的時(shí)間tA和tB兩光電門間的距離x，此同學(xué)作出的圖像應(yīng)為圖中的______，所作圖像斜率的絕對值為k則木槽的加速度a=______。14、（10分）質(zhì)量為M的長木板靜止于光滑水平面上，質(zhì)量為m的木塊以初速度從左向右水平滑上長木板。已知木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，木塊在長木板上滑動的過程中，長木板的加速度大小等于__________m/s2，方向?yàn)開_________。（重力加速度用g表示）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，傳送帶與地面夾角θ＝37°，從A到B長度為L＝41m，傳送帶v0＝20m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動。在傳送帶上端A無初速地放一個(gè)質(zhì)量為m＝0.5kg的黑色煤塊，它與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.5。煤塊在傳送帶上經(jīng)過會留下黑色痕跡。已知sin37°＝0.6，g＝10m/s2，求：(1)煤塊從A到B的時(shí)間；(2)煤塊從A到B的過程中傳送帶上形成痕跡的長度。16、（12分）隨著“共享單車”的普及，越來越多的人騎著電動單車去上班，．十字路口信號燈由紅燈變?yōu)榫G燈，一小汽車從靜止開始以3m/s2的加速度行駛，恰有一哈羅電動單車以6m/s的速度從小汽車旁邊勻速行駛過，試求出汽車追上哈羅電動單車花費(fèi)的時(shí)間以及此時(shí)小汽車的速度17、（12分）如圖所示，在距地面高為H＝45m處，有一小球A以初速度v0＝10m/s水平拋出，與此同時(shí)，在A的正下方有一物塊B也以相同的初速度v0同方向滑出，B與地面間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.5，A、B均可看做質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，重力加速度g取10m/s2，求：（1）A球從拋出到落地的時(shí)間和這段時(shí)間內(nèi)的水平位移；（2）A球落地時(shí)，A、B之間的距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】v-t圖象的斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示運(yùn)動方向，v-t圖象上部面積代表的位移為正，下部面積代表的位移為負(fù)，由此可以位移變化【詳解】0-t3時(shí)間內(nèi)，速度均為正值，說明火箭在這段時(shí)間內(nèi)一直上升，t3時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)，故ABC錯(cuò)誤．由速度圖象的斜率表示加速度，可知0-t1段火箭的加速度小于t1-t2的加速度，故D正確．故選D【點(diǎn)睛】本題是對v-t圖的基本的識別和理解的，重點(diǎn)掌握好圖象的位移和速度方向，大小的識別，斜率的識別和計(jì)算等問題2、D【解析】A．物體的速度越大，加速度不一定就越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體的速度變化越快，加速度就越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體做勻減速運(yùn)動時(shí)，加速度方向與速度方向相反，但是加速度不一定變小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體做勻變速運(yùn)動時(shí)，加速度不變，選項(xiàng)D正確；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系3、B【解析】A、面積S的單位是m2，速度v的單位是m/s，密度ρ的單位是kg/m3，力f的單位是N，即kgm/s2，把a(bǔ)=1,b=1,c=1代入鳥的升力f=CSavbρc=Cm2=C，這不是力的單位，故A錯(cuò)誤B、同理把a(bǔ)=1,b=2,c=1代入f=CSavbρc=Cm2=Ckgm/s2，這是力的單位，故B正確C、把a(bǔ)=1,b=2,c=2代入f=CSavbρc=Cm2=C，這不是力的單位，故C錯(cuò)誤D、把a(bǔ)=2,b=2,c=2代入f=CSavbρc=Cm4=C，這不是力的單位，故D錯(cuò)誤故選B4、C【解析】A．時(shí)刻在時(shí)間軸上對應(yīng)的是點(diǎn)，而時(shí)間間隔表示兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔，在時(shí)間軸上對應(yīng)的是線段，表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初，而2s內(nèi)指的是0~2s這2s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．與表示時(shí)間，指的是2~3s這1s，稱為第3s內(nèi)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．表示時(shí)間，指的是0~2s這2s，稱為最初2s內(nèi)或前2s內(nèi)，選項(xiàng)C正確；D．表示時(shí)刻，稱為第末或第ns初，選項(xiàng)D錯(cuò)誤5、C【解析】A.當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，如果合外力不為零，則加速度不為零，運(yùn)動狀態(tài)會發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤B.當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，加速度為零，故物體不一定靜止，可能勻速運(yùn)動，故B錯(cuò)誤C.物體作變速運(yùn)動時(shí)，有加速度，則一定有外力作用，故C正確D.物體的運(yùn)動方向是速度方向可能與所受合外力方向不同，如做曲線運(yùn)動的時(shí)候，故D錯(cuò)誤6、B【解析】球從1.5m高處落下，被地板彈回，在離地1m處被接住，則球通過的路程是2.5m，球通過的位移的大小是0.5m，故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。7、BD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，對整體有：a=；對M：N=Ma=．故B正確，A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律得：對整體有：；對M：N﹣μMg=Ma，得：N=μMg+Ma=．故D正確，C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是連接類型的問題，關(guān)鍵是靈活選擇研究對象．對于粗糙情況，不能想當(dāng)然選擇C，實(shí)際上兩種情況下MN間作用力大小相等8、BC【解析】AB．A與C間的最大靜摩擦力為：NB與C間的最大靜摩擦力為：N由上可知，A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，則當(dāng)A剛要相對于板滑動時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值時(shí)，B與C相對靜止，設(shè)此時(shí)拉力為，加速度為，對B和C整體，由牛頓第二定律得：解得：m/s2對A、B和C整體，由牛頓第二定律得：N當(dāng)F=12N>8N時(shí)，此時(shí)A與C相對滑動，B與C相對靜止，所以B與C之間的摩擦力為N，對B，由牛頓第二定律有：解得：m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．因A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，所以無論力F多大，B與C都不會發(fā)生相對滑動；當(dāng)拉力大于8N時(shí)，A與C會發(fā)生相對滑動，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC9、AC【解析】A．全程的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論可知，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置時(shí)的速度，故A正確；B．由于子彈的速度越來越小，故穿過每一個(gè)木塊的時(shí)間不相等，故速度的差值不相等，故B錯(cuò)誤；C．將子彈的運(yùn)動反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則由可知，通過的速度之比為：，子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率故C正確；D．將子彈的運(yùn)動反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則由可知，反向通過各木塊用時(shí)之比為；子彈穿過每個(gè)木塊經(jīng)歷的時(shí)間故D錯(cuò)誤。故選AC。10、AD【解析】根據(jù)v=gt=10m/s2×2s=20m/s，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；根據(jù)h==20m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動11、BD【解析】物體慣性是物體固有的屬性．一切物體均有保持勻速運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)，除非有外力迫使它改變這種狀態(tài)．量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量.【詳解】A．“嚴(yán)禁超速”是為了在緊急情況下減小制動時(shí)間，由于汽車的質(zhì)量不變，所以汽車的慣性仍不變，故A錯(cuò)誤；B．“嚴(yán)禁超載”是禁止質(zhì)量變大，是為了減小汽車的慣性，故B正確；CD．疲勞駕駛會增加司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D正確故選BD.【點(diǎn)睛】從慣性的角度認(rèn)識物體的質(zhì)量，同時(shí)體現(xiàn)力與慣性的不同.12、BC【解析】牛頓第一定律又稱慣性定律該定律，說明力不是維持物體運(yùn)動的原因，而是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；這里涉及人和車的相對運(yùn)動問題，以地面為參考系，分析人和車在水平方向的速度情況【詳解】人起跳后，豎直方向向上加速，之后做豎直上拋運(yùn)動，水平方向保持起跳前的速度做勻速直線運(yùn)動；車速如果不變（靜止或勻速），則人和車水平方向相對靜止；車如果加速，人相對滯后，掉入后面；車如果減速，人相對超前，掉在前面．故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是將人的運(yùn)動沿著水平和豎直方向正交分解，然后考慮人在水平方向的分運(yùn)動，最后考慮與小車的相對位置的變化情況二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.②.D③.B④.【解析】(1)[1]遮光片通過光電門的速度分別為：根據(jù)速度位移公式可知：解得：；(2)[2]懸掛鉤碼的質(zhì)量保持不變，分別對和應(yīng)用牛頓第二定律：兩式相加：即合力保持不變，與系統(tǒng)質(zhì)量成反比，應(yīng)作圖線，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D；(3)[3]某同學(xué)固定光電門，移動光電門，然后釋放木槽，測出遮光條每次經(jīng)過光電門的時(shí)間通過光電門的瞬時(shí)速度：光電門位置的速度為定值，根據(jù)：得：A錯(cuò)誤，B正確。故選B；[4]同學(xué)所作圖像的斜率的絕對值為，則有：解得系統(tǒng)的加速度：。14、(1).(2).水平向右【解析】[1][2]木塊在長木板上滑動的過程中，木塊對長木板的滑動摩擦力提供加速度，有解得木塊對長木板的摩擦力方向水平向右，故長木板加速度方向水平向右。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）3s（2）20m【解析】（1）開始階段由牛頓第二定律得：mgsinθ+μmgcosθ=ma1所以：a1=gsinθ+μgcosθ=10m/s2物體加速至與傳送帶速度相等時(shí)需要的時(shí)間：

發(fā)生的位移：所以