安徽省肥東縣二中物理高一上期末統(tǒng)考試題含解析

安徽省肥東縣二中物理高一上期末統(tǒng)考試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、司機老王在周六開車去鄉(xiāng)下看望父母，當他駕車以v0＝12m/s的速度在平直的鄉(xiāng)村道路上前進時，突然發(fā)現(xiàn)前面有石塊，便以大小為6m/s2的加速度剎車，則剎車后3s內(nèi)的位移為A.9m B.12mC.21m D.8m2、下列說法中正確的是()A.伽利略認為重的物體比輕的物體下落快B.牛頓發(fā)現(xiàn)并總結(jié)了彈簧彈力與形變量的關(guān)系C.牛頓第一定律也稱為慣性定律D.速度的定義式表示的是t時刻的瞬時速度3、質(zhì)量為5kg的木箱以大小為2m/s2的加速度水平向右做勻減速運動，在箱內(nèi)有一輕彈簧，其一端被固定在箱子的右側(cè)壁，另一端拴接一個質(zhì)量為3kg的滑塊，木箱與滑塊相對靜止，如圖所示．若不計滑塊與木箱之間的摩擦，下列判斷正確的是()A.彈簧被壓縮，彈簧的彈力大小為10NB.彈簧被壓縮，彈簧的彈力大小為6NC.彈簧被拉伸，彈簧的彈力大小為10ND.彈簧被拉伸，彈簧的彈力大小為6N4、甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛，其v﹣t圖象如圖，下列對汽車運動狀況的描述正確的是（）A.在第10s末，乙車改變運動方向B.第10s末，甲、乙兩車相距150mC.在第20s末，甲、乙兩車相遇D.若乙車在前，則可能相遇兩次5、如圖所示，有8個完全相同的長方體木板疊放在一起，每個木板的質(zhì)量均為100g，某人用雙手在這疊木板的兩側(cè)各加一水平壓力F，使木板靜止。若手與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.5，木板與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取g＝10m/s2，則水平壓力F至少為()A.8N B.15NC.16N D.30N6、如圖所示，橫截面為直角三角形的斜劈A，底面靠在粗糙的豎直墻面上，力F通過球心水平作用在光滑球B上，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，當力F增大時，系統(tǒng)還保持靜止，則下列說法正確的是（）A.A所受合力減小B.墻面對A的摩擦力一定增大C.B對地面的壓力不變D.A對豎直墻壁的壓力一定增大7、一質(zhì)點以的初速度做勻加速直線運動，第內(nèi)的平均速度為。則它的加速度a及第末的速度v分別為（）A. B.C. D.8、水平地面上的物體受到的水平拉力F作用，F(xiàn)隨時間t變化的關(guān)系如圖所示，物體速度v隨時間t變化的關(guān)系如圖所示，，根據(jù)圖中信息可以確定（）A.物塊的質(zhì)量為2.5kgB.物塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.9C.物塊在第2s內(nèi)的摩擦力方向和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同D.0～1s內(nèi)物塊所受摩擦力為09、我市開始大力推行文明交通“車讓人”行動，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一位老人正在過人行橫道，此時汽車的車頭距離停車線8m，該車減速時加速度大小為5m/s2，則下列說法中正確的是A.如果駕駛員立即剎車制動，則t=2s時，汽車離停車線距離為2mB.如果駕駛員立即剎車制動，則t=2s時，汽車離停車線距離為1.6mC.如果駕駛員的反應(yīng)時間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下D.如果駕駛員的反應(yīng)時間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下10、傳送帶以恒定速度v=4m/s順時針運行，已知傳送帶與水平面的夾角θ=37°，現(xiàn)將質(zhì)量m=2kg的小物塊輕放在其底端（小物塊可看成質(zhì)點），平臺上的人通過一根輕繩用恒力F=20N拉小物塊，經(jīng)過一段時間物塊被拉到平臺上，如圖所示，已知物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，傳送帶長6m。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。則（）A.物體一直做勻加速運動B.物體先受滑動摩擦力，共速后受靜摩擦力C.物體在傳送帶上運動的時間為1.5sD.物體相對傳送帶滑行的距離為1m11、如圖所示，在水平地面上運動的車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k，在車廂的頂部用一根細線懸掛一質(zhì)量為m2的小球，某段時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細線始終與豎直方向的夾角為θ，在這段時間內(nèi)木塊與車廂保持相對靜止，木塊和車廂之間摩擦力可忽略不計，下列判斷正確的是A.小車加速度大小為B.彈簧的伸長量為C.細繩對車廂項部拉力大小D.彈簧對車廂壁作用為壓力，大小是12、如圖，在光滑地面上放置一個長木板，木板上放置一個小木塊，用水平外力F拉動木板，使木塊和木板一起作加速運動．若木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，水平外力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動摩擦因數(shù)是，則在這個過程中，木塊受到的摩擦力的大小是A.ma B.maC. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置如圖所示：(1)下列說法正確的是_________；A.在平衡摩擦力時，不需要掛上細線和砝碼B.為了減小阻力的影響，盤中砝碼越多越好C.在探究加速度與力的關(guān)系時，只需測量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可D.當改變小車的質(zhì)量時，不需要再次平衡摩擦力(2)在實驗中，某同學(xué)得到了一條紙帶如圖所示，選擇了A、B、C、D、E、F、G作為計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間還有4個計時點沒有標出，其中x1＝1.19cm、x2＝2.40cm、x3＝3.60cm、x4＝4.79cm、x5＝6.00cm、x6＝7.22cm。已知電源頻率為50Hz，可以計算出小車的加速度大小是_________m/s2（保留三位有效數(shù)字）。實驗中紙帶的_________（填“左”或“右”）端與小車相連接；(3)假設(shè)某同學(xué)在一次實驗中已經(jīng)平衡了摩擦力，但在測量所掛重物的質(zhì)量時，忘記了砝碼盤的質(zhì)量。用a表示小車的加速度，F(xiàn)表示細線作用于小車的拉力，他繪出的a－F關(guān)系圖像可能是_________。A.B.C.14、某小組在驗證“互成角度的兩個力的合成”的實驗中得到的實驗結(jié)果如圖所示（與AO共線）．該小組在實驗中把橡皮筋一端固定在A點，另一端系上細繩套.(1)先用一個彈簧秤施加一個力把結(jié)點拉至O點，并記錄下這個力，這個力是圖中的_____（填“F”或“”）；(2)再用兩個彈簧秤分別拉住兩個細繩套，仍將結(jié)點拉至O點，記錄下這兩個力（圖中的F1與F2）.這里采用的實驗方法是_________A．微小量累加法B．理想實驗法C．控制變量法D．等效替代法(3)在實驗中，如果用兩根勁度系數(shù)不同的橡皮條代替兩個細繩套，對實驗結(jié)果是否有影響？答_________（填“有”或“沒有”）.15、某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的裝置來探究加速度與力的關(guān)系．彈簧秤固定在一合適的木板上，桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪，細繩的兩端分別于彈簧秤的掛鉤和礦泉水瓶連接．在桌面上畫出兩條平行線、，并測出間距開始時講模板置于處，現(xiàn)緩慢向瓶中加水，直到木板剛剛開始運動為止，記下彈簧秤的示數(shù),以此表示滑動摩擦力的大?。賹⒛景宸呕卦幉醋?，繼續(xù)向瓶中加水后，記下彈簧秤的示數(shù)，然后釋放木板，并用秒表記下木板運動到處的時間①木板的加速度可以用、表示為=______________；為了減小測量加速度的偶然誤差可以采用的方法是（一種即可）_________②改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實驗，確定加速度a與彈簧秤示數(shù)的關(guān)系．下列圖象能表示該同學(xué)實驗結(jié)果的是_________________a.b.c.d.③用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點是____________________a．可以改變滑動摩擦力大小b．可以更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù)c．可以比較精確地測出摩擦力的大小d．可以獲得更大的加速度以提高實驗精度三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，甲坐在滑板上從距地面高為h＝2.4m的斜坡處A點由靜止開始滑下，然后沿水平的滑道再滑行。同時乙從斜坡與水平滑道的交接處B點以某一速度v向右勻速直線運運動(圖中未畫出)，若滑板與斜坡滑道的動摩擦因數(shù)均為μ1＝0.5，滑板與水平滑道間的動摩擦因數(shù)為μ2＝，斜坡的傾角θ＝37°（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個運動過程中空氣阻力忽略不計，重力加速度g取10m/s2。求：(1)人從斜坡上滑下時加速度為多大；(2)人到達斜坡底端B時的速度是多少；(3)為了避免甲、乙相碰，乙速度v至少是多少。17、（10分）如圖所示，一水平面與一斜面連接，斜面傾角為37°，質(zhì)量m=2kg的物體（可看成質(zhì)點）靜止于水平面上的A點，A點到斜面底端B點的距離L1=3m，斜面上C點到B點的距離L2=4.8m，物體與水平面和斜面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5．現(xiàn)物體在恒力F=20N作用下從A點運動到C點，恒力F與水平方向夾角也是37°，物體經(jīng)過連接點B時速度大小不變．（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）物體到達B點時的速度大??；（2）物體從A點到C點的時間

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】汽車從剎車到靜止所用的時間：t=,則3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移,B正確，ACD錯誤考點：本題考查剎車類問題2、C【解析】A、伽利略認為重的物體和輕的物體下落一樣快，亞里士多德認為重的物體比輕的物體下落快，故A錯誤；B、胡克發(fā)現(xiàn)并總結(jié)了彈簧彈力與伸長量的關(guān)系，故B錯誤；C、牛頓第一定律也稱為慣性定律，故C正確；D、速度表達式表示t時間內(nèi)的平均速度，當時間t變得很短，無限接近零時，我們認為此時的平均速度可看作某一時刻的速度即瞬時速度，采用的是極限思維法，故D錯誤【點睛】本題考查物理學(xué)史，是常識性問題，對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶，這也是考試內(nèi)容之一，同時要注意速度的表達式3、B【解析】因為木箱與滑塊相對靜止，所以滑塊的加速度與木箱加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律可知，滑塊所受合外力水平向左，所以彈簧被壓縮，彈力大小，故B正確，ACD錯誤；故選B4、D【解析】A．由圖可知，在第20s內(nèi)，乙車一直沿正方向的運動，速度方向沒有改變，故A錯誤；BC．由于不知道初始位置甲乙相遇多遠，所以無法判斷在10s末兩車相距多少，也不知道再20s末能否相遇，故BC錯誤；D．若剛開始乙在前，且距離為150m，則在10s末兩車相遇；之后甲在乙的前面，當乙的速度等于甲的速度之后，乙慢慢的追上乙，在某個時刻會相遇，故D正確。故選D。5、B【解析】先將所有的書當作整體，受力分析，豎直方向受重力、靜摩擦力，二力平衡，有2μ1F≥8mg再考慮除最外側(cè)兩本書受力分析，豎直方向受重力、靜摩擦力，二力平衡，有2μ2F≥6mg解得：F≥15NA.8N與分析不符，故A錯誤B.15N與分析相符，故B正確。C.16N與分析不符，故C錯誤。D.30N與分析不符，故D錯誤。6、D【解析】A．A一直處于靜止，處于平衡狀態(tài)，A所受合外力一直為零不變，A錯誤；C．球B受力如圖所示，B靜止處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得F增大，則增大增大，則增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，球B對地面的壓力增大，C錯誤；B．以A、B系統(tǒng)研究對象，以整體為研究對象，豎直方向，當A所受摩擦力方向豎直向上時因為增大，則減小，當A所受摩擦力方向豎直向下時因為增大，則增大，B錯誤；D．以整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得，水平方向，豎直墻壁對A的彈力大小等于力F，F(xiàn)增大，豎直墻壁對A的彈力增大，所以由牛頓第三定律可知，A對豎直墻壁的壓力增大，D正確。故選D。7、BD【解析】根據(jù)題意可知，第4s內(nèi)的平均速度等于3.5s時的速度，大小為v=9.0m/s，根據(jù)勻變速直線運動的速度-時間公式有v=v0+at即9m/s=2m/s+a×3.5s解得加速度為a=2m/s2第4s末的速度為v′=v0+at′=2m/s+2×4m/s=10m/s故BD正確，AC錯誤。故選BD。8、BC【解析】通過0-1s物體處于靜止，根據(jù)勻加速直線運動的公式即可求出1-2s內(nèi)以及2-3s內(nèi)物體的加速度，通過牛頓第二定律求出物體的質(zhì)量以及求出動摩擦因數(shù)．由物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向判斷摩擦力的方向，由共點力平衡求出物體在0-1s內(nèi)受到的摩擦力【詳解】勻加速直線運動的加速度為：，做減速運動時的加速度為：，根據(jù)牛頓第二定律得：F2-f=ma1，F(xiàn)3-f=ma2，聯(lián)立得：m=0.5kg；f=4.5N；動摩擦因數(shù)：．故A錯誤，B正確；物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向均沿正方向，可知在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同，選項C正確；物體在0-1s內(nèi)沒有運動，說明處于平衡狀態(tài)，則物體受到的摩擦力等于拉力的大小，即等于2N．故D錯誤．故選BC9、BD【解析】AB.汽車速度減為零所需的時間t==s=1.6s則2s內(nèi)的位移等于1.6s內(nèi)的位移x=t=×1.6m=6.4m此時汽車離停車線的距離△x=8-6.4m=1.6m故A錯誤，B正確；C.若駕駛員的反應(yīng)時間為0.4s，則在反應(yīng)時間內(nèi)的位移x′=v0t′=8×0.4m=3.2m到停止時的位移X=x+x′=6.4m+3.2m=9.6m大于8m，汽車車頭不能在停車線處停下，故C錯誤D.若駕駛員的反應(yīng)時間為0.2s，則在反應(yīng)時間內(nèi)的位移x′′=v0t′′=8×0.2m=1.6m到停止時的位移X′′=x+x′′=6.4m+1.6m=8m汽車車頭剛好能在停車線處停下，故D正確10、BD【解析】AB．開始時，物體受向上的拉力F=20N，向上的摩擦力重力沿斜面向下的分力：則物體向上做加速運動，當與傳送帶共速后，因F=G1+f（此時摩擦力向下）可知物塊勻速運動；即物體先做勻加速運動，后做勻速運動；物體先受向上的滑動摩擦力，共速后受向下的靜摩擦力，選項A錯誤，B正確；CD．物體加速運動時的加速度加速運動的時間加速運動的位移做勻速運動的時間則在傳送帶上滑行的總時間物體相對傳送帶滑行的距離為選項C錯誤，D正確；故選BD。11、BC【解析】A．對小球受力分析，如圖：由幾何關(guān)系：，由牛頓第二定律：，加速度方向向左，故車向左加速或向右減速，A錯誤；B．對小物體受力分析，受重力、支持力和彈簧彈力，合力等于彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律物體受向左的彈力，所以彈簧處于伸長狀態(tài)，結(jié)合胡克定律可知，彈簧的伸長量為：，B正確；C．繩子對小球的拉力為，故繩子對車廂項部拉力大小為，C正確；D．彈簧處于伸長狀態(tài)，兩端都是拉力，即彈簧對車廂的作用力為拉力，大小等于，D錯誤；故選BC。12、BD【解析】由于小車和木塊一起作無相對滑動的加速運動，所以小車和木塊的加速度大小相同，對小車和木塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求得摩擦力的大小【詳解】對小物體受力分析可知，物體受重力、支持力和靜摩擦力的作用，由于物體在水平方向做加速運動，摩擦力作為合力，所以由牛頓第二定律可得：f=ma，故B正確；對整體由牛頓第二定律可得：F=（M+m）a，所以物體受到的摩擦力的大小為：f=ma=，故D正確故選BD【點睛】當分析多個物體的受力、運動情況時，通?？梢圆捎谜w法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1).AD(2).1.20(3).左(4).C【解析】(1)[1]A．在平衡摩擦力時，不需要掛上細線和砝碼，A正確；B．“重物的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量”如果不滿足這一條件，則小車受到的拉力和重物的重力相差較大，不能認為砝碼和砝碼盤的重力等于繩子的拉力，會對探究過程會產(chǎn)生影響，B錯誤；C．在探究加速度與力的關(guān)系時，需要測量出多組數(shù)據(jù)再繪圖，數(shù)據(jù)越多實驗誤差就越小，一次實驗的偶然性太大，C錯誤；D．平衡摩擦力時應(yīng)滿足可得是斜面的傾角，由上式可知平衡摩擦力的條件與小車的質(zhì)量沒有關(guān)系，故當改變小車的質(zhì)量時，不需要再次平衡摩擦力，D正確。故選AD。(2)[2]相鄰計數(shù)點的時間間隔為則加速度為[3]小車做加速運動，紙帶從左向右，點距越來越大，說明紙帶的左端與小車相連。(3)[4]忘記記錄砝碼盤的質(zhì)量，則當沒有加砝碼時，即記錄的質(zhì)量為零時，小車仍然受到拉力，加速度不為零，故C正確，ABD錯誤。故選C14、①.②.D③.不變【解析】該實驗采用了“等效法”，由于實驗誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的實際值（通過平行四邊形定則得出的值），與理論值（實際實驗的數(shù)值）存在差別，只要O點的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實驗結(jié)果；【詳解】(1)F1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實際值是單獨一個力拉O點的時的值，因此F′是F1與F2合成的實際值，F(xiàn)是F1與F2合成的理論值.(2)本實驗中兩個拉力的作用效果和一個拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法;故選D.(3)由于O點的作用效果相同，將兩個細繩套換成兩根橡皮條，不會影響實驗結(jié)果【點睛】本實驗采用是等效替代的思維方法．實驗中要保證一個合力與兩個分力效果相同，結(jié)點O的位置必須相同.15、(