山東菏澤一中物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

山東菏澤一中物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，以下說法正確的是A.若物體受到的合外力為零，則物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.若物體受到的合外力為零，則物體一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.同一物體受到的合外力越大，它的速度就一定越大D.同一物體受到的合外力越大，它的加速度就一定越大2、2010年10月1日19時(shí)整“嫦娥二號(hào)”成功發(fā)射。其環(huán)月飛行的高度為100km，所探測(cè)到的有關(guān)月球的數(shù)據(jù)將比環(huán)月飛行高度為200km的“嫦娥一號(hào)”更加翔實(shí)。若兩顆衛(wèi)星環(huán)月的運(yùn)行均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道如圖所示。則（）A.“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行周期比“嫦娥一號(hào)”小B.“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的線速度比“嫦娥一號(hào)”小C.“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的向心加速度比“嫦娥一號(hào)”小D.“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的向心力與“嫦娥一號(hào)”相等3、如圖所示，壓路機(jī)在水平路面上緩慢行駛，路面對(duì)壓路機(jī)的支持力為，壓路機(jī)對(duì)路面的壓力為，關(guān)于，，下列說法正確的是A.大于 B.小于C.與是一對(duì)平衡力 D.與是一對(duì)作用力與反作用力4、如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s—t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說法錯(cuò)誤的是（）A.汽車OA段運(yùn)動(dòng)得最快B.汽車在AB段靜止C.CD段表示汽車的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D.4h內(nèi)汽車的位移大小為零5、在物理學(xué)史上，正確認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系且推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”這個(gè)觀點(diǎn)的物理學(xué)家和建立慣性定律的物理學(xué)家分別是（）A.伽利略、牛頓 B.伽利略、愛因斯坦C.亞里士多德、伽利略 D.亞里士多德、伽利略6、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則（）A.彈簧秤的示數(shù)是26NB.彈簧秤的示數(shù)是50NC.在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度不變D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度不變7、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時(shí)采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛8、如圖所示,一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球,重力加速度為g.當(dāng)滑塊以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí),小球恰好對(duì)斜面沒有壓力,則滑塊A可能的運(yùn)動(dòng)情況和加速度a的大小為()A.滑塊A向左減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為gB.滑塊A向右加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為C.滑塊A向左加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為gD.滑塊A向右減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為g9、如圖所示，用繩子OB將照明電燈拉離豎直方向，若保持OB繩水平，使電線OA與豎直方向的夾角θ增大，則下列說法中正確的是：（）A.繩OB的拉力增大B.繩OB的拉力不變C.電線OA的拉力增大D.電線OA的拉力減小10、如圖所示,質(zhì)量均為的物體A、B疊放在粗糙水平面上保持靜止，B與A之間、A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為滑輪及細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，某時(shí)刻起滑輪受到隨時(shí)間均勻增大的水平拉力的作用。則下列說法中正確的是（）A.B所受的摩擦力方向一定向左B.B所受的摩擦力方向可能向右C.當(dāng)時(shí)，A、B均靜止D.若不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：(1)備有器材：A．帶有定滑輪的長(zhǎng)木板；B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源、紙帶；細(xì)繩、小車砝碼；D．裝有細(xì)砂的砂桶；E．墊片；F．毫米刻度尺，還缺少的一件器材是_______；(2)實(shí)驗(yàn)得到如圖所示的一條紙帶，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T；B、C間距x2和D、E間距x4已測(cè)出，利用這兩段間距計(jì)算小車加速度a的表達(dá)式為a=_______；(3)同學(xué)甲根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖1所示圖線，從圖線可得砂和砂桶的總質(zhì)量為_______kg；（g取10m/s2）(4)同學(xué)乙根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖2所示圖線，從圖線可知同學(xué)乙操作過程中可能___________。12、（10分）某同學(xué)在探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小球做平拋運(yùn)動(dòng)，用頻閃照相機(jī)對(duì)準(zhǔn)方格背景照相，拍攝到了如圖所示的照片，已知每個(gè)小方格邊長(zhǎng)9.8cm，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間＝9.8m/s2。（1）由于相機(jī)問題，有一個(gè)位置沒有拍到，若以拍攝的第一點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平向右和豎直向下為正方向，則沒有被拍攝到的小球位置坐標(biāo)為_____；（2）小球平拋的初速度大小為_____m/s。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)量為的砝碼懸掛在輕繩和的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài)。與豎直方向的夾角，沿水平方向。質(zhì)量為的木塊與相連，靜止于傾角為的斜面上，如圖所示。取，，．求：（1）輕繩拉力的大?。唬?）木塊所受摩擦力的大小。14、（14分）一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)，在t＝0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上，以后木板運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖像如圖所示．已知物塊與木板的質(zhì)量相等，物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦，物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且物塊始終在木板上．取重力加速度的大小g＝10m/s2，求：（1）0-0.5s時(shí)物塊與木板的加速度大小（2）物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）從t＝0時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊相對(duì)于木板的位移的大小15、（13分）一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為0.5m/s，第7s內(nèi)的位移比第5s內(nèi)的位移多4m，求：（1）物體的加速度；（2）物體在5s內(nèi)的位移

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知速度與加速度的關(guān)系，牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知加速度、合外力與質(zhì)量的關(guān)系【詳解】A、B項(xiàng)：當(dāng)物體受到的合外力為0，可以勻速直線運(yùn)動(dòng)的，故A、B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：當(dāng)質(zhì)量不變的物體受到的合外力越大，加速度就越大，而速度不一定越大；當(dāng)加速度的方向與速度同向時(shí)，速度變大，當(dāng)反向時(shí)卻變小，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：當(dāng)質(zhì)量不變的物體受到的合外力越大，則加速度越大，故D正確故選D【點(diǎn)睛】加速度與速度沒有直接關(guān)系，當(dāng)兩者同向時(shí)速度變大，當(dāng)反向時(shí)速度變?。铀俣仁敲枋鑫矬w速度快慢變化的物理量2、A【解析】設(shè)月球的質(zhì)量為M，嫦娥衛(wèi)星的質(zhì)量為m，軌道半徑為r。根據(jù)萬有引力提供向心力有：解得：周期，線速度，向心加速度A．周期，由題知“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的半徑比“嫦娥一號(hào)”小，所以“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的周期比“嫦娥一號(hào)”更小，A正確；B．線速度，由題知“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的半徑比“嫦娥一號(hào)”小，所以“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行時(shí)的線速度比“嫦娥一號(hào)”更大，B錯(cuò)誤；C．向心加速度，由題知“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的半徑比“嫦娥一號(hào)”小，所以“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行時(shí)的向心加速度比“嫦娥一號(hào)”更大，C錯(cuò)誤；D．向心力，由于無法知道兩者質(zhì)量關(guān)系，所以無法判斷向心力的大小，D錯(cuò)誤。故選A。3、D【解析】作用力和反作用力特點(diǎn)：大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，但是兩個(gè)力的作用點(diǎn)在不同的物體上；平衡力特點(diǎn)：大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，兩個(gè)力作用在同一個(gè)物體上。【詳解】壓路機(jī)在水平路面上緩慢行駛，路面對(duì)壓路機(jī)的支持力和壓路機(jī)對(duì)路面的壓力是壓路機(jī)與路面間的相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律，總是大小相等、方向相反、作用在同一條直線上。故選D?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握作用力與反作用力和平衡力的區(qū)別，作用力和反作用力作用在不同的物體上，平衡力作用在同一個(gè)物體上。4、A【解析】因?yàn)閟-t圖線的斜率等于物體的速度大小，故由圖線可看出CD段物體運(yùn)動(dòng)的最快，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由題干信息以及圖像可知AB段靜止，B正確；汽車在C點(diǎn)返回，D點(diǎn)位移為零，C、D項(xiàng)正確；本題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，應(yīng)選A考點(diǎn)：s-t圖線.5、A【解析】亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，伽利略運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，認(rèn)為力不是維持物體速度的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；牛頓提出了物體的運(yùn)動(dòng)定律，其中牛頓第一定律即為慣性定律；故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選：A；6、AC【解析】先整體分析得到，代入數(shù)據(jù)解得a=2m/s2,設(shè)彈簧秤受到拉力為F，再對(duì)m1受力分析得到，代入數(shù)據(jù)解得F=26N，所以彈簧秤的示數(shù)是26N，A正確，B錯(cuò)；在突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力與撤去前相同，m1受力不變，即m1的加速度不變，C對(duì)；m2的合力增大，加速度增大，D錯(cuò)7、CD【解析】AB．根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí)，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時(shí)間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯(cuò)誤；C．因?yàn)樗俣认嗟群?，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。8、CD【解析】支持力為零，受力情況如圖所示：水平方向：F合=Fcos45°=ma豎直方向：Fsin45°=mg解得a=g方向向左；A．滑塊A向左減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．滑塊A向右加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．滑塊A向左加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為g，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．滑塊A向右減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為g，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選CD。9、AC【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖如圖：CO繩對(duì)O點(diǎn)的拉力大小等于重力mg，即FCO=mg．由平衡條件得知：CO繩的拉力FCO和OB繩的拉力FBO的合力與FAO等值、反向．由幾何關(guān)系得FBO=mgtanθ當(dāng)角θ增加時(shí)，繩OB的拉力FBO增大，電線OA的拉力FAO也增大；故選AC.【點(diǎn)睛】本題是力學(xué)動(dòng)態(tài)平衡問題，關(guān)鍵受力分析后求解出表達(dá)式進(jìn)行分析.10、AD【解析】AB．當(dāng)F較小時(shí)，兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B受到向右的細(xì)線的拉力作用，可知受到的靜摩擦力向左；若F增大到一定值時(shí)，A相對(duì)地面滑動(dòng)，此時(shí)若AB相對(duì)靜止，則對(duì)整體有對(duì)B有解得可知B受A的靜摩擦力向左；假設(shè)AB產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，且B相對(duì)A向左滑動(dòng)，則B受摩擦力向右，則對(duì)A有對(duì)B有則由上述表達(dá)式可知a2>a1與假設(shè)相矛盾，可知B所受的摩擦力方向不可能向右。故A正確；B錯(cuò)誤；C．若AB均靜止時(shí)，同時(shí)滿足，故C錯(cuò)誤；D．若μ1=μ2=μ，則對(duì)A有對(duì)B有可知a1=a2即不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)。故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.天平②.③.0.020(0.018~0.022均可）④.未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】(1)[1]本題要測(cè)量小車的質(zhì)量，則需要天平，所以還缺少的一件器材是天平。(2)[2]根據(jù)逐差法得解得(3)[3]根據(jù)牛頓第二定律可知?jiǎng)tF即為圖象的斜率，所以砂和砂桶的總重力解得(4)[4]由圖2可知，圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為某一值時(shí)，加速度為零，可知平衡摩擦力不足或未平衡摩擦力。12、①.（58.8cm，58.8cm）②.1.96【解析】（1）[1]根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，水平方向的坐標(biāo)為：x=3×2×9.8cm＝58.8cm豎直方向：y＝(1+2+3)×9.8cm＝58.8cm故沒有被拍攝到的小球位置坐標(biāo)為：（58.8cm，58.8cm）（2）[2]由得：又因：代入數(shù)據(jù)得：v＝1.96m/s三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）；（2）64.8N?！窘馕觥浚?）如圖甲所示分析結(jié)點(diǎn)P受力，由平衡條件得：可解得PB繩的拉力為（2）再分析M的受力情況如圖乙所示。由物體的平衡條件可得：又有解得：14、（1），；（2）μ1＝0.20，μ2＝0.30；（3）1.125m?！窘馕觥浚?）設(shè)t=0到t=t1時(shí)間間隔內(nèi)，物塊和木板的加速度大小分別為a1和a2，由速度時(shí)間圖象可知：物塊的加速度大小m/s2①木板的加速度大小m/s2②（2）設(shè)物塊和木板的質(zhì)量為m，物塊和木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2，由牛頓第二定律得③④聯(lián)立①②③④式得μ1＝0.20⑤，μ2＝0.30⑥（3）在t1時(shí)刻后，地面對(duì)木板的摩擦力阻礙木板運(yùn)動(dòng)，物塊與木板之間的摩擦力改變方向．設(shè)物塊與木板之間的摩擦力大小為f，物塊和木板的加速度大小分別a′1和a′2，則由牛頓第二定律得f＝ma′1⑦2μ2mg－f＝