廣東省汕頭市名校高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

廣東省汕頭市名校高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、為了車輛的行駛安全，高速公路上汽車行駛的最高速度為120km/h（約為33m/s）。駕駛員從發(fā)現(xiàn)狀況到采取制動措施的時間稱為“反應(yīng)時間”，約為0.5s；從發(fā)現(xiàn)狀況到停止運動汽車所走的路程稱“安全距離”。若汽車在水平公路上剎車時，受到的阻力大小為車重的0.4倍，g=10m/s2，下列說法正確的是A.“反應(yīng)時間”內(nèi)汽車行駛的路程約為60mB.剎車時汽車的加速度大小約為0.4m/s2C.高速公路上汽車行駛的安全距離約為152.6mD.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停下來的時間約為8.25s2、如圖，用兩根等長輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點，制成一簡易秋千．某次維修時將兩輕繩剪去一小段，但仍保持等長且懸掛點不變．木板靜止時，F(xiàn)1表示木板所受合力的大小，F(xiàn)2表示單根輕繩對木板拉力的大小，則維修后A.F1不變，F(xiàn)2變大 B.F1不變，F(xiàn)2變小C.F1變大，F(xiàn)2變大 D.F1變小，F(xiàn)2變小3、沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一個足球掛在A點,足球的質(zhì)量為m,網(wǎng)兜的質(zhì)量不計.足球與墻壁的接觸點為B,懸繩與墻壁的夾角為α.如果保持球的位置不動,而將掛網(wǎng)兜的釘子緩慢上移,繩對球的拉力T和墻壁對球的支持力F將如何變化()A.拉力T不斷增大B.支持力F先變小,后變大C.支持力F不斷減小D.支持力F先變大,后變小4、一人乘升降機，測得在豎直方向運動過程中加速度a隨時間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，下列說法正確的是A.內(nèi)，升降機一定向上加速運動B.內(nèi)，升降機一定向下減速運動C.時人對地板的壓力最大D.時，人對地板的壓力最大5、若貨物隨升降機運動的圖像如圖所示（豎直向上為正），則貨物受到升降機的支持力與時間關(guān)系的圖像可能是（）A. B.C. D.6、某人在t＝0時刻開始觀察一個正在做勻加速直線運動的質(zhì)點，現(xiàn)只測出該質(zhì)點在第3s內(nèi)和第7s內(nèi)的位移，則下列說法正確的是（）A.不能求出任意一秒內(nèi)的位移B.不能求出任一時刻的瞬時速度C.能求出第3s末到第7s末這段時間內(nèi)的位移D.能求出質(zhì)點運動的加速度7、如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧一端固定在傾角θ=30°的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為2kg，初始時均靜止．現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉物塊B，使其開始做勻加速直線運動，拉力F與物塊B的位移x的關(guān)系如圖乙所示（g取10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.B與A分離時，彈簧恰好恢復(fù)原長B.物體的加速度大小為5m/s2C.彈簧的勁度系數(shù)為500N/mD.A速度達到最大時，彈簧的壓縮量為2cm8、乘坐游樂園的過山車時，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運動(如圖所示)，下列說法正確的是()A.車在最高點時，人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險帶拉住，若沒有保險帶，人一定會掉下去B.人在最高點時，對座位仍可能產(chǎn)生壓力，但壓力一定小于mgC.人在最低點時，處于超重狀態(tài)D.人在最低點時，對座位的壓力大于mg9、游樂園中，游客乘坐能加速或減速運動的升降機，可以體會超重與失重的感覺．下列描述正確的是（）A.當升降機加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)B.當升降機減速下降時，游客是處在超重狀態(tài)C.當升降機減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)D.當升降機加速下降時，游客是處在超重狀態(tài)10、如圖所示，P、Q是高度不同的兩點，P點比Q點高，從P、Q兩點同時相向水平拋出兩個小球，其運動軌跡相交于A點，則以下說法正確的是A.P、Q兩球在A點相遇B.Q小球先落地C.從拋出到落地的整個過程中，P小球的速度變化量比Q的速度變化量大D.整個過程中兩球的速度變化量有可能相等二、實驗題11、（4分）在下面“驗證動量守恒定律”的實驗中，氣墊導(dǎo)軌上放置著帶有遮光板的滑塊A、B，測得的質(zhì)量分別為和，遮光板的寬度相同．實驗中，用細線將兩個滑塊拉近使彈簧壓縮，然后燒斷細線，彈簧落下，兩個滑塊彈開，測得它們通過光電門的速率分別為、．用測量的物理量表示動量守恒應(yīng)滿足的關(guān)系式__________；本實驗選用氣墊導(dǎo)軌根本目是______________________________12、（10分）某實驗小組采用如圖所示的裝置“探究加速度、質(zhì)量和合力的關(guān)系”．提供的實驗器材：電火花打點計時器、紙帶、砂桶、細砂、細線、小車及砝碼、一端帶滑輪的長木板及墊塊．某同學(xué)打出了一條紙帶．已知計時器打點的時間間隔為0.02s，他按打點先后順序每5個點取1個計數(shù)點，得到了A、B、C、D、E等幾個計數(shù)點（1）為完成此實驗，下列不需要的器材是______（填下列儀器前的字母代號）A．天平B．秒表C．毫米刻度尺（2）實驗時，為了使小車所受的合力大小等于砂和砂桶的總重力，為此，一方面要消除摩擦力的影響；另一方面還應(yīng)使砂和砂桶的質(zhì)量______小車和砝碼的總質(zhì)量（填“遠小于”或“遠大于”）（3）已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，打C點時的瞬時速度vc=______m/s，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=______m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖（a）所示．則實驗存在的問題是______（5）乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時，畫出了各自得到的a-F圖線，如圖（b）所示．則是兩同學(xué)做實驗時______取值不同造成的（6）隨著F的增大，a-F圖線最后會略微向______彎曲（填上或下）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，工人需要把質(zhì)量m=30kg的貨箱沿斜放的木板推上卡車。木板與水平面夾角θ=37°，貨箱與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2。假定工人推力的方向與板面平行，貨箱始終沿板面勻速運動（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）。求：(1)木板對貨箱的支持力大?。?2)木板對貨箱的摩擦力大?。?3)工人對貨箱的推力大小。14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點為O.輕繩OS水平，且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ，物體甲、乙均處于靜止狀態(tài).求：(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大？(2)物體乙受到的摩擦力是多大？方向如何？15、（13分）游船從碼頭沿直線行駛到湖對岸，小明對過程進行觀察，記錄數(shù)據(jù)如下表所示：運動過程運動時間運動狀態(tài)勻加速運動初速度；末速度勻速運動勻減速運動靠岸時的速度（1）求游船勻加速運動過程中加速度大小a1（2）勻加速過程中位移大小x1；（3）若游船和游客總質(zhì)量M=8000kg，求游船勻減速運動過程中所受合力的大小F；

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】A.反應(yīng)時間約為0.5s，則反應(yīng)時間內(nèi)汽車行駛的路程故A項錯誤；B.汽車在水平公路上剎車時，受到的阻力大小為車重的0.4倍，據(jù)牛頓第二定律可得：解得：剎車時汽車的加速度大小故B項錯誤；C.運用逆向思維，據(jù)運動學(xué)公式可得：解得：剎車后汽車的運動距離高速公路上汽車行駛的安全距離故C項正確；D.汽車從剎車到停止所需時間從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停下來的時間故D項錯誤。2、A【解析】CD．前后兩次木板始終處于靜止狀態(tài)，因此前后兩次木板所受合力F1都等于零，保持不變，C、D錯誤；AB．繩子剪去一段后長度變短，懸掛木板時繩子與豎直方向夾角變大，將力沿水平方向和豎直方向正交分解，在豎直方向上，，而物體的重力不變，因此單根繩的拉力變大，A正確，B錯誤3、C【解析】足球受重力、墻壁的支持力和繩子的拉力處于平衡，根據(jù)合力為零，運用平行四邊形定則求出懸繩的拉力和支持力的表達式進行分析即可詳解】足球受重力、拉力和支持力平衡，受力如圖：運用合成法，根據(jù)幾何知識得，繩子對球的拉力：；現(xiàn)使懸繩變長些的過程中，角θ不斷減小，故拉力T逐漸減小，支持力N也減小故ABD錯誤，C正確故選C【點睛】求解共點力平衡的方法有多種，可以采取合成法、分解法和正交分解法4、C【解析】A、以豎直向上為a的正方向，知內(nèi)，升降機的加速度a一定向上，但加速度與速度無關(guān)，速度不一定向上，所以升降機不一定向上加速運動．故A錯誤B、內(nèi)，升降機的加速度向下，但速度方向不能確定，所以升降機不一定向下減速運動，故B錯誤C、當物體的加速度向上時，物體對接觸面的壓力大于物體的重力時，物體處于超重狀態(tài)，則知內(nèi)，升降機處于超重狀態(tài)，且時加速度最大，超重最大，人對地板的壓力最大．故C正確D、當物體的加速度向下時，物體對接觸面的壓力小于物體的重力時，物體處于失重狀態(tài)，可知時，人對地板的壓力最小，故D錯誤5、B【解析】由圖知：過程①為向下勻加速直線運動（加速度向下，失重，）；過程②為向下勻速直線（平衡，）；過程③為向下勻減速直線運動（加速度向上，超重，）；過程④為向上勻加速直線運動（加速度向上，超重，）；過程⑤為向上勻速直線運動（平衡，）；過程⑥為向上勻減速直線運動（加速度向下，失重，）；綜合各個過程，可知B正確，ACD錯誤。故選B。6、CD【解析】根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量求出質(zhì)點的加速度，以及各秒內(nèi)的位移．根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出瞬時速度的大小，結(jié)合速度時間公式求出各個時刻的瞬時速度【詳解】因為連續(xù)相等時間內(nèi)位移之差是一恒量，已知第3s內(nèi)和第7s內(nèi)的位移，則可以得出相鄰相等時間內(nèi)的位移之差，從而得出任意1s內(nèi)的位移，以及第3s末到第7s末的位移，故A錯誤，C正確．根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量，即x7?x3＝4aT2，可以求出加速度的大小，根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出瞬時速度的大小，結(jié)合速度時間公式求出各個時刻的瞬時速度．故B錯誤，D正確．故選CD【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式和推論，并能靈活運用，有時運用推論求解會使問題更加簡捷7、CD【解析】當B與A分離時，兩物體的加速度相等，且兩物體之間的彈力為零，結(jié)合圖像列式求解；當A速度最大時，彈力等于重力沿斜面向下的分力，據(jù)此求解彈簧的壓縮量.【詳解】原來物體AB處于靜止狀態(tài)，有：，①施加拉力F1=10N時，AB向上做勻加速直線運動，有：，②由圖知，B與A分離時，物體移動的位移x=1cm,此時A、B間的壓力N=0，拉力為F2=15N，且之后保持不變．對B有：，③對A有：，④且x=x0-x1⑤聯(lián)立解得：ma=5N,m=2kg,a=2.5m/s2,k=500N/m，故A、B錯誤，C正確．B與A分離后，A在彈簧彈力作用下做變加速運動，當時，速度最大，解得彈簧壓縮量x2=2cm，D正確．故選CD.8、CD【解析】當人與保險帶間恰好沒有作用力，由重力提供向心力時，臨界速度為．當速度v≥時，沒有保險帶，人也不會掉下來．故A錯誤．當人在最高點的速度v＞人對座位就產(chǎn)生壓力．當速度增大到2時，壓力為3mg，故B錯誤；人在最低點時，加速度方向豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律分析可知，,，即人處于超重狀態(tài)，人對座位的壓力大于mg．故CD正確；故選CD點睛：本題是實際問題，考查運用物理知識分析實際問題的能力，關(guān)鍵根據(jù)牛頓運動定律分析處理圓周運動動力學(xué)問題.9、BC【解析】當升降機加速上升時，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產(chǎn)生的．此時升降機對乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)．A錯誤．當升降機減速下降時，具有向上的加速度，同理此時乘客也處于超重狀態(tài)．B正確．當升降機減速上升時，具有向下的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機對乘客的支持力小于乘客的重力．此時失重．C正確．當升降機加速下降時，也具有向下的加速度，同理可得此時處于失重狀態(tài)，D錯誤易錯提醒：對超重失重的原因不明，錯誤認為加速運動就超重而減速運動失重而錯選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關(guān)鍵．超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測得的支持力發(fā)生了變化，大于實際重力或小于實際重力．對于物體此時在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時，支持力小于重力，失重．從物體的運動情況判斷加速度的方向．對于加速度方向的判斷，可以根據(jù)速度的大小變化．當速度增大時，加速度的方向與速度方向相同，當速度大小減小時，加速度的方向與速度方向相反10、BC【解析】若在A點相遇，則到A點的運動時間相同，但是根據(jù)做平拋運動的時間可知由于兩者的下落高度不同，所以到A點的運動時間不同，故不可能在A點相遇，A錯誤；根據(jù)可得由于P球下落的高度最大，所以所用時間最長，最后落地，B正確；在整個運動過程中，兩者的加速度恒為g，速度變化量，而P所用時間最長，所以速度變化量最大，C正確D錯誤；【名師點睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律，結(jié)合運動學(xué)公式靈活求解二、實驗題11、①.m1v1﹣m2v2=0②.使物體不受摩擦力作用，系統(tǒng)所受合外力為零【解析】燒斷細線，彈簧落下，兩個滑塊彈開后分別作勻速直線運動，它們通過光電門的速率就等于彈簧結(jié)束作用時的速率，所以表示動量守恒應(yīng)滿足的關(guān)系式為選用氣墊導(dǎo)軌根本目的是將滑塊托起，使滑塊不受摩擦力作用，保證系統(tǒng)所受合外力為零12、①.B②.遠小于③.0.54④.1.0⑤.平衡摩擦力過度⑥.小車和砝碼的質(zhì)量⑦.下【解析】（1）實驗過程需要測出砂與砂桶、以及小車的質(zhì)量，要用到天平．還需要用刻度尺測出紙帶上計數(shù)點間的距離，有了打點計時器后不需要秒表．故AC錯誤，B正確（2）小車下滑時受到重力、細線的拉力、支持力和摩擦力，要使