廣東省珠海一中高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

廣東省珠海一中高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列說(shuō)法中正確的是（）A.力是產(chǎn)生和維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.作用力和反作用力的性質(zhì)一定相同C.物體處于超重狀態(tài)，實(shí)質(zhì)就是物體的重力增加了D.宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，所以沒(méi)有慣性2、營(yíng)口有禮倡導(dǎo)駕駛員文明行車。現(xiàn)一汽車駕駛員駕駛汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方16m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在斑馬線前，假設(shè)汽車在駕駛員0.6s的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則汽車的加速度大小為（）A.18m/s2 B.6m/s2C.5m/s2 D.4m/s23、物體從h高處自由下落，它在落到地面前1s內(nèi)共下落35m，則物體下落時(shí)的高度及下落時(shí)間(g＝10m/s2)分別是（）A.60m3s B.70m3.5s C.80m4s D.85m4.5s4、下列說(shuō)法正確的是（）A.千克、焦耳、秒都屬于基本單位B.力學(xué)基本量是時(shí)間、位移、速度C.力學(xué)基本量是時(shí)間、質(zhì)量、長(zhǎng)度D.為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)基本單位5、一位質(zhì)量為50kg的乘客乘坐電梯，t＝0時(shí)從地面由靜止開(kāi)始升到頂層用了10s的時(shí)間。電梯的加速度隨時(shí)間的關(guān)系圖線如圖所示，其中加速度的正值表示方向向上，g取10m/s2，由圖可知（）A.電梯地板給乘客的最大力大小為500NB.乘客給地板的最小力大小為350NC.電梯加速到速度最大用時(shí)2sD.在7～8s時(shí)間內(nèi)，乘客對(duì)電梯壓力越來(lái)越大6、如圖所示，甲同學(xué)用手拿著一把長(zhǎng)50cm的直尺，并使其處于豎直狀態(tài)；乙同學(xué)把手放在直尺0刻度線位置做抓尺的準(zhǔn)備．某時(shí)刻甲同學(xué)松開(kāi)直尺，直尺保持豎直狀態(tài)下落，乙同學(xué)看到后立即用手抓直尺，手抓住直尺位置的刻度值為20cm；重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)，乙同學(xué)第二次用手抓住直尺位置的刻度值為10cm.直尺下落過(guò)程中始終保持豎直狀態(tài)．若從乙同學(xué)看到甲同學(xué)松開(kāi)直尺，到他抓住直尺所用時(shí)間叫“反應(yīng)時(shí)間”，取重力加速度g＝10m/s2。則下列說(shuō)法中不正確的是（）A.若將尺子上原來(lái)的長(zhǎng)度值改為對(duì)應(yīng)的“反應(yīng)時(shí)間”值，則可用上述方法直接測(cè)出“反應(yīng)時(shí)間”B.若某同學(xué)的“反應(yīng)時(shí)間”大于0.4s，則用該直尺將無(wú)法用上述方法測(cè)量他的“反應(yīng)時(shí)間”C.乙同學(xué)第一次抓住直尺的瞬間，直尺的速度約為4m/sD.乙同學(xué)第一次“反應(yīng)時(shí)間”比第二次長(zhǎng)7、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A和B分別用細(xì)繩和輕彈簧連接，懸掛于豎直方向上保持靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)剪斷細(xì)繩的瞬間，關(guān)于A和B的加速度aA、aB說(shuō)法正確的是（）A.aA=g B.aB=0C.aA=2g D.aB=g8、物體水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖像如圖所示，則：A.物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為B.物體在第7s到第12s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.物體在第12s內(nèi)的位移為0.75mD.物體在前12s內(nèi)的路程為15m9、如圖，電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N（g=10m/s2）關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s210、甲、乙兩物體同時(shí)同地沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.兩物體兩次相遇時(shí)刻是末和末B.末乙在甲前面C.在內(nèi)，兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是末D.乙先向前運(yùn)動(dòng)，隨后向后運(yùn)動(dòng)11、伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)．早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說(shuō)法，其中正確的是A.物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性B.沒(méi)有力作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)C.行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性D.運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)12、如圖是某緩沖裝置，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與直桿相連，直桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為Ff，直桿質(zhì)量不可忽略．一質(zhì)量為m的小車以速度v0撞擊彈簧，最終以速度v彈回．直桿足夠長(zhǎng)，且直桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)小車與地面的摩擦．則A.小車被彈回時(shí)速度v一定小于v0B.直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離等于C.彈簧的彈力可能大于直桿與槽間的最大靜摩擦力D.直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車與直桿始終保持相對(duì)靜止二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶如圖，他在紙帶上便于測(cè)量的地方選取第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在這點(diǎn)下標(biāo)明A，第六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明B，第十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明C，第十六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明D，第二十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明E。測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已模糊不清，他只測(cè)得AC長(zhǎng)為14.56cm，CD長(zhǎng)為11.15cm，DE長(zhǎng)為13.73cm(1)為了探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，該同學(xué)所取的計(jì)時(shí)點(diǎn)個(gè)數(shù)_____（填字母序號(hào)）A．偏少B．偏多C．合適(2)若小車是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由該同學(xué)所測(cè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)你幫他求出：打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vC=_____m/s，小車的加速度a=_____m/s2，AB的距離應(yīng)為_(kāi)____cm，打A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=_____m/s．（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）14、某實(shí)驗(yàn)小組想測(cè)量一個(gè)小車的質(zhì)量，他們認(rèn)為，根據(jù)牛頓第二定律，只要知道了做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車受到合外力和加速度就可以算出小車的質(zhì)量．于是他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，圖中的傳感器可以精確顯示細(xì)繩的拉力．請(qǐng)回答以下問(wèn)題（1）實(shí)驗(yàn)裝置需要對(duì)小車進(jìn)行平衡摩擦，其目的是使細(xì)繩的拉力為小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的______（2）實(shí)驗(yàn)中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量m和小車質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_(kāi)_____A．m＜MB．m＜＜MC．m＞MD．無(wú)要求（3）實(shí)驗(yàn)中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量為0.11kg，傳感器示數(shù)為1.0N，實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源頻率為50Hz，圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，由該紙帶的測(cè)量數(shù)據(jù)可求得小車的加速度a=______m/s2，小車質(zhì)量為_(kāi)_____kg．（保留兩位有效數(shù)字）15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打出的點(diǎn)計(jì)算（1）如圖為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，距離如圖，單位是cm，小車的加速度是________m/s2．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）（2）以下措施正確的是（）A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B．平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，后接通電源（3）當(dāng)M與m的關(guān)系滿足________時(shí)，才可認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力（4）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與________的圖象（5）甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a－F圖線如下圖，圖像不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的可能原因是：____________三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示一足夠長(zhǎng)的光滑斜面傾角為37°,斜面AB與水平面BC平滑連接。質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物體置于水平面上的D點(diǎn)，D點(diǎn)距B點(diǎn)d=7m,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4?，F(xiàn)使物體受到一水平向左的恒力F=6.5N作用，經(jīng)時(shí)間t=2s后撤去該力，物體經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速率不變，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，求：（1）撤去拉力F時(shí)物體的位移；（2）撤去拉力F后,物體經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間第二次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)；（3）物體最后停下的位置距B點(diǎn)多遠(yuǎn)？17、（10分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物塊，在F=5N的拉力作用下，從靜止開(kāi)始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，拉力方向與水平方向成θ=37°．假設(shè)物塊與水平面之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取重力加速度g=10m/s2．sin37°=0.6，cos37°=0.8(1)做出物塊的受力分析圖；(2)求物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(3)求從靜止開(kāi)始物塊移動(dòng)4s內(nèi)的位移大??；

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度，質(zhì)量是慣性的唯一量度【詳解】A項(xiàng)：力是產(chǎn)生加速度的原因，不是產(chǎn)生和維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：作用力與反作用力的性質(zhì)一定相同，故B正確；C項(xiàng)：不論是超重、失重，還是完全失重，物體所受的重力都不變，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：有質(zhì)量就有慣性，則宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，也有慣性，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題特別要注意力不是產(chǎn)生速度的原因，而是產(chǎn)生加速度的原因，注意超重、失重狀態(tài)的實(shí)質(zhì)2、C【解析】汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)總位移等于16m列式，求出勻減速直線運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間，再求勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小【詳解】設(shè)汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為t，根據(jù)v﹣t圖象的面積表示物體通過(guò)的位移，可知，解得勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t＝2s，所以勻減速的加速度大小為：【點(diǎn)睛】本題要求同學(xué)們掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系式和位移時(shí)間關(guān)系式，知道在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)．注意汽車剎車的末速度為03、C【解析】設(shè)落地的總時(shí)間為t，落地前1s內(nèi)的位移等于ts內(nèi)的位移減去（t-1）s內(nèi)的位移，根據(jù)△h＝gt2?g(t?1)2代入數(shù)據(jù)解得：t=4s；下落的高度為：h=gt2＝×10×16＝80m；故選C.4、C【解析】千克、秒都屬于基本單位，焦耳屬于導(dǎo)出單位，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；力學(xué)基本量是時(shí)間、質(zhì)量、長(zhǎng)度，選項(xiàng)C正確，B錯(cuò)誤；為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)導(dǎo)出單位，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、B【解析】A．超重且加速度最大，電梯對(duì)乘客的支持力最大，由牛頓第二定律可得電梯地板給乘客的最大力大小為600N，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)加速度電梯地板給乘客的支持力最小，由牛頓第二定律可得由牛頓第三定律可知乘客給地板的最小力大小也為350N，故B正確；C．電梯加速到速度最大用時(shí)4s，故C錯(cuò)誤；D．在7～8s時(shí)間內(nèi)，乘客處于平衡狀態(tài)，對(duì)電梯的壓力等于重力大小不變，故D錯(cuò)誤。故選擇B選項(xiàng)。6、C【解析】A．將計(jì)算出的反應(yīng)時(shí)間對(duì)應(yīng)到尺子上的長(zhǎng)度時(shí)，可用上述方法直接測(cè)出“反應(yīng)時(shí)間”，故A正確；B．若某同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則下落的高度大于該直尺的長(zhǎng)度，所以將無(wú)法測(cè)量該同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間，故B正確；C．由可知，乙第一次抓住直尺的速度故C錯(cuò)誤；D．直尺下降的高度h，根據(jù)得所以下落的高度大的用的時(shí)間長(zhǎng)，所以第一次測(cè)量的反應(yīng)時(shí)間比第二次長(zhǎng)，故D正確。故選C。7、BC【解析】BD．設(shè)小球的質(zhì)量為m，剪斷繩子前，由平衡條件可知，彈簧的彈力F=mg剪斷繩子的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對(duì)B分析，合力為零，加速度aB=0，B正確，D錯(cuò)誤；AC．對(duì)A分析，由牛頓第二定律可得A錯(cuò)誤，C正確。故選BC。8、BD【解析】A項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，所以物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，物體在第7s到第12s內(nèi)圖象斜率不變，即做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C項(xiàng)：物體在第7s到第12s內(nèi)的加速度大小為，第10到12s的位移為，第10到11s的位移為，所以物體在第12s內(nèi)的位移大小為0.75m，方向與正方向相反即為-0.75m，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：物體在前10s內(nèi)路程為，第10到12s的位移為1m，所以物體在前12s內(nèi)的路程為15m，故D正確故選BD9、BC【解析】電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N；在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，對(duì)重物有：mg-F=ma解得：a=2m/s2則電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下，電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做減速運(yùn)動(dòng)。A．電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC。10、AB【解析】A．t=2s時(shí)乙的位移為甲的位移為x′=2×2=4m兩者位移相同，又是從同一地面出發(fā)，故2s末時(shí)二者相遇，同理可判斷6s末二者也是相遇，故A正確；B．4s時(shí)甲的位移為x=4×2=8m乙的位移為甲的位移小于乙的位移，故甲在乙后面，故B正確；C．1s末兩物體相距的距離等于一個(gè)小三角形的面積，而4s末兩物體相距的距離等于2-4之間三角形的面積，明顯4s末二者的距離最大，故C錯(cuò)誤；D．乙的速度一直為正，說(shuō)明其運(yùn)動(dòng)方向始終未發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤。故選AB。11、AD【解析】根據(jù)慣性定律解釋即可：任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小只跟質(zhì)量有關(guān)，與其它任何因素?zé)o關(guān)【詳解】A．任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，叫著慣性，所以物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性，故A正確；B．沒(méi)有力作用，物體可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．慣性是保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，圓周運(yùn)動(dòng)速度是改變的，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)的物體在不受力時(shí)，將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確【點(diǎn)睛】牢記慣性概念，知道一切物體在任何時(shí)候都有慣性，質(zhì)量是慣性的唯一量度12、BC【解析】小車在向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈簧的形變量若始終小于x=時(shí)，直桿和槽間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，小車被彈回時(shí)速度υ一定等于υ0；若形變量等于x=時(shí)，桿和槽間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，克服摩擦力做功，小車的動(dòng)能減小，所以小車被彈回時(shí)速度υ一定小于υ0，A錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理：Ffs=△EK，直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離，故B正確；當(dāng)彈力等于最大靜摩擦力時(shí)桿即開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，此時(shí)車的速度大于桿的速度，彈簧進(jìn)一步被壓縮，彈簧的彈力大于最大靜摩擦力，故C正確；直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，開(kāi)始小車速度比桿的大，所以不可能與直桿始終保持相對(duì)靜止，故D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】緩沖裝置是一種實(shí)用裝置，在生產(chǎn)和生活中有著廣泛的應(yīng)用，本題就是根據(jù)某種緩沖裝置改編的一道物理試題，試題設(shè)計(jì)新穎，物理思想深刻．正確解答這道試題，要求考生具有扎實(shí)的高中物理基礎(chǔ)以及很強(qiáng)的分析和解決問(wèn)題的能力二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.A②.0.986③.2.58④.5.99⑤.0.470【解析】(1)[1]本實(shí)驗(yàn)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，應(yīng)多取一些數(shù)據(jù)，根據(jù)作差法求出加速度，再求平均值，而該同學(xué)只取兩組數(shù)據(jù)，計(jì)數(shù)點(diǎn)偏少，故A正確；(2)[2]由于第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在該點(diǎn)下標(biāo)明A，第6個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明B，第11個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明C，第16個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明D，第21個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明E，可知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得[3]由于AC間的時(shí)間間隔T=0.2s，CE間的時(shí)間間隔也為T=0.2s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，解得a=2.58m/s2[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式所以[5]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式得解得14、①.合力②.D③.1.1④.0.91【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中要保證繩子的拉力等于小車所受的合力，由于小車受到阻力作用，所以實(shí)驗(yàn)前需平衡摩擦力；（2）本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出，不需要用鉤碼的重力代替；（3）根據(jù)△x=aT2求解加速度，根據(jù)牛頓第二定律求解小車質(zhì)量【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)裝置需要對(duì)小車進(jìn)行平衡摩擦，為了使小車所受的合力等于繩子的拉力；（2）本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出，不需要用鉤碼的重力代替，所以實(shí)驗(yàn)中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量m和小車質(zhì)量M之間沒(méi)有要求．故選D（3）根據(jù)△x=aT2得：根據(jù)牛頓第二定律得：【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)，掌握平衡摩擦力的方法，以及掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解加速度15、①.1.59；②.BC；③.m<<M；④.；⑤.木板傾角過(guò)大；【解析】（1）根據(jù)逐差法可以算出小車的加速度（2）探究加速度與拉力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)，要求小車在無(wú)動(dòng)力的情況下平衡摩擦力，不需要掛任何東西．小車的加速度應(yīng)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶求出；平衡摩擦力時(shí)，是重力沿木板方向的分力等于摩擦力，即：mgsinθ=μmgcosθ，可以約掉m，只需要平衡一次摩擦力．操作過(guò)程是先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開(kāi)小車；（3）要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，需求出繩子的拉力，而要求繩子的拉力，應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度，再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力，通過(guò)比較繩對(duì)小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力（4）反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系；正比例函數(shù)圖象是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系（5）圖中沒(méi)有拉力時(shí)就產(chǎn)生了加速度，說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大詳解】（1）根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得，（2）平衡摩擦力時(shí)，不將砝碼盤用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上，讓小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)C正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，后放開(kāi)小車，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.（3）以整體為研究對(duì)象有：m