廣東省越秀外國語學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末達標檢測試題含解析

廣東省越秀外國語學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末達標檢測試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一名人類宇航員到達某類地行星，在行星上完成自由落體運動實驗，讓一個質(zhì)量為1kg的小球從一定的高度自由下落，測得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.若改用2kg小球，會在更短時間內(nèi)落地B.小球在第5s內(nèi)的平均速度是C.該星球上的重力加速度為D.小球在5s內(nèi)的位移是50m2、正在行駛的汽車，如果作用在汽車上的一切外力突然消失，那么汽車將（）A.做勻速直線運動 B.立即停下來C.先慢下來，然后停止 D.改變運動方向3、關(guān)于速度與加速度，下列說法中正確的是()A.速度變大，加速度一定變大 B.加速度變大，速度一定變大C.加速度描述了物體速度變化的快慢 D.加速度變化，速度才會發(fā)生變化4、如圖所示，細繩一端與光滑小球連接，另一端系在豎直墻壁上的A點，在縮短細繩小球緩慢上移的過程中，細繩對小球的拉力F、墻壁對小球的彈力N的變化情況為()A.F、N都變大B.F變大、N變小C.F、N都不變D.F變小、N變大5、關(guān)于慣性的說法，正確的是（）A.物體的質(zhì)量越大，慣性越大B.人走路時沒有慣性，被絆倒時也沒有慣性C.物體沒有受外力時有慣性，受外力作用后慣性就被克服了D.運動員百米賽跑到達終點不能立即停下是由于有慣性，停下就沒有慣性了6、已知物體在F1、F2、F3三共點力作用下處于平衡，若F1＝20N，F(xiàn)2＝28N，那么F3的大小可能是（）A.6N B.46NC.50Ｎ D.60N7、如圖所示，用大小相等、方向相反且在同一水平面上的兩個力FN擠壓同樣的木板，木板中間夾著兩塊同樣的磚，磚和木板均保持靜止．下述結(jié)論正確的是（）A兩磚間有彈力B.兩磚間沒有摩擦力C.FN越大，板和與之相接觸的磚之間的摩擦力越大D.FN越大，每塊磚所受各力的合力越大8、如圖所示，不計空氣阻力，自由下落的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，小球的速度和加速度的變化情況，下列判斷正確的是（）A.速度一直變小，壓縮到最短時速度為零B.速度先變大，后減小到零C.加速度一直增大，壓縮到最短時加速度方向向上D.加速度先變小，后變大9、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當(dāng)汽車的車速為v0時，恰由支持力與重力的合力提供汽車做圓周運動的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車行駛速度小于v0時，路面會對車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車行駛速度大于v0時，路面會對車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力10、下列對牛頓第二定律的表達式F=ma及其變形公式的理解，正確的是（）A.由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比B.由m=可知，物體的質(zhì)量與其所受合力成正比，與其運動的加速度成反比C.由F=ma可知，物體所受的合力與物體的質(zhì)量成正比，與物體的加速度成反比D.由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它所受到的合力求出11、如圖所示，在粗糙水平地面上放有一個截面為半圓的柱狀物體A,現(xiàn)用一水平推力為F使物體B（可視為質(zhì)點）靜止于物體A上，已知A,B兩物體的質(zhì)量分別為mA和mB，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是（）A.物體A對物體B的摩擦力方向沿該處切線向下B.物體A對物體B的作用力為C.物體A對地面的壓力為D.地面對物體A的摩擦力等于12、如圖所示為A、B兩輛摩托車同時從同一地點在平直的公路上沿同一直線運動的v-t圖象則（）A.B車在0～6s內(nèi)一直在做加速度減小的加速運動B.A、B兩車t=6s時速度相等C.在t=12s時刻A、B兩車相距最遠D.A車在0～12s內(nèi)的平均速度大小為10m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實驗小組用如圖（a）所示的實驗裝置研究加速度與力的關(guān)系．實驗中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細繩對小車的拉力F，通過增加砝碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在長木板水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示(1)圖線①是在長木板_____（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的；圖線②是在長木板_____（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的(2)在長木板水平時，小車運動受到的摩擦力Ff＝_____N；(3)由圖線②可得小車的質(zhì)量M＝_____kg；(4)圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．造成此誤差的原因是_____14、歷史上由于計時儀器的精度不夠，科學(xué)家會將快速的運動“放慢”來研究。伽利略用自己的脈膊做計時儀器，借助斜面放慢了自由落體運動，類似的實驗思想被用到許多實驗中。如圖甲所示為阿特武德機的示意圖，它是早期測量重力加速度的器械，由英國數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成。他將質(zhì)量均為M的兩個重物用不可伸長的輕繩連接后，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。再在一個重物上附加一質(zhì)量為m的小物塊，這時，由于小物塊的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運動并測出加速度，完成一次實驗后，換用不同質(zhì)量的小物塊，重復(fù)實驗，測出不同m時系統(tǒng)的加速度。（1）所產(chǎn)生的微小加速度可表示為___________（用M、m、重力加速度g表示）；（2）若選定如圖甲所示左側(cè)重物從靜止開始下落的過程進行測量，想要求出重物的質(zhì)量M，則需要測量的物理量有：_______（只需填選項字母）。A．小物塊質(zhì)量mB．重物下落的距離及下落這段距離所用的時間C．繩子的長度D．滑輪半徑（3）經(jīng)過多次重復(fù)實驗，得到多組、m數(shù)據(jù)，作出圖像，如圖乙所示，已知該圖像斜率為，縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萠____，并可求出重物質(zhì)量_____。（用k、b表示）15、為了探究加速度與力關(guān)系，使用如圖所示的裝置進行實驗。其中，A、B為兩個光電門，它們與數(shù)字計時器相連，當(dāng)滑塊通過A、B光電門時，光束被遮擋的時間△t1、△t2都可以被測量并記錄，滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為d，光電門間距離為L，砂和砂桶的總質(zhì)量為m?；卮鹣铝袉栴}：（1）下列不必要的一項實驗要求是（）A.應(yīng)將長木板一端墊高，平衡摩擦力B.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠遠小于砂和砂桶的總質(zhì)量C.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些D.應(yīng)使細線與長木板平行（2）滑塊通過兩個光電門A、B的速度分別為_________、__________。（3）在此實驗中，需要測得每一次牽引力對應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達式為__________（用△t1、△t2、d、L表示）。三．計算題(22分)16、（12分）有一水平傳送帶以v0=2.0m/s的速度順時針轉(zhuǎn)動，水平部分長L=2.0m，其右端與一傾角為θ＝37°的光滑斜面平滑相連，斜面長為0.4m，一個可視為質(zhì)點的物塊無初速度地放在傳送帶的最左端，已知物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，g取10m/s2，sin37°＝0.6⑴物塊從從傳送帶左端運動到右端所用的時間t⑵物塊能否到達斜面頂端？若能則說明理由，若不能則求出物塊上升的最大距離⑶求物塊從出發(fā)到4.5s末通過的路程17、（10分）力的傳感器可以把它受力的大小隨時間變化的情況由計算機屏幕顯示出來，因此在高中物理實驗中有著廣泛的應(yīng)用．如圖甲所示，某研究小組利用力傳感器以及一端帶滑輪的長木板、小車、砝碼以及打點計時器等做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗（1）關(guān)于平衡摩擦力，下列說法中正確的有__（填正確選項前的字母）A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細線與水平桌面平行B．應(yīng)將沙桶掛上，但桶里不要注入沙子C．每次改變小車質(zhì)量，都要重新平衡摩擦力D．應(yīng)使小車沿傾斜的木板做勻速直線運動（2）圖乙是實驗中得到的一條紙帶，、、、、、、為相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個點沒有標出，現(xiàn)量出、和、間距離分別為和．已知打點計時器打連續(xù)兩個點之間的時間為，則小車的加速度__．（結(jié)果取三位有效數(shù)字）（3）在保持小車和小車內(nèi)砝碼總質(zhì)量不變的情況下，測得的加速度與力的傳感器的數(shù)據(jù)如下表．0.1960.3920.4420.7840.98004800.9801411.932.44請利用上表中實驗數(shù)據(jù)，在圖丙中作出關(guān)系圖象（）（4）在（3）中，小車內(nèi)砝碼的質(zhì)量為，根據(jù)所畫圖象求得小車的質(zhì)量為__．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】A．自由落體運動的快慢與物體質(zhì)量無關(guān)，故A錯誤。BC．小球在第5s內(nèi)的位移是18m，則第5s內(nèi)的平均速度為：=18m/s，第5s內(nèi)的平均速度等于4.5s末的速度，所以有：故BC錯誤。D．小球在前5s內(nèi)的位移是：故D正確。故選D。2、A【解析】根據(jù)牛頓第一定律可知正在運動的物體若一切外力突然消失，將會做勻速直線運動，所以汽車將做勻速直線運動，故A正確，BCD錯誤。故選A。3、C【解析】AB．根據(jù)加速度的定義式：可知加速度大小與速度變化量和時間有關(guān)，與速度大小無必然練習(xí)，AB錯誤；C．根據(jù)加速度的定義式可知加速度是描述速度變化快慢的物理量，C正確；D．根據(jù)加速度定義式變形：可知加速度和時間不為零，速度就會改變，與加速度是否變化無關(guān)，D錯誤。故選C。4、A【解析】重球受到重力G，繩子的拉力T，墻壁的支持力N，繩與墻的夾角為，如圖所示：據(jù)共點力的平衡條件有，繩子對重球的拉力，墻壁對重球的支持力，縮短細繩，夾角變大，則F、N變大，故A正確，BCD錯誤5、A【解析】慣性是物體的固有屬性，與物體的速度以及是否受力無關(guān)，其大小只有物體的質(zhì)量有關(guān)，故A正確，BCD錯誤。故選：A。6、B【解析】先求出F1和F2的合力范圍，若F3在F1和F2的合力范圍內(nèi)，則合力為0，可能處于平衡狀態(tài).【詳解】F1、F2兩力合成時，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤F1+F2；故合力范圍為：8N≤F≤48N；所以可能的為B，故ACD錯誤，B正確．故選B7、AB【解析】BC.設(shè)每一塊磚的重力為G，一側(cè)木板對磚的摩擦力大小為f1，兩塊磚之間的摩擦力大小為f2．根據(jù)平衡條件得：對整體，有：2f1=2G，得f1=G．對左側(cè)磚，有：f1+f2=G．解得f2=0．即兩磚間摩擦力為零，而且這個結(jié)果與FN無關(guān)．故B正確，C錯誤；AD.兩磚始終受力平衡，合力為零，且兩磚之間有相互擠壓的力．故A正確，D錯誤故選AB8、BD【解析】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對小球向上的彈力小于向下重力，此時合外力大?。篎=mg-kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時，合外力為零，此時速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運動，此時合外力大小為：F=kx-mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．故整個過程中加速度先變小后變大，速度先變大后變?。蔄C錯誤，BD正確．故選BD9、AD【解析】AB．設(shè)路面的斜角為θ，以汽車為研究對象，作出汽車的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯誤；C．車速若小于v0，所需的向心力減小，此時摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯誤；D．車速若大于v0，所需的向心力增大，此時摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車輛不會向外側(cè)滑動，故D正確。故選AD。10、AD【解析】A．由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比，選項A正確；B．物體的質(zhì)量與其所受合力以及運動的加速度無關(guān)，選項B錯誤；C．物體所受的合力與物體的質(zhì)量以及物體的加速度無關(guān)，選項C錯誤；D．由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它所受到的合力求出，選項D正確。故選AD。11、BCD【解析】靜摩擦力的方向與相對運動趨勢方向相反；分析物體B的受力情況，由平衡條件求解物體A對物體B的作用力；根據(jù)整體法求解地面的支持力和摩擦力.【詳解】兩物體之間的摩擦力為靜摩擦力，因物體B相對于A的運動趨勢方向不能確定，則物體A對物體B的摩擦力方向不能確定，選項A錯誤；物體B受重力mBg，A對B的支持力和摩擦力以及力F作用，物體A對物體B的作用力等于A對B的支持力和摩擦力的合力，大小與F和B所受的重力mBg的合力等大反向，即大小等于，選項B正確；對AB的整體，豎直方向地面的支持力等于兩物體的重力之和，即N=(mA+mB)g；水平方向：F=f，選項CD正確；故選BCD.【點睛】本題要正確的選擇研究對象并能正確受力分析，根據(jù)平衡條件求解各個力的大?。蛔⒁釧對B的作用力是支持力和摩擦力的合力.12、ABD【解析】A．v-t圖象的斜率表示加速度，由圖可知B車在0～6s內(nèi)的斜率逐漸減小，且速度大小逐漸增大，則B車做加速度減小的加速運動；故A正確。BC．兩車從同一地點開始運動，A車的速度大于B車的速度，兩者的距離逐漸增大，當(dāng)t=6s時圖像相交表示兩車速度相等，此時距離達到最大；故B正確，C錯誤。D．A車在0～12s內(nèi)做勻減速直線運動，由推論有：故D正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.水平②.傾斜③.1④.1.0⑤.當(dāng)砝碼筒和砝碼的質(zhì)量之和不能遠小于小車質(zhì)量時，砝碼筒和砝碼的重力之和與細線的拉力相差越來越大【解析】(1)據(jù)圖象①、圖象②與坐標軸交點的物理意義判斷軌道是水平還是傾斜(2)(3)軌道水平時，軌道有阻力Ff，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象①的橫截距，求出小車受到的摩擦力．軌道傾斜時，對小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得，由圖象②的斜率可得小車的質(zhì)量(4)題中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細繩對小車的拉力F，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量達到一定程度后，砝碼筒及所掛砝碼的質(zhì)量與小車的質(zhì)量相當(dāng)了，已經(jīng)不再滿足m＜＜M，這時細繩對小車的拉力F小于砝碼筒及所掛砝碼的重力；把砝碼筒及所掛鉤碼的重力作為拉力就偏差很大，圖象向下彎曲了【詳解】(1)圖象①與橫軸有正交點，其意義是當(dāng)合力（即砝碼筒和砝碼的總重力）為某一值時，小車加速度仍為零，也就是小車未拉動，是未平衡摩擦力造成的，軌道水平．圖象②是拉力為零時，小車已經(jīng)有一個加速度，說明傾斜過度(2)(3)軌道水平時，軌道有阻力Ff，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象①的橫截距得：當(dāng)加速度為零時，有．軌道傾斜時，對小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象②的斜率可得：，所以小車的質(zhì)量(4)題中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細繩對小車的拉力F，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量達到一定程度后，砝碼筒及所掛砝碼的質(zhì)量與小車的質(zhì)量相當(dāng)了，已經(jīng)不再滿足m＜＜M，這時細繩對小車的拉力F小于砝碼筒及所掛砝碼的重力；把砝碼筒及所掛鉤碼的重力作為拉力就偏差很大，圖象向下彎曲了14、①.②.AB③.④.【解析】（1）[1]．對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得mg=（2M+m）a解得：（2）[2]．根據(jù)，解得：因為，所以得根據(jù)知，需要測量的物理量有：小重物的質(zhì)量m，重物下落的距離及下落這段距離所用的時間。故AB正確。（3）[3][4]．因為，則知圖線斜率解得：。15、①.B②.③.④.【解析】（1）[1]．A.應(yīng)將長木板一端墊高，平衡摩擦力，保證細繩的拉力等于小車所受的合力，選項A正確；B.因為有測力計測量細繩的拉力，則實驗中不需要使滑塊質(zhì)量遠遠小于砂和砂桶的總質(zhì)量，選項B錯誤；C.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些，能減小測量L時產(chǎn)生的誤差，同時也能使小車的速度變化大些，選項C正確；D.應(yīng)使細線與長木板平行，選項D正確；則沒必要的操作是B。（2）[2][3]．滑塊通過兩個光電門A、B的速度分別為（3）[4]．根據(jù)可得加速度的表達式為。三．計算題(22分)16、（1）1.5s（2）不能，m（3）5m【解析】在傳送帶上，通過受力分析可得物塊會先做勻加速直線運動，再比較加速階段位移與傳送帶的長度，可判斷物塊會再做一段勻速運動，