湖南省常德市臨澧一中物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

湖南省常德市臨澧一中物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為M，長(zhǎng)度為L(zhǎng)的木板甲，木板的上表面粗糙、下表面光滑，木板甲上有一質(zhì)量為m的物塊乙，物塊乙與木板甲間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。若用水平恒力F將物塊乙從木板甲的一端拉到另一端，當(dāng)物塊乙與木板甲分離時(shí)，木板甲的速度為v。要使v減小，下列操作可行的是（）A.增大物塊乙的質(zhì)量mB.增大物塊乙上受的力FC.增大木板甲與物塊乙間的動(dòng)摩擦因數(shù)μD.在木板甲長(zhǎng)度L不變的條件下，減小其質(zhì)量M2、如圖所示為某汽車在平直公路上行駛時(shí)的v－t圖像，下列說法正確的是（）A.汽車在5s末開始反向運(yùn)動(dòng)B.汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度大小為7.5m/sC.汽車在前5s內(nèi)的速度變化量大小小于剎車過程的速度變化量大小D.汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小小于剎車時(shí)的加速度大小3、小明同學(xué)利用傳感器繪出一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體在不同運(yùn)動(dòng)過程中，加速度、速度、位移隨時(shí)間變化的圖像，如圖所示．若該物體在時(shí)刻，初速度為零，則表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A. B.C. D.4、在物理學(xué)史上，用理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家以及建立慣性定律的物理學(xué)家分別是（）A.亞里士多德、伽利略 B.亞里士多德、牛頓C.伽利略、愛因斯坦 D.伽利略、牛頓5、下列說法中正確的是A.馬能將車?yán)瓌?dòng)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力B.作用力和反作用力大小相等、方向相反、在一條直線上，因此它們的合力為零C.《道路交通安全法》中規(guī)定：各種車輛前排乘坐的人必須系好安全帶，這是為了防止人因自身的慣性而造成傷害D.伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)證明了：物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)6、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（）A.從靜止開始下落的物體必做自由落體運(yùn)動(dòng)B.物體開始下落時(shí)，速度為零，加速度也為零C.物體下落過程中，速度和加速度同時(shí)增大D.物體下落過程中，速度的變化率是個(gè)恒量7、如圖所示，物體在水平力F作用下靜止在斜面上，若稍增大水平力F，而物體仍能保持靜止（斜面也仍能靜止），則下列說法正確的是（）A.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能減小，支持力一定增大B.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，支持力一定增大C.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向右D.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左8、如圖所示，表面粗糙的斜面C置于粗糙的水平地面上，斜面C上有一物塊A，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與小盒B連接，連接A的一段細(xì)繩與斜面平行．現(xiàn)向小盒B內(nèi)緩慢加入少量細(xì)砂，A、B、C始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法正確的有A.地面對(duì)斜面體C的支持力減小B.地面對(duì)斜面體C的摩擦力增大C.斜面體C對(duì)物塊A的摩擦力可能增大D.斜面體C對(duì)物塊A的摩擦力一定沿斜面向下9、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg10、如圖所示，在一節(jié)火車車廂內(nèi)有一個(gè)光滑的水平桌面，桌面上有一個(gè)小球，開始時(shí)小球和車廂均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果火車突然加速向前開動(dòng)（）A.以地面為參考系，小球仍然靜止B.以地面為參考系，小球會(huì)加速運(yùn)動(dòng)C.以火車為參考系，小球會(huì)加速運(yùn)動(dòng)D.以火車為參考系，小球仍然靜止11、停在水平地面上的小車內(nèi)，用繩子AB、BC拴住一個(gè)重球，繩BC呈水平狀態(tài)，繩AB的拉力為T1，繩BC的拉力為T2．若小車由靜止開始加速向左運(yùn)動(dòng)，但重球相對(duì)小車的位置不發(fā)生變化，則兩繩的拉力的變化情況是（）A.T1變大 B.T1不變C.T2變小 D.T2變大12、某汽車剎車時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝10t－2t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該汽車A.加速度大小為2m/s2B.3秒末的速度大小為12m/sC.加速度大小為4m/s2D.初速度大小為10m/s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中（1）在實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是_________A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，后接通電源D．“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足，對(duì)探究過程也不會(huì)產(chǎn)生影響（2）在這一實(shí)驗(yàn)中，有兩位同學(xué)通過測(cè)量，分別作出a一F圖象，如圖中的A、B、C線所示；試分析：A線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：_______________；B線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：________________．C線發(fā)生彎曲的原因是：________________14、（10分）某同學(xué)利用如圖所示的裝置來驗(yàn)證力的平行四邊形定則。在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B，將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O，每個(gè)鉤碼的質(zhì)量相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子的拉力、、和，回答下列問題。(1)改變鉤碼個(gè)數(shù)，實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖莀___________A.鉤碼的個(gè)數(shù)，B.鉤碼的個(gè)數(shù)，C.鉤碼的個(gè)數(shù)，，(2)在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個(gè)步驟是____________A.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O位置，并記錄、、三段繩子的方向B.量出、、三段繩子的長(zhǎng)度C.用量角器量出三段繩子之間的夾角D.用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量(3)在作圖時(shí)，你認(rèn)為圖中__________（選填“甲”或“乙”）是正確的。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛小汽車在直線公路上行駛，其車速為108km/h，突然發(fā)現(xiàn)前方有一個(gè)小孩在穿越馬路，若司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是0.2s，汽車剎車的加速度大小為15m/s2，求：（1）司機(jī)應(yīng)在距小孩多遠(yuǎn)處剎車？（2）畫出司機(jī)從發(fā)現(xiàn)小孩開始剎車到停止過程中汽車運(yùn)動(dòng)的速度圖象16、（12分）如圖所示，一種電動(dòng)打夯機(jī)的結(jié)構(gòu)為：在固定于夯上的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定一個(gè)桿，桿的另一端固定一鐵塊（圖中陰影部分的圓球即為鐵塊）。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)桿上的鐵塊在豎直平面內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)，則當(dāng)鐵塊轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，夯對(duì)地面產(chǎn)生很大的壓力而夯實(shí)地面。設(shè)夯（不包括鐵塊）的總質(zhì)量為，鐵塊的質(zhì)量為，桿長(zhǎng)為，重力加速度為，桿的質(zhì)量忽略不計(jì)。（1）若鐵塊的角速度為，則在圓周的最低點(diǎn)時(shí)桿對(duì)鐵塊的拉力是多少？（2）若鐵塊的線速度為，且較大，在圓周的最高點(diǎn)時(shí)桿對(duì)鐵塊是拉力，則桿對(duì)鐵塊的拉力是多少？（3）若鐵塊的轉(zhuǎn)速太大了，則當(dāng)鐵塊在圓周的最高點(diǎn)時(shí)有可能會(huì)將夯帶離地面，在工作過程中為了保證安全，我們要求夯不能離開地面，則鐵塊勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度最大為多少？（4）當(dāng)鐵塊以第三問的線速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，夯對(duì)地面產(chǎn)生的壓力的最大值是多少？17、（12分）一物體從空中由靜止釋放做勻加速運(yùn)動(dòng)，在t=2s的時(shí)間內(nèi)下落了h=18m，已知物體的質(zhì)量為4kg，g取10m/s2，求：(1)物體加速度的大小a；(2)物體受到的空氣阻力的大小f

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．對(duì)物塊乙分析可知，受拉力和摩擦力作用，根據(jù)動(dòng)量定理有對(duì)木板甲分析，根據(jù)動(dòng)量定理有要使物塊與木板分離，則木塊的位移與木板間的位移差等于板長(zhǎng)，則有聯(lián)立則有解得可知，增大物塊乙的質(zhì)量m，時(shí)間t增大，根據(jù)知速度v變大，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，增大物塊乙上受的力F，則t減小，根據(jù)可知速度v減小，故B正確；C．根據(jù)可知，增大木板甲與物塊乙間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，可知t增大，根據(jù)可知速度v變大，故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)可知，在木板甲長(zhǎng)度L不變的條件下，減小其質(zhì)量M，可知t增大，根據(jù)可知速度v變大，故D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】A．由圖像可知，汽車的速度都為正，則汽車的速度方向沒有改變，故A錯(cuò)誤；B．圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，則位移為平均速度為故B錯(cuò)誤；C．汽車在前5s內(nèi)的速度變化量大小為剎車過程的速度變化量大小故C正確；D．汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小剎車時(shí)的加速度大小故D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】(1)重要信息提?。何矬w在時(shí)，物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)即物體做速度方向不變的直線運(yùn)動(dòng)；(2)物理思維:圖像：斜率正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向；圖像：的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，即在軸上方運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎?，在軸下運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)；圖像：面積表示速度的變化量，根據(jù)的正、負(fù)判斷運(yùn)動(dòng)方向的變化；【詳解】A、圖線的斜率表示速度，在內(nèi)，斜率先正后負(fù)，可知運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生改變，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、在內(nèi)速度為正值，向正方向運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)速度為負(fù)值，向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、在內(nèi)加速度不變，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖像的面積表示速度的變化量，在，，則2s末速度為零，在一個(gè)周期內(nèi)速度的方向不變，故選項(xiàng)C正確；D、在內(nèi)，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖像的面積表示速度的變化量，在內(nèi)，則有，則3s末向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生變化，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤4、D【解析】在物理學(xué)史上，正確認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系并且推翻“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家和建立慣性定律的物理學(xué)家分別是伽利略和牛頓。ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、C【解析】A．馬拉車的力與車?yán)R的力是作用與反作用力，總是等大反向的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．作用力和反作用力大小相等、方向相反、在一條直線上，但是由于作用在兩個(gè)物體上，因此它們不能合成，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．《道路交通安全法》中規(guī)定：各種車輛前排乘坐的人必須系好安全帶，這是為了防止人因自身的慣性而造成傷害，選項(xiàng)C正確；D．伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)證明了：物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。6、D【解析】A．自由落體運(yùn)動(dòng)指的是初速度為零，只受重力作用下的勻加速運(yùn)動(dòng)，從靜止開始下落的物體，如果受到除了重力以外的力，則不能做自由落體運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；B．物體開始下落時(shí)，速度為零，加速度為重力加速度g，故B錯(cuò)誤；C．物體下落過程中，速度增大，加速度保持g不變，故C錯(cuò)誤；D．由公式得：，所以物體下落過程中，速度的變化率是個(gè)恒量，故D正確；故選D7、ABD【解析】AB.物體在水平力F作用下靜止在斜面上，斜面對(duì)物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上，也可能沿斜面向下，所以稍微增大水平力F，斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，也可能減小，甚至可能大小不變（大小不變，方向改變）；斜面對(duì)物體的支持力FN=mgcosθ+Fsinθ稍增大水平力F，則支持力一定增大，故AB正確；CD.由整體分析可知，F(xiàn)增大前，斜面底部相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左，故C錯(cuò)誤，D正確。8、ABC【解析】AB．以A和斜面體為研究對(duì)象，由受力分析如圖1可得，豎直方向，有水平方向，有由題意，當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙，即mBg增大；所以FN減小，f地面增大，故AB正確C．若開始摩擦力的方向沿斜面向上，設(shè)斜面體傾角為θ，則有當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙，即mBg增大時(shí)，f逐漸增大，故C正確；D．以A為研究對(duì)象，由受力分析如圖2可知，在沿斜面方向，受重力的分力、摩擦力和繩子的拉力，繩子的拉力大小等于B的重力，若則摩擦力方向沿斜面向上，故D錯(cuò)誤。故選ABC。9、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對(duì)木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對(duì)B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D正確10、AC【解析】AB．火車突然加速向前開動(dòng)時(shí)，小球由于慣性還要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，所以以地面為參考系，小球仍然靜止，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．以火車為參考系，小球相對(duì)于火車向后加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。11、BC【解析】對(duì)小球受力分析列水平方向上的牛頓第二定律和豎直方向上的平衡公式，觀察公式即可知道兩個(gè)力變化情況【詳解】如圖所示，對(duì)小球受力分析．因?yàn)橹厍蛳鄬?duì)小車的位置沒有發(fā)生變化，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，且AB繩與水平方向的夾角角保持不變，根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：即不變；由于水平方向上存在向左的加速度，所以減小；故BC對(duì)；AD錯(cuò)；故選BC【點(diǎn)睛】本題易錯(cuò)項(xiàng)為A．考生可能沒有考慮到豎直向下的重力需要在豎直方向上的分量來平衡，而繩與豎直方向的夾角沒有改變，故不會(huì)改變12、CD【解析】根據(jù)，可得汽車的初速度為：加速度：則加速度的大小為，汽車速度減為零的時(shí)間為：則3s末的速度為0；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析相符，故D正確；故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.B②.未平衡摩擦或未平衡掉摩擦③.平衡摩擦過度④.沒有滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量這一條件【解析】（1）[1]A、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，是小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力．故B正確；C、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源然后再放開小車，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)我們才可以認(rèn)為小車的合力等于重物的重力，故D錯(cuò)誤；故選B（2）[2][3]從圖A中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn)，當(dāng)F≠0時(shí)，a=0．也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，是沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠引起的.

當(dāng)F=0時(shí)，a≠0．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，這是平衡摩擦力時(shí)木板傾角θ太大，即平衡摩擦力過度引起的[4]設(shè)小車加速度為a，對(duì)小車F=Ma對(duì)重物F-mg=ma聯(lián)立解得所以重物的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M時(shí)，當(dāng)m逐漸變大時(shí)，a逐漸變小，故圖象出現(xiàn)彎曲．所以原因是：重物的質(zhì)量不是遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量14、(1).C(2).A(3).甲【解析】（1）[1]對(duì)O點(diǎn)受力分析OA、OB、OC分別表示三個(gè)力大小，由于三共點(diǎn)力處于平衡，所以O(shè)C等于OD，因此三個(gè)力的大小構(gòu)成一個(gè)三角形A．以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小，則不能構(gòu)成三角形，A錯(cuò)誤；B．以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小，則不能構(gòu)成三角形，B錯(cuò)誤；C．以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小，則三力為邊構(gòu)成等邊三角形，C正確。故選C。（2）[2]為驗(yàn)證平行四邊形定則，必須做受力圖，所以先明確受力點(diǎn)，即標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，其次要做出力的方向并讀出力的大小，最