事故處理原則與方法

...wd......wd......wd...事故處理原則及方法一、電力系統(tǒng)事故的根本概念電力系統(tǒng)事故是指電力系統(tǒng)設備故障或人員工作失誤，影響電能供給數量或質量并超過規(guī)定范圍的事件。引起電力系統(tǒng)事故的原因是多方面的，如自然災害、設備缺陷、管理維護不當、檢修質量不好、外力破壞、運行方式不合理、繼電保護誤動和人員工作失誤等等。按照事故范圍，可將事故分為兩大類，一類是系統(tǒng)事故，另一類是局部事故。局部性事故是由于電力系統(tǒng)內個別元件發(fā)生故障，使系統(tǒng)內的頻率，電壓和潮流分布發(fā)生變化有時使局部系統(tǒng)發(fā)生震蕩現象，這類事故使局部用戶受到影響。系統(tǒng)性事故是由于電力系統(tǒng)失去了電源，如主要送電線路跳閘，主要發(fā)電廠全停等，使電力系統(tǒng)的頻率，電壓嚴重下降或使穩(wěn)定破壞。此類事故影響很大，常常使電力系統(tǒng)的大局部發(fā)電廠解列，大量用戶停電。按事故原因可分變電事故和系統(tǒng)事故。變電事故包括誤操作，保護誤動、拒動，絕緣不良，所用電中斷，直流中斷，斷路器故障、爆炸，短路，內部過電壓，污閃，雷擊，檢修返工延期等；系統(tǒng)事故包括穩(wěn)定破壞，系統(tǒng)解列，低頻率，低〔高〕電壓，誤凋度，保護誤動、拒動，通信失靈，遠動故障等。對于事故，應以預防為主，加強正常運行監(jiān)視，及時消除缺陷，落實各種反事故措施，加強技術培訓，進展反事故演習，提高處理事故的應變水平。二、電氣設備的不正常運行情況電氣設備電氣設備的不正常運行情況有：變壓器過負荷、油溫過高、輕瓦斯動作、冷卻器故障或啟動；斷路器SF6氣壓異常和操作機構的液壓、氣壓異?；驈椈晌磧δ?；直流電壓過高或過低、保險熔斷、絕緣監(jiān)察裝置動作；交流電壓斷線、絕緣監(jiān)察裝置動作；自動裝置動作；事故照明切換裝置動作等。三、事故處理的原則電力系統(tǒng)發(fā)生事故時,運行人員在上級值班調度員的指揮下處理事故,并做到如下幾點:1、迅速限制事故開展,消除事故的根源，解除對人身和設備安全的威脅。2、用一切可能的方法保持正常設備的運行和對重要用戶及廠用電的正常供電。3、電網解列后要盡快恢復并列運行。4、盡快恢復對已停電的地區(qū)或用戶供電。5、調整并恢復正常電網運行方式。四、事故處理的一般程序1.記錄時間，解除音響，檢查表計指示和保護、自動裝置及信號動作情況；檢查動作和失電設備情況。假設站用電失去，夜間可合上事故照明。在檢查設備損害情況時，需要觸及設備的導體局部或雖不觸及其導體局部，但安全距離不符合要求，必須將設備改為檢修狀態(tài)后，方可進展。

2.根據表計指示、保護、信號的動作情況，以及設備的外部象征，判斷事故性質，嚴重程度。

3.按照相關規(guī)定拉開某些開關。

4.記錄動作信號，并一一復歸。

5.及時、準確地向調度匯報，并在其指揮下處理事故。

6.隔離故障點。

7.按調度命令，對停電設備恢復供電。

8.將故障設備改為檢修狀態(tài)后，匯報調度。

9.將上述情況分別記錄在相應的記錄薄上。

10.匯報上級及相關部門。五、處理電氣設備事故及故障的方法電力生產過程中，由于受不可抗拒的外力破壞、設備存在缺陷、繼電保護誤動、運行人員誤操作、誤處理等原因，常常會發(fā)生設備事故或故障。而處理電氣設備事故或故障是一件很復雜的工作，它要求值班員具有良好的技術素質和一定的檢修技能，并熟悉電氣事故處理規(guī)程，系統(tǒng)運行方式和設備性能、構造、工作原理、運行參數等技術法規(guī)和專業(yè)知識。為了能夠正確判斷和及時處理電力生產過程中發(fā)生的各種電氣設備事故或故障，一方面應開展經常性的崗位技術培訓活動，定期開展反事故演習和值班時做好各種運行方式下的事故預想；一方面應掌握處理電氣設備事故或故障的一般方法。后者在處理電氣設備事故或故障時往往能夠收到事半功倍的效果。下面簡要介紹運行人員處理電氣設備事故或故障的一般方法。1、一般程序法(1)根據計算機監(jiān)控報警和簡報信息登錄、測量儀表指示、繼電保護動作情況及現場檢查情況，判斷事故性質和故障范圍并確定正確的處理程序。(2)當事故或故障對人身和設備造成嚴重威脅時，應迅速切斷該設備的相關電源；當發(fā)生火災事故時，應通知消防人員，并進展必要的現場配合。(3)迅速切除故障點，繼電保護未正確動作時應手動執(zhí)行。為了加速事故或故障處理進程，防止事故擴大，凡對系統(tǒng)運行無重大影響的故障設備隔離操作，可根據現場事故處理規(guī)程自行處理。(4)進展針對性處理，逐步恢復設備運行，發(fā)電廠應優(yōu)先恢復廠用電系統(tǒng)的供電。(5)設備發(fā)生事故時，立即清楚、準確地向值班調度員、發(fā)電公司主管生產領導和相關部門匯報。

(6)做好故障設備的安全隔離措施，通知檢修人員處理。(7)進展善后處理工作，包括事故現象及處理過程的詳細記錄，斷路器故障跳閘及繼電保護動作情況的記錄等。2、感官檢查法感官檢查法就是利用人的感官(眼看、耳聽、手摸、鼻聞)檢查電氣設備故障，常采取順藤摸瓜的檢查方式找到故障原因及所在部位，是最簡單、最常用的一種方式。如巡檢主變風機操作柜時，嗅到焦臭味，估計是某接觸器出了故障，用手觸摸接觸器線圈，發(fā)現其發(fā)熱嚴重，并且線圈外表有燒焦痕跡，于是判斷出該接觸器線圈燒損。3、分割電網法分割電網法是把電氣相連的有關局部進展切割分區(qū)，逐步將有故障的部位與正常的部位別離開，準確查出具體故障點的方法，是運行人員查找電氣設備故障常用的一種方法。如分割電網法常用來查找6kV電壓系統(tǒng)單相接地故障和直流一點接地故障，站用變交流盤失壓等故障。通常采用逐條拉開饋線的“拉路法〞，拉到某條饋線時接地故障信號消失，則接地點就在該條饋線內。再分割該條饋線就可以查找出具體的故障點。4、電路分析法電路分析法是根據電氣設備的工作原理、控制原理和控制回路，結合感官，初步診斷設備的故障性質，分析設備故障原因，確定設備故障范圍的方法。分析時先從主電路入手，再依次分析各個控制回路及其輔助回路。

5、儀表測量法儀表測量法是利用儀表器材對電氣設備進展檢查，根據儀表測量某些電氣參數的大小并與正常的數值比擬后，確定故障原因及部位的方法。運行人員常使用的測量儀表有萬用表和兆歐表。萬用表常用來測量交、直流電壓，交、直流電流和電阻。如用萬用表交流電壓檔測量電源、主電路線電壓及接觸器和線圈的電壓，假設發(fā)現所測電壓與額定電壓不相符合(超過10%以上)，則是故障可疑處。兆歐表常用來測量電動機、發(fā)電機轉子絕緣電阻(要求不小于0.5M)，發(fā)電機定子、變壓器的絕緣吸收比〔要求R60/R15≥1.3，如低于此值則說明絕緣受潮或局部有缺陷〕以及線路相間、對地絕緣電阻值(一般1kV不低于1M)。6、再現故障法再現故障法就是接通電源，操作控制開關或按鈕，讓故障現象再次出現，以找出故障點所在部位。如操作員匯報，操作2號機定輪門時落不下，并伴隨有“嗚嗚〞聲；用再現故障法檢查，發(fā)現2號機定輪門下降交流接觸器不會勵磁，初步判斷是電源主回路有故障；再用萬用表檢查，發(fā)現2號機定輪門動力電源空氣開關B相接觸頭接觸不良。

7、斷電復位法自動裝置本身是由各種電子元件組成的整體，加之裝置長時間帶電運行，常引起元器件工作不穩(wěn)定，容易受到電氣干擾、熱穩(wěn)定等因素的影響而發(fā)生各種偶發(fā)性故障。如雙微機調速器、勵磁調節(jié)器，同期裝置、可編程控制器等自動裝置的偶發(fā)生故障常采用斷電復位法來消除故障，但應做好故障現象記錄。如一樣現象的偶發(fā)性故障頻繁出現，則應通知檢修人員查明故障原因。運行經歷證明，嚴格執(zhí)行電氣事故處理規(guī)程并掌握處理電氣設備事故或故障的一些方法和技巧，就能夠正確判斷和及時處理電力生產過程中發(fā)生的各種設備事故或故障，將事故或故障造成的損失減到最小程度。

六、變電站事故跳閘處理注意問題1、斷路器動作跳閘后，值班人員應立即記錄故障發(fā)生時間，停頓音響，記錄控制屏和保護屏掉牌信號，不要過早復歸，即時上報相關調度及主管運行經理。2、使用斷路器對故障跳閘線路實行強送后，無論成功與否，均應對斷路器本體進展仔細檢查。3、斷路器故障跳閘時發(fā)生拒動，造成越級跳閘，在恢復系統(tǒng)送電時，應將發(fā)生拒動的開關隔離出系統(tǒng)并組織檢修，待查清原因并消除缺陷后才可投入。4、SF6斷路器發(fā)生意外爆炸或嚴重漏氣等事故，值班人員接近時，要選擇從“上風〞側進入，必要時要戴防毒面具。七、變電站常見故障分析及處理〔一〕變電站母線故障的處理1、現象：〔1〕警鈴、喇叭響，故障母線上所接開關跳閘，對應紅燈滅，綠燈閃光，相應回路電流、有、無功功率表指示為0；

(2)系統(tǒng)發(fā)“母差動作〞、“電壓回路斷線〞等光字亮，故障母線電壓表指示為0；

(3)母線保護屏保護動作信號燈亮；

(4)如果是低壓母線或未專設母線保護的母線發(fā)生故障，則由主變后備保護斷開主變〔電源側〕相應開關

2、母線故障跳閘原因：(1)母線絕緣子和斷路器靠母線側套管絕緣損壞或發(fā)生閃絡故障；

(2)母線上所接電壓互感器故障；

(3)各出線電流互感器之間的斷路器絕緣子發(fā)生閃絡故障；

(4)連接在母線上的隔離開關絕緣損壞或發(fā)生閃絡故障；

(5)母線避雷器、絕緣子等設備故障；

〔6〕二次回路故障；

〔7〕誤操作隔離開關引起母線故障。

〔8〕將設備保護動作情況與監(jiān)控進展核對。

3、處理：〔1〕記錄時間、開關跳閘情況、保護動作信號，同時在確認后復歸跳閘斷路器KK把手。〔2〕檢查儀表指示、保護動作情況，復歸保護信號?！?〕對故障作初步判斷，到現場檢查故障跳閘母線上所有設備，發(fā)現放電、閃絡或其他故障后迅速隔離故障點。(4)將故障情況及現場檢查情況匯報調度，根據調度令，假設故障可以從母線上隔離，隔離故障后恢復其他正常設備的供電；假設不能隔離，通過倒母線等方式恢復其他設備供電〔根據母線保護設備的具體形式或規(guī)程要求決定是否變動母差保護的運行方式〕。(5)假設現場檢查找不到明顯的故障點，應根據母線保護回路有無異常情況、直流系統(tǒng)有無接地、判斷是否保護誤動引起，假設系保護回路故障引起，應匯報調度及上級有關部門處理；假設保護回路也查找不出問題，應按調令進展處理，可考慮由對側變電站對故障母線試送電，進一步查找。(6)對雙母線變電站，當母聯斷路器或母線上電流互感器故障，可能造成兩條母線均跳閘，此時，運行人員立即匯報調度，迅速查找出故障點，隔離故障，按調令恢復設備正常供電。母線及連接設備發(fā)生故障時，主控制室各表計會強烈的沖擊擺動，在故障處可能發(fā)生爆炸、冒煙或起火等現象，因此故障一般明顯可見?！捕硵嗦菲骺刂苹芈犯邏簲嗦菲鞯姆珠l操作〔切斷電路〕和合閘操作〔接通電路〕都是由操動機構驅動的。操動機構與斷路器的主觸頭保持電氣隔離、機械聯動。當操動機構的運動傳遞到斷路器設備之后，可實現分閘或合閘動作。操動機構是獨立的裝置，它與相應的高壓斷路器配置為成套設備。操動機構的動作是通過二次控制回路的電氣命令來實現的，這套控制回路稱為斷路器的控制回路，為了滿足系統(tǒng)運行的需要，斷路器的控制回路應滿足相關要求。1、斷路器控制回路及信號回路的根本要求：①斷路器的分、合閘線圈都是按短時通電設計的，要求在分、合閘完成后，線圈立即停電。②控制電路要能正確指示分、合閘狀態(tài)。③斷路器不僅可以用控制開關操作，還可以通過繼電保護及自動裝置來實現其分、合閘。④能監(jiān)視控制電源及跳閘回路完好性，通常采用燈光監(jiān)視。⑤斷路器的操作機構中應有防跳裝置，控制回路應有防止斷路器屢次跳、合的電氣閉鎖裝置。⑥斷路器應有事故跳閘信號。事故跳閘信號回路按“不對應原則〞接線。⑦對不正常運行狀態(tài)應有預告信號。預告信號有音響信號和燈光信號，音響信號用電鈴〔以區(qū)別事故音響用的電笛〕。2、斷路器控制回路的根本任務運行人員通過回路的控制開關發(fā)出操作命令，要求斷路器分閘或合閘，然后經過中間環(huán)節(jié)將命令傳送給斷路器的操動機構，使斷路器分閘或合閘，斷路器完成操作后，由信號裝置顯示已完成操作。為了實現對斷路器的控制，必須有發(fā)出命令的控制開關、執(zhí)行命令的操動機構、傳送命令的中間機構〔如繼電器、接觸器等〕。由這幾局部連接構成的電路即為斷路器的控制回路。3、控制開關變電所用的較多的是有兩個固定位置的控制開關--LW2系列封閉式萬能轉換開關，其中主要有LW2-YZ型及LW2-Z型兩種，這兩種的區(qū)別僅在于LW2-YZ型的手柄上帶有指示燈。以以下圖為LW2-Z-1a、4、6a、40、20、20型控制開關的外形圖和觸點圖表?！瞓〕注：“×〞表示觸點處接通狀態(tài)，“-〞表示觸點處斷開狀態(tài)LW2-Z-1a、4、6a、40、20型控制開關的外形圖和觸點圖表控制開關正面是操作手柄，安裝在控制屏前。與手柄固定連接的轉軸上裝有六節(jié)觸點盒。觸點形狀和位置的不同，可構成不同的觸點盒。控制開關有六個位置，按操作順序先后分為：“跳閘后〞、“預備合閘〞、“合閘〞、“合閘后〞、“預備跳閘〞和“跳閘〞。其中“跳閘后〞和“合閘后’’為兩個固定位置。“預備合閘〞和“預備分閘〞為兩個預備位置，雖然手柄也處在垂直或水平位置上，但在操作過程中有一個是過渡位置，手柄并不長久停在該位置上?！昂祥l〞和“跳閘〞為兩個自動復歸位置。LW2-YZ型控制開關與LW2-Z型控制開關在操作程序上完全一樣，其觸點表如圖5-2所示。圖5-2LW2-Z-1a、4、6a、40、20型控制開關觸點圖表4、操作機構常用的操作機構有：①電磁操作機構〔永磁操作機構〕②彈簧操作機構③液壓操作機構5、具有燈光監(jiān)視的斷路器控制回路圖〔電磁操動機構〕圖中：+WC、-WC—控制母線；FU1、FU2—熔斷器，R1-10/6型，250V；SA—控制開關，LW2-1a.4.6a.40.20.20/F8型；HG—綠色信號燈具，XD2型，附2500Ω電阻；HR—紅色信號燈具，XD2型，附2500Ω電阻；KL—中間繼電器，DZB-115/220V型；KMC—接觸器；KOM—保護出口繼電器；QF—斷路器輔助開關；WCL—合閘小母線；WSA—事故跳閘小母線；WS—信號小母線；YT—斷路器跳閘線圈；YC—斷路器合閘線圈，FU1、FU2—熔斷器，RM10-60/25250V；R1—附加電阻，ZG11-25型，1Ω；R2—附加電阻，ZG11-25型，1000Ω；〔+〕WTW—閃光小母線?！?〕“跳閘后〞位置當SA的手柄在“跳閘后〞位置，斷路器在跳閘位置時，其常閉觸點閉合，+WC經FU1→SA11-10→HG及附加電阻→QF〔常閉〕→KMC線圈→FU2→-WC。此時，綠色信號燈回路接通，綠燈亮，它表示斷路器正處于跳閘后位置，同時表示電源、熔斷器、輔助觸點及合閘回路完好，可以進展合閘操作。但KMC不會動作，因電壓主要降在HG及附加電阻上。〔2〕“預備合閘〞位置當SA的手柄順時針方向旋轉90°至“預備合閘〞位置，SA9-10接通，綠燈HG回路由〔+〕WTW→SA9-10→HG→QF〔常閉〕→KMC→FU2→-WC導通，綠燈閃光，發(fā)出預備合閘信號，但KMC仍不會啟動，因回路中串有HG和R?！?〕“合閘〞位置當SA的手柄再順時針方向旋轉45°至“合閘〞位置時，SA5-8觸點接通，接觸器KMC回路由+WC→SA5-8→KL2〔常閉〕→QF〔常閉〕→KMC線圈→-WC導通而啟動，閉合其在合閘線圈回路中的觸點，使斷路器合閘。斷路器合閘后，QF常閉觸點翻開、常開觸點閉合?！?〕“合閘后〞位置松手后，SA的手柄自動反時針方向轉動45°，復歸至垂直〔即“合閘后〞〕位置，SA16-13觸點接通。此時，紅燈HR回路由FU1→SA16-13→HR→KL線圈→QF〔常開〕→YT線圈→FU2→-WC導通，紅燈亮，指示斷路器處于合閘位置，同時表示跳閘回路完好，可以進展跳閘。〔5〕“預備跳閘〞位置SA手柄在“預備跳閘〞位置時，SA13-14導通，經〔+〕WTW→SA14-15→HR→KL→QF常開觸點→YT→-WC回路，紅燈閃光，發(fā)出預備合閘信號。〔6〕“跳閘〞位置將SA手柄反時針方向轉45°至“跳閘〞位置，SA6-7導通，HR及R被短接，經+WC→SA6-7→KL→QF常開觸點→-WC，使YT勵磁，斷路器跳閘。斷路器跳閘后，其常開觸點斷開，常閉觸點閉合，綠燈亮，指示斷路器已跳閘完畢，放開手柄后，SA復位至“跳閘后〞位置。當斷路器手動或自動重合在故障線路上時，保護裝置將動作跳閘，此時如果運行人員仍將控制開關放在“合閘〞位置〔SA5-8觸點接通〕，或自動裝置觸點KM1未復歸，斷路器SA5-8將再合閘。因為線路有故障，保護又動作跳閘，從而出現屢次“跳—合〞現象。此種現象稱為“跳躍〞。斷路器假設發(fā)生跳躍不僅會引起斷路器毀壞，而且還將擴大事故，所謂“防跳〞措施，就是利用操作機構本身機械上具有的“防跳〞閉鎖裝置或控制回路中所具有的電氣“防跳〞接線，來防止斷路器發(fā)生“防跳〞的措施。圖E-106中所示控制回路采取了電氣“防跳〞接線。其KL為跳躍閉鎖繼電器，它有兩個線圈，一個電流啟動線圈，串于跳閘回路中；另一個電壓保護線圈，經過自身常開觸點KL1與合閘接觸器線圈并聯。此外在合閘回路中還串有常閉觸點KL2，其工作原理如下：當利用控制開關〔SA〕或自動裝置〔KM1〕進展合閘時，假設合在故障線上，保護將動作，KOM觸點閉合，使斷路器跳閘。跳閘回路接通的同時，KL電流線圈帶電，KL動作，其常閉觸點KL2斷開合閘回路，常開觸點KL1接通KL的電壓自保持線圈。此時，假設合閘脈沖未解除〔如SA未復歸或KM1卡住等〕，則KL電壓自保持線圈通過觸點SA5-8或KM1的觸點實現自保持，使KL2長期翻開，可靠地斷開合閘回路，使斷路器不能再次合閘。只有當合閘脈沖解除〔即KM1斷開或SA5-8切斷〕，KL的電壓自保持線圈斷電后，回路才能恢復至正常狀態(tài)。圖中KL3的作用是用來保護出口繼電器觸點KOM的，防止KOM先于QF翻開而被燒壞。電阻R1的作用是保證保護出口回路中當有串接的信號繼電器時，信號繼電器能可靠動作。6、斷路器事故跳閘音響監(jiān)視回路〔1〕利用斷路器的一對常閉輔助接點、控制開關的1—3、17—19兩對接點和附加電阻串聯于事故音響小母線〔WSA〕與信號小母線〔-WS〕之間組成?！?〕利用斷路器合閘回路跳閘位置繼電器的一對常閉輔助接點、控制開關的1—3、17—19兩對接點和附加電阻串聯于事故音響小母線〔WSA〕與信號小母線〔-〕之間組成?！踩橙嘟涣鳟惒诫妱訖C一相繞組接反故障的判斷與處理繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等病癥，嚴重時假設不及時處理會燒壞繞組。主要有以下幾種情況：某極相組中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極〔相〕組接反；某相繞組接反；多路并聯繞組支路接錯；“△〞、“Y〞接法錯誤。

1．故障現象

電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。

2．產生原因

誤將“△〞型接成“Y〞型；維修保養(yǎng)時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不適宜或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電動機出頭判斷不對。

3．檢修方法

(1)滾珠法。如滾珠沿定子內圓周外表旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。

(2)指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極〔相〕組時，所指示的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極〔相〕組也相反；如極性方向不變時，說明有一極〔相〕組反接；假設指向不定，則相組內有反接的線圈。

(3)萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量，電壓表均無指示，說明首尾正確，如果都有指示，或一次有讀數、萬次沒有讀數，說明繞組有接反處。

(4)常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。

4．處理方法

(1)一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。

(2)引出線錯誤的應正確判斷首尾后重新連接。

(3)減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。

(4)新電機下線或重接新繞組后接線錯誤的，應送廠返修。

(5)定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查找故障并進展維修。

(6)把“Y〞型接成“△〞型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正?！菜摹诚到y(tǒng)單相接地1、系統(tǒng)接地的特點電力系統(tǒng)按接地處理方式可分為大電流接地系統(tǒng)(包括直接接地，電抗接地和低阻接地)、小電流接地系統(tǒng)(包括高阻接地，消弧線圈接地和不接地)。我國3～66kV電力系統(tǒng)大多數采用中性點不接地或經消弧線圈接地的運行方式，即為小電流接地系統(tǒng)。35千伏及10kV系統(tǒng)均采用中性點不接地的小電流接地系統(tǒng)運行。在電網運行過程中，單相接地是一種最常見的臨時性故障，多發(fā)生在潮濕、多雨天氣。發(fā)生單相接地后，故障相對地電壓降低，非故障兩相的相電壓升高，但線電壓卻依然對稱，因而不影響對用戶的連續(xù)供電，系統(tǒng)可運行1～2h，這也是小電流接地系統(tǒng)的最大優(yōu)點。但是假設發(fā)生單相接地故障時電網長期運行，因非故障的兩相對地電壓升高倍，可能引起絕緣的薄弱環(huán)節(jié)被擊穿，開展成為相間短路，使事故擴大，影響用戶的正常用電。還可能使電壓互感器鐵心嚴重飽和，導致電壓互感器嚴重過負荷而燒毀。同時弧光接地還會引起全系統(tǒng)過電壓，進而損壞設備，破壞系統(tǒng)安全運行。因此，運行值班人員一定要熟悉接地故障的處理方法，當發(fā)生單相接地故障時，必須及時找到故障線路予以切除。2、故障現象分析與判斷變電站10kv母線和35kv母線上，都安裝了三相五柱式電壓互感器TV，二次主線圈電壓比k1〔10kv，k1=100;35kv,k1=350〕能測量三相相電壓。二次輔助線圈接成三相開口三角形，電壓比k0〔10kv，k0=100;35kv,k0=605〕能測量零序電壓3úOO，開口端并接微機接地保護或并接電磁式電壓繼電器接地保護，接地保護定值二次零序電壓3uOO′=30v。從而，根據接地保護動作后，發(fā)出接地預告信號和三相相電壓值及相互關系來判斷，接地故障的性質和接地故障相。(1)完全接地(也稱金屬性接地)。一次系統(tǒng)發(fā)生單相接地后，中性點發(fā)生位移，一次側產生了零序電壓，零序電壓產生了零序磁通，在零序磁通的作用下，開口三角形產生零序電壓，另一二次繞組產生不對稱的三相對地電壓，從而接地信號發(fā)生，絕緣監(jiān)察三相電壓表指示不平衡。如果電網發(fā)生單相接地故障(A相完全接地)，在監(jiān)控系統(tǒng)中則顯示相電壓A相(故障相)電壓降到零(也可能不完全到零，電壓值低于30伏)，而B、C兩相(非故障相)的電壓升高到線電壓，零序電壓U0出現超過100伏的電壓值，系統(tǒng)發(fā)出接地信號。發(fā)生金屬性單相接地后電網電流、電壓變化特點：①故障相電壓為零，非故障相對地電壓升高為線電壓；②同一電壓級的全電網均出現一樣的零序電壓；③故障相電容電流為零，非故障相對地電容電流增大x倍(視系統(tǒng)電壓和電容量大小而定)，使電網出現零序電流；④非故障線路保護安裝處零序電流為本線路電容電流，故障線路保護安裝處零序電流為所有非故障線路電容電流總和；⑤故障線路與非故障線路零序電流大小不同，方向相反。因小接地系統(tǒng)單相接地，接地電流較小，短時不會造成設備損壞，可以允許短時繼續(xù)運行，一般規(guī)定允許運行時間在2個小時。(2)不完全接地(也稱非金屬性接地)。當發(fā)生一相(如A相)不完全接地時，在監(jiān)控系統(tǒng)中則顯示相電壓A相(故障相)電壓下降(但不到零)，而B、C兩相(非故障相)的電壓升高，它們大于相電壓，但達不到線電壓，零序電壓U0出現小于100伏的電壓值，系統(tǒng)發(fā)出接地信號。(3)電弧接地。如果發(fā)生A相經電弧接地，則在調度監(jiān)控系統(tǒng)中顯示相電壓A相(故障相)電壓下降，但不為零，而B、C兩相(非故障相)的電壓升高到線電壓。零序電壓U0出現超過100伏的電壓值，電壓繼電器動作，發(fā)出接地信號。(4)母線電壓互感器一相二次熔斷件熔斷。此現象為中央信號警鈴響，發(fā)出“電壓互感器斷線〞光字牌，在監(jiān)控系統(tǒng)中則顯示相電壓一相(熔斷器熔斷相)為零，另外兩相電壓正常。處理對策是退出低壓等與該互感器有關的保護，更換二次熔斷件。(5)電壓互感器高壓側出現一相(A相)斷線或一次熔斷件熔斷。此時監(jiān)控系統(tǒng)中則顯示相電壓一相降低，但指示不為零，另外兩相電壓顯示正常，這是由于此相(A相)電壓表在二次回路中經互感器線圈和其他兩相電壓表形成串聯回路，出現比擬小的電壓指示，但不是該相實際電壓，其他兩相(非故障相)仍為相電壓。此時，互感器開口三角處會出現35V左右電壓值(調度監(jiān)控系統(tǒng)中零序電壓也會顯示有40伏左右電壓)，并啟動繼電器，發(fā)出接地信號。這種情況最容易造成值班人員的錯誤判斷，對策是處理電壓互感器高壓側斷線故障或更換一次熔斷件。(6)串聯諧振。由于系統(tǒng)中存在容性和感性參數的元件，特別是帶有鐵心的鐵磁電感元件，在參數組合不匹配時會引起鐵磁諧振，并且繼電器動作，發(fā)出接地信號?？赏ㄟ^改變網絡參數，如斷開、合上母聯斷路器或臨時增加或減少線路予以消除。(7)空載母線虛假接地。在母線空載運行時，也可能會出現三相電壓不平衡，并且發(fā)出接地信號。但當送上一條線路后接地現象會自行消失。(8)絕緣監(jiān)測儀表的中性點斷線時電網發(fā)生單相接地。三相電壓正常，接地信號已發(fā)出。這是由于系統(tǒng)確已接地，但因電壓表的中性點斷線，故絕緣監(jiān)測儀表無法正確的表示三相電壓情況。此時電壓互感器開口三角處的電壓到達整定值，電壓繼電器動作，發(fā)出接地信號(9)絕緣監(jiān)測繼電器接點粘接，電網實際無接地。接地信號持續(xù)發(fā)出，三相電壓正常，而查找系統(tǒng)無接地，因為絕緣監(jiān)測繼電器接點粘接，未真實反映電網有無單相接地。處理對策是檢查絕緣監(jiān)測繼電器有無接點粘接，假設出現接點粘接更換絕緣監(jiān)測繼電器。3、單相接地故障的處理步驟發(fā)生單相接地故障后，值班人員應馬上復歸音響，作好記錄，迅速報告當值調度和有關負責人員，并按當值調度員的命令尋找接地故障，但具體查找方法由現場值班員根據現場實際選擇。其步驟如下：〔1〕先詳細檢查所內電氣設備有無明顯的故障跡象，如果不能找出故障點，再進展線路接地的尋找。〔2〕分割電網，即把電網分割成電氣上不直接連接的幾個局部，以判斷單相接地區(qū)域。如將母線分段運行，并列運行的變壓器分列運行。分網時，應注意分網后各局部的功率平衡、保護配合、電能質量和消弧線圈的補償等情況?！?〕再拉開母線無功補償電容器斷路器以及空載線路。對多電源線路，應采取轉移負荷，改變供電方式來尋找接地故障點?！?〕采用保護跳閘、重合送出的方式進展試拉尋找故障點。當拉開某條線路斷路器接地現象消失，便可判斷它為故障線路，并馬上匯報當值調度員聽候處理，同時對故障線路的斷路器、隔離開關、穿墻套管等設備做進一步檢查?！?〕當逐路查找后仍未找到故障線路，而接地現象未消失?？煽紤]是兩條線路同相接地或所內母線設備接地情況，進展針對性查找故障點。變電所值班員按規(guī)定順序逐條選切線路，應特別注意切每條線路時絕緣監(jiān)視裝置三相對地電壓表指示的變化，假設全選切一遍，三相對地電壓指示沒有變化，說明不是線路有單相接地故障，是變電所內設備接地。假設全選切一遍三相對地電壓指示有變化時，應考慮有兩條配電線路同相發(fā)生單相接地(含斷線)故障?！?〕兩條線異名相接地。這種故障多數發(fā)生在雷雨、大風、高寒和降雪的天氣，主要現象是同一母線供電的兩條線或多條線同時跳閘，或著只有一條線跳閘，跳閘時電網有單相接地現象。假設兩條線或多條線都跳閘，電網接地現象消除，或兩條線只有一條跳閘，電網仍有接地現象，但單送其中一條時電網單相接地相別發(fā)生改變，這些都是判斷的必要依據。4、處理單相接地故障的要求(1)尋找和處理單相接地故障時，應作好安全措施，保證人身安全。當設備發(fā)生接地時，室內不得接近故障點4m以內，室外不得接近故障點8m以內，進入上述范圍的工作人員必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，使用專用工具。(2)為了減少停電的范圍和負面影響，在尋找單相接地故障時，應先操作雙回路或有其它電源的線路，再試拉線路長、分支多、歷次故障多和負荷輕以及用電性質次要的線路，然后試拉線路短、負荷重、分支少、用點性質重要的線路。雙電源用戶可先倒換電源再試拉。專用線路應先行通知或轉移負荷后再試拉。假設有關人員匯報某條線路上有故障跡象時，可先試拉這條線路。(3)假設電壓互感器高壓側熔斷件熔斷，不得用普通熔斷件代替。必須用額定電流為0.5A裝填有石英砂的瓷管熔斷器，這種熔斷器有良好的滅弧性能和較大的斷流容量，具有限制短路電流的作用。電壓互感器高壓熔絲的更換，要先將電壓互感器的一次隔離開關拉開，工作人員需戴護目眼鏡、戴絕緣手套、穿絕緣靴，做好防靜電的安全措施。(4)處理接地故障時，制止停用消弧線圈。假設消弧線圈溫升超過規(guī)定時，可在接地相上先作人工接地，消除接地點后，再停用消弧線圈。如以以下圖所示5、查找接地故障時的本卷須知：〔1〕檢查站內設備時，應穿絕緣靴，接觸設備外殼，構架及操作時，應戴絕緣手套?！?〕當接地運行期時，應嚴密監(jiān)視該設備的運行狀況，防止其發(fā)熱嚴重而燒壞，注意高壓保險是否熔斷?！?〕監(jiān)視消弧線圈的運行狀況。消弧線圈有故障時，應先投入備用變壓器，故障變壓器停電后拉開消弧線圈刀閘。嚴禁在有接地故障時，拉開消弧線圈刀閘?！?〕系統(tǒng)帶電接地故障運行，一般不得超過2h?！?〕發(fā)現接地設備消弧線圈故障或嚴重異常，應立即斷開故障線路。〔6〕用“瞬停法〞查找故障線路時，無論線路上有無故障，均應立即合上，瞬停時間應小于10S?！?〕如在大風、雷雨天氣系統(tǒng)頻繁瞬時接地，可將不重要、易出現故障，分支多的線路停電10—20min，假設觀察不再出現瞬時接地，將風雨停后在試送電〔8〕如果一相電壓指示為零，另兩相指示為線電壓，那么指示為零的一相一定為接地相。除此而外，就不能簡單的把電壓最低的一相認為為接地相，這樣的認為是沒有根據的。經理論分析和實踐驗證，絕緣電壓最高相的下一相為接地相，按照相序推算，如A相最高，那么B相發(fā)生了接地；如B相最高，那么C相發(fā)生了接地。6kV系統(tǒng)單相接地與諧振等異?，F象序號類別詳細分類變電站信號音響信號電壓指示其他異?，F象1單相接地金屬性接地6kV母線接地警鈴響接地相電壓為零，非接地相升高為線電壓母線輕微振動，6kVPT發(fā)出較小聲響非金屬性接地6kV母線接地警鈴響接地相電壓下降，非接地相升高趨向線電壓母線輕微振動，6kVPT發(fā)出較小聲響2保險

熔斷高壓保險熔斷6kV母線接地。電壓回路斷線警鈴響熔斷相電壓下降為相電壓的1/3左右，非熔斷相電壓不變。如采用室外跌落式保險。保險熔斷，跌落。低壓保險熔斷6kV母線接地。電壓回路斷線警鈴響熔斷相電壓下降為相電壓的1/2左右，非熔斷相電壓不變。無3諧振各種諧振6kV母線接地警鈴響三相電壓依次輪流升高，超過線電壓，升高幅值為2～3相電壓；三一樣時升高或一相明顯升高，不超過相電壓3倍～5倍。母線輕微振動，6kVPT發(fā)出較大聲響〔五〕高壓斷路器拒動因素分析由于高壓斷路器的操作非常頻繁，受機械因素與電氣因素的影響，經常會出現拒合、拒分的現象，我們統(tǒng)稱為斷路器拒動。斷路器拒絕分、拒合，均可能使事故和停電范圍擴大，主要表達在帶有備自投或自動重合閘的斷路器拒合，以及下級斷路器拒分引起的越級跳閘。對于電力系統(tǒng)及用戶來說，斷路器的拒動在客觀上是不可防止的，但要盡可能地減少開關拒動的次數，或提前發(fā)現斷路器控制回路故障所引起的異?，F象，盡早予以消除。

斷路器發(fā)生拒動的原因歸納起來主要有兩個方面的原因：一是電氣故障，二是機械故障。這兩方面是在斷路器出現拒動時，檢修排障的重點，同時也是在日常維護中重點檢查、維護的要點之一。1、斷路器拒絕合閘

斷路器手動合閘時出現拒動現象，應首先檢查操作電源的電壓值，如不正常，應先調整電壓，再行合閘。再根據控制盤上的燈光指示判斷是否為控制回路開路造成的拒動，可用控制開關重合一次，目的是檢查前一次拒合閘是否因操作不當引起的，如控制開關放手太快，合閘脈沖時間短等原因。如再次出現異常，則應進展如下檢查：(1)檢查電氣控制回路一般情況下，斷路器的控制回路中均串接有紅、綠指示燈具，以監(jiān)視斷路器分、合閘回路的完整性，所以運行及檢修人員還應重點檢查：①將控制開關板至“合閘時〞位置，觀察斷路器的合閘鐵芯是否動作(液壓機構、氣動機構，彈簧機構的檢查類同)。假設合閘鐵芯動作正常，則說明電氣回路正常。②檢查合閘控制電源是否正常-一般變電站或發(fā)電廠的控制電廠均采用直流電源，同時將斷路器控制電源分為控制小母線及合閘小母線，合閘小母線電壓應高于控制小母線電壓，檢查電源電壓是否正常。③檢查合閘控制回路熔絲和合閘熔斷器是否良好；④斷路器控制回路中配置的防誤閉鎖電氣接點是否可靠接觸。⑤斷路器本身的輔助觸點是否可靠接觸。⑥如斷路器配用的為CD10或CD17等電磁機構，應檢查合閘接觸器是否動作，合閘接觸器觸點是否能可靠接觸，⑦合閘線圈是否有異味，存在開路的情況，⑨控制回路中配用的燈具均串有電阻，如果指示合閘的燈具電阻阻值過小或燒損均會造成開關合閘后自動跳閘。(2)機械方面常見的故障①檢查斷路器的操動機構傳動連桿松動或銷軸脫落。②檢查斷路器分閘后．機構是否復歸到預合位置。如CD10型電磁機構，因其原理為四聯桿原理，當出現機械磨損后，極易出現分閘后，機構不復位的現象。③斷路器具有失壓脫扣裝置，裝置未能啟動或閉鎖；④合閘鐵芯卡澀或合閘電壓過高。⑤近期大量投運的斷路器配有密度繼電器，以防止斷路器內滅弧介質缺失。如果SF6壓力過低，則密度繼電器會閉鎖操作回路，防止在介質缺失的情況下合閘引起開關爆炸；⑥配用液壓機構的斷路器還存液壓低于規(guī)定值；⑦目前高壓斷路器配用的操動機構，除永磁機構外均為機械保持合閘狀態(tài)，所以存在分閘鎖鉤未鉤住或分閘四連桿機構機構調整未越過死點，因而不能保持合閘的狀況；⑧有時斷路器在合閘的過程中會出現連續(xù)合、分的情況，此時系開關的輔助動觸點翻開過早造成的。分閘四連桿調整未越過死點也會造成合閘過程中出現連續(xù)合、分的現象。2、斷路器拒絕分閘〔1〕電氣方面常見的故障當斷路器發(fā)生拒分時，值班人員應根據燈光指示，首先判斷跳閘回路是否完好．如果紅燈不亮，則說明跳閘回路不通。此時應檢查：①控制回路電源配用的熔斷器熔絲是否熔斷或接觸不良；⑦斷路器輔助開關的動合觸點是否接觸不良；③防跳繼電器的電壓或電流保持線圈斷線；④操作回路的配線存在斷線，造成控制回路開路。④未將燈具通過萬能轉換開關觸點與控制分閘的接點并接，在燈具的電阻燒損或燈泡損壞后造成分閘回路開路。⑥分閘動作電壓過高，此時觀察分閘鐵芯可發(fā)現其動作無力。⑦操作電源電壓過低，現象與分閘電壓過高相似。(2)機械方面常見的故障假設操作電源良好，跳閘鐵芯頂桿運輸良好，斷路器又拒跳，則可判斷為機械障礙，斷路器機械故障引起斷路器拒分的因素較少，主要為機構卡澀或傳動連桿銷軸脫落。在局部手車斷路器上配用的CD17機構，還存在合閘后，因合閘保持頂桿過位，造成斷路器手動也無法分閘的現象。3、故障的處理斷路器出現拒分、拒合時，值班人員應沉著冷靜，根據不同的故障性質采取不同的處理方案，特別是事故狀態(tài)下斷路器出現拒分時，值班人員必須根據現有的運行方式，及時做出反響，防止事故進一步擴大。如進展正常的分閘操作時，紅色信號燈不亮，在確認燈具完好后，應迅速更換操作保險絲、再進展分閘操作。此時應由兩人進展，一人遠方操作轉換開關，一人就地觀察分閘鐵芯動作情況，同時要注意保持安全距離。假設鐵芯動作無力，則為鐵芯阻卡，假設分閘鐵芯動作正常，但跳不掉斷路器，則說明機械反卡。此時應就地用機械分閘裝置來遮斷斷路器。對于空氣斷路器，SF6斷路器，氣壓必須正常，方可進展機構遮斷。當需要在緊急事故狀態(tài)下進展分閘時，如繼電保護裝置動作或手動遠方拉閘均拒分，有可能引起主設備損壞時，值班人員應立即手動拉開上一級斷路器，然后到故障斷路器處用機械分閘裝置來遮斷斷路器；假設機械分閘裝置還不能斷開斷路器時，應迅速斷開故障斷路器兩側隔離開關，再恢復上一級電源供電，待查明原因再進展處理；假設事故狀態(tài)下時間允許時，值班人員應迅速跑到故障斷路器，用機械分閘裝置斷開斷路器，假設用機械分閘裝置斷不開時，應立即倒換運行方式，或用母聯斷路器、上一級斷路器來斷開、再用隔離開關將故障斷路器隔離、恢復運行方式。但應注意，因為斷路器本身都受遮斷容量的限制，當發(fā)生以下之一故障時，制止將其斷開，以免發(fā)生爆炸事故。(1)油斷路器無油或嚴重缺油或油質嚴重碳化。(2)少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂時。(3)氣體斷路器壓力太低且不能維持。(4)采用液壓機構的斷路器，液壓系統(tǒng)降到零時。一旦發(fā)生上述現象時，值班人員應立即取下斷路器的操作熔絲，使斷路器拒絕遠方分閘指令，即使斷路器帶故障，保護裝置動作也不會使其分閘。同時，值班人員應在其操作把手和斷路器的操作機械上懸掛“制止操作〞的警告牌，然后按下述原則進展處理。(1)假設廠(所)用電某一負荷斷路故障，應按所長或調度員的命令轉移負荷。然后將故障斷路器所連接的母線停電，拉開斷路器、再恢復上一級斷路器運行。(2)假設確是某廠(所)用電工作電源斷路器故障，應投入備用電源斷路器，切斷工作電源上級斷路器，再拉開故障斷路器。(3)假設是斷路出現故障，必須進展倒換母線操作，用母線斷路器或旁路斷路器代替時，應通知繼電保護專責人調整其定值，然后通知有關單位停電檢修。值班人員巡視時、假設發(fā)現以下異常現象時，應采取果斷措施，首先做好使斷路不能自動或遠方重新合閘的措施，然后采取遠方操作，迅速拉開斷路器將其停電：(1)斷路器套管炸裂。(2)斷路器起火。(3)發(fā)生需要立即拉開斷路器的人身事故。4、斷路器脫扣和跳閘的區(qū)別斷路器在合閘過程中的任何時刻，假設保護動作接通跳閘回路，斷路器能可靠地斷開，這就叫自由脫扣。帶有自由脫口的斷路器，可以保證斷路器合于短路故障時，能迅速斷開，防止擴大事故范圍跳閘的話，是說線路故障，或者電路過載，引起的斷路器斷開，這為跳閘。斷路器自動跳閘可能是因為工作人員誤碰或誤操作、繼電保護誤動作、外部短路引起繼電保護動作等原因使斷路器跳閘。處理35KV線路永久性故障，斷路器拒動事故一、記錄事故現象，解除事故音響：警鈴響，喇叭響，故障錄波器動作；35KV側跳閘線路保護動作，主變35KV側復合電壓閉鎖過電流后備保護動作跳閘，35KV母聯開關跳閘，35KV

I段母線失電，電壓表指示為0；母線上開關紅燈亮，表計指示為0；35KV

I段母線電壓回路斷線，信號未復歸亮；二、判斷事故原因：檢查保護動作情況，根據事故現象判斷出故障點在35KV

I段母線上，開關拒動引起主變35KV后備保護動作擴大事故范圍，35KV

I段母線失電。三、匯報調度：匯報時間、現象、跳閘開關、儀表變化、保護動作、光字信號、事故擴大的原因、35KV

失電母線連接設備無影響。四、事故處理：立即拉開拒跳開關操作電源或手動跳開開關，調度令下，復歸跳閘開關及保護信號；拉開拒跳線路開關刀閘做安全措施；聯系調度恢復無故障設備運行，恢復對35KV

I母線送電；向上級匯報：35KV

一線路開關拒動。五、開關拒動原因查找處理：分析是電氣回路故障還是機械故障：按分閘鐵心假設不能分閘為機械故障，由專業(yè)檢修人員處理；假設能分閘則判斷為電氣故障，紅燈不亮時應檢查指示燈，控制保險，燈后附加電阻，斷路器輔助接點，跳閘線圈是否斷線或接觸不良；控制回路其他連接；直流母線電壓；紅燈亮檢查KK6，7接點；能處理的及時處理，不能處理的匯報調度。六、要求：應根據保護動作和儀表指示綜合分析；事故處理應兩人進展；二次回路作業(yè)時嚴禁造成直流接地或短路、設備損壞事故；操作嚴格執(zhí)行規(guī)程。處理35KV單電源開關送電跳閘故障一、記錄現象，解除事故音響：警鈴響，喇叭響，故障線路保護動作發(fā)信號，掉牌未復歸亮。二、單電源開關跳閘處理：檢查開關及出線局部有無故障現象，匯報調度；如無故障現象，可退出重合閘，征得調度同意后試送電一次；假設送電成功，可恢復重合閘匯報調度；假設試送失敗也應匯報調度；故障原因未查明嚴禁送電。三、故障設備隔離：調度令下，隔離故障設備，拉開線路開關和甲乙刀閘，停用線路保護，做好安全措施。四、故障原因分析：線路故障匯報調度通知線路人員查線；保護誤動檢查直流是否接地，保護回路及二次端子，通知保護人員對保護定值進展核對校驗。五、與調度失去聯系時的處理：單電源線路按照線路開關跳閘規(guī)定處理，拉開故障開關，隔離故障設備做安全措施；如為單電源變壓器，按照變壓器開關跳閘處理規(guī)定處理。〔六〕自動重合閘1、根本概念〔1〕自動重合閘裝置ARD：將被非正常操作跳開的斷路器重新自動投入的一種自動裝置。線路采用ARD后，如果瞬時性故障時，保護動作切除故障后，重合閘動作能夠成功，恢復線路的供電；永久性故障，重合閘動作后，保護再次動作，斷路器跳閘，重合不成功。

〔2〕瞬時性故障：在線路被繼電保護迅速斷開電源后，故障點的電弧自行熄滅、絕緣強度重新恢復，故障自行消除，假設重新合上線路斷路器，就能恢復正常供電。因此稱這類故障為“瞬時性故障〞。主要是由雷電引起的絕緣子外表閃絡、線路對樹枝放電、大風引起的短時碰線、通過鳥類身體的放電等原因引起的短路。這類故障占總故障次數的80%～90%以上。

〔3〕永久性故障：在故障線路電源被斷開之后，故障點的絕緣強度不能恢復，故障仍然存在，即使重新合上斷路器，又要被繼電保護裝置再次斷開。因而就不能恢復正常的供電。此類故障稱為“永久性故障〞。如倒桿、斷線、絕緣子擊穿或損壞等。(4)重合閘拒動重合閘拒動：是指在電力系統(tǒng)中重合閘裝置投入，且滿足動作的相關技術條件，但斷路器跳閘后重合閘未動作。2、輸電線路上采用ARD的作用〔1〕提高輸電線路供電可靠性，減少因瞬時性故障停電造成的損失。

〔2〕對于雙端供電的高壓輸電線路，可提高系統(tǒng)并列運行的穩(wěn)定性，從而提高線路的輸送容量。

〔3〕可以糾正由于斷路器本身機構不良，或繼電保護誤動作而引起的誤跳閘。

規(guī)程規(guī)定：“1kV及以上的架空線路和電纜與架空混合線路，在具有斷路器的條件下，如用電設備允許且無備用電源自動投入時，應裝設自動重合閘；旁路斷路器和兼作旁路的母線斷路器或分段斷路器，宜裝設自動重合閘；低壓側不帶電源的降壓變壓器，應裝設自動重合閘；必要時，母線可采用母線自動重合閘〞。

3、自動重合閘(ARD)對系統(tǒng)帶來不利影響當重合于永久性故障時，系統(tǒng)再次受到短路電流的沖擊，可能引起系統(tǒng)振蕩。同時，斷路器在短時間內連續(xù)兩次切斷短路電流，使斷路器的工作條件惡化。因此，自動重合閘的使用有時受系統(tǒng)和設備條件的制約。

ARD主要用于架空線路,對于電纜線路，由于其故障機率較小，即使發(fā)生故障，往往是絕緣遭受永久性破壞，所以不采用自動重合閘。4、對自動重合閘根本要求〔1〕ARD宜采用控制開關SA位置與斷路器QF位置不對應的起動方式。即當控制開關在合閘后位置而斷路器實際上處斷開位置的情況下起動重合閘。這樣，可以保證無論什么原因使斷路器跳閘以后，都可以進展自動重合閘。

〔2〕ARD動作應迅速。為了盡量減少對用戶停電造成的損失，要求ARD裝置動作時間愈短愈好。但ARD裝置動作時間必須考慮保護裝置的復歸、故障點去游離后絕緣強度的恢復、斷路器操作機構的復歸及其準備好再次合閘的時間?！?.8–1〕S

〔3〕ARD的動作次數應符合預先的規(guī)定。在任何情況下〔包括裝置本身的元件損壞以及繼電器觸點粘住或拒動〕，均不應使斷路器重合的次數超過規(guī)定。因為，當ARD屢次重合于永久性故障后，系統(tǒng)遭受屢次沖擊，斷路器可能損壞，并擴大事故?！?〕ARD應能在重合閘動作后或動作前，加速保護的動作。自動重合閘裝置與繼電保護相互配合，可加速切除故障。自動重合閘裝置還應具有手動合于故障線路時加速繼電保護動作的功能。

〔5〕ARD動作后，應自動復歸，準備好再次動作。這對于雷擊時機較多的線路是非常必要的。

〔6〕手動跳閘時不應重合。當運行人員手動操作控制開關或通過遙控裝置使斷路器跳閘時，屬于正常運行操作，自動重合閘不應動作。

〔7〕手動合閘于故障線路時，保護動作使斷路器跳閘后，不應重合。因為在手動合閘前，線路上還沒有電壓，如果合閘到已存在有故障的線路，則線路故障多屬于檢修質量不合格或忘拆接地線等原因造成的永久性故障，即使重合也不會成功。

〔8〕ARD可自動閉鎖。當斷路器處于不正常狀態(tài)〔如氣壓或液壓低〕不能實現自動重合閘時，或自動按頻率減負荷裝置〔AFL〕和母差保護〔BB〕動作不允許自動重合閘時，應將ARD閉鎖。5、ARD的分類

自動重合閘裝置的類型很多，根據不同特征，通常可分為如下幾類：

〔1〕按組成元件的動作原理分類，可分為機械式，電氣式。

〔2〕按作用于斷路器的方式，可以分為三相ARD、單相ARD和綜合ARD三種。

〔3〕按動作次數可分為，一次ARD、二次ARD、屢次ARD。

〔4〕按運用的線路構造可分為單側電源線路ARD、雙側電源線路ARD。雙側電源線路ARD又可分為快速ARD、非同期ARD、檢定無壓和檢定周期的ARD等。6、電磁式三相一次自動重合閘的工作原理和構成正常情況斷路器處于合閘狀態(tài)，QF1斷開→2KM失電→2KM1斷開。而SA處在合后位置，其觸點SA21-23接通，觸點SA2-4斷開→重合閘投入，指示燈HL亮。重合閘繼電器的電容C經4R充電，經10～15s后，電容器C兩端電壓等于電源電壓，此電壓可使中間繼電器KM起動。線路發(fā)生故障時：斷路器跳開后，QF1閉合→2KM得電→2KM1閉合→起動KT→KT經過約0.5～1s的延時→KT1閉合→電容器C放電→KM起動→閉合其常開觸點KM1、KM2、KM3。→發(fā)出合閘脈沖。串入5R的目的是為了限制流過KT線圈的電流，免使線圈受熱，因為KT的線圈不是按長期接上額定電壓來設計的。假設為瞬時性故障斷路器合閘后，KM因電流自保持線圈失去電流而返回。同時，2KM失電→2KM1斷開→KT失電，觸點KT1斷開→電容器C經4R重新充電，經10～15s又使電容C兩端建設電壓。整個回路復歸，準備再次動作。假設為永久性故障斷路器合閘后，繼電保護動作再次將斷路器斷開→QF1閉合→2KM得電→2KM1閉合，KT起動→KT1經過約0.5～1s的延時閉合→電容器C放電。由于切除故障的時間遠遠小于15～25s，所以電容器C上充電電壓很低，遠未到達KM的動作電壓值，當延時接點KT1接點閉合時，KM不能動作，此后電容器C上電壓只能保持在很小的數值上(由4R和KM電壓線圈電阻分壓而定)，故不能使KM再次動作，從而保證重合在永久性故障上時，斷路器只能重合一次，不會出現屢次重合的現象。手動跳閘〔預備跳閘和跳閘位置SA21-23在斷開位置〕SA發(fā)出預跳命令→其觸點SA2-4接通→將C上的電荷瞬時放掉。SA發(fā)出跳閘命令→其觸點SA6-7接通→斷路器跳閘→2KM1閉合→KT起動，經過約0.5～1s的延時→KT1閉合。這時，儲能電容器C先對電阻6R放電，兩端早已沒有電壓，KM不能起動→重合閘不能重合。手動合閘SA發(fā)出合閘命令→SA5-8觸點閉合，接通合閘回路，QF合閘。SA25-28觸點閉合，起動加速繼電器3KM。當合于故障線路時，保護動作，經3KM的常開觸點使QF加速跳閘。C尚未充滿電，不能使KM起動，所以斷路器不能自動重合。說明：防跳繼電器1KPJL的功用：在手動合閘及自動重合閘過程中防止斷路器跳躍。如：當KM1、KM2、KM3接點卡住或粘住時，可以由1KM來防止將斷路器屢次重合到永久性故障上。7、重合閘與繼電保護的配合為了加速切除故障，提高供電的可靠性，自動重合閘應與繼電保護相互配合，配合的方式有自動重合閘前加速保護和自動重合閘后加速保護兩種。自動重合閘前加速保護所謂前加速保護，就是當線路發(fā)生短路時，第一次由無選擇性電流速斷保護瞬時切除故障，然后進展重合閘。假設是瞬時性故障，則在重合后就恢復供電；假設是永久性故障，第二次保護就按有選擇性方式動作切除故障。也就是快速地切除瞬時性故障，使其未變?yōu)橛谰眯怨收锨熬颓袛喙收宵c，提高了重合閘的成功率。前加速保護主要用于35kV以下的電廠或變電所的直配線上。采用前加速的優(yōu)點是：

a.能夠快速地切除瞬時性故障；

b.可能使瞬時性故障來不及開展成永久性故障，從而提高重合閘的成功率；

c.能保證發(fā)電廠和重要變電所的母線0.6-0.7倍額定電壓以上，從而保證廠用電和重要用戶的電能質量；

d.使用設備少，只需裝設一套重合閘裝置，簡單、經濟。

采用前加速的缺點是：

a.斷路器工作條件惡劣，動作次數較多；

b.重合于永久性故障上時，故障切除時間可能較長；重合閘前加速保護僅在靠近電源的線路上裝設一套重合閘裝置，當線路任一段發(fā)生故障時，由靠近電源的線路保護迅速跳閘，而后重合閘裝置動作于合閘，如重合于永久故障，再由各線路保護逐段配合跳開故障線路。重合閘前加速保護切除故障速度快，但如重合閘拒動時，會擴大停電范圍。自動重合閘前加速保護原理圖自動重合閘后加速保護所謂后加速保護，就是當線路第一次故障時，保護有選擇性動作，然后進展重合。假設是永久性故障，則斷路器合閘后，再加速保護動作，瞬時切除故障。也就是第一次是有選擇性的切除故障，不會擴大停電范圍。在重要的高壓電網中，這一點非常重要。后加速保護廣泛用于35kV以上的電網及重要負荷的線路上，可加速第II或第III段保護的動作。檢定同期重合閘是當線路一側無壓重合后，另—側在兩端的頻率不超過一定允許值的情況下才進展重合的。假設線路屬于永久性故障，無壓側重合后再次斷開，此時檢定同期重合閘不重合，因此采用檢定同期重合閘再裝后加速也就沒有意義了。假設屬于瞬時性故障，無壓重合后，即線路已重合成功，不存在故障，故同期重合閘時不采用后加速，以免合閘沖擊電流引起誤動。采用后加速的優(yōu)點是：〔一〕、第一次有選擇性的切除故障，不會擴大停電范圍。〔二〕、保證永久性故障能瞬時切除，并仍然是有選擇性的?！踩?、和前加速保護相比，使用中不受網絡構造和負荷條件的限制。采用后加速保護的的缺點：〔一〕、每個斷路器上都需要裝設一套重合閘，與前加速相比擬為復雜?！捕?、第一次切除故障可能帶有延時。自動重合閘后加速保護原理圖8、分析自動重合閘裝置在哪些情況下不應動作(1)手動跳閘時。(2)手動合閘于故障線路，保護動作使斷路器跳閘后。(3)當母差保護或低頻減載裝置動作跳閘后。(4)當斷路器處于不正常狀態(tài)(機構氣壓、液壓降低或SF6壓力降低)而不允許重合時?！财摺畴娏骰ジ衅鞫伍_路的原因與處理電流互感器即CT一次繞組匝數少，使用時一次繞組串聯在被測線路里，二次繞組匝數多，與測量儀表和繼電器等電流線圈串聯使用，測量儀表和繼電器等電流線圈阻抗很小，所以正常運行時CT是接近短路狀態(tài)的。CT二次電流的大小由一次電流決定，二次電流產生的磁勢，是平衡一次電流的磁勢的。假設二次開路，其阻抗無限大，二次電流等于零，其磁勢也等于零，就不能去平衡一次電流產生的磁勢，那么一次電流將全部作用于激磁，使鐵芯嚴重飽和。磁飽和使鐵損增大，CT發(fā)熱，CT線圈的絕緣也會因過熱而被燒壞。還會在鐵芯上產生剩磁，增大互感器誤差。最嚴重的是由于磁飽和，交變磁通的正弦波變?yōu)樘菪尾ǎ诖磐ㄑ杆僮兓乃查g，二次線圈上將感應出很高的電壓，其峰值可達幾千伏，如此高的電壓作用在二次線圈和二次回路上，對人身和設備都存在著嚴重的威脅。所以CT在任何時候都是不允許二次側開路運行的。1、二次開路的原因(1)交流電流回路中的試驗接線端子，由于構造和質量上的缺陷，在運行中發(fā)生螺桿與銅板螺孔接觸不良，而造成開路。(2)電流回路中的試驗端子壓板，由于膠木頭過長，旋轉端子金屬片未壓在壓板的金屬片上，而誤壓在膠木套上，致使開路。(3)修試人員工作中的失誤，如忘記將繼電器內部接頭接好，驗收時未能發(fā)現。(4)二次線端子接頭壓接不緊，回路中電流很大時，發(fā)熱燒斷或氧化過甚造成開路。(5)室外端子箱、接線盒受潮，端子螺栓和墊片銹蝕過重，造成開路。2、二次開路的現象(1)回路儀表指示異常降低或為零。如用于測量表計的電流回路開路，會使三相電流表指示不一致，功率表指示降低，計量表計不轉或轉速變慢。如果表計指示時有時無，有可能處于半開路狀態(tài)(接觸不良)。運行人員遇到此現象時可將有關的表計相互對照比擬認真分析。如變壓器原副邊負荷指示相差較多，電流表指示相差太大(注意變化的不同，電壓等級的不同，可疑心偏低的一側有無開路故障)。(2)認真聽取電流互感器本體有無噪聲、振動等不均勻的聲音，這種現象在負荷小時不太明顯，當發(fā)生開路時，因磁通密度的增加和磁通的非正弦性，硅鋼片振動力加大，將產生較大的噪聲。(3)利用示溫變色蠟片或紅外線測溫儀監(jiān)測電流互感器本體有無嚴重發(fā)熱，有無異味變色冒煙、噴油等，此現象在負荷小時不太明顯。開路時，由于磁飽和的嚴重，鐵芯過熱，外殼溫度升高，內部絕緣受熱有異味，嚴重時冒煙燒壞。電度表、繼電器等冒煙燒壞。而有無功功率表及電度表、遠動裝置的變送器、保護裝置的繼電器燒壞，不僅會使CT二次開路，還會使PT二次短路。(4)檢查電流互感器二次回路端子、元件線頭等有無放電、打火現象。此現象可在二次回路維護和巡檢中發(fā)現，開路時，由于電流互感器二次產生高電壓，可能使互感器二次接線柱、二次回路元件接頭，接線端子等處放電打火，嚴重時使絕緣擊穿。(5)繼電保護發(fā)生誤動作或拒絕動作。此情況可在誤跳閘后或越級跳閘事故后，檢查原因時發(fā)現并處理。以上只是檢查CT二次開路的一些根本線索，實質上在正常運行中，一次負荷不大，二次無工作，且不是測量用電流回路開路時，CT的二次開路故障是不容易發(fā)現的，需要我們實際工作中摸索和積累經歷。3、二次開路后的處理檢查處理CT二次開路故障，要盡量減小一次負荷電流，以降低二次回路的電壓。操作時注意安全，要站在絕緣墊上，戴好絕緣手套，使用絕緣良好的工具。(1)發(fā)現電流互感器二次開路，應先分清故障屬哪一組電流回路，開路的相別，對保護有無影響，匯報調度，解除可能誤動的保護。(2)盡量減少一次負荷電流，假設電流互感器嚴重損傷，應轉移負荷，停電檢查處理(如有旁路，可采用旁路供電，保證供電的可靠性)。(3)盡量設法在就近的試驗端子上，將電流互感器二次短路，再檢查處理開路點，短接時應使用短路專用短接線，短路應妥善可靠，制止采用熔絲或一般導線纏繞。并按圖紙進展。(4)注意短接時的現象，假設短接時有火花，則說明短接有效，故障點就在短接點以下的回路中，可進一步查找，假設短接時無火花，可能是短接無效。故障點可能在短接點以前的回路中，可以逐點向前變換短接點，縮小范圍。(5)在故障范圍內，應檢查容易發(fā)生故障的端子及元件，檢查回路有工作時觸動過的部位。對檢查出的故障，能自行處理的可立即處理，然后投入所退出的保護，假設開路點在互感器本體的接線端子上，應停電處理。假設是不能自行處理的或不能自行查明的故障，應匯報上級，派人檢查處理。此時應先將電流互感器二次短路，或轉移負荷，停電處理。(6)在短接二次回路時，工作人員一定要堅持操作監(jiān)護制，一人操作，一人監(jiān)護。與帶電設備保持適當的安全距離。操作人員一定要穿絕緣靴、戴絕緣手套和帶絕緣把手的工具。制止在電流互感器與短路點之間的回路上進展任何工作。但是當電流互感器發(fā)生以下故障時，應立即匯報上級，并切斷電源再行處理。①內部發(fā)出異味、冒煙、著火。②內部有放電現象、聲音異?；蛞€與外殼間有火花放電現象。③主絕緣發(fā)生擊穿，造成單相接地故障。④充油式電流互感器漏油、漏膠。處理主變35KV側有功功率表電流回路開路，儀表冒煙故障一、記錄現象、解除事故音響：警鈴響，#2主變35KV電壓回路斷線，段出線交流回路斷線亮，段母線電壓A為0，其他兩相不變；#2主變35KV側有功功率表冒煙。二、撲救火災：立即用干粉滅火器進展撲救，控制火勢蔓延；向消防部門及上級匯報火災事故。三、匯報調度：匯報時間、現象、儀表變化、光字信號；根據事故現象判斷事故原因：#2主變35KV側有功功率表電流回路開路，儀表冒煙，二次高壓放電扯弧，造成35KV

段母線電壓A二次保險熔斷。四、隔離故障設備：調度下令處理，拉開2主變35KV開關，切斷火源；現場控制火勢，防止蔓延危及帶電設備，直至將火撲滅；PT二次保險熔斷，嚴禁將PT二次并列，更換熔斷保險；監(jiān)視#1主變油溫，調整風冷運行組數；計算過負荷倍數=事故過負荷/額定負荷，聯系調度減少負荷；過負荷按照事故狀態(tài)下過負荷運行，當嚴重過負荷時，按照拉閘順序限電；與檢修單位配合將冒煙儀表及時處理。五、事故處理和恢復送電的要求：應根據保護動作和儀表指示綜合分析；事故處理應由兩人進展；PT圍；操作嚴格執(zhí)行規(guī)程?！舶恕掣邏簲嗦菲鲝椈刹僮鳈C構不能儲能故障的判斷和處理1、斷路器彈簧操作機構的原理：彈簧操動機構的分閘和合閘操作分別由分閘彈簧和合閘彈簧進展;合閘彈簧的儲能由電機進展;而合閘操作使合閘彈簧釋放的同時一又給分閘彈簧儲能。在合閘位置時，電機開場啟動帶動棘爪，棘爪又使棘輪逆時針轉動從而給合閘彈簧儲能。而合閘操作進展的同時使和棘輪在同一軸上裝配的凸輪逆時針轉動，凸輪又使拐臂順時一針轉動從而給分閘彈簧儲能如圖。圖彈簧操動機構工作原理(a)分閘位置(合閘彈簧儲能狀態(tài))

(b)合閘位置(合閘彈簧釋放狀態(tài))該彈簧操動機構構造簡單，可靠性高，分合閘操作采用兩個螺旋壓縮彈簧實現。儲能電機給合閘彈簧儲能，合閘時一合閘彈簧的能量一局部用來合閘，另一局部用來給分閘彈簧儲能。合閘彈簧一釋放，儲能電機立刻給其儲能，儲能時間不超過15s(儲能電機采用交直流兩用電機)。運行時分合閘彈簧均處于壓縮狀態(tài)，而分閘彈簧的釋放有一獨立的系統(tǒng)，與合閘彈簧沒有關系。彈簧儲能操動機構是利用彈簧的能量對開關實現分合操作，彈簧儲能操動機構有利于交流操作的推廣，而且也可采用直流電源操作，以保證合閘的可靠性。2、CT8型彈簧儲能式電動操動機構用手動儲能時采用壓把儲能，在CT8型電氣控制回路中，將電動機儲能回路另加熔斷器保護，還在合閘回路中串聯了限位開關的常開接點SQ3。CT8型彈簧操作機構3、彈簧儲能操作機構故障分析應用彈簧儲能操作機構的高壓斷路器，合閘前必須預先儲能方可合閘。儲能機構由電動機帶動齒輪機構將彈簧拉長。操作方法有電動和手動兩種方法。手動不能儲能應當是機構出現機械故障。手動可以儲能，但電動不能儲能是電氣故障。使用時間不久的機構機械磨損不大一般不會出現機械故障。下面主要分析電氣故障?！?〕行程開關調節(jié)不當:行程開關是控制電機儲能位置的限位開關。當電機儲能到位時將電機電源切斷。如果限位過高時，機構儲能已滿。故障現象是:電機空轉不停機、儲能指示燈不亮。只有翻開控制開關(HK)才能使電機停頓。限位調節(jié)過低時，電機儲能未滿提前停機。由于儲能不到位開關不能合閘。調節(jié)限位的方法是手動慢慢儲能找到正確位置，并且緊固?！?〕電機故障:如果電機繞組燒毀，將有異味、冒煙、保險熔斷等現象發(fā)生。如果電機兩端有電壓，電機不轉?？赡苁翘妓⒚撀浠蚰p嚴重等故障。判斷是否是電機故障的方法有測量電機兩端電壓、電阻或用其它好的電機替換進展檢查?！?〕控制開關故障或電路開路:控制開關損壞使電路不能閉合及控制回路斷線造成開路時，故障表現形式都是電機不轉、電機兩端沒有電壓。查找方法是用萬用表測量電壓或電阻。測量電壓法是控制電路通電情況下，萬用表調到電壓檔，如果有電壓(降壓元件除外)被測兩點間有開路點。用測量電阻法應當注意旁路的通斷，如果有旁路并聯電路，應將被測線路一端斷開。彈簧機構無法儲能的故障處理〔1〕現象“彈簧未儲能〞、“控制回路斷線〞光字牌亮，**開關紅綠燈均不亮，警鈴響。

〔2〕處理

1、立即向調度及上級匯報

2、派人到現場檢查開關的儲能電源是否有，儲電機是否運轉，如此時電機仍在運轉，而彈簧壓力無法建設，就立即斷開儲能電源空開；

3、用機構自帶手動儲能搖柄對機構進展手動儲能至正常值；無法進展手動儲能，應取下開關的控制電源保險，再用防慢分卡板或插銷將機構卡死。

4、檢查開關的儲能回路、儲能電源、儲能電機、儲能止位繼電器等是否正常，對檢查的問題及時進展處理，不能處理的報本中心生產技術科。

5、將設備信號情況與監(jiān)控進展核對。

6、做好記錄備查。中央信號裝置應能完成以下任務1、應能保證斷路器的位置指示正確;2、當斷路器跳閘時應能發(fā)出音響信號〔蜂鳴器〕;3、當發(fā)生異常時應能發(fā)出區(qū)別于事故音響的另一種音響〔警鈴〕;4、事故預告信號裝置及光字牌應正確動作和顯示;5、當發(fā)生音響信號后應能手動復歸或自動復歸，而光字牌仍保存;6、能發(fā)出其他信號：如區(qū)域性信號、聯系信號、全站電源中斷及檢查各級電壓交流接地的信號等;定義;中央信號裝置是變電站電氣設備運行的一種信號裝置，根據電器設備的故障特點發(fā)出音響和燈光信號，告知運行人員迅速查找，作出正確判斷和處理，保證設備的安全運行。組成：中央信號裝置包括事故信號和預告信號，裝在變電所主控制室內的中央信號屏上。當變電所任一配電裝置的斷路器事故跳閘時，啟動事故信號；當出現不正常運行情況或操作電源故障時，啟動預告信號。事故信號和預告信號都有音響和燈光兩種信號裝置，音響信號可喚起值班人員的注意，燈光信號有助于值班人員判斷故障的性質和部位。為了從音響上區(qū)別事故，事故信號用蜂鳴器，預告信號用電鈴發(fā)出音響。事故信號和預告信號需要反映在主控制室中，以通知值班人員及時處理，因此事故信號和預告信號稱為電氣設備各種信號的中央局部———“中央信號〞，并集中裝設在主控制室中的中央信號屏上。變電站的中央信號裝置分類在變電所中，為了監(jiān)視電氣設備的工作狀態(tài)，須要用信號隨時顯示供配電系統(tǒng)及設備運行情況。在發(fā)生事故時，信號裝置應發(fā)出各種燈光及音響信號，提示運行人員迅速判明事故的性質、范圍和地點，以便作出正確的處理。所以，信號裝置具有十分重要的作用。變電所中的信號裝置按用途來分，大致有以下幾種：按其用途可分為：事故信號裝置、預告信號裝置〔分為瞬時和延時兩種〕和位置信號裝置。1、事故信號裝置通常包括燈光信號和音響信號。當斷路器事故跳閘，蜂鳴器及時發(fā)出音響，通知值班人員有事故發(fā)生，同時跳閘的斷路器位置指示燈閃光，光字牌亮，顯示出故障的范圍和性質。2、預告信號裝置包括警鈴和光字牌。當運行中的電氣設備發(fā)生危及安全運行的故障或異常〔如變壓器過負荷、輕瓦斯信號、調相機軸承油溫過高、電壓回路斷線等等〕時，預告信號裝置將發(fā)出區(qū)別于事故音響的另一種音響〔警鈴〕，同時標明故障內容的一組光字牌亮。值班人員可以根據所得到的信號進展處理。3、位置信號裝置是監(jiān)視斷路器、隔離開關的分合情況。斷路器的位置信號通常采用雙燈制〔紅、綠燈〕接線。紅燈亮表示斷路器“接通〞，綠燈亮表示“斷開〞。當斷路器的位置與操作把手位置不對應時，指示燈即發(fā)出閃光。隔離開關的位置信號通過信號器圓盤上的紅帶變化來表示，垂直表示“接通〞，水平表示“斷開〞。紅帶的垂直與水平轉動是由信號器的一個磁化電樞帶動，而磁化電樞的動作則是靠裝在隔離開關上的一組聯鎖觸點控制什么是中央事故信號中央事故信號的作用是當斷路器事故跳閘后，由蜂鳴器發(fā)出音響信號、由光字牌發(fā)出燈光信號，指示出事故性質，這樣的信號稱為中央事故信號。圖８．４所示為中央事故信號裝置展開圖，轉換開關ＳＴ１有投入和試驗兩個位置。系統(tǒng)正常運行時，斷路器在合閘位置時，控制開關ＳＡ２處在“合閘后〞位置，其觸頭ＳＡ２１－３、ＳＡ２１９－１７閉合；轉換開關ＳＴ１處在“投入〞位置，其觸頭ＳＴ１２－３、ＳＴ１６－７閉合。如遇斷路器事故跳閘，ＳＡ２、ＳＴ１均在上述位置，電路通路為：ＷＳ＋—ＦＵ１—ＳＡ１１－３—ＳＡ１１９－１７—１ＱＦ３—Ｈ