9803內(nèi)錯尾巷掘進作業(yè)規(guī)程

第一章概況

第一節(jié)概述

一、巷道名稱、位置及相鄰關(guān)系

本規(guī)程施工巷道為9803內(nèi)錯尾巷，巷道北面為9#煤八采區(qū)軌道巷，南面

為9803工作面切巷，西面為9803尾巷、9802進風(fēng)，東面為9803走向高抽巷、

9803工作面進風(fēng)順槽、9804尾巷，下部為9803工作面。

二、巷道用途

9803內(nèi)錯尾巷主要用于解決9803工作面采煤期間鄰近層瓦斯的問題。

三、巷道類別和性質(zhì)

9803內(nèi)錯尾巷為工作面回采巷道。

該巷從開口到底板距9#煤層頂板間距達到5米（設(shè)計層位）所掘進的巷道

基本為全巖巷道。

四、砸I室布置

（-）躲避胴

9803內(nèi)錯尾巷，躲避砸根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定位置，躲避胴規(guī)格：

2mX2mX2m。

（二）信號胴

車場處的信號設(shè)施必須安設(shè)在信號碉（躲避胴）門口或牽引區(qū)以外的安

全位置，方便信號工操作的安全位置，不得設(shè)置在絞車牽引區(qū)內(nèi)。信號碉規(guī)

格：2mX2mX2mo

（三）絞車胴

根據(jù)需要，巷道開口處安設(shè)絞車時一，如與軌道達不到安全距離，必須施

工絞車砸I。絞車硒規(guī)格：3mX3mX2mo

（四）配件庫

配件庫開口位置:開口處往南約15米，配件庫規(guī)格：4.0mX3mX2.8m

（五）做藥碉室

根據(jù)需要，巖巷巷道每200米需施工一個做藥碉室。做藥碉室規(guī)格：

2mX2mX2mo

五、設(shè)計施工長度和服務(wù)年限

9803內(nèi)錯尾巷設(shè)計施工長度約為1330米（平距）。（注：巷道施工長度為

約數(shù)，準確數(shù)以地測部通知為準）

服務(wù)年限：1年

預(yù)計開工時間:2014年3月10日

預(yù)計竣工時間：2015年3月10日

六、中腰線的標(biāo)定方法及要求

1）地測部門巷道設(shè)計標(biāo)定中腰線。

2）標(biāo)定巷道中線為正中線，以便于施工隊組掌握。

3）掘進時使用激光指向儀，地測部每50米負責(zé)校正一次。

4）有關(guān)開口、停掘、拐彎、貫通等數(shù)據(jù)地測部要提前通知施工隊組。

5）中線點位置要盡量選擇在巷道中心線和頂板完整的地段，施工隊組要

嚴格按線施工，若發(fā)現(xiàn)中線點變動，應(yīng)及時通知地測部修正，嚴禁私自處理

七、巷道平面布置

巷道平面布置圖詳見附圖一。

第二節(jié)編寫依據(jù)

一、經(jīng)過審批的設(shè)計及批準時間

本次所掘巷道施工依據(jù)是《9803工作面設(shè)計圖》。批準時間為2013年10

月19日。

二、地質(zhì)說明書

本次所掘巷道地質(zhì)資料的依據(jù)是《9803工作面掘進地質(zhì)說明書》，批準時

間20n年3月10日。

三、《煤礦安全規(guī)程》、《井巷掘進作業(yè)規(guī)程》及公司有關(guān)規(guī)定。

第二章地面相對位置及水文地質(zhì)概況

第一節(jié)地面相對位置及鄰近采區(qū)開采情況

北部位于寺兒溝溝谷上游地帶的東側(cè)，南部位于閆莊村莊的北部，東溝

溝谷地帶以北，石人溝以西，以黃土丘陵地貌為主，“U”型沖溝發(fā)育，有少

量基巖裸露。有部分果林、樹林。

東部為9804工作面（已采），南部為閆莊村莊保護煤柱，西部為9802工

作面（正采），北為八采區(qū)系統(tǒng)大巷。

第二節(jié)煤（巖）層賦存特征

一、巖層賦存特征

9803內(nèi)錯尾巷布置區(qū)為9#煤層直接頂，巖性為灰色砂質(zhì)泥巖，性脆、斷

口棱角狀，含砂量上多下少，頂部含細砂巖條帶。

二、9#煤層頂?shù)装迩闆r

老頂：灰色細砂巖（K7）,平均厚度6.34m,以石英為主，分選不好，磨圓

較差，顆粒向下漸細。

直接頂：深灰色砂質(zhì)泥巖、泥巖互層，平均厚度8.03m,上部為砂質(zhì)泥巖，

下部為泥巖。

偽頂：黑色泥巖，平均厚度1.47m,質(zhì)均一，破碎易垮落。

直接底：深灰色砂質(zhì)泥巖，平均厚度13.29m,層面含煤屑，含植物化石，

泥巖質(zhì)均一。

老底：深灰色石灰?guī)r（K4）,平均厚度2.1m,質(zhì)純，含貝殼及海百合莖動物

化石，裂隙發(fā)育，被方解石脈充填。

綜合柱狀圖詳見附圖二

三、影響掘進的其它地質(zhì)因素

瓦斯：根據(jù)通風(fēng)工區(qū)資料瓦斯絕對涌出量預(yù)計為2.12m7mino

煤塵：根據(jù)煤炭科學(xué)研究總院重慶研究院2010年4月26日對煤塵爆炸

性鑒定檢驗報告，9#煤層有煤塵爆炸性。

自燃：根據(jù)煤炭科學(xué)研究總院重慶研究院2010年5月12日對煤自燃傾

向性鑒定報告，9#煤層的自燃傾向性等級為HI類，屬不易自燃煤層。

地溫：根據(jù)地質(zhì)報告資料，坪頭詳查時，井田內(nèi)P36號孔為測溫孔，測得地

溫梯度L46C/100m,另據(jù)井下實際開采情況，未發(fā)現(xiàn)地溫異常，屬地溫正常

區(qū)。

第三節(jié)地質(zhì)構(gòu)造

本面總體地勢為北高南低，煤層傾角一般為3?11°,平均5。。中部次

生次一級的一小型向斜構(gòu)造和一小型背斜構(gòu)造，向背斜軸部及其兩翼應(yīng)力集

中有可能發(fā)育斷裂構(gòu)造。據(jù)鄰近巷道及三維地震資料，工作面發(fā)育四條正斷

層和四個陷落柱。

第一條斷層位于距軌道巷104米處，落差4米，已揭露。

第二條斷層位于距軌道巷1011米處，預(yù)計落差4.5米，為9803尾巷延

伸斷層。

第三條斷層位于距軌道巷1080米處，預(yù)計落差2米，為9803尾巷延伸

斷層。

第四條斷層位于距軌道巷1130米處，預(yù)計落差2米，為三維地震解釋斷

層。

第一個陷落柱位于距軌道巷315米處，預(yù)計長度8米。

第二個陷落柱位于距軌道巷825米處，預(yù)計長度60米。

第三個陷落柱位于距軌道巷1155米處，預(yù)計長度30米。

第四個陷落柱位于距軌道巷1260米處，預(yù)計長度50米。

第四節(jié)水文地質(zhì)

本面地貌為黃土丘陵“U”型沖溝發(fā)育，主要溝谷有寺兒溝、東溝，屬季

節(jié)性河流。受溝谷水的補給，地下水局部較豐富，主要充水因素為K7砂巖段

裂隙含水巖組，含水呈不均一性。據(jù)中國礦業(yè)大學(xué)2011年4月對9803工作

面地面水文物探報告資料，內(nèi)錯尾巷有2處中富水區(qū)，分別位于距軌道巷

50-190m、L230T370m的范圍內(nèi)。

掘進期間，當(dāng)巷道在構(gòu)造破碎帶揭露局部富水區(qū)時將會出現(xiàn)導(dǎo)水現(xiàn)象；

揭露陷落柱期內(nèi)也將可能出現(xiàn)少量導(dǎo)水。預(yù)計正常涌水量1?L5m3/h,短時

最大3m7h左右。隊組應(yīng)做好防排水準備工作。

第三章巷道布置及支護說明

第一節(jié)巷道布置

一、巷道布置

按地測給定的中腰線，9803內(nèi)錯尾巷從9803內(nèi)錯尾巷系統(tǒng)巷南幫開口，

按181°52'方位角先平掘約20米，按3。上坡掘進，當(dāng)巷道底板距8#煤層頂

板間距達到5米（設(shè)計層位）后，沿設(shè)計層位掘進約665米（平距）施工一個1

m?通風(fēng)眼與9803工作面二切巷貫通；再沿設(shè)計層位按4°下坡掘進約645米

（平距）施工一個1in?通風(fēng)眼與9803工作面切巷貫通。

二、施工要求：

1、在施工過程中，巷道底板距9#煤層頂板間距必須達到5米一7米之間,

否則按設(shè)計層位掘進，每每星期校驗一次。

2、特殊地點的施工

①巷道人行側(cè)達不到《煤礦安全規(guī)程》要求時,必須在行人側(cè)設(shè)置躲避

嗣，兩個躲避胴之間的距離不得超過40m；在每個車場內(nèi)施工一個絞車碉和一

個躲避碉。

②風(fēng)機開關(guān)等設(shè)備要放置在巷道一幫，如巷道寬度不夠，開幫時一，開幫

處頂板采用槽鋼錨索進行支護，排距L0米，與原支護間距1.0米，保證設(shè)

備距軌道不小于0.7米。

三、斷面規(guī)格

斷面荒斷面凈斷面

9803

形狀笳范m荒高m荒斷面n?凈寬m凈高m凈斷面in?

內(nèi)錯

5.83.818.425.63.717.53

尾巷拱形

4.03.110.683.83.09.88

第二節(jié)礦壓觀測

一、觀測對象：9803內(nèi)錯尾巷。

二、觀測內(nèi)容：支護質(zhì)量動態(tài)監(jiān)測、錨桿錨固力檢測等。

三、觀測方法

根據(jù)掘進進度，結(jié)合錨桿、錨索施工數(shù)量，對錨桿、錨索支護質(zhì)量進行

檢測。

1、錨桿錨固力及扭力矩監(jiān)測

錨桿每施工100根，隊技術(shù)員必須抽樣一組，每組錨桿數(shù)不少于10根（頂、

幫錨桿各5根）。錨桿的螺母扭力矩隨同錨固力抽檢時一并檢查，不合格時必

須全部重新擰一次，不符合要求時，必須加密錨桿，使用拉力計型號為：

LDZ—200,換算lMpa=4KNo

2、錨索預(yù)緊力檢測

錨索預(yù)緊力每100根，隊技術(shù)員必須抽樣一組，每組錨索數(shù)不少于10根;

有不合格的，必須重新抽查5根，合格率達不到90%時，或者有一根預(yù)緊力低

于設(shè)計值的80%時，全部重新預(yù)緊；不符合要求時，必須補打錨索或采取其他

補強支護措施。

3、錨桿、錨索支護質(zhì)量檢測后隊技術(shù)員做好記錄每旬報礦壓組。

四、數(shù)據(jù)處理：采用邊施工、邊觀測，及時把數(shù)據(jù)資料報回礦壓組進行

匯總分析，并把分析情況匯報生產(chǎn)技術(shù)部主任工程師進行初步審查分析，給

出分析意見后，礦壓組進行重新整理，并匯報分管副總工程師進行終審意見,

結(jié)合現(xiàn)場實際情況，綜合分析設(shè)計支護情況，確保安全生產(chǎn)。

第三節(jié)頂板巖性探測

一、探測對象：9803內(nèi)錯尾巷

二、探測方法：

1、探孔布設(shè)

(1)取芯探測孔每500米布設(shè)一個，孔深不小于10米；取芯探孔滯后

掘進工作面距離不超過550米。

(2)非取芯探測孔每100米布設(shè)一個，孔深要大于設(shè)計錨索最長長度0.5

米以上；非取芯探孔滯后掘進工作面距離不超過120米。

(3)頂板巖性變化大或構(gòu)造比較復(fù)雜的區(qū)域，探孔間距按正常情況的一

半掌握。

2、探孔施工

(1)取芯探孔由通風(fēng)工區(qū)施工，施工時，鉆機隊負責(zé)現(xiàn)場記錄，巖芯編

號按順序裝箱妥善保管，施工結(jié)束后，地測部技術(shù)人員與鉆機隊跟班隊長一

起進行現(xiàn)場驗收和巖性描述，做好記錄并繪制頂板巖性柱狀圖，由技術(shù)主管

簽字后報分管副總批準，發(fā)放給生產(chǎn)技術(shù)部使用。

(2)對出現(xiàn)巖芯排列順序混亂、無編號、無原始記錄表、未裝箱的等情

況，無法準確判定巖層的深度和厚度、無法進行巖性鑒定時，作為廢孔處理,

地質(zhì)部門不予驗收，并重新補打鉆孔。

(3)非取芯探孔使用錨桿鉆機施工，施工時一，隊組技術(shù)員現(xiàn)場跟班，記

錄頂板巖性情況，發(fā)現(xiàn)巖性異常時報分管副總，并及時進行取芯探測。

三、探孔管理

1、每條巷道探測孔要進行統(tǒng)一編號，非取芯孔編號為：Tl、T2、T3、T4……,

取芯孔編號由地測部門統(tǒng)一出具，并在探孔處做有明顯的標(biāo)志。

2、探測孔要掛牌管理，牌板懸掛于探孔處巷道一側(cè)，高度不低于1.8米。

3、探測牌板由隊組技術(shù)員根據(jù)巖性柱狀填寫并負責(zé)日常管理。

4、根據(jù)探測情況進行巖性分析，及時調(diào)整支護參數(shù)，保證錨索錨固端在

穩(wěn)定巖層中1m以上，及時變更錨索長度，保證支護質(zhì)量。

5、巷道施工過程中，施工隊組技術(shù)員負責(zé)填繪該條巷道巖性探孔布置圖,

該條巷道施工完畢后，將巷道巖性探孔布置圖報生產(chǎn)技術(shù)部礦壓組存檔。

6、隊技術(shù)員根據(jù)頂板取芯情況結(jié)合本隊施工錨索長度及錨索錨固段錨固

層位進行分析，若錨索預(yù)應(yīng)力達不到設(shè)計要求時及時調(diào)整錨索長度。

第四節(jié)支護設(shè)計

一、確定巷道永久支護形式

以現(xiàn)場監(jiān)控法和工程類比法為主，確定9803內(nèi)錯尾巷支護為錨桿支護，

頂錨桿為①20X2100mm等強右旋螺紋鋼錨桿配①23X600mm樹脂藥卷打注。

同時，為確保巷道支護強度，采用①17.8X6200mm錨索進行補強支護。

具體支護布置形式如下：

（一）4.0米拱形斷面永久支護方式

巷道采用槽鋼錨索、錨桿、菱形網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護。

頂、幫錨桿為中20X2100mm等強右旋螺紋鋼錨桿，頂錨桿每排布置5根

錨桿，間距1.0m,排距1.0m。兩幫均有幫錨桿每幫布置1根錨桿，間距為距

頂錨桿1.5m,排距1.0m。頂、幫錨桿托盤采用與之相配套的專用鐘形托盤，

規(guī)格為250mmX140mmX10mm。頂部掛兩片規(guī)格為2.6X1.08itf的鋼筋網(wǎng)，沿

巷中對稱布置，頂網(wǎng)長邊搭接10cm垂直巷中鋪設(shè)，網(wǎng)與網(wǎng)搭接部分用14#專

用聯(lián)網(wǎng)絲對折每隔10cm聯(lián)一道，且聯(lián)網(wǎng)絲要在搭接處兩邊交叉相聯(lián)，聯(lián)網(wǎng)絲

扭結(jié)不少于3圈。錨桿托盤、槽鋼均長邊順巷安設(shè)。

錨索支護：采用①17.8X6200mm錨索，配長度為600mm的18#A型槽鋼，

墊片規(guī)格為120mmXIOOmmXIOmm（長X寬X厚），錨具型號為剛一18型。每

排1根錨索，排距2.0米，沿巷中對稱布置在兩排頂錨桿中間。斷面圖詳見

附圖三

（二）5.8米拱形斷面永久支護方式

頂、幫錨桿為中20X2100mm等強右旋螺紋鋼錨桿，頂錨桿每排布置9根

錨桿，間距1.0m,排距1.0m。兩幫均有幫錨桿每幫布置1根錨桿，間距為距

頂錨桿1.5m,排距1.0m。頂、幫錨桿托盤采用與之相配套的專用鐘形托盤，

規(guī)格為250mmX140mmX10mm。頂部掛三片規(guī)格為2.6X1.08itf的鋼筋網(wǎng)，沿

巷中對稱布置，頂網(wǎng)長邊搭接10cm垂直巷中鋪設(shè)，網(wǎng)與網(wǎng)搭接部分用14#專

用聯(lián)網(wǎng)絲對折每隔10cm聯(lián)一道，且聯(lián)網(wǎng)絲要在搭接處兩邊交叉相聯(lián)，聯(lián)網(wǎng)絲

扭結(jié)不少于3圈。錨桿托盤、槽鋼均長邊順巷安設(shè)。

錨索支護:采用①17.8X6200mm錨索，配長度為600mm的18#A型槽鋼,

墊片規(guī)格為120mmXIOOmmXIOmm（長X寬X厚），錨具型號為例一18型。每

排3根錨索，間距1.2米，排距1.0米，沿巷中對稱布置在兩排頂錨桿中間。

斷面圖詳見附圖四

（三）穿煤層段，采用①17.8X6200mm錨索配槽鋼進行補強支護。

（四）頂板破碎時，縮小排距為0.8米；兩幫有滾幫現(xiàn)象時、必須補打

一排幫錨桿，幫錨桿為①20X2100mm等強右旋螺紋鋼錨桿，頂、幫錨桿托盤

采用與之相配套的專用鐘形托盤，規(guī)格為250mmX140nlmX10mm。幫網(wǎng)采用5.5

XLlltf菱形網(wǎng)。間距縮小為0.7米。

（五）洞室

頂、幫錨桿為①20X2100mm等強右旋螺紋鋼錨桿，頂錨桿每排布置3根

錨桿，間距1.0m,排距1.0m。頂、幫錨桿托盤采用與之相配套的專用鐘形托

盤，規(guī)格為250mmX140mniX10mm。頂部掛一片鋼筋網(wǎng)，沿巷中對稱布置，頂

網(wǎng)長邊搭接10cm垂直巷中鋪設(shè)，網(wǎng)與網(wǎng)搭接部分用14#專用聯(lián)網(wǎng)絲對折每隔

10cm聯(lián)一道，且聯(lián)網(wǎng)絲要在搭接處兩邊交叉相聯(lián)，聯(lián)網(wǎng)絲扭結(jié)不少于3圈。

二、支護材料規(guī)格見下表：

序號材料名稱規(guī)格備注

右旋等強螺紋鋼錨桿4)20mmX2100mm頂、幫錨桿

1藥卷MSCK23mmX600mm樹脂藥卷頂、幫錨桿藥卷

鐘形托盤250mmx140mmx10mm頂、幫錨桿托盤

錨索①17.8mm,長6200mm鋼錢線

鎖具KM18型

2藥卷MSCK23mmX1200mm樹脂藥卷錨索藥卷

槽鋼18#A型，L=600mm

鋼墊片120mmX100mmx10mm槽鋼墊片

菱形網(wǎng)5.0X1.1m2頂、幫網(wǎng)

3

鋼筋網(wǎng)2.6X1.08m2頂網(wǎng)

木柱直徑18cm，長4m的優(yōu)質(zhì)圓木

4柱帽600mmX200mmX150mm長X寬X厚

柱鞋300mmX200mmX150mm長X寬X厚

三、支護參數(shù)校核

采用以下公式對9803內(nèi)錯尾巷支護參數(shù)進行校核o

1、錨桿支護強度校核

1）錨桿長度校核

頂錨桿通過懸吊作用，幫錨桿通過加固幫體作用，達到支護效果的條

件，應(yīng)滿足:L^L,+L2+L3

式中：L—錨桿總長度；

L一錨桿外露長度（包括鋼帶、托板、螺母厚度）；

L2一有效長度（頂錨桿取圍巖松動圈冒落高度b,幫錨桿取幫破碎深度

c）L—錨入巖（煤）層內(nèi)深度。

其中圍巖松動圈冒落高度

b=B/2冊c=Htan^45°-^

式中：B、H一巷道掘進荒寬、荒高；BMZ5.8,14取3.8

一項一頂板巖石普氏系數(shù)；取3；啰一兩幫圍巖的似內(nèi)摩擦角，?=arctan（/J0

經(jīng)計算：

b=0.97；c=0.6；Li=O.Im；L3=0.6m

L=2.Im（頂、幫錨桿）。

LK1+L2+L3，即2.1m20.1+0.97（0.6）+0.6=1.67（1.3）,故2.1m錨

桿能滿足支護需要。

因此本規(guī)程中巷道掘進荒寬小于5.8米，荒高小于3.8米的斷面，2.1m

錨桿能滿足支護需要。

2）校核頂錨桿間、排距：應(yīng)滿足4<1工

式中：a—錨桿間排距，m；G—錨桿設(shè)計錨固力，KN/根；70KN/根

k—安全系數(shù)，一般取2；L2一有效長度（頂錨桿取b）；

7—巖體容重，取25KN/n?

代入公式得：a<1.4m,故1.0m的間（排）距能滿足支護需要。

因此本規(guī)程中巷道掘進荒寬小于5.8米，荒高小于3.8米的斷面，1.0m

的間（排）距能滿足支護需要。

2、錨索支護強度校核

為防止巷道頂板巖層發(fā)生大面積整體垮落，用錨索將整體懸掛于堅硬巖

層中。此時靠錨索發(fā)揮懸吊作用。根據(jù)懸吊理論、自然平衡拱、巷幫霹裂理

論來進行強度校核。

1）加強錨索長度校核，應(yīng)滿足L=L“+4+L,+（

式中：L—錨索總長度，m；

心一錨索深入到較穩(wěn)定巖層的錨固長度，m；

L&NKx］。17.8mm取L27m；

—JC

K—安全系數(shù)；取24—錨索直徑取17.8mm

Z,一錨索抗拉強度，N/mm2；取17.8—1427.3N/mm；

2

人一錨索與錨固劑的粘合強度，N/mm;取10

Lb一需要懸吊的不穩(wěn)定巖層厚度取2m;

4一托板及錨具的厚度，m；0.05m

Ld—外露張拉長度，m：0.2m

代入公式得：L=3.52m,故6.2m長的錨索能滿足支護需要。

2）加強錨索數(shù)目的校核，應(yīng)滿足NNKx也

片析

式中：N—錨索數(shù)目；K—安全系數(shù)；取2

尸斷一錨索最低破斷力，KNoC17.8mm取320KN；

W—被懸吊巖石的自重，KN；W=Bx^hx^yxD

其中：8一巷道掘進荒寬，取5.8m；

0—錨索排距，取1m；

3

X%—懸吊巖石厚度，取2m；X7一懸吊巖石平均容重，25KN/mo

代入公式得：N21.8,故每排三根錨索能滿足支護需要。

第五節(jié)支護要求

一、支護工藝、工序及要求

（一）臨時支護方式、工藝及要求

1、臨時支護采用帽柱支護，柱使用DN-31.5注式單體液壓支柱，人工用

操作手柄將柱升起、升緊。當(dāng)單體柱高度不夠時，采用木柱支護，木柱使用

直徑不小于18cm的優(yōu)質(zhì)圓木，長度為4.0米，不少于10根。木柱使用時根

據(jù)現(xiàn)場實際高度截取適當(dāng)長度進行支護。

2、帽柱柱距（間距和排距）不大于1000mm,每排不少于3柱。

3、單體柱配規(guī)格600mmX200mmXl50mm的木柱帽，如遇巷道底軟時，必

須穿木鞋，木鞋規(guī)格300mmX200mmX150mm,帽柱柱距不大于1.0米。

4、最大允許空頂距為0.5（巖巷）米，否則必須及時進行臨時支護。臨

時支護最大距離為1.0米，臨時支護時間不超過8小時。如果頂板破碎壓力

較大時，臨時支護時間和距離減半。

5、每個工作面配備單體柱數(shù)量為五根。

6、臨時支護工藝及要求

①支戴帽單體柱時，不少于3人，一人觀察頂板，兩人支戴帽單體柱。

②單體柱、手把如有損環(huán)必須及時更換。

③戴帽單體柱必須支到實處，底軟時必須穿鞋。

④頂板壓力大、有離層、有響聲要立即停止作業(yè)，撤出人員，待頂板穩(wěn)

定后，方可繼續(xù)施工。

7、單體柱臨時支護流程：夠一排進度后一操作人員站在正式支護下，用

不小于2.5m長的撬棍處理頂幫的活煤肝并進行敲幫問頂，確無問題后一（開

始掛聯(lián)頂網(wǎng)）一將單體柱支在實底上一用手把將柱升緊。

木帽柱臨時支護流程：夠一排進度后一操作人員站在正式支護下，用不

小于2.5m長的撬棍處理頂幫的活煤研并進行敲幫問頂，確無問題后一（開始

掛聯(lián)頂網(wǎng)）一將木帽柱支在實底上一戴帽時打緊背牢。

臨時支護圖詳見附圖五、六。

（二）錨桿、錨索支護工藝、工序

1、放出一排一支設(shè)臨時支護一打安中間的頂錨桿一上托盤，并張拉預(yù)緊

（緊固）打安好的頂錨桿一打安其他的頂錨桿，并緊固一打幫錨桿、補強錨

索。

2、錨桿間排距按設(shè)計要求進行布置，扭力矩和錨固力達到規(guī)定要求。

3、錨桿頭螺紋部分或麻花體必須清理干凈，不得有氧化皮及油污，保證

錨固質(zhì)量。

4、安裝錨桿前必須清理干凈錨孔內(nèi)煤巖粉。

5、頂幫錨桿施工嚴格按集團公司2004年版《巷道掘進操作規(guī)程》第108

—117條執(zhí)行。

6、掘進時，永久支護采用掘一支一，頂錨桿要緊跟掌頭。

7、錨桿托板必須緊貼頂板或幫，不合格的錨索、錨桿必須重新緊固或補

打。補打錨索時，使用18#A型槽鋼錨索打安。

8、錨索必須按照設(shè)計角度進行施工。

9、隊組加強對槽鋼、藥卷、錨索等支護材料的管理，必須有專人管理，

專人發(fā)放，長短錨索及長短藥卷嚴禁混用。其它嚴格按公司《錨索支護說明》

管理細則執(zhí)行。

10、錨索長度根據(jù)巷道頂板巖層情況確定，使錨索錨固到穩(wěn)定巖層中，

當(dāng)穩(wěn)定巖層與巷道頂板距離過大時，錨索長度應(yīng)超過自然平衡拱2米以上，

并滿足錨固段長度不小于1米，自由段長度不小于3米，漲拉端長度要保證

張拉工藝要求的長度，一般不小于0.1米。

（三）錨桿支護要求

1、錨桿外露：頂幫錨桿托板必須緊貼頂板或幫，螺母到端頭長度不小于

10mm,不大于50mm,凡不合格的錨桿必須重新補打。

錨固力：頂錨桿錨固力不小于70KN,幫錨桿錨固力不小于50KN。錨桿使

用LDZ—200型錨桿拉力計，換算公式為lMPa=4KN,頂錨桿讀數(shù)為17.5Mpa,

幫錨桿讀數(shù)為12.5Mpao檢測儀表讀數(shù)大于設(shè)計數(shù)值為合格。

螺母扭力矩：頂錨桿扭力矩不小于150N?m,幫錨桿螺母扭力矩不小于

120N-mo錨桿螺母必須氣扳機或力矩扳手擰緊，保證扭力矩符合作業(yè)規(guī)程規(guī)

定。

2、頂錨桿與圍巖的角度不超過設(shè)計值的±15°,遇裂隙時，錨桿要盡量

垂直遇裂隙面；幫錨桿垂直巷幫布置。

3、頂幫藥卷均使用樹脂藥卷，安裝時把藥卷塞進錨孔內(nèi)，用桿體輕輕送

至孔底，常溫下攪拌10—15秒鐘，攪拌停止后，等待10-60秒鐘，卸下攪

拌器，上托板緊螺母，測試錨固力時間為10分鐘以后。

4、錨桿間排距誤差不超過設(shè)計值的±100mm,錨桿眼深度不小于桿體的

有效長度，且不大于桿體的有效長度的30mm。

5、頂幫錨桿均采用邊掘邊錨，即“掘一排，錨一排”。必須先打起頂支

護后，再打幫錨桿。

6、幫錨桿掌頭距離不得超過5米。

（四）錨索支護要求

1、開孔時，首先檢查周圍頂板情況，根據(jù)錨索間排距及頂板情況定孔位

開孔。錨索間排距誤差不超過200mm,孔深誤差不大于200mln,鉆孔軸向與設(shè)

計軸向角度不大于3°。

2、鉆眼過程中接換鉆桿時一，不得挪動鉆機，以保持鉆機和鉆桿同心。

3、鉆眼完畢，先放入錨孔內(nèi)藥卷，用鋼絞線將藥卷緩緩送入孔底用攪拌

器將鋼絞線與錨桿鉆機連接好，開動鉆機，鋼絞線將藥卷均勻攪拌，攪拌15

—25秒，攪拌停止后，等待30—60秒鐘，卸下攪拌器，上托板、錨具，測試

錨固力時間為30分鐘以后。

4、直徑17.8mm的錨索承載力為320KN,預(yù)緊力達到160KN,使用YCD-200

型千斤，張拉泵壓力表讀數(shù)不小于42.5Mpa。

5、錨索應(yīng)盡量與巖層面或主要裂隙垂直。

6、漲拉時，千斤頂應(yīng)與鋼絞線保持在同一軸線上。

7、漲拉鋼絞線時，周圍5米范圍內(nèi)嚴禁站人，以防發(fā)生意外。

8、鋼絞線外露長度15?20cm。鋼絞線外露長度超過允許值時，需重新

補打錨索。如錨索外露長度超過規(guī)定時，影響巷道使用，由隊組向安監(jiān)部、

生產(chǎn)部提出申請，每隔100米由礦統(tǒng)一組織切斷，嚴禁隊組私自剪切。錨索

切割器由公司統(tǒng)一管理，不允許施工隊組配備切割器。

（五）備用材料的要求：

1、每個工作面配備錨桿鉆機、風(fēng)動鉆機標(biāo)準為“4保2”即兩臺能同時

使用，兩臺備用。

2、每個掘進頭配備2臺氣扳機，使安裝錨桿工序配合有效，并在庫房中

備用一臺。

3、隊組要在施工工作面附近建一備品備件庫，井下易損易壞配件設(shè)備要

備齊備全，“帳、物、卡”三對口，物品要使用貨架擺放整齊。

4、井下必須提前配備不少于2天的支護材料，以備使用。

（六）其它要求：

1、羅架木使用要求：

巷道塌頂超高，支棚不接頂時一，構(gòu)設(shè)羅架木，用損釬來維護頂板，損釬

要挑擔(dān)到掌頭，羅架木應(yīng)構(gòu)成“井”字形，構(gòu)頂要構(gòu)緊、背牢，接點與棚垂

直成一直線。構(gòu)頂前先檢查頂板，處理活砰，檢查頂板瓦斯，應(yīng)有專人觀察

頂板，選好退路，由有經(jīng)驗的老工人進行構(gòu)頂，嚴禁單人作業(yè)。冒頂高度超

過0.5米時，要在羅架木上上好護身板。構(gòu)頂要接實頂板，塌頂高不能接實

頂板時，至少要構(gòu)0.5米厚，并蓬嚴頂部，在不影響運輸?shù)臈l件下支設(shè)順巷

托棚或卡柱，整個作業(yè)過程必須嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行。構(gòu)頂時一，所用材料必

須是道木或板木，嚴禁使用厚度5cm以下的破板。

2、隊組領(lǐng)用材料時（藥卷、錨桿、錨索、錨具）等，必須有3證，無3

證的材料，禁止領(lǐng)用。

3、每班必須設(shè)專人負責(zé)檢查錨桿、錨索的支護質(zhì)量，不符合要求的必須

補打。

4、巷道施工過程中，嚴格執(zhí)行支護編碼管理，每班必須寫清寫明巷道所

施工的測點、排數(shù)和巷道錨桿、錨索由誰打安等，班后及時填寫在支護臺帳

±o

5、過構(gòu)造要求（過構(gòu)造時需另報專項措施）

掘進過程中遇構(gòu)造時，要立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并及時通知地質(zhì)組下井查

看，確定構(gòu)造類型，繪制過構(gòu)造平剖面圖，隊技術(shù)員及時制定過構(gòu)造措施，

并通知測量組定好腰線，隊組嚴格按措施規(guī)定支護和給定坡度施工。

6、巷道掘進過程中，遇特殊情況，規(guī)程沒有相關(guān)規(guī)定或相關(guān)規(guī)定不明顯

的或不便執(zhí)行的，必須另報專項施工安全技術(shù)措施后才能正常施工。

7、隊組根據(jù)井下現(xiàn)場實際情況需要，靈活采取相應(yīng)支護方式，但支護方

式改變后，隊組最遲次日匯報技術(shù)組，并要求隊組要留有記錄及相關(guān)情況說

明。

8、鉆機操作要求

①打眼前，檢查所有的控制開關(guān)是否處于關(guān)閉位置，水管是否連接到各

自的接頭上。

②鉆機旋轉(zhuǎn)時，不得用手觸摸旋轉(zhuǎn)的鉆桿，操作者嚴禁戴手套、衣袖要

扎好，以防絞傷。

③鉆機鉆孔時、推力不能太大，否則會造成卡鉆或損壞鉆頭。

④鉆機收縮時，手不要握在支腿上，否則會擠傷手。

⑤打眼時一，鉆桿、鉆機要保持成一直線，發(fā)現(xiàn)鉆桿彎曲，及時更換，不

透氣的鉆桿嚴禁使用，嚴禁干打眼。

⑥鉆眼時，除鉆眼工作人員外，其他人一律不準靠近鉆機。

⑦鉆眼后，拆除下的鉆桿要平放好，以防煤粉堵塞水孔。

⑧鉆機產(chǎn)生較大的反扭矩時，操作者應(yīng)緩緩轉(zhuǎn)動鉆機，直至反扭矩全部

消失。

（七）交叉點施工要求:

交叉口采用槽鋼錨索進行補強支護，錨索規(guī)格為。17.8mmX6200mm錨索,

補強錨索數(shù)量丁字口不少于4根，十字口不少于7根。

（A）抹角處施工要求：

抹角處空頂超過30cm時要補打槽鋼錨索進行維護，間排距不大于1.0米。

錨索規(guī)格為。17.8mmX6200mmo

（九）巷道超高、超寬處支護要求

1、兩幫不得超挖要保持平直，超挖時，超過巷道規(guī)格規(guī)定后，要對超寬

部分進行補強支護。巷頂超寬超過0.2米時，必須在超寬部位補打錨桿、錨

索或補支帽柱加強支護。

2、巷道超高或過構(gòu)造期間，巷幫高度過高超過設(shè)計1米時，應(yīng)在原巷道

第二片幫網(wǎng)下補掛一片幫網(wǎng)，并在距第三根幫錨0.9米處補打一根錨桿，保

證最下一排錨桿距巷面的高度不超過0.8米，幫網(wǎng)規(guī)格及錨桿規(guī)格同原巷道

支護材料。

3、巷道超高處需聯(lián)網(wǎng)時;要搭設(shè)專用平臺，且搭設(shè)牢固可靠，跟班隊長

或當(dāng)班工長、安全員要現(xiàn)場指揮，防止人員墜落，確保安全。

（十）巷道防靜電及雜散電流要求

巷道為防靜電及雜散電流每隔100米左右，需設(shè)置一道3米范圍的隔斷

區(qū)，隔斷區(qū)支護均為單體錨桿、錨索。隔斷區(qū)需設(shè)置在頂板完好的位置。隔

斷區(qū)需設(shè)置需縮小排拒為0.6米。

（H—）施工質(zhì)量標(biāo)準：

項目設(shè)計尺寸、數(shù)量允許偏差

巷道凈寬mm4000有中線0?+100

5800無中線-50?+200

3100有腰線0~+100

巷道凈高mm

3800無腰線-50~+200

1000(間距)合格TOO?+100

錨桿間排距/mm

1000(排距)優(yōu)良-50?+50

錨桿角度/(°)±5

錨桿外露長度/mm30>10,<40

錨索角度/(°)±5

錨索外露長度/mm200>150,<250

第四章施工工藝

第一節(jié)施工方法

一、巷道施工方法

（一）9803內(nèi)錯尾巷掘進時，采用普通鉆爆法破巖，使用LWLX-80履帶

挖掘裝載機裝砰（煤），由皮帶、煤溜、運至九#煤八采區(qū)皮帶。

（二）待運輸工區(qū)將九#煤八采區(qū)軌道巷與9803尾巷運輸系統(tǒng)聯(lián)通，9803

內(nèi)錯尾巷出肝方式更改為：使用LWLX-80履帶挖掘裝載機裝研（煤），由煤溜、

皮帶運至移動開倉，再由移動研倉裝至礦車，由人工推車至采區(qū)大巷。

施工過程中，必須按照地測部提供的中腰線施工。

（三）信號設(shè)置

施工爬坡段時，當(dāng)坡底與掌頭喊話聯(lián)系困難時，要在坡底和掌頭安設(shè)雙

向聲光語音信號，掌頭信號要隨掌頭移動；施工沿煤層掘進段時，要在坡下

和坡頂安設(shè)雙向聲光語音信號。

二、巷道開口施工方法

開口前先對開口處原巷道進行補強支護，按十字交叉口進行補強，用鎬

將活研處理完，確保不發(fā)生滾幫的情況下，按規(guī)程措施開始打眼放炮，掘出1

米距離時對頂幫及兩角進行維護，維護好后按正規(guī)循環(huán)進行組織生產(chǎn)。

開口段5米范圍采用放小炮施工，先掏槽，后開幫，再壓頂，分次打眼,

分次裝藥爆破。每次炮眼個數(shù)不超過8個，眼深0.6?1米，裝藥量不超過

0.2kg/眼；鉆眼時參照爆破圖表進行，嚴禁炮打頂板及兩幫。

附圖十：巷道開口加強支護圖

三、中腰線標(biāo)定方法及要求

1、地測部門按工作面設(shè)計圖標(biāo)定中腰線。

2、有條件許可的情況下，掘進時使用激光指向儀，地測部每50米負責(zé)

校正一次。

3、有關(guān)開口、停掘、拐彎、貫通等數(shù)據(jù)地測部要提前通知施工隊組。

4、中線點位置要選擇在頂板完整的地段，施工隊組要嚴格按線施工，若

發(fā)現(xiàn)中線點變動，應(yīng)及時通知測量組修正，嚴禁私自處理。

第二節(jié)掘進方式

一、炮掘使用YT-29型風(fēng)鉆，濕式打眼，采用煤礦三級許用乳化炸藥、

煤礦許用毫秒延期電雷管和煤礦許用瞬發(fā)電雷管正向爆破作業(yè)。

二、炮掘作業(yè)工藝流程

1、全巖巷道

檢查處理工作面隱患，看線畫下部眼位，做好鉆眼前準備工作一鉆眼一

裝藥、聯(lián)線、放炮一排除炮煙一檢查處理隱患布置上部炮眼一鉆上部眼一裝

藥、聯(lián)線、放炮一排除煙煙一出肝一檢查處理隱患、臨時支護、打頂錨桿一

出研一打幫錨桿，為一個循環(huán)。

2、煤巷和半煤巖巷

檢查處理工作面隱患，做好鉆眼前準備工作一鉆掏槽眼，裝藥一檢查瓦

斯一撒人放警戒一放炮一排除炮煙灑水消塵一檢查處理隱患后出煤一鉆輔助

眼、周邊眼，裝藥一檢查瓦斯一撤人放警戒一放炮一排除炮煙灑水消塵一檢

查處理隱患一支設(shè)臨時支護一出煤一出煤后打安頂錨桿、錨索一接槽延長煤

溜，完成一個循環(huán)。

三、工序安排及要求

1、鉆爆作業(yè)嚴格按工藝流程圖進行。

2、各工序間要相互協(xié)調(diào)好，不得將工序減少或兩道并在一起完成。

四、鉆眼設(shè)備

1、鉆眼主要使用YT-29型風(fēng)鉆鉆眼，鉆桿配備長1.5m的六棱中空鋼鉆

桿，配巾43mm一字型合金鉆頭。

第三節(jié)爆破作業(yè)

一、采用普通鉆爆法施工工藝。

二、爆破圖表見附圖七、八。裝藥結(jié)構(gòu)示意圖見附圖九。

三、爆破條件見下表：

爆破條件及指標(biāo)開口平段內(nèi)錯尾巷

巷道掘進斷面/nV5.84.0

掏槽方式楔形掏槽楔形掏槽

掏槽眼深度/m1.41.4

刷幫壓頂眼深度/m1.21.2

炮眼個數(shù)7640

循環(huán)進尺/m1.01.0

炮眼利用率85%

四、鉆爆工序安排及要求

1、鉆眼前，必須詳細檢查掌頭往外10m范圍內(nèi)的支護，發(fā)現(xiàn)問題及時處

理。每次鉆眼前，先將中腰線引向煤頭，作為炮眼定位基線，根據(jù)炮眼布置

圖標(biāo)出同茬炮眼眼位。

2、掌握好炮眼角度及裝藥量，同茬炮眼底要落在同一豎直平面內(nèi)，以提

高爆破、巷道成型效果。

3、鉆眼放炮采用分次打眼，分次裝藥，分次放炮，嚴禁一次起爆。采用

煤礦許用電雷管和煤礦許用三級炸藥。

4、裝藥方式為正向裝藥，串聯(lián)式連線方式。

5、炮眼封泥要用一塊水炮泥，剩余炮眼部分用黃土炮泥封滿搗實。

無封泥、封泥不實或不足的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破。

6、炮眼深度小于0.6米時，嚴禁裝藥放炮；炮眼深度為0.6?1.0米時,

封泥長度不小于眼深的一半；炮眼深度大于1.0米時，封泥長度不小于0.5

米。

7、工作面有兩個或兩個以上自由面時，在巖層中最小抵抗線不得小于0.3

米。淺眼裝藥爆破大巖塊時，最小抵抗線和封泥長度都不得小于0.3米。

8、根據(jù)實際爆破效果和實際圍巖情況，爆破圖表中所規(guī)定的炮眼個數(shù)及

裝藥量可酌情增減，炮眼間距可適當(dāng)調(diào)整。

9、爆破要嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“放炮三聯(lián)連鎖”制度。

10、爆破前工長必須派專人，在所有通往爆破地點和貫通地點的各個通

道中設(shè)置警戒。每一警戒點擱2人放警戒，設(shè)好警戒后，一人負責(zé)警戒，另

一人返回通知已設(shè)好警戒。只有得到每個警戒點警戒員的通知后，才可裝藥

爆破，爆破后警戒員只有接到撤除警戒的命令后才可返回。

11、放炮警戒距離按煤巷直巷不小于75米，巖巷和半煤巖巷直巷不小于

150米，拐彎巷總距離不小于50米，、且拐彎后不小于10米的規(guī)定嚴格執(zhí)行,

必須設(shè)專人擋警戒，并有合格掩體。

12、爆破后30分鐘（煤巷、半煤巖巷40分鐘）待炮煙吹散，爆破工、安全

員、班組長先檢查工作面的瓦斯、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況；確定無

危險，經(jīng)專職瓦檢工同意后，工長方可帶領(lǐng)工人進入工作面檢查頂板。并堅

持先支后回的原則。

第四節(jié)裝載與運輸

一、裝載方式與運輸方式

1、裝運肝（煤）：9803內(nèi)錯尾巷使用LWLX-80履帶挖掘裝載機裝研（煤）,

由皮帶、煤溜、運至九#煤八采區(qū)皮帶；待運輸工區(qū)將九#煤八采區(qū)軌道巷與

9803尾巷運輸系統(tǒng)聯(lián)通，9803內(nèi)錯尾巷出研方式更改為：使用LWLX-80履帶

挖掘裝載機裝研(煤)，由煤溜、皮帶運至移動研倉，再由移動研倉裝至礦車,

由人工推車至采區(qū)大巷。煤溜型號為：SGW—0T,皮帶型號為：SSJ—800o

移動研倉型號為：SD-14to

2、材料及設(shè)備運輸：采用11KW絞車牽引拉料至9803內(nèi)錯尾巷口，進入

9803內(nèi)錯尾巷為人工搬運材料及設(shè)備。

二、運輸設(shè)備的鋪設(shè)及使用要求

(一)開口處車場長度不小于15m,車場必須符合有關(guān)規(guī)定，經(jīng)運輸、安

監(jiān)、機電、生產(chǎn)等部門聯(lián)合驗收合格后方可使用。

(二)皮帶輸送機、刮板輸送機、小絞車的敷設(shè)與使用要求

1、皮帶輸送機的敷設(shè)

(1)皮帶輸送機機頭、機尾距巷幫距離不小于700mm,中間部分距巷幫距

離不小于500mm。

(2)皮帶輸送機的機頭、機尾必須打地錨。煤底或軟底時在地錨基礎(chǔ)上打

好壓柱，壓柱或地錨不少于四根，木柱使用不小于門80mm的優(yōu)質(zhì)圓木。地錨

使用①20X2100mm螺紋鋼錨桿和規(guī)格為623X600mm的樹脂藥卷。壓柱要打深

度不小于100mm的柱窩。

(3)皮帶輸送機的驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護、防跑偏裝置等必須齊全

有效。

2、刮板輸送機的敷設(shè)

(1)刮板輸送機機頭、機尾距巷幫距離不小于700mm,中間部分距巷幫距

離不小于500mm。

(2)刮板輸送機必須鋪在實底上，刮板輸送機的機頭、機尾必須打地錨。

煤底或軟底時在地錨基礎(chǔ)上打好壓柱，地錨不少于四根，木柱使用不小于少

180mm的優(yōu)質(zhì)圓木。地錨使用①20X1800mm螺紋鋼錨桿和規(guī)格為623X600mm

的樹脂藥卷。壓柱要打深度不小于100mm的柱窩。

3、小絞車的敷設(shè)與操作要求

(1)小絞車的敷設(shè)

①絞車穩(wěn)固地點選擇在圍巖穩(wěn)定的地方，頂幫支護要求完整可靠。絞車

前后5米浮煤活研必須清理干凈，如底板不平，必須用風(fēng)鎬起底，使底板平

整。絞車及巷道兩邊堆放物料最突出部位距軌道距離不得小于0.7米。每部

絞車必須有合格的絞車碉及躲避碉，否則嚴禁運輸。

②運輸用的絞車當(dāng)坡度小于10度時一，絞車可只打四壓兩破或僅采用地錨

方式固定；當(dāng)坡度大于或等于10度時一，絞車地錨后，還必須打四壓兩倉戈，并

在絞車后方加設(shè)老漢柱。

③絞車壓柱為直徑不小于20cm的優(yōu)質(zhì)圓木。壓柱和倉戈柱必須打緊背牢，

初次穩(wěn)固的絞車，壓柱嚴禁背木楔。在使用過程中，壓柱松動后，壓柱下部

可用木楔背緊，但只準背一個。倉戈柱、老漢柱前傾與底板成75至80度。壓

倉戈柱及老漢柱上端須伸入頂板內(nèi)15cm,底板要支在實地上。

④地錨絞車時，錨桿使用620X2000mm的圓鋼錨桿，藥卷為623X600mm

的樹脂藥卷，若底板松軟必須采用200號現(xiàn)澆混泥土固定地腳螺栓，基礎(chǔ)坑

1500mmX1500mm,地腳螺栓采用①24mmX1000mm圓鋼制作，混泥土凝固72h后，

經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后方可投入使用。40KW絞車用不少于6根圓鋼錨桿，

25KW絞車用不少于4根圓鋼錨桿，錨桿必須戴托盤并壓緊。要求錨桿拉拔

力不低于7噸，扭力矩達到lOON.m。錨桿用藥卷錨固后，需用水泥砂漿充填

滿地錨眼。

⑤遇到絞車地錨不完好或用地錨不好固定的地方，絞車必須打壓倉戈柱。

⑥各部絞車必須使用往返語音聲光信號系統(tǒng)，打點清晰可靠，單鉤絞車

信號一端設(shè)在絞車附近伸手可及的地方，另一端設(shè)在鋼絲繩牽引區(qū)以外的警

戒點。單鉤絞車信號采用語音聲光信號，規(guī)定“一停、二上、三下放，亂點為

事故信號”絞車司機必須嚴格按照信號指令行車，信號不清嚴禁開車。

⑦安裝絞車時，要選擇圍巖較穩(wěn)定的地點，浮煤、浮研必須清理干凈，

不得有積水、淋水，周圍不得堆放材料。安裝在實底板上，車的方向要正。

絞車不得安裝在摘掛鉤車場范圍內(nèi)。

⑧絞車安裝好后，絞車最突出部位(包括電機、壓柱、倉戈柱及絞車底座)

與軌道不小于700mm,與巷道幫的距離不小于250mll1,絞車司機操作側(cè)應(yīng)有Im

2的空間。如巷道寬度不夠時必須開掘絞車砸|。絞車安裝方向要正，其鋼絲繩

的牽引方向要與軌道和車輛運行方向適中，防止跑偏。

⑨絞車護繩板完整、牢固，絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。

⑩絞車滾筒排繩整齊、不咬繩、不跳繩，絞車鋼絲繩必須與絞車相匹配,

長度滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需要，絞車滾筒上余繩不得少于3圈。

(2)操作要求

①絞車司機必須在工作中要嚴格掌握絞車的運行速度不大于L0m/s,要

勻速開車，運輸期間嚴禁急停急剎車閘，嚴禁放飛車。

②單鉤絞車運輸時，上坡必須掛車尾巴和保險繩，下坡必須掛保險繩，

下部車場放警戒人員和打點人員要躲在橫管或躲避銅安全位置內(nèi)。且斜巷運

輸必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。

③絞車司機必須進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。絞車運

行期間絞車司機必須按照崗位操作規(guī)程正規(guī)操作，嚴禁用手、其他工具拔繩

和離開崗位。開車時，嚴禁任何人用腳蹬繩、變向輪或拔繩輪。絞車運行過

程中，司機必須密切注意絞車的運行狀況，如發(fā)現(xiàn)負荷突然增大或拉不動等

異常狀況時，要立即停車檢查處理，如有問題待問題查清處理后方可開車，

不得強行硬拉。

④斜巷運輸要嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、行車必須撤人放警

戒”制度，上、下部車場及沿途各橫貫口設(shè)專人站在安全地點設(shè)置警戒，卡

住一切過往行人，嚴禁任何人進入絞車牽引區(qū)內(nèi)，設(shè)置警戒由當(dāng)班工長負責(zé),

無警戒嚴禁開車。

⑤各部絞車崗位工負責(zé)檢查支架及大型設(shè)備的捆綁情況，有問題處理后

方可開車。捆綁不牢靠，重心偏移，裝車不合格嚴禁運輸（裝車后由班組長

負責(zé)檢查驗收裝車情況，沿途出現(xiàn)問題由該段崗位工檢查裝車情況）。

⑥各部絞車上下車場必須有崗位作業(yè)牌版。牌版須標(biāo)明絞車參數(shù)，嚴格

按掛車數(shù)規(guī)定掛車。

⑦巷內(nèi)各部絞車的停車場和倒鉤點必須設(shè)置可靠的停車設(shè)施和防跑車設(shè)

施——阻車器。

（三）LWLX-80型履帶式挖掘裝載機注意事項

1、履帶挖掘裝載機施工必須由持證人員進行操作，其他人不得干擾司機

的正常操作，司機必須精力集中，時刻觀察前方、兩側(cè)及頂板情況，如發(fā)現(xiàn)

有異常，禁止繼續(xù)作業(yè)施工，立即撤離到指定安全的位置。

2、履帶挖掘裝載機運行前，機前及兩側(cè)嚴禁有人，并派專人在機后50

米位置進行警戒，嚴禁有人進入。

3、履帶挖掘裝載機坡段運行過程中，后方必須有人托運電纜，不能出現(xiàn)

電纜被碾壓、刮傷、扭傷、現(xiàn)象、彎曲半徑不能超過規(guī)定，履帶挖掘裝載機

停止運行后，必須將電纜安規(guī)定懸掛在幫上，并用事先準備好的道木及木柱

打好眼，以防有打滑、下墜的現(xiàn)象發(fā)生。

4、履帶挖掘裝載機在坡段運行過程中如出現(xiàn)打滑、下墜現(xiàn)象時，必須利

用前方支撐將履帶挖掘裝載機支起，將準備好的材料墊實在履帶挖掘裝載機

下方，可靠后履帶挖掘裝載機才能運行。

5、在履帶挖掘裝載機運行過程中，必須由專人進行指揮，嚴禁其余人員

進行指揮或亂指揮。

(四)移動開倉的敷設(shè)及使用要求：

1、回尾一橫貫往南約25米處，東幫敷設(shè)移動研倉，型號為SDT4/6B。

規(guī)格為ll.26mXl.86mX2.62m。將移動肝倉敷設(shè)在軌道上，并使用專用地錨

將其進行固定，地錨不少于兩根(移動研倉兩側(cè)各一根)，地錨使用①20X

2100mm螺紋鋼錨桿和規(guī)格為623X600mm的樹脂藥卷。敷設(shè)后距東幫安全距

離不小于500mm。

2、移動肝倉裝研時，應(yīng)點動裝研、防止研石超裝，掉入礦車外部，以免

傷人。

3、肝倉正面使用廢舊的皮帶將正面溜行簸箕以上封閉嚴實，以免正面滾

肝傷人。

(五)安全設(shè)施及要求

1、進出車場必須設(shè)阻車器，阻車器處于常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車通過時打開，

而后處于常閉狀態(tài)。

2、斜巷軌道運輸必須按規(guī)定設(shè)置“一坡三擋”防跑車裝置。

(1)在上部車場變坡點下方略大于一列車長度安裝一組擋車欄或擋車

器。

(2)上部車場變坡點下方約201n處，安裝一組跑車防護裝置。

(3)斜巷中部從第一組跑車防護裝置安裝位置算起，按以下規(guī)定設(shè)置：

①坡巷長度W100m或者與上組跑車防護裝置至下部車場距離不足100m

時，中部可不設(shè)跑車防護裝置，在其下部車場起坡點以上約20m處，安裝一

組跑車防護裝置。

②坡度在8°及以下時，各跑車防護裝置之間的距離不得大于150m。

③坡度在8°以上時，各跑車防護裝置之間的距離不得大于100m。

④坡巷長度W30m,只在下部車場起坡點以上約3?5m處設(shè)一組常閉式跑

車防護裝置。

⑤運輸線路中防跑車裝置和跑車防護裝置必須齊全、完好、可靠。

3、斜巷軌道運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”及“四人聯(lián)鎖”

的規(guī)定，必須設(shè)置雙向聲光語音信號聯(lián)系。

4、附圖十一：小絞車車場示意圖

主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)表見附表三

第五節(jié)管線及軌道敷設(shè)

一、管線敷設(shè)

1、為便于延長、檢修，風(fēng)水管路布置在巷道人行幫，管路懸掛點距底板

高度為L4米。吊掛管路時，要采用專用管路掛鉤，掛鉤要吊掛牢固。水管

吊掛平直，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

2、掘進供水管路為3寸鐵管，膠皮高壓水管緊跟掌頭，3寸鐵管距掌頭

最遠不超過30m。

3、鋪設(shè)風(fēng)、水管每五十米留一個三通。

4、壓風(fēng)管、灑水管要在巷道開口處安裝壓力表，以便于觀察壓力讀數(shù)，

便于生產(chǎn)。

5、各種電纜布置：布置在巷道同一側(cè)，每隔1.2米使用專用電纜鉤懸掛

一處，懸掛高度不低于L6米。通信、信號電纜鋪設(shè)在電力電纜的上方，間

距不少于0.1米。

6、電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)管或水管上，不得受淋水或滴水，電纜上嚴禁懸掛

任何物件。剩余電纜要“8”字形盤圈。

7、炮掘施工煤巷時風(fēng)筒出風(fēng)口距工作面最大距離為7米,半煤巖巷時為

10米，巖巷時為15米。

8、管線敷設(shè)距軌道距離不得小于0.7米。

9、9803內(nèi)錯尾巷上坡段采用直徑500mm鐵制風(fēng)筒，風(fēng)筒吊掛要平整整齊,

不影響運輸和行人。風(fēng)筒出風(fēng)口到工作面煤頭距離，在保證煤頭不積存瓦斯

及吹散炮煙前提下，煤巷不大于5m,半煤巖巷7m,巖巷10m。如果瓦斯超過

0.8%,可適當(dāng)縮小風(fēng)筒出風(fēng)口到工作面距離。遇巷道超高，頂部要采取防瓦

斯積聚措施。

10、鐵風(fēng)筒出口須加設(shè)鐵絲網(wǎng)，防止溜肝堵塞風(fēng)筒。煤頭砰石必須及時

清理，如風(fēng)筒出口有肝堵塞時，必須立即處理，保證風(fēng)筒出口暢通。

二、軌道鋪設(shè)

1、軌道使用鋼軌型號為22kg/m,軌距600mm。軌枕采用規(guī)格0.12mX0.16nl

XL2m優(yōu)質(zhì)坑木，軌枕間距不大于0.8m,鋼軌接頭軌枕間距不大于0.5m。

2、軌道鋪設(shè)要符合質(zhì)量標(biāo)準化要求，軌距偏差600[mm；軌道接頭間隙

不超過5mm,軌頂面與內(nèi)錯不大于2mm；直線段直順，曲線段圓順。扣件必須

齊全、牢固并與軌型相符。道床應(yīng)無雜物，無積水、無浮煤。

3、軌道鋪設(shè)應(yīng)平直，扣件齊全，緊固有效，質(zhì)量標(biāo)準應(yīng)符合《煤礦安全

規(guī)程》第三百五十三條規(guī)定。

4、釘?shù)朗┕ぐ础毒蜻M操作規(guī)程》第345?355條規(guī)定執(zhí)行。

5、在掘進傾斜巷道時必須按規(guī)定設(shè)置防跑車裝置和跑車防護裝置。車場

出入口必須安設(shè)防跑車裝置，在上部車場變坡點以里不得小于2m安設(shè)防跑車

裝置；在斜坡上根據(jù)坡度的大小安裝一定數(shù)量的跑車防護裝置。在掘進傾斜

巷道中距掘進頭15?20m處，必須設(shè)置一組“常閉式”防跑車裝置，并且該

防跑車裝置隨掘進頭的推進而移動。

6、斜巷軌道運輸必須按規(guī)定設(shè)置“一坡三擋”，防跑車裝置。

7、車場位置根據(jù)巷道實際情況現(xiàn)場跟定，要求車場平段不小于15米。

車場段必須按規(guī)定留設(shè)足夠的安全距離。

8、車場必須符合有關(guān)規(guī)定，經(jīng)運輸、安監(jiān)、機電、生產(chǎn)等部門聯(lián)合驗收

合格后方可使用。進出車場必須設(shè)阻車器，阻車器處于單閉狀態(tài)。

第六節(jié)設(shè)備及工具配備

設(shè)備及工具配備如下表:

序號名稱型號單位數(shù)量

1局部通風(fēng)機FBSNo.7.5/45X2部2

2風(fēng)鉆YT-29型部4

3風(fēng)動錨桿鉆機MQT—120系列臺4

4移變KBSGZY—630KVA/660V臺4

5控制開關(guān)QBZ—80/120/200臺8

6饋電開關(guān)KBZ-400臺6

7綜保ZZ8L-2.5臺3

8YCD系列千斤頂YCD-200