液力緩速器的作用和功效

液力緩速器的作用和功效

允許重量卡更安全?！啊疀]有安全的效益不是真正的效益’,這句話說得非常好。在路上跑車因為長時間下山而剎車失靈引發(fā)的事故比比皆是,液力緩速器雖然不是萬能,但試想一下,下山時少踩剎車或者基本不踩剎車,前方有情況隨時可以停車,別人開著淋水(器)還要小心翼翼,而我把恒速擋打開,定個合適的速度,手扶方向盤就下山了,這種感覺肯定好啊!再說北方冬天天寒地凍,根本不可能加淋水,下山危險性就更大了,有了緩速器將有效解決這個問題!”這是一位網(wǎng)名為“一路有你23555”的卡車司機在試用法士特液力緩速器5個多月后所寫的行車報告里的一段話,很直觀地將液力緩速器的作用和好處描述了出來。近日,從法士特再次傳來好消息,公司并聯(lián)液力緩速器在甘肅敦煌當金山公路段(該公路段號稱全國十大危險路段之一)實地測試大獲成功,令在場用戶發(fā)出“法士特變速器好,緩速器更好!”的歡呼聲。隨著交通安全越來越受到重視,業(yè)內(nèi)對于加快應用推廣液力緩速器這一在國外普遍應用的輔助制動裝置的呼聲也越來越高。法士特并聯(lián)液力緩速器的這一進展令業(yè)界頗受鼓舞。法士特液力緩速器項目獲認可據(jù)法士特總經(jīng)理助理、副總工程師、設(shè)計研究所所長劉義介紹,法士特于2006年立項考察液力緩速器項目,2007年正式開始組織團隊投入研發(fā)。通過一系列自主攻關(guān)和科技創(chuàng)新,法士特成功打破了跨國公司構(gòu)筑的知識產(chǎn)權(quán)壁壘,于2009年推出FH400B串聯(lián)液力緩速器產(chǎn)品,并實現(xiàn)批量生產(chǎn)后,又于2012年成功推出FHB320A并聯(lián)液力緩速器首臺樣箱。劉義指出,此次實地測試成功,意味著法士特并聯(lián)液力緩速器產(chǎn)品進行批量的集中推廣應用已沒問題。目前,法士特串聯(lián)和并聯(lián)液力緩速器產(chǎn)品可廣泛匹配6~20擋變速器產(chǎn)品,全面覆蓋12噸以上的所有客、貨車。據(jù)介紹,法士特液力緩速器經(jīng)過高原、高寒、高溫以及長距離大坡度路段等嚴苛的自然環(huán)境和工況、路況的考驗,各項性能指標遠遠高出“整車按設(shè)計載重、6%的坡度、時速30公里、獨立制動行駛6公里或12分鐘”的國家標準,具有設(shè)計先進、性價比高、安全性高等優(yōu)勢,已形成規(guī)?；⑴炕a(chǎn)能力,并成功匹配陜汽、盛達、華菱、宇通、金龍等國內(nèi)數(shù)十家卡客車企業(yè)。去年初,法士特新增年產(chǎn)4000臺液力緩速器技術(shù)改造一期項目順利完成并投入批量生產(chǎn),標志著法士特自主研發(fā)的液力緩速器新產(chǎn)品全面挑戰(zhàn)國外企業(yè)在國內(nèi)重型車制動系市場的壟斷地位。目前,法士特技改二期項目正加緊進行,規(guī)劃年產(chǎn)液力緩速器1.2萬臺,將為企業(yè)在緩速器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；?、全方位、高品質(zhì)發(fā)展奠定更加堅實的基礎(chǔ)。主要測試產(chǎn)品需要大規(guī)模安裝回憶起研發(fā)液力緩速器過程中所要攻克的技術(shù)難點,劉義說:“首先是在關(guān)鍵部件上,因為最初不是很理解這個產(chǎn)品,我們做了很長時間的攻關(guān),比如軸承問題。其次是很多零件的加工質(zhì)量問題,比如鑄件工藝的攻關(guān),最開始在國內(nèi)都找不到廠家能做,后來還是我們幫助它們做了提升,現(xiàn)在基本上能夠滿足我們的要求。再就是產(chǎn)品在整車上的匹配,因為前期大量的工作都是我們自己做的,在產(chǎn)品如何更符合中國用戶要求的適應性開發(fā)方面我們花費了大量精力?！薄皣獾木徦倨髌放破髽I(yè)不會單獨為中國的用戶設(shè)計緩速器產(chǎn)品,而我們的液力緩速器更加適應我國重卡工況?！狈ㄊ刻囟麻L李大開曾不無自豪地告訴《商用汽車新聞》記者。業(yè)內(nèi)人士也表示,國際大品牌不會屈尊為國內(nèi)卡車設(shè)計產(chǎn)品,且在技術(shù)壟斷下有可觀的利潤可賺。在價格高之外,不能適應我國工況的緩速器產(chǎn)品所起的作用不僅大打折扣,甚至可能影響車輛正常運行,進而造成用戶的錯誤認知,不利于液力緩速器的推廣。“當前市場上很多緩速器產(chǎn)品與卡車需求脫節(jié)。緩速器是按照載重量設(shè)計的,國外卡車一般馬力大、拉得少,屬于‘大馬拉小車’,而我國重卡一般都拉得比較多,是‘小馬拉大車’,使用工況不同,所以國外產(chǎn)品直接拿到國內(nèi)來用就會出現(xiàn)不少問題?！痹摌I(yè)內(nèi)人士解釋說。因此,很多卡車用戶雖然有意向使用液力緩速器,在了解這些情況后,最終都沒有安裝。目前,法士特液力緩速器已完成前期的產(chǎn)品和工藝攻關(guān),進入市場推廣階段?！皩嶋H上去年我們認為就具備了批量推廣條件,所以今年主要就是推廣。在產(chǎn)品規(guī)劃上,我們肯定要把這兩個產(chǎn)品做好并逐步形成系列化,滿足國內(nèi)的總體需求?！眲⒘x說:“跟整車的匹配做好以后,下一步我們計劃把產(chǎn)品做細,比如針對油罐車等專用車做一些專用的匹配性開發(fā)?！庇脩魧σ毫徦倨鞯脑V求“法士特液力緩速器在我國西北地區(qū)有一定的試用,也積累了一定的口碑。”東風商用車相關(guān)研發(fā)人士彭立(化名)評價說:“法士特重型變速器在我國的保有量很大,稍作改動就能直接使用其液力緩速器產(chǎn)品。”“我國的液力緩速器應用情況現(xiàn)在已經(jīng)有所改善?！眲⒘x說,首先是從國家大方向上,政策環(huán)境對安全要求越來越高,“這是最有利的”,如去年實施的GB7258新國標對緩速器等輔助制動裝置的安裝作出了要求。其次,用戶本身對于安全性能的要求也越來越高,不少用戶已經(jīng)意識到原來淋水的土辦法對行車安全影響很大,這也促使整車廠將不斷提升安全性能作為車輛更新?lián)Q代的主要目標之一。這都起到了正向的推動作用,對液力緩速器產(chǎn)品產(chǎn)生了比較迫切的需求。法士特液力緩速器目前正發(fā)力國Ⅳ重卡布局全國市場,快速搶占制高點。繼為陜西和寧夏中石油天然氣運輸公司45輛重型油罐車配套之后,3月6日,又有60輛配裝法士特并聯(lián)液力緩速器和10擋大中心距變速器的陜汽國Ⅳ重卡投放甘肅敦煌市場,交付用戶使用?！拔覀冊瓉硪恢痹谧兯倨餍袠I(yè)發(fā)展,現(xiàn)在做液力緩速器相當于跨行業(yè),而且我們認為還是做得比較成功的。”劉義總結(jié)道:“現(xiàn)在看來,液力緩速器產(chǎn)品不僅有市場,而且能給重卡行業(yè)在整車安全性上帶來一個很大的提升?！睒I(yè)內(nèi)人士認為,作為我國最大的重型汽車變速器專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和出口基地,法士特具備進軍液力緩速器領(lǐng)域得天獨厚的條件。法士特強大的自主研發(fā)能力和雄厚的實力,能夠保證其產(chǎn)品的性能和品質(zhì),能夠更快打破國外壟斷;國內(nèi)最大的重型變