駕駛員培訓車輛篇演示A講課文檔

駕駛員培訓車輛篇演示A第一頁，共32頁?，F(xiàn)在一頁，總共三十二頁。B．非定期：：走合（維護）保養(yǎng)，換季（維護）保養(yǎng)，停駛（維護）保養(yǎng)。主要由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。三．日常維護（例保）規(guī)范內容：駕駛員車輛例保規(guī)范根據(jù)車輛維護等級的劃分，車輛維護分為例保，一級，二級維護。其中一，二級維護由專業(yè)修理工承擔，車輛例保由駕駛員承擔。

例保分為：1行車前；2行車中；3收車后。第二頁，共32頁。現(xiàn)在二頁，總共三十二頁。一.行車前1.檢查車輛停放處地下是否有漏液。如有漏油痕跡，必須確定屬性；2.檢查車身外觀是否有損壞情況，反光鏡，燈罩，風檔，車門，車身，車廂鎖，拉手，正副駕駛座椅是否正常安全可靠等；3.檢查輪胎表面及輪胎氣壓是否正常，剔除輪胎花紋里的碎石等雜物；檢查油箱，電瓶樁頭及外表；4.檢查車容車貌，第三頁，共32頁?，F(xiàn)在三頁，總共三十二頁。5.檢查機油量，冷卻液，制動液，風檔玻璃清洗液量是否正常。6.發(fā)動引擎，預熱并察聽是否有異響，察看是否有漏油，漏水，漏液，檢查風扇皮帶張緊度是否適當。各相關儀表，儀表燈是否工作正常；7.檢查喇叭，雨刮器和全車燈光，報警器，警報燈是否齊全正常有效；第四頁，共32頁?，F(xiàn)在四頁，總共三十二頁。8.發(fā)動機預熱后檢查是否有異味，異常，異響；排氣顏色是否正常。輕踩離合器和制動踏板檢查制動裝置是否正常、有效。9.檢查駐車制動（手剎車）及裝置是否有效10.檢查變速桿是否正常。檢查各傳動裝置連接是否牢固，有無松曠，鎖止是否可靠。11.檢查轉向機是否有漏油，橫，直拉桿球頭是否齊全，有效，無松曠。轉向系統(tǒng)是否呆滯，卡滯等現(xiàn)象，轉向是否輕便有效。第五頁，共32頁。現(xiàn)在五頁，總共三十二頁。檢查各相關證件及單據(jù)是否齊全；檢查備胎，隨車工具，三角警示牌，滅火器是否齊全有效。檢查鋼板彈簧，懸架，U型螺栓是否正常緊固。第六頁，共32頁?，F(xiàn)在六頁，總共三十二頁。二．行車途中行駛途中注意各部分是否有異響，在較長時間停車間隙中，檢查各儀表，指示燈，警報燈，以及報警器工作情況；檢查各總成，變速箱，差速器，發(fā)動機各油（液）路，管路是否有滲漏溫度是否正常，工作是否可靠；檢查發(fā)動機、底盤有無異響，異味。檢查傳動機構及各制動器溫度，輪胎溫度、氣壓是否正常，胎面是否有夾物。第七頁，共32頁?，F(xiàn)在七頁，總共三十二頁。二.收車后1.檢查輪胎溫度氣壓是否正常，輪胎氣門及防塵帽是否齊全完好，檢查制動器溫度，變速器，差速器等傳動，驅動，制動部件是否過熱以及各部滲漏情況；2.檢查機油消耗量及顏色粘度和冷卻水，制動液量，發(fā)現(xiàn)不足及時添加，嚴重缺少應查明原因。收車后，對于柴油發(fā)動機必須怠速運轉3－5分鐘，然后允許關閉發(fā)動機。柴油發(fā)動機的柴油油水分離器放水。有儲氣筒車輛應放水。

第八頁，共32頁?，F(xiàn)在八頁，總共三十二頁。汽車日常維護

檢查全車裝備及滅火器是否齊全有效。根據(jù)季節(jié)不同，應定期檢查電瓶液，必要時添加蒸餾水。清潔全車內外。對于例行保養(yǎng)中所查出的問題應及時報修，堅決做到隱患不消除不出車，時刻保持車輛良好的技術狀態(tài)。第九頁，共32頁?，F(xiàn)在九頁，總共三十二頁。四．一般車輛技術要求介紹1.車身應周正，左右應對稱。左右對稱部位高度差不大于40mm.2.車輛連續(xù)行駛30公里，停車5分鐘后，不應有明顯滲漏。3.發(fā)動機無異響，無振動，怠速穩(wěn)定，運轉平穩(wěn)。燃油，潤滑油，冷卻水，消耗正常。4.轉向系統(tǒng)設計最高車速大于100km，方向盤最大自由轉動量不大于20°。設計最大車速小于100km，方向盤最大自由轉動量不大于30°。第十頁，共32頁?，F(xiàn)在十頁，總共三十二頁。5.制動（剎車）行車制動踏板自由行程不大于1/4—1/5.6.離合器踏板自由行程不大于1/4.7.停車制動一般在全行程的2/3以內有效。8.制動報警裝置應有效。機油壓力報警裝置有效。充電指示燈有效。9.輪胎同一軸上輪胎規(guī)格花紋應相同。轉向輪胎冠花紋深度不允許小于3.2mm。輪胎氣壓一般以花紋三個接地為準。10.車輛前輪四定位：前輪前束，前輪外傾，主銷后傾，主銷內傾。第十一頁，共32頁。現(xiàn)在十一頁，總共三十二頁。五．汽車常見故障汽車常見故障現(xiàn)象：異響，泄漏，過熱，失控，乏力，費油，振抖，污染。1.發(fā)動機常見故障A：異響：a氣缸或活塞響。b.大瓦響。C。小瓦響。d,活塞，活塞銷響。e.活塞環(huán)響。B機油壓力高C機油壓力低2.冷卻系正常水溫85°--90°（柴油機略高）A．水溫高。B.水溫低。第十二頁，共32頁。現(xiàn)在十二頁，總共三十二頁。3.柴油機故障A．啟動困難B.動力不足。C.振抖，有敲擊聲。D.柴油機超速（飛車）。第十三頁，共32頁?，F(xiàn)在十三頁，總共三十二頁。4.底盤故障A．離合器分離不清。B.離合器打滑。C.離合器發(fā)抖。D.離合器異響：踩下響；放松響；均響。第十四頁，共32頁?，F(xiàn)在十四頁，總共三十二頁。5.變速器故障A．掛檔困難。B.跳檔C.異響。第十五頁，共32頁?，F(xiàn)在十五頁，總共三十二頁。6.傳動軸故障。A.起步，變速抖B．起步異響，滑行異響。C.突然加油、減油均有異響。第十六頁，共32頁?，F(xiàn)在十六頁，總共三十二頁。7.后橋故障A.高速直行異響。B。轉彎異響。C上下坡異響。第十七頁，共32頁。現(xiàn)在十七頁，總共三十二頁。8.制動系故障（液壓，氣壓）制動不良A.制動軟。B.制動硬。C.制動有嘯叫聲，發(fā)梗聲。緊急制動疲軟ABS燈亮。第十八頁，共32頁?，F(xiàn)在十八頁，總共三十二頁。9.前橋和轉向系故障A方向重B方向突然變輕，飄忽不定。C.車輛行駛跑偏。D.車輛低速方向不穩(wěn)，前輪擺動。E.車輛高速方向盤發(fā)抖，擺振，行駛不穩(wěn)。第十九頁，共32頁?，F(xiàn)在十九頁，總共三十二頁。10.電氣設備故障1.電瓶A。自放電。B。極板硫化。C.內部短路。2.起動機A.起動機不轉動。B。啟動無力。C.起動機空轉。D啟動齒輪不回位。E。啟動時有異響和打齒聲。第二十頁，共32頁。現(xiàn)在二十頁，總共三十二頁。3.充電系統(tǒng)

A.充電指示燈亮。B.充電電流過大，過小。4.發(fā)電機異響。5.燈光故障A.前小燈，前照燈一個燈不亮。前后小燈全部不亮。B.遠近光燈都不亮。C.前霧燈不亮。前后霧燈都不亮。D.方向指示燈閃動過快。第二十一頁，共32頁。現(xiàn)在二十一頁，總共三十二頁。6.報警燈亮故障判斷A．燃油燈亮。B。蓄電池燈亮。C.制動燈亮。D.機油燈亮。E.水溫報警燈亮（水溫表到紅線）。F.安全氣囊，ABS報警燈亮。G發(fā)動機故障燈亮?！锏诙?，共32頁。現(xiàn)在二十二頁，總共三十二頁。結束語通過學習，希望能提高大家對車輛的了解，對例保工作項目的了解和做好例保工作的積極性。真正做到了解汽車，熟悉汽車，為安全行車打下良好的硬件基礎。衣食住行，講的是安全。我祝大家平平安安。2011-5-5第二十三頁，共32頁。現(xiàn)在二十三頁，總共三十二頁。發(fā)動機結構汽車發(fā)動機參數(shù)指標解讀缸數(shù)：汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發(fā)動機，3升左右的發(fā)動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。第二十四頁，共32頁?，F(xiàn)在二十四頁，總共三十二頁。氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發(fā)動機。直列發(fā)動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。第二十五頁，共32頁。現(xiàn)在二十五頁，總共三十二頁。一般而言：一般1升以下的汽油機多采用3缸直列，1～2.5升汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅動汽車采用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高級轎車采用，如老上海轎車。第二十六頁，共32頁。現(xiàn)在二十六頁，總共三十二頁。V型，W型，6～12缸發(fā)動機一般采用V形排列，其中V10發(fā)動機主要裝在賽車上。V形發(fā)動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為V形發(fā)動機是比較高級的發(fā)動機，也成為轎車級別的標志之一。V8發(fā)動機結構非常復雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動機過大過重，只有極個別的高級轎車采用。大眾公司近來開發(fā)出W型發(fā)動機，有W8和W12兩種，即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊。第二十七頁，共32頁。現(xiàn)在二十七頁，總共三十二頁。水平對置排列典型代表：日本的斯巴魯汽車發(fā)動機。◆優(yōu)點：發(fā)動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向左右運動。使發(fā)動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn),發(fā)動機安裝在整車的中心線上，兩側活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，使發(fā)動機轉速得到很大提升，減少噪音。第二十八頁，共32頁。現(xiàn)在二十八頁，總共三十二頁。水平對置：曲軸（柄）連桿機構第二十九頁，共32頁。現(xiàn)在二十九頁，總共三十二頁。發(fā)動機結構汽車發(fā)動機參數(shù)指標解讀◆低重心：產(chǎn)生的橫向震動容易被支架吸收、有效將全車較重的發(fā)動機重心降低，更容易達到整體平衡?！舻驼駝樱夯钊\動的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉速提升。它能保持650轉的低轉速，并保證發(fā)動機平穩(wěn)的工作。同樣相比其它發(fā)動機行式油耗最低。第三十頁，共32頁?，F(xiàn)在三十頁，總共三十二頁。水平對置發(fā)動機示意圖第三十一頁，共32頁。現(xiàn)在三十一頁，總共三十二頁。氣門

國產(chǎn)