流體力學及液氣壓傳動智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下青島黃海學院

流體力學及液氣壓傳動智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下青島黃海學院青島黃海學院

第一章測試

液壓傳動系統(tǒng)由以下哪幾部分組成？

A:控制調(diào)節(jié)裝置B:執(zhí)行裝置C:能源裝置D:輔助裝置

答案:控制調(diào)節(jié)裝置;執(zhí)行裝置;能源裝置;輔助裝置

第二章測試

溫度對液壓油的影響最大。

A:對B:錯

答案:對

工作環(huán)境溫度較高時，應選擇粘度低的液壓油。

A:對B:錯

答案:錯

選擇液壓油時，首要考慮粘度。

A:對B:錯

答案:對

壓力對液壓油的粘度影響最大。

A:對B:錯

答案:錯

粘度是液壓油最主要的特性。

A:對B:錯

答案:對

第三章測試

流量不變的情況下，通流截面積越大，流速越快。

A:對B:錯

答案:錯

靜止液體中，壓強處處相等。

A:錯B:對

答案:錯

真空度越大，該處的壓強越小。

A:錯B:對

答案:對

真空中一點的壓力可用真空度表示。

A:對B:錯

答案:對

測得的壓力就是絕對壓力。

A:對B:錯

答案:錯

第四章測試

雙作用葉片泵的壓力最高。

A:錯B:對

答案:錯

以下可作為變量泵的有？

A:雙作用葉片泵B:單作用葉片泵C:齒輪泵D:軸向柱塞泵

答案:單作用葉片泵;軸向柱塞泵

雙作用葉片泵的一個工作腔旋轉(zhuǎn)一周可實現(xiàn)（

）次壓油。

A:4B:2C:3D:1

答案:2

液壓泵輸出的流量取決于（

）

A:效率B:壓力C:轉(zhuǎn)速D:排量

答案:效率;轉(zhuǎn)速;排量

齒輪泵可作為變量泵。

A:對B:錯

答案:錯

第五章測試

液壓馬達均能實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。

A:錯B:對

答案:錯

差動連接可實現(xiàn)往復運動。

A:錯B:對

答案:錯

進油流量不變的情況下，活塞缸往復運動的速度相等。

A:錯B:對

答案:錯

執(zhí)行元件中液壓缸只能實現(xiàn)直線運動。

A:對B:錯

答案:錯

液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。

A:錯B:對

答案:對

第六章測試

液壓系統(tǒng)中必須要有蓄能器。

A:對B:錯

答案:錯

液壓油箱可以沉淀雜質(zhì)。

A:錯B:對

答案:對

過濾器只能安裝在進油口。

A:對B:錯

答案:錯

蓄能器只能短時間保壓。

A:對B:錯

答案:對

以下屬于液壓輔助元件的有？

A:液壓閥B:過濾器C:油管D:油箱

答案:過濾器;油管;油箱

第七章測試

調(diào)速閥用來調(diào)節(jié)油液的流動速度。

A:對B:錯

答案:錯

減壓閥可以維持進口壓力不變。

A:錯B:對

答案:對

溢流閥可以維持出口壓力不變。

A:對B:錯

答案:對

液控單向閥可以使油液雙向流動。

A:錯B:對

答案:對

所有的單向閥只能使油液單向流動。

A:對B:錯

答案:錯

第八章測試

液控單向閥可實現(xiàn)液壓缸的雙向鎖緊。

A:對B:錯

答案:對

壓力控制回路必須用到溢流閥。

A:錯B:對

答案:錯

可通過差動連接使液壓缸的推力增加。

A:錯B:對

答案:錯

旁路節(jié)流調(diào)速特性最好。

A:錯B:對

答案:錯

節(jié)流調(diào)速中，溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

A:錯B:對

答案:錯

第九章測試

行程閥主要實現(xiàn)對液壓缸位置檢測。

A:對B:錯

答案:對

快退是通過差動連接實現(xiàn)的。

A:對B:錯

答案:錯

機床工作臺液壓系統(tǒng)中主要通過增大泵流量來快速運動。

A:錯B:對

答案:錯

溢流閥在液壓系統(tǒng)正常運行時是常閉的。

A:錯B:對

答案:錯

調(diào)速閥可以控制液壓缸的運動速度。

A:錯B:對

答案:對

第十章測試

設計液壓系統(tǒng)時，要對液壓缸進行設計。

A:對B:錯

答案:錯

快速運動必須用差動連接。

A:錯B:對

答案:錯

若要承受負向負載，則需要以下哪個回路？

A:調(diào)速回路B:調(diào)壓回路C:減壓回路D:平衡回路

答案:平衡回路

若液壓系統(tǒng)有調(diào)速要求，則需用到溢流閥。

A