風場道路施工方案及特殊施工措施

風場道路施工方案及特殊施工措施1道路工程風場道路為四級公路，全長為***公里，為泥結(jié)碎石路面。道路施工（包括路基路面、排水溝、護坡等）。1.1概述風場道路為四級公路，全長為***公里，為泥結(jié)碎石路面。泥結(jié)碎石路面：標準斷面型式為0.5m（土路肩）+4.5m（路面）+0.5m（土路肩），路基全寬0m。行車道橫坡采用2%，路肩橫坡采用3%。風場道路最大縱坡不超過14.0%，平均曲線最小半徑為25m，最大縱坡對應(yīng)坡長不大于200m，并設(shè)置坡長不短于50m，坡度不大于3%的緩坡段。泥結(jié)碎石道路面層采用20cm厚泥結(jié)碎石。交通工程對外交通公路改造土方開挖及回填土壤類別：濕陷性黃土，棄土由投標人自行考慮m3道路路面面層厚度：200mm；面層材質(zhì)：泥結(jié)碎石；m2場內(nèi)交通道路土方開挖及回填土壤類別：濕陷性黃土，棄土由投標人自行考慮挖土深度：0-20mm3擋土墻1、 部位：路基2、 材料品種：漿砌塊石3、 砂漿強度等級:M7.5m3排水溝類型：預制混凝土U型槽溝截面尺寸：300mm*400mm；壁厚:80mm；m排水管涵材質(zhì)：鋼筋混凝土圓管涵；管徑：0.6mm道路路面（含平臺內(nèi)檢修道路路面）面層厚度：200mm；面層材質(zhì)：泥結(jié)碎石；m2防撞警示設(shè)施或標示牌材料：PVC成品警示樁，內(nèi)灌C15混凝土尺寸：1.2m高。個1.2施工準備1.2.1組織準備接到中標通知后，我公司將迅速派遣項目經(jīng)理帶領(lǐng)項目部人員進場，進行施工隊伍組織，施工設(shè)備調(diào)配，主要材料采購，臨建設(shè)施建設(shè)，地形復測，測量邊線放樣等準備工作。1.2.2技術(shù)準備1） 首批人員進場后立即進行現(xiàn)場踏勘，收集地形、水文氣象、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等資料，組織工程技術(shù)人員完成實施階段施工方案的編制，并上報業(yè)主、監(jiān)理單位批準。2） 根據(jù)實際情況進行實施性施工組織設(shè)計的編制，完善開工前相關(guān)申報手續(xù)。組織技術(shù)人員完成臨建設(shè)施規(guī)劃布置、施工方案編制、制度體系文件編制等工作，正式開工前上報監(jiān)理、業(yè)主單位審批，并嚴格按照審批后的方案實施。3） 施工前會同業(yè)主單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位進行技術(shù)交底，充分了解設(shè)計意圖，并據(jù)此來指導施工。1.3主要施工方法1）進場道路工程主要施工程序如下：測量放線（控制網(wǎng)點）一道路中心線、邊線放樣一地表植被清理一地形測量一毛路開挖一道路基底平整一基層攤鋪、碾壓一面層攤鋪、碾壓一附屬設(shè)施完善一檢查驗收一投入使用一過程維護。2） 土方工程主要施工工藝流程如下圖所示：土方工程施工工藝流程框圖3）主要施工方法檢修道路施工以機械為主，測量人員將道路邊線放出后，采用挖掘機、裝載機、自卸車輔助推土機進行施工。首先采用推土機或裝載機將地表附作物清除并集中堆放在指定位置，再根據(jù)測量控制標高進行土方開挖或回填。對于開挖深度小于1m部位，采用推土機或裝載機將多余土方集中在一起后裝車運至指定位置集中堆放;對于開挖深度大于1m部位，先采用挖掘機挖土裝車外運，在距離開挖標高30cm時停止挖掘機開挖，采用推土機和裝載機將土方堆積后裝車運至指定位置或就近回填。路基挖填完畢后，采用裝載機和推土機攤鋪回填土，同時采用振動壓路機碾壓密實，驗收合格后進入道路面層施工。道路面層施工時需根據(jù)填料含水量，采用灑水車灑水后碾壓，確保灑水碾壓后路面板結(jié)密實并達到監(jiān)理驗收標準。1.4場內(nèi)道路施工技術(shù)方案根據(jù)設(shè)計要求，標段內(nèi)需要全長為***公里。在路基挖方開工前至少7天，投標人應(yīng)將施工路段的施工文件及按監(jiān)理工程師的指令測量確定的線路圖紙報監(jiān)理工程師批準，否則不得開挖。所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2007）的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。路基挖方材料應(yīng)盡量予以利用，除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。如路床面開挖超過監(jiān)理工程師規(guī)定要求時，投標人應(yīng)自費回填并壓實。1.4.1土、石方開挖技術(shù)方案所有開挖作業(yè)均應(yīng)符合設(shè)計圖紙和有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范的要求施工開挖。1） 開挖工程應(yīng)從上至下分層分段依次進行，嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法，施工中隨時作成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。2） 岸坡易風化崩解的土層，開挖后不能及時回填的，應(yīng)保留保護層。3）岸坡的風化巖塊、坡積物、殘積物和滑坡體應(yīng)按施工圖紙要求開挖清理，并應(yīng)在填筑前完成，禁止邊填筑邊開挖。清除出的廢料，應(yīng)全部運出基礎(chǔ)范圍以外，堆放在監(jiān)理人指定的場地。4） 邊坡安全的應(yīng)急措施：土方明挖過程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，承包人應(yīng)立即暫停施工和采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理人。必要時，承包人應(yīng)按監(jiān)理人的指示設(shè)置觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄。5） 注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報告監(jiān)理人，且應(yīng)停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。6） 在需要排水的開挖區(qū)設(shè)置臨時性的表面排水設(shè)施，以排除流水和積水，特別應(yīng)做好基坑和邊坡的排水。7） 土、石方開挖施工技術(shù)要求土、石方開挖應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求進行開挖，不得亂挖或超挖。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下200mm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過200mm時，其壓實度均應(yīng)不小于94%。投標人應(yīng)按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，投標人應(yīng)進一步壓實或采取其他措施進行處理，使之達到規(guī)定的壓實度。當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，投標人應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。1.4.2土、石方填筑技術(shù)方案(1)填料選擇本路基采用粘質(zhì)土，土：石=8:2回填，其余材料均不可作為筑路材料。路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3。路堤填料最小強度和最大粒徑應(yīng)符合下表要求。路堤填料最小強度和最大粒徑要求項目分類(路面底面以下深度)填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒徑(mm)路堤上路床(0?0.3m)8.0100下路床(0.3?0.8m)5.0100上路堤(0.8?1.5m)4.0150下路堤(>1.5m)3.0150零填及路塹路床(0?0.3m)8.0100(2)試驗檢測在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051—93)規(guī)定的方法進行含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比(CBR)試驗和擊實試驗。填方試驗路段應(yīng)在開工前14天，用路堤填料鋪筑長度不小于100m(全幅路基)的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。現(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時應(yīng)記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。試驗結(jié)束時，試驗段若達到上表質(zhì)量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進行試驗。用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進行現(xiàn)場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具應(yīng)與施工方法中所用材料和機具相同。（3）路基填筑施工填方路段利用路基開挖料進行填筑，分層鋪料、碾壓密實，并按施工規(guī)程規(guī)范檢查驗收，以保證路基施工質(zhì)量，同時應(yīng)符合以下要求：土石方回填前，應(yīng)清除雜物、泥土，并排干積水。有足夠的、符合規(guī)定級配及其它要求的土石料供回填使用。所有超粒徑及雜物應(yīng)在回填前清除并運輸?shù)街付ǖ臈壛蠄?。填筑料不符合?guī)定要求應(yīng)予清除，并運至指定棄料場。填筑應(yīng)連續(xù)填筑、攤鋪，填筑層厚度應(yīng)均勻且大致水平，填筑表面不允許有積水。填筑層填料應(yīng)有系統(tǒng)、有秩序地連續(xù)進行碾壓，保證填筑層達到規(guī)定的壓實標準。壓實標準應(yīng)在現(xiàn)場通過試驗確定。應(yīng)在填筑壓實前后取樣試驗填筑材料是否滿足設(shè)計要求，承包人應(yīng)按監(jiān)理人要求完成試坑、取樣和進行試驗。路堤填筑材料根據(jù)各挖填段開挖和填筑量，合理組織挖填料填料采用自卸汽車運輸，推土機攤鋪，18t自行式振動壓路機碾壓。（4）填筑施工要求1） 一般要求填方路堤施工前，應(yīng)按本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定對原地面進行清理及壓實。所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴格按照規(guī)范或監(jiān)理工程師的要求施工。路堤基底應(yīng)在填筑前進行壓實。整個施工期間，投標人必須保證排水暢通。如因排水不當而造成工程損壞，投標人應(yīng)自費立即進行修補。路堤填料中石料含量等于或大于70%時，應(yīng)按填石路堤施工；小于70%時，按填土路堤施工。特殊路基施工，投標人應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求進行施工。路堤基底及路堤每層施工完成后，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行上一層的填土施工。對于陡峻山坡半挖半填路基，邊坡外面的松散棄土應(yīng)在路基竣工后全部清除。2） 零填挖路基零填挖路床頂面以下0300mm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于94%。如不符合要求，投標人應(yīng)翻松后再壓實或換填沙礫石碾壓，使壓實度達到規(guī)定的要求。特殊路基土層上的零填挖路床面，投標人應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應(yīng)按由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實，其壓實度應(yīng)達到規(guī)范的要求。3）填土路堤填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于300mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm。路堤基底應(yīng)在填筑前進行壓實，其壓實度不小于85%；當路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實。路堤填土高度大于800mm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于85%。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于lm。臺階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下200~300mm的表土翻松。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3,并應(yīng)均勻分布，以便達到要求的壓實度。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量土2%范圍內(nèi)；當填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進行分層填筑，松鋪厚度宜為300~400mm或經(jīng)試驗確定。用土石混合料填筑路堤壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。4）填石路堤填石路堤的基底處理同填土路基。對地面橫坡大于30cm，巖層上的表土厚度不足30cm時，應(yīng)將表土清除，并將底層巖面鑿成內(nèi)傾斜臺階。填石路堤的石料應(yīng)采用不易風化的石料，強度不應(yīng)小于15Mpa（用于護坡的不應(yīng)小于20MPa）。石料最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3,所有縫隙填以小石塊或石屑，最大粒徑不超過10cm。填石路堤應(yīng)分層填筑，使用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實層厚度和壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定。逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細石塊、石屑找平。填石路堤的壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師核驗批準。試驗以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)。5）排水在地表過分潮濕，應(yīng)在路堤兩側(cè)護坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進行施工。在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當為切斷或降低地下水位作用時，應(yīng)回填滲水性良好的砂礫料。在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松（如此地面密實度達到要求可不挖松），經(jīng)處理后再進行壓實。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也應(yīng)進行原地面壓實。6）質(zhì)量檢驗基本要求路基施工應(yīng)做好臨時排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。路基分層填筑，壓實度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求。填石路堤，石塊擺平放穩(wěn)，小石填塞空隙飽滿，分層厚度適合壓實機械功能要求，振壓兩遍無明顯標高差異，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸符合規(guī)范規(guī)定。路基填料強度（CBR）符合規(guī)范要求。檢查項目按照公路施工相關(guān)規(guī)范對路基工程進行檢查、驗收。外觀鑒定路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑，邊線順直。邊坡坡面平順穩(wěn)定。取土坑、護坡道整齊穩(wěn)定。路基修整路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，并在回填之后進行。1)施工要求投標人應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求進行路基整修施工。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。在整修需加固的坡面時，應(yīng)預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。如填補的厚度很小(100?200mm)，而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標高后應(yīng)采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。修整過的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護，直到缺陷責任期滿為止。1.4.3路面施工方案石料石料擬從市場采購，若無滿足條件碎石，可采用機軋碎石或天然碎石。軋制碎石的材料可以是各種類型的較堅硬的巖石、圓石或礦渣。碎石中的扁平細長的顆粒不宜超過20%，并不得含有其它雜物，碎石形狀應(yīng)盡量采用接近立方體并具有棱角為宜。泥結(jié)碎石路面適用于碎石的粒徑規(guī)格如圖表6-4所示。圖表6-4泥結(jié)碎石路面適用于碎石的粒徑規(guī)格編號通過下列篩孔(Him)的重量百分率(%)層位7550402010511000?150?5下層或基層21000?50?531000?50?5上層或面層480?1000?5580?1000?5嵌縫粘土泥結(jié)碎石路面中的粘土主要起粘結(jié)和填充空隙的作用。塑性指數(shù)高的土，粘結(jié)力強而滲透性弱，其缺點是脹縮性較大，反之，塑性指數(shù)低的土，粘結(jié)力弱而滲透性強，水分容易滲入。因此，對土的塑性指數(shù)，一般規(guī)定在18?27左右(相當塑性指數(shù)于12?18)為宜。粘土內(nèi)不得含腐殖土或其它雜質(zhì)，粘土用量不宜超過石料干重的確20%。一般要求其一般工序為：①準備工作；②攤鋪碎石；⑧預碾碎石；④灌漿；⑤帶漿碾壓；⑧最終碾壓。1、準備工作，包括準備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。泥漿一般按水與土為0.8：1?1：1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。2、碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù)1.20?1.30（碎石最大粒徑與厚之比為0.5左右時用1.3,比值較大時，系數(shù)接近1.2）。攤鋪力求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。初壓，用8噸雙輪壓路機碾壓3?4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進行碾壓。每次重疊1/3輪寬。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。3、 灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當面積后，即可撒5?15mm嵌縫料（約1?1.5立方米/100平方米）。用中型壓路機進行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進行必要的填補和修整工作。4、 最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最終碾壓，一般碾壓1?2遍后撒鋪一薄層3?5毫米石屑并掃勻，然后進行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。接縫處及路段銜接處，均應(yīng)妥善處理，保證平整密合。泥結(jié)碎石路面施工泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料，從而具有一定的強度和穩(wěn)定性，泥結(jié)碎石面層適用于低等級公路的中級路面面層，其常用厚度為15cm。石料規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定，土的含量不應(yīng)大于15%，塑性指數(shù)宜為18?27,石料壓碎值小于35。施工常用灌漿法，其一般工序為：①準備工作；②攤鋪碎石；⑧預碾碎石；④灌漿；⑤帶漿碾壓；⑧最終碾壓。1、 準備工作，包括準備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。泥漿一般按水與土為0.8：1?1：1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。2、 碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù)1.20?1.30（碎石最大粒徑與厚之比為0.5左右時用1.3,比值較大時，系數(shù)接近1.2）。攤鋪力求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。初壓，用8噸雙輪壓路機碾壓3?4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進行碾壓。每次重疊1/3輪寬。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。3、 灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當面積后，即可撒5?15mm嵌縫料（約1?1.5立方米/100平方米）。用中型壓路機進行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進行必要的填補和修整工作。4、最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最終碾壓，一般碾壓1?2遍后撒鋪一薄層3?5毫米石屑并掃勻，然后進行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。接縫處及路段銜接處，均應(yīng)妥善處理，保證平整密合。施工準備材料：采用質(zhì)地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應(yīng)呈多棱角塊體；泥漿按水土0.8:1?1:1（體積比）進行拌制。機具：翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床，推土機或人工攤鋪，灑水車，壓路機，其他夯實機具。作業(yè)條件：路床已全部完成并經(jīng)驗收合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。測量放線：測量控制樁間距控制在10m一個，控制樁測設(shè)完成后，在施工段的一端打入025鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到10N以上，鋼絲繩長度以每施工段100?130m為宜，一個施工段不得過長。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。堆料及攤鋪作業(yè)段劃分：攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按40?50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負責指揮。卸料后用推土機整平。碎石層虛鋪厚度應(yīng)為設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)的松鋪厚度，壓實系數(shù)人工攤鋪為1.25?1.30,機械攤鋪為1.20?1.25。應(yīng)按機械配備情況確定每天的施工長度，可根據(jù)施工進度要求以8?10h為一班連續(xù)攤鋪。攤鋪：碎石料卸料后，應(yīng)及時推平。盡最大限度使用推土機初平，路寬不能滿足推土機操作寬度情況下，使用人工攤平?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平標高，以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。人工配合機械施工：施工時，設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當。布料過多或過少時，會造成推土機或人工工作量過大，延長工作時間。在路床表面灑水，灑水車應(yīng)由專人指揮，施工中路床表面不得干燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標準調(diào)整現(xiàn)場灑水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。穩(wěn)壓穩(wěn)壓宜用小型壓路機自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約2-2.5kg/m2，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。灌泥漿碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的孔隙。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，碎石的棱角應(yīng)露出泥漿之上。灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當泥漿下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。碾壓灌漿完成后，待路面表面已干但內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，應(yīng)立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行壓實。由兩側(cè)向路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩(wěn)壓到碾壓全過程都應(yīng)隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度大于或等于設(shè)計要求。碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，整平壓實。鋪封層碾壓結(jié)束后，路表常會呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細料的麻面現(xiàn)象，在干燥地區(qū)路表容易出現(xiàn)松散。為了防止產(chǎn)生這種缺陷應(yīng)加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機碾壓3-4遍，即可開放交通，封層厚度不應(yīng)大于1cm圖泥結(jié)石道路竣工效果圖匚蕓圖泥結(jié)