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Print2009年二級建造師考試礦業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)真題及答案一、單項(xiàng)選擇題1、平硐施工的高程聯(lián)系測量一般采用______導(dǎo)入的方法來完成。
A.長鋼絲
B.三角高程測量
C.物理定向
D.水準(zhǔn)測量
2、拌制大體積混凝土?xí)r,不宜使用的水泥是______。
A.礦渣水泥
B.火山灰質(zhì)水泥
C.快硬硅酸鹽水泥
D.粉煤灰水泥
3、由于基坑側(cè)面土體重力傳遞使基坑底部土體隆起的作用力稱為______土壓力。
A.主動
B.被動
C.靜止
D.混合
4、襯砌支護(hù)屬于______。
A.剛性支護(hù)
B.柔性支護(hù)
C.聯(lián)合支護(hù)
D.可縮支護(hù)
5、爆破工程常用的含水炸藥有水膠炸藥和______。
A.銨油炸藥
B.銨梯炸藥
C.乳膠炸藥
D.黑火藥
6、在同一爆破網(wǎng)路中采用同一批號雷管是為了______。
A.避免早爆事故
B.避免拒爆事故
C.預(yù)防雜散電流
D.避免網(wǎng)路電阻過大
7、采用深層攪拌法處理地基時(shí),固化劑的主劑可選用______。
A.石膏
B.水泥
C.粉煤灰
D.泥漿
8、地下連續(xù)墻的缺點(diǎn)是______。
A.施工機(jī)械化程度低
B.接頭質(zhì)量難控制
C.開挖基坑時(shí)需放坡
D.對開挖的地層適應(yīng)性差
9、振動沉樁法的缺點(diǎn)是______。
A.設(shè)備復(fù)雜
B.效能低
C.適用范圍窄
D.消耗動力多
10、下列屬于非自行式起重設(shè)備的是______起重機(jī)。
A.汽車式
B.履帶式
C.桅桿式
D.輪胎式
11、在立井施工的掘進(jìn)循環(huán)中,用時(shí)最多的工序是______。
A.鉆眼爆破
B.裝巖提升
C.排矸
D.砌壁支護(hù)
12、巷道機(jī)械化作業(yè)線由氣腿式鑿巖機(jī)、耙斗式裝載機(jī)、固定錯(cuò)車場、礦車組成,為提高作業(yè)效率,可采用______的方法對該作業(yè)線進(jìn)行優(yōu)化。
A.掘進(jìn)機(jī)替代鑿巖機(jī)
B.鏟斗側(cè)卸裝巖機(jī)替代耙斗式裝載機(jī)
C.膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)替代固定錯(cuò)車場
D.鑿巖臺車代替鑿巖機(jī)和裝載機(jī)
13、在立井掘進(jìn)工作面進(jìn)行裝藥連線作業(yè)時(shí),應(yīng)采用______照明。
A.礦燈
B.防濺式照明燈
C.防爆式照明燈
D.低壓(127V)照明燈
14、與上山法施工相比,下山法施工要解決的主要問題是______。
A.控制巷道的方向和傾角
B.通風(fēng)和防止瓦斯積聚
C.設(shè)備防滑和預(yù)防跑車事故
D.避免工作面積水
15、SMW工法在插入型鋼前應(yīng)進(jìn)行的工藝過程是______。
A.測量放樣→開挖溝槽→制備水泥漿→定位鉆孔
B.測量放樣→開挖溝槽→定位鉆孔→制備水泥漿
C.開挖溝槽→測量放樣→制備水泥漿→定位鉆孔
D.開挖溝槽→測量放樣→定位鉆孔→制備水泥漿
16、井下巷道錨桿安裝質(zhì)量的檢測內(nèi)容包括錨固力、錨桿間排距、錨桿孔深以及______。
A.扭力矩扳手檢測
B.超聲波回彈綜合法評價(jià)
C.錨桿托板安裝質(zhì)量
D.噴混凝土覆蓋程度
17、根據(jù)礦業(yè)工程竣工驗(yàn)收程序,竣工驗(yàn)收的第一步是______。
A.監(jiān)理工程師作現(xiàn)場初驗(yàn)
B.施工單位提交驗(yàn)收申請
C.施工班組自檢
D.施工單位進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn)
18、某井筒施工中井口蓋板已拆除,為在井架上進(jìn)行焊接,應(yīng)采用______的措施。
A.整塊鋼板覆蓋
B.鋼管密排封閉
C.木板密排覆蓋
D.疏排的工字鋼上鋪油氈覆蓋
19、礦山立井井筒通過涌水量大于______m3/h的含水巖層施工時(shí),必須采取預(yù)注漿堵水措施。
A.6
B.8
C.10D.12
20、立井的地質(zhì)檢查鉆孔可以布置在井筒范圍內(nèi)的是______的井筒。
A.采用凍結(jié)法施工
B.距特大含水層較近
C.采用鉆井法施工
D.穿過富含沼氣煤層
二、多項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。)21、礦山井巷掘進(jìn)工作面接近______時(shí),必須先探水后掘進(jìn)。
A.溶洞、水量大的含水層
B.可能與河流、湖泊等相通的斷層
C.水文地質(zhì)復(fù)雜地段
D.未揭露的煤層
E.雙向掘進(jìn)的貫通面
22、評價(jià)圍巖穩(wěn)定性的因素包括______。
A.巖石強(qiáng)度
B.巖體結(jié)構(gòu)及其完整性
C.巷道開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
D.支護(hù)對圍巖穩(wěn)定的影響
E.地下水的活動情況及其影響
23、關(guān)于井筒施工的排水方法,說法正確的是______。
A.吊桶排水適用于涌水量不超過8m3/h的井筒
B.涌水量小于8m3/h時(shí)均可獨(dú)立采用風(fēng)動潛水泵排水
C.當(dāng)?shù)跬芭潘荒軡M足涌水量要求時(shí),可采用吊泵排水
D.臥泵排水需設(shè)置在工作面且占據(jù)井筒較大空間
E.設(shè)置截水槽有利于排水和改善施工條件
24、露天礦開拓施工時(shí),宜采用硐室爆破的情形有______。
A.施工初期鉆孔設(shè)備不能及時(shí)到位
B.山勢陡、不便使用大型設(shè)備
C.剝離深度較淺,但需爆破的范圍大
D.為加速處理局部地段
E.部分建筑物拆除
25、泥漿護(hù)壁在地下連續(xù)墻施工中的作用是______。
A.定位
B.固壁
C.?dāng)y砂
D.冷卻
E.潤滑
26、可用作基坑板式支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻系統(tǒng)的材料有______。
A.槽鋼
B.枕木
C.灌注樁
D.鋼板樁
E.地下連續(xù)墻
27、可直接計(jì)入巷道掘進(jìn)循環(huán)總時(shí)間的是______。
A.交接班時(shí)間
B.鉆眼時(shí)間
C.裝巖時(shí)間
D.裝藥、連線時(shí)間
E.砌壁時(shí)間
28、降低深部高溫巷道工作面溫度的措施有______。
A.疏干熱水
B.加強(qiáng)通風(fēng)
C.工作面設(shè)置大型制冷機(jī)
D.向工作面供送低溫冷風(fēng)
E.向工作面噴灑低溫水
29、關(guān)于礦業(yè)工程的建筑安裝工程費(fèi),以下觀點(diǎn)正確的是______。
A.直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和措施費(fèi)構(gòu)成
B.井巷工程輔助費(fèi)屬于直接工程費(fèi)
C.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)包括井架、絞車等臨時(shí)設(shè)施涉及的費(fèi)用
D.組織措施費(fèi)應(yīng)考慮安全施工所需費(fèi)用
E.技術(shù)措施費(fèi)包括大型設(shè)備進(jìn)出場等費(fèi)用
30、提高混凝土強(qiáng)度的方法有______。
A.降低水灰比
B.摻加早強(qiáng)劑
C.加入鋼纖維
D.提高水泥強(qiáng)度等級
E.采用高強(qiáng)度石子
三、案例分析題某工程公司低價(jià)中標(biāo)了一礦區(qū)工業(yè)廣場的改造工程,其中要在廣場內(nèi)修建一條100m長的地下雙孔鋼筋混凝土排水暗渠。暗渠外斷面尺寸為寬12m、高4.8m,渠底標(biāo)高-5.8m,渠頂需覆土回填1m,并恢復(fù)廣場綠化。暗渠東段50m的北面是一棟已建成的6層樓房,與暗渠凈距5m。暗渠兩側(cè)無空地。該區(qū)域常年地下水位在-2.5m左右。
經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)采用的施工方法為:暗渠西段采用雙排鋼板樁加橫向支撐系統(tǒng),雙排輕型井點(diǎn)降水;東段50m采用雙排水泥攪拌土重力式擋土墻兼擋水;機(jī)械挖土,土方外運(yùn)。
項(xiàng)目實(shí)施前,項(xiàng)目經(jīng)理為節(jié)省費(fèi)用將水泥攪拌樁擋土墻改為懸臂式鋼板樁,不設(shè)橫向支撐,采用單排輕型井點(diǎn)降水;回填用的土方堆放在樓房北側(cè)的狹長空地上,約需堆高5m。因工期緊迫,立即組織實(shí)施。
土方開挖至-3.5m時(shí),發(fā)現(xiàn)鋼板樁縫隙有滲水滲砂現(xiàn)象。挖至-4.5m時(shí),樓房墻體出現(xiàn)裂縫。挖至-5.5m后,部分鋼板樁傾覆,樓房墻體出現(xiàn)傾斜傾向,工程緊急停工。
問題:31、分析鋼板樁縫隙出現(xiàn)滲水滲砂的原因。32、項(xiàng)目經(jīng)理更改施工方案的做法有何不妥?說明正確做法。33、在樓房北側(cè)堆土的做法會造成哪些安全隱患?34、工程緊急停工后,現(xiàn)場應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處理?某礦井主、副井筒掘進(jìn)同時(shí)到底,井筒工程結(jié)束后迅速轉(zhuǎn)入井底車場施工。井底車場施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示(圖中時(shí)間單位為天)。實(shí)際施工中M工作因遇斷層破碎帶拖延15d,H工作因施工方案調(diào)整,工作持續(xù)時(shí)間更改為40d。
問題:35、主、副井筒到底后為方便井底車場及巷道工程施工應(yīng)做哪些工作?36、指出該井底車場施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路,并計(jì)算工期。37、M工作的拖延對總工期有何影響?38、H工作施工方案的調(diào)整對緊后工作有何影響?某單位施工一段圍巖破碎,且有淋水的巷道工程,設(shè)計(jì)采用混凝土砌碹(襯砌)支護(hù),混凝土強(qiáng)度等級C15,厚度30cm。施工單位在技術(shù)措施獲批準(zhǔn)后,考慮到淋水影響決定在原配合比的基礎(chǔ)上每立方米混凝土增加50kg水泥用量。施工中,巷道掘進(jìn)斷面經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,施工單位據(jù)此開始澆筑混凝土。一個(gè)月后檢查巷道規(guī)格符合要求,混凝土強(qiáng)度檢測報(bào)告合格;但2個(gè)月后混凝土碹出現(xiàn)頂部變尖、斷裂現(xiàn)象,造成返工。施工單位為增加水泥用量和巷道返工費(fèi)用向業(yè)主提出索賠。業(yè)主認(rèn)為碹頂斷裂的一個(gè)可能原因是碹厚度不夠,屬施工單位的責(zé)任。施工單位認(rèn)為砌碹厚度、強(qiáng)度均達(dá)設(shè)計(jì)要求,雙方因此發(fā)生糾紛。
問題:39、業(yè)主不愿意賠付因水泥用量增加的全部費(fèi)用是否合理?說明理由。40、說明施工單位改變混凝土配合比并能得到費(fèi)用補(bǔ)償?shù)恼_做法。41、指出施工單位在混凝土碹施工管理工作中的不妥之處。42、分析可能造成混凝土碹頂變尖、斷裂的原因,針對這些原因提出合理措施。43、對巷道碹頂斷裂糾紛該如何處理?某工程處承建西北某礦回風(fēng)立井井筒工程,井筒凈直徑為6.0m,表土段鋼筋混凝土井壁采用普通水泥、凍結(jié)法施工。完成凍結(jié)后,井筒掘砌工程于2008年11月20日正式開工,12月中旬氣溫驟降,為了不影響井筒正常施工,施工單位采取了添加防凍劑、用熱水?dāng)嚢杌炷?、延長脫模時(shí)間的專門措施。施工中施工人員一次又一次增加防凍劑,且為了減少熱水?dāng)嚢钑r(shí)熱量損失,大大減少了攪拌時(shí)間,但混凝土仍長時(shí)間不凝結(jié),并出現(xiàn)粘?,F(xiàn)象。至井深108m處井壁混凝土脫模(段高3.6m)時(shí),約有四分之一周長的井壁混凝土因沒達(dá)到初凝強(qiáng)度而發(fā)生塌落,導(dǎo)致正在模板下方準(zhǔn)備清理模板的2名工人被砸,傷勢嚴(yán)重。
問題:44、說明造成此次事故的主要原因。45、在混凝土澆筑中,施工人員有哪些具體的作業(yè)錯(cuò)誤?它們會造成哪些不良后果?46、除已采取的正確防寒措施外,還可采取哪些合理辦法應(yīng)對氣溫驟降?47、該傷亡事故發(fā)生后首先要做的工作是什么?
答案:
一、單項(xiàng)選擇題
1、D[考點(diǎn)]
礦山井下高程聯(lián)系測量的方法[解析]
礦山井下導(dǎo)入高程的方法隨開拓方法不同分為通過平硐導(dǎo)入高程、通過斜井導(dǎo)入高程和通過立井導(dǎo)入高程。
通過平硐導(dǎo)入高程,采用一般幾何水準(zhǔn)測量來完成,其測量方法和精度與井下水準(zhǔn)相同。所以選項(xiàng)D正確。而三角高程測量用于通過斜井導(dǎo)入高程的測量工作,選項(xiàng)B錯(cuò)誤。通過立并導(dǎo)入高程時(shí),通常采用長鋼尺、長鋼絲和光電測距導(dǎo)入高程,所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤。物理定向(PhysicalOrientation)是利用物理原理和方法進(jìn)行的豎井定向測量,如用磁性儀進(jìn)行的磁性定向,用陀螺經(jīng)緯儀進(jìn)行的陀螺定向,用激光鉛垂儀進(jìn)行的光學(xué)定向等。2、C[考點(diǎn)]
水泥的性能及其工程應(yīng)用[解析]
礦渣水泥、火山灰質(zhì)水泥、粉煤灰水泥和復(fù)合水泥均適合于厚大體積的混凝土工程,而不宜在有快硬要求、嚴(yán)寒地區(qū)的混凝土工程中使用。因此選項(xiàng)A、B、D均不符合題干的要求。故選C。3、B[考點(diǎn)]
影響礦業(yè)工程邊坡穩(wěn)定的因素[解析]
基坑邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)上的土壓力按邊坡的位移情況可分為靜止、主動和被動三種。
靜止土壓力是指邊坡不發(fā)生任何方向的位移,擋土墻后土體施于墻背上的土壓力。
主動土壓力是指擋土墻在墻后土體作用下背離填土方向前發(fā)生移動,致使墻后填土的應(yīng)力達(dá)到極限平衡狀態(tài)時(shí),墻后土體施于墻背上的土壓力。
被動土壓力是指擋土墻在自重或某種外力作用下,墻背向后(填土方向)發(fā)生位移或轉(zhuǎn)動,墻后填土受到墻背的推擠向后發(fā)生移動而推擠填土,此時(shí)基坑底部土體也會因填土重力的作用產(chǎn)生位移并隆起,這時(shí)填土對墻身所產(chǎn)生的抗力稱為被動土壓力。
三種土壓力在量值上的關(guān)系為:主動土壓力Pa<靜止土壓力P0<被動土壓力Pp。Pa是主動極限平衡狀態(tài)的最大值,而Pp是被動極限平衡狀態(tài)時(shí)的最小值。
因此,選項(xiàng)A、D、C均不符合題意。正確選項(xiàng)為B。4、A[考點(diǎn)]
巷道的支護(hù)形式及其特點(diǎn)[解析]
根據(jù)巷道支護(hù)作用的形式、機(jī)理、支護(hù)的時(shí)機(jī)等的不同,可將巷道的支護(hù)形式分為:
(1)表面支護(hù)和內(nèi)部支護(hù):如錨桿、錨索支護(hù)為內(nèi)部支護(hù),掛金屬網(wǎng)、噴射混凝土為表面支護(hù)。
(2)主動支護(hù)與被動支護(hù):以錨桿為主,旨在改善巷道圍巖力學(xué)性質(zhì)的預(yù)應(yīng)力錨桿、錨索支護(hù)、錨注支護(hù)等為主動支護(hù),金屬支架支護(hù)、料石砌碹(襯砌)、混凝土及鋼筋混凝土支護(hù)為被動支護(hù)。
(3)剛性支護(hù)與可縮性(也稱柔性)支護(hù):支護(hù)結(jié)構(gòu)適應(yīng)圍巖變形的能力差的支護(hù)形式為剛性支護(hù),如料石砌碹(襯砌)、混凝土及鋼筋混凝土支護(hù)為剛性支護(hù);而拱形可縮性金屬支護(hù)對巷道變形的適應(yīng)能力較強(qiáng),屬于可縮性支護(hù)形式。
(4)臨時(shí)支護(hù)與永久支護(hù):如巷道掘進(jìn)完成后先架設(shè)前探梁,進(jìn)行支護(hù),是為臨時(shí)支護(hù),然后再進(jìn)行的架設(shè)型鋼支架,或安設(shè)錨桿、錨索支護(hù)為永久支護(hù)。
(5)一次支護(hù)與二次支護(hù):不撤除的超前支護(hù)應(yīng)屬于一次支護(hù),它同樣要在整個(gè)巷道服務(wù)期內(nèi)發(fā)揮作用;滯后一次支護(hù)一定時(shí)間及距離的支護(hù),為二次支護(hù)。
(6)聯(lián)合支護(hù)和單一支護(hù):巷道圍巖條件差,尤其是軟巖巷道,往往需要同時(shí)采用U型鋼支架與錨注支護(hù),錨注與錨索等聯(lián)合支護(hù);而在圍巖條件較好的情況下,通常只需單獨(dú)采用一種支護(hù)方式即可滿足要求,即為單一支護(hù)。
基于上述分析,正確選項(xiàng)應(yīng)為A。5、C[考點(diǎn)]
常用工業(yè)炸藥的特性[解析]
常用工業(yè)炸藥分為煤礦許用炸藥和硝銨類炸藥。硝銨類炸藥包括銨梯炸藥、銨油炸藥、銨松蠟炸藥、水膠炸藥和乳化炸藥等品種。其中銨油炸藥和銨松蠟炸藥中由于不含梯恩梯,而被稱為無梯炸藥;而水膠炸藥和乳化炸藥中都含有一定量的水,所以又被稱為含水炸藥。
因此,選項(xiàng)C正確。6、B[考點(diǎn)]
爆破事故的預(yù)防[解析]
爆破事故分為早爆事故、拒爆(盲炮、瞎炮)事故。
引起早爆的原因包括:雜散電流、靜電感應(yīng)、雷電和射頻感應(yīng)等。而產(chǎn)生拒爆的原因包括雷管因素、起爆電源或電爆網(wǎng)路因素、炸藥是否受潮或超期變質(zhì),以及爆破施工因素等。
在雷管因素中,雷管電阻太大,或者同一爆破網(wǎng)路中雷管電阻差太大或者雷管批號不同,都有可能使爆破網(wǎng)路產(chǎn)生拒爆。因此選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A、C均屬于預(yù)防早爆事故,不是采用同一批號雷管的目的。
采取合適的串并聯(lián)網(wǎng)絡(luò),可降低網(wǎng)絡(luò)電阻,并保證各網(wǎng)路間電阻平衡,也是預(yù)防拒爆的措施之一。但考慮題干的內(nèi)容,選項(xiàng)D顯然不是最符合的。7、B[考點(diǎn)]
地基處理方法特征及其適用條件[解析]
深層攪拌法是利用水泥、石灰等材料作為固化劑的主劑,通過特制的深層攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌,利用固化劑和軟土之間的物理、化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有一定整體性和一定承載能力的復(fù)合地基。這種方法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、黏土和粉質(zhì)黏土等軟弱地層。故選項(xiàng)B正確。8、B[考點(diǎn)]
地下連續(xù)墻的工藝特點(diǎn)[解析]
地下連續(xù)墻的優(yōu)點(diǎn)主要有:1)施工全盤機(jī)械化,速度快、精度高。2)對開挖的地層適應(yīng)性強(qiáng),無論是軟弱地層或在重要建筑物附近的工程中,都能安全施工;3)開挖時(shí)無需放坡,土方量小,并可在低溫下施工,縮短了施工時(shí)間。其主要缺點(diǎn)是:1)每段連續(xù)墻之間的接頭質(zhì)量較難控制,成為結(jié)構(gòu)的薄弱點(diǎn);2)墻面比較粗糙;3)施工技術(shù)要求高等。
因此,選項(xiàng)A、C、D均不符合題意。只有選項(xiàng)B正確。9、C[考點(diǎn)]
鋼筋混凝土預(yù)制樁施工特點(diǎn)[解析]
振動沉樁是借助固定于樁頭上的振動箱所產(chǎn)生的振動力,使樁在自重與機(jī)械力的作用下沉入土中。該工法的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備構(gòu)造簡單,使用方便,效能高,所消耗的動力少,附屬機(jī)具設(shè)備也少。其缺點(diǎn)是適用范圍較窄,不宜用于黏性土以及土中夾有孤石的情況。
因此,選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。選項(xiàng)C符合題意。10、C[考點(diǎn)]
起重機(jī)的分類與使用[解析]
起重機(jī)械分為輕小起重機(jī)具(如千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)等)和起重機(jī)兩大類。起重機(jī)又可分為橋架式(橋式起重機(jī)、門式起重機(jī))、纜索式、臂架式(自行式、塔式、門坐式、鐵路式、浮式、桅桿式起重機(jī))。
由此可以看出,自行式起重機(jī)和桅桿式起重機(jī)屬于臂架式起重機(jī)中的兩種,也就是說桅桿式起重機(jī)不具有自行功能。因此選項(xiàng)C正確。
而汽車式、履帶式和輪胎式起重機(jī)均屬于自行式起重機(jī)械。故選項(xiàng)A、B、D不符合題意。11、B[考點(diǎn)]
立井井筒基巖施工工藝[解析]
立井基巖鉆眼爆破法施工的主要工序包括鉆眼爆破工作、裝巖與提升工作、井筒支護(hù)工作,以及通風(fēng)、排水、測量等輔助工作。其中裝巖與提升工作是最費(fèi)工時(shí)的工作,它約占整個(gè)掘進(jìn)工作循環(huán)時(shí)間的50%~60%,是決定立井施工速度的關(guān)鍵工作。因此選項(xiàng)B正確。12、C[考點(diǎn)]
巷道施工的機(jī)械化設(shè)備配套[解析]
在巷道掘進(jìn)裝巖過程中,當(dāng)采用礦車運(yùn)輸時(shí),必須合理選擇調(diào)車方法與設(shè)備,以縮短調(diào)車時(shí)間、減少調(diào)車次數(shù),以提高裝巖的效率,從而加快巷道的掘進(jìn)速度。巷道工作面調(diào)車常采用固定錯(cuò)車場調(diào)車法、活動錯(cuò)車場調(diào)車法和利用轉(zhuǎn)載設(shè)備進(jìn)行調(diào)車,其裝載機(jī)的工時(shí)利用率分別可達(dá)到20%~30%、30%~40%和接近100%。
問題中作業(yè)線雖然簡單易行,但機(jī)械化程度較低,且裝載機(jī)的工時(shí)利用率最低,因此用膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)替代固定措施車場可大幅度提高作業(yè)線的工作效率。
選項(xiàng)A用掘進(jìn)機(jī)替代氣腿式鑿巖機(jī),與題意不符。選項(xiàng)B利用鏟斗側(cè)卸裝巖機(jī)替代耙斗式裝載機(jī),即使裝巖效率有所提高,但調(diào)車方式依然為固定錯(cuò)車場,仍不能提高效率。選項(xiàng)D替代后的結(jié)果與選項(xiàng)B的相同。因此只有選項(xiàng)C最符合題意。13、A[考點(diǎn)]
立井掘進(jìn)施工中的照明[解析]
安全規(guī)程規(guī)定,在立井井口及井內(nèi)凡是有人操作的工作面和各盤臺,均應(yīng)設(shè)置足夠的防爆、防水燈具。并要求:
1)在掘進(jìn)工作面上方10m左右處吊掛傘形罩組合燈或防濺式探照燈。故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
2)抓巖機(jī)和吊泵上也應(yīng)設(shè)置燈具,砌壁后的井筒每隔20~30m設(shè)置一盞照明燈,以便隨時(shí)查看井內(nèi)設(shè)施;
3)在裝藥連線時(shí),需切斷井下一切電源,用礦燈照明。
所以,只有選項(xiàng)A符合題意。14、D[考點(diǎn)]
傾斜巷道施工特點(diǎn)[解析]
傾斜巷道的施工分為上山施工法和下山施工法。無論是上山施工法,還是下山施工法,都需要嚴(yán)格按照巷道的傾角和掘進(jìn)方向組織施工,同時(shí)需要設(shè)置防滑、防跑車措施,預(yù)防跑車事故的發(fā)生。因此,選項(xiàng)A、C不符合題意。
在上山法施工中,由于瓦斯密度較小,容易積聚在工作面附近,必須加強(qiáng)通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測工作,以防瓦斯積聚。而下山施工沒有這個(gè)問題。故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。
在上山法施工中,工作面用水在重力作用下會自然流出工作面,不會產(chǎn)出積聚。而下山法施工時(shí),情況正好相反。因此選項(xiàng)D正確。15、B[考點(diǎn)]SMW施工工藝[解析]SMW法又稱勁性水泥土攪拌墻工法,是利用專用的多軸深層攪拌機(jī)就地鉆進(jìn)切削土體,同時(shí)注入水泥漿液,經(jīng)反復(fù)攪拌充分混合后,再將H型鋼或鋼板等芯材插入攪拌墻中,形成既能擋土又能阻水的復(fù)合地下連續(xù)墻體。其工藝過程為:測量放樣→開挖溝槽→定位鉆孔→制備水泥漿→攪拌注漿→插入型鋼→清洗溝槽內(nèi)泥漿→型鋼拔除。
因此,選項(xiàng)B正確。16、C[考點(diǎn)]
錨桿安置質(zhì)量的檢測內(nèi)容[解析]
選項(xiàng)A為錨桿預(yù)緊力檢測方法,與題意不符。選項(xiàng)B為混凝土強(qiáng)度檢測方法,也不符合題意。選項(xiàng)D為噴射混凝土質(zhì)量檢測的要求,也不符合題意。
因此只有選項(xiàng)C正確。17、D[考點(diǎn)]
礦業(yè)工程竣工驗(yàn)收程序[解析]
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,礦業(yè)工程竣工驗(yàn)收按以下程序進(jìn)行:
(1)施工單位進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn);
(2)施工單位提交驗(yàn)收申請報(bào)告;
(3)根據(jù)申請報(bào)告作現(xiàn)場初驗(yàn);
(4)竣工驗(yàn)收。
選項(xiàng)A屬于程序(3),選項(xiàng)B屬于程序(2),選項(xiàng)C屬于施工過程中的自檢。故選項(xiàng)D正確。18、A[考點(diǎn)]
礦業(yè)工程施工火災(zāi)預(yù)防措施[解析]
煤礦安全規(guī)程規(guī)定,井下、井口房內(nèi)不得從事電焊、氣焊和噴燈焊等工作,如必須進(jìn)行上述作業(yè),每次必須制定相應(yīng)措施。同時(shí)要求,在井口房、井筒和傾斜巷道內(nèi)進(jìn)行電焊、氣焊和噴燈焊接等工作時(shí),必須在工作地點(diǎn)下方用不燃性材料設(shè)施接受火星。
本題所涉屬于在井口上方進(jìn)行焊接作業(yè),因此必須采取措施,不使焊接火星落入井內(nèi)。根據(jù)規(guī)范的要求,只有選項(xiàng)A最符合要求。19、C[考點(diǎn)]
礦井施工水害防治的有關(guān)規(guī)定[解析]
《礦山井巷規(guī)程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定,立井井筒施工,當(dāng)通過涌水量大于10m3/h的含水層時(shí),必須進(jìn)行注漿堵水。
因此,選項(xiàng)C正確。20、C[考點(diǎn)]
井筒檢查孔的布置要求[解析]
《礦山井巷規(guī)程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定,具備下列條件之一的,檢查鉆孔可以布置在井筒范圍內(nèi);
(1)地質(zhì)構(gòu)造、水文條件中等,且無有害氣體突出危險(xiǎn);
(2)采取鉆井法施工的井筒;
(3)專為探測溶洞或特殊施工需要的檢查鉆孔。
顯然,選項(xiàng)C符合題意。二、多項(xiàng)選擇題
21、ABC[考點(diǎn)]
關(guān)于掘進(jìn)工作面實(shí)行先探水、后掘進(jìn)原則的規(guī)定[解析]
礦山井巷規(guī)程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定,當(dāng)掘進(jìn)工作面遇到下列情況之一時(shí),必須先探水后掘進(jìn):
(1)接近溶洞、水量大的含水層;
(2)接近可能與河流、湖泊、水庫、蓄水池、含水層等相通的斷層;
(3)接近被淹井巷、老空或老窯;
(4)接近水文地質(zhì)復(fù)雜的地段;
(5)接近隔離礦柱。
因此,選項(xiàng)A、B、C正確。22、ABCE[考點(diǎn)]
井巷圍巖穩(wěn)定及其特點(diǎn)[解析]
圍巖穩(wěn)定性評價(jià)是井巷工程圍巖在因開挖而變化了的應(yīng)力場中保持力學(xué)平衡狀態(tài)的程度。對圍巖穩(wěn)定性的評價(jià)是工程設(shè)計(jì)和計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要依據(jù)。對圍巖的穩(wěn)定性的評價(jià)需要考慮的因素包括:
(1)圍巖的完整狀態(tài);
(2)結(jié)構(gòu)面的性質(zhì);
(3)結(jié)構(gòu)面的組合狀態(tài);
(4)初始應(yīng)力狀態(tài);
(5)巖石的本身強(qiáng)度;
(6)地下水的影響等;
(7)巷道開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)等。
因此,選擇ABCE正確。23、ACE[考點(diǎn)]
立井井筒施工排水方法[解析]
根據(jù)井筒涌水量大小不同,工作面積水的排出方法可以分為吊桶排水和吊泵或臥泵排水。
(1)吊桶排水是用風(fēng)動潛水泵將水排入吊桶或裝滿矸石的吊桶的孔隙內(nèi),用提升設(shè)備提到地面排出。井筒涌水量不超過8m3/h時(shí),采用吊桶排水較為合適。
(2)井筒工作面涌水量不超過40m3/h時(shí),利用吊泵排水為宜;吊泵排水占據(jù)井筒較大空間,不利于井筒施工。
(3)臥泵排水是在吊盤上設(shè)置水箱和臥泵,工作面涌水用風(fēng)動潛水泵排入吊盤水箱,經(jīng)過除砂裝置后,由臥泵排到地面。臥泵排水的優(yōu)點(diǎn)是不占用井筒空間,臥泵故障率低,可靠性好,流量大,揚(yáng)程大,適應(yīng)性廣。
(4)為了減少工作面的積水、改善施工條件和保證井壁質(zhì)量,應(yīng)將工作面上方的井幫淋水截住導(dǎo)入中間泵房或水箱內(nèi)。因此需要在含水層下面設(shè)置截水槽。
根據(jù)上出分析可知,選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤。24、ABD[考點(diǎn)]
露天礦山硐室爆破的方法與應(yīng)用[解析]
硐室爆破是將大量炸藥裝入專門的硐室或巷道中進(jìn)行的爆破方法。適宜硐室爆破的情形包括:
(1)露天礦基本建設(shè)初期.穿孔機(jī)械或動力鏟等大型設(shè)備尚未到齊,為縮短基本建設(shè)時(shí)間,加速資源開發(fā);
(2)山勢陡峻,重型設(shè)備上山困難或山頂狹窄,不便使用大型設(shè)備時(shí);
(3)因生產(chǎn)需要急需加速剝離,盡快處理局部地段時(shí);
(4)地形條件適宜和工期緊迫時(shí)。
因此,選項(xiàng)ABD正確。25、BCDE[考點(diǎn)]
地下連續(xù)墻施工中泥漿護(hù)壁的作用[解析]
地下連續(xù)墻施工過程中,采用觸變泥漿護(hù)壁。泥漿護(hù)壁的作用是固壁、攜砂、冷卻和潤滑,其中以固壁為主。
泥漿對槽壁的靜壓力和泥漿在槽壁上形成的泥皮可以有效地防止槽、孔壁坍塌(這就是“護(hù)壁”一詞的來由)。除此之外,泥漿還具有攜渣作用,具有一定黏度的泥漿可以攜同泥渣一起排出,泥漿經(jīng)處理后再繼續(xù)使用。泥漿還可以作機(jī)具的潤滑和冷卻劑,在沖洗機(jī)具的同時(shí),也可以冷卻機(jī)具。
因此,選項(xiàng)A不符合題意。選擇BCDE正確。26、ACDE[考點(diǎn)]
基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的形式和材料[解析]
根據(jù)受力狀態(tài),基坑(槽)的支護(hù)結(jié)構(gòu)有橫撐式支撐、重力式結(jié)構(gòu)和板式支護(hù)結(jié)構(gòu)等多種形式。
板式支護(hù)結(jié)構(gòu)由擋墻系統(tǒng)和支撐或拉錨系統(tǒng)組成。擋墻系統(tǒng)常用的材料有槽鋼、鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、灌注樁及地下連續(xù)墻等。鋼板樁有平板形和波浪形兩種。
因此,選項(xiàng)ACDE符合題意。27、ABCD[考點(diǎn)]
巷道掘進(jìn)循環(huán)總時(shí)間的構(gòu)成[解析]
巷道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間是掘進(jìn)施工中各連鎖工序時(shí)間的總和。掘進(jìn)循環(huán)的總時(shí)間包括:交接班時(shí)間,裝巖工作時(shí)間,鉆眼工作時(shí)間,裝藥、連續(xù)時(shí)間和放炮通風(fēng)時(shí)間。各工序時(shí)間以已頒發(fā)的定額為依據(jù),并結(jié)合施工隊(duì)伍的具體情況確定。
因此,選項(xiàng)E不屬于掘進(jìn)循環(huán)中工序時(shí)間。選項(xiàng)ABCD正確。28、ABDE[考點(diǎn)]
高溫巷道工作面降溫措施[解析]
礦井降溫分為無空氣冷卻裝置降溫和人工制冷降溫兩類。無空氣冷卻裝置降溫包括選擇合理的開拓方式和確定合理的開采方法,改善通風(fēng)方式,減少各種熱源的放熱量等措施。顯然選項(xiàng)A屬于減少熱源措施。而選項(xiàng)C則會因制冷機(jī)工作時(shí)釋放的熱量而變得更熱,所以是錯(cuò)誤的。
人工制冷降溫是在上述措施不能奏效時(shí)采用,包括向工作面輸送低溫冷風(fēng)、噴灑低溫水等措施。
因此,選項(xiàng)ABDE符合題意。29、ABDE[考點(diǎn)]
礦業(yè)工程項(xiàng)目成本的構(gòu)成及其特點(diǎn)[解析]
礦業(yè)工程的建筑安裝工程費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金構(gòu)成。其中直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和措施費(fèi)構(gòu)成。直接工程費(fèi)包括有助于工程實(shí)體形成的井巷工程輔助費(fèi)、特殊鑿井工程費(fèi)。因此,選項(xiàng)AB正確。
措施費(fèi)分為組織措施費(fèi)和技術(shù)措施費(fèi)。礦業(yè)工程的組織措施費(fèi)包括臨時(shí)設(shè)施費(fèi)(指施工企業(yè)為進(jìn)行建筑安裝工程施工所必需生活和生產(chǎn)使用的臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物和其他臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用等),試驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi),工程定位、交點(diǎn)、清理費(fèi),特殊工程培訓(xùn)費(fèi),以及現(xiàn)場安全施工所需的各項(xiàng)費(fèi)用。其中臨時(shí)設(shè)施包括:臨時(shí)宿舍、生活福利的房屋與構(gòu)筑物、臨時(shí)倉庫、辦公室、加工廠以及規(guī)定范圍內(nèi)的道路、水、電、管線等臨時(shí)設(shè)施。不包括礦井施工所必需的提升、排水、通風(fēng)、照明、機(jī)電以及場外的水、電、管線等鑿井措施工程。選項(xiàng)C為鑿井所必需的措施工程費(fèi),故不符合題意,選項(xiàng)D正確。
礦業(yè)工程的技術(shù)措施費(fèi)包括通用的大型設(shè)備進(jìn)出場及安拆費(fèi)用、模板、腳手架等的費(fèi)用,以及其他技術(shù)措施費(fèi)。因此選項(xiàng)E正確。30、ACDE[考點(diǎn)]
提高混凝土性能的方法[解析]
提高混凝土的性能包括強(qiáng)度、抗變形和耐久性幾個(gè)方面。提高混凝土的強(qiáng)度可通過:提高水泥強(qiáng)度等級;盡量降低水灰比;采用高強(qiáng)度石子;加強(qiáng)養(yǎng)護(hù);加強(qiáng)攪拌和振搗成型;添加硅粉、鋼纖維等增強(qiáng)材料等措施來實(shí)現(xiàn)。
因此選項(xiàng)ACDE正確。三、案例分析題
31、鋼板樁出現(xiàn)滲水滲砂是單排降水方案不妥所造成的。因雙孔暗渠寬12m,基坑寬度要在14m左右,單排輕型井點(diǎn)降水達(dá)不到此要求,故另一側(cè)鋼板樁會滲漏水及泥砂。[考點(diǎn)]
當(dāng)場地內(nèi)有地下水時(shí),應(yīng)根據(jù)場地及周邊區(qū)域的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)形式等因素,確定地下水控制方法。該工程的暗渠外斷面尺寸較大,渠底標(biāo)高-5.8m,且該區(qū)域常年地下水位在-2.5m左右。根據(jù)施工條件,當(dāng)工程采用輕型井點(diǎn)降水時(shí),應(yīng)設(shè)置為雙排井點(diǎn),單排井點(diǎn)無法滿足降水要求。這是造成鋼板樁縫隙出現(xiàn)滲水滲砂的原因。
本題考察基坑支護(hù)和基坑降水的施工方法和技術(shù)要求。水泥攪拌樁擋土墻是重力支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種。它是通過攪拌樁機(jī)將水泥與土進(jìn)行攪拌,形成柱狀的水泥加固土(攪拌樁)。這種支護(hù)墻具有防滲和擋土的雙重功能。由水泥土攪拌樁搭接而形成水泥土墻,它既具有擋土作用,又兼有隔水作用。
鋼板樁是板式支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種,鋼板樁有平板形和波浪形兩種。鋼板樁之間通過鎖口互相連接,形成一道連續(xù)的擋墻。鋼板樁在基礎(chǔ)施工完畢后還可拔出重復(fù)使用。
輕型井點(diǎn)是沿基坑四周以一定間距埋入直徑較細(xì)的井點(diǎn)管至地下含水層內(nèi),井點(diǎn)管的上端通過彎聯(lián)管與總管相連接,利用抽水設(shè)備將地下水從井點(diǎn)管內(nèi)不斷抽出,使原有地下水位降至坑底以下。在施工過程中要不斷地抽水,直至基礎(chǔ)施工完畢并回填土為止。根據(jù)基坑平面的大小與深度、土質(zhì)、地下水位高低與流向、降水深度要求,輕型井點(diǎn)可采用單排布置、雙排布置以及環(huán)形布置。32、項(xiàng)目經(jīng)理未經(jīng)計(jì)算,擅自修改方案,且未經(jīng)原施工組織設(shè)計(jì)審批部門批準(zhǔn)就付諸實(shí)施的做法完全錯(cuò)誤。
正確的做法是:先設(shè)計(jì)計(jì)算,制定新的施工方案,報(bào)原方案審批單位批準(zhǔn),并送監(jiān)理工程師審查后,才可以進(jìn)行施工。[考點(diǎn)]
施工單位開工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)批準(zhǔn)合格后,按照施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容組織現(xiàn)場施工。施工過程中如需修改施工方案,首先應(yīng)設(shè)計(jì)和計(jì)算方案的可能性,制定出的新施工方案,應(yīng)由原施工方案的審批單位批準(zhǔn)和監(jiān)理工程師的審核,方可實(shí)施。
本題考察修改施工技術(shù)方案的程序。33、堆土?xí)蟠笤黾拥孛婧奢d(加速土體滑動、堆土塌方),造成鋼板樁傾覆,樓房裂縫(傾斜)。[考點(diǎn)]
土方工程施工時(shí),土方的堆放應(yīng)遠(yuǎn)離基坑的邊緣,且不宜堆放過高。大量堆載,會增加地面荷載,引起基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn),從而造成附近樓房的裂縫或傾斜。
基坑土方開挖應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,不得超挖?;又苓叾演d不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定。基坑周邊施工材料、設(shè)施或車輛荷載嚴(yán)禁超過設(shè)計(jì)要求的地面荷載限值。34、應(yīng)該立即停止施工,作必要的記錄(文字、照片等),向上級部門報(bào)告,同時(shí)立即組織將辦公樓北側(cè)的堆土進(jìn)行卸載(清理運(yùn)土),回填基坑(采取加固等措施)防止事態(tài)擴(kuò)大。[考點(diǎn)]
工程出現(xiàn)部分鋼板樁傾覆,樓房墻體出現(xiàn)傾斜傾向?qū)儆诠こ淌鹿省J鹿拾l(fā)生后應(yīng)按照一定程序進(jìn)行處理。停止施工,采取應(yīng)急措施和相應(yīng)的施工技術(shù)方法防止事態(tài)擴(kuò)大和次生事故的發(fā)生。
按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定,建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故,有關(guān)單位應(yīng)在24h內(nèi)向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和其他有關(guān)部門報(bào)告。質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位和事故發(fā)生地的建設(shè)行政主管部門,應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場,采取有效措施防止事故擴(kuò)大。質(zhì)量事故發(fā)生后,應(yīng)進(jìn)行調(diào)查分析,查找原因,吸取教訓(xùn)。35、應(yīng)立即進(jìn)行主、副井底短路貫通,為井底車場及巷道施工創(chuàng)造條件:包括加大提升能力、改善通風(fēng)條件、布置排水設(shè)備、設(shè)置臨時(shí)電力供應(yīng)以及增加安全出口。
解答本題首先要考慮的是工程條件、施工環(huán)境的特點(diǎn),及主副井到底后,工程施工將由立并施工轉(zhuǎn)入平巷施工,工作面的數(shù)量、排矸方式、材料的運(yùn)輸方式、井下工作施工的動力需求以及工作面涌水的排放和安全管理的要求等各方面與立井施工的需要有較大的不同,因此,主副井到底后的工作安排應(yīng)以方便井底車場及巷道施工、為其施工創(chuàng)造條件為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行分析,這些工作包括:
(1)主副井井底短路貫通。
主副井底到底后,提升方式將由吊桶提升改為罐籠提升,為此需要先行短路貫通。另外,通風(fēng)方式也將由單個(gè)井筒獨(dú)頭掘進(jìn)通風(fēng)方式改為一個(gè)井筒進(jìn)風(fēng)、另一井筒出風(fēng)的方式,這也需要短路貫通。所以主副井井底短路貫通是主副井到底后的首要工作。
(2)提升方式的改變。
主副井井筒施工階段采用吊桶提升,當(dāng)轉(zhuǎn)入井底施工井底車場和巷道工程時(shí),由于采用礦車軌道運(yùn)輸,因此,這時(shí)要采用罐籠的提升方式。這是第一,其次是吊桶的提升能力較小,無法滿足轉(zhuǎn)入井底車場施工后多工作面施工時(shí)輔助運(yùn)輸(材料運(yùn)輸、矸石運(yùn)輸及人員上下)的需要,而罐籠的提升能力大。基于這兩點(diǎn),需要對提升方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換,及在主副井到底后適當(dāng)時(shí)間進(jìn)行改絞施工。
一般的改絞方式是主井提升改為臨時(shí)罐籠,之后附近進(jìn)行永久裝備施工。
(3)調(diào)整通風(fēng)方式,改善井底的通風(fēng)條件。
主副井到底后,隨著施工的不斷推進(jìn),井底的通風(fēng)將隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在主副井井底短路貫通之前,需要在兩個(gè)井底合適位置布置局扇,為短路貫通施工工作面供風(fēng);主副井短路貫通后,將通風(fēng)方式調(diào)整為一個(gè)井筒進(jìn)風(fēng),另一井筒出風(fēng)。這樣井下工作面的通風(fēng)條件將大為改善,從而滿足安全管理的需要。
(4)布置排水設(shè)備。
主副井到底、轉(zhuǎn)入平巷進(jìn)行短路貫通之前,工作面涌水可繼續(xù)排入井底,并繼續(xù)使用各個(gè)井筒原的排水設(shè)備排水。主副井短路貫通后,需要根據(jù)井底車場及巷道工作面涌水量大小設(shè)置臨時(shí)水倉,并拆除副井內(nèi)的排水管路和水泵,保留主井內(nèi)的排水管路,將吊泵改為臥泵,以滿足井底車場排水的需要。
(5)設(shè)置臨時(shí)電力供應(yīng)站。
隨著井底車場及巷道工程施工作業(yè)面的增加,以及排水設(shè)備的安設(shè),井底用電的需求明顯提高,因此,在主副井到底后適當(dāng)?shù)臅r(shí)間,具備條件(由安設(shè)變電所空間)時(shí),就要井底設(shè)置臨時(shí)變電所,井底車場及巷道工程施工提供動力。
(6)增加安全出口。
施工安全是礦業(yè)工程施工管理的首要任務(wù)。同時(shí)根據(jù)煤礦安全規(guī)程的規(guī)定,礦井應(yīng)當(dāng)有兩個(gè)安全出口。為此,在主副井井底短路貫通后,需在主井、副井設(shè)置安全通道。
綜上,在解答本題時(shí),最簡單的方法就是從井筒轉(zhuǎn)入平巷施工的要求出發(fā),考慮需要哪些條件,才能進(jìn)行井底車場和巷道工程的施工。即從提升運(yùn)輸、通風(fēng)、排水、供電和安全等方面進(jìn)行分析,就能達(dá)到正確答案。
本題考核的要點(diǎn)是:立井井筒到底后轉(zhuǎn)入井底車場和巷道工程的施工組織中的工作內(nèi)容。這是礦業(yè)工程井巷施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié),涉及提升運(yùn)輸、供電、通風(fēng)、排水和施工安全等幾個(gè)方面的內(nèi)容。立井轉(zhuǎn)入井底車場巷道施工階段介于礦井一期工程與二期工程之間,一般稱為井筒井巷工程過渡期間的施工組織。
在分析解答這個(gè)問題時(shí),需要結(jié)合立井井筒施工的特點(diǎn)和井底車場巷道工程施工的特點(diǎn),以為井底巷道工程的展開創(chuàng)造施工條件為目標(biāo)來安排井筒到底后的工作。
立井到底轉(zhuǎn)入平巷施工后,施工作業(yè)方式最大的改變就是提升方式的改變,即由吊桶提升改為罐籠提升,稱之為改絞。而進(jìn)行改絞首先需要主副井筒井底先行短路貫通,在主副井短路貫通完成后,即可進(jìn)行主井臨時(shí)改絞,此時(shí)副井繼續(xù)承擔(dān)井下施工的提升任務(wù),待主井完成臨時(shí)罐籠裝備后,再拆除副井井筒施工階段使用的提升設(shè)施,進(jìn)入副并永久裝備。
然后是井下通風(fēng)方式的改變。井筒施工階段工作面的通風(fēng)采用壓入式、抽出式,或混合式通風(fēng),而轉(zhuǎn)入井底車場后,需要根據(jù)施工井下的不同階段,調(diào)整通風(fēng)方式,分為主副井短路貫通前的通風(fēng)、主副井貫通后的通風(fēng)。其目標(biāo)是保證井下個(gè)工作面的新鮮風(fēng)量需要。
顯然可以進(jìn)一步想到,隨著井底巷道工程的展開,工作面的增加,需要的動力(包括電力和壓風(fēng)動力)也隨之增加;工作面涌水量增大,需要設(shè)置排水設(shè)施;同時(shí)根據(jù)安全規(guī)程的規(guī)定需要增加安全出口。
可以看出,對問題的回答過程是一個(gè)以滿足井底車場和巷道工程施工需要為目標(biāo)的邏輯推理過程,通過分析、推理可以準(zhǔn)確把握過渡期的主要工作內(nèi)容。36、該車場施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是:
①→③→⑤→→(或B→E→I→N)。
工期190d。[考點(diǎn)]
解答本題需要遵循以下思路:
(1)首先需要確定網(wǎng)絡(luò)從起點(diǎn)到終點(diǎn)共有幾條線路,然后分別計(jì)算每一條線路的長度。
(2)所有線路長度計(jì)算完畢后,比較各個(gè)線路長度的大小,線路長度最大的,即為該網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵線路。
(3)關(guān)鍵線路的長度即為計(jì)算工期。
問題所給網(wǎng)絡(luò)自起點(diǎn)至終點(diǎn)共有12條線路。分別是ACGK、ADK、ADHL、ADHN、AEIN、AFJMN、BCGK、BDK、BDHL、BDHN、BEIN、BFJMN。
然后分別計(jì)算其線路長度。
線路ACGK的長度為:15+20+30+30=95(d)
線路ADK的長度為:15+30+30=75(d)
線路ADHL的長度為:15+30+25+30=100(d)
線路ADHN的長度為:15+30+25+90=160(d)
線路AEIN的長度為:15+20+60+90=185(d)
線路AFJMN的長度為:15+20+35+15+90=175(d)
線路BCGK的長度為:20+20+30+30=100(d)
線路BDK的長度為:20+30+30=80(d)
線路BDHL的長度為:20+30+25+30=105(d)
線路BDHN的長度為:20+30+25+90=165(d)
線路BEIN的長度為:20+20+60+90=190(d)
線路BFJMN的長度為:20+20+35+15+90=180(d)
比較可知:最長路徑長度為190d。故關(guān)鍵線路為BEIN,工程工期為190d。
需要注意的是:
(1)網(wǎng)絡(luò)中關(guān)鍵線路可能不止一條。
(2)計(jì)算線路長度過程中,一定要從起點(diǎn)出發(fā),自左向右到終點(diǎn)結(jié)束,分別計(jì)算出每一條線路上各個(gè)工序持續(xù)時(shí)間的和,即線路的長度。
本題考核的要點(diǎn)主要是:關(guān)鍵線路的概念、線路或路徑長度的概念以及工期的概念。在雙代號網(wǎng)絡(luò)中,從網(wǎng)絡(luò)的起點(diǎn)出發(fā)至匯點(diǎn)(或終點(diǎn))有多條線路或路徑,每一條路徑由多個(gè)工作組成。要確定關(guān)鍵線路以及項(xiàng)目工期,需要掌握這些概念。
(1)路徑長度是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中從起點(diǎn)至終點(diǎn)(也稱匯點(diǎn))所經(jīng)過的線路(路徑)上各個(gè)工作持續(xù)時(shí)間的和。
(2)工期的概念。本題所涉及的工期實(shí)際為計(jì)算工期,即網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃關(guān)鍵線路的長度。
顯然,如果沒有掌握其含義,自然無法確定關(guān)鍵線路。
對于線路長度的計(jì)算,通常有兩種計(jì)算方法,一種是手算方法,適宜于工序較少、節(jié)點(diǎn)不多的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。另一種是采用計(jì)算機(jī)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)計(jì)算方法,適合于工序多、網(wǎng)絡(luò)關(guān)系復(fù)雜的大型工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算。本題采用手工計(jì)算方法,是考生必須掌握的基本技能。37、因M工作的影響導(dǎo)致總工期拖延5d。[考點(diǎn)]
解答本題的具體思路有兩種:
第一種方法:按M工作是否處在關(guān)鍵線路的方法進(jìn)行分析判斷。其具體方法是:
(1)檢查M工作是否處于關(guān)鍵線路上,如果是,期延誤必然導(dǎo)致總工期的延誤。
(2)如果M工作處于非關(guān)鍵線路上,此時(shí)需要判斷M工作的延誤時(shí)間是否超過了該工作的總時(shí)差,如果超過,則會造成總工期的延誤;否則,不會影響總工期。
(3)或者,當(dāng)M工作處于非關(guān)鍵線路上時(shí),將M工作延誤后的持續(xù)時(shí)間作為該工作的時(shí)間代入網(wǎng)絡(luò),重新計(jì)算M工作所在線路的長度,如果新的長度超過原關(guān)鍵線路長度,則表明M的延誤造成總工期延誤,M線路的新長度與原關(guān)鍵線路長度之差即為其對總工期的影響大小。反之,則不會對總工期造成影響。
第二種方法:重新計(jì)算關(guān)鍵線路方法。其思路是將受影響變化后的工作的持續(xù)時(shí)間帶入網(wǎng)絡(luò),并計(jì)算變化路徑的長度,將結(jié)果與原計(jì)劃關(guān)鍵線路長度進(jìn)行對比,在此基礎(chǔ)上做出判斷。
(1)首先分別確定M工作、H工作的實(shí)際持續(xù)時(shí)間,并將新的時(shí)間寫入網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
有背景資料可知,施工中M工作因遇斷層破碎帶拖延15d,H工作因施工方案調(diào)整,工作持續(xù)時(shí)間更改為40d。因此M、H兩項(xiàng)工作的實(shí)際持續(xù)時(shí)間分別為:
M工作:15+15=30d;H工作:40d。
(2)重新計(jì)算M、H所在路徑的路徑長度。
M工作所在路徑AFJMN、BFJMN的長度分別為:
AFJMN:15+20+35+30+90=190(d)
BFJMN:20+20+35+30+90=195(d)
H工作所在路徑ADHL、BDHL、ADHN、BDHN的長度分別為:
ADHL:15+30+40+30=115(d)
BDHL:20+30+40+30=120(d)
ADHN:15+30+40+90=175(d)
BDHN:20+30+40+90=180(d)
(3)找出路徑長度變化后的這6條路徑中長度最大的,并與原計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵路徑進(jìn)行比較,如果新的路徑長度未超過原計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵線路長度,則總工期未受影響;反之,如果新的即變化后的路徑長度大于原計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵線路長度,則這條新的最長路徑即為網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵線路,總工期延誤,延誤的時(shí)間為新關(guān)鍵線路長度與原網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵線路長度之差。
據(jù)此,經(jīng)對比不難發(fā)現(xiàn),在M、H工作延誤后,路徑長度最大的為路徑BFJMN,其時(shí)間為195d,大于原計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵路徑長度190d。
因此,BFJMN為實(shí)際施工期間的關(guān)鍵線路。對總工期的影響為:195-190=5d。
即因M、H兩項(xiàng)工作的延誤和調(diào)整,將使總工期延誤5d。
本題的考核要點(diǎn)是:工程網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)過好中進(jìn)度計(jì)劃的動態(tài)控制。
在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施的過程中,由于工程條件(如地質(zhì)條件、施工環(huán)境等)的變化,以及施工設(shè)備故障、圖紙供應(yīng)不及時(shí),建設(shè)單位的要求等,均可使網(wǎng)絡(luò)中相關(guān)工作的持續(xù)時(shí)間延長,這些情況在工程施工過程中是經(jīng)常會發(fā)生的,是不可避免的。
因此,為了準(zhǔn)確把握各種事件對網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的影響,需要隨時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施過程中關(guān)鍵線路的變化。就需要計(jì)算各種情況發(fā)生后網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃q-關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變、關(guān)鍵線路長度的變化有多大,以為制定保證網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃工期實(shí)現(xiàn)的措施提供依據(jù)。這是工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃控制工作的重要環(huán)節(jié)。
網(wǎng)路計(jì)劃的最大優(yōu)勢在于能夠借助計(jì)算機(jī)技術(shù),隨時(shí)將變化后各個(gè)工作的持續(xù)時(shí)間參數(shù)輸入網(wǎng)絡(luò),并迅速計(jì)算出變化后的網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵線路,使進(jìn)度控制管理人員能夠隨時(shí)掌握網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行的狀態(tài),并據(jù)此提出進(jìn)度計(jì)劃的保證措施或糾偏措施。
問題3考察計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行過程中由于某工作的延誤對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期影響的判斷與分析能力,屬于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施過程動態(tài)控制的范疇。38、H工作的方案調(diào)整只影響其緊后工作L的最早開始時(shí)間。對緊后工作N無影響。[考點(diǎn)]
在網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過程中,某工作持續(xù)時(shí)間延長對其緊后工作的影響主要有以下兩種情形:
(1)延誤緊后工作的最早開始時(shí)間;
(2)不影響其緊后工作的最早開始時(shí)間;
如何做出是否影響緊后工作的最早開始時(shí)間的判斷呢?其方法是:
(1)先計(jì)算H工作的自由時(shí)差;
假設(shè)工作i-j有緊后工作j-k,則工作i-j的自由時(shí)差FF為:
FF=ESj-k-EFi-j=ESj-k-(ESi-j+D)式中
ESj-k——工作j-k的最早開始時(shí)間;
EFi-j——工作i-j的最早完成時(shí)間;
ESi-j——工作i-j的最早開始時(shí)間;
D——工作i-j的持續(xù)時(shí)間。
(2)然后用自由時(shí)差與H工作延誤的時(shí)間進(jìn)行比較,如果自由時(shí)差大于延誤時(shí)間,則H的延誤不影響其緊后工作的最早開始時(shí)間;反之,如果自由時(shí)差由于H的延誤時(shí)間,則會造成其緊后工作的最早開始時(shí)間推遲。推遲時(shí)間為這二者之差。
其具體內(nèi)容涉及雙代號網(wǎng)絡(luò)時(shí)間參數(shù)的計(jì)算,可參考工程項(xiàng)目管理相關(guān)內(nèi)容,不再贅述。
本題考察網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施過程中,對因某工作持續(xù)時(shí)間延長可能造成的緊后工作影響的分析能力,屬于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃動態(tài)管理的范疇。
解答本題的關(guān)鍵是:
(1)要掌握網(wǎng)絡(luò)中工序的自由時(shí)差的計(jì)算方法。
(2)能夠根據(jù)計(jì)算結(jié)果做出正確的分析和判斷。39、合理。其理由有三:
(1)單純增加水泥用量不是提高或保證混凝土標(biāo)號的最佳(經(jīng)濟(jì))方法。
(2)增加水泥用量只是施工單位的保證質(zhì)量可靠性的措施。
(3)施工單位隨意增加水泥用量未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)。[考點(diǎn)]
解答本問題的思路是從以下兩個(gè)方面進(jìn)行分析:
第一,施工單位增加水泥用量屬于改變混凝土配比,所以首先應(yīng)從管理的角度分析事故單位的變更是否符合相關(guān)程序。顯然,施工單位添加水泥的做法未取得建設(shè)單位或監(jiān)理工程師的同意,因此屬于單方改變已經(jīng)過批準(zhǔn)的混凝土配比,是違約行為,違反了技術(shù)方案變更審批的程序。這是問題的本質(zhì)和核心。
既然施工單位的變更違法了合同相關(guān)程序的規(guī)定,自然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的后果。
第二,從技術(shù)的角度分析,在有淋水的情況下,通過單純增加水泥用量的措施并不能保證澆筑的混凝土質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。而應(yīng)該采取疏排水、堵水等措施,以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。
因此,自然得出建設(shè)單位拒絕賠付相關(guān)增加費(fèi)用合理的結(jié)論。
本題以判斷業(yè)主不愿賠付因增加水泥用量而產(chǎn)生的全部費(fèi)用是否合理為設(shè)問,其實(shí)質(zhì)是要判斷向一定配比的混凝土拌合料中添加水泥來消除淋水對混凝土質(zhì)量影響的做法是否合理,同時(shí)要考察對改變混凝土配比的正確程序的掌握。因此這既是一個(gè)技術(shù)問題,又是一個(gè)管理問題。
背景資料中已經(jīng)明確,施工單位向混凝土中添加水泥未經(jīng)工程師同意,這顯然是違法相關(guān)變更的程序;不僅如此,施工單位采取每立方混凝土添加50kg水泥的做法未經(jīng)任何實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證或者計(jì)算等,屬于隨意添加,不符合混凝土配備調(diào)整的科學(xué)方法。同時(shí),認(rèn)為添加水泥就能保證淋水環(huán)境下混凝土的澆筑質(zhì)量,顯然是施工單位自己的認(rèn)識,有片面性。
因此,本題既考核考生對質(zhì)量管理程序的掌握,也考核考生對混凝土質(zhì)量保證措施的掌握。是一個(gè)技術(shù)問題與管理問題的綜合考題。40、正確的做法是:在有一定防水措施條件下根據(jù)實(shí)際情況,進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn),根據(jù)結(jié)果提出施工配合比,并經(jīng)業(yè)主(或監(jiān)理工程師)同意后,方可按新配合比組織施工。[考點(diǎn)]
施工單位增加水泥用量的初衷是好的,但要取得工程師(業(yè)主)的認(rèn)可和支持,需要按照合同約定的程序進(jìn)行,即使其合法化,同時(shí)應(yīng)結(jié)合工程現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行配比設(shè)計(jì),而不能隨意進(jìn)行。所以解答該問題的關(guān)鍵是:
(1)首先要根據(jù)施工現(xiàn)場有淋水的情況,采取相應(yīng)防治水措施;
(2)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行混凝土配比試驗(yàn),并依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果提出適合現(xiàn)場情況的施工配合比:
(3)將施工配合比書面報(bào)告監(jiān)理工程師(業(yè)主)批準(zhǔn)后,再組織實(shí)施。
問題2是對問題一的進(jìn)一步深入,考察對改變混凝土配比正確程序的掌握,以應(yīng)對淋水環(huán)境下混凝土澆筑質(zhì)量問題的能力。涉及質(zhì)量管理的程序以及質(zhì)量措施的制定兩個(gè)方面,是對考試技術(shù)能力與質(zhì)量管理能力的綜合考核。41、施工單位的不妥之處表現(xiàn)為:澆筑混凝土前未辦理澆筑申請,擅自澆筑混凝土。[考點(diǎn)]
題的答案已經(jīng)隱含在背景材料中。只需做簡單分析即可知道。資料顯示,施工單位完成巷道掘進(jìn)后,巷道斷面經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,施工單位據(jù)此開始澆筑混凝土。這說明施工單位在混凝土澆筑前未辦理混凝土澆筑申請手續(xù),屬于擅自進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。違反了關(guān)于混凝土澆筑工序申報(bào)的規(guī)定。
問題3考察對施工過程中工序質(zhì)量控制程序的掌握,屬于施工管理范疇。其關(guān)鍵是施工單位在進(jìn)行混凝土澆筑施工前應(yīng)辦理混凝土澆筑申請,否則,屬于擅自作業(yè),脫離監(jiān)督。42、主要原因有:
(1)圍巖壓力過大,可提出如增加錨桿支護(hù)的加強(qiáng)措施,并經(jīng)業(yè)主或設(shè)計(jì)方同意。
(2)碹頂澆筑、充填不飽滿,不符合質(zhì)量要求,使混凝土碹受力不均勻。應(yīng)使碹后充填飽滿。[考點(diǎn)]
答本題的關(guān)鍵是結(jié)合混凝土碹的受力環(huán)境以及混凝土本身質(zhì)量兩個(gè)方面來分析其變尖、斷裂的原因,并提出相應(yīng)措施。其要點(diǎn)是:
(1)混凝土碹頂變尖、斷裂,說明巷道兩幫變形較大,即巷道兩幫在水平應(yīng)力作用下向巷道內(nèi)部空間移動,致使碹頂變尖,并斷裂。其根本原因是混凝土碹所受圍巖壓力嚴(yán)重不均,兩幫壓力遠(yuǎn)大于碹頂壓力。這是混凝土碹變形、破壞的主要原因。
(2)其次是混凝土碹施工質(zhì)量方面的原因。碹頂部位混凝土往往難于充填飽滿、澆搗密實(shí),也應(yīng)是混凝土碹施工質(zhì)量的控制點(diǎn)。
針對以上問題,可以從加固圍巖、提高混凝土澆筑質(zhì)量方面提出相應(yīng)的措施。分析判斷出現(xiàn)上述問題的原因,從客觀的角度講,應(yīng)從巷道混凝土碹所處環(huán)境的特殊性以及施工因素兩個(gè)方面展開分析。
很顯然,巷道所處地層圍巖應(yīng)力的作用是造成支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞的可能原因之一。其次,拱形巷道混凝土碹頂往往是混凝土澆筑的難點(diǎn)、也是混凝土澆筑施工質(zhì)量的控制點(diǎn)。由于碹頂?shù)墓靶谓Y(jié)構(gòu),又處于巷道的最上端,混凝土不易填滿、也不易澆筑密實(shí),這也是混凝土碹出現(xiàn)斷裂的可能原因。
但到底是哪種原因造成混凝土碹頂破壞,還是兩者的共同作用,還需要結(jié)合其他手段進(jìn)行測試,才能做出判斷。
問題4考察對出現(xiàn)混凝土碹頂變尖、斷裂原因的診斷、分析能力和處置能力,屬于工程質(zhì)量事后控制的范疇。
背景材料交代在巷道施工驗(yàn)收合格兩個(gè)月后,混凝土碹出現(xiàn)頂部變尖、斷裂現(xiàn)象,并且混凝土強(qiáng)度檢查報(bào)告合格。但即使如此,也不能確定地說是圍巖壓力過大還是混凝土澆筑不密實(shí)帶來的問題。況且問題設(shè)問也是分析造成混凝土碹頂變尖、斷裂的可能的原因。
所以在解答本題是需要從客觀環(huán)境原因和施工原因兩個(gè)方面做出解答。這是對考生關(guān)于地下工程支護(hù)結(jié)構(gòu)變形破壞特征方面知識掌握的一種考核。43、應(yīng)在監(jiān)理工程師組織下,采用無損(超聲波)或微損(鉆孔)檢測碹頂部混凝土強(qiáng)度、厚度及充填密實(shí)情況,在此基礎(chǔ)上區(qū)分責(zé)任。[考點(diǎn)]
本題是第四問的進(jìn)一步深入。既然建設(shè)單位認(rèn)為是施工單位混凝土澆筑質(zhì)量不合格,施工單位認(rèn)為是圍巖壓力過大造成的混凝土碹破壞。如何平息糾紛,顯然需要采用其他的技術(shù)手段。
所以在解答問題時(shí),需要從掌握混凝土的質(zhì)量狀態(tài)出發(fā)作出回答。也就是說,如果有辦法證明混凝土碹頂?shù)臐仓敲軐?shí)的、強(qiáng)度是符合設(shè)計(jì)要求的。那么就說明施工單位的施工質(zhì)量是沒有問題的。
常用的成品混凝土質(zhì)量檢查手段有:超聲波檢測、鉆孔取芯檢測,以獲取混凝土碹的強(qiáng)度指標(biāo);同時(shí)可通過鉆孔的方法檢查碹頂混凝土的厚度,并通過肉眼觀察鉆取的混凝土芯來檢查混凝土的澆筑質(zhì)量,及混凝土澆筑振搗是否密實(shí)。通過上述幾個(gè)方面檢查的綜合,就可對混凝土碹的澆筑質(zhì)量做出較為客觀的分析和判斷。在此基礎(chǔ)上,就可劃分質(zhì)量責(zé)任。
本題考查出現(xiàn)質(zhì)量問題后的分析能力,和現(xiàn)場處置能力。既要求考生具有較強(qiáng)的邏輯推理能力,又要求考生掌握探測混凝土質(zhì)量的手段,是一道綜合性較強(qiáng)的典型案例。
顯然地應(yīng)力引起的碹頂混凝土變尖、斷裂不屬于施工單位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,剩下的就是要看碹頂混凝土的厚度、密實(shí)度和強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。
根據(jù)這一思路,可以采取鉆孔取芯或無損檢測(如超聲波)方法,來檢測碹頂混凝土的厚度、密實(shí)度和強(qiáng)度,在此基礎(chǔ)上區(qū)分責(zé)任。44、(1)凍結(jié)施工,井幫溫度低,加上遇西北寒潮影響,給混凝土施工造成嚴(yán)重低溫條件;
(2)混凝土低溫施工措施不力;
(3)施工人員采取的措施有錯(cuò)誤;
(4)脫模強(qiáng)度不夠;
(5)采用人工進(jìn)入模板內(nèi)清模的措施不當(dāng)。[考點(diǎn)]
解答本題的關(guān)鍵是從混凝土澆筑的環(huán)境以及針對低溫環(huán)境所采取的措施進(jìn)行分析,同時(shí)仔細(xì)閱讀背景資料,因?yàn)楸绢}的答案已全部在背景材料中交代清楚了。具體為:
(1)混凝土澆筑環(huán)境:首先是凍結(jié)井的井壁澆筑,井筒內(nèi)溫度很低;其次是冬季嚴(yán)寒季節(jié)施工,地面溫度也很低,不利于混凝土的拌制。因此可以肯定嚴(yán)寒低溫是造成事故的原因之一,而且是首要原因。
(2)施工中施工人員一次又一次增加防凍劑,且為了減少熱水?dāng)嚢钑r(shí)熱量損失,大大
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