高三地理《兩拉分題特訓(xùn)》

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精選擇題。（共三個(gè)題組)到達(dá)地面的太陽輻射包括直接輻射和散射輻射,兩者之和稱為總輻射。北半球年總輻射隨緯度分布情況見下表。其中可能總輻射是考慮了受大氣削弱后到達(dá)地面的太陽輻射，有效輻射是考慮了受大氣和云的削弱后到達(dá)地面的太陽輻射。根據(jù)下表，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成1~2題.北半球年總輻射隨緯度的分布緯度60°50°40°30°20°0°可能總輻射(4。18kJ/cm2)105128148163172187有效總輻射(4.18kJ/cm2）41547491X821.影響可能總輻射量大小的主要因素是（）A．大氣層厚度B．大氣濕度C．日照時(shí)間D．太陽高度2.北緯20°地區(qū)有效輻射量“X”的值可能是(）A.75B.78C。80D.100D2。D［解析］第1題,不同緯度地帶，年日照時(shí)間(不考慮天氣和地形因素)相同.緯度高,濕度小.可能總輻射主要受太陽高度影響。緯度愈高，太陽高度愈小，總輻射愈少。第2題，北緯20°地帶,常年受副熱帶高氣壓帶控制,天氣晴朗，云量小，有效總輻射量最大。圖示圓圈為臺(tái)風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)分成四個(gè)區(qū)域,短箭頭表示風(fēng),長箭頭表示臺(tái)風(fēng)整體移動(dòng)方向，回答3~4題。圖K7－23．當(dāng)你假期坐船旅行，不幸處在該臺(tái)風(fēng)的控制區(qū)域,請(qǐng)問哪一區(qū)域最危險(xiǎn)()A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ4．右圖中你選擇的逃生路線(虛線箭頭)應(yīng)該是(）A．甲路線B．乙路線C．丙路線D．丁路線A4.B[解析］第3題，在圖示臺(tái)風(fēng)四個(gè)區(qū)域中，結(jié)合臺(tái)風(fēng)移動(dòng)方向，Ⅰ受臺(tái)風(fēng)影響時(shí)間最長,危險(xiǎn)最大。第4題，逃生線路應(yīng)選取逃離臺(tái)風(fēng)最短的線路。5．下圖是我國東南沿海某城市的工業(yè)布局規(guī)劃圖,合理的是(）圖K20－36．讀下面工業(yè)區(qū)位因素的影響力隨時(shí)間變化曲線圖,符合甲、乙變化趨勢的工業(yè)區(qū)位因素分別是（）圖K20－4A．廉價(jià)勞動(dòng)力、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)B．計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、原料C．科學(xué)技術(shù)、原料D．廉價(jià)勞動(dòng)力、交通5．C[解析］由該市處于“我國東南沿海”可知該地冬季盛行西北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)，化工廠應(yīng)位于與常年盛行風(fēng)向垂直的郊外,故排除A;根據(jù)圖中河流及流向判斷上下游，可排除B、D。6．C［解析]甲因素隨時(shí)間的變化其影響力在不斷上升，為科技;乙因素隨時(shí)間的變化其影響力在不斷下降，為原料.二．非選擇題。（1道綜合性大題)7．閱讀下列材料,回答問題。材料一隨著全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不斷加強(qiáng)，人們?cè)O(shè)想在白令海峽打隧道、架大橋,并修建連接亞洲和北美洲的鐵路，創(chuàng)造現(xiàn)代人類跨越“天塹"的奇跡。材料二西北通道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋，再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響航運(yùn)有限。但由于全球變暖，北冰洋海冰加速融化，西北通道有望未來實(shí)現(xiàn)通航。（1）從北京直達(dá)洛杉磯，沿該鐵路線比海運(yùn)航線路程要________________，從北京到洛杉磯沿海運(yùn)航線可以借助的洋流是______________、______________、______________.（2）據(jù)表說明溫哥華與海參崴的氣候差異及其成因。1月7月年降水量溫哥華氣溫3。0℃17。2℃1149mm降水149。8mm36.1mm海參崴氣溫－13。1℃17。3℃872mm降水15.4mm118.8mm（3)比較說明圖中甲、乙兩處鐵路走向不同的主要原因。（4）該設(shè)想鐵路沿線環(huán)境惡劣、生態(tài)脆弱。為了解沿線環(huán)境對(duì)鐵路建設(shè)的不利影響，在可行性論證時(shí)需要對(duì)鐵路沿線的自然、生態(tài)環(huán)境進(jìn)行模擬預(yù)測。你認(rèn)為該模擬系統(tǒng)應(yīng)主要考慮哪些因素？(5）試分析北冰洋海冰加速融化對(duì)北冰洋交通及沿岸經(jīng)濟(jì)布局的影響。答案(1）短日本暖流北太平洋暖流加利福尼亞寒流(2)溫哥華受西風(fēng)影響，終年溫和多雨，形成溫帶海洋性氣候；海參崴受季風(fēng)環(huán)流影響，冬季寒冷干燥、夏季溫和多雨，屬于溫帶季風(fēng)氣候.(3）甲：俄羅斯國土遼闊，東西部經(jīng)濟(jì)差異顯著(經(jīng)濟(jì)重心在歐洲部分,而礦產(chǎn)、能源等主要分布在亞洲部分），國內(nèi)運(yùn)輸主要貨運(yùn)流向?yàn)闁|西向；乙：東側(cè)山脈呈南北走向,沿岸平原南北狹長,且沿海地區(qū)城市眾多.（4）地勢起伏、復(fù)雜地質(zhì)、嚴(yán)寒氣候、永久凍土對(duì)鐵路建設(shè)的影響。(5）北極航道的開通，將大大縮短歐洲、北美和東北亞之間的海上航線，改變世界貿(mào)易格局，促成俄羅斯、北美、西歐為主體的超強(qiáng)的環(huán)北極經(jīng)濟(jì)圈。解析（1）該鐵路線基本沿大圓劣弧延伸，比海運(yùn)航線要短；根據(jù)洋流分布找出借助的洋流。(2)從表中信息歸納氣候差異,根據(jù)海陸位置→氣壓帶、風(fēng)帶位置的不同分析其成因