2012年上半年鏟土運輸機械行業(yè)進展

2012年上半年鏟土運輸機械行業(yè)進展

與挖掘機行業(yè)一樣，2012年的“收成”非常差。中國工程機械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機械分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2012年前三季度,主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)累計銷售138341臺,同比下降27.99%;主要推土機生產(chǎn)企業(yè)累計銷量為7579臺,同比下降31.60%;主要平地機生產(chǎn)企業(yè)累計銷售平地機3185臺,同比下降20.04%。從此次展會來看,鏟土運輸機械的產(chǎn)品、競爭格局等都在悄悄發(fā)生變化。比如天然氣裝載機等。另外,臨工被沃爾沃控股后發(fā)力、山工加盟卡特彼勒后也推出推土機、平地機等產(chǎn)品。這些都值得關(guān)注和思考。創(chuàng)新產(chǎn)品,向政產(chǎn)品轉(zhuǎn)型節(jié)能減排是發(fā)展趨勢。在此次展會上體現(xiàn)出來最為明顯的就是天然氣裝載機。包括柳工、廈工、成工、福田雷沃等都推出天然氣裝載機,有的廠家已經(jīng)批量銷售。柳工此次展出的CLG862-LNG型裝載機,是新產(chǎn)品的代表力作,也是天然氣裝載機的典型代表。采用東風(fēng)康明斯6LTA8.9-240型機械式Ⅱ階段柴油發(fā)動機;ZF系4WG200型定軸式動力換擋變速器;先導(dǎo)操縱;整機全液壓制動,并配備ROPS/FOPS全視野駕駛室,更加符合人機工程的通道及覆蓋件設(shè)計,并可配置多種工作屬具。廈工裝載機展出以“高端化、大型化、差異化”為特點的眾多產(chǎn)品,全線升級為“H”系列:有全新系統(tǒng)升級,動力、液壓等關(guān)鍵部位均采用國際頂級品牌配置的XG982H;有實現(xiàn)從CNG向LNG升級,天然氣存儲能力更強大、工作時間更長的XG956HLNG;有配置高端,在海外市場廣受客戶好評的XG935H。與此同時,廈工裝載機還特別針對大型礦山、石材場地等惡劣工況環(huán)境,設(shè)計出一機多用的裝載機XG9280Y。還有新一代滑移裝載機代表性產(chǎn)品XGS08V。成工攜新一代裝載機、平地機、挖掘裝載機三大系列產(chǎn)品,同時帶來第三代TEAM技術(shù)(功率流一體化管理技術(shù))?！癟EAM”本是團隊的意思,而成工把團隊理念應(yīng)用到產(chǎn)品的研發(fā)思路和方法當(dāng)中,對整機各系統(tǒng)進行優(yōu)化匹配,對“功率流”進行分配管理,并以此為基礎(chǔ),對各系統(tǒng)進行深度開發(fā)和創(chuàng)新,使產(chǎn)品獲得卓越的性能,在可靠、節(jié)能、提效、安全、舒適等方面具有更加完善的表現(xiàn)。成工也展出了在TEAM理念指導(dǎo)下開發(fā)的產(chǎn)品。ZL50E-3型裝載機是成工推出的LNG裝載機,設(shè)備氣瓶置于車身中,四周有高強度鋼板保護,具有極高的安全性;氣瓶位置較低,易于維護;氣瓶容積比市場上常見的5t級LNG裝載機產(chǎn)品的氣瓶容積大10%左右,延長了持續(xù)工作時間。自baumachina2010展發(fā)布“ETX”新平臺產(chǎn)品后,福田雷沃重工此次展會發(fā)布了ETX+系列新品,雷沃ETX+系列裝載機采用了全新低速大扭矩發(fā)動機和多級功率控制系統(tǒng)升級而成,其牽引力、車速在ETX基礎(chǔ)上得到有效提高;全新采用的雙泵合流技術(shù),使雷沃ETX+裝載機在節(jié)能環(huán)保方面有了很大提高。除了ETX+系列新品,2012年福田雷沃重工推出的以液化天然氣為燃料的雷沃LNG裝載機同樣出現(xiàn)在了展區(qū)。雷沃LNG裝載機在2012年已經(jīng)實現(xiàn)批量銷售。產(chǎn)品創(chuàng)新不斷升級早在卡特收購山工、沃爾沃控股臨工之初,就已經(jīng)引起行業(yè)關(guān)注。大喊“狼來了”!如今這狼來得比預(yù)期更早、更兇、更猛!2012年臨工裝載機的銷量與柳工平起平坐,幾乎并列第一。從排名第四到現(xiàn)在的成績,臨工僅用了短短數(shù)年。此次展會,山東臨工重點推出LG938L、LG959等型號輪式裝載機,這兩款裝載機產(chǎn)品不僅延續(xù)了臨工在裝載機領(lǐng)域的一貫特色,更是按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)全新研發(fā),在技術(shù)創(chuàng)新上實現(xiàn)突破。這是臨工推進國際化戰(zhàn)略的又一舉措,山東臨工并不滿足于國內(nèi)市場的成績,同時把目光放在國際市場。同時還展出了臨工主導(dǎo)產(chǎn)品如LG953N、LG989型號裝載機等。山東山工第一次與卡特彼勒公司一起展出,備受行業(yè)關(guān)注。展會首日,山東山工舉行新產(chǎn)品發(fā)布會,隆重推出平地機922、推土機816兩款新品。據(jù)介紹,全輪驅(qū)動平地機922,經(jīng)改良后,具有更強大的鏟雪功能;履帶式推土機816,采用了靜液壓裝置,更易于操作,提高了產(chǎn)品的性能。山工董事長白博恩說,盡管今年市場低迷,但是山東山工并沒有放緩?fù)顿Y的腳步,而是全力完成擴建項目,不斷新增產(chǎn)品線,擴大了現(xiàn)有產(chǎn)能。自從2005年3月山工加盟卡特彼勒,2008年成為卡特彼勒全資子公司后,卡特的產(chǎn)品優(yōu)勢能否與山工的本土優(yōu)勢很好地結(jié)合起來快速提高市場占有率,一直備受關(guān)注。此次山工推出裝載機以外的新產(chǎn)品,要改變卡特在鏟運機械領(lǐng)域“站在高端而沒有銷量”境地的意圖明顯。sd293型測試劑:自我創(chuàng)新的要求繼520馬力推土機成功研制后,本屆展會上,山推震撼推出了中國最大馬力的推土機——SD90-5(額定功率達到900馬力),備受業(yè)內(nèi)矚目。該產(chǎn)品幾乎已經(jīng)追趕上國際巨頭的同類產(chǎn)品了,從而使得山推推土機的全系列產(chǎn)品在海外市場與國際巨頭展開了全面對陣。山推股份工程機械研究總院院長張立銀告訴記者,美國卡特彼勒公司最大馬力的推土機是860馬力的D11N型,我國內(nèi)蒙古鄂爾多斯市的礦山引進過該機型;日本小松公司的最大推土機在1100馬力左右。而山推研制900馬力的SD90-5推土機,并非是單純跟巨頭競爭,以顯擺自己的研發(fā)實力。而是根據(jù)市場需求,同時也是自我創(chuàng)新發(fā)展的要求。近些年,由于安全和環(huán)保的問題,礦山采用爆破作業(yè)越來越受嚴(yán)格管制,不僅審批程序復(fù)雜,而且成本也高,所以采用超大馬力推土機成為替代礦山爆破作業(yè)一種新的施工方式。在之前研發(fā)的SD52(520馬力)推土機試制過程中,在現(xiàn)場測試時就計算過,用爆破的方式每方成本約5元錢,而用SD52松土加推土作業(yè)的方式每方成本才約2元多,成本降了一半。所以,在SD52研制成功基礎(chǔ)上,經(jīng)過深入的市場調(diào)研和反復(fù)的產(chǎn)品方案論證,才決定開發(fā)SD90這種高端機型。SD90型推土機在山推內(nèi)部的項目代號叫作“1142”,就是指2011年4月2日正式立項研制的項目,到2012年6月份第一臺樣機成功下線,這次參展的SD90是今年9月份下線的第二臺,總重達105噸。當(dāng)記者問及下一步山推有沒有更大機型的研發(fā)計劃時,張院長回答說,畢竟超大馬力的推土機市場需求有限,等到山推SD90型技術(shù)成熟穩(wěn)定后,視市場需求情況,再考慮研發(fā)更大馬力的推土機,就目前而言,900馬力的推土機在國內(nèi)的各種礦山作業(yè)幾乎都沒問題。柳工收購波蘭HSW公司后,其子公司Dressta的產(chǎn)品DresstaTD-40E型推土機首次在中國亮相,成為展會一大亮點。Dressta是一家擁有完整推土機生產(chǎn)線的制造商,產(chǎn)品覆蓋74至520馬力全系列。此次展出的DresstaTD-40E型推土機采用進口康明斯QSK19型發(fā)動機,同時滿足歐洲StageIIIA和美國EPATier3排放標(biāo)準(zhǔn),具有良好的節(jié)能減排效果和極佳的工作效率。英馳補車先進此次展會出現(xiàn)了一個新面孔,即英軒重工,目前主要推出的是裝載機產(chǎn)品。由一家專業(yè)生產(chǎn)檸檬酸系列產(chǎn)品和酒精系列產(chǎn)品的企業(yè)英軒控股集團有限公司投資;英軒重工于2011年5月成立,2012年9月6日,英軒重工第一批裝載機和礦用車產(chǎn)品正式下線,正式進軍工程機械市場。英軒重工