1200m鋼箱梁斜拉橋方案設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力計(jì)算分析研究的開題報(bào)告

1200m鋼箱梁斜拉橋方案設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力計(jì)算分析研究的開題報(bào)告【摘要】本文基于鋼箱梁斜拉橋的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力計(jì)算分析，研究如何提高鋼箱梁斜拉橋的承載能力和安全性。本研究的研究目的是設(shè)計(jì)一座1200m長的鋼箱梁斜拉橋，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力計(jì)算分析。重點(diǎn)研究橋墩和橋面板的設(shè)計(jì)，以及橋面板和橋面支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性。本研究還將研究鋼箱梁斜拉橋的承載能力和安全性，并提出改進(jìn)措施。本文采用有限元軟件進(jìn)行模擬計(jì)算，通過模擬計(jì)算分析鋼箱梁斜拉橋在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)荷載下的應(yīng)力、變形和位移等結(jié)構(gòu)參數(shù)。結(jié)論表明，本研究的設(shè)計(jì)方案能夠滿足鋼箱梁斜拉橋的承載能力和安全性要求?！娟P(guān)鍵詞】鋼箱梁斜拉橋；結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力計(jì)算分析；有限元模擬計(jì)算；承載能力；安全性【前言】隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通事業(yè)也在不斷發(fā)展和完善。在交通工程中，橋梁建設(shè)是至關(guān)重要的一部分。鋼箱梁斜拉橋由于結(jié)構(gòu)深度比起鋼箱梁小，可以減少大量的自重，而且在承載力、剛度、穩(wěn)定性和美觀性等方面都有很大的優(yōu)勢，同時(shí)它還具有施工速度快、工期短、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。因此，在橋梁建設(shè)中，鋼箱梁斜拉橋被廣泛應(yīng)用。本研究旨在設(shè)計(jì)一座1200m長的鋼箱梁斜拉橋，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力計(jì)算分析。通過仿真計(jì)算，研究鋼箱梁斜拉橋的承載能力和安全性，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施?！狙芯績?nèi)容】1.鋼箱梁斜拉橋的設(shè)計(jì)（1）選擇橋墩的類型和數(shù)量。（2）設(shè)計(jì)鋼箱梁的矩形截面形狀。（3）設(shè)計(jì)鋼箱梁的長寬比和高度。（4）設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力筋和預(yù)應(yīng)力束的數(shù)量和布置方式。2.鋼箱梁斜拉橋的結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算分析（1）利用有限元軟件建立鋼箱梁斜拉橋的三維模型。（2）對鋼箱梁斜拉橋的靜態(tài)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析，包括應(yīng)力、變形和位移等。（3）對鋼箱梁斜拉橋的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析，包括共振頻率、阻尼比等。3.鋼箱梁斜拉橋的結(jié)構(gòu)動(dòng)力計(jì)算分析（1）通過有限元軟件建立鋼箱梁斜拉橋的動(dòng)態(tài)模型。（2）對鋼箱梁斜拉橋在動(dòng)態(tài)荷載下的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析，包括位移、加速度等。（3）分析鋼箱梁斜拉橋的共振情況和阻尼比等動(dòng)態(tài)特性?！绢A(yù)期結(jié)果】本研究的主要預(yù)期結(jié)果包括：1.設(shè)計(jì)出1200m長的鋼箱梁斜拉橋，滿足承載能力和安全性要求。2.通過有限元軟件進(jìn)行模擬計(jì)算，分析鋼箱梁斜拉橋在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)荷載下的結(jié)構(gòu)參數(shù)。3.分析鋼箱梁斜拉橋的共振情況和阻尼比等動(dòng)態(tài)特性?！窘Y(jié)論】通過本研究的鋼箱梁斜拉橋方案設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力計(jì)算分析分析，可以得出以下結(jié)論：1.本研究的設(shè)計(jì)方案能夠滿足鋼箱梁斜拉橋的承載能力和安全性要求。2.利用有限元軟件可以較準(zhǔn)確地分析鋼箱梁斜拉橋的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)參數(shù)，為橋梁設(shè)計(jì)提供參考。【參考文獻(xiàn)】[1]徐正春.鋼箱梁斜拉橋設(shè)計(jì)[J].世界橋梁,2008(6):20-25.[2]王連平.鋼箱梁斜拉橋的結(jié)構(gòu)靜力穩(wěn)定分析[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào),2005(2):1